マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

ドライブレコーダーでのフロントガラスの映り込み

[Mrタカ]

映り込み画像

コムテックHDR-751GPをCX5 KFに取付していますが、フロントガラスに反射した映り込みが気になっています。
反射の映り込みはレコーダーのレンズとフロントガラスの距離で変わると思います。取り付けはディーラーにお願いしてバックミラーの左横の位置です。この商品とCX5のフロントガラスの角度から映り込みはやむをえないのかな?と思っていますが、CX5に同商品をお使いの方がいれば、状況を共有させて頂ければと思います。
宜しくお願いいたします。
（HDR-751の方の口コミが少ないので、こちらの掲示板へ投稿させていただきましたｌ)

書込番号：22645028

[スーパーアルテッツァ]

Mrタカさん

この程度の映り込みは仕方ないと思いますよ。

車種は異なりますが私が乗っている車に取り付けているドライブレコーダーでも、普通に映り込みがあるからです。

又、映り込みを軽減したいのなら例えば下記のパイオニアのドライブレコーダーのような、偏光フィルターを装着出来るドライブレコーダーを選択した方が良かったかもしれませんね。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/list/

偏光フィルターを装着する事で、下記のように映り込みを軽減出来るからです。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-dz700dlc/

書込番号：22645093

[Mrタカ]

＞スーパーアルテッツァさん

パイオニアから偏光フィルターが装着出来るタイプが有るのは、購入後に気になってから調べて分かったんですが、
偏光フィルムなどもあるようですね。しかし高い金額を出して購入するまでも無いと思いますし、
映り込みはある程度は発生する事を聞いてあきらめがつきました。
有り難うございます。

書込番号：22646337

[スーパーアルテッツァ]

Mrタカさん

下記のドライブレコーダーのレビューで様々なドライブレコーダーの動画をUPしています。

https://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?nickname=%83X%81%5b%83p%81%5b%83A%83%8b%83e%83b%83c%83%40&CategoryCD=7034

このレビューのように、何れのドライブレコーダーでもダッシュボードの映り込みがある事が分かるかと思います。


それと偏光フィルムに関しては、以前ドライブレコーダーに装着しようと試みた事があります。

しかし、上手くドライブレコーダーに取り付ける事が出来ず、偏光フィルム取り付けを諦めた事があります。

書込番号：22646417

ブレーキの効きについて？

[☆ハム彦☆]

新型CX-5　XDL　AWD　所有してから7000キロ突破しました！！
前車はBKアクセラに乗っておりました。
CX-5とてもいい車で満足しているんですが、唯一気になる点があります。
それは、ブレーキの効きが甘い！？かなと思います。
20インチ社外アルミ装着しているので原因はそれかも！！とは思うのですが、
前車アクセラのブレーキの効きが大変良かったので、同じような感覚でブレーキングすると
ハット！？とすることがありました・・・。
決して無茶な運転はしておりません。

皆様のご意見お願いします。

書込番号：21017138

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 前車アクセラのブレーキの効きが大変良かったので、同じような感覚でブレーキングすると
> ハット！？とすることがありました・・・。
甘いとかじゃ無くて、調整が必要なレベルじゃ無いですか？
普通、ブレーキングで止まらず、ハット！するなら、異常か、貴方の運転に問題有ですかね！
でなければ、車の調整を！

書込番号：21017194

[9801UV]

レンタカーに乗っただけですが同感です。

スピードが出る道路状況で、さらにふだんの車ではないので私の場合は不慣れもあるとは思いますが、あの巨体にはちょっと物足りなく感じました。

書込番号：21017286

[readers]

＞☆ハム彦☆さん

他社の車から乗り換えるとマツダ車のブレーキは効きが悪いと感じますね。
踏んだ分だけリニアに効くと言われても街中で使うには扱い辛いと感じました。

書込番号：21017316

[マイペェジ]

アマイのは、考え方もあるかな。

利かないのなら踏み込めば良いでしょうし、クルマに合わせた乗り方は出来ませんか？

基幹部分を同じくするクルマ。
ですが、車重が異なればブレーキングも当然異なります。

人間、物理の法則には逆らえんのですよ。

書込番号：21017360　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカポンDIT]

＞☆ハム彦☆さん
ブレーキの時に、一緒にエンブレを掛けましょう。パドルシフトがあるとやり易いですが。ブレーキパッドも減りにくいし、減速しやすいと思います。

書込番号：21017374　スマートフォンサイトからの書き込み

[二足の草鞋]

納車待ちなので、ほんのちょっとの試乗経験だけではなんとも申せませんが、

CX-5 のブレーキに関して、苦言を呈している評論家はいますね。
https://www.youtube.com/watch?v=P760Mtw0yXY

書込番号：21017431

[あきra]

＞☆ハム彦☆さん

25s Lpk AWD 17インチホイールですが、何も気になりません^_^ 快適です

書込番号：21017566　スマートフォンサイトからの書き込み

[M1NEut]

車高が高いのでブレーキが効くまで少しタイムラグがある感じがますよね。SUVだとこんなものかと思います。

書込番号：21017702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

25s AWDですが、踏力に比例して、効きが変わるのでとても扱いやすいです。効き方も普通ですし。※バイクにも乗るので、制動力を細かく調整できるブレーキが好みです。
XDと25sだと、設定が違うのかもしれませんね。

書込番号：21017767　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

新型XD-L AWDですがマツダのブレーキはエンジンと同じく踏力にリニアで好きですね。
自分がこれくらい効いてほしいと思った踏み込み(踏み込み量と速度)に比例した効きだと私は思います。
コーナリングの際の荷重移動のコントロールはとてもやりやすいです。
踏み始めで効きすぎるブレーキとか、踏み込むに連れて急激に効いてくるブレーキはコーナリングの際のコントロールに慣れるまで時間がかかります。
この車のブレーキの効きが悪いってどのような状態をいうのか私には理解できないです。
まあ理屈では径の大きな重いホイールだと慣性モーメントが大きくなると思いますので設計とは違う効きになる可能性はありますけど。
これまで乗ってた車のブレーキ特性に慣れてるせいもあると思います。
評論家の「剛性感がない」ってのも、どのような場面で問題になるのか理解できないです。
踏み込むに連れて腰砕けになるようなブレーキなんて今時無いと思いますけどね。
パニックブレーキなんて踏んだ経験ないので分かりませんが、車が止まらないのは踏み込みが甘いか、ブレーキよりタイヤの影響が多いと個人的には思います。

書込番号：21017773

[かずゆうさん]

自分はCX-5のブレーキは好きですけど。
前車のプリウスでは同乗者の体重移動（前のめり）になるのがすごく気になってました。
回生ブレーキだったためか7年乗りましたがどうしても合わなかった。
ハイブリッドはすべてそんな感じなのかわかりませんが、今回の購入ではハイブリッドは候補にもあがらなかった。
試乗の際、プリウスのつもりで踏んだら確かに止まらないなぁって思いましたが、
効きが甘いって言うのか、感じ方は人それぞれですからわかりませんが、自分は踏み込み量で調整しやすいと思ってます。

書込番号：21017825

[んさん]

オートエクゼのブレーキパッドなんて如何でしょうね？

書込番号：21017930　スマートフォンサイトからの書き込み

[美隆]

＞☆ハム彦☆さん
おっしゃる通り、少し甘いと思います。
KE：約１年　16000km走り、乗り換えで
KF：約１ヶ月強　1500km走ってますが、
断然KEのﾌﾞﾚｰｷがききます。

感触としては、KFにｴｱが噛んでいるのでは？と思う次第です。
止まりたいﾎﾟｲﾝﾄでも、同じように踏むとｽﾙーｯと距離が延びていく感じです。
対策として、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄの活用と、雨の日などは、少し強めに踏むようにしております。

先日、ﾃﾞｨｰﾗｰにて１ヶ月点検を受け、ﾌﾞﾚｰｷについて見てもらいましたが、問題なしとのこと。

工場長のお話では、これから当たりが出て、キレイにきいてくるかと思います。とありましたが、
7000kmでスレ主様のお話では、少し不安？疑問？があります。

ちなみに個人的感覚ですが、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄを活用するからか、既に納車時よりエンジンがうるさく聞こえます。
それでもKEよりかは静かかと思います。

書込番号：21018020

[麻呂犬]

アイストの関係かな。
効きすぎると常にアイストして苦情が出る。
意図的にアイストの為のブレーキ踏力でアイストする様に成っているので効きを殺しているかな。

書込番号：21018079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

ガソリンからディーゼル乗り換えだと、エンジンブレーキの効きが弱くなるので、ブレーキの効きを悪く感じるかもしれませんね。
自分の場合、XDから25sなんで、かなり良くなったと感じてました。

書込番号：21018154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

BKのブレーキは扱いやすくよく効いて良かったですよね。
当時の国産車の同クラスじゃ最高峰の性能だったとかで嬉しくなった記憶があります。
さてCX-5ですが、単に車重の重さからくるものじゃないでしょうか？
CX-5は乗ったことないですが、BKからBMアクセラに乗り換えた身としては
踏力に対してブレーキのかかり具合などが特段劣るような感じはしません。
現行のマツダ全体としてはブレーキ性能への方針は変わってないと思われます。

書込番号：21018172　スマートフォンサイトからの書き込み

[iZZZ]

XD　Lpake　納車後　３か月になります。
前者　後期型アテンザXDからの　乗り換えですが
最初試乗の時に　ややブレーキの初期制動の　立ち上がりが弱いと感じました。
ほぼ同時期のアテンザが　あたりがついているとはいえ　かなり利きがよかっただけに　
当初気になりましたが、
複数回　試乗、納車後　まったく気にならなくなりました。
絶対的制動力は十分だと思います。

SUV　タイヤの扁平率　車重　ドライバースキル平均値への調整と
車の性格にあった　味付けの最大公約数になっているのでしょうね。

このスレで　初期にブレーキのことをやや心配していたことを思い出したくらい
現在　制動力に不安を感じることはないと感じてます。

書込番号：21018363

[三重のおっさん]

＞二足の草鞋

動画を見ると評論家に見えないですね。
ただの髪の毛の薄いおっさん。

書込番号：21018531　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

新しい（不慣れな）クルマで一番重要なのは、ブレーキングポイント。

どれ位の踏力で、どれ位の減速感が得られるのか？
こればっかりは、徐々に目と体を慣らすしかありません。

走行距離7000キロ。クルマ的にもドライバー的にも、慣れていて良い頃合いだと思います。
それでもブレーキに不安を感じるのでしたら、このまま様子を見てとはとても言えません。

ハットするならパッド。
ブレーキパッドの交換を視野に入れても良いかもしれません。

やはり止まると言う安心感は、何物にも代えがたいですから・・・。

書込番号：21019076

[gda_hisashi]

ブレーキの効きと言っても
最終的なストッピングパワー
(強く踏んだ時止まれるか）
ではなく
初期制動の「タッチ」的意味合いだと思います

比較する車により個人差もあるでしょうから

慣れる
か
パッド交換する事によっても変えられます
モータースポーツ用（ジムカーナ）とかのパッドにする必要はないので
初期制動の強いパッドにすれば効き感は上がります
（最終的ストッピングパワーは大差無く昔良く言うカックンブレーキ傾向になる場合もあります）

あと最近の車は大径ホイールに超偏平タイヤで空気圧が高めなのでその辺で効き感が悪い場合もあります
燃費も考慮して指定空気圧が高いので許せる範囲で空気圧を落すとタイヤのグリッ感も変わったりします

書込番号：21020148

車速感応式オートロック（衝撃感知ロック解除システム付き）

[FOMOVA2]

CX-5 KFモデルのモデルチェンジ直後の初期型乗っています。

車速感応式オートロック（衝撃感知ロック解除システム付き）は、年次改良で追加されているのですが、初期KFにも追加してほしいです。
乗車時のロックノブが、指かけにくく、操作性悪いです。
皆様は、走行時ロックはどうされていますか。
昨今のあおり運転など、外からドア開けられる可能性があるので、最近はロックするようにしています。

マツコネは、バージョンアップ機能あるのに、利用されていないので、購入時期次第では不満出ます。
バージョンアップで、走行時ロック機構追加してほしいけど、ディーラーに言っても無理でしょうね。

android auto, carplayもいつ追加できるやら。

書込番号：22603172　スマートフォンサイトからの書き込み

[落っこちパンダ]

＞FOMOVA2さん

気を取り直して…<(_ _)>

アフターパーツで
OBDドアロックユニット　CX-5(KF型) 用【MZ02】＜iOCSシリーズ＞　車速連動ドアロック

という商品がありますが、
衝撃感知ロック解除機能がないと逆に危険ですよね！

役に立てずすみません。


良いCXライフを！

書込番号：22603285

[FOMOVA2]

落っこちパンダ様

社外品パーツの情報ありがとうございます。

衝撃解除機構心配、その他誤作動心配、自分では取り付け自信ないので、純正対応がほしいです。

駄目もとで、ディーラーに聞いてみようかですが、無理でしょう。

ロックノブに指かかりにくいので、その改善でも良いので工作しようか考えます。

書込番号：22603300　スマートフォンサイトからの書き込み

[落っこちパンダ]

＞FOMOVA2さん

ロックノブに指かかかりにくいという件、同感です。

私の場合は自動ロック付き車ですが、
夜間、同乗者宅に到着してロック解除しようとしても、
なかなか開けられなかった経緯があり、
逆にマツコネで自動ロックをOFFに設定しています。

ノブはお子さんがイタズラしにくい形状にしているのですかね？？

運転者が、いざという時に即座に対処できるよう、
最新型車以外のオーナーのアップグレード、
安全装備対応も速やかに行って欲しいですね！

良いCXライフを！

書込番号：22603335

[あるご3200]

自動ドアロックモードは日本向けには無効化されていますが，機能自体はある（隠されている）そうです．

例えば，以下の方が有効化されていますね．衝撃感知・・があるとは思えませんが．

https://minkara.carview.co.jp/userid/2840965/car/2449129/4423414/note.aspx

書込番号：22603399

[FOMOVA2]

＞落っこちパンダさん

年次改良車所有とのことで、自動ロックに不具合でオフなら、同じ使用感ですね。

この現象は、ディーラーに相談されましたか？

エンジン改良など、大がかりな改良は力入っていますけど、基本部分改良はできる限り、購入後3年は面倒みてほしいです。

ナビ自車位置精度アップユニット、ドアロック
など基本部分は、バージョンアップ対応できるはずです。

書込番号：22603402　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOMOVA2]

＞あるご3200さん

情報ありがとうございます。

かなり危険な方法に思います。
ゲームみたいな裏モード、パソコンのレジストリいじりみたいで、ハッキング操作必要ですね。
これでドア関連で事故発生しても、メーカーに責任取ってもらえないでしょう。

機能追加できるなら、早期購入ユーザーにもその改善をきちんと提供してほしいです。

書込番号：22603420　スマートフォンサイトからの書き込み

[落っこちパンダ]

＞FOMOVA2さん

その昔…
衝撃感知でロック解除の無かった頃、
ハイウェイパトロール隊の講演で
車両火災時にドアロックをしていた人が
解除できずに目の前で炎に包まれて死んでいったという…
悲惨な話を聞かされたのがトラウマになり、
未だにドアロックが怖いのもあって、
Dには言わずに黙って機能OFFしています。

今の時代は大丈夫なんでしょうけれどもね！

嫌な話ですみません。

書込番号：22603518　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOMOVA2]

＞落っこちパンダさん

最近の事件から考える防犯対策のロックと事故時の開放を解決するのが、
衝撃検知時解除機構付き自動ロックだと考えます。

車として、かなり基本的な安全安心機構であり、
マツダには優先的に改良を望みたいです。
海外販売では有効にしている+年次改良は有効なのに、初期型購入ユーザーの国内ユーザーのみ無効化する理由が理解できないです。

エンジンのパワー改善、ナビのスマホ対応以前に、基本的な安全安心も考えもらいたいです。

書込番号：22603536　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOMOVA2]

＞落っこちパンダさん

車両火災で、ガラス割ることがレスキュー隊でもできないことがあったのですか。怖いですね。

ガラス割ハンマーを、運転席に設置して
通常はロックしようと考えるが、事故時にけが程度により対応できないでしょう。

駄目もとで、マツダ相談窓口に要望しようかと考える。

書込番号：22603554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞FOMOVA2さん
あるご3200さんの立てたスレに返信しておきましたがAA/CPの対応は8月らしいですよ。
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=22554619/

書込番号：22603951　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　『乗車時のロックノブが、指かけにくく、操作性悪いです。皆様は、走行時ロックはどうされていますか。』
⇒ＫＦオーナーではないので誤認かも知れませんが、ドアインナーロックノブの形状がスレ主様の使用形態にマッチングせず使用し辛いとの事ですが、ＫＦにはドライバーサイドアームレストにワンタッチの全ドアロック＆アンロックボタン(集中ドアロックボタン)は装備されていないのでしょうか？
　当方は、同乗者が存在する場合、ワンタッチボタン操作によりドアロックし、ドライバーサイドドアのみインナーロックボタンをマニュアル解除しています。
　もし、ＫＦに全ドアロック＆アンロックボタンが有れば、使用し辛いドアインナーロックノブを使用する必要はありませんが、それともドライバーサイドのその指のかけにくいロックノブが全ドアの集中ロック＆アンロック機能も兼ねているということなのでしょうか？
　何れにしてもマツダに限らず、どのメーカーも大同小異で年次改良やマイナーチェンジにより細かな部分のブラッシュアップを施し、ユーザーの消費意欲を刺激するのが過去も現在も常套手段ですので、特定の装備を手にしたければ乗り換えて下さいというスタンであるように思いますし、資本主義の経済循環サイクルとは未だにそのような状態であるようにも思います。

書込番号：22604277

[FOMOVA2]

＞ピッカンテさん

AA CP対応予定案内一応出てるのですね。
基本機能のアップデートも、忘れないでほしいです。

書込番号：22604346　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOMOVA2]

＞たろう＆ジローさん

他のメーカーでは、当たり前の
「ドライバーサイドアームレストにワンタッチの全ドアロック＆アンロックボタン(集中ドアロックボタン)は装備」は、マツダには普通無いのです。

ドアアームの部分に一緒になっている、ロックノブしかありません。

スバル 日産等当たり前のボタンが、ありません。

不思議です。

書込番号：22604358　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

集中ドアロックボタンは，ネット上の写真を見る限り，mazda3 には装備されていますね．

「これからは付けます」のようです．

アテンザ セダンの車内にあるトランクオープナースイッチも2018モデルからの追加です．（納車後，無いことを知ってびっくりしました）

書込番号：22605205

[PING G30]

輸出向けはドアロックスイッチ付いてるのに日本向けは省かれてオート格納ドアミラースイッチになってますからね。
自分も魂動デザインになってからのマツダ車のドアロックはやりにくいと思ってます。
マツダにオート格納ドアロックスイッチはいらないからドアロックスイッチつけて欲しいとメールしたけど、回答は日本の治安は海外ほど悪くないので付けていないということでした。
新型マツダ3はドアのところにドアロックスイッチあるけど日本向けにもあるんですかね？

書込番号：22605302　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOMOVA2]

＞PING　G30さん

日本は治安良いとの回答、危機感薄いですね。
嫌な事件多いのに。

年次改良で、意図的に封印していた車速オートロックを、有効化したのはセキュリティ向上するためで、その機能付いているなら先購入ユーザーにも開放するべきです。

androidauto carplayの追加以前に、基本機能のアップデートしてほしいです。

書込番号：22607737　スマートフォンサイトからの書き込み

USBメモリーで音楽中に出るノイズ

[sudadon]

こんにちは。Boseサウンドシステムのオプションを装着したXDに乗っています。FAT32でフォーマットしたUSBメモリーにmp3の音楽ファイル（ビットレートは128〜320kbps）を入れて再生していますが、時たま（カセットテープを早送りした時のような）キュルキュルというノイズが入ります。ディーラーに問い合わせても対応策はわからずじまい。3種類異なるUSBメモリー（いずれまも16MB、2.0)で試して見ましたが、どれも同じ現象が起きます。どなたか同じような経験をされている方、対策をご存じの方はいらっしゃいませんか？

書込番号：22601107

[アメ５]

ボーズ　CX5　数台乗りました　いずれもそんな落としません　録音方法もMP3　MP4　どちらもいい音です　全くの素人ですが　パソコンの問題なのかもしれないかも？　ほかのパソコンで録音した音楽再生してみてはいかがでしょうか　誰かDの方に貸してもらうか　展示車であなたのUSB試してはいかがでしょうか　

書込番号：22601228

[落っこちパンダ]

＞sudadonさん

他のUSB接続以外の
CDとかブルートゥース等のソースはどうでしょう？

又、ドラレコ、レーダー等の
の後付け電子機器はありますか？

書込番号：22601278　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

3種類異なるUSBメモリーでキュルキュルというノイズが入るのは（再生曲の）同じ場所ですか？

それとも曲に関係なく時々入りますか？

書込番号：22601286

[帝釈天GT]

曲と曲の繋ぎ目に起きる症状なのか、PCで再生しても起きる症状なのか等、
色々と検証の余地はあると思います。
圧縮するソフトの問題とか、それと再生ソフト側（車側）との相性の問題とか色々と考えられますね
無圧縮（WAVファイル形式）で試せるならやってみられてはいかがでしょうか。

書込番号：22602141

[sudadon]

皆様貴重なコメントをありがとうございました。
＞アメ５さん
PCではこのような現象が起きていないので、おそらく違うところに原因があるのではないかと思います。
＞落っこちパンダさん
CDやBTではこのような現象は起きていません。レーダーはシガーソケットではなく内部配線で電源を取っています。
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
注意して聞いているといつも同じ曲でノイズが入るようです。
＞帝釈天GTさん
ノイズが出る曲をPCで再生したところ、PCでも同じようなノイズが出ることが判明しました。車で再生中に何らかの形でノイズが加わるということなのだと思われます。ただ、何故特定の曲だけにノイズが入るのかが依然として不明です。圧縮ソフトを変えたり、WAV音源で試して見たいと思います。

書込番号：22602763

[世界ライダー]

＞ 車で再生中に何らかの形でノイズが加わるということなのだと思われます。

車で再生後に加わる？これはないでしょう。

書込番号：22602914　スマートフォンサイトからの書き込み

[sudadon]

とても不思議なのですが、実際に音源を聞き比べてそのことが判明しました。

書込番号：22602927

[定年再雇用]

パソコン再生で同じ曲でノイズが入るのであればコピーの際の問題か、元々の音源にノイズが入っていた可能性が考えられます。
車内での再生とパソコンでの再生でノイズの大きさやノイズの音質が異なるのはパソコンの音楽信号処理パーツの性能とマツコネの音楽処理ソフトの性能の差やアンプの再生周波数帯域の違いなどによるものと考えられます。
1、ディーラーの展示車で再生してみる。同じようにノイズが出るならすれ主様のマツコネ側の問題ではないことになります。
2、元の音源(CD？)にノイズが入ってないか確認する。質の悪い音源だと最初からノイズが入ってます。
3、友人のパソコンを借りで音楽デーてを作成してみる。これでノイズが出ないのであればお使いのパソコンのハードなりソフトに問題があることになります。
4、もう一度同じ自分のパソコンで原音のデータ化作業をして音楽ファイルをもう一度作り直してUSBメモリーに入れて再生してみる。
これでノイズが出なければシステム使用中に一時的な外乱ノイズが入ったのではないかと推測できます。
トライアンドエラーで可能性を一つずつ潰していくしかありません。
ちなみに私もKF型、XD,,BOSEシステムですが、そのような現象はありません。

書込番号：22604381

[白髪犬]

音源からコピーする際に劣化したという方が正しいと思う。
USB再生時にデータに対しての何らかの加工アプローチは無いから。

もしくはUSBを車内に置くことで高熱などによるUSBメモリ自体の劣化は
考えられる線ではあるけどね。

どーしてもナビ云々が気になるならロック装置つきのUSBメモリを買ってみるのも良いですね。

書込番号：22605628

[sudadon]

＞白髪犬さん
ロック装置つきのUSBメモリを試して見ようと思います。ありがとうございます。

書込番号：22605778

[落っこちパンダ]

＞sudadonさん

USB自体に問題があって、
PCのUSBコネクターのD +とD -がアンテナの役割を果たしてノイズを拾うので、
オーディオ用途で使うのであれば、
終端抵抗でPCの全てのUSB回路を閉じ、5VとGもパスコンでノイズを逃さなければ、常にノイズの巣窟…

耳に聞こえるノイズが乗ったら、
再度データ書き込めば良いだけですが…

USBは便利だけど、
オーディオ好きの間では厄介者ですよね！

書込番号：22605914　スマートフォンサイトからの書き込み

[sudadon]

＞落っこちパンダさん
とても参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：22606083

DPF再生

[sr07320]

みなさんはDPF再生中かどうかどれを見て判断してますか？
1000キロ近く走りましたがいつDPF再生されたか分かりません！

書込番号：22599555　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmatsu2]

瞬間燃費のメーター（急にガタ落ち）
i-stopのインジケーター（始まると消灯）、
エンジン音（「見る」じゃないですが、こもったような音になる）

です。

書込番号：22599587

[0987654321abcdef]

今年納車のMC後新型でしょうか？
私はMC後ですが、DPF再生中かの表示はありません。

i-stop表示も通常時消灯、i-stopで表示（点灯）です。
よって何かの表示有り無しでの判断は出来ないです。

まあ、通常時気にしないで乗って下さいと言う事と理解しています。

あえて書けば、
DPF再生中はi-stopしません。
信号待ちで停止中でi-stopしなければDPF再生中です。
また風向きにもよりますが、DPF再生中は、少し焦げ臭い臭いがします。
DPFはエンジンルーム内にあるそうで臭いが車内に入ってきます。

追伸
i-stopは水温約７５度程度以下では起こりません。
またブレーキを強く踏んで止まれば起こります。
やさしく踏んでよっくり止まるとi-stopが起こらない時があります。
その場合停止中でも強く踏むとi-stopとなります。

書込番号：22599728

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|､∧
|Дﾟ　私も分かりません…
⊂)
|/
|

書込番号：22599943　スマートフォンサイトからの書き込み

[delivered as promised]

マツコネのアプリでアイドリングストップかなんかのページがあって「DPF再生中です」ってでますよ。
でも常にその画面にする訳にもいかないのであまり実用的ではないですね。

書込番号：22600355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼっちドライブ]

アイドリングストップの作動には一定の条件がありますが、その条件を満たしているのにアイドリングストップのランプが消えた時をDPF再生の目安にしています。

DPF再生、i-stopについては取扱説明書に書いてあるので確認してみてください。

あとディーゼルのi-stopについては、水温75℃以下でも作動しますよ。

書込番号：22600451　スマートフォンサイトからの書き込み

[sr07320]

みなさんありがとうございます。
とりあえずi-stopになるかならないかで試してみます！
てゆうかメーター表示のところに「DPF再生中」とか付けてくれよマツダさんヽ(`Д´)ﾉ

書込番号：22600488　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|､∧
|Дﾟ　知ってる人は気になるけど
⊂)　　そうでない人は気にならない
|/　　　　そんな、DPF再生・・・
|

書込番号：22601085　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和鹿丸]

クルマは昨年末に納車されたKF2Pです。
DPFの再生状況は、燃費モニター上で現在イベント中のものは表示されますね（マイチェン前は不明）

余談ながら、私が使うODB2リンクの簡易診断機では現時点の状況は判るものの過去履歴はリサーチ出来ませんでした。
ソフトの追加DLで可能という情報もありますが、正確性には疑問を持ってます。

履歴や回数はDラーが持ってるマツダ専用の診断機や、民間整備工場で使ってる数十万円はする汎用アナライザがないと正確な読み出しが出来ないと思います。
まぁこのレベルになると興味はあるものの知らなくてもいい情報にはなりますけど。

書込番号：22601355

[sr07320]

＞大和鹿丸さん
画像はすごく助かりますm(_ _)m

書込番号：22601575　スマートフォンサイトからの書き込み

パーツの破損 修理先

[マヨネーズ爆散]

こんにちは。
本日画像の部分が壊れてしまいました…
パーツの名前もよくわからないです。
この場合修理先はどこへ行けば良いのでしょうか？
また価格はどれくらいかかるでしょうか？
無知な質問で申し訳ありませんが、教えて頂きたいです。

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[マヨネーズ爆散]

画像忘れていました

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[aquablau]

近くのディーラーに行ってみるのが早いのでは？

書込番号：22597039

[伊予のDOLPHIN]

＞マヨネーズ爆散さん

黒い樹脂部分のみの破損なら、大した事はありません。

・・・が、赤色の鉄板部分にも傷があるように見えますし、フェンダーの鉄板１面でなく、ドア側にも傷があるようにも見えますし、下回り等、画像では確認できないダメージも予想されます。

そうなると、きちんと修理するには、軽く１０万超コースになろうかと思います。

販売店で見積もりを取るのと同時に、車両保険に加入されているなら、保険を使うか否か？保険屋にも相談した方が良さそうに思います。

書込番号：22597057

[横道坊主]

つうか、俺なら状況がよく分かる様にまず洗うけどな。

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[かす自身]

＞マヨネーズ爆散さん
この場合も何も、まずディーラーだと思うけどね。自分で直したいのなら、パーツ探しからでしょう。

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[Martin HD-28V]

何か変な物 踏んで、その衝撃か何かで取れた？
タイヤハウスに異物(？) 付着してる様に
見えますが。

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[ROCK YOU]

＞マヨネーズ爆散さん
どうぞ＾＾
https://www.croooober.com/item/9523403

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