マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

フロントグリルメッキ部の雨染み

[abesh1]

先日KF型が納車されたのですが、フロントグリルのメッキ部に雨染みのようなものが散見されます。
擦ってはみたのですが上手く除去できませんでした。
同じ悩みを抱えてる方、あるいは良い対策方法や除去方法をご存知の方がいらっしゃいましたら
是非ともご教示願えますでしょうか....

書込番号：21368822　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

状態が分かる映像をアップして下さるとアドバイス差し上げ易い様に思います。

書込番号：21368825　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

もし透明に近いものであれば、ボディーコーティングや窓の撥水加工をしていたら、そのせいだと思います。
そうじゃなければ本当に水がかかって乾燥した跡かと思います。

メッキ部分は擦ると薄くなるか剥げるので、気にせず乗るのが良いと思います。
これから雨がかかれば毎度跡はつくからです。

自分でコーティング施工すると染みは目立たなくなると思いますが、代わりにその施工ムラが気になるでしょう。アルコールで拭くのも同様です。

新車といえどもディーラー社屋で作っているわけでは無いし、ラップで梱包されて運送されるわけでもないので、数週間にわたる運送の過程において多少の汚れがつくのは普通ですよ。

書込番号：21369134

[どりんどりん]

メッキではなく、メッキ調塗装です。
全くアプローチが変わるので、混同しないようにしましょう。

メッキ調塗装なら基本的にボディ塗装と同じメンテになりますから、スケール除去剤を使います。
攻撃性があるので扱いには注意を要しまからそこらで売ってはいませんが、ネットならいくつかの製品が出回っています。

ただ、既にシミになっている場合や、稀にある先天的な問題を抱えている個体だと落とせないこともあります。

ポリマー系のコーティングをしている場合は油分を巻き込んで固着していることもあるので、脱脂と併せて処理すると良いでしょう。
DIYなら水溶性脱脂剤が安全です。

書込番号：21369330　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

スマホからの投稿なので写真くらいは後々でもつけてほしいですね。

話だけから判断するとイオンデポジットやスケールの類なので
下の素材に応じて除去剤を探すのが良いかと思います。

書込番号：21369524

[うましゃん]

＞abesh1さん

素人が適当に擦ったりすると傷が付きますよ

私は半年に一度、ボディーコーティングのメンテ時にメッキも綺麗に磨いて貰っています

書込番号：21369960

[それがほし〜の]

＞abesh1さん
雨染みですか・・・メッキ部分だと目立ちますよね、私も洗車後に、よく拭取りを
するのですけど、グリルから水滴が垂れてくるらしく、後で見ると染みになってる
事があります。

一度しつこい染みになってしまい　酸性ケミカル　ＲＥＢＯＯＴ2　ってので落とした
事があります　→　https://ganbass.net/?pid=86066182　俗にいうスケール除去ですね。
簡単に取れました〜　※　使い方はHP参照

基本的にあのメッキ部分は金属ではないので、スパッタリングメッキにトップコート（塗膜）
だと思われますね〜・・・　酸性ケミカルで簡単に落とせましたので・・・

あのメッキ部分は強く擦りすぎると傷になり、更にメッキに写り込むので注意が必要ですね

書込番号：21370039

[Cosmic719]

僕も気になってますが、雨染みはどうしようもないですね。
ぶっちゃけ、先日話題になったメッシュグリルの汚れより、シグネチャーウイングの雨染みのほうが気になります（苦笑

洗車すればほぼ落ちると思いますが、その洗車時に染みになる（なりそうな）事があります。
そういう時は、乾く前に拭き取ってコーティングをかけるようにしてます。

書込番号：21371706

運転席の足元が狭い？

[ボドムザスーパー]

試乗しましたが
運転席の足元が狭く
左足が常に側面の壁にぶつかります。

それがストレスで購入を断念しました。
皆様は気になりませんか？

書込番号：21367263　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

レンタカーで3日間乗っただけですが、同じように感じました。
左膝が常にセンターコンソールの壁に当たる感じですね。結果として、車幅の割にあまり広くないように感じました。

しかしまあ、慣れかな？という気もしなくもなかったです。

書込番号：21367281

[複合加工機]

ニーレストパッドに膝をあてる事で運転姿勢を保つのだと思います。
僕は13年乗ったZ33からの乗り換えなので、ドア側の膝が落ち着きません。
逆にドア側に付けるニーレストパッドってないんですかね

書込番号：21367342

[津田美智子が好きです]

買わないのなら気にしてもしょうがない
書き込んでもゴミでしかない

書込番号：21367487

[マイペェジ]

横置きエンジンのFFは足元が広いのがお約束ですが、もしかしたら左ハンドルがスタンダード、右ハンドルはスペシャルなのかもしれません。

そうは言っても、ATなので重要度は低いか・・・？

書込番号：21367531

[armati]

足下が狭いんですか､私は全然気にならんかった(試乗時

書込番号：21367546　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

＞ボドムザスーパーさん
違う車を、買われたのですか？

書込番号：21367557

[ぱにあた]

試乗される方、CX-5オーナーの方へ
正しい着座姿勢に調整すると自然な感じで運転できます。一度正しい姿勢で運転されることをおすすめします。
※カーセンサーに調整方法のページがあります。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html

書込番号：21367614　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

いまどきのマツダ車は運転姿勢を意識した設計のはずだけど、それで狭いなら足が長いか太いんだよ(笑)

いや、笑い事じゃなく・・・マジで。

書込番号：21367669

[麻呂犬]

確かにサイズから見れば狭いです。
ドアが厚すぎてその辺りからのしわ寄せですね。

書込番号：21367931　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

がに股で運転する人いますからね。私もムリっぽいです

書込番号：21368091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

運転姿勢が悪いに１票。

書込番号：21368257　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassari]

スレ主さんの気持ちわかります。足元というより、左太もも部が狭いです。また、座面の幅もやや狭いと思います。自分にとって１番のｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄです。

SUVばかり乗り継いで、発売前に予約して２月から乗っていますが、絶対的には慣れません。正しい着座姿勢ですが、時には余裕も欲しいので。

ここまで幅広なｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙは要らないので、ｻｲﾄﾞのﾊﾟｯﾄﾞ分の幅を削って欲しい感じです。点検待ちでのアクセラの方が収まりが良かった（因みにデブではありません）。

外観＆メカニズムはそのままで、車内がハリアーなら理想かなと。

書込番号：21368261

[ファンタスティック・ナイト]

最初はニーレスト不要だと思ってました。その分広くしてくれてもいいのにと。
でも半年乗って慣れてくると案外気持ちのいいものです。

書込番号：21368267

[田舎のモグラ]

がに股でブレーキ踏めるの？

書込番号：21368414

[MAX満三郎]

踏めますよ
ブレーキペダルの右側の角を少し横から踏む感じになりますけどね

ヒール&トゥの時は右膝を閉じて正面から踏みます

書込番号：21368434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

BMアクセラの方が膝の当たりには余裕があったと思います。
ただ、逆に運転姿勢が決まらない。
フットレストに足を乗せても、外に膝が開いておさまりが悪いから、フットレストに足を置くことが少なくなりました。
ようは、左足を曲げて床に置く姿勢が多かったわけです。
ひざ元は自由度がありますが、これは疲れますね。足を延ばさずに曲げたまま長時間運転ですから。


ＣＸ−５に乗り換えて、Ｌパケの電動シートでベストな位置にすると、ビシッとドライビングポジションが決まります。
フットレストに足を置いた姿勢が一番楽で、力を抜いて自然と開く足がニーパッドに当たり支えてくれるのでさらに楽。
もう６００ｋｍ走りました。高速も１時間往復を３回は走りましたが窮屈には感じません。
むしろおさまりが良くて運転しやすいんですがね。
左足を延ばして投げ出す事でだいぶ楽だし、お尻のシートのおさまりが良くてズレないので運転しやすいです。
これは大したもんだと思ってます。
人間工学でベストなドライビングポジションを作るというのを実感しましたね。
ペダルの位置とオルガンペダルが強調されてますが、ＣＸ−５は座りそのものも考えて作られてると思います。

１０分〜２０分程度の試乗ではこのありがたみは分からないんじゃないのかな？

それが窮屈に感じる人はしょうがないんでしょうね。

書込番号：21368501

[MAX満三郎]

がに股野郎にはバケットシートがオススメ
強制的にお股が閉じますからね

書込番号：21368889　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

更に狭いＮボックスに乗ってたので
広々でしたよ。

買ったら買ったで、左足が当たる安心感に
変わる可能性もありますし。

書込番号：21368904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボドムザスーパー]

皆さま貴重なご意見ありがとうございます。

新型CX-5は本当にかっこ良く
契約寸前まで迷いました。
何度もディーラーに通い何度も試乗しました。
マツダディーラー様の対応も素晴らしかったです。

しかし個人的にどうしても左足が窮屈で断念致しました。

身長は185以上で足が長いと良く言われます。
そのせいかもしれません。（笑）
また姿勢が悪いのもあると思います。

未だに未練のある車で
個人的に重要なポイントだった為
質問致しました。

本当にありがとうございます。

書込番号：21369522　スマートフォンサイトからの書き込み

吹きこぼれ

[タイオス]

納車2週間になりますが、先ほどガソリンスタンドでガソリン(軽油)を吹きこぼしてしまいました。濡れたタオルで拭き取りましたが問題はないでしょうか？
車の色はソウルレッドクリスタルメタリックで ディーラーにてガラスコーティングしております。

書込番号：21363104

[それがほし〜の]

＞タイオスさん
ガソリンにしても軽油にしても吹きこぼして、そのまま放置すれば
塗装にダメージを与えますけど・・・

給油で吹きこぼして、濡れたタオルで直ぐにふき取ったのであれば
全く問題ありませんよ〜ご心配なく・・
気になる様であれば、こぼした所だけ中性洗剤で軽く洗ってあげればOK

ただし・・吹きこぼしたと言うのは、溢れるほど給油してと言う事なら、
また走行中の揺れで給油口から漏れてくる事もありますので！！
もしそうであれば、少し抜いたほうが良いですね

書込番号：21363169

[cx5wata]

＞タイオスさん
どんだけ、軽油いるてるんですか！
自分はカチッと音がしたらそれ以上入れたことはありません。

なんか怖いですし、、、

書込番号：21363190　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイオス]

＞それがほし〜のさん
＞cx5wataさん

返信ありがとうございます。
給油中ストッパーがきかなく、気付いた時には...
もう一度、軽油がかかっただろう場所を付属のカーシャンプーで軽く洗いました。

書込番号：21363306　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

＞タイオスさん
ドンマイドンマイ・・そんな事あったと言う事で・・
次回に注意すればOK

書込番号：21363553

[hat-hat]

＞タイオスさん
スタンド店員です。その場で拭き取れば問題無いですよ。ただ、何度もこぼして拭いてを繰り返すとコーティングやワックス類は落ちちゃうと思いますよ。

やはりオートストップが働いたら継ぎ足し給油はやめておいた方がいいですね。あれは百害あって一利なしです。どのお店でも禁止しています。

書込番号：21363652

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞タイオスさん
＞hat-hatさん
＞やはりオートストップが働いたら継ぎ足し給油はやめておいた方がいいですね。あれは百害あって一利なしです。どのお店でも禁止しています。

軽油の場合は満タンになってもおらんのにオートストップが働いてしまう事がある。
軽油なら尚更、オートストップしたら泡が引くのを見てからゆっくり継ぎ足し給油しなきゃ駄目！
そもそも、吹きこぼれは充填ノズル引き過ぎが原因だ(笑)
継ぎ足し充填は給油口をよく見て、泡が発生しないくらいにゆっくり注げば、吹きこぼれる事は絶対無い。
スタンド店員は何を急がされとるか知らんが、いつもノズル全開で充填する♪軽油であろうがお構い無し。
スレ主さんも、吹きこぼしたくないならセルフへ行って自分で給油した方が良いですよ！

書込番号：21364034　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

しっかりつっこんでても、なるよ。
というか、
なったりならなかったり。
なんか、個体差があるみたいだけど。

だから昔教えてもらった、
音を聞くようにしてる、私。

書込番号：21364070　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

継ぎ足し行為はどのお店も禁止って
私の経験では、どのお店でも目一杯販売するため、しつこいほどの継ぎ足し給油してますけど？

書込番号：21364403

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞hat-hatさん
＞どのお店でも禁止しています。

禁止では無い。トラックとか、タンクに直接給油口が付いている場合、スタンド店員はノズルを挿してトリガーを固定し充填中にクルマの窓吹いたり車内のゴミ処理をするが、オートストップだけで止めたら満タンにならん(笑)止まったら、そこからノズルの先端を給油口付近まで引き上げ、手動で満タンになるまで継ぎ足し充填するんだよ♪
満タンにならんと客に文句言われるから禁止なわけが無いやろが~！
また、小さな原付とか自動２輪では最初から店員が手動で給油しとる、オートストップしてもそこで給油を止めず、ノズルの先端を給油口の入り口付近まで引き上げ、満タンになるまで継ぎ足し充填するわ！禁止なんて事は絶対無いぞ。

書込番号：21364476　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cosmic719]

継ぎ足し禁止のお話し、セルフスタンドでの話として出てきたのではないですかね。

だいたい、どこのセルフでもそのように書いてありますし、監督官庁からもそのような指導が出ているはずです。

ただ、いわゆるフルサービスの場合、満タンは出来る限り「満タン」にしてもらったほうが有り難いかなと思います。
トラックや二輪車などは、給油口＝ほぼ満タン時の油面ですから、ノズルを引き出して調整するしかない、というのも実情だと思います。
フルサービスでは、ケースバイケースではないでしょうか。

セルフはやっぱり、オートストップで給油をやめるのが基本だと思います。
明らかにセンサーの誤作動であれば（これもよくあります）、ノズルの差し込み方に工夫が必要にもなりますけどねえ^^;

書込番号：21364519

[槍騎兵EVO]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん

法的に禁止されている訳ではないけれど、給油機メーカー、関係省庁ともに継ぎ足しはやらないように、と言う見解のようです。
ググればいっぱい出てくるけど例えば消防庁

http://www.fdma.go.jp/html/data/tuchi1903/pdf/190316ki61_h_san.pdf

１ 顧客に対する適正な給油方法の周知について
固定給油設備に備えられている満量停止装置（オートストップ）は、流量が一定以下
の場合又は給油ノズルを奥まで差し込まない場合には機能しないおそれのあることか
ら、給油ノズルを奥まで差し込み、レバーを完全に握って給油するとともに、一度満量
停止した場合に継ぎ足して給油しないよう、固定給油設備にこの旨を表示する等当該セ
ルフスタンドを利用する顧客に周知すること。

このようになっている。

また
>スタンド店員は何を急がされとるか知らんが、いつもノズル全開で充填する♪
のように仰られていますが、いっぱいに握るのが正しい使い方です。
そうしないとオートストップが働かない事があるためです。

書込番号：21364652

[hat-hat]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん
他の方が仰ってる様にセルフスタンドの話です。正常に給油されてオートストップで停止したらその後はせいぜい1リットルくらいしか給油出来ないんですよ。その1リットルの為に危険を冒して給油しても得るものは余りにも少ないので何処のセルフスタンドでは継ぎ足し給油は禁止しています。
勿論異常停止して途中で止まった場合は再度握りなおします。
また、セルフスタンドでは一般ユーザーは乙４の資格者の指導管理の元でないと給油作業をしてはいけないんですよ。ですから貴方の様にオレは絶対零さないからと言って好き勝手やる事は許されません。

我々も商売なのでお客様には直接は言いませんがルールは守ってほしいものです。

書込番号：21364861　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

ガラスコーティングしてるなら大丈夫ですよ(笑)
ガラスでボディが覆われていますから(笑)

書込番号：21365095　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞槍騎兵EVOさん
＞いっぱいに握るのが正しい使い方です。
そうしないとオートストップが働かない事があるためです。

そうしなくてもオートストップは必ず働く、しかしトリガー全開にして勢いよく充填すればオートストップが働いても間に合わず吹き出しますよ(笑)特に軽油は泡が発生するからゆっくり入れなきゃ駄目。スレ主さんはこのパターンですね♪オートストップを過信したら駄目よ！

書込番号：21365158　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん
まあ何を説明しても聞く耳を持っていらっしゃらない様ですのでせいぜいこぼさない様に気を付けて給油して下さい。せめて万が一こぼした時は店員に一声かけて下さいます様お願い申し上げます。

ちなみにノズルの握りが浅くてこぼしてしまうお客さんはとても多いんですよ。1日に何人かは必ずいらっしゃいます。

書込番号：21366106

[nsxx]

一度、車の停車位置前過ぎてたのと、向きが逆だった給油口が遠く給油ホースに余裕がまったく無く、ノズルを逆向き（レバーが上）で入れました。

なかなか止まらんなぁーと思っていると、、ﾊﾞｼｬｰって溢れました。

それ以来、給油口とマシンの向きは合わせてます。

書込番号：21368586

[槍騎兵EVO]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん

まぁ自己流の思い込みで給油するのは勝手ですが、それでスタンドの人を困らせたりしないように。

書込番号：21368759

フロントグリル

[5おやじ]

現行KFを所有しています。
先日ディーラーにてCX8のグリルの互換性をたずねたところ多分大丈夫だと言われましたが少し頼りない感じでしたので装着可能等何か情報持っておられる方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

書込番号：21360440　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

＞5おやじさん
CX-8自体　発売日が12月14日となっていますので　現時点ではここで聞いても部品
の互換性など正確な情報は無いのかと思われますよ

形状からすると、流用出来そうな感じもしますが、もう少し時期を待って正確な情報を
得た方がよいのかなぁ〜・・きっと同じ事を気にされてる方もおられるでしょうから

書込番号：21360538

[5おやじ]

＞それがほし〜のさん
ご返信有難うございます。
何か裏情報持っている方がおられるかと思いまして。

書込番号：21360593　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

フロント部分はCX-5と共用なので互換性はあると思います。

書込番号：21360854　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

CX-5にCX-8のグリル取り付けるくらいなら
CX-8買えばいいのにと思いますが
なんちゃってCX-８になんの価値があるのか？

たまにレクサスで販売されていな車にレクサスのエンブレムつけてる人がいるが
この人は知らないでやっているのか知っててやっているのかって時がある

そんな無駄な金使うならもっと違うことにつ買えばいいのにと思うが・・・
実際グリルの値段聞いたら付け替えないんだろうが・・・
交換されたらまたご報告お願いしますね

書込番号：21360943

[5おやじ]

＞PING　G30さん
有難うございます。
＞津田美智子が好きですさん
別にCX8仕様にするつもりは無く、私は洗車が趣味？なもんであの形状に悩まされている次第です。外品も有るみたいですがやはり純正品かなと思い投稿させて頂きました。

書込番号：21361414　スマートフォンサイトからの書き込み

[つポイノリオ]

＞津田美智子が好きですさん
グリルのデザインが好きで交換した ではなく
なんちゃってCX-8にしたいんだと思われる理由は何なんでしょうか？
私は8より5のグリルデザインが好きです。

書込番号：21361456　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドショルダーターボカスタム]

あのメッシュグリルがわからない奴はイモだ

ましてや洗車が趣味とは情けないねえ
泣けてくる
車なんて洗ってもらうもんだろ？

桜島エリア以外は
白かろうが黒だろうが
2ヶ月位ほったらかしでオッケー！！

書込番号：21361475　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞レッドショルダーターボカスタムさん

押し付けの嵐だねw

書込番号：21361588

[レッドショルダーターボカスタム]

＞待ジャパンさん

そだね
少し反省…

書込番号：21361646　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cosmic719]

メッシュグリルの洗車が大変との事。

自分は、画像のスポンジを使って洗車してます。（かなり柔らかくしっとりしてます）
これで、少し押しながらタテ方向にブラッシングよう意識すれば、おおよそ綺麗になりますよ。
※一応、バリアスコートを施工してありますが。


それにしても、グリルデザインに関しては、純正がルーバーだとメッシュにカスタムする方が居ると思えば、スレ主さんのように純正がメッシュだとルーバーにしたいとおっしゃる方が居たりと、、、キリが無いですね^^;

僕は、オリジナルが一番かなー、って思います。CX-8に間違われて、よくよく見たら「なんだ、CX-5？」って思われるのもやだしｗ
CX-5はCX-5でカッコ良い！

書込番号：21362089

[津田美智子が好きです]

最初にそのようなこと書いてないのに
そこまで想像して書かなきゃいけないの？
知らない人から見ればなんちゃってCX-8ですよね
だったらこのグリルは洗車の時面倒なのでCX-8の物に交換しましたと
グリルに説明文でも張り付けるのでしょうか？
交換した意図が洗車だなんて誰がみても考えないと思いますよ

ここまでもりあがってますが本当に交換されるんですか？
ここに書き込まれた方で事後報告された方なんてほぼいないので・・

書込番号：21362411

[定年再雇用]

初期型KEのハニカムグリルは汚れが目立つので洗車のたびに愚痴こぼしながら、穴に布突っ込んで洗って簡易コーティングしてました。
マイナーチェンジ後のルーバー式が羨ましかったです。
KF型のグリル見て、購入前は「洗車どうするんだよ！」って思ってました。
購入後、「あれえ、洗車しなくても汚れ全然目立たない！ 」
半年で1万キロ超えました。月に3回くらいは洗車しますが一度もグリル洗ったことないです。
ホースで水かけるだけです。

書込番号：21362473

[つポイノリオ]

気分を害されたのであれば申し訳ございませんでした
情報が少ないからこそ 想像力をより働かせる事が大切だと私は思います

書込番号：21362681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

グリルというとどうしてもBBQから離れられなくて・・・。
タレは付ける派ですか？！

書込番号：21362735

[+x~)8hapTZ/f]

メッシュグリルは高圧洗浄機で処理派

書込番号：21363566

[うっちーみっき]

タレではなく塩かワサビ派です…

って冗談はさておき、グリルなんて別に個人の好みの問題だし、なんちゃってCX-8ってに見えて何か問題でもあるんでようか？

書込番号：21364907

[きぃさんぽ]

閉まっちゃってますが。

私だけですかねぇ？
マクラーレンとかのプレミアムカーや痛車なら「うはっ！」ってガン見しちゃいますが、普通の人は街中走っている他人の一般大衆車にそこまで興味なんかないのと違います？

こういったカスタムって、個人の自己満足に過ぎないと思うので理由はどうあれ、本人が満足してるんだったらそれはそれで良いと。

まあ、前走車がハイエース貨物ナンバーなのにレクサスエンブレム付いてたりしたら吹き出しちゃうとは思いますが、今回のスレ主さんとは違う次元の話ですね。

書込番号：21365044

[津田美智子が好きです]

地元にいます
プリウスにレクサスのスピンドルグリルつけてる人
でもうまく付いていてびっくり・・・

書込番号：21365732

[+x~)8hapTZ/f]

うちの近所はダイハツのソニカにレクサスエンブレム付けてるのが居る。
見た目は暴走族みたいなはったり大好きなヤンキーなのでお察しくださいな感じ。

書込番号：21365845

[んさん]

CX-8はグリルだけじゃなくヘッドライトやバンパーのデザインも変えるべきだったと思いますね。
前面はグリルしか変わってないからこういうややこしい話になる。

書込番号：21366231

[007oeuia]

なんちゃってCX-8がどーたらこーたら書いてる人いるけど、そんなの本人の自由じゃん

書込番号：21650182

[on the willow]

ややこしい話も何も、自分の車に CX-8 のグリルを付けるかどうかなんて自由じゃん。
何でそんなに文句を言いたいの？

書込番号：21650297

[羊のShaun]

まあ、皆さん。車は買った人の物なので痛し痒しは人それぞれですよ。
私は交換できるんだな、互換性があるのかくらいにしか思いませんが。
取り付きそうもないものを工夫か改造してるとやるもんだなと、暖かい
目で見てますが。

書込番号：21650328

朝一 ブラックアウト

[k.....2]

新型cx-5が納車され、早9ヵ月になります。
現在9,000km走行値になります。
そこで質問なのですが、朝一、車に乗りエンジンを掛けて出発する際にナビは起動するのですがTVがまったく起動せずブラックアウトの状態です。
走行中TVを見ることはありませんが、その際でも
『走行中は見れません。』的な表示がでるのにそれも出ません。

マツダに出向いたほうが早いですよね？

同じ方がいましたらご教授願います。

書込番号：21351500　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

画面表示OFFにしていませんか？

書込番号：21351565

[カレーっ子]

　マツダコネクトのソフトバージョンは最新でしょうか？
　また、走行中のＴＶ視聴キット等後付けしていませんか？
　もし、ＴＶ視聴キット等後付けしていれば、オリジナル状態に戻し動作確認するか、マツダコネクトのバージョン一つ前に戻した上で動作確認して下さい。
　その上で、作動状態が安定していれば後付けＴＶ視聴キットが動作不安定の原因、ＴＶ安定視聴キットを取り外し後も動作不安定ならマツダコネクトサイドの問題だと解されますので、Ｄにてバージョンチェック等頂く事をお奨めします。

書込番号：21351882

[北に住んでいます]

その現象は朝一だけで、昼や夜に乗ると現象は出なくなっているのでしょうか？
また、最初からですか？

解決策は判りませんが、何か気になったので。

書込番号：21352079　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.....2]

朝一だけなんですよ

書込番号：21352178　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

寒い地域で動作温度範囲外のため起動しないとか？

書込番号：21352628

[CX-5LOVE]

自分も3月納車で今同じ症状になっています。
ディーラーで症状確認してもらったのでｔｖチューナー交換しましたが
改善せず。
本日ｄｖｄユニット交換するとのことです。
比較的寒い日に多く出ると思いますが、＞k.....2さんはどうでしょうか？

書込番号：21354204

[k.....2]

私は、神奈川県相模原市に住んでいます。
たしかに春、夏は起きなかった現象です。
最近、朝10度前後の場合に起きてます。
そして日中になると起動しだします。

摩訶不思議です。

書込番号：21354611　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmatsu2]

＞k.....2さん

私もつい先日、TVの不具合が起きました。同じ症状ではないので恐縮ですが、TV関連ということで、情報提供の場としてお借りします。

症状は、ブラックアウトではなく、「起動中」の表示と共に真ん中で輪がくるくる回るアニメーションのあとに一瞬起動しかけ、小さく「ボン」とう音と共にまた起動中の画面になるというもの。これが永遠に繰り返されます。夜の仕事帰りのことでした。

ボリュームボタン＋ナビボタンの同時長押しで強制的に再起動しましたが直りませんでした。しかし・・・翌朝は何事もなかったように正常起動し、その後３日経ちましたがとりあえず異常なし。なんでしょうねぇ。

２週間くらい前には、マツコネそのものが起動しないトラブルに見舞われましたが、これも一晩おいたら正常に。
納車して７ヶ月、１２，０００ｋｍですが、先が思いやられます。
最新バージョンにUPすれば改善するのでしょうか。都合によりUPしたくないのですが、必要ならやるしかない・・・・・

スレ主さんへの回答になっておらず、すみません。

書込番号：21355173

[k.....2]

皆さまありがとうございます。
一応、来週Dに予約しました。
出頭してきます。

書込番号：21355220　スマートフォンサイトからの書き込み

[MOUPI]

＞mmatsu2さん
自分もボツ、くるくる、ボツ、くるくるを繰り返し強制リセットかけても直らなく次の日なんともなかったです。
バ−ジョンは「59.00.502」です。バ−ジョンUPしても同じだと思いますよ

書込番号：21356580

[アプリコット色]

気温が低いときだけ電気製品にエラーが起こる場合は、結露を疑いますよね。
窓が結露していなければナビにも影響ないとは思いますが。

ディーラーにはその点も聞くと良いと思います。

書込番号：21356854

[CX-5LOVE]

先日ＤＶＤユニット交換後今のところ直りました。
こちら北海道なのでほぼ毎日だったので原因はＤＶＤユニットだったようです。

書込番号：21361374　スマートフォンサイトからの書き込み

トラックを追い越した時にBSMが表示されない

[東洋工業が好きじゃけぇ]

本日、久しぶりのロングドライブに行ってきました。
これまで2回高速を利用したのですが、納車後すぐだったので、走行車線をMRCCにてのんびりと走っていました。
本日は走行距離も3,000キロを超えていますので、特に回転数を意識する事なく、追い越しなどもしていました。

その時気が付いたのです。
追い越される時も（主に右ミラー）、追い越しをする時も（
主に左ミラー）、相手が普通車の時はミラー及びHUDに警告が表示されます。
追い越した時は、ミラーのBSMが消えるタイミングで走行車線に戻るようにしていました。

ところが、トラックを追い越した際は、BSMの警告表示がありません。（ミラー内です。トラックの際はHUDの確認は定かではありません）
初めは見誤りかと思ったのですが、何度試しても出ません。その事を助手席の妻に話して、トラック追い越し時に妻にも確認してもらったのですが、妻も表示は見えなかったとの事。

皆さまはどうでしょうか。
トラックを追い越した際もBSMは表示されますか？

書込番号：21350934　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

＞東洋工業が好きじゃけぇさん
確か・・・後方から接近して来る車両の検知ではなかったでしょうか
乗用車でもトラックでも・・・・

なので追い抜いた時はBSMは表示されなかったと思います。

書込番号：21350958

[アプリコット色]

私の初期型CX-5ではRVMと呼ばれますが、マニュアルを見る限り、新型も初期型も後方から車両が接近してきたときにBSMランプが点灯し、そこでさらに方向指示器を出した時に音が鳴るそうです。

新型のマニュアルを見ますと、、
＞ブラインド ・ スポット ・ モニタリング (BSM) は、 自車の後方から接近する車両の存在を 知らせることにより、 車線変更時の後方確認を支援するシステムです。
＞当システムの検知エリアは、 自車の左右に隣接する車線で、 自車のフロントドア後端付近 から自車の後方約 50 m までです。
点灯する条件についても色々書かれているので一度読まれると良いと思います。

従って、こちらから追い越すときには原則BSMランプは点灯しないはずだと思います。追い越すときに（接近してこない物に対して）点灯するのではガードレールでも毎度点灯してしまい意味がないからです。こんな風に書かれています。

＞次のような対象物は、 レーダーセンサー ( リア ) が検知しない、 もしくは検知しにくいことがあります。
＞• 隣車線後方の検知エリアにいても、 自車に接近してこない車両 ( 接近車両は レーダーの検出データをもとにシステムが判断しています。)

＞• 自車が追い越そうとしている隣接車線の車両

書込番号：21351028

[+x~)8hapTZ/f]

スレ主は追い越して後方に位置する形になったトラックが反応しないと言ってる訳ね。

相対距離が縮まるような挙動を検知してるのではないのかな？

書込番号：21351180

[ich202]

私はその機能、オフにしてます！

いちいち点灯して、目障りだし、車線変更なので事故起こせば大きな事故に繋がるし。
なんとなく機械（センサー）は信用できません。

今まで通りに、事前に交通の流れを見ながら運転し
車線変更時には目視確認が一番！！

と言うことでこの機能は私にとってはいらない！！です。

スレ主さま。
話がズレてしまい、すいません。

書込番号：21351307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

故障ですね。直ぐに修理した方が良いと思います。

書込番号：21351372　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞東洋工業が好きじゃけぇさん

他社の車ですが、私も同様な経験があり以前から不思議に思っていました。
このスレを拝見し「他社でも同じ…？」と思い、今一度（自車の）マニュアルを再確認してみたところ「なるほど」と納得しました。つまり私の場合だとトラック追越しは以下の2（前方接近で速度差が大きい）や3（接近車両が長い）に該当するかなと。
スレ主さまとはブランドが違いますので全く筋違いかも知れませんが、「もしかしたら」と言うことで一度メーカーにご確認されてはいかがでしょうか。取説に全てが厳密に書かれているとは限らないと思います。

BSM作動条件（他社です）：
１　接近車両がブラインドスポットのモニタ範囲に後方もしくは側方から入った場合
２　接近車両がブラインドスポットのモニタ範囲に前方から入った場合で速度差が12km/h以下の場合
３　ただしトレーラなど長い車両としばらく並走した場合は作動しない（ガードレールや遮音壁などの誤検出を防ぐため？）
４　単車や自転車など幅の狭い車両は検出しない事がある

書込番号：21351470

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞それがほし〜のさん
＞アプリコット色さん
ご返信ありがとうございます。
確かにご説明にあったとおりなのですが、確かに追い越した場合でも、BSMは点灯していました。
それが普通車とトラックで点灯する、しないの違いがあったので不思議でした。

書込番号：21351544　スマートフォンサイトからの書き込み

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞ich202さん
確かにセンサーを信用しきるのは危ないですが、死角部分を補助してくれるので、目視のみよりも安全になると思い重宝しています。

書込番号：21351551　スマートフォンサイトからの書き込み

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞+x~)8hapTZ/fさん
＞categoryzeroさん
ご返信ありがとうございます。
昨日のドライブはあまり混んでいなく、追い越しする場合はMRCCのままで追い越していました。
質問する時から、トラックの場合は速度差があるので表示が無いのかなと思っていました。
お二人の意見でやはりそれが正解のような気がします。
マツダのマニュアルには他社の様な詳しい説名が無いので助かりました。

書込番号：21351573　スマートフォンサイトからの書き込み

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞ファンタスティック・ナイトさん
経験や知識が無いのであれば、むやみやたらに返信されない方が良いと思いますよ。
質問者は真剣に考えており、ディーラーに行きたくても時間がない人や、早急に不安を解決したい人もいるのですから。
メーカーやディーラーの技術者ならともかく、営業ではユーザーの方が知識豊富な場合もあるので、ここで皆さんにおたずねすているのですから。

書込番号：21351586　スマートフォンサイトからの書き込み

[東洋工業が好きじゃけぇ]

皆さま、ご返信ありがとうございます。
私なりに、相対的な速度差による表示の違いと納得しました。
今度、ディーラーに行った際に質問してみます。
早々に多くのご意見を頂きありがとうございました。

書込番号：21351588　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

興味を引かれたので実車（初期型　CX-5）で試したところ、確かに自車が走行車線の乗用車、トラックを追い越す際にも短い時間左のBSMランプ(=RVM)が点灯するとき、しないときの両方がありました。ただ、消灯するタイミングは相手を追い越してすぐで、とても走行車線に戻ってよい状況ではありませんでした。高速道路で９０キロくらいで走行していた時です。

その一方で左右の後方から他車が近づいてきたときは、毎回BSMランプが点灯し、安定動作でした。

新型の場合は前者の挙動が違うのかも知れませんが、後者の働きがあればBSMとしては充分かと思います。

ディーラーから何か情報があったら、書き込みよろしくお願いしますね。

書込番号：21356470