マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

インチダウン

[girigiriKYOTO]

最近、25S-SAを購入した者です。
車自体に疎く、しかも初めてのマイカーなので、色々わからない事があり、アドバイスを頂ければと　(*･人･*)

＊東北の太平洋側なので、雪国では無いけど、冬はスタッドレス着用地域です。

純正装着サイズが「225/55R19 19X7J インセット45」です。

CX-5の説明書に「225/65R17 17X7J インセット45」のサイズも載っているのですが、こっちのサイズを選んでもフィッティングや車検は大丈夫なんですかね？？

標準19インチ装着車両の場合、17インチではブレーキディスクやキャリパーに接触するのかな？などとちょっと不安で。
（ディーラーで買わないので、担当さんに問い合わせるのが気が引けて；；）


それと、一時期、マツダはホイールナットサイズを17HEXに変更してましたよね。

今のCX-5は21HEXに戻ってますけど、スタッドボルトのサイズは、何か変更がありましたでしょうか？
マツダは、ずっと「21HEX M12-P1.5」でしたよね。
今もこのサイズですかね？
もし「スタッドボルトのサイズが違ってるよ」などの情報があったら教えてください。

よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：24969407

[スーパーアルテッツァ]

girigiriKYOTOさん

＞CX-5の説明書に「225/65R17 17X7J インセット45」のサイズも載っているのですが、こっちのサイズを選んでもフィッティングや車検は大丈夫なんですかね？？

問題ありません。

車検も大丈夫です。

＞標準19インチ装着車両の場合、17インチではブレーキディスクやキャリパーに接触するのかな？などとちょっと不安で。

それなら下記のKF系CX-5の17インチへのインチダウン例をご覧下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/review.aspx?mg=3.11739&kw=%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%80%e3%82%a6%e3%83%b3+17%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&trm=0&srt=0

つまり、17インチへインチダウンしても基本的にキャリパー等へ接触する事は無いのです。

勿論、ホイールの形状によってはキャリパーへ接触する可能性はあります。

書込番号：24969434

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　CX-8ですが、225/65R17の
⊂)　スタッドレスで車検通しました！
|/　
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書込番号：24969444　スマートフォンサイトからの書き込み

[girigiriKYOTO]

＞スーパーアルテッツァさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

アドバイスありがとうございます(*･人･*)

「225/65R17 17X7J」で大丈夫と教えてもらえたので安心しました。

そのサイズでcx5に適合するホイールをネットショッピングで検索して探しまくったところ、インセット45が見つからなくて、48は結構ありました。
誤差3�oくらいなら大丈夫ですかね？

あと、マツダのスタッドボルトは「M12 P1.5」で変更ないですよね？

お手数かけます。。。

書込番号：24969656

[girigiriKYOTO]

＞スーパーアルテッツァさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

インセット45で見つかりました！

解決しました！
ありがとうございました(*･人･*)

書込番号：24969661

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　おめでとうございます！
⊂)　
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書込番号：24969696　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` おめでとうございます！
⊂)
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書込番号：24970181

[青ランダー]

便乗スレで大変申し訳ありません。16インチにダウうは可能でしょうか。

書込番号：25018877

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ダウう可能です！
⊂)
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書込番号：25019012

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://sp-suzukicar.jp/cx-5-tiresize
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|､∧　
|Дﾟ　出来るみたいですね・・・
⊂)　
|/　
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書込番号：25019617　スマートフォンサイトからの書き込み

2.5NAエンジンについて

[ブリトニースピアーズ]

なにかと影が薄い2.5NAモデル。

ちょい乗り多めなのでガソリンモデル希望で、ホワイトレザーシートにしたいのでLパケ2.5NAを検討してます。

レビューなんかはXDや20Sが多く、いまいち2.5NAエンジンのことがよくわかりません。

実際に乗ってる方いかがですか？

書込番号：24492993　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　良い選択肢だと思います！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24493016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

ちょっと心配なのは燃費ですかね。
2.5NAのみ気筒休止システムがついてるみたいなのですが。

書込番号：24493028　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 燃費わ気にしちゃﾀﾞﾒ！
⊂)
|/
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書込番号：24493066

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ブリトニースピアーズさん

> ちょっと心配なのは燃費ですかね。

街乗りなら、７．９から８．０位、高速なら、気筒休止システムが利いてか、
１３．０を越えます。
それでも、２５００ですから、好い方では！
燃費を気にして、ガソリンなら、２０Ｓ一択です。
余裕と快適で２５Ｓですかね。
今回、２０Ｓへの乗換えを検討中です。

書込番号：24493118

[ブリトニースピアーズ]

ちゃんと気筒休止の効果あるんですね！

書込番号：24493389　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　ホワイトレザーの為に、
⊂)　 燃費は気にしちゃダメです！
|/　
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書込番号：24493630　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ブリトニースピアーズさん

> 街乗りなら、７．９から８．０位

4WD(6EC-AT)での情報ですよ。
2WDなら、８．４位は、行くと思いますが、９．０は、難しいと思います。
まあ、乗り方次第ですかね？
カタログ値の60%以内なら、そんなもんかと！

書込番号：24493728

[ブリトニースピアーズ]

街乗りだけに限れば、ディーゼルもガソリンもそこまで燃費差はない感じですかね？

書込番号：24493834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ブリトニースピアーズさん

> ちゃんと気筒休止の効果あるんですね！

KE⇒KFと乗り継いで、（気筒休止は、KFから）
高速に限れば、約 5〜7%upの感じです。
街乗りでも気筒休止してるとの事ですが、差は、感覚的には、分かりません。
ただ、個体差なのか、この気筒休止で振動が出るとか、ギクシャクするとか
以前は、ここでも話題に成ってましたよ！
自分は、鈍感なのか、気筒休止を感じるのは、瞬間燃費の数値位です。

> 街乗りだけに限れば、ディーゼルもガソリンもそこまで燃費差はない感じですかね？

軽油とレギュラーの価格差とディーゼルって、街乗りでも１０とか行くんじゃ無いですか？
９．０だとしても、燃費差は、費用として感じるじゃ無いですか？
まあ、その分、メンテも大変そうですが…

書込番号：24494028

[ブリトニースピアーズ]

XDの燃費にはとにかく惹かれますが
とにかく不安材料として、煤の問題が大きいかなと。

燃費を心配しながら走るか、煤を気にしながら走るか笑

書込番号：24494118　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『街乗りだけに限れば、ディーゼルもガソリンもそこまで燃費差はない感じですかね？』

→タウンユース走行距離が月間どの程度かにもよりますが、例えばウィークディは通勤、ウィークエンドはショッピング、ドライブ等小旅行的な使用なら、ディーゼルパワープラントのやや割高なエンジンオイルに係るランニングコストを考慮しても、NA　JC08モード燃費 （14.8km／L）、WLTCモード燃費（13.8km／L） 、市街地モード（WLTC-L）（10.5km／L）、ディーゼルJC08モード燃費 （19km／L)、WLTCモード燃費（17.4km／L） 、市街地モード（WLTC-L）（13.9km／L）のデータが示すように、市街地モード（WLTC-L）燃費でNAがディーゼルを3.4km／L下回りますので、燃料の価格差に燃費を考慮すれば、明らかにランニングコストはディーゼルパワープラントがお財布に優しいと思われます。
　その上、NＡの2.5Lとディーゼルパワープラント比較では、パワー感も含めドライバビリティの大部分で明らかに後者が前者を凌駕するでしょうが、一方前車はNAの有するナチュラルなレスポンスやメンテナンスコスト(含む「煤」問題懸念)では優れているように思います。


『XDの燃費にはとにかく惹かれますが、とにかく不安材料として、煤の問題が大きいかなと。』

→KE中期以前のもでるなら未だしも、現行ＫＦしかもモデル末期モデルの現状なら、ディーラーでメンテナンスさえ継続していれば「煤」に関る不具合を懸念する必要がないように思いますし、不幸にして万一不具合に見舞われても保証対象となります。
　なお、ＫＦを長期保有するご予定なら、DOPの長期保証やメンテナンスサービス契約も考慮すれば、スレ主様ご懸念の「煤」問題完全払拭は無理としても、少なくとも予防措置として安心安全には繋がるように思います。

書込番号：24494388

[ブリトニースピアーズ]

昨日、2.5NAとXDの乗り比べ試乗してきました！

2.5NA:とにかく静か！エンジンがかかってるのか止まってるのか営業さんに確認したほど笑
踏んだ時の音は普通のガソリンエンジンですね。
走りもいたって普通。2.0よりは余力がある感じ？


XD:予想よりも車内の音は静か、でもハンドルやアクセルから伝わる振動は感じました。
市街地だったので、あまり踏み込めてないのでトルク感はいまいちわからず。エンジンの唸り音は確認できました。出足のもっさり感も感じません。
特に気になったのは、アイドリングストップからの始動です、なんだか心配になるくらい振動がありました。


まだ悩んでますが、2.5NAの静かさ、上質さに惹かれました。

書込番号：24495390　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

いまさら煤の問題とか、いかに価格comのネガティブキャンペーンが酷かったのかよくわかる書き込みだな。

書込番号：24495492

[あるご3200]

アテンザの25S L（気筒休止なしの時のもの）ですが，

・情報は集めているつもりですが，エンジンで特に弱いと言われている部分も無さそうです．リコールやサービスキャンペーンなど一切なしで5年近いです

（なお，燃料ポンプのリコールは製造時期によってはありました）

・20S と減速比が同じなので，排気量が大きい分巡航時の回転が下がるというわけではありません．（当然XDより回転は高い）

・燃費の絶対値は乗り方次第ですが，市街地燃費などでは依然としてトップクラスではあるようです．

・冷間始動時20秒ほどの音はお下品です．（バルタイ？点火タイミング？いじって触媒を急速に温める時間のようです）

車好きとしては現代のターボディーゼルを試してみたかった気もしますが，走行距離が少なめな場合のコスパや車外放射音などを気にする向きには良い選択ではないでしょうか．

書込番号：24495522

[Mrタカ]

2018年モデルのLパッケージのホワイトレザーが気に入って乗っています。購入時にXDと迷いましたが、年間走行距離が1万km以内で少ないので25Sにしました。ホワイトレザーは汚れが目立ちやすいですが、目に付きやすいことで普段から豆に拭くことで綺麗な状態が保てます。燃費は乗り方によりますが、普段は10~11km は行きますね。高速で16~17km、平坦な高速を80km巡行すると18kmは行きますね。ディーゼルはオイルも高くメンテナンスに気を使うのでガソリン車にして良かったと思っています。

書込番号：24496054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

2.5NA、結構燃費いいんですね^_^

ホワイトレザー、汚れやすいので逆に意識して綺麗に保てそうですね。

書込番号：24496064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

やはり気筒休止モデルなんですか？

書込番号：24496069　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Mrタカさん

貴方のレビューです。

> 【燃費】
> 街乗りだと8〜9km/L、往復100kmの峠道で11km/L、関西から箱根まで東名高速を往復した時の燃費は14〜15km/Lでした。
> 定地巡行時に瞬間燃費が20km以上の時が有りますが、気筒休止になっているのか？　走ってても全く分かりませんね。
> 燃費は2.5のガソリンエンジンにしてはこんなものなのでしょうか。

> 普段は10~11km は行きますね。高速で16~17km、平坦な高速を80km巡行すると18kmは行きますね。

ちょっと、誇大かと思いますよ
瞬間燃費で、20km以上の時は、有りますが、コンスタントで、18km/Lで巡行なんて経験無いですよ。
レビューにも有る、高速での燃費は、14〜15km/L位じゃ無いですかね？
スレ主さんを喜ばしても、そんな経験が出来なければ、がっかりさせるだけかと！
良く書きたい思いは、わかりますが、レビューの方が現実的かと！

どちらの燃費書込みも、Mrタカさんの物ですので、悪しからず！

書込番号：24496162

[Mrタカ]

Ｋｏｕｊｉ！さん　ご指摘有り難うございます。
購入当初のレビューでこれは当時のことで事実ですね。今回の口コミに乗り方にもよると記載していますが、約2年半ほど乗ると低燃費の走り方が分かってきます。当然ですが、アクセルワークとブレーキの掛け方です。今は10km/lを切ること無いし、18km/lは今年の夏に給油無しで東北から関西まで高速を80~85kmの巡行が約900km走った時の記録で事実なのです。燃費は走る場所の上り下がり平坦の距離と走り方で大きく変わります。

書込番号：24496412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

乗り方によってだいぶ燃費が良くなるんですね。
高速走行では気筒休止で、ディーゼル並みとはいきませんが、かなり燃費が良いみたいですね。

書込番号：24496468　スマートフォンサイトからの書き込み

ショックアブソーバーオイル漏れ

[zion97]

5年の車検時にショックアブソーバーオイル漏れを指摘され部品交換しました。
今までそんな事なかったのでちょっとびっくりしましたが、同じような経験ありますか？
ネットで検索したら多いか少ないのか分からないけど同じような事象はありそう。
たまたま運が悪かっただけかも知れませんが。
恐らく不調の認識はなかったので大したオイル漏れではなかったとは思いますが。
ミラーが収納出来なくなったり、ホームボタンが戻らなくなったり、細かい部分での故障が目立つなと・・・

書込番号：25008472

[ひろ君ひろ君]

アブソーバーの劣化は　減衰力低下　と　にじみ　があります
低下しても車検は通りますが　にじみは通さないと聞きます

ミラーの不具合は　キー連動してる人の発生率が異常に高いです
単純に数倍以上の稼働があることと　ドライバーが意図しない負荷がかかるのが問題のようです
カメラや左右近接表示　センサー　など　多機能が同居しますので
ミラーの部品代は高くなってきています。
キー連動は　かっこいい装備かもしれませんが　普段は切っておくことをお勧めします
（じゃあ　いつ使うんだってことになりますが）

書込番号：25008505

[あさとちん]

＞zion97さん

ショックアブソーバー（ダンパー）のオイル漏れは、滲み出すような感じです。
車検の時のように分解しないと分からないと思います。

「漏れ」は交換しないと車検に通りませんが、「滲み」で乗り心地が悪くなければそのまま乗ることもできます。
その辺の判定は微妙なので、作業者任せになってしまいます。

書込番号：25008508

[zion97]

もちろん滲みでしょうが。
ミラーは保証期間内だったので無償でした。
この他エアコンのファンがキュルキュルうるさかったので交換、カメラカバーがビンビンうるさかったので交換とかですかね。
いずれも些細な故障ですが、今までの車ではなかったので今考えれば意外に多いなと・・・
対応は良かったですが。

書込番号：25008533

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞zion97さん

> ミラーの不具合は　キー連動してる人の発生率が異常に高いです

既に、乗換えましたが、キー連動してる人とか、関係無いです。
そんな機能を有する車です。
延長保証の5年間の4年目迄で、左右、2回ずつ、計4回、ミラー交換しました。
他にも書いたけど、故障前に動作音が大きく成るので、直ぐに、分かりますよ！

左右、計4回交換した下取り車ですが、最近は、ミラーの動作音も気に成り出したし、
スマートキーの車側での電池交換の表示が可笑しいです。
電池交換をしても、直ぐに再発したり、しなかったり！
自分は、車側を疑ってましたが、症状が出ると勝手にＤが電池交換してしまうので
原因不明でした。

納車待ちの1年間で、自分で電池交換を行ったけど、結局、電池交換した翌日に
発生したり症状が出ても、普通に半年以上も使え、途中から症状も出ないです！
車側のスマートキーの電池って、何を観てるんですかね？
それも含め、マツダ車は・・・
って感じでした！

書込番号：25008753

[やっぱり車が好き！]

私も交換しました。リアショックオイル漏れはCX-5KFによく発生しているようですよ。
対策品も出ています。
オイル漏れを起こしやすいのは旧品番K328-28-700A、対策品番K328-28-700Bです。

ミラー格納不具合もマツダあるあるですね。

あとチェックした方が良いのは、リアシートベルトで、伸びたままになることが多く発生していますよ。
CX-3なども発生しているようなので、これもマツダあるあるのようです＞zion97さん
。

ご参考までに。

書込番号：25009657

[zion97]

リアシートベルトは殆ど使わないので問題なさそうです。
交換した部品が対策品であることを祈ろう・・・
他のも壊れないといいな

書込番号：25010413

hdmi後付け

[wamapp]

2022年式のcx5
10.25インチ搭載のcx5にHDMI端子を
後付けしたいのですが、可能なのでしょうか？

書込番号：24995795　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

オプションになければ難しいかと。

書込番号：24995834

[あるご3200]

CX-8にマツコネ2が載った時からの話題なのですが，hdmi入力はmazda3にあって，CX-8にない．CX-5も同様で省かれている．

その時には，「気長に後付け部品が出るのを待ちます」という雰囲気でした．

配線はマツコネ1のアナログビデオからディジタル伝送に変わっていますがhdmiではないので，サードパーティも手が出せていないようです．

書込番号：24996203

[John・Doe]

HDMIで何をしたいのか、何で代替できるのかを考えよう。

書込番号：24996336

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞John・Doeさん

> HDMIで何をしたいのか、何で代替できるのかを考えよう。

HDMIと言えば、Fire TV Stick でも接続して、動画でも観たいんだと思いますよ！
それとも、Chromecast with Google TV かも知れないけど、用途は、同じですね。
何処の車種でもHDMI の話題は、殆ど、同じかと？
まあ、HDMI だから何かを映して、観たいと言う事です。
前のマツコネで出来た事をマツコネ２でもしたいって事でしょ！

書込番号：24996813

[wamapp]

firestickをつけたいと考えてます！
前モデルの後付け情報や動画はあるんですが、
10.25インチモデルに変わっての情報がなく
方法がないか調べていました！

書込番号：24996947　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞wamappさん

動画だけなら、こんな物を付ければ、可能な様ですよ！
VISIT ELA-H2 HDMI入出力付　￥88,000(税込)
ALPINEリアビジョン　RSH10XS-L-S　￥54,800(税込)

VISIT ELA-V10 \58,900(税込)
それとCX-5では、USBマウスも必要な様ですよ！

何処かのプロショップとかの取付けも必要かも？　知らんけど！

書込番号：24997117

[たろう＆ジロー]

　当該モデルのマツダコネクトの場合外部デバイスからのAV信号の再生入力端子(USB-AorC、VGA) は設けられていないのですか？
　AV信号の入力端子が設けられていれば、各々の規格にマッチした返還プラグやアダプターを介して、HDMI機器の接続使用は可能だと思います。

書込番号：25006892

値引き・・・渋い？

[masa.HS]

先日見積もり出してもらいました。

大雑把ですが
グレード：ブラックトーンエディション
OP総額30万くらい

値引き額は
まず最初に約10万、
その後交渉して約20万

渋いですよね？
皆さんこんなものなんですかね？

書込番号：24992961

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　そんなもん・・・
⊂)　
|/　
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書込番号：24992963　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞masa.HSさん
よろしければ、
OPはいくらつけたか教えてください。

書込番号：24993034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞まきたろうさん

> OPはいくらつけたか教えてください。

OP総額30万くらい と書かれてますけど・・・
何が知りたいんですか？

＞masa.HSさん

値引きって、交渉術無しに増えないですよ！
他車との競合とか、下取り車とか、営業マンの希望かも聞かないと！
メンテパックとか、コーティングとか、他にもＯＰとか？

ケチって、マットとかを社外品で考えたり、値引き額だけなら、必要な物は、
営業マンが提案するＯＰから選んで、その上で交渉しましょう。
そうすれば、もう少しは増えますが、不要な物を付けて増えるより、現在の
その後交渉して約20万を交渉して、約30万位で判を押すでは、どうですか？

やっぱり、他車との競合が一番ですかね？
CX-5狙いの上客が、次に来た時には、他車との競合で、契約を急いでたら・・・
営業マンも焦りますよね。
そんな時は、値引きを増やすしかない気がしますよ。
競合なんて、嘘でも、競合車の値引き状況を知る事で、CX-5のその地域での
適正値引きって感じが分かると思います。

> 渋いですよね？

先ずは、貴方の頑張り次第かと？

書込番号：24993215

[まきたろう]

＞masa.HSさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん

あ！読み違いしました。
大変失礼しました。

書込番号：24993335　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

3月の決算でも25万程度しか付かなかったよ。

書込番号：24993446

[Soubihyo_]

ますば、現金一括か、残クレか、ディーラーローンか、それ言わなきゃ。

書込番号：24993589　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa.HS]

皆様ありがとうございます(*^^*)

支払いは現金一括ではないです。
マツダの残クレですかね。

値引きは低いわけではないが、
もう少しいけそうな感じですね。

30を目標に25は頑張りたいです！

書込番号：24994052　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

決算の時はプレミアムフロアマットとプレミアムコーティングをOP設定しないと決算値引きが出せない仕組みだった。

書込番号：24994067

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞masa.HSさん

> マツダの残クレですかね。

残クレですか？
残クレなら、40を目標に35は頑張りたいですね！
一般的ですが、残クレの方が金利とかも有るので、条件が好くなるハズですよ！
値引きは額は、金利での支払い額と相殺しないとです。

書込番号：24994093

[masa.HS]

＞John・Doeさん

値引きにも色々条件がありそうですね。
コーティングを入れていましたが外そうかと思っていました。
どうしよう＾＾；


＞Ｋｏｕｊｉ！さん

残クレですともっと頑張れそうなのですか！？
確かに初来店で20近く出したという事は・・・と勘ぐってしまいます。
もうチョット強気でいってみたいと思います＾＾

書込番号：24994372

[Soubihyo_]

残クレはディーラーにしてみればカモネギなのでもう少し頑張ってもらいましょう！

書込番号：24994439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞masa.HSさん

> 残クレですともっと頑張れそうなのですか！？

ちょっと、古いですが･･･

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21456592/#tab
価格について

残クレに付いては、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21460079/#tab
以降に記載が有りますよ。
自分で判断下さい！

書込番号：24994544

[たろう＆ジロー]

　既に「解決済」となっていますが、全メーカー共組立パーツの不足により納期が伸び、納車時期が不透明な状況ですので、所謂「決算期」と言われた時期(年度末2〜3月期、中間8〜9月期)に契約しても登録出来ないケースが殆どですので、「決算期セール」は名ばかり完全に形骸化していますので、決算期だからという値引きやサービスの上乗せは全く期待できません。

　先に記述した納期遅延により、売りたくても商品が入荷しない状況が続いており各地方販売会社は青色吐息で疲弊していますので、どのメーカー販売店も値引きは非常に渋い状態が続いているのが現況です。
　もし、スレ主様が今以上の値引きを期待したいのなら、ディーラーとして収益性の高いDOP(長期保証契約、ペイントコーティング等各種コーティング処理、出来るだけ長期のメンテナンス契約、サイドバイザーやフロアマット等のベースセット、ディーラー取扱いのカーローンや残価設定型クレジット等)をオーダーしてあげれば、結果的に値引き原資をディーラーへ提供する事となり、その中からインセンティブが得られますが、スレ主様が必要としないDOP等をオーダーし値引きを引き出し購入総額が増加するのは本末転倒であるように思います。

　また、当該モデルの値引が少しでも上乗せしたければ、例えば異系列の販売チャンネル、或いは個人営業店(○○モータース等)、隣接府県別資本系列ディーラーで見積もりを徴してみたり、現有車両をディーラー下取に提供するのではなく、買取ショップと交渉を試みる等の自助努力も必要だと思います。
　
　最後に少しでも廉価購入したいお気持ちは理解できますが、ドメスティックマーケット状況等を鑑みれば個人的には車両本堤価格の▲5%程度？(200,000円)ならそれ程渋い提示額ではないように思います。

書込番号：24994593

[novem9]

9月がD決算月だったこともあり、
9月末に40万円お値引きいただけました。
もちろん11月の年次改良版です。

BTEの2WDガソリンで、
現金一括購入でOPは全部で20万くらいと少なめです。
恐らくD側の社内率先販売であろう
コーティングやらBoseやら付けずなので
社内ポイントは低めて申し訳なかったのですが
結果的に大きくお値引きでした。
いまはDが強気販売かと思いますので
25万円くらいのお値引きを目標にいければ○かと思いました。
ご参考くださいませ。

書込番号：24994647　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※書込番号：24994593の訂正
(正)　最後に少しでも廉価購入したいお気持ちは理解できますが、ドメスティックマーケット状況等を鑑みれば個人的には車両本【体】価格の▲5%程度？(200,000円)ならそれ程渋い提示額ではないように思います。
　
(誤)　最後に少しでも廉価購入したいお気持ちは理解できますが、ドメスティックマーケット状況等を鑑みれば個人的には車両本【堤】価格の▲5%程度？(200,000円)ならそれ程渋い提示額ではないように思います。

書込番号：24994682

[real24]

年次改良前になりますが、スポーツアピアランスソウルレッドプレミアム(XD)を商談30分で値引き38万でした。
オプションはナビSDとナンバープレートホルダーのみです。

当初購入する気はなくCX-30の定期点検に立ち寄っただけなんですが、
30の下取り額が想定より高く買い取り専門店に持って行くと更に40万程度額が上がったため乗り換えを決めました。
時間をかければ40超えを目指せたかもしれませんが、年次改良前の見込オーダー品ということで2.3日しか車両を確保できなかったため契約する運びになりました。

年次改良後のモデルはワイヤレスアップルカープレイとUSBTypeCが追加されましたがリアゲートの自動開閉がなくなりここをオプションでつけると改良前との価格差が20万弱となるため拘りがないのであれば年次改良前のモデルをおすすめします。
(納期も発注日前後で完成で納期も1ヶ月前後で年内納期可能です。)

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[masa.HS]

本日決めてきました。

グレード：20S（BTE）
カラー：ブラック
OP：約30万
値引きは・・・約27万でした。

開いて見たらもの凄い値引きの方もいてビックリ＾＾；
目標の30は届きませんでしたが個人的には満足と言う感じですｗ

ありがとうございました＾＾

書込番号：25005371

CX-5スポーツアピアランス色

[blackmang]

現行のCX-5スポーツアピアランスの車体色についてです。
ブラックマイカとマシーングレーで迷っております。
ディーラーにはマシーングレーしかなくブラックマイカを見ておりません。
スポーツアピアランスはシルバー装飾部がブラックメッキ、ホイールもブラックホイールの為、黒々しすぎてしまうのかなとも思っておりますしそれが逆に良いのかなとも思っております。
ネットで色々しらべてるのですが画面上で見ている為段々よくわからなくなってきました。
皆様のご意見をお聞きできたら嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

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[blackmang]

現行のCX-5スポーツアピアランスの車体色についてです。
ブラックマイカとマシーングレーで迷っております。
ディーラーにはマシーングレーしかなくブラックマイカを見ておりません。
スポーツアピアランスはシルバー装飾部がブラックメッキ、ホイールもブラックホイールの為、黒々しすぎてしまうのかなとも思っておりますしそれが逆に良いのかなとも思っております。
ネットで色々しらべてるのですが画面上で見ている為段々よくわからなくなってきました。
皆様のご意見をお聞きできたら嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25000600　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんきち太郎]

自分はソニックシルバーにしたけどピアノブラックがアクセントになって意外と良いですよ。

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[爽やかホリデイ]

松田って赤しか似合わない感じ。

赤以外の色の松田はなんか冴えない。

なんかショボく見えてしまう。


なので松田の中古は赤ばかり。

銀か黒しか選べないなら
迷わず黒です。

とても精悍ですねぇ。

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[麻呂犬]

ブラックマイカで良いと思う。
黒々しくてね。
マイカで無くソリッドだったら尚良かったのに…

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[コウ吉ちゃん]

マシーングレーってオプションカラーで選ぶ程いい色とは思えないから、ブラックマイカに一票。
2択だったらだけど。

自分なら新色ロジウムホワイトで白黒のコントラストを楽しむけど。

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[blackmang]

貴重なご意見ありがとうございます。
実は赤が一番かっこいいと思っているのですがなかなか勇気ががないのと飽きてしまいそうな感じがして。

書込番号：25000685　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackmang]

ありがとうございます。
ブラック一票ありがとうございます。

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[無能な運営達ぷぷっ]

自分で決められないから多数決！！

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[blackmang]

そのとおりです。
皆様のありがとうございます。
多数決、面白い！！
ありがとうございます。

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[John・Doe]

人気カラーTOP3にブラックマイカがあるからそれで良いんじゃない。
購入者による多数決みたいなもんでしょ。
https://car-mo.jp/mag/category/catalog/color/cx-5/

書込番号：25000905

[ただの親父]

人の意見は、色選びでは意味ありません。
少し苦労でも自分の目で見比べ、自分で納得する事が後悔しない(あきらめがつく)唯一の方法だと思います。

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[待ジャパン]

左右で塗り分けるカスタムしたら？

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[beatnix220]

同じ色で悩んでマシングレーを購入しました。
まず、悩んでいるのならば必ず肉眼で両車両隅々まで確認するべし。
ディーラーに買う意思をきちんと示せば実車を手配して持ってきてくれたりもするので聞いてみましょう。
YouTubeやらの動画で判断するのは危険なので絶対やめましょう。

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[またこう]

＞blackmangさん
マシーングレーはどっちかって言うとCX-8ってイメージ。よってブラックです。

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[ホントの事が知りたいでござる]

マツダの場合，確かに色は困る
赤は多分売れてないというか飽きた
黒はなんかねぇ
チタニウムだっけ、あれロードスターには合うけど大きいとヤケに嫌味なんだよね

cx5の時は茶　アテンザの時は濁った青
消去法でcx60はマシングレーにしました

気にいってるわけじゃないんだけど

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[たろろんちゃん]

調べるとブラックマイカ人気とのことでしたが私はマシーングレープレミアム一択でした
ただアクセントとしてブレーキキャリパーは赤
先月納車しましたが大満足でした！
自分が気に入った色が一番だと思います！
たくさん悩んでください〜

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[real24]

私はソウルレッドとジェットブラックマイカで迷って両方実車を確認しましたが、個人的にはソウルレッドを見慣れていたこともありジェットブラックがとても良く見えました。
(ソウルレッドに比べ塊感あり）
試乗についてはマシーングレーのエクスクルーシブを試乗したのでスポーツアピアランスとは違いますが、断然ジェットブラック推しです。

ただ手入れしないとジェットブラックは汚れが目立ちそうです。
(今月に年次改良前のジェットブラックを契約しようとしていましたが、在庫がなくなってしまい最終的にはソウルレッドの方を契約しました。)

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[爽やかホリデイ]

ファミリアの時代から
松田はやっぱり赤がいい。

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