CX-5の新車
新車価格： 281〜422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格： 110〜462 万円 （3,244物件） CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全449スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型17インチホイール |
54 | 7 | 2017年1月31日 21:22 |
| AWDについて |
24 | 9 | 2017年2月7日 01:40 |
| 20Ｓの乗り心地について |
54 | 9 | 2017年1月30日 19:33 |
| 各カラー集合 |
216 | 16 | 2017年2月12日 18:05 |
マツダの金利 |
78 | 14 | 2017年1月30日 10:26 |
| マッドフラップ |
28 | 12 | 2017年1月31日 19:09 |
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
新型CX-5を購入しようと思っています。
そこで、ホイールを19インチにするか17インチにするか迷っています。
まだ、17インチホイールを装着した現物を見たことがありません。
どなたか、写真でも構わないので、見られた方いましたら、ご投稿お願いします。
書込番号：20618823 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞そ〜た3さん
カタログをお持ちではありませんか？P45ページ白のCX-5が履いてるのが17インチです。
HPの下位グレードのページでも見られますよ。
自分はLパケを買いましたが17インチのダウンオプションを選択しました。
カッコ良いか悪いかで言うと19インチの方がカッコよいですよね。(^^;
書込番号：20618965
8点
返信ありがとうございます！
カタログはもっていないので、よろしければそのページをアップしていただけませんでしょうか？
書込番号：20619026 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞そ〜た3さん
マツダのHPの20sかXDのグレードを見て頂いたら良いと思います
書込番号：20619119 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞そ〜た3さん
リンクを貼ってくれと？
自分で検索してたどりつけませんか？
ほれ！
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/grade/?link_id=sbnv#cx-5
書込番号：20619314
12点
返信ありがとうございます。
HPのは見たことあるので、カタログの写真が違うものなのかな、と思いまして。
書込番号：20619322 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
返信ありがとうございます。
HPぐらいわかりますよ。
書込番号：20619324 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
ネットでの試乗の記事などでブレーキLSDが付いているのを見かけて安心していたんですが、営業の方に聞いたら着いていませんと言われました。
雪国のため個人的には重要でして、お分かりになる方よろしくお願いします！
書込番号：20616112 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブレーキLSDってホントのLSDが付いていない車で、空転する車輪に疑似的にブレーキをかけLSDっぽい動作させているんですよね？
大げさに言えば横滑り防止装置やTRCの装備が義務化された後の車両は問題ないと思います。
マツダでいうならDSC/TCSの機能、または全部くくってi-ACTIV AWDの機能だと思います。
営業さんはホントのLSDは入っていないという意味でないと答えたんじゃないですか？
>雪国のため・・・
スレ主さんの地域で3代目プリウスやアクア走ってませんか？
プリウスやアクアが走れる場所を走るだけなら最近の車は余裕で走れます。
道なき道を開拓するような走りします？
ならランクルやジムニーの方が楽しいと思います。
書込番号：20616416
7点
> マツダでいうならDSC/TCSの機能、または全部くくってi-ACTIV AWDの機能だと思います。
> 営業さんはホントのLSDは入っていないという意味でないと答えたんじゃないですか？
厳密には、間違いです。
営業さんの回答が正しいです。
ブレーキLSDが付いてませんね。
あと、i-ACTIV AWDの機能は、思ったほど、万能では無いと言うか、条件によっては、弱い気がします。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=20584789/#tab
経験談まで！
書込番号：20616476
3点
ブレーキＬＳＤと言う名称では無いからでは？？
昔からあるトラクションコントロール（ＴＳＣ）というのは駆動輪が滑るとアクセルを制御的に緩めて駆動輪の空転が収まるのを待つのが一般的。
これが最新型だと４センサー４チャンネルタイプのＡＢＳと組み合わせて非常に小さな滑りをセンサーで拾って大きな滑りに発展しないように制御をしたり、それでも大きく滑った場合は滑った駆動輪に積極的にブレーキを掛けることで駆動輪の空転を素早く抑える働きをさせます。
このブレーキを使った制御のことをブレーキＬＳＤと表現しますが、あくまでこれはトラクションコントロールの制御の一つになります。
最新型のトラクションコントロールであれば、そのほとんどがブレーキＬＳＤ機能は付いていると思われます。
書込番号：20616480
3点
> 最新型のトラクションコントロールであれば、そのほとんどがブレーキＬＳＤ機能は付いていると思われます
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20536797/#tab
少なくても、現行型には、ブレーキLSDの機能はない様ですよ。
新型には、有ると好いですね！
でも、営業マンが無いと言って訳で…
書込番号：20616650
2点
ブレーキLSD無いと思います。
肩輪滑るとダメです。
TCSはスロットル絞るだけでDSCはコーナリング中にケツ振ったら止めてくれます。
cx-5の初期に左右輪のトラクションが効くような説明がありましたが
後に前後輪のトラクションの説明になっていたような気がします。
ソフトウェアで対応可能だと思いますがなかなか付かないですね
新型で付いているならもっと宣伝に使えばいいと思いますが。
書込番号：20616785
1点
LSDは駆動側で空転を防ぐ技術
ブレーキLSDはブレーキをかけて空転しているタイヤの
回転を止める技術。
いわゆるトラクションコントロールの派生技術。
今どきの車は横滑り防止装置の装備が義務なので
ブレーキLSDは付いてくるのでは?
高級車の横滑り防止装置はブレーキ制御+駆動制御だけど
大部分の車の横滑り防止装置はブレーキ制御なので。
空転しているのが後輪ならば
サイドブレーキを断続的に引くのもブレーキLSDなのでは?笑
書込番号：20617079
3点
各種メディア向けの説明会ではあると明言されてますね。
ただ「ブレーキの力」＜「エンジンの加速」なので、ブレーキLSDがあっても片輪だけが回ることはあります。
雪道なら平気でもオフロード車じゃないので、対角線スタックでは脱出できない場合があり、過信しない事です。
書込番号：20618199 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ブレーキLSDは先代から標準でついてますよ。ついてないというのは間違いです。タイヤの空転を検知すると空転しているタイヤにブレーキを掛けて逆側のタイヤにトルクがかかる仕組みのものです。機械式LSDはまた別物として存在します。
書込番号：20630072
1点
先代からブレーキLSDが付いているとは知りませんでした。
2015モデルからということでしょうか。
AWDの名称がi-ACTIV AWDとなったのもこの時期からだと思うのでかなり良くなったのはびっくりです。
うちのは2013モデルですが対角スタックで滑ってしまいます。
都心の雪はべちゃべちゃでヌルヌルで意味ありませんでした。
海外の動画では2015モデルは肩輪が浮いてもなんとかスロープをよじ登っているのですが少々不安です。
でも良くなってると思います。
cx-9は登れず亀になっています。
うちのも山の斜面で肩輪のせて対角を浮かすと同じダメでした。肩輪止まって反対側すごく回る。
そのうち2017モデルでもそういう海外のテスト動画が出るでしょうから見てみようと思います。
マツダの宣伝もスキー場を登るとか、肩輪全部ローラーにのせて進ませるとかタフな宣伝をしてみたら良いと思います。
フレアの方はブレーキLSDについてちゃんと仕組みを説明していますね。あちらはOEMとい事情はありますが。
cx-5で前後トルク配分をグラフィカル表示したりオート、ロックのスイッチをつけるとか。
スイッチを点けないのがあえてなのですがあると安心しますね。
正直、除雪された道、サラサラ雪はFFでも走ります。走り出したら大丈夫です。
AWDはもしもの保険なのでちゃんと脱出できれば良いと思います。
書込番号：20636890
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
こんばんは、購入検討者です。
近くのマツダで２５Ｓを試乗したのですが、購入は20Sを予定しています。
近くのディーラーに20sを置いていないので、乗った方の感想をお聞きしたいのですが
25SやＸDに比べて乗り心地など教えてくださると幸いです。
5点
初期になるんですが20Sを試乗しました。
感じたのが、とにかくパワーがなく物足りなさを感じてがっかりしたのを覚えています。
現在はディーゼルに乗っています。
書込番号：20614970 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
初期型ですが、20Sは少しふわふわした乗り心地です。
街乗り中心ならなんら問題はありません。
ただ、2000CCの排気量は物足りないパワーで
登り坂はエンジンの非力さを感じます。
書込番号：20615171 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
乗り心地という意味では、25と変わらないと思います。
ディーゼル仕様はガソリンエンジン仕様と比べて、フロント部分が相当重いから乗り心地はかなり変わりますが、
ガソリンエンジン仕様は20、25と重量差が少なく、シャーシや足回り等は共通ですし、内装（特にシート）も共通ですので、ほぼ同じといえます。
これが乗り心地以外の部分ですと、一番非力なエンジンである為にパワー感に差がでますが、
普通の街乗りや高速移動で不便を感じるレベルではありません。
（ライバル車であるフォレスター、エクストレイル、ハリヤーも20Lエンジンが販売中心車種であることからも20Lで必要十分だと思ってます）
自分は現行後期25Lに乗ってますが、25Lを選択した理由はLパッケージが20Lでは選べなかったからです。
XDは、以前大パワースポーツカーを数台乗り継いでいたからか、特に感動する様なトルクは感じられず、
違和感の大きいターボによる加速とディーゼル特有の回らないエンジン、音と振動等ネガティブ要素の方が大きかったので、ディーゼルは一瞬で選択肢から外れました。
（CX-3にガソリンエンジンが選択できてたら、CX-3買ってたと思います）
書込番号：20615206
11点
初期型の２０Sで4WDです。sky activeのガソリンエンジンは良い出来です。
当方は４人家族＋ラゲッジ一杯の買い出し荷物を載せますが、坂道でも特に非力に感じる事はありません。
その荷物が丸太とか石とかの重量物の時には上り坂でキックダウンが起こる事があります。
でも、普通の人はそんなの載せませんよね。
高速道路での加速も安定していますし、日常の道路、悪路で困る場面はないと思います。
困るわけではないけれど、せっかくCX-5なんだから加速感が欲しい、という人はいるようです。
書込番号：20615260
6点
皆さま、返信ありがとうございます。
私自身所有しているのが軽自動車ですので、どのグレードにのっても上質に感じるのでしょうが
気になったので質問させて頂きました。
今週末に20SとXDを試乗してから、決めても遅くないかもしれませんね！
自宅から20SとXDの試乗車があるディーラーは少し遠いですが、行ってみようと思います。
ありがとうございました。
書込番号：20615393
5点
＞takap0223さん
早期契約期間がもうすぐ終わるので、少し悩むのであれば決算期まで待ったほうがいいかもしれませんよ。
ちなみに僕も同じくムーヴからCX-5への乗り換えです。
軽自動車からだとかなりのギャップがあるのは分かってますが、Lパケの高級感を見てしまい高望みをしている今日この頃です笑
書込番号：20615541 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞101クボちゃんさん
私も試乗車が25SのLパケだったので、迷っています。
ですがLパケにすると予算が・・・
って感じなんですよね・・・。
書込番号：20615638 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
どこかで見かけたけど、デイーゼルとガソリンの重さの差は８０キロとかみかけた
２りったーで車両重量が１５１０って書いてあるからそんなに非力ではなさそうな気はする
他のメーカーの車だと１．５リッターで車両重量が１８００台があったりするし
非力と思う＝とばしがちな人？もしくは急な坂道系が行動範囲にある人だと思う
平面な町中なら２リッターでいいと思う、軽が走れているぐらいだし
書込番号：20616335
1点
＞takap0223さん
今、さっき会社帰りにディーラーに行ってXDPROACTIVEを見てきました。
時間が遅く試乗は出来ませんでしたが、エンジンをかけたりは出来ました。
改めて感じたのですが、PROACTIVEで充分満足出来る内装でしたよ！
エンジン音も良かったです！
25sLパケを購入するなら、XDを購入した方がディーゼルの良さも味わえると思います。
書込番号：20616423 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
そろそろ各ディーラーに試乗車が入荷されてきました。購入にあたり、カタログではどうしても色のイメージが伝わりません。そこで皆さんがご覧になった試乗車のカラーの画像をこちらに貼り付けていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。
書込番号：20614427 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
D”さん ありがとうございました。
外装色は黒にして、内装は白のレザーで考えています。
コントラストがきついので、多少派手過ぎるかな？とも思いますが、
この組み合わせに決定しそうです。
後は、明日のディーゼルの試乗次第です。
騒音、振動が私の許容範囲で収まってると良いのですが・・・・・。
書込番号：20614657
5点
＞ジャズべーさん
私は、黒のLPのシートは白を契約しました。
実車も見ないで（笑)
一緒ですね〜^_^
書込番号：20614682 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
白黒赤はあちらこちらのディーラーで見れますね。ソニックシルバー、エターナルブルーなどが新型に合うか私も見たいです。
書込番号：20615121
7点
 |
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|---|---|
先日、最寄りのディーラーでソニックシルバー見つけました♪
カット微妙ですが…
書込番号：20616149 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
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|---|---|---|
初めて投稿させてもらいます。よろしくお願いします。
CX-5の購入にあたり、他の方々の写真を参考にさせていただいたので、お礼がてら、先日ディーラーで撮らせてもらったエターナルブルーマイカの写真を投稿させてもらいます。
3枚目はCX-3ですがマシーングレーと比較になります。
不馴れなうえ、スマホのカメラでとったので、見辛いかもしれませんが、色選びの参考になれば幸いです。
書込番号：20617427 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞BLOSSOM_SKIさん
エターナルブルーマイカ、素敵な色ですね。
某サイトでは一番不人気色という扱いですが、欧州車のようでCX-5によく似合っています。
私は白で契約してしまいましたが、これを選択する方がうらやましいです。
書込番号：20619395
5点
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|---|---|---|
お世話になります。
ディーラーにて チタニウムフラッシュマイカの
写真を撮らせてもらえたので、投稿させていただきます。
夕方近くの西日が強い状態、スマホでの撮影のため、色味が実際と異なるかもしれませんが、色選びの参考になれば幸いです。
書込番号：20621526 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
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|---|---|
連続での投稿すみません。
CX-5のチタニウムフラッシュマイカとソウルレッドクリスタルメタリック、車種か異なりますがアクセラのマシーングレープレミアムメタリックの比較になります。
先の投稿と同じ撮影条件になります。
書込番号：20621548 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞BLOSSOM_SKIさん
貴重な情報シェアありがとうございます。
写真ではありますが初めて見られました。
ホイールとのバランスが気になっていたので
思っより良くて驚きました。
この色にして良かったです(^-^)
近くのディーラーにおいてないかなぁ
書込番号：20625981 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|---|---|---|
ディープクリスタルブルーマイカです。
室内蛍光灯下だったり、逆光だったりしてますが、なんとか色味は伝わりますでしょうか。
書込番号：20630792 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
新型もディープクリスタルブルーと相性がいいね！
書込番号：20631430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
濃いブルーとフロントのメッキが絶妙のマッチングですね。
白を契約した私としては、とても羨ましいです。
書込番号：20631920
5点
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 |
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|---|---|---|---|
黒は重複してしまいますが、Lパケの白レザーでしたので。
スマホ画質で伝わりづらいですけど,黒外装に白内装は高級感がぐっと増す印象でした。
プロトタイプでみた白レザーは青みがかっているように見えいまいちでしたが、
実車の白レザーはベージュのような落ち着いた白で高級感があり好印象でした。
書込番号：20652532
16点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
新型cx-5を検討しています。
ローンを組んで契約された方はいらっしゃるのでしょうか？
また、マツダのディーラーローンは金利何%なのでしょうか？
残クレでなくて、普通のオートローンのが知りたいです。
お願い致します。
書込番号：20612171 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
ディーラーに聞けば？
それが一番確実
書込番号：20612237
13点
＞softpack26さん
MAZDAは2.99%じゃないかな。
XD L
430万(諸経費込)
頭金
150万
残クレ3年
月々3万円 ボなし
3年後180万
だったかな。
書込番号：20612248 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
残クレしないなら銀行ローンとかの方が安いと思いますよ。
福島銀行とかなら全国対応で2%以下になりますし。
書込番号：20612276 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ローン会社からのバックマージンがあるにせよ、ディーラーローンはお高いのがお約束。
金利だってアレですから、他所で借りた方がお安い場合もあります？
書込番号：20612320
8点
皆様ありがとうございます。
一度ディーラーに聞いてみて、銀行ローン考えてみます。
初めての新車購入なもので分からないことばかりです…
書込番号：20612353 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ディーラーはどこも3%以上が普通です。
マイカーローンはJAがオススメです。
前回の車、独身時代に他に借り入れ無しの状況で、1.15%でした。
既婚で住宅ローンや他に借り入れ等があると、多少上がる思いますが、それでもディーラーに比べたら破格です。
書込番号：20612366 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
皆さんが言ってる金利はある一定の条件を満たした金利です。
特にJAは組合員になる必要があるのと入会金があったりします。
そして金利だけに目を奪われがちですが
実際は『金利』+『保証会社の手数料』+『保証会社の保証料』が必要になり結果Dローンの方が安くなるケースもあります。
まぁ正直手間だとかも考えればDローンにして3年後一括返済とかがいんじゃないですか？
もし、一括の目処がたたないなら最初から5〜6年で組むしかないよね。
書込番号：20612418 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
銀行ローンを検討されるならまずはご自身の給与の振込銀行から検討されることをお勧めします。給与振込口座なら金利優遇や保証料免除やネットバンキングや〜クラブ入会もしくは入会済みなら金利優遇もありますね。
書込番号：20612461 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞softpack26 様
当サイトのホームメニューのローンに、マイカー・バイクローンという項目が存在するのはご存知ですか？
なお、他の方も既に記述されていますが、金利優遇キャンペーン（この場合でも市中金融機関が有利な場合が多い）でも実施していない限り、Dでの借り入れは支払総額で多くの場合市中金融機関より多額になる事が想定されます。
また、住宅ローン等金融機関でご利用中で有れば、そちらの金融機関で借り入れ相談されるのも宜しいかと存じます。場合によっては金利等優遇適用される場合も有りますので・・・。
賢明なスレ主様はご存知かとは思いますが、企業によっては福利厚生の一環として低利融資制度があったりしますし、JAや労金の利用資格取得の為の加入金も僅少ですので、場合によってはそちらをご利用されたり、街の信用組合、信用金庫が思わぬ低金利キャンペーンを実施中だったりもします。
ここでキーボードを打鍵し伺うのも良いのですが、取りあえずはご自身が主体なアクションを起こし情報収集される事が肝要だと思います。
なお、年収等融資条件（融資額、金利、返済期間等）も有りますので、先ずはファーストインプレッションとして、日頃からお付き合いのある（給与振込、公共料金自動引き落とし、住宅ローン等）金融機関窓口を訪問し情報収集をスタートされてみては如何でしょうか？
書込番号：20612541
4点
全然回の時のCX-5を見積もりしに行った時は５．８とか言われた気がする（仕事で福島に行ったとき）
地元の千葉に帰って来て見積もりに行った時も５、９とか言われた気がする
書込番号：20613195
4点
＞softpack26さん
九州だけど5.9パーセントだったよ！
正直銀行にした方がいいよ
同じ額借りるにしても月数千円違ったりしてくるから。最終手段でマツダローンにした方がいいかも
書込番号：20613443 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
多分国内メーカーのDローンが通常型で高いのはマツダとトヨタだと思う
Dのことを鵜呑みにしてDローンで契約する人は馬鹿としか言えない特に車じゃないことで金額を気にする人がしてたらなお馬鹿
他のローンでだめな人がしょうがなくDローンにするのは別で
＞主
みんなが言うように銀行にして、銀行が駄目なら、オリコかジャクスにしてそれでも駄目ならDローンにするしかないよ
僕の知り合いの殆どが車買う時は一切金利のことは頭にないし、車の値引きもしない、例え車屋に知り合いがいても人任せで
何も努力もせず、文句ばかりか一時的に文句は言っても最終的に他人事と同じレベルになっているｗｗ
口ばかりでｗｗ
↑のようにならないよう気をつけてください
書込番号：20613668
1点
札幌は６．９％でしたよ（笑）
高すぎですね。
まあローン対応はオマケでしょうね。
書込番号：20613886
1点
値引き交渉の中で金利交渉をしてみては？私はディーラーでローン組んだ時は、毎回2.9%にしてもらいました。今は使っていませんが。
書込番号：20615330 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
＞muscletarouさん
ダサイとかいわずに、後続車のためにも是非ともつけてあげて下さい。
泥除けは自車だけのためのものじゃないですから。
書込番号：20611075
4点
＞muscletarouさん
必ずつけますね。
この手の車乗りの人は、マナーい良いですよ。
書込番号：20611200
2点
旧型車ですが、付けています。小さいですが。
AWD・FFは前輪が巻き上げた小石は、サイドシルや後ろのドアの後輪アーチ下部に当たって塗装が
剥げる傾向です。
これだけ小さいとどれだけ効果があるか分かりませんし、サイドシルのスカートが樹脂で無塗装なら
問題ないのかな。
書込番号：20611251
1点
ＳＵＶですからあると”らしい”ですが、コレがあると急に泥んこクルマに見えるから不思議です。
書込番号：20611265
2点
私は今回もマッドフラップは付けました。今まで付けなかった車はなかったと思います。ださくはないと思いますよ
書込番号：20611439
4点
ダサい ダサくない ではなく
価値を教えてください
標準装備ではないので価値がないなら付けないのが当然だと思いますけど
私は価値が理解出来ていないので今のところ付けない予定です
書込番号：20611468 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さん御意見有難うございます。
ディーラーに勧められるがままに付けるのですが、イマイチ機能性を理解していませんでした。
また、試乗車やデモカーにフラップ装着車がなかったため、せっかくのヴィジュアルを損ねないのか気になりました。
書込番号：20612438 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
CX-5マッドフラップ１ |
CX-5マッドフラップ２ |
初期型にプラスチック製の純正マッドフラップをつけています。
前タイヤのマッドフラップは自車の側面を砂、石、鉄粉、雨雪、汚れから保護し、塗装の質を守るため。
後タイヤのマッドフラップは、これらを後続車に当てないため、と考えています。
北海道ではかなりの車が装着していて、ついていない車種の後ろは高く汚れが舞い上がります。路上の雨や、溶けた雪、飛び石傷をもらわないため後続を避けるようにしています。従って、価値としては、周囲に配慮できる持ち主の評価を上げると思われます。
CX-5の場合、路面の雪の巻き上げはマッドフラップをしていても結構あるのですが、それでも、写真をみると前後ともマッドフラップが雪汚れの流れを止めているのがわかると思います。厚手のビニールで可動性のある製品の方が機能は高いかもしれませんが値段も高いです。
書込番号：20616032
6点
＞アプリコット色さん
有難うございます。効果がわかり易い画像をいただき感じです。
かなり役立つアイテムですね。
書込番号：20616087 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
> 標準装備ではないので価値がないなら付けないのが当然だと思いますけど
> 私は価値が理解出来ていないので今のところ付けない予定です
同感です。
雪国でも無ければ、不要との考えです。
> 4WD専用装備
> ●ヘッドランプウォッシャー
> ●フォグランプ リア（運転席側）
> ●フロントワイパーデアイサー
> ●AWDオーナメント
> ●大型ウォッシャータンク＆ウォッシャー液残量警告灯
必要なら、こんな感じで標準装備か、専用装備に選ばれるかと思います。
マッドフラップ
フロント：12,636円
リア： 10,692円
> ディーラーに勧められるがままに付けるのですが、
ただのディラーの儲け代と言うか、ＯＰを増やしたいだけの気がします。
他に選ばれるＯＰが沢山有ると思いますよ！
書込番号：20616339
1点
写真は高速道路でタイヤが舞上げた雪がタイヤハウスに圧雪となって蓄積するという特殊な状況だったのだと思われます。特に、前輪側ではタイヤ痕がつくほど大量の雪が残っています。危ないのでこのあとタイヤハウスの雪を落としてからサービスエリアを出ました。
この写真でわかるのは、マッドフラップが汚れのまき上げの邪魔をちゃんとしているということです。鉄粉取りをして見ると、側面の前輪の後方がもっとも鉄粉が多く、分布は写真の汚れの位置と同じでした。したがって、効果は雪に限らず雨、泥、砂利も同様と思われます。
なお、後部のラゲッジドアへの汚れ巻き上げについては、このマッドフラップでも防ぎきれません。リアカメラやリアウインドウが汚れます。一時リアバンパー全体に薄いシートを吊り下げて走ってみましたが、それでも防げなかったので止めました。
ディーラーオプションで値段も高いですが、それこそ値引きの良い対象になるので、フロアマットと同じく値引き後の価格で考えれば良いと思います。なお、格安な類似品も売られており、フィット感はまちまちですが、形状が同じであれば機能も変わらないと思います。
書込番号：20617924
1点
＞アプリコット色さん
有難うございます。
確かにディーラーオプションだと高いですね。
安いのが出回るのを待ちたいと思います。
書込番号：20618977 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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CX-5の中古車 （全2モデル/3,928物件）
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- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 240.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.5万km
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- 諸費用
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