『ショックアブソーバーオイル漏れ』のクチコミ掲示板

[zion97]

5年の車検時にショックアブソーバーオイル漏れを指摘され部品交換しました。
今までそんな事なかったのでちょっとびっくりしましたが、同じような経験ありますか？
ネットで検索したら多いか少ないのか分からないけど同じような事象はありそう。
たまたま運が悪かっただけかも知れませんが。
恐らく不調の認識はなかったので大したオイル漏れではなかったとは思いますが。
ミラーが収納出来なくなったり、ホームボタンが戻らなくなったり、細かい部分での故障が目立つなと・・・

書込番号：25008472

[ひろ君ひろ君]

アブソーバーの劣化は　減衰力低下　と　にじみ　があります
低下しても車検は通りますが　にじみは通さないと聞きます

ミラーの不具合は　キー連動してる人の発生率が異常に高いです
単純に数倍以上の稼働があることと　ドライバーが意図しない負荷がかかるのが問題のようです
カメラや左右近接表示　センサー　など　多機能が同居しますので
ミラーの部品代は高くなってきています。
キー連動は　かっこいい装備かもしれませんが　普段は切っておくことをお勧めします
（じゃあ　いつ使うんだってことになりますが）

書込番号：25008505

[あさとちん]

＞zion97さん

ショックアブソーバー（ダンパー）のオイル漏れは、滲み出すような感じです。
車検の時のように分解しないと分からないと思います。

「漏れ」は交換しないと車検に通りませんが、「滲み」で乗り心地が悪くなければそのまま乗ることもできます。
その辺の判定は微妙なので、作業者任せになってしまいます。

書込番号：25008508

[zion97]

もちろん滲みでしょうが。
ミラーは保証期間内だったので無償でした。
この他エアコンのファンがキュルキュルうるさかったので交換、カメラカバーがビンビンうるさかったので交換とかですかね。
いずれも些細な故障ですが、今までの車ではなかったので今考えれば意外に多いなと・・・
対応は良かったですが。

書込番号：25008533

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞zion97さん

> ミラーの不具合は　キー連動してる人の発生率が異常に高いです

既に、乗換えましたが、キー連動してる人とか、関係無いです。
そんな機能を有する車です。
延長保証の5年間の4年目迄で、左右、2回ずつ、計4回、ミラー交換しました。
他にも書いたけど、故障前に動作音が大きく成るので、直ぐに、分かりますよ！

左右、計4回交換した下取り車ですが、最近は、ミラーの動作音も気に成り出したし、
スマートキーの車側での電池交換の表示が可笑しいです。
電池交換をしても、直ぐに再発したり、しなかったり！
自分は、車側を疑ってましたが、症状が出ると勝手にＤが電池交換してしまうので
原因不明でした。

納車待ちの1年間で、自分で電池交換を行ったけど、結局、電池交換した翌日に
発生したり症状が出ても、普通に半年以上も使え、途中から症状も出ないです！
車側のスマートキーの電池って、何を観てるんですかね？
それも含め、マツダ車は・・・
って感じでした！

書込番号：25008753

[やっぱり車が好き！]

私も交換しました。リアショックオイル漏れはCX-5KFによく発生しているようですよ。
対策品も出ています。
オイル漏れを起こしやすいのは旧品番K328-28-700A、対策品番K328-28-700Bです。

ミラー格納不具合もマツダあるあるですね。

あとチェックした方が良いのは、リアシートベルトで、伸びたままになることが多く発生していますよ。
CX-3なども発生しているようなので、これもマツダあるあるのようです＞zion97さん
。

ご参考までに。

書込番号：25009657

[zion97]

リアシートベルトは殆ど使わないので問題なさそうです。
交換した部品が対策品であることを祈ろう・・・
他のも壊れないといいな

書込番号：25010413