CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 108〜466 万円 (3,042物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
こんばんは、購入検討者です。
近くのマツダで25Sを試乗したのですが、購入は20Sを予定しています。
近くのディーラーに20sを置いていないので、乗った方の感想をお聞きしたいのですが
25SやXDに比べて乗り心地など教えてくださると幸いです。
書込番号:20614769
5点
初期になるんですが20Sを試乗しました。
感じたのが、とにかくパワーがなく物足りなさを感じてがっかりしたのを覚えています。
現在はディーゼルに乗っています。
書込番号:20614970 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
初期型ですが、20Sは少しふわふわした乗り心地です。
街乗り中心ならなんら問題はありません。
ただ、2000CCの排気量は物足りないパワーで
登り坂はエンジンの非力さを感じます。
書込番号:20615171 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
乗り心地という意味では、25と変わらないと思います。
ディーゼル仕様はガソリンエンジン仕様と比べて、フロント部分が相当重いから乗り心地はかなり変わりますが、
ガソリンエンジン仕様は20、25と重量差が少なく、シャーシや足回り等は共通ですし、内装(特にシート)も共通ですので、ほぼ同じといえます。
これが乗り心地以外の部分ですと、一番非力なエンジンである為にパワー感に差がでますが、
普通の街乗りや高速移動で不便を感じるレベルではありません。
(ライバル車であるフォレスター、エクストレイル、ハリヤーも20Lエンジンが販売中心車種であることからも20Lで必要十分だと思ってます)
自分は現行後期25Lに乗ってますが、25Lを選択した理由はLパッケージが20Lでは選べなかったからです。
XDは、以前大パワースポーツカーを数台乗り継いでいたからか、特に感動する様なトルクは感じられず、
違和感の大きいターボによる加速とディーゼル特有の回らないエンジン、音と振動等ネガティブ要素の方が大きかったので、ディーゼルは一瞬で選択肢から外れました。
(CX-3にガソリンエンジンが選択できてたら、CX-3買ってたと思います)
書込番号:20615206
11点
初期型の20Sで4WDです。sky activeのガソリンエンジンは良い出来です。
当方は4人家族+ラゲッジ一杯の買い出し荷物を載せますが、坂道でも特に非力に感じる事はありません。
その荷物が丸太とか石とかの重量物の時には上り坂でキックダウンが起こる事があります。
でも、普通の人はそんなの載せませんよね。
高速道路での加速も安定していますし、日常の道路、悪路で困る場面はないと思います。
困るわけではないけれど、せっかくCX-5なんだから加速感が欲しい、という人はいるようです。
書込番号:20615260
6点
皆さま、返信ありがとうございます。
私自身所有しているのが軽自動車ですので、どのグレードにのっても上質に感じるのでしょうが
気になったので質問させて頂きました。
今週末に20SとXDを試乗してから、決めても遅くないかもしれませんね!
自宅から20SとXDの試乗車があるディーラーは少し遠いですが、行ってみようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:20615393
5点
>takap0223さん
早期契約期間がもうすぐ終わるので、少し悩むのであれば決算期まで待ったほうがいいかもしれませんよ。
ちなみに僕も同じくムーヴからCX-5への乗り換えです。
軽自動車からだとかなりのギャップがあるのは分かってますが、Lパケの高級感を見てしまい高望みをしている今日この頃です笑
書込番号:20615541 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>101クボちゃんさん
私も試乗車が25SのLパケだったので、迷っています。
ですがLパケにすると予算が・・・
って感じなんですよね・・・。
書込番号:20615638 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
どこかで見かけたけど、デイーゼルとガソリンの重さの差は80キロとかみかけた
2りったーで車両重量が1510って書いてあるからそんなに非力ではなさそうな気はする
他のメーカーの車だと1.5リッターで車両重量が1800台があったりするし
非力と思う=とばしがちな人?もしくは急な坂道系が行動範囲にある人だと思う
平面な町中なら2リッターでいいと思う、軽が走れているぐらいだし
書込番号:20616335
1点
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