CX-5の新車
新車価格: 281〜422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 110〜462 万円 (3,244物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全450スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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10 | 2 | 2017年2月26日 14:15 |
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27 | 1 | 2017年2月26日 12:36 |
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7 | 1 | 2017年2月23日 21:53 |
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281 | 29 | 2017年2月24日 18:28 |
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32 | 8 | 2017年2月22日 23:08 |
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78 | 17 | 2017年2月26日 22:14 |

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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
納車は来月末なんですが、ドライブレコーダーを新車なので初めて取付ようと思っています。
純正は高かったのでOPで選ばなかったんですが、オススメの物てありますか?
カーショップに行って色々聞いてはいるんですが、正直どれがいいかわからなくて。
用途は事故時にしっかり証拠になればいいので、普段の景色の録画はいりません。(駐車中の事故も録画)
書込番号:20692339 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

パイプマンZさん
先ず価格コム内での売れ筋ドライブレコーダーは↓の通りです。
http://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx
次に私のお勧めのドライブレコーダーは↓のユピテルDRY-WiFiV3cですね。
・レビュー
http://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab
・メーカー製品情報ページ
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-wifiv3c/
このDRY-WiFiV3cは薄型なので、運転席正面に設置しても視界の邪魔になるような事もありません。
あとは↓のケンウッドDRV-325/DRV-320も無難な選択だと思います。
・メーカー製品情報ページ
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_325_drv_320/
最後に↓は現行型CX-5のドライブレコーダーに関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/review.aspx?sls=27441&bi=19&ci=634&srt=1&trm=0
書込番号:20692376
4点

>パイプマンZさん
私もレーダー探知機とドラレコに悩みました。
ダッシュボードの上に付ける場所が少ないのとOBD接続したかったので、セパレートタイプで考えました。ディーゼルはOBDがユピテルは対応してないみたいので、セルスターにしました。レーダー探知機のサンバイザー取り付けはどうかと思いましたが、私は意外と邪魔な感じはしませんでした。
書込番号:20692408 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
車内備品について、私は○○を買ったよ。この製品はここに置くとぴったりする。とか教えていただけないでしょうか?
出来れば写真をアップしていただければ助かります。
高級感はあるのだか、ちょっと殺風景な感じがしています・・・
またシフトレバー前の物置きスペースですが、何か独自な使い方している等オーナーさんの声が聞きたいです。
書込番号:20690486 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

こういった質問は好意的には取られない場合が多いです。
なぜなら、みんカラ他オーナーさんのブログに多数紹介されているからです。
それを調べようとせず、安易にスレ立てすることに快く思わない方が多数いると思った方が良いでしょう。
レスがつかないのはそういった理由も含まれています。
書込番号:20692144 スマートフォンサイトからの書き込み
9点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
お分かりの方がいましたら。
2015年式で使用している純正品ラゲッジトレイ(ハードタイプ)ですが、新型のラゲッジルームに適合しますでしょうか?
ディーラーからは明確な返答がもらえませんで…
書込番号:20683324 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>YAGASA 様
旧知のDへスレ主様が純正品ラゲッジトレイ(ハードタイプ)を持込み、担当セールス氏等の了解を得た上で試乗車でご確認されては如何でしょうか?
書込番号:20684575
5点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
ITmediaがCX-5をすっごい褒めているので欲しくなりました。広告だとは思うのですが乗られた方どうですか?
ITmedia 地味な技術で大化けしたCX-5
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/20/news022.html
マツダはSUV「CX-5」をフルモデルチェンジした。「すわ第7世代の登場か!」と勢い込んだが、そうではないらしい。マツダの人はこれを6.5世代だと意味あり気に言うのだ……。
・シートの剛性とサポートを研究し、骨盤の角度維持を考慮した新型シート
・ラックギヤをリジッドマウントしたステアリング・・・今まで不可能だったことができた
・直進安定性の向上はGベクタリングコントロールの恩恵
CX-5は頭ひとつ抜けている。筆者はマツダの黄金期の到来を感じる。新型CX-5は近年のマツダの中で傑作車であるだけでなく、日本車の大きなターニングポイントになるかもしれない。欧州車に対して価格や信頼性のアドバンテージを持ち出さずとも、クルマそのものの出来で上回った記念すべき一台として後世に記憶されるかもしれない。
28点

盛りすぎ
書込番号:20680909 スマートフォンサイトからの書き込み
40点

お腹イッパイです。ゲフッ。
書込番号:20680993 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

>ジョ73さん
ただの広告です
評論家は信用しないように!
ただ
CX5はすっごくスッゴくいい車ですね!
書込番号:20681087 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>ジョ73さん
あっ
そういえば
ブルース・リーが
『考えるな!感じろ!』と言っていましたっけ…
CX5を
ご自身で体感してみてください
書込番号:20681098 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

車に何を求めるか、個人の価値観によって良い、悪いは決まると思います。
運転が大好きで、車の挙動を感じることができる感性を持ち、車を操ることが楽しみな人にとっては旧型CX-5でも突出して優れた車です。
しかし車内スペースを重視する人、乗り降りの容易さを重視する人、近場の移動ができればそれ以上のことを車に期待しない人には高くてでかくて、車内の使いかっては悪くてなど良い車とは言えないと思います。
運転好きが旧型CX-5を購入し、2回目の車検も近いせいもあり今回は旧型ユーザーの買い替えが多いようです。
そんな人にとってはエンジン、ミッション、サスペンションは大きな変化は無くても安全装備が充実し、走行性能が熟成した新型は購買意欲をかき立ててくれます。
書込番号:20681192
14点

正に我が意を得たり、思うツボ。
提灯記事やステマと言う言葉があるように、レポを装った広告広告を装ったレポの様に見受けられます。
本来文章なんてモノは書き手の主観や主義が少なからず入るモノですが、これは余りにも・・・?
購入意欲が湧いたのなら、実際にご自分で現物確認&試乗してみましょう。その結果感じた事が全てです。
実はこのスレ自体も同義だったりして・・・。邪推ですかね(^_^;)
書込番号:20681264
11点

20年来のトヨタ党でした。
初めてマツダの車cx5を契約!
メジャーからマイノリティへ移る不安を
払拭してくれる心強い投稿です。
書込番号:20681397 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

私もトヨタ60ハリアーから初マツダです。
(今は代車の軽レンタカー まあまあ走る)
今日もMRCCの確認やらで試乗し、
足回りの剛性感とか乗り心地の良さを再認識。夕方にかけ絶妙に色深くなるソウルレッドに心飲まれました。
確かにブランド力はトヨタが上かも知れないが、運転の楽しさを蘇らせてくれたCX-5と共にこれから長く付き合いたいかな。
書込番号:20681459 スマートフォンサイトからの書き込み
28点

日本の自動車ジャーナリズムがまともじゃないという、半ば常識をさっ引いても、池田直渡氏の見識と評論はまともな方ですよ。
こんな事もありましたね、人物像は読めばわかるはず,
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160515/bsa1605151706005-n1.htm
元出版社(ネコパブリッシング)というマスメディアと接点はあるにせよ、今はマイクロメディア(Web)を主宰し、寄稿して生業としているような感じで、フリージャーナリストに近いです。
広告代理店と批判的な意見の封じ込めがまんま社会主義的で、バレバレなのに何も出来ない苛立ちは理解しますし、私もそう思っています。
だからと言って「叩いている俺、カッケー!」的なネット上のやり取りもウンザリしていて、まともな意見を覆い隠す罪はあると思っていますよ。
自分の基準で合えば素直に歓迎するだけです。
食卓で出される料理にいちいち「うぇっ」とは口に出さないですよね?
三本さんのような分かりやすく、愛されるキャラクターが一人でもいれば、また違うのかもしれないですね。
書込番号:20681512 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

今は盛り上がっていますが、今年の秋頃に改良モデルが出たら、そうも言っていられなくなるのがマツダ車です。覚悟的なものが必要なんですよ。
書込番号:20681523 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

新型車を購入した一人です。
広告とも受け取れますが、詳しい内容からすると、開発者の視点での説明になっており、マツダの本気の取り組みが感じ取れました。
試乗して新旧を乗り比べてみれば、これらの内容が正しいか、盛っているのかが良く分かると思います。
少なくても私は、この記事で、私が伝えたいことをほぼ代弁して頂いたような気持ちになり、嬉しく感じました。
書込番号:20681693 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

>ディーゼルマンさん
それは嬉しい悲鳴という事ですか?
車は買ってしまえば、車好き以外はその後出た製品はあまりチェックしなくなるので、問題無いかと思います
それを言い出したら、毎月欲しい車が発表されて、いつまでたっても買えないでしょう
書込番号:20681718 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>ピーノーさん
確かに、でもマツダ車を選ぶ人はマニアックな方々が多目だと思いますし、車好き以外の人も自分が買った車のCMや定期点検などで自然と改良情報が耳に入り易いですから。
まぁ、嬉しい悲鳴です。
書込番号:20681851 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ピーノーさん
それ分かります。
デミオXD注文した後、CX-3の話が出て来て
映像見てどっちを購入した方が正解だったのかと
考えたりもしましたが、
デミオ納車後は殆どCX-3の動画とか
全く観なくなりましたからね。
年次改良のデミオが出た時も
試乗とかの興味はあれども買い替えとか
全く考えなく、今のマイカーをどうしようか
考えてばかりいます。
書込番号:20681862 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>車manさん
車のドレスアップを考えている方々は改良モデルはどうでも良いでしょうね。
まさにオンリーワンです。
書込番号:20682125 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

自身の車に対する必要性(乗員数、目的、使用方法、楽しみ方)
それらを見つめ直してください。
その必要性にピタッと嵌ったならばCX-5は貴公にとって、価格以上の価値があると言えると思います。
私的には狭い道、乗員は常に2人、悪路の走行が少ない、、、、等々の理由からCX-3がベストマッチでした。
但し、安全面や室内の細かなユーティリティ等ではCX-5に大変な憧れを持っています。
CX-5と同等の装備を持ったCX-3が出れば最良の車と思えるかなと。
国産内外を問わず、現行CX-5は同カテゴリの中で、相当なお買い得車だなと思いますよ!
書込番号:20682169 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ディーゼルマンさん
そうですね。
便利機能なら多少あったら良いなぁと思いますが
安全機能強化だと、
人に寄っては殆ど作動する事ない場合もありますし
今までも必要無かったし要らないかな。
走行フィーリングも後から色々変えられるので
羨ましいと思うのは、
独自でカッコよくドレスアップした同車種を
見た時ですね。
書込番号:20682176 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

イロイロな車を30〜40分試乗した中で、唯一ワクワク感があったのがCXー5 XD でした。
他人の評価が気になる方は、1度試乗してみると何か感じるものがあると思います。
書込番号:20682199 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>SmileLinkさん
同感です
CX5に出会って、初めて車を買った20代の頃のワクワク感を思い出しました
人間年を取るとコスパや実用性ばかり気になり、楽しいかどうかで判断する事は稀です
コスパも、楽しさも両立している
CX5には感謝すら感じますね
書込番号:20682213 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

皆様ご助言ありがとうございます。
実は新型MRCCが気になってお正月に旧型CX-5お借りしました。旧型もとてもよくて新型を契約しそうになりましたが、予算や家族の意見もあってあきらめていました。ITmediaや他の記事を見てしまい、また欲しくてしょうがなくなったので頭を冷やしてもらいたいと思い投稿しました。
新型試乗したら即契約しそうで怖いです。迷ってます。苦しいです。
書込番号:20682699
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
2月12日にXDLを契約した者です。
納車予定日もまだ分からない状況ですが今か今かと楽しみにしております。
既に納車をされた方に質問なのですが、追加でドリンクホルダーは購入されましたか?
当方喫煙者のためドリンクホルダーの追加を検討してるのですが、どういったものが良いのか悩んでいます。
つけられている方がいれば写真もできたら見せて欲しいです。
宜しくお願いします。
書込番号:20680081 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

今日、100均の安いエアコン吹き出し口に付けるタイプを二種類、インサイドドアハンドルと干渉しないかディーラーで確認しました。
結果、大きめのタイプでもレバー開閉で干渉せず、Aピラーにもペットボトルは当たらず、
KF型は取付れそうです。
なのでもう少し良い製品を、カーショップで買おうかと思います。参考になれば。
書込番号:20681042 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

ありがとうございます!
大きめのタイプでも干渉しないというのは安心ですね。
今から良いのを選んでおきます^ ^
書込番号:20681371 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

写真の大きさの物で干渉まであと10mmぐらいでしたよ。私は納車まであと2週間。
今日ネットで注文したマットが届きました。
室内LEDランプも準備済であとは、リバース連動下降ミラーをディーラー紹介の電装屋で取付予約。ほぼ準備完了かな?
書込番号:20681419 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

これくらいの大きいものでも設置できますかね?
デザインが良いので出来たらつけたいのですが、、
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01M8M3INK/ref=zgm_bs_2045026051_8?__mk_ja_JP=カタカナ&sr=1-8&pi=AC_SX236_SY340_QL65
書込番号:20681426 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

むちゃカッコイイですね。私も欲しくなりました(笑)
今回のテストは、失敗しても108円なので
やってみましたが・・・
ちょっと失敗したらロスコスト大きいですね!
見たところ出っ張り少なく、四角くないので
干渉しないかなと思われますがどうでしょう???
人柱になるしかないかな?
スレ主さん、やってみません?買ってディーラーでテスト!やるしかないっすよ!
書込番号:20681547 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

まず訂正しますが、newemma は女性ではありません、顔アイコンを設定の際に60歳以上をと最下部に
そこが女性であることに気付いたのは投稿した後でした。
さて、キーの電池が弱っていたかの書き込みがありましたが、マツダは車を持ち帰りドアスイッチを検査
した際にキーの電池も検査し、電池に異常はなかったとしています。
その上で、ドアスイッチが一時的に作動しなかったから、と結論付けています。
その報告書は私が所有しております。
しかし、一時的に作動しない危険性があるなら、閉め出しの危険があるなら、常識的には改善しますが
当たり前でしょうに、マツダはディーラーにキーと形態を一緒にした私のミスと、言わせ続けたのです。
私が何故この事故に拘ったか、和解金が欲しいからではありません。
ユーザーの不具合報告を聞き入れず、ディーラーに嘘さえ言わせ、品質改善に取り組まない。
重大なリコール隠しも平気でする、そんなメーカーの車を乗っているのが怖かったからです。
書込番号:20681611
2点

当方のを採寸しました。出っ張り量がカーメイトが多いですね。やばそうです。
150mmもある??
あと爪と下部のストッパーとのピッチもうまく会うか保証ないですね。合わないと水平保てません。
微妙ですね。
書込番号:20681620 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ご確認を頂きましてありがとうございます。
確かにサイズ的に厳しそうですね(^◇^;)
納車してから色々と試した方が良いかもしれないですね。
書込番号:20681934 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
納車待ちです。
ディーラーコーティングは評判良くないので、業者でお願いしようと思うのですが、選択肢が2つあります。
@キーパープロショップでダイヤモンドキーパー
A専門業者に依頼
後者は値段が高くつきますが、それで綺麗に仕上がるのであればアリかなと考えています。
皆さんはコーティングどうされますか?
またアドバイスもお願い致します。
書込番号:20676962 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

どうせ違いはわかんないんだから好きにしなさいな。
書込番号:20676969 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

俺ッチは業者に頼みます
書込番号:20677110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

キーパーでお願いしようと思っていましたが、
コーティング業者の仕上がりと比較したら結構高いやつにする必要があると判断しました。
また見つけた業者はキャンペーン価格や新車割引、セット割引などがあったため、業者に出すことにしました。
書込番号:20677149 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

keeper labo が、近くにあったのでそこにします
ガソリンスタンドのkeeperは少し不安なので
おそらく、精神的な物で専門業者に頼んでも違いは実感出来ないと思うのでkeeperで充分かな
仕上がりに不満があればやり直してくれるみたいですし
嘘か本当かkeeperは雨じみが付かないらしいし
車が趣味で毎週洗車する様な人は違いがわかるのかもしれません
書込番号:20677167 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

結論から言えば材料買って自分でコーティングするに尽きます。ディーラーだろうと専門業者だろうと所詮は他人のクルマ、ベストを尽くすか分かりませんよ。こう書くと人間不信に陥っちゃいますけど!
書込番号:20677182
13点

コーティング自体より、その前段階の下地処理が重要です。
キーパープロショップとうたっていても、作業をし慣れている人がやるのかそうではない人がやるかでコーティング後の仕上がりは違ってくるものと思います。
でも、それ言っちゃうと、じゃあ専門業者だったら大丈夫なん?ってなことになりますので、事前にネット等で評判を調べておく必要はあります。
ちなみに私は地元の専門店(といっても町工場ですが)で施工してもらいましたが、正直言って施工前と後の違いなんて全然わかりませんでした。(笑
他人だって、違いなんかわかるハズありません。
結局、「自分はこれだけお金かけて大事にしてるんだっ!」っていう自己満足の世界かと思いますので、そのクルマに対する思い入れの多寡によってご判断されましたら、と思います。
※ちなみに、その後の洗車作業が楽になったということも、私はありません。
書込番号:20677210
5点

どこまでお金を出せるかだと思います
出せるのであれば、専門業者がおすすめ
仕上がりは違いはわかりますよ、近くで見ればなおさら。遠目で気付く人はいないだろうと思いますが。
下地処理をしっかりやってくれるところが良いです
あと、たまに勘違いしている人がいますが、コーティングをしても飛び石で傷つくのは変わらないので悪しからず
書込番号:20677242
4点

プロに依頼する時は施工者の名前と顔が見える事と実際にその人と会話して施工内容を相談する事、ブログ等で施工歴を確認出来る所等があればいいかなと思います。
自分は全部上に書いてるのが該当してる所に依頼してます
書込番号:20677281 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

追記。
私が頼んだ業者さんは、作業内容をひとつひとつ丁寧にブログにあげられています。
私のクルマの内容も載っておりましたので、参考に張っときます。
http://ameblo.jp/tateshin/theme2-10012703563.html
なお、この業者さんは残念なことに、既に廃業しております。
非常に腕がよく、信頼できる町工場がまたひとつなくなり、残念でなりません。
書込番号:20677314
2点

僕は、前回cx-3にMG3して全然でして、今回プロショップに頼もうと思ってたんですが、嫁さんが発狂しだしたので、自分でするピカピカレインプレミアムに5が来たら塗るつもりです。どこまでいいのかわかりませんが、MGシリーズよりは良さそうで1万円くらいなのでちゃんと塗れるか不安ですがやってみます(笑)
書込番号:20677369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>softpack26さん
違いはわかりませんが、自身(旧型)は納車されてすぐダイヤモンドキーパー1年を施工し、先日施工から1年超過ぎましたので又施工して頂きました。
車の使用状況は、屋根付きシャッターガレージ
通勤で使用するわけではないので、使用時以外は雨、紫外線等の影響はありませんが
走行距離20,000キロ程ですがまだまだ撥水効果は持続していますよ
艶、光沢に、関しては普段自身で手洗い洗車、ウォータースポット(水道のミネラル分のこびり付き)が出来ない様に手早く拭き上げたり気を使えば、ある程度復活します。
費用的には、3年、5年耐久が割安ですが 半信半疑でまずは1年、今回又施工していただいた訳です。
そもそも、自車はジェットブラックですし 頻繁に洗車する訳でもなく
雨に降られてしまえば関係ないのですが、洗車時は楽ですね。
書込番号:20677512 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

返信ありがとうございます。
1年経ってからの施行というのはメンテナンスのことで宜しいでしょうか?
それともさらにダイヤモンドキーパーを施行されたのでしょうか?
書込番号:20677547 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>softpack26さん
せもそもコーティングの効果が1年、
改めて今回施工しました。
確か?新車割引で最初は少し割り引かれましたよ。
正直、自身の使い方では1年以上効果はありそうでしたが
再施工の際も割引がありましたので早めに施工しました。
1年、施工に3万円弱 ん〜どうなんでしょう…
書込番号:20677597 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

すいません
『自身』って【自分】の事ですか?
申し訳ありませんが、非常に判りにくい文章で、判断を誤る寸前でした
ごめんなさい、読みにくいです…>♪ぽんた♪さん
書込番号:20678182 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分は、洗車結構好きなので、一度もコーティング施工はしたことないです。
新車で買って、11年屋外駐車しているノア(銀色)も特に塗装は痛んでいる様子もありません。
月1度は手洗い洗車したり、洗車機かけたりしています。
コーティングに30000円/年かかるなら、1000円/回の洗車を
2週間に1度するほうが、自分は満足しますし、見た目もいい気がします。
なので、CX−5も洗車傷が目立たない、白か銀にしようと検討中です。
書込番号:20678639
4点

>softpack26さん
キーパーラボでアクセラにダブルダイヤキーパーを施工しました。
キーパーにした理由は、新車での施工だったので磨きは不要と考えたからです。
専門業者だと艶を追求するため研磨工程を入れるところもあり、料金もその分割高になるからです。
だからと言って仕上がりに不満があるというわけでもありません。
コーティングした効果は感じられましたし、洗車も楽です(私の主観ですが)。
ただ、ノーメンテで3年というのにはちょっと疑問がありますね。
コーティング自体は残るのかもしれませんが、艶がキープできるかは?です。
私は年一でメンテナンスするつもりです(既に1回実施してます)。
書込番号:20679097
2点

コーティングしたらコンパウンドも使えませんよ
車にキズは付き物
半年もしたら小キズの1つや2つ必ず出来ます
コンパウンド使えないのは辛いです
コーティングしても車は汚れます
洗車する回数は変わりませんよ
撥水、親水、同じです(笑)
全部、水を弾きます、
イオンデポジットの原因になります
また、コーティングが劣化してくると窓ガラスが油膜だらけにもなります
この油膜がめちゃくちゃ頑固!!
自分はガラス用のコンパウンドで取りました
やめときなはれ、コーティングなんか
金の無駄です
書込番号:20693867 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


CX-5の中古車 (全2モデル/3,925物件)
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- 321.9万円
- 車両価格
- 309.0万円
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- 年式
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- 走行距離
- 0.8万km
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- 支払総額
- 299.8万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 20.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 171km
-
- 支払総額
- 236.1万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 17.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 287.5万円
- 車両価格
- 268.8万円
- 諸費用
- 18.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.5万km
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- 支払総額
- 249.5万円
- 車両価格
- 238.7万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
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- 走行距離
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