マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

XD Lパケ 黒 デイライトキット

[tak1206]

つい先ほど納車いたしました
12月契約でリコールにより納期が1週間遅れての納車になります。

初めて実車を見ましたが、思ったより小さいなと感じました。
しかし、車内はセンタコンソールが広く高くなっているのに、なぜ前モデルより広く感じのか不思議なくらいです。

個人的にはサンルーフをむき出しにすると、なんとも言えない解放感があるのですごくおすすめです。

ただ、１つ気になる事があります。
ウイングイルミネーション・デイライトキットを装着してあるのですが、on/offのスイッチがいまいちどこにあるのかわかりません。
どなたかわかる方に教えて頂けないでしょうか？

書込番号：20715605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピグ2000]

デイライトキットは助手席下の発煙筒のあたりにあります。

書込番号：20715733　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1206]

ありがとうございます！
本当に助かりました！！

書込番号：20715821　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイプマンZ]

納車おめでとうございます！
サンルーフの写真も載せて頂けないでしょうか？
後、今回のサンルーフは開閉は全てワンタッチですか？シェードは手動だと思いますが！

書込番号：20715942　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞tak1206さん
納車おめでとうございます。

サンルーフいいですね！
車内がかなり明るくなりそうですね。
開口部は後部座席の上部までくるのでしょうか？

写真などレビューして貰えませんか！
宜しくお願いします。

質問と外れてすみません。

書込番号：20715963　スマートフォンサイトからの書き込み

純正エアロパーツ

[建男]

純正エアロパーツの取付を検討中ですが、必要なものか迷ってます。よきアドバイスをお待ちしています

書込番号：20715117　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

必要か不要かでいえば不要です。
機能性パーツではなく、ドレスアップパーツなので
本人が欲しければ付ければ良いだけですよ。

書込番号：20715157

[キャスケ]

CX-5の場合、見た目の変化が主たるものだと思います
よって、必要かどうかと問われれば、今回はいらないとなりました
無くても充分かっこいいです
金銭的な問題もなく迷っているのなら、とりあえずレスで買って後で付けることを考えてみてはいかがでしょうか？

書込番号：20715167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

純正エアロに限って言えば新車購入時に同時装着が良いと思います。理由としては配偶者がいる場合説得させやすい、ボディが綺麗なうちに装着するので加工がしやすい、工場入庫が納車までなので乗れない日が少なくなるなどです。後付けさせると入庫する間は乗れないし作業者のスキル（専用工場があるディーラーは問題ないが）によっては微妙に隙間が出来たりするが考えられます。実際昔購入したクルマの純正エアロを後付けさせたら微妙に隙間があってガッカリした経験があります。

必要かと言われれば不要かもしれませんが悩むのなら付けて悔やみましょう！失うものは数万円のお金だけです。

書込番号：20715224

[きぃさんぽ]

乃木坂46さんに同意。

迷ったら、付けてしまう。

書込番号：20715413

[伊予のDOLPHIN]

＞建男さん

迷ったら付けるべし。

新車購入時だと、２割引きくらいで買えますので、お得です。

書込番号：20715479

[じゅりえ〜った]

金が無いなら考えるな、ぶつけたとき（ぶつけられたとき）出費が増えるだけ。
金があるならご自由に。

書込番号：20715495

[カレーっ子]

＞建男 様
　自らの価値観に照合して、必要か否かよく考察してみて下さい。
　KEに装着するエアロパーツは『空力』云々というよりも、『ドレスアップパーツ』としての要素の色合いが強いと思いますし、法的に認められている速度域では、所謂エアロパーツとしてのダウンフォースを得られステアリングコントロールに影響を及ぼすとは殆ど考えられません。
　実用的な面を強いて掲げるとしたら、エアロパーツ装着の整流効果によるフェンダーやリア部のボディ汚れが多少軽減されると言う事でしょうか、ただこれとてマッドフラップ装着の方が抜群に機能性とコストパフォーマンスに優れていますが・・・。
　また、当方の考えすぎなのかも知れませんが、例えばフロントスポイラーの自重はどれ位なのでしょうか、物理的に考えると重量物を車両先端や後端に装着する事によって実用速度域でのタイトコーナーのステアリングコントロールに影響を及ぼさないのかなとも考えます。

　参考に成るか否かは不明ですが、他社メーカー車の当方経験談をご披露します。
　全く車に興味を持ち合わせないパートナーは、納車１年後にSTIのエアロパーツをフル装着した事に幸か不幸か未だに気付いていません。
　この事からもご理解頂けるかと思いますが、エアロパーツ装着は取分け車にご興味をお持ちの方には一定の訴求はするものの、興味を持ち合わせない者にとってはどうでも良い事で有るのです。結果として明らかな様に当方の場合は『自己満足』で完結していると言う事です。
　従いまして、自ら単純に『グッドルッキング』だと感じたなら、その感性に従って装着すれば良いのではないですか？もっとご自身の感性を大切にして欲しいですね。

　上記の点等を踏まえると、残念ながら他車のエアロパーツ装着有無に対しては、一部かなりマニアックな方を除き殆どの方は興味を持ち合わせていないと言う事となりますが、スレ主様がこのサイトでエアロパーツ装着有無を伺っているのは、或いは背中を押す一言を誰かに記述して欲しいという思いもあっての事なのかも知れませんが、もしそうであったならご期待に添えなくて申し訳ありません。
　最後にスレ主様ご自身がエアロパーツ装着が単純に『ナイス！キマッテル！』と感じ、そのように映るので有れば装着を選択すれば良いのではないでしょうか。

書込番号：20715630

[よぴひこまる]

＞建男さん

自分は付けない派なので必要ありません。
シンプル ザ ベスト☆
他のスレでも書きましたが、ドレスアップの費用を車検代とかに回わせると考えます。
場合によってはドレスダウンする場合もあります。

しかし、結局は本人の自己満足ですので自己判断で考えましょう☆

書込番号：20715768　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費は？

[tmyyd]

XD Lパケ FF が納車され約500km市街地を走行しての燃費が13.5kmです。
皆様方の燃費はどの位ですか？

書込番号：20709280　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイプマンZ]

自分はXDLパケFF納車待ちの物ですが、試乗の際に同グレードを1時間ほど街乗りで走った時も14〜13だったんで、街乗りではそんなものじゃないですか？
カタログ燃費の8割て考えれば！
軽油てこと考えれば今の車より月1万ほどガス代が安くなるんで私は満足でした！

書込番号：20709309　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tmyydさん

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70％程度になる場合が多いです。

つまり、18.0km/L×0.6〜0.7≒11〜13km/L程度と考えておけば良さそうです。

これに対してtmyydさんの燃費は13.5km/Lとの事ですから、市街地走行としては先ず先ずの燃費ではと思いますよ。

又、ストップ&ゴーが少ない高速道路を利用して経済速度で長距離ドライブを行えば、JC08モード燃費を超える燃費を出す事も可能でしょう。

書込番号：20709349

[sintans]

XD納車後1週間で約500キロ走行しました。
横浜市内200キロ、首都高速・東北道200キロ、郊外一般道100キロで現在リッター14.8です。
市街地では12くらいですが高速と郊外の一般道ではそうとう伸びますね。
アイドリング状態であれこれマツコネいじったりしてたので単純に走行だけならまだ伸びそうな感じです。

書込番号：20709362　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやかたくん]

XD Lパケ FFです。
本日納車しました。
湘南エリアから箱根〜御殿場〜山中湖〜道志と周ってきました。
距離にして200kmぐらい、燃費はメーターで13km/Lでした。

書込番号：20709903　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyukei]

自分もXD Lパケ FF注文中です。
早く燃費報告したいです。

書込番号：20710033　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずたん@田舎者]

XD PA AWDです。
田舎での走行ですが、街中、郊外、高速、ワインディングを計250キロほど運転して、14キロちょいですね。
ACCで走ってる方が燃費はいい感じです。
やはり長距離を運転する場合は、楽さ、燃費を考えてもACCはかなりの優れものですね。
96％以上の方がPA以上を選ばれている理由がよく分かります。
ACCだけ見ても、ベースグレードモデルは選ぶ価値はないように思えるほどでした。

書込番号：20710043　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやかたくん]

＞かずたん@田舎者さん
MRCC優秀ですよね。
加速と減速が優しい感じで良いです。

書込番号：20710098　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞なお]

XDプロFF・１７インチです。860Km走行しました。高速道路はまだ走行していません。
�@渋滞無しの郊外(約７００ｋｍ)・・・１６．６ｋｍ/L
�A都内及び近郊で８割渋滞(約５０Km)・・・・・１２．８ｋｍ/L
�B朝夕の通勤・渋滞は１割以下（往復１１Kmを１０日間)・・・１１．２ｋｍ/L

　�Bのときが一番省燃費運転しているつもりですが、エンジンが暖まる前に着いてしまうせいか、伸びませんね。
　でも、i-stopのおかげで�Aの燃費には大変満足です。
　今は納車したばかりなので、�@走行が多くなりますが、だんだんと�A�Bが主になると思います。
　瞬間燃費を見ていると、高速道路なら２０ｋｍ/ｌ越はかなり期待できそうです。
　ちなみにいつものスタンドで軽油は９０円/Lでした。レギュラーより２５円/Lも安いなんて、大助かりです。

書込番号：20710176

[sintans]

燃費もさることながら軽油の安さにはちょっとした感動を覚えました。
自分はハイオクからの乗り換えなので満タンで5,000円いかなかったときは夢かと思いました（笑）

書込番号：20710257　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

マツダのお偉いさんがコメントで　実燃費を重視したと言ってましたが、13km/ℓではちょいと残念ですね。せめて16〜１７ぐらいいかないとね

書込番号：20710824

[返品大魔王１１１]

ディーゼル燃費がいいが　エンジンオイルが高い　交換サイクルが早い　年間走行距離1万km未満の方は高くつくかもしれないね
ガソリンエンジンがオススメ

書込番号：20710830

[Story of my life]

このエンジンに限らずどのエンジンもそうですが、
走る環境によりものすごく実燃費が良くなったり、また逆に悪くなることもあります。

このディーゼルエンジンで言えば
車量が多くゆっくり流れている都内なんかだとまだましですが、
名古屋、大阪、福岡市内などのような大都市圏では急加速、急減速を繰り返すため、遠慮なく普通の流れで走っていると
いくらディーゼルだからと言っても実燃費１２〜１３ｋｍ/Lになるでしょう。※これでも優秀だとは思いますが。
逆に、国道１桁道路や、長野周辺の◯◯街道、日本海側道路などのような
少々のアップダウンがあっても、走っていても気持ちの良い道路は、実燃費１８ｋm/L以上になることもしばしばです。

特にこのエンジンについての特徴ですが、
これまで燃費を気にして走ってこられなかった方も、遠慮なく普通に加速していても、
普通にエコロジーとエコノミーを手に入れることが出来ることだと思います。

このエンジン以外では、どうしても制御と抑制により「走らね〜っ」と走りが犠牲となったり、逆に回せないエンジンを
スポーツモードなどに切り替え、エンジンをぶん回して実燃費がカタログ値から大きく乖離した結果、これまでと何ら変わらぬ単なる普通の車並に燃費が下がってしまったりと、本末転倒な実燃費に終わることになってしまってます。

このディーゼルエンジンは、加速を楽しむにはいいですが、どちらかと言うと都内よりも郊外向きでしょうね。

書込番号：20710901

[よぴひこまる]

＞返品大魔王１１１さん

ディーゼルだとガソリンより給油回数が減って楽☆
ディーゼルだとガソリンより坂道が楽☆
ディーゼルだとガソリンより加速が楽しい☆

ディーゼルがオススメ☆

書込番号：20710968　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずたん@田舎者]

＞返品大魔王１１１さん
過去スレにも書きましたが、ディーゼルとガソリンでは1万キロごとに4万3千円ほど差額がでます(ディーゼル13キロ/Lの100円/L、ガソリン10キロ/Lの120円で計算しています)。
また、理想的なオイル等の交換の頻度は、ディーゼルだろうがガソリンだろうが変わりません。
オイル等の代金も一回の差額は2〜3千円程度。
1万キロで2回交換したとしても、3万7千円以上ディーゼルがお得です。

つまり、燃費+維持費の面ではディーゼルの圧勝です。
乗り出し価格こそガソリンが安く見えますが、燃費、税金、補助金、リセール等を考えれば、ほとんどのユーザーの場合、ディーゼルがお得です(25sの場合に限ります。また、300万以上の車を3万キロ以下で手放す方等は別です…)。

ただ、ディーゼルには煤の問題がありますから、ちょい乗りしかしない人には、ガソリンがオススメです。
ただ、週に一回でも、30分以上の運転をされる方は、ディーゼルを選ぶ方が無難かと思います。
あとは、どちらのエンジンが好きかだと思います。

書込番号：20712588　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

通勤、趣味の高速での遠出、等々、10000km使用して、そのトータル燃費が15.4km/lでした。
2015年MC後のヤツです。
個人的には結構良くて驚きでしたね。

書込番号：20713616

[クサタロウ]

すんません、一桁多かった。
10000kmでした。

書込番号：20713661

[トンヅラコフ]

平均燃費17.5

昨日納車XD PA AWDです。
本日400Ｋｍほど走行し一般道120Ｋｍ高速280Ｋｍ、平均燃費17.5Ｋｍでした。
ＭＲCCで走ってる方が燃費は伸びる感じです。高速では最高18.4Ｋｍでしたが一般道とＤＰＦ作動もあり結局17.5Ｋｍでした。

慣らし運転なのでこんなものでしょ。

基本エコドライブしないので。今後はおそらく15〜13Ｋｍってとこでしょう。

書込番号：20713810

標準4スピーカー

[101クボちゃん]

標準4スピーカーの音はあまり良い音ではないのでしょうか？
また4スピーカーを社外スピーカーに変えるとするなら、どの様なスピーカーが良いのでしょうか？

新型CX-5を契約した方はBOSEサウンドスピーカーを付けた方はほとんどなのですか？

運転中は音楽を聴くのですが、聞き流してる様な感じになってしまっています。

書込番号：20698688　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmatsu2]

＞101クボちゃんさん
月並みな答えですが、音の好みはそれこそ十人十色。
聴き比べをしましょう。

因みに、ノーマルとＢＯＳＥでは音質が全然違います。
違いはしますが、ＢＯＳＥが価格の差ほどの価値があるかどうかと言えば、
それは個人の好みなのでわかりません。
私はＢＯＳＥを選びました。ノーマルや旧型のＢＯＳＥより格段によく思えたので
（低音の締まりや定位感がダンチでした）。

書込番号：20698837

[101クボちゃん]

反対にBOSEサウンドスピーカーを選択せず、標準4スピーカーを選ばれた方はどれくらいいますか？

書込番号：20699030　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊勢海老太郎]

＞101クボちゃんさん
自分はノーマルで契約しましたよ、普通に聞く分には特に影響はないかと…
もし気になるのであれば、ディーラーさんにお願いして聴いてみるのもありですよ。

書込番号：20699169

[ポーリゴン]

＞101クボちゃんさん
標準4スピーカーです。
初のマツダ車で新型cx-5に乗っていますが、音質については良くないと感じています。
マツコネである程度の低高音は調整できるのですが、幅のある音までは望めていません。
音質を気にされるのであれば、ノーマルでは物足りなさを感じると思います。

書込番号：20699244　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

＞101クボちゃんさん
旧型、予算の都合で4スピーカーにしました、後に気に入らなければ自分で交換すればいいかな？と思ったからです
いざ実際交換しようと思うと大変です、純正スピーカージャックは特殊で互換性も無し
スピーカー取り外しも面倒いです、
なら最初からBOSEにしておけばよかったと後悔しました、なによりツイーターが有る無しで天と地の差を感じました。
新型はわかりませんが？構造など後々交換可能か調べた方が良いと思います。

書込番号：20699338　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao_fantasista]

自分は、BOSEにしたところで結局はマツコネと思い標準にしました。

BOSEにして音質が良くなるのは当然ですが、お値段見合うのか？
DSP導入した方が圧倒的にコスパも音質も良いと思います。（余裕あればプラスαでスピーカー交換）

書込番号：20699507　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

(1)本格的なオーディオ環境作りはマツダ車ではマツコネとは独立したシステムを組む必要があるのでコスト面から難しいです。

(2)渋滞とかの時、気に入った音楽を、そこそこ良い音で聴きたいのであればボーズが無難です。
視聴して確認は必要ですが悪くはありません。
パワーアンプとアンプ付きサブウーファーがついて車内環境にあったチューニングがされて9万円はバーゲンプライスです。

(3)音が出てればいい程度であれば標準を選択。どうせ本気で運転してれば音楽楽しむ余裕は無いので音質は気にならないと思います。
標準買った後だったら オプションのダイヤトーンつけるくらいが限度でしょう

(4) ある程度の知識と工作力がなければ 標準買って、いじるのはコストパフォーマンス的にリスクは大きいです。
9万円程度の費用でカー用品店でシステム組んでもボーズを超えるのはなかなか難しいと思います。

書込番号：20699863

[かずたん@田舎者]

自分はBOSEにしました。
最初の契約の時には付けていませんでしたが(完全にリサーチ不足でした)、どうしても欲しくなり、ディーラーさんにムリを言って、変更してもらいました。
MOPの変更ですし、かなり嫌な顔をされましたが…。

先代のcx-5に比べ、新型は静粛性の面で大きく進化(深化)しているとのことです。
すなわち、よりBOSEの音質、性能を楽しめる車になっているということだと思います。
また、9スピーカーから10スピーカーに変更されていることからも、マツダのこだわりを感じます。

値段についてですが、上にもあるように、BOSE以上のクオリティを求めようとすると、かなりの高コストになると思われます。
日常的に車内で音楽を聞き、ある程度クオリティにはこだわりたいが、十万単位でお金をかけたくない場合はBOSEが無難です。

まぁ、あくまで無難な選択肢なので、お金があるのであれば、自由度の高い4スピーカーにしておいて、後でカスタムすればいいと思います。
ただ、過去スレからみてもスレ主様はBOSEがかなり気になっておられるご様子。
ぶっちゃけ、付けちゃった方が、スッキリすると思いますよ(私は付けてもらい、とてもスッキリしました)。
高い買い物する訳ですから、モヤモヤしない選択を。

書込番号：20700148　スマートフォンサイトからの書き込み

[Purin2017]

音楽はよく聴きますが、今まで純正で全くいじった事が無いので気にせずbose付けませんでした。4スピーカーと気づいて後悔していますが、昔乗っていた軽＋2スピーカー＋FMトランスミッターでもさほど気にせず乗っていたので慣れと気持ちの問題と思っています。そこまでひどく無いでしょうし。メーカーオプションは迷ったら付けたほうが気分的にはよいですね。

書込番号：20700158　スマートフォンサイトからの書き込み

[Purin2017]

気になって見ましたが、youtubeの比較だとだとmazda6 スタンダードでもいい音ですね。でもこの心配は納車まで続きそう 笑

書込番号：20700193　スマートフォンサイトからの書き込み

[炒ビーフン]

2月26日にXD Lパケを契約しました。
スピーカーはノーマルです。もっと安ければ考えましたが、価格差ほどいいとは思わなかったし、そもそも車選びに音質などと考えてる方だから、まったく迷いませんでした。

書込番号：20700264　スマートフォンサイトからの書き込み

[オックステール]

純正は良くなかったです。
通勤で毎日のように音楽を効くので最高でなくても心地よい音は求めました。
BOSE ８６，4００円 5年乗るとして、単純に47円/日です。
この価格でリラックスタイムが得られるなら私的には安いです。

書込番号：20700562

[rart0720]

自分はノーマルにしました。
予約注文だったため聞き比べることができませんでした。

聴き比べたら、おそらくBOSEの方がいいと思うと思いますが、今検討するとしても以下の考えにより、聞き比べることなく純正にすると思います。

・純正が悪いのではなく、BOSEが優れている
・車に乗りたての時はスピーカーやオーディオにこだわっていましたが、その頃に比べると純正の性能が上がっている
・単純に差額が痛い(半額以下なら付けたかも...)
・おそらくBOSEのスピーカーがついている今回のcx-5に乗ることがないため、比較することがなさそう
・音楽は好きですがそこまでいい聴覚を持っていない(しかしまだ子どもが小さいためより良質な音で聞かせてあげたいという思いはありました)

しかし、今回のCX-5は密閉度が上がっており外の音が軽減されているため、車内で聞く音に対して吉と出るか凶と出るか...

書込番号：20700575　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

私は試乗車2台ともBOSE仕様だったので比べようも無く、BOSEは気持ち良い低音と車内全体から響く音が良かったので選択しました。
後から付けれませんし、費用アップ分は
今後頑張って働いて補填しようと決意！
先のコメントにもあるように迷ったら付ける、不必要で後悔してもお金の事なので後で何とかなる！だと思います！
但し迷ったらですよ。(必要無いものまで買う必要ありませんので)

書込番号：20700591　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもぷかぷか]

純正スピーカーで物足りなかった場合は、社外スピーカーを聴き比べてみてはどうでしょう。
近くに用品店があれば、いろいろなメーカーのいろいろな機種を聴き比べることができると思います。

社外スピーカーでは、好みの鳴り方を探せる楽しみもありまして、
試聴でもある程度音量を上げると、それぞれ鳴り方に違いがあって面白いですよ。

予算を節約するなら、後ろの２スピーカーは純正のままにしておく手も。
高音響かせたいならツィーター、低音響かせたいならサブウーファーを検討でしょうか。

書込番号：20700677

[SmileLink]

自分は、BOSEつけました。
個人的な意見ですが、新型は外部の音を遮断する性能が向上している為、オーディオ音質（標準の弱さ）が目立ってしまうかと思います。

書込番号：20700767　スマートフォンサイトからの書き込み

[Purin2017]

https://youtu.be/r1qbkD2Thno
これだとboseのほうが低音が響いてるように聴こえますが、音質の違いはこんな感じでしょうか？臨場感的なのは実際もっと差があるのでしょうが。

書込番号：20701651　スマートフォンサイトからの書き込み

[101クボちゃん]

普通にj-popを聞く分には標準4スピーカーで充分ですか？
CX-3やアクセラでも標準6スピーカーなので、4スピーカーという事を知りどうなのかなぁと思いまして…
そんなに音源に詳しくはないので教えて頂けるとありがたいです。

＞ポーリゴンさん
ダイアトーンに変えられる検討はしてますか？

書込番号：20703506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

前の初期モデルのBOSEと新型のBOSEに音質の違いの分かる方はいますか？

書込番号：20703657　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

スレ主様
良い音楽を聴くのにスピーカーの数はあまり関係無いですよ。ただしDVD映画のサラウンドを楽しむなら別です。
音質を求めてプロショップで数十万円かけて組むシステムでもツイーターとウーファー、左右で4チャンネルの場合が多いです。
お金があれば、それ + サブウーファーです。そうすると理想的には最低でも5チャンネルのアンプ出力が必要になり、ヘッドアンプも高価なものが必要で、場合によっては5チャンネルのパワーアンプも必要と、どんどん費用がかさみます。100万円以下であれば多くはこの程度です。
ボーズはサラウンド効果を出すため電子回路で擬似的な多チャンネル化をしてるため10本ものスピーカーがありますが、アンプ出力は2チャンネル、多くても4チャンネルくらいしかないと思います。それゆえ本当の音ではないとボーズを敬遠する人も多いのです。

確かに音が良いにこしたことはありませんが、昔はラジカセで十分音楽を楽しんでいたわけで、音楽を楽しむのに音質はあまり気にしない方が良いと思います。
私はCX-5でボーズですが、友人の標準スピーカーのCX-3で音楽聞いても好きな曲であれば十分楽しめます。
ビビリ音とかボリュームを大きくすると音が割れるとかなければ、Jポップ聞くには十分だと思います。

カーオーディオでスピーカーを変えても、その性能を100％出すには取り付け土台(インナーバッフル)作成やデッドニング、良質のケーブルなどが無いと十分な性能は発揮できないです。プロショップで人気のある5万円くらいの輸入品のツーウェイスピーカー(ツイーターとウーファーのセット)を購入した場合、取り付け費用やチューニング合計で10万円以上になります。それでカロッツェリアあたりの20万円以上するようなナビのアンプであれば高い調整機能があり、車内環境にあったチューニングが出来ますがマツコネアンプでは高性能なスピーカーの性能は発揮できない恐れがあります。

どうしても標準で満足できなければオプションのダイヤトーンのフルレンジスピーカーで妥協するのが幸せだと思います。
派手で低音効かせた華やかな音が好きであればカロッツェリアやアルパインなどでも良いと思いますがJポップの女性ボーカルなどだったら素直なダイヤトーンが向いてると思います。
旧型CX-5ユーザーの口コミでダイヤトーンは良い評価してましたよ。
ちなみにダイヤトーンは私が知ってる時代(だいぶ昔の話で、最近の事情は知りません)はホームオーディオのハイファイスピーカーでは国産ではトップブランドでした。

書込番号：20703843

防犯目的のドライブレコーダーについて

[hiroton39]

1月9日に25S Lパケマシーングレーを契約し
3月17日に待望の納車を控えてます！

納車を前にして、住んでいるアパートにて車場荒らしが起こりました。。

そこで、防犯目的に駐車環視付きのドライブレコーダーを取り付けようと考えてすが。
当方マイカー購入が初めての為、どれだけ調べてもどれが良いのか分かりません。

そこで、詳しいかたや駐車監視付きのドライブレコーダーを使っている方に聞きたいのですが、

どの製品がオススメでしょうか？
駐車監視付きの物はバッテリーをくってバッテリー上がりとか起こり得るのでしょうか？
また、ドライブレコーダーは自分で取り付けるのとオレンジの看板等で付けてもらうのどちらがオススメでしょうか？

ぜひ教えてください！

書込番号：20710362　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

毎日30分以上運転されるのであれば、バッテリー上りは防げると思うが、
週末ドライバーなら上がることは覚悟してください。

取付はその質問レベルでDIYは無理ですので、お店に行きましょう。

書込番号：20710438

[スーパーアルテッツァ]

hiroton39さん

車上荒らしって、夜間に起きる場合が殆どだと思います。

この夜間の車上荒らしを録画して、犯人を特的する事は結構難しいように思えます。

書込番号：20710470

[ari0401]

防犯目的でドラレコを使うのは無理があると思います。
だってドア開錠に成功したら最初にドラレコを壊すつもりで丸ごと取るか、SDカード抜き取りますよ。
スレ主さんの車が目当てじゃなくても、フロントガラスのドラレコがあるあたりに濡らした新聞紙でも置かれたら目隠しされちゃいますしね。
考え直した方が良いんじゃないでしょうか？

書込番号：20710506

[rart0720]

車上荒らし対策であればリアガラスに車内向きにカメラを目立たないようにつけるなどはいかがでしょうか?

ただバレたり、顔を隠されてたりしたら意味なさそうですが…

駐車場側にカメラをつける方が得策かと思いますが、アパートということなので、大家さんや他の住人の方々と相談が必要ですね。
実際に起こっているので掛け合ってみる価値はあるかも。

書込番号：20710541　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ドラレコは本当に真っ暗な夜間では、真っ暗な映像しか録画出来ません

またari0401さんも書いていますが、車上荒しでドラレコが有ったら真っ先に無理矢理外されますので無意味です

なので防犯目的のドラレコは考え直した方が良いと思います。

書込番号：20710650

[uettyo]

防犯目的ならカーセキュリティつけた方が良くないですか？ドラレコはあまり防犯にはむかないと思いますが・・・。セキュリティもいろんなのが出てますよ。１度カー用品店に見に行かれたらどうでしょう。

書込番号：20710972　スマートフォンサイトからの書き込み

自動車取得税について

[和太鼓奏者]

2月23日に契約を終えて生産連絡を待っていたところです。
昨日ディーラーから電話があり、生産が混み合ってるから4月契約日でお願いしたいと連絡がありました。
納車が遅れるのはいいとして、4月から自動車取得税が変わるにあたり、減税額も40パーセントから20パーセントに変わるため、その分負担しなければならないでしょうか？
ちなみに2.5sのガソリンです。

2月の末契約日とはいえ、4月に変更のすえ金額まで上乗せされたら納得いきません。

書込番号：20708863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

３月登録の約束をしてたのなら、何も言わなくてもディーラーが「差額は負担します」くらい言いそうだけどね。

書込番号：20708880　スマートフォンサイトからの書き込み

[和太鼓奏者]

＞ぜんだま〜んさん
契約した時は、店長が出てきて、『何とか3月に生産間に合いそうです。』と言われてホッとしていました。
次回ディーラーに行った時、強気であたりたいと思います。

書込番号：20708892　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

和太鼓奏者さん

当初3月登録という事で契約したのですよね。

これが混みあっているというマツダ側の都合で登録が4月に遅れるのなら、税金の増加分はディーラーが負担すべきだと思います。

しかし、契約の時点で登録時期について3月中と明言されていなかったのなら、和太鼓奏者さんが税金の増加分を負担する事は仕方ないかもしれませんね。

何れにしても税金の増加分をどちらが負担するか決まっていないのなら、先ずは営業担当者と相談してみて下さい。

書込番号：20708895

[和太鼓奏者]

＞スーパーアルテッツァさん
多少の増額ですが、税金という1番目に見えないところにお金を払う訳ですから、しっかり話し合いたいと思います。

ちなみにスバル(インプレッサ)を見に行った時は、増額分全部スバルが負担します！としっかりした対応でした。
確認してなかった自分も悪いですが、決済時期なんだからマツダもそれくらい最初に言って欲しい。

書込番号：20708913　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

納税は所有者の義務なのに、ディーラー負担しろはBカすぎだろ。

書込番号：20709036

[ぜんだま〜ん]

それはまた別の問題だな！

書込番号：20709998