ルーミーの新車
新車価格: 174〜211 万円 2016年11月9日発売
中古車価格: 29〜301 万円 (3,450物件) ルーミーの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全126スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 104 | 18 | 2020年11月18日 22:44 | |
| 23 | 11 | 2020年10月13日 15:24 | |
| 7 | 2 | 2020年10月8日 15:04 | |
| 31 | 11 | 2020年9月25日 23:18 | |
| 27 | 12 | 2020年9月20日 11:15 | |
| 17 | 2 | 2020年8月22日 10:19 |
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自動車 > トヨタ > ルーミー 2016年モデル
このクルマ、軽ハイトワゴン(タント、NBOX、ルークス、スペーシアなど)と比べて、5人乗れることと価格以外のメリットは何でしょう?
エンジンのトルクも、軽のターボ車に負けてるようですし。
8点
特に無いですよ。
あえて言うならば、ガワが大きいので衝突した時に生存空間に多少余裕があるくらいでしょ。
書込番号:23767562 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
mini*2さん
>5人乗れることと価格以外のメリットは何でしょう?
広さと荷物が積める事です。あとは、デザインが気に入るか?だけです。
>エンジンのトルクも、軽のターボ車に負けてるようですし。
軽に毛が生えた程度の音も振動も安っぽいコストダウンされた3発手抜きエンジンだからです。
書込番号:23767580 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>5人乗れることと価格以外のメリットは何でしょう?
トレッドが広いこと。
物理的に、トレッドの狭い軽自動車に比べ、重心が高いハイトワゴンでは、
運動性能においてはるかに有利です。乗ればわかります。
書込番号:23767587 スマートフォンサイトからの書き込み
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19点
メリットは全幅(トレッド)の違いです。
よく比較される側面衝突などでの安全性なんかもありますが、操縦安定性に関してはハイトワゴン系の軽自動車よりルーミーの方が良いです。
私自身今所有するタントをルーミーの兄弟車に代替え思案中だったんですが、操縦安定性は乗り比べてしまうとサイズに制約のある軽自動車との差を特に感じました。
見た目も2台並べて見てみるとルーミーの全幅は数値以上に大きくどっしりと見えます。
細かいところでウォークスルーなんかも軽自動車は助手席を一番前に移動する必要などありますが、ルーミーは全幅の違いからかシートは動かさずそのまま移動出来ます
>エンジンのトルクも、軽のターボ車に負けてるようですし。
ルーミーもNAとの比較なら軽ターボ車の方が全然速いですが、ターボ同士の比較ならルーミーの方が余裕があります。
書込番号:23767644 スマートフォンサイトからの書き込み
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23点
マイナーチェンジしてからは上位グレードに、電動パーキングが付いてるのも利点かな。(ルークスにもあるけど)
アイドリングストップが「ブレーキを強く踏んでも解除、緩めても解除」なんでうざったいんですよね。
電動パーキングならブレーキホールドついてくる。
それならば、ブレーキ緩めてもアイドリングストップ解除されないから、ある程度楽になるかと。
書込番号:23767793
4点
軽自動車は車両寸法が長さ3.40 m (3,400 mm) 以内、幅1.48 m (1,480 mm) 以内、高さ2.0 m (2,000 mm) 以内ですので約20cm広い車幅が一番大きな余裕だと思います。当然トレッドも広いので横風などが強い場面でも安心感が違いますよ。また車重が軽自動車より重いので動きは鈍くなるけど安定感は強くなります。
ざっくり取り回しは軽自動車のほうがいいけど長距離は多少マシという感じです。
書込番号:23767814
3点
皆さん、返信ありがとうございました。
幅が20cm広いことが、走行安定性につながるということですね。
高速道路やカーブが多いところを走る人ほど、重要そうな点だと思いました。
あと、幅が広いことで、運転席と助手席の間の距離がとれ、後席に移動するのが楽ということでしょうか。
一方、全長は軽より30cmしか長くなく、ボンネット部分も軽より少し長いでしょうから、居住空間やリアゲッジの縦方向の長さは、軽ハイトワゴンとあまり変わらないような気がします。
4mぐらいにすると、エンジンが小さすぎるのでしょうか。
引き続き、ご意見を募集します。
書込番号:23767834
4点
ドレッド幅でしょうね。
走安性の違いはもちろん、
事故の時とかハイト系軽自動車に比べて、少しは横転しにくいのではと思います。
クルマって案外簡単に横転しちゃいますからね。
書込番号:23767855 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
幅が広いので軽よりも車内で助手席の人との距離が程々ある程度かな?
ソリオの方ならパワー的にも軽ターボよりも余裕がある感じですよ。
書込番号:23767994
4点
>kmfs8824さん
すみません。ルーミーにもターボ車の設定がありましたね。
>北に住んでいますさん
ソリオですか。スズキの中では高級車で力が入っており、ハイブリッドエンジンもありますね。
しかし、5人乗りで幅1625mmはあまりに狭いと思います。
後席中央の背もたれは収納式アームレストで硬く、ヘッドレストもないので座る人が気の毒。
実質4人乗りとして考えるなら、軽でいいかと思ってしまうでしょう。
書込番号:23768180
3点
>後席中央の背もたれは収納式アームレストで硬く、ヘッドレストもないので座る人が気の毒。
>実質4人乗りとして考えるなら、軽でいいかと思ってしまうでしょう。
まあそれぞれの考え方ですが
5人乗りの後席3人乗りは、どんな日本車も真ん中の人は苦痛でしかないと思います(クラウンとて同様です)
なので法規的には5人乗れるけど実質4人乗りと考えるのが正解かと。
書込番号:23768327
5点
>北に住んでいますさん
大昔、横幅が1700mmを超えただけで3ナンバーになり、自動車税が跳ね上がる時代がありました。
今は、普通車はエンジンの排気量だけで決まるので、横幅がいくら大きくてもリッターカーなら25,000円です。
https://www.automesseweb.jp/2019/11/22/271100
道路事情を考えると、あまり横幅を大きくすることは難しいと思いますが、そんな時代に5人乗りを横幅1625mmに抑えるのはどうかと思います。
横幅を広くしても重量はあまり増えないでしょうし、皆さんがご指摘のように、走行安定性も向上するでしょう。
ルーミーも1695mmにしてもいいと思いますが、そうすると、上のクラスのクルマが売れなくなっちゃうのでしょうかね。
書込番号:23768825
3点
>mini*2さん
ナンバープレートが追加料金なしで白色になるのをメリットと感じるかどうか。
>道路事情を考えると、あまり横幅を大きくすることは難しいと思いますが、そんな時代に5人乗りを横幅1625mmに抑えるのはどうかと思います。
横幅を広くしても重量はあまり増えないでしょうし、皆さんがご指摘のように、走行安定性も向上するでしょう。
ルーミーも1695mmにしてもいいと思いますが、そうすると、上のクラスのクルマが売れなくなっちゃうのでしょうかね。
(ルーミーの全幅は1670mmです。1625mmはスズキ ソリオ系)
規格に則らないと軽は軽でなくなってしまうから1480mm以下で造られていますが、
軽以外はどんな車も気にせず1695mm以上にしようって各国産車メーカーがやり出したら、
1475mmと1695mmの間の車がなくなってしまう。
もしそうなったら、小さな車が良いけど軽には乗りたくない、軽より少し大きめサイズに乗りたい。
そういう人達の選べる国産車がなくなってしまいます。
そうでなくても以前に比べたらそこに位置する車は減ってきました。
たしか現在、1500mm台はもうありませんが、私はその辺のもあったら良いと思っています。
書込番号:23771323
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2点
>FOXTESTさん
確かに、車幅もいろいろ選べた方がいいというのも一理ありますね。
ルノーのトゥィンゴは、エンジンが0.9Lターボと1Lノンターボですが、車幅が1650-60mmで定員は4名です。
この幅で3人座らせるのは無理という判断でしょう。
トゥィンゴより車幅が狭いソリオが5人乗りとは、凄いと思います。
定員を4人にしちゃったら、軽に対するセールスポイントがなくなっちゃうからでしょうかね?
いずれにしても、5人乗りなら、車幅は1695mmあった方がいいと思います。
書込番号:23771522
2点
後期高齢者の叔父が購入して、10回ほど乗せてもらいましたが、うるさいエンジン(ノンターボ)です。
ダイハツではまったく値引してくれないので、トヨタではフルオプション分ぐらいは値引きしてくれたそうです。
書込番号:23773030
2点
>mini*2さん
一応、普通小型車ですから軽自動車ではないので、「軽自動車かよ」とバカにする層から、バカにされないことはメリットだと思います。
あとは、他の方も言われているように全幅が軽自動車よりある分、少し広いことはメリットだと思います。
自分はデメリットの方が大きいと思っていますので、選択肢からは外れますけど。
書込番号:23785981
2点
>安西せんせーさん
確かに、安くていざという時5人乗れるということがメリットなんでしょうね。
軽ハイトワゴンはナビをつけたら平気で200万円を超えたりしますので、値段から言えば普通の軽とは違います。
軽は税金面での優遇と、地域によっては車庫証明が要らないという絶大なメリットがありますので。
お店の駐車場で、軽しか置けない場所があったりしますしね。
書込番号:23786060
2点
タントカスタムRSに乗っています。
トールが欲しかったですが納期と値引きでルーミーも検討しましたがパッソベースであり、新しいプラットフォームとトランスミッションで
タントを選びました。
トルクではトールのNAエンジンと軽カーターボがほぼ同じのため、坂が多いところではトールのターボと感じる時があります。
軽カーのメリットは維持費の安さと小回りが効く事です。
トール兄弟には乗ったことがないですがクロスビーの4WDに乗っていましたがターボの恩恵を常に感じていました。
車庫や予算の制約がなければタントよりはトールが良いです。
できればターボが良いです。
今回のマイナーチェンジが想定以上の変更で後悔しましたがDNGAとDCVTのトールを待つ楽しみが増えました。
クロスビーに乗っていたのでライズやロッキーも気になります。
モアハイトの軽ならばターボ付きが後悔はないです。
書込番号:23796119
0点
パイオニアのカーナビ AVIC-RL910/RL710を 取り付けてみたいんですが SMART ASSISTが作動しないか心配です
作動しないのなら純正品の方のほうがイイかもですし
買うつもりなのは ルーミーの9月16日ぐらいにマイナーチェンジしたカスタムGです
ご教授お願い致します。
4点
警報とかは無くてもドラレコに付いてるようなのであんまり問題ないですが 全車速追従機能付ACCとか衝突回避支援ブレーキ機能とか
複雑そうで ブレーキ制御付き誤発進抑制機能はあとずけも出来るようなので カーナビが無くても出来そうですが。。。
書込番号:23676596
3点
ナビを他メーカーにしたからといって、予防安全装置や運転支援装置に支障はでませんよ。
でも、純正ナビやDAの方がシンプルで使いやすいですけどね。
書込番号:23676717 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まだ発売したての車種ですが、同じ運転支援システムを使用するダイハツタフトでも社外ナビを装着してもスマアシ関連の不具合は報告されてませんので問題ないでしょう。
書込番号:23676724 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>coroncoronさん
>kmfs8824さん
ご返答ありがとうございます 大変助かりました
カーナビとは別の場所にTRONとかがはいってるのでしょうかね〜〜) 純正ナビ魅力的でしたが 直ぐに買
いたいみたいで開店に合わせて買いに行ってしまいました。。。試乗とかしてみて考察したかったですが 慣れてる楽ナビにするかもです〜〜)
書込番号:23677380
2点
なれてるなら、楽ナビが良いかもしれませんね!
電動パーキングは上位グレードだけみたいなんで、グレード選びにはお気をつけを。
書込番号:23677553 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>北極1023さん
私はアルパインのBIX Xですがナビとスマアシは連動していないのでナビはなんでもOKですよ!
書込番号:23678620 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>北極1023さん
支援機能は当然ですがECUに入っていますのでナビはお好きなもので構わないですよ。
書込番号:23679116 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>北極1023さん
ナビって、メーカーによって経路探索に癖がありますよね。
私は、メーカー純正で付いていたサンヨーやパナのナビを使いましたが、都道府県道以上の道を選ぶ傾向にあり、抜け道的なところは選んでくれません。
ですので、わざと抜け道を経由地点に選んで探索させたり、ナビの指定とは違う道を通ることがしばしば。
これじゃ、何のためにナビを付けているのか分かりません。。。
その点、パイオニアやとトヨタ純正ナビがどうなのか気になります。
以前、トヨタのウィッシュに乗っていた同僚に聞いたところ、意外に狭い道も選ぶようなことを言っていました(トヨタ純正ナビだったかどうかは不明)。
スマホのナビでは、Googleマップが選ぶ道が割と性に合っているので、最近はCarplayの方を使っています。
これじゃ、ディスプレイオーディオで十分。
書込番号:23721692
1点
>mini*2さん
グーグルマップいいですね!僕もぶっちゃけグーグルでいいけど 家族がスマホ使えなくてどうしても取り付ける必要があって。。。
パイオニアは
・混みだしたらルート変更してくれる
グーグルナビは
・混み具合は正確みたいですね
しょかんです↓
{ナビ パイオニアしか使ったことなくて 実際混み具合とか通行止めとか迂回してルート決定してる(僕のは旧式なので案内ないです++)
ようなのでいいか悪いか 何とも言えないんですよね 近場はほとんど庭になちゃっててナビとか使わなくて
僕の実感としては裏道案内してくれないですね
遠い所はナビが案内しても早いか遅いか分からなくて
あんまり実際いいか悪いか 分かりにくいんですよね 説明になってなくて すいません++)
あと家族がすごくいい(°▽°)と言ってくれてますので まあいいかって思ってます〜〜)}
書込番号:23722158
0点
>mini*2さん
別ページに 返答が載ってました
徹2001さんクチコミ投稿数:1206件Goodアンサー獲得:45件自鯖はダウン中、当分こちらで 2007/04/08 11:16(1年以上前)
裏道は・・結構難しいみたいです
ソースは忘れましたが 裏道マップをナビにのっけるのには
国土交通省は難色を示したとか・・・
今は他社でも裏道とか載っけているのかな?
。。。
上記は抜擢です
日本製カーナビは女性とかお年寄り向けかなと思います
グーグルナビより 若干丁寧で 曲がるところの案内がバスガイドみたいです その時地図が拡大されますし
あと地図が見やすいというか ナビの時いろいろ情報が載ってるのでここは何だろうと思って 確認しやすい
チョット比べてみましたがもうちょっと 検証しようとおもいます。。。
書込番号:23722559
2点
>北極1023さん
情報ありがとうございます。
https://bbs.kakaku.com/bbs/20103510432/SortID=6175422/
でしょうか。カロッツェリアのすれですので、パイオニアのナビも同様なんでしょう。
裏道を載せるのは無理としても、空いている市道を長く走るようなルートも選ぶようにしてもらいたいです。
書込番号:23723497
0点
質問失礼します。
新型ルーミーのウェルカムパワースライドドアですが
工場出荷時はオフ設定ですが
どうやって設定変えられますか?
どなたか回答宜しくお願い致します。
書込番号:23712958 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
レオンレオさん
ウェルカムパワースライドドアの使い方はルーミーの取扱説明書の145〜146頁に記載されていますのでご確認下さい。
下記からルーミーの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。
https://toyota.jp/ownersmanual/roomy/?padid=from_roomy_top_bottomdoc_ownersmanual
書込番号:23712978
![]()
1点
>スーパーアルテッツァさん
早速の回答ありがとうございます!
見てみます!
書込番号:23713129 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
親に買ってあげようと、少しだけ候補に入れてます。
ちょうどマイナーチェンジなのでいいタイミングかとも思ってます。
たしか8月1日から注文は受け付けてるとか。
掲示板があまり盛んではないようですが
検討されてる方はいますか?
7点
スマアシが進化するとはいえ、本家(?)トヨタのセーフティセンスや他社のプロパイロット、ホンダセンシングと比べると劣る自動ブレーキ性能はなぁ。
自分で車選び出来ない親へのプレゼントなら、安全装備を充実させたいかな?
もちろん親がどうしても欲しいと希望し、本人がお金払うなら止めません。
書込番号:23589249 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
嫁車のタントを訳あって代替えする方向で今現在考えており、ルーミーの兄弟車であるMC後のトールを検討しました。
MCでの追加装備は全車速追従ACC、EPB、アダプティブハイビームといったところです
ちなみに妻車は4WDが絶対だったので、4WDターボが今回も無かったため現行型タントカスタムに落ち着きそうです。
書込番号:23589728 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私もかみさん用に現在交渉中です。
タントは話にならないので、ルークス、スペーシアカスタム、ソリオ(バンディット含む)あたりも交えて。
既に価格交渉は改良後の価格が出ているので、そちらで話を進めていますが、車両本体が改良前と比べて4万円ほど上がっています(カスタムGでの比較)。
改良とはいえ、装備等の見直しがあり、安全装備を中心にアップグレードしていますが、値引きは今のところ車両本体から約20万円程度を引き出せています。
一応競合があることは伝えていますので、次回以降はもう少し攻めて行こうと思っています。
書込番号:23591895
1点
注文自体は7月24日あたりからしてたはずです。
ディーラー側もほとんど情報はなく上級グレードはルーミー顔1択、安全装備やシートの形状が変わるとかしか書いてありませんでした。
車の選択肢がコンパクトなスライドなのでほぼルーミー、タンクしかなく マイチェンがタイミング良くあったので注文しました。
書込番号:23594509 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
改良後の検討しています。
カスタムターボですが、
色で悩んでいます。
マゼンダベリーが廃盤で、新色のクールバイオレットクリスタルシャインが気になりますが、色見本が無いです。
9月1日から生産開始で、今発注すれば9末納車と言われました。
ディスプレイオーディオなどを着けましたが、値引きは緩いようです。
書込番号:23602584 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kmfs8824さん
生活環境の変化で、兄弟車を含め、
マイナーチェンジ後の購入を検討しています。
EPB(電子パーキング)は確定情報ですか?
8月初旬、トヨタディーラーへ確認したところ、不明との回答でした。
ネット情報だと、ルーミーやトールの情報には全車速追従型ACCのみの記載。
ジャスティだけ、EPB搭載との記載があり、信憑性に欠けます。
この車、ダイハツ製なので、前者なら現行タントと同等のスマアシ搭載。
後者ならタフトと同等のスマアシ搭載となりますね。
良かったら詳しく教えて下さい。
書込番号:23602993
3点
先程契約してきました。
電子パーキングはカスタム系のみ搭載と聞きました。
自分はカスタム系だったのでスタッフマニュアル的な資料もカスタム系しか確認していませんが、
電子パーキングは載っていました。
書込番号:23603887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ルーミーカスタムへの乗り換えを検討しています。
個人的にはタンク顔よりもルーミー顔の方が気に入っているのですが、来月のマイナーチェンジでルーミーカスタムのフロントマスクは現行のタンクカスタムのような形に変わってしまうのでしょうか?
ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示いただけると嬉しいです。
書込番号:23604342 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
表示仕様はタンク顔の『ルーミー』、
カスタムはルーミー顔の『ルーミーカスタム』になります。
ダイハツトールと同じイメージですね。
書込番号:23606063 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
滅多に使うことがない後席中央ですが、MC後もシートベルトが天井から引き出すタイプで、面倒です。
5人乗せるために、後席はホールド感のない平板ですし。
いっそ定員4人、左右独立型のキャプテンシート仕様を作るなんてどうでしょう?
5人乗れることが軽自動車に対するアドバンテージなので、しないと思いますが。
書込番号:23668162
2点
ダイハツのトールのGとG-Tには、EPB及びABHが各々22,000円のオプション設定がありますね。
ルーミーにも設定してあげればいいのに。
書込番号:23687431 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
我は海の子さん
先行予約段階でも装着出来るMOPはディーラーで把握しているはずです。
という事で注文時にMOPを選択出来ると思いますよ。
又、DOPに関しも同様にディーラーで把握しているはずです。
しかし、DOP内容を把握していない場合は、後日DOPを注文という場合もありそうですね。
書込番号:23612536
1点
逆にディーラー以外のどこで予約するつもりなの?
書込番号:23612567
6点
>我は海の子さん
営業さんが持っているパソコンであればMC後の装備が反映されています。
自分も昨日見積りを取ってきました!
ナビ関係は標準はオーディオレスですか、ディスプレイオーディオのOP設定もあり、イメージとしてはライズのカタログが参考になります。
書込番号:23612713 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
予約で受け付けの段階でしたら、発注ではありませんので、メーカーへの正式な発注開始日までに決めれば大丈夫だと思います。
予約の順番に従って、各ディーラーはメーカーの受け付け開始日に発注します。
メーカーオプション決める必要があるというのであれば、予約ではなくて正式に注文を受け付けているのではないですか?
納車急ぐのでしたら、すぐにディーラー行って決めて発注した方が良いですよ。
書込番号:23613147
1点
>我は海の子さん
先行予約が始まっているなら、MOP、カラー、グレード等担当者のタブレット上で見る事ができませんか?
過去何台か先行予約経験ありますが、発表前の先行予約受付開始されたのなら、タブレットでの確認で大まかに決め、そのうち車両価格、OPの価格が判明し、発表直前に正式の先行予約が開始され、ディーラーでの受付順番が判明する。その様な流れになると思います。
書込番号:23613825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
先週、発注してきました。
セールスさんのパソコンには主要装備一覧表が入っていて見せてもらえました。
基本的な装備はライズのカタログを参考にしました。
メーカーへの正式発注は昨日から行っている様で、
仮納車日は9月27日とも判明しましたが、色見本だけが不明です。
正式なカタログが届くのは9月の15日頃だそうです。
書込番号:23614201 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今日、ディーラーに行って来ました。
しかし、オプション含めて見積はできましたが装備の細かい詳細は9/16に届くカタログをみないとわからないと言われました。
書込番号:23615956 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
主要装備一覧は見せていただきましたが、さらに詳細な内容はカタログが届いてからと言われました。
高度駐車支援や、BSMはライズのスマサポから簡略されてる様です。
書込番号:23616980 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マイナーチェンジしましたね。
ソリオのフルモデルチェンジを見越してか、自動ブレーキのアップグレードだけでなく電動パーキングブレーキも搭載して全車速ACCまで対応させて、かなりチカラの入った改良だと思います。
ノアヴォクやシエンタも電動パーキングや全車速ACCは未だなのに。
これでライズ/ロッキーもマイナーチェンジには電動パーキングの搭載の可能性が高くなりましたね。
書込番号:23665648 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
BMSは付きませんでしたがいろいろ機能が追加されましたね。
自分は早速昨日契約し、実車も見てきましたがいい感じでした。
書込番号:23665767 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
BMSはやっぱり欲しいですよね。
ただ内装も細かく変更があるみたいなので、マイナー前のオーナーは羨ましいかもしれませんね。
私はライズ/ロッキーのマイナーチェンジ待ちです。
タフトのガラスルーフ無しで、今のハーフのルーフレール長でなくて長いルーフレール仕様が出れば嬉しいですけど。
書込番号:23665784 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さんこんにちは、
ダイハツ車だから、TOYOTA店にはまだ細かな情報がディラーでも少ないのでしょうね。
ところで、侍ジャパンさんの言われた
>逆にディーラー以外のどこで予約するつもりなの?
これについては、サブディラー(特約契約を結んでいない販売店)がありますよ。
私の先輩も他社の人気車種をより安く購入していました。
ただし、出たばかりの新車種は不可でしょうが、ディラーよりは安く購入が可能であり好む方もいますね。
私は、保障的な安心感があり?ですが、メーカーの縛りが無いから、販売から落ち着いた時期だとかなり魅力的な対応もあるらしいですよ。
スレ主さん、本題から逸れてすみません。
書込番号:23674902
0点
嫁車として購入検討していますが、
欲しかったマゼンダベリーが廃盤になり、
新色クールバイオレットクリスタルシャインとは、
どんな感じの色でしょう?
どなたかスタッフマニュアル等で見た方見えられませんか?
書込番号:23602575 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
バイオレットとは菫色になります
15年前からステップワゴンスパーダ等でよく見かけた色ですね
菫色はミニバンでは愛されやすいカラーになります
書込番号:23602820 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ご回答ありがとうございました!
参考になりました。
書込番号:23614577 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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- 支払総額
- 146.2万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 11.2万円

















