『純正エアロパーツ』のクチコミ掲示板

[建男]

純正エアロパーツの取付を検討中ですが、必要なものか迷ってます。よきアドバイスをお待ちしています

書込番号：20715117　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

必要か不要かでいえば不要です。
機能性パーツではなく、ドレスアップパーツなので
本人が欲しければ付ければ良いだけですよ。

書込番号：20715157

[キャスケ]

CX-5の場合、見た目の変化が主たるものだと思います
よって、必要かどうかと問われれば、今回はいらないとなりました
無くても充分かっこいいです
金銭的な問題もなく迷っているのなら、とりあえずレスで買って後で付けることを考えてみてはいかがでしょうか？

書込番号：20715167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

純正エアロに限って言えば新車購入時に同時装着が良いと思います。理由としては配偶者がいる場合説得させやすい、ボディが綺麗なうちに装着するので加工がしやすい、工場入庫が納車までなので乗れない日が少なくなるなどです。後付けさせると入庫する間は乗れないし作業者のスキル（専用工場があるディーラーは問題ないが）によっては微妙に隙間が出来たりするが考えられます。実際昔購入したクルマの純正エアロを後付けさせたら微妙に隙間があってガッカリした経験があります。

必要かと言われれば不要かもしれませんが悩むのなら付けて悔やみましょう！失うものは数万円のお金だけです。

書込番号：20715224

[きぃさんぽ]

乃木坂46さんに同意。

迷ったら、付けてしまう。

書込番号：20715413

[伊予のDOLPHIN]

＞建男さん

迷ったら付けるべし。

新車購入時だと、２割引きくらいで買えますので、お得です。

書込番号：20715479

[じゅりえ〜った]

金が無いなら考えるな、ぶつけたとき（ぶつけられたとき）出費が増えるだけ。
金があるならご自由に。

書込番号：20715495

[カレーっ子]

＞建男 様
　自らの価値観に照合して、必要か否かよく考察してみて下さい。
　KEに装着するエアロパーツは『空力』云々というよりも、『ドレスアップパーツ』としての要素の色合いが強いと思いますし、法的に認められている速度域では、所謂エアロパーツとしてのダウンフォースを得られステアリングコントロールに影響を及ぼすとは殆ど考えられません。
　実用的な面を強いて掲げるとしたら、エアロパーツ装着の整流効果によるフェンダーやリア部のボディ汚れが多少軽減されると言う事でしょうか、ただこれとてマッドフラップ装着の方が抜群に機能性とコストパフォーマンスに優れていますが・・・。
　また、当方の考えすぎなのかも知れませんが、例えばフロントスポイラーの自重はどれ位なのでしょうか、物理的に考えると重量物を車両先端や後端に装着する事によって実用速度域でのタイトコーナーのステアリングコントロールに影響を及ぼさないのかなとも考えます。

　参考に成るか否かは不明ですが、他社メーカー車の当方経験談をご披露します。
　全く車に興味を持ち合わせないパートナーは、納車１年後にSTIのエアロパーツをフル装着した事に幸か不幸か未だに気付いていません。
　この事からもご理解頂けるかと思いますが、エアロパーツ装着は取分け車にご興味をお持ちの方には一定の訴求はするものの、興味を持ち合わせない者にとってはどうでも良い事で有るのです。結果として明らかな様に当方の場合は『自己満足』で完結していると言う事です。
　従いまして、自ら単純に『グッドルッキング』だと感じたなら、その感性に従って装着すれば良いのではないですか？もっとご自身の感性を大切にして欲しいですね。

　上記の点等を踏まえると、残念ながら他車のエアロパーツ装着有無に対しては、一部かなりマニアックな方を除き殆どの方は興味を持ち合わせていないと言う事となりますが、スレ主様がこのサイトでエアロパーツ装着有無を伺っているのは、或いは背中を押す一言を誰かに記述して欲しいという思いもあっての事なのかも知れませんが、もしそうであったならご期待に添えなくて申し訳ありません。
　最後にスレ主様ご自身がエアロパーツ装着が単純に『ナイス！キマッテル！』と感じ、そのように映るので有れば装着を選択すれば良いのではないでしょうか。

書込番号：20715630

[よぴひこまる]

＞建男さん

自分は付けない派なので必要ありません。
シンプル ザ ベスト☆
他のスレでも書きましたが、ドレスアップの費用を車検代とかに回わせると考えます。
場合によってはドレスダウンする場合もあります。

しかし、結局は本人の自己満足ですので自己判断で考えましょう☆

書込番号：20715768　スマートフォンサイトからの書き込み