マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

ガソリン、ディーゼルについて

[倭tm]

はじめまして、来年、年次改良後のcx5を購入予定しています。
車には詳しくなく、ほぼ見た目で選んでます。
一応20s proとxd proで迷っています。雪道などを走ることはないので2wdの予定です。

平日は仕事場まで近いのでチョイ乗りになってしまいます。ガソリン車を買うほうがいいですか？
燃費や軽油が安いことを考えるとディーゼルもいいなと思ってますが、なかなか決められなくて悩んでます。
マツダ乗るならディーゼル！と知り合いや、車屋さんに言われたんですが、やはりディーゼルのほうがいいんですか？
ネットで調べれば調べるほど悩んでしまうので色々教えて頂けませんか。

書込番号：21444043　スマートフォンサイトからの書き込み

[うっちーみっき]

＞倭tmさん
私は20Ｓプロアクティブにしました。
ちょい乗りのほうが多いので……
加速性能とかそんな重視しませんし、前車がMPVのノンターボだったので必要充分です。
どれを選んでも安全装備に違いないし、
XDとの価格差をオプションや他の装備に充てました。

書込番号：21444164　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞倭tmさん

特にチョイ乗りが多い間合い

>燃費や軽油が安いことを考えるとディーゼルもいいなと思ってますが

車両価格の差をとり返すのに何キロ、何年かかるか計算してみましょう
（多分あまりお得では無いと思います）

ディーゼルは低回転の高トルクを気に入って乗る方
長距離走行が多い方
以外はあまりお勧めしません

あとはこのままブームが続けば
ディーゼルの方がリセールバリユーが高そう

あとマツダのディーゼルはチョイ乗りにはあまり適していません
（他のディーゼルも得意では無いけど）

書込番号：21444198

[ari0401]

ネットで調べてるなら答えも見つかるはずですが。
ディーゼルを買う予算があるなら20Sより25Sが良いと思います。
チョイ乗りユーザーでもディーゼルを選ぶ方はたくさんいます。そういった方達はディーゼルの省燃費を重視せず、ディーゼルのパフォーマンスにホレ込むんですよ。
あとは自分次第。ガソリン、ディーゼルそれぞれ試乗して決めて下さい。

書込番号：21444201　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯野ますお]

＞倭tmさん
こんにちは。
私も同じく悩みましたが、平日チョイ乗り、休日100kほどですが、悩みぬいた末、ディーゼルにしました。
ガソリンにしなかった理由は、数年内にスカイアクティブxが発売される予定ですので、スカイアクティブxがいいなーっと思ってしまう自分が想像出来るから。cx-8のディーゼルエンジンが搭載されたcx-5に乗りたかったからですw
書かれていることを見るとディーゼルはチョイ乗り煤の問題などありますが、細かいことは気にせず、乗って楽しい車を購入したほうが故障などがあっても、それも割りきって乗れると思います。ガソリンでもメンテが必要ですし、故障もありますので。

書込番号：21444234　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

今の行動範囲だけで考えるならガソリン

遠くへ行きたくなるかも知れないならディーゼル
僕がシングルならディーゼルにしますね。

長めに試乗させてもらいましょう。

書込番号：21444377

[倭tm]

＞うっちーみっきさん
ありがとうございます。
20sにして価格差をオプションに充てるのもいいですね！
もう少し考えます。

書込番号：21444514　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
確かに、ディーゼルには適してないのかもしれません。
再検討します。

書込番号：21444516　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

＞ari0401さん
ありがとうございます。
4wdの必要性をあまり感じなかったので20sを見ていました。
もう少し悩みます。

書込番号：21444520　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

＞たぬしさん
ありがとうございます。
悩むとこですね、もう一度試乗させてもらって考えます。

書込番号：21444526　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子レンジャー]

CX-5XDを今年3月に納車しました。
試乗はしましたか？
初めてのディーゼル車でしたが、こんなに運転が楽しいと思う車は初めてでした！
坂道でも圧倒的なトルクで長距離運転でも疲れにくいですよ。
私も普段はチョイ乗りが多いですが休みの日などはドライブでエンジンを回したりします。
が、そんなに気にしなくても大丈夫だと思います。
予算に余裕があるのなら是非XDをお勧めします！

書込番号：21444995　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

改良型ディーゼルは短距離にもかなり対応しているとは聞きましたが？
とりあえずCX-8の動向を様子見ですね。
特に不具合報告なければ改善されてるのでは？

書込番号：21445164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> ディーゼルを買う予算があるなら20Sより25Sが良いと思います。
意外と25Sは、秀逸ですよ！
余裕がある分、20Sより、静寂性も上です。

予算に余裕があるのなら是非25SのAWDをお勧めします！
4wdの必要性をあまり感じなくても、有っても損は、無いと思ってます。

書込番号：21445215

[ＭＹくん]

11月中旬に25S Lpackageレッドを契約して、1月末に納車予定です。2009年式MPVからの乗り換えです。
自分は試乗するまではディーゼル一択のつもりでしたが、街乗りが主ということと、両方乗り比べて、発進時のスムーズさ、室内の静粛性、そしてディーゼルの車外のカラカラ音が気になり、25Sにしました。
ディーゼルもガソリンも一長一短あるので悩みますよね、、、契約した今でもディーゼルもいいなぁと思ってるところです。

書込番号：21445402　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

お金がない人はガソリンにするしかないけどcx-5のガソリンなんてつまらない(笑)
車はローンでも買うことができるはずなのディーゼルをローンで買うという手もある(笑)

書込番号：21445501　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯野ますお]

スレ主さんは、20sで良いと思っているけど、他の人からディーゼル推されたので迷ってしまったのですよね？
ガソリンとディーゼルを迷っているのではなく、20sに決める推しのコメントを求めてるのかな？と感じました。
加速感やパワーなど重要でないと思えば、街乗りであれば、20sも良いエンジンなので、コスパ重視で十分満足できると思いますよ。

書込番号：21445544　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

＞獅子レンジャーさん
ありがとうございます。
車のことでこんなに悩むとは思っていませんでした。笑
週末に試乗して、そこで決めようと思います。

書込番号：21445712　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

＞PING　G30さん
ありがとうございます。
短距離にも対応していれば最高ですね、ディーラーで聞いてみます！

書込番号：21445716　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

ありがとうございます。
4wdをそもそも考えてなかったんですが、もう一度検討し直してみます。

書込番号：21445720　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

＞ＭＹくんさん
ありがとうございます。
悩みますね〜自分でもビックリするくらい悩んでます。笑
試乗して決めようと思います。

書込番号：21445738　スマートフォンサイトからの書き込み

[倭tm]

＞terry_satoさん
ありがとうございます。
車好きの方はディーゼルなんですかね〜。

書込番号：21445752　スマートフォンサイトからの書き込み

時計はどうしていますか？

[もんくるや]

昨日試乗しました
その時に、時間が気になり捜したところマツコネにしかなくびっくりしました
皆さんは時計どうされていますか

書込番号：21572394

[ハードＳ]

マツコネの時計見てますよ。
前の車も前々の車も車載の時計は無かったのでナビの時計を見てましたけど、今どき車載時計ってありますか？

書込番号：21572423　スマートフォンサイトからの書き込み

[CROSS2017]

コムテックのドラレコ+レーダセットを付けたので、レーダー画面を時計や高度計、連続運転時間などを表示しています。
マツコネの時計は小さいですね。

書込番号：21572424

[まっきー1015]

マツコネだけで十分ですが、気になるときは携帯みますわ

書込番号：21572465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷ]

そんなことでびっくりしなくても。

書込番号：21572478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

＞もんくるやさん

スマホをマグネットホルダーでエアコン吹き出し口に付けるとか腕時計したらどうですか？
ビックリするような事じゃないとおもいますが。

書込番号：21572493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

車の時計はエンジン止めたら、見れなくなるので
車用の小さな時計を買い見やすいところに両面テープで貼り付けています。そういう商品はいろいろ有ります。カー用品店などでチェックしてみて下さい。

https://www.biccamera.com/bc/item/3672208/

書込番号：21572622　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんくるや]

皆さんありがとうございます
私が乗っていた車は、何か時計がついていまして
試乗時、常時表示されていなく、時間が見たい時に、ダイアルを回すと時計が表示されたのでめんどくさいと思ったんです
ＣＸ５はやはりマツコネしかないんですよね？３連メーターの一番右のところにもひょうじはできないんですよね？

書込番号：21572630

[カレーっ子]

　時計機能が付属した車外品パーツ、或いはＫＦは対象外ですがＤＯＰのAV機器を搭載でもしない限り、時計表示機能はどの車種でも基本的には一つ一箇所のみだと思います。
　それこそ、ネジ一つやクリップ一個を節減しメーカーはコストカットを血の滲むような努力により進めていますので、複数の時計表示機能搭載は有り得ませんし、失礼ながら他の方も記述しているように、ご記述されている視点への対処方法は幾らでも考えられます。
　車種によって当然視認の是非は各々ご意見は有ろうかと思いますが、不思議に感じたのは、そんなに複数で時計表示機能が必要ですか？

書込番号：21572770

[もんくるや]

＞カレーっ子さん
複数表示は、入りません。、試乗した際マツコネ表示の時計が時間がたつと消えていたので
他に純正で常時表示させるほうほうはあるのかなっと思って質問しました
まだ車購入していないので皆さんに聞いた次第です。

書込番号：21572903

[ダンニャバード]

少し前にカムリ板でも盛り上がりました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000980810/SortID=21272145/

私は”絶対に時計が必要”派ですが、人それぞれのようです。
できればカタログに「このクルマにはナビ画面にしか時計はありません。」と大きく書いて置いて欲しいですね。(^^;)

書込番号：21572957

[餃子定食]

そんな人の要望を適えるためにカー用品店でいくらでも色々な時計が売っています

書込番号：21573260

[ディアマナS63]

私もマツコネが立ち上がるまで時計がみれないのであれってなりました
マツコネ以外もう一箇所あると便利だと思いますね
ナビ以外にも時計付いてる車多いですし、あると便利だと思いますよ
社外品の時計とかつけたくないですねw

書込番号：21573772　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の虎]

私もコメ主さん同様の意見で、試乗した時にマツコネ以外に時計がない点がすごく不便に感じました。
スマホ見ればと言われればそれまでですが、車にメーカー純正の時計がついていることが当たり前の人間にとって、これはかなり痛いです。
CX-5は非常にコスパがいい車だと思いますが、コストカットしたが故に細々とした点で残念な点が散見されます。これは致し方ないですよね。

書込番号：21574129　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ポン太@]

好みの問題なような気がしますが(^^;
マツコネ含め、ナビやレーダー探知機の時計はGPSで正確な時間が取得できますが、車両単体での時計はどうしても誤差が生じますよね。
この点は、メーターパネル内などに時計があるより、ナビや後付け電波時計は優れているでしょう。
マツコネの時計は常に表示されてるような気がしますが、違ってましたか？
あまり気にしてなかったのですが、消える条件があるのかもしれませんね。
ナビなどが立ち上がるまでに時間を確認したければ、その時はまだ運転してないでしょうから、腕時計や携帯でよいかと。
好みの場所に時計がない、後付けは嫌だとなると、メーカーもなかなか個別の好みに合わせてはいられないでしょうから、こうなってはマツダやCX-5が悪いわけではないでしょう。
私は特に不満はないです。

書込番号：21574215　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

レクサスはあえてアナログ時計にしてきましたね。
無い物ねだりをしてもしょうがないのでCX−５に似合うかっこいい腕時計買ってください。
スマホで時間確認なんてスマートじゃない。

書込番号：21574520

[もんくるや]

みなさんご意見ありがとうございます
時計の前に、まず車を買わないと
今週末契約したいと思います
初マツダ初デェーゼル楽しみです

書込番号：21575026

[v36スカイラインどノーマル]

私の車、確かにアナログ時計付いていますが、はっきり言って、うれしがって観ていたのは最初の1ヶ月ですね。
それ以降はカーナビの時計ばかりを見ています。
正直、そっちの方が正確で、たまに気がついた時にカーナビの時刻を見ながらアナログ時計の時間合わせをするときが有ります。
（正直、アナログ時計、すぐに時間が狂いますので）
車を買うときは、アナログ時計が付いていて「んんん……高級感がある……」と思っていましたが、ま、すぐになんとも思わなくなりますよ。

書込番号：21576289

[ＰＡＧＯＳＵ]

マツコネの時計は、ホーム画面でも音楽画面でも、ナビ画面でも右上に常時表示されていますよ。
マツコネが立ち上がるまでは確かに見れませんが設定の問題では？
会社で乗ってる商用車やセカンドカーの軽のオーディオに時計が付いてますが、数分遅れてたり進んでいたり、合わせるのが面倒ですね。マツコネが起動すれば時計は見れるので、そのうち慣れますよ。

書込番号：21576849

[れすぴろ]

あの、皆さん時間がずれると仰っていますが、最近のはアナログ時計ついてるところはだいたいGPS補正もついてますよね。

それはさておき、CX-5はコスパに徹底的にこだわった車であって、高級車ではありません。
一方、よりハイクラスの高級車は「無くても困らないけどあったら便利だな」で差額をつけていきます。
なので、時計のように意見の割れる機能を排除したマツダの選択は間違っていません。
私もアナログ時計はいりません（もちろん、あったら便利かと思いますが）。

書込番号：21579057

[ネギ盛り]

＞もんくるやさん
あ、私もＣＸ−３で思いました
運転とは直接関係ないですが、必要な場だとは思います。
歳を取ってくると小さな字は見えにくいし、困りました（笑）

書込番号：21580553

20Sプロアクティブの方

[Ko-hei1113]

20Sプロアクティブの方いらっしゃいますか？？
ぼくも４日前20Sプロアクティブのホワイト納車したばかりでまだ市街地しか走ってません。
コスパ最高ですけど、、
高速とか坂道とかどうですか？しっかり走りますか？不満な点とかないですか？？4人乗車で高速の坂道とかしんどそうな感じですけど(・Д・)

書込番号：21582481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

すでにご存知かと思いますが

https://youtu.be/MY_3m4FFWlM

書込番号：21582503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko-hei1113]

はい！知ってますよ＞ハーゲンパパさん
ますよ

書込番号：21582510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールと唐揚げサイコー]

＞Ko-hei1113さん

20Sの試乗はしてないXD　PROの納車待ちの者です（笑）
20Sを試乗はしてませんが同じような車両重量、エンジンのトルクの13年落ちのトヨタ・アイシスの2リッターに乗ってます。
あくまで推測ですがアイシスの方が車両重量が50kg軽いですがCX-5の方が若干トルクが高いので同じような感覚かなーと思います。
そんなアイシスですが街乗りでは十分な動力性能はありますし、高速や坂道でもしっかり走ります！
回転数はかなりあがりますが（笑）
ただ25SやＸＤを知ってしまうと物足らなくなると思いますが（笑）

書込番号：21582633

[hiyoko0414]

20Sプロアクティブです。
通勤の途中にそこそこ急な登り道ありますが、不満は一切ありません。1人乗りなら踏めばステキなエンジンの音とともに背中を押してくれます(*´-`)
しかし、試乗での印象ですが、XDの方が加速が気持ち良いことは間違いないと思います。

ですので、メンテの手間や費用で許容できるならXDが良いと思いますし、また、諸々のバランスで20Sにされても個人的には絶対に後悔はされないと思いますヽ(*´∀｀)

書込番号：21585587　スマートフォンサイトからの書き込み

[3141pi]

20Ｓプロアクに乗り始めて半年が経過しました。通勤片道7キロメートルの市街地乗りメインです。走りや乗りごこちに不満はありません。静粛性も良く、ＯＰで付けたＢＯＳＥも気持ち良いです。休日に同乗するのは嫁だけで、4人乗せて走ったことは無いので多人数の重量の場合は分かりませんが・・・。たまに山岳コースのゴルフ場（ホームコース）へ行きますが、独り乗りであれば山道もスイスイと楽チンにこなします。悪路走行はしないのでこの性能があれば十分すぎますね。しかし、今年の雪にはまいったね。一度、ツルツル凍結道路で渋滞に巻き込まれ、ＦＦの前輪が空回り。恥ずかしながら降車して、スコップで前輪と接触している凍結面を叩いて、脱出したっけ。後ろについていたバスの乗客に笑われていたかと思ったら「汗・汗・汗・・・」でした。この時ばかりは25ＳのＡＷＤにしておくべきだったかと思いました。

書込番号：21585807

ブレーキ鳴き

[いしいいしい]

CX5に乗り一年、走行距離5000�qです。
寒い日の乗り始めブレーキが鳴ります。
鳴るの早くない？と気になり
ディーラーの一年点検の際質問した所
「寒いとしょうがない」という返答でした。
そんなもんですかね？

書込番号：21577484　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞いしいいしいさん

ブレーキ鳴きは残念ですが

>鳴るの早くない？と気になり

は関係ないと思います
（むしろ新しい方が鳴く？）

書込番号：21577671

[Zエアロツアラー]

一年5千キロでブレーキ鳴き？
しょうがないで済ませるディーラーって…。
ご愁傷様です。

書込番号：21577705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

自分の11月ぐらいから、ブレーキが冷えていると、わずかに鳴くようになりました。
アクセラXDの時は、冷えていてもなにも無かったのでパッドの材質変更したのかもしれませんね。オートバイも乗ってますが、経験上、制動力の高いパッドは低温時にはよく鳴きます。

気になるなら、サービスの方にパッドの面取り等をご相談されては如何でしょうか？

書込番号：21577762　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

５分も走れば鳴らなくなるんやから気にすんな。

書込番号：21577874　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>気になるなら、サービスの方にパッドの面取り等をご相談されては如何でしょうか？

昔から鳴き対策として面取りと言われますし最近のパッドは最初から面取りされている物多いです
多分５０００ｋｍだとまだほとんど減っていないと思うので再面取りでの効果は？？です

むしろ面取りの為１回パッドを外し組みつける事により鳴き防止グリス等で鳴きが消えるかもしれません

僕個人は（周囲が振り向いたり指刺されない程度の）多少の鳴きであれば性能重視かな

書込番号：21577879

[ari0401]

泣いてばかりいるなら、あやしてたくさん笑わせてあげて下さい、、、、、なんてね。

m(__)m

書込番号：21578410　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

面取りしてもらったら？

日本車は鳴きを抑える方向で作っているけど、摩擦があれば鳴く（音が出る）。
これは、まあ仕方ない。

書込番号：21578661

[アプリコット色]

過去ログに、CX-5やほかの車でもエンジン音から最初のブレーキは過剰に強くかかり、その反応に合わせてブレーキの掛かり具合を調整している、という話がありましたよね。

泣くのは、だから最初の１回だけで、人前で鳴ると恥しいなら、家を出てから一度ブレーキを踏めば良いのだと思います。気にする必要ないです。

走行中ずーっと踏むたびに鳴るなら、面取りとか、パッドとディスクの清掃が有効だと思います。

書込番号：21579477

[ふん転菓子]

ブレーキの音は嫌われるので、国産の高級車は面取りの面積が多い気がしますけど。でも。。

外車のハイパフォーマンスカーは冬、良く音が出ています。
気温が低いとパッドは鳴きますよね。特に大型車は交差点止まる時良く聞こえます。
電車も同じで、走行中ブレーキは使わないのか冷えるのかな。

それでも最近は鳴かないブレーキの方が多いとは思いますけど。
暖まれば出ないなら、もう少し我慢すれば止まるかもしれませんよ。

面取りすると、結局ローターに当たる面積が減るから本末転倒の様な。。
私は冷えている時、少しくらい鳴いてもそのまま。暖まっても出るなら、何か対策。

他のメーカーの国産高級車、面取りの面積が大きいから、対抗キャリパーの意味が無いと思うのは私だけかな。

住友電工ブレーキ株式会社
http://www.advicsaftermarket.co.jp/support/maintenance/detail/7/index.html

書込番号：21579539

[ひ〜さんをよろしく！]

走行10000km越えましたが、雪国、ゲレンデ氷点下8度、気になったことがありません。

書込番号：21580161　スマートフォンサイトからの書き込み

[いしいいしい]

皆さん返信ありがとうございます。
初めてのマツダ車、品質に対しての信頼度がなくちょっとしたことでこれがマツダ品質？と考えてしまいます。
自分がハズレをつかんだのか、CX5の特性なのかまだわかりませんがもう少し様子を見ようかと思います。

書込番号：21580195　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnt30]

私もKF型、XDLpkAWDで、ブレーキ鳴きがあります。
そして、2週間違い納車の相方はKF型、XDProAWDですが、これも鳴きますね。相方は前車KE型、XDproAWDでしたが、これもブレーキ鳴きをしてましたので、構造上なのかパットの性質だとして理解してます。
間もなく1年点検ですので2台ともディーラーに伝える予定ですが、相方前車、KE型の時もディーラーで何回か対策をしてもらいましたが、すぐにまた鳴くので、正直こう言うものだと諦めてますが、まぁまぁな音ですから、やはり直したいですよね。

書込番号：21580350　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

＞gda_hisashiさん

パットが減って無くなると、ブレーキ鳴きますよ


＞いしいいしいさん

2014年式のcx-5乗ってますが真冬の朝一や、洗車後のローターが濡れてるときは鳴きます。
というか、ゴゴゴみたいな感じで共振します。
これは、ディーラーにも確認取れてます。
ペダルにも振動のようなもよが伝わるきている気がするので、あまり気持ちのいいものではありませんね。
(停止状態から徐々にブレーキをリリースして、車がクリープで前に少しずつ進む状態でよく鳴る、ゴゴゴ、ですよね？

違っていたらすみません

書込番号：21584784　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキ

[shu416]

先日25SLソウルレッドを納車したばかりの者です。

電動パーキングブレーキのON/OFF切り替えについて質問です。
停車〜降車時、電動パーキングブレーキが自動でONになる時とならない時があります。
これは、どの状態or操作を認識してONになるのでしょうか。
取説を見てもよくわからず・・・

分かる方、教えてください！

書込番号：21558827

[ぱにあた]

ブレーキホールドは主導でonですよ。
エンジンを切るとoffに戻ります。
サイド解除操作としてonにすればよいと思います。
CX-5ライフ楽しんでくださいね。

書込番号：21558990　スマートフォンサイトからの書き込み

[jellyfish1965]

自分の経験では、パーキングに入れる前にシートベルトを外すと自動でオンにならず、パーキングに入れた後にシートベルトを外すと自動でオンになる様な気がします。

書込番号：21558995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

ホールドじゃなくてパーキングブレーキですね。早とちりでごめんなさい。
でも、パーキングブレーキも手動かと思います。
いつもオートホールドなので気にしてません…。

書込番号：21558999　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

「停車〜降車時、電動パーキングブレーキが自動でONになる時とならない時があります。」
　先ず、当方はＫＦのおーナでは無い事をお断りします。
　WEBサイトからＫＦのマニュアルを閲覧するとP205に該当する記述が有る様に思います。その内容は、降車時はドライバー意図的にEPBの設定操作の必要が有ると言う事です。つまりEPBのマニュアル操作を前提とした記述内容だと思われますが、如何でしょう？
　ただし、当方の他メーカー車の場合、ＫＦと同様に降車(駐車)時、ドライバー自ら意図的にシフトポジョンをPレンジ移動後電動パーキングブレーキのマニュアル設定操作が必要で有りますが、稀にコクビニエンスストア等フロントから進入し駐車した場合、フットブレーキ操作によって電動パーキングブレーキのオートホールド機能が働き、そのままシフトポジョンをD→Pレンジへ移動させた場合、結果として降車時に電動パーキングブレーキがオートホールド機能が動作した事により、パーキングブレーキが機能した事が有った様に思います。
　なお、マニュアルを有さないＫＦのオーナーでも無い当方でも、簡単に降車時のEPB設定操作に関する記述にヒットしますので、もう少しマニュアルを読み込まれる事をお奨めします。

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/cx-5_201703.pdf

書込番号：21559046

[shu416]

＞jellyfish1965さん
ありがとうございます！シートベルトとの関係はありそうです。確かめてみますね。

＞ぱにあたさん
私もパーキングブレーキONは毎度手動でとの認識でしたが、たまにスイッチを引き上げることなくONになることがあり、質問した次第です。

＞カレーっ子さん
マニュアルEPBの項は読んだうえでの投稿です。
自動で解除するときについての記載はありますが、自動でONについては記載がないので発動条件を知りたいのです。

書込番号：21559297

[カレーっ子]

※訂正です。
【正（○）】　（〜前略）、稀にコ【ン】ビニエンスストア等フロントから進入し駐車した場合、フットブレーキ操作によって電動パーキングブレーキのオートホールド機能が働き、（後略〜）

【誤（×）】　（〜前略）、稀にコ【ク】ビニエンスストア等フロントから進入し駐車した場合、フットブレーキ操作によって電動パーキングブレーキのオートホールド機能が働き、（後略〜）

書込番号：21560082

[カレーっ子]

　先ず、当方がＷＥＢサイトからアクセスし、閲覧したＫＦのマニュアルが年次改良前のモデルで有り、スレ主様のお手元にあるマニュアルとは、当該箇所の記載ページが異なりました事、また説明不足だった事を訂正致します。
　なお、お手元のマニュアルP210には、
　【！必ず守る】駐車するとき、および車両から離れるときは、電動パーキングブレーキ（ＥＰＢ）をかける
　意図せず車両が動き出し思わぬ事故につながるおそれがあります。駐車するとき、および車両から離れるときは、電動パーキングブレーキ（ＥＰＢ）をかけて下さい。
　との記述ｔがあります。この記述内容から、スレ主様の感じられている駐車降車時の「ＥＰＢのオート機能」は非搭載で有る事が読み取れます。
　従って、所有ＫＦの駐車降車時にＥＰＢオート機能が作動しているように感じられたのは、当方の記述（2018/01/31 22:23　[21559046]）等のファクターをＫＦも持ち合わせているのかも知れませんが、詳細はご購入Ｄ、メーカーカスタマーセンターでご確認下さい。
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/cx-5_201708.pdf

書込番号：21560151

[赤い彗星リン]

＞shu416さん
私も同じように感じていたのでディーラーにきいてみたら。以下のように取説（オートホールドの知識の欄です）にかいてありました。
オートホールドをＯＮにしてある状態でシートベルトをはずしたり、ドアを開けると自動でパーキングブレーキがかかるようです。
オートホールドをＯＦＦの場合は手動なのでパーキングに入ったり入らなかったりと思ってしまうのでしょうね。

・次のようなときは、電動パーキングブレーキ (EPB) が自動でかかり、オートホールドが解除されます。オートホールドが解除される前の状態にもどすと、オートホールドが復帰します。
　・運転席シートベルトをはずしたとき
　・運転席ドアを開けたとき
・オートホールドが作動開始してから約10分以上経過すると、電動パーキングブレーキ (EPB) が自動でかかります。電動パーキングブレーキ (EPB) を解除すると、オートホールドが復帰するため、再度オートホールドでのブレーキ保持を開始します。

便利なもんですね。

書込番号：21560204

[カレーっ子]

＞shu416さん
　赤い彗星リンさんご記述の様に、オートホールド機能ON、OFFと何らかのドライバーアクションにより、EPBが自動的に作動する場合が有ると言う事なのでね。

書込番号：21560578

[shu416]

＞赤い彗星リンさん
ありがとうございます！解決しました。
オートホールドをＯＮにしてある状態でシートベルトをはずす、でしたか！

すると、乗車〜降車の間に、オートホールドをONにするか、EPBをONにするかのいずれか、
最低一回はマニュアル操作が必要ですね。
大した手間ではないのですが、あそこに触れずに済むことを期待しましたが、無理なようですね。

書込番号：21564203

[定年再雇用]

赤い彗星リンさん
知らなかったです。
なんか動作というかランプのつき方にムラがあるなあとは思ってました。
おかげでスッキリしました。ありがとうございます。
それにしても新機能使いこなすのは大変です。
しばらくの間、低速時に常時ハイビームでの走行が出来ないと思ってましたし。
シートメモリー機能は便利だとは思いますが面倒で使ってませんし。
新機能は良いのですがマニュアル見ないでも操作出来るようにならないのだろうか？

書込番号：21564258

[世界ライダー]

ちなみに、オートホールドとEPBが共にONで再出発するときは、シートベルトさえ締めれば手で操作しなくてもアクセル踏めばOFFになり走れます。
ご存知と思いますが念のため。

書込番号：21575574　スマートフォンサイトからの書き込み

USB接続ウォークマン読み込みについて

[マツダ１年生]

メニューアルバム　何も読み込んでいません	メニューフォルダの中です

はじめまして。初投稿となります。
17年11月にXDLを購入しました。

同様な現象がある方や対処方法などご存じであればと思い投稿しました。
･USB接続　Sony walkman NW-F885　にて音楽を車内で聞いております。マツコネ対応機種変更確認済

症状
･音楽聴くさいにメニューのアーティストやアルバム項目から曲が選べましたが、昨日から急に表示されずフォルダ項目の階層からしか曲が選択できなくなりました。　不便なので前の状態にしたいのですが、対処方法がありません。

やった事
･ウォークマンマンの再起動、ソフトアップデート、USB口1と2での動作
･マツダの担当にも聞きましたが、見てみないと分かりにくませんとの一言。まだディーラーには行けてません。

どなたか、同様な症状などあり解消方法があればアドバイス頂けると助かります。

皆様宜しくお願いいたします。

書込番号：21560865　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

マツコネのアップデート等をしてないですか？

マツコネの方を触ってない（アップデートや設定変更）なら、マツダの方の
問題では無くて、ソフトウェアアップデートをしたSONYの方に問題があるので
ディーラーで見てもらって直らない可能性があるのは覚悟しておくと良いですね。

書込番号：21560905

[keita1211]

　直接の回答にはなりませんが、以下、ご参考に。

　年次改良後のCX-5・XDを予約した者ですが、現車ムラーノで使っているWALKMAN NW-A16（32GB、8千曲収納）をCXでも使用する予定で取説を調べてみました。

　http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/04210100.html

　結果、（素人の推測に過ぎませんが）マツコネにおいては、USBではなく、ミニプラグケーブルでの接続の方が無難かな、という結論に達したしだいです。　
　この場合、ボリューム操作以外はすべてWALKMAN上で行わなくてはなりませんので面倒ではありますが、32GB・8千曲もの外部機器音楽ファイルをマツコネが迅速・的確に処理できるとはとても思えません。（マツダ社のみなさま、ごめんなさい）
　仮にフリーズ等のトラブルには見舞われなかったとしても、エンジンONのたび、マツコネ画面へメニュー等の表示がなされるまでにはかなりの時間を要しそうな気がしますので、ミニプラグ接続を選ぶ方向で考えているところです。

書込番号：21560996

[光闇]

マツコネのリセット(強制再起動)は試してみましたか？
ナビボタン＋ボリュームボタン長押しだったかな。

さて解決策ではありませんが、F887を使用している私。
曲を聴くのによくメニューをいじるのでなければ、WM-PORT-AUXで接続してみるのもいいかもしれません。
自分の場合は、アルバムアートは見ないし、曲送りは手探りでも可能＾＾;

ケーブルは、Dockケーブルの音量可変のものを購入して使用しています。

注意はちょとした停車で車を離れる際、再生を止めておかないと延々再生されてバッテリー消費することくらいですかね。
(ケーブルから外してしまえば再生は停止します)

USBに変換してぶち込むって手もありますけれどね。

書込番号：21561186

[マツダ１年生]

＞白髪犬さん
返信ありがとうございます。
マツコネの方はアップデート等何もしていません。
ウォークマンのアップデートは症状が起きてから実施したのですが、前のVerに戻してみます。

週末ディーラーに行ってみてみらおうと思います。

書込番号：21561244　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダ１年生]

＞keita1211さん
ご返信ありがとうございました。
8千曲ですか!?自分は800曲ぐらいでしたが、今まではそんなに違和感ないぐらいにすぐに読み込んでくれてました。
フォルダ階層ではダイヤル操作できるのでまだいいですが、前の操作感に慣れていたもので･･･

またご報告させて頂きます！

書込番号：21561262　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダ１年生]

＞光闇さん
ご返信ありがとうございます。

マツコネの再起動はまだやってないです！明日早速試してみます。

最初からできていた操作感に慣れてしまって、急に原因不明な症状になってしまったので、困りました。

正直HDDの時が一番楽でした(笑)まぁ昔の話ですが

またご報告させて頂きます。

書込番号：21561275　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

質問の回答にはなっていませんが
ソニー製品お使いでしたらソニーの音楽データ管理ソフトのMedia goをお使いでないでしょうか？
お使いでしたら、その音楽データをUSBメモリーに保存して聞いたほうが機種依存性がなくなるので将来的には管理が楽になると思いますが？
あと携帯音楽プレーヤーのバッテリー負担とか考えてもUSBメモリーで聞くほうが良いと私は判断しました。
私はiTunesでアップルロスレスフォーマットで管理してアップル系の機器で聞いてました。アップルロスレスファイルはマツコネで読めないので管理ソフトをMedia goに変更して、CDからAACフォーマットでリッピングし直してからUSBメモリーに記録して聞くようにしました。1,000曲近くあり大変でした。
iTunesはそのまま利用継続して使い分けしてます。
Media Goの使い方から調べ直して完成までメチャクチャ手間かかりました。
昔のハードディスクが楽で良かったです。

書込番号：21564393

[terry_sato]

mediagoに代えるにしても再リッピングは要らないですね(笑)
ituneのロスレスでも認識するのでは(笑)

書込番号：21569055　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

terryさん
マニュアルには
MP3/WMA/AAC/Ogg ファイル形式で保存した音 楽を USB オーディオとして再生できます。
と書かれてますのでアップルロスレスは読めないだろうと判断しました。
実際は読み込めると確認されたのでしょうか？

アップルのロスレスから読み込み可能な別の圧縮音源へのファイル.変換は可能でしょうが
1)圧縮音源から他の圧縮音源へのフォーマット変換は音質劣化の可能性があると思いましたので避けました。
2)また過去の音楽データの変換時のビットレートも全て同じではない。自分でリッピングしたものとネットで購入した楽曲ファイルは購入時期によってはファイル操作に制限があるなど実作業は面倒そうでした。
結局一部のネット購入曲はCDで再購入しました。やっぱりハードウエアで保持するのが一番だと思います。
3)ファイル変換がホルダーごとに可能かどうか分からなかったので、アルバム毎に変換するのも、リッピングするのも手間は大して変わらないのでビットレートの統一も兼ねて確実な再リッピングしました。
圧縮音源であっても、そこそこ良い音を聴くには手間がかかるのは仕方ないと思っています。

書込番号：21569739

[terry_sato]

wavからaacにコンバートするのも、ituneのロスレスからするのも同じでは(笑)
ituneのデータベース指定してやれば、mediagoでフォルダ単位でアルバム認識するし(笑)

書込番号：21570214　スマートフォンサイトからの書き込み

[とぉるるるる]

私もウォークマンで音楽再生してます。マツダ1年生さんのマツコネ画面ではUSB接続と表示されてますが、ウォークマンのBluetoothがオンになっていてUSB接続の裏でBluetoothで接続されてることはないでしょうか？

書込番号：21574910　スマートフォンサイトからの書き込み