マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

転機時の手続き

[callway EPIC]

初投稿します！
名古屋から、福岡に転勤しました、
2018.3月にcx-5を購入
パックメンテを名古屋で、解約して、福岡マツダで
入り直そうとしたのですが、
新車登録は、名古屋なので、福岡で入り直すと
1年経過後のプランとなるとの説明です
新車時 111447円
解約返金 -68000円
24カ月プラン 101,943円

随分と1年で、出費した気分ですが、こんなもの
でしょうか？

メンテプランに、入らないと、
1年点検も、22000必要との事です！

書込番号：22536179　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

メンテナンスのパックって県が変わるといちいち入りななおさなきゃ行けないんですか？

自分はマツダ車じゃないですが、他県に引っ越したときも、入りなおさなくても引っ越しした先のディーラーで点検など継続してしてもらったような記憶があります。

書込番号：22536322　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんなもんな]

＞callway EPICさん

ディーラ間では、契約が引き継がれないようです。

https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/packdemente/

＞1年点検も、\22,000必要との事です。
分解点検ですが、高額になりますね。

また、半年点検で、約50,000円払ったことになりますネ。
と言うことは、１年間で、点検に70,000円払うことになるのでしょうか？
パックでメンテが、相当、お得と言うことです。
XDのオイルが高いのではないでしょうか。

ディーラに、内訳を聞かれた方が良いと思います。

書込番号：22536385

[canna7]

名古屋と福岡のディーラーは別会社ですしね

書込番号：22536386

[こんなもんな]

＞callway EPICさん

気にしていなかったけど、6ヶ月点検は、無料なのですね。

https://www.mazda.co.jp/carlife/service/mj-inspection/inspection/6months/

書込番号：22536407

[callway EPIC]

回答ありがとうございます
福岡マツダは、新車購入時の利益が、
無いので、仕方ないかと、
購入時の東海マツダに、内訳を確認してみようかと思います、
ただ、解約したのが、1月なので
今更感もあり、値引き頑張ってもらったので
こんなもんかなと。

書込番号：22536417　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

すみません。経営が異なる場合は入りなおさなくてはいけないんですね。

書込番号：22536519　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

ホンダはスレ主さん同様ダメでした（預り金の返金）が、スバルは継続してやってくれています。
メーカー毎にディーラー連携の仕組みが違うのでしょうかね…。

書込番号：22536797

[funaさん]

＞callway EPICさん
今のメンテパックは　どこのメーカーでも全国サービスですが、マツダは違うのですか？
ディーラーに聞いてみてください。
ダイハツhttps://www.daihatsu.co.jp/service/pac/index.htm
スズキhttps://www.suzuki.co.jp/dealer/suzuki-shinhyogo/maintenance/car-care/maintenancepack/
日産http://www.nissan.co.jp/SERVICE/TENKEN/OSUSUME/MAINTEPRO/
ミツビシhttps://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/heartytop.html
スバルhttps://www.subaru.jp/afterservice/check/pack01.html
トヨタ　記載がない
ホンダhttps://www.honda.co.jp/ciao/
ダイハツhttps://www.daihatsu.co.jp/service/pac/index.htm

書込番号：22537062

[こんなもんな]

マツダは、下記のとおり、引き継ぎされない。

https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/packdemente/

パックdeメンテは、同じ販売会社内であれば店舗間での引継ぎができますが、販売会社が異なる場合は引継ぎができません。異なる販売会社でパックdeメンテのサービスをご利用いただくためには、転居をされる前に一度、現在契約しているサービス商品を解約し、新たに転居先の販売会社で契約していただくようお願いいたします。

と、あります。

マツダだけは違うようです。

書込番号：22537316

[callway EPIC]

名古屋の自宅の妻から、当時の内容を確認してもらったところ、私の記憶違いがありました、
パックメンテ 83,400
延長保証 19,440
計 102,840
10カ月後の解約返金 78,140でしたので、
返金額は、妥当かと。
ただ、今回の1年点検時に福岡マツダでの
パックメンテには、入りませんでしたので、
2年後の車検をマツダで行わないと、延長保証は
消滅するようです、
パックメンテ入ら無い時点で、ディラー車検以外を
選択してます、
延長保証は、解約返金出来ないのでしょうか？

書込番号：22537374　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんなもんな]

＞callway EPICさん

「延長保証（４年目、５年目の保証）」は、マツダ販売と違う、別会社の保証会社と契約しています。

納車後、別途、証書が郵送されていると思います。

保証会社に連絡され、引越しされた事情をお話すれば、解約に応じてもらえると思います。

書込番号：22537402

[0987654321abcdef]

ご存じかと思いますが、パックdeメンテの設定価格は同じ地域のデイラーでも経営が違う店なら価格が違います。
私の地域では、マツダ店とオートザム店がありオートザム店は安いです。
別経営店があれば価格確認してみてはいかかでしょうか？保障期間は規定通りかもしれませんが・・・
また延長保障（５年）は３年経過前なら全額返金になると思います。マツダHPに記載があります。
車検もマツダ指定工場で車検を受ける事が条件ですが、上記のように別経営店があれば車検料金も変わる可能性ありますので、
安い所で通せば延長保障継続可能です。検討されてはいかがでしょうか？

書込番号：22537675

[コピスタスフグ]

＞ホンダはスレ主さん同様ダメでした（預り金の返金）

補足です。
「ダメ」というのは他県店舗への「引継ぎが出来なかった」という意味で、「残額の返金はされた」という意味です。
他県店舗へ点検入庫した際に、元の店舗に連絡を入れてくれて後日振込口座を聞かれて、返金されました。
元々販売会社が別なので帰ってこないと思っていましたが、返金された金額も妥当なものだったと記憶しています。
もう10年以上前のことなので、今は（スバル同様引継ぎできるように）仕組みが変わっているかもしれません。

当初の契約条件の中に、解約や返金をどのように規定しているかにつきるのではないでしょうか。

書込番号：22537794

[callway EPIC]

回答ありがとうございます😊
契約内容をチェックせずに、店舗に行っのがミスですね！延長保証もそうですが、MG-5？5年保証の
コーティングも行ってました。
コーティングに付いても、毎年ディラー点検を
しないと保証無くなるようです。
今更ですが、パックメンテに、再度入るべきか、悩んでます、
CX-5 25S Lパケ、ガソリンなので延長保証は、不要ではないのか？
コーティング保証も、大した事してない様な気がします。
そもそも、延長保証、コーティング保証は、必要なのでしょうか？

書込番号：22537973　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

延長保証：新車からの保証3年が普通のところ，5年まで延長しておくと，高額な出費を心配しないで乗れる
コーティング保証：保証期間内にダメダメになったら保証される

上記のように理解しています。
コーティングは，経年で弱くなるので，それに関しては保証はされないと思っておいた方が良く，よほど持ちが悪い時だけに使えるでしょう。

両者は，全然意味合いが違うように思います。

書込番号：22538202

[再考ちゃん]

しらなんだわ！
まぁ県外への転勤予定はまったくないけど勉強になりました。自分cx-3、cx-5 と乗り継いでるけどそんな説明うちのディーラーさん一言もなかったよー

書込番号：22538579　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんなもんな]

＞callway EPICさん
＞再考ちゃんさん

明日は我が身。転勤したとき、魚竿してしまうところでした。

良い情報ありがとうございます。

書込番号：22538929

[れすぴろ]

価格帯が上の車の内装と比較すると確かに安っぽいけど、同価格帯の車との比較ではかなり優秀。
それがCX5のポジションじゃないかな。

マツダや一部のオーナーがやたらと高級感を推すもんだからアンチに叩かれるんだと思う。
高級「感」(高級そのものではない）という点では正しいのかもだけど。

書込番号：22555335

純正ツイーター

[101クボちゃん]

私はCX-5 KF 2017年乗りなのですが、2018年の年次改良前は標準4スピーカーだったのが、Aピラーにツイーターが追加され改良後は標準6スピーカーに変更になりましたが、改良前のものに純正ツイーターを追加して6スピーカーにすることは可能でしょうか？
またツイーターの追加方法、手順など教えて頂けると有り難いです。

ちなみにフロントにはDOPのダイヤトーンが付いています。

書込番号：22530716　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ちなみにフロントにはDOPのダイヤトーンが付いています。

せっかくダイヤトーンのスピーカーを付けたのに、余計な純正スピーカーを追加しようなんて音を悪くするだけです

だいたい、ダイヤトーンのスピーカーにもツイーター付いていますよ。

書込番号：22530909　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

DOPのダイヤトーンスピーカーは、高音域も低音域も再生されず、中音域のみ不自然に強調された「明瞭ボイス」のような音質ですから、ツィーターが欲しくなるお気持ちは理解できます。

ただ純正のツィーターを増設しても「更に悪くなる」だけですので、お止めになった方が良いと思います。

書込番号：22531431　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

音像を上に持ち上げたいということならAピラー位置へのツィーターの搭載は有効だと思われますが、純正ツィーターそのもののクオリティを推察すると、単なる追加なら上のお二人が書かれていることが正しいと思います。

「単なる追加」をするにも現在のスピーカーとの音圧やクロスオーバーの調整が必要ですし、純正ツィーターの再生帯域を推察すると音像が上に上がる効果も限定的だと考えます。

それでもツィーターを付けたいということでしたら、ツィーター穴が開いた新型のAピラー内装（スレ主さんの車に付くかどうかわかりません）を買って、ドアスピーカーと合わせて（ウーファー・ツィーターをセットで）交換すれば、音像持ち上げ・音質向上の効果は得られると思います。

書込番号：22531447

[101クボちゃん]

＞コピスタスフグさん
＞Reinhard vRさん
＞北に住んでいますさん

貴重なご意見ありがとうござます。
ちなみに改良後の純正6スピーカーと、私が現在乗っている車、ダイヤトーンのコアキシャルスピーカーとではどちらの方が音質的にはいいのでしょうか？
ツイターの位置が違うので聞こえ方は違うとは思いますが...

書込番号：22532170　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞どちらの方が音質的にはいいのでしょうか？

純正の標準で付いてくるスピーカーは一般的には超低コストで作られていると思われますので、どんな音が良いと感じるかは人それぞれですが、個人的にはダイヤトーンの方が音が良いと想像します。ディーラーの試乗車などで聞いてみてはどうでしょうか？

書込番号：22532186

[アクティブおやじ]

＞101クボちゃんさん
初めまして。私も2017年に購入した者です。
私は、BOSE用のAピラーパネルにカロッツェリアのツィーターをばらして瞬間接着材で固定して取り付けました。同時にフロントドアスピーカーもカロッツェリア17cmに取り替えました。ツィーターの配線は、フロントドアスピーカー線から分岐しました。
音に関しては、素人ですが、ノーマルの4スピーカーから比べて格段に良くなったと思います。
見た目もBose仕様(笑)で満足してます。

書込番号：22532249　スマートフォンサイトからの書き込み

[101クボちゃん]

＞アクティブおやじさん
ツイーターの配線をもう少し具体的に教えてもらえますか？
僕もBose仕様にしたいですが、結構高くつきますよね？

書込番号：22532779　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

https://akaike-ccs.com/cx-5bewithspeaker/

スレ主さんのご質問から推察するとDIYは厳しいと思われますので、
専門のショップに相談されるのが良いと思います。

書込番号：22532810

[アクティブおやじ]

＞101クボちゃんさん
取り付けしたのが1年半前なので詳しくは覚えてませんが運転席、助手席の足元のサイドカバーを外し各ドアのスピーカー線に接続しました。みんからの整備手帳を参考にさせてもらいました、
費用は、Bose用Aピラーカバー、ドアスピーカー、ツィーターで約26000円位かかったと思います。
車両購入時にBoseオプションを考えましたが8万円の値打ちが感じられなかったので浮いた差額を他のパーツに廻しました。

書込番号：22532913　スマートフォンサイトからの書き込み

[落っこちパンダ]

＞101クボちゃんさん

横から失礼します。皆さんのおっしゃる通り、音が悪化するのを覚悟の上でどうしてもと言うのであれば…

アクセルペダルの右上の側面にマツコネのチューナーアンプユニットがあり、そこから前後左右のスピーカー配線が保護チューブに入って露出しています。

ツィーターはネットワーク付きのもの（中身はコンデンサと抵抗）であれば、スピーカーのプラスにツィーターのプラスを、マイナス側も同様に並列に接続するだけですよ！

ツィーターの配線は内装の隙間を通してAピラーまで持ってくればOKです。

書込番号：22536003　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバイスお願いします

[rufufu]

初代cx-5の後期型XD Lパケを乗っています。5年目に突入しているが、通勤で毎日片道25Kmぐらい楽しいでいます。
5月から、勤務地変更で1年間片道2kmになるので歩行通勤する予定。マンション住まいで妻の車(セレナ)が敷地内に止まっているので、1年間cx-5 の出番がほぼなくなりそうです。
来年5月からまた車通勤再開ですが、1年間乗らないなら一旦売却した方か良いかなと考えているが、今の車に全く不満がないので売るのは悲しく思います。かといって乗らないともったいないなっと悶々と悩んでいます。
皆さまなら、どのような選択をするのかを教えてください。ちなみに、現状自分は以下数案を考えています。
1:売却せず、週末頑張ってCX-5に乗る。
2:5月に一旦売却し、初売り時新型CX-5を買う。
3:5月に一旦売却し、初売り時新型マツダ3を買う。
4:9月まで週末CX-5に乗り、した取りに出してcx-5かマツダ3を買う。
5:売却してBMW X1を買う。(だいぶずれたが、一応興味あり。
長文で失礼しました。

書込番号：22528538　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　�@か�Aｯす♪
⊂)　 予算があるなら�Aｯす♪
|/
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書込番号：22528560　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

6.すぐさま下取りに出して新型cx-5を来年5月納車で買う！ができたら一番損は無さそう笑笑

書込番号：22528564　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞rufufuさん
こんばんは。

1〜5の案を眺める限り、確かに悶々とされていそうなのが、よく伝わってきました＾＾；

私が同じ状況でしたら、ひとまずCX-5を維持して徒歩通勤になってから数ヶ月は様子を見ますかね。

日頃の通勤で乗らなくなった分、その反動で週末にCX-5に乗りたくなるのかならないか。
様子見しているうちに、自然とその辺りがわかってきそうな気がします。
そこから動いても遅くないかなと思います。

もっとも、車検のタイミングとか、中古車市場の動向などに従って早めに売るべきという事もあるかもしれませんけど…
それでも不満の無い車で、他にどうしても欲しいという車がなければ、維持を第一候補で考えますかね。

あとは、「一応興味あり」とのことなので、ひとまずBMW X1に試乗に行ってみてはどうですか？
そこで得られたインスピレーションも何らかの決断に繋がるかもしれません。
X1の良さを感じる部分もあるでしょうし、支払い面で目が覚める事もあるかもしれません。
一方で、CX-5の良さを再確認できる部分もあるかもしれません。

書込番号：22528599

[コピスタスフグ]

＞rufufuさん

2か3かな…、現在の車でデッドニングや移設が難しいオプション等に手をかけていないのなら、一度車から離れてみるのも良いかと。
何か新しい感覚や好みが生まれるかもしれません。

書込番号：22528673

[コロポックルさん]

私も2か3ですかねー。
5年目ということで売るにはいいタイミングな気もしますし。家族構成などはわかりませんが週末のお出掛け等をスレ主様がセレナで満足できる前提ですが。
実際来年ならCX5以外にも他メーカー含め魅力的な車種も出てきてるでしょうから、ゆっくり車選びできるなんて最高じゃないですか！

書込番号：22528706　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界ライダー]

CX-5とセレナの2台をまとめてX1にしちゃう...とか？

書込番号：22528775　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞rufufuさん

家族とはいえ、車1台では足りないような気がします。
子供の塾や子供のクラブチームの遠征でクルマが1台そんな状況に集中してしまうとrufufuさんが身動きしにくいと思います。

rufufuさんは今回の件を機会として新しいクルマに買い替えたいキッカケとしたいと感じました。
クルマは5年の経過で先進装備が増えてきたりエクステリアが大幅に変更になります。まず目に付くのがヘッドライトの形状です。
つぎはインパネやメーターパネル。アルミホイール形状や色遣いも時代で移り変わります。

10万キロを超えるのであれば買い替えの納得性はあるのですが、悩ましいところですね。

書込番号：22528851　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

自分なら1にします｡
他に乗りたい車があるなら別ですが､全く不満がないなら急いで売却しないほうがいいと思います｡
それに急に必要になることがあるかもしれませんし｡

書込番号：22528871　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

やっぱり1番ですかね！　マンションにお住まいで2台維持できる財力ならとりあえず保持して週末に乗るのが賢明ですよ。クルマっていざ買うとなると手間がかかるしお金もかかります。
クルマなんて趣味で乗るかアシ車として乗るかのいずれかです。魅力あるクルマが無いってマスコミはよく言ってますがそんなことはないですよ。

書込番号：22528903

[gda_hisashi]

＞rufufuさん

一年後は又２台必要でそれがCX-5でも良い
(通勤状況が変わらなければ一年後もCX-5通勤してうた？)

の場合
(余り？)乗らないCX-5の維持費をどう考えるか

車検、税金、保険は
新たに車を買う事を考えると
そんなに高額出は無いかと思います
(全く乗らないなら保険停止、もうすぐ車検なら車検も一旦切り乗るとき再度取得も出来ます)
僕打ったら切りませんが
一番使い勿体ないのは駐車場かな
金額が大きいのか小さいのか地域次第

CX-5-乗り続けない事を選択肢にする場合
一年間CX-5が無くても困らないとかの言う事は
通勤専用車にCX-5が必要か？
から考える必要が有りそう

余力が有りCX-5(や新型を含めた似た車)愛が強ければ
その余力は外野がとやかく言う事は出来ません
今のCX-5愛か別の車に変えるか
スレ主さん次第です

単に一年間(ほとんど？)乗らない車をを所有し続ける事(一年間の維持費をどう考えるか)
と
別の車が欲しいかは別件かと思います

書込番号：22529027

[山と海の子]

＞rufufuさん

乗らないまま維持しておくのも勿体ない気持ち、加えてちょっと新しいクルマに乗り換えたい気持ち。両方ともある前提で、
自分なら4にします。次のクルマがCX5、マツダ3になるのかどうかは別ですが。

5月から徒歩通勤になった後、どう感じるかですが、様子を見てやっぱりクルマは要るなと思う頃には夏を迎えているでしょう。9月というのは2回目の車検ですか？であれば消費税増税前、CX5新型登場前で下取りも有利でしょうから夏頃クルマ探しで如何でしょうか。

自分も昨秋に毎日片道50キロのクルマ通勤から解放されて、週末しか乗らなくなりまして、この春買い替えを決めました。

書込番号：22529082　スマートフォンサイトからの書き込み

[rufufu]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞まっきー1015さん
＞でそでそさん
＞コロポックルさんさん
＞コピスタスフグさん
＞世界ライダーさん
＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
＞手乗りPCXさん
＞JTB48さん
＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
皆さまの指摘通り、1年間乗らずに中古相場だけ値下げしているが多少気にしていた。
また、「新しい車が欲しい」の気持ちも多少ある。
まず1ヶ月ぐらい様子見てみよかな？

書込番号：22529095　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞rufufuさん

1、が週末頑張ってCX-5に乗る

と記載されてましたので
その『頑張って』という文面が気になり、新型に心変わりしているのかな？と思いました。


【提案】
クルマの買い替えは現金一括払いで買うようにすると高く感じます。

（現金一括払いの例）
新型CX-5を新古車で探し330万円を見つける。
今のCX-5を下取りに出すと180万円として
150万円を現金一括払いしなければならない。

（マイカーローンの例）
支払い額150万円を6年で返済する。
利息を考えなければ1年で25万円。
12ヶ月で割ると約2万円。
毎日頑張って仕事をする訳ですので、毎月の2万円のローンはそれほど痛手でもなく、自分へのご褒美と考えれば無理のない返済額ですし、いよいよ買い替えが現実となってきます。

スタッドレスタイヤなどは冬になったら考えましょう。スタッドレスタイヤが必要になるのは来年の12月又は再来年です。

今はマイカーローン金利1.0％の所もあります。

こういうプランを考えるのは楽しいですし、
クルマ購入が完了したら次はCX-5のアクセサリーカタログで必要な装備を熟考しましょう。

こんな妄想はいかがでしょうか？
（申し訳ございません。迷言でしたね。）

書込番号：22529129　スマートフォンサイトからの書き込み

[deep-sea/take]

始めまして。
私なら、一旦売却して、必要になった時にほしい車を買う。
一年後、自分がどんな車に興味が行くか！楽しみじゃないですか。

私事ですが、昨年夏にCX-5を妻と見に行って、全く興味を示さなかった妻が、年始に改めて見に行った時に、妻の一目惚れ？で即日購入に至りました。特別仕様車の内装に惚れた様ですけど。

書込番号：22529255

[みどり2005]

>マンション住まいで妻の車云々

この一文で、妻の同意があれば買い替えたいという気持ちが強いと思われ。

書込番号：22529478

[ケーキ９１３５]

＞みどり2005さん
＞妻の同意

私の周りの人も、妻と2台持ちの人は一台は通勤買い物用と割り切って、
軽で通勤している人が少なくないですね。もう一台の普通車はもちろん
妻が優先して使います。スレ主は今の車を殆ど通勤のみで使用とのことですが、
奥さんから軽でもいいでしょうとかって言われませんでしたかね。
言われなかったのならうらやましい。

書込番号：22529543

[ぜんだま〜ん]

片道2キロでも無理やり車通勤する(^^)/

ダメ？

書込番号：22530032　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　ダメ
⊂)
|/
|

書込番号：22530042　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーキ９１３５]

片道2キロ以下でも車通勤は普通にいますけどね。
SKYACTIV-D は煤（スス）の発生が多いってことでしょうか。
週末のロングドライブでもDPFが機能しなくなる？
それで壊れたら、心置きなく買い替えられますね。

書込番号：22530207

[rufufu]

＞ケーキ９１３５さん
＞ぜんだま〜んさん
ディーゼルで片道2kmの通勤はきついね。
そもそも、渋滞だけして歩行とさほど時間差はないので。

書込番号：22530483　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの隙間

[yumipapa0001]

スタッドレスからノーマルに戻したら、前輪左右とも、ホイールのおくにネジ山が微妙にみえます。
この車のタイヤ交換を自分でするのははじめてで、どちらのタイヤも自分的には緩みは無いのですが。
上手く表現出来なくて、17インチ純正です

書込番号：22519048　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ




ﾀﾞｳﾝｻｽ♪(´･ω･`)b

書込番号：22519054

[JTB48]

今時、足でレンチを踏んづけてはいないと思いますが交換した後トルクレンチで規定トルクに締めましたか？　締まっているなら問題ないですが！

書込番号：22519064

[茶風呂Jr.]

タイヤを締めたところのネジですか？
とりあえず写真のUPを。

書込番号：22519108

[yumipapa0001]

ありがとうございます。
トルクレンチが行方不明になっているので、3キロ程走ってからレンチで手で締め直しましたが、緩みはありません。
とりあえずトルクレンチさがしてみます

書込番号：22519119　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　皆さんトルクレンチ持っているのですか？
⊂)
|/
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書込番号：22519158　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

ノーマルタイヤとスタットレス
ホイールに使用するナットは共通ですか？
もしかしたら他に１セットありませんか？

書込番号：22519174

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 私わ持ってます♪
⊂)
|/
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書込番号：22519188

[ツンデレツン]

適正トルク値知らないと、トルクレンチなんて持ってても無駄だけどな。

書込番号：22519248

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` てきとうです♪
⊂)
|/
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書込番号：22519274

[MiuraWind]

スタッドボルトのネジ山が見える ならば大至急で整備工場へ行ってください。

ナットが締まっていないから、ホイールの奥にスタッドボルトが見えるのだと思います。

ナットが斜めに入りかじっている、
ナットが袋ナットなら、深さが足りない、
ホイール自体がハブに対して斜めに付いている、
などが考えられます。

スタッドボルトが折れる前に対処してください。

書込番号：22519296　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞前輪左右とも、ホイールのおくにネジ山が微妙にみえます

4本全てならナットが合ってないのでは？
貫通ナットを使用するタイプのホイールではないの？

書込番号：22519335　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞yumipapa0001さん

もう一度タイヤを外してはめ直してみては？

それでも見えるようならホイールナットが合ってないと思う、

書込番号：22519369　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞yumipapa0001さん

ホイールの取り付け面とホイールの間にボルトが見えると言うことですか？
もしかしたら、社外ホイール用のハブリングを外し忘れてるとか。
だとしたら、危険すぎる。

早急にホイール外して確認をした方がよいです。
様子を見ている場合ではないと思います。

書込番号：22519453　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

純正アルミと社外アルミだと、ナットが違うような(^^;

スタッドレスのホイルは、純正？

書込番号：22519654　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumipapa0001]

もしかしたら、純正と社外のナット違いかもしれません、明日調整してみます。
ありがとうございました

書込番号：22520058　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumipapa0001]

一度外してバブリング確認してみます。
ありがとうございます

書込番号：22520231　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

手ルクレンチ

書込番号：22520976　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumipapa0001]

おはようございます。
朝から、確認したらリングついてました。
ありがとうございました

書込番号：22521437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーキ９１３５]

＞yumipapa0001さん
どちらにお住まいか存じあげませんが、もうノーマルにもどされたのですね。
東京では、過去4月に雪が降ったことがあるので、もうしばらくスタッドレスに
しておきます。ちなみに私は社外のやつにハブリングはしません。
理由はスタッドレスではそんなにスピードを出さないからです。それに
外すのに苦労する場合があるからです。
スレち失礼しました。

書込番号：22521597

[yumipapa0001]

普段は一人で作業しますが、せがれに教えるつもりで、手伝わせたので、ハブリングの事は忘れてしまいました。
まだ一台はスタッドレス履かせています。
本当にここに質問して助かりました。
皆さまありがとうございます

書込番号：22521734　スマートフォンサイトからの書き込み

ﾌﾛﾝﾄﾚｰﾀﾞｰシステム異常

[穂高3100]

走行中、オンにすると表示される。　ｴﾝｼﾞﾝ再スタートでﾘｾｯﾄされる？

3代続けてのｃｘ5ユーザーですが。　ＫＥ/ＫＦ/今回特別仕様に更新」
11/22納車の全くの初期ロットですが。　12月に入り、ﾌﾛﾝﾄﾚｰﾀﾞｰｾﾝｻｰ異常が頻発。　ﾒｰｶｰにて部品交換の予定ですが、同一症状がﾒｰｶｰ調査でもないとの事ですが？　ＭＲＣＣが全く作動しなくなる。　ｴﾝｼﾞﾝ再スタートでリセットされるが。　ｽﾀｰﾄ直後の最初の前車の検出が、非常に遅い。　それ以降は正常になるが。
この様な症状の経験者はいないでしょうか？

書込番号：22392915

[ピッカンテ]

＞穂高3100さん
CX-8でセンサー異常になった事がありますが、直射日光を浴びてないですか？又は、社外電装品取り付けると余計なノイズを拾ってエラーが出る事があるそうです。

カメラセンサー異常が出ると連動してウォーニングが沢山出てくるので確かにビックリしますね。

書込番号：22393102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞穂高3100さん

私も12月頃から早朝に頻発しますが、北海道なので霜が原因です(笑)。
障害になるものが何もないのであれば不具合でしょうね。

書込番号：22393258

[穂高3100]

当初は西日が要因と思っていましたが。　　その後夜間でも発生。　追加はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰとデイライト(13ｖでｵﾝｵﾌ）のみです。いったん警告が出ると、以降ＭＲＣＣのｵﾝｵﾌは不可能。　エンジン再起動で復帰する。
レーダー表面部分の異物の付着はありません。　　　前車は雪道で雪付着時の警報だったか？　　　この警報は取扱説明書にも明記無し。　　レーダーの異常ですので、カメラで無いので、日光の影響は？

書込番号：22393713

[ピッカンテ]

＞穂高3100さん
デイライトで気になった件です。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/908521/car/2581428/5127712/note.aspx

書込番号：22393912　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロポックルさん]

私も北海道ですので冷え込んだ朝に1度と高速運転中に1度ありました。
ただ高速運転時はパーキングエリアで確認するとフロントにかなりの雪が付着していました。その場合、詳しくは忘れましたがフロントの掃除をしてくださいという警告でした。
このことからスレ主様は異物等ではなく、システム自体の不調な可能性が高い気がします

書込番号：22394014　スマートフォンサイトからの書き込み

[穂高3100]

皆様のアドバイスありがとうございます。
メーカーから調査/交換後の状況についても報告させていただきます。
�@デイライトはＫＦで使用したライトを再度熱収縮防水加工での移設ですが、前車の1.5Ｙでは、このような症状の発生は無しでしたが。デイライトはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのﾋｭｰｽﾞ：22（15Ａ）から分岐で、その後13Ｖ閾値のﾘﾚｰで接続しており、配線ルートもﾉｲｽﾞ環境ではないと思いますが。　　従って､ｱｲｽﾄｯﾌﾟ時には、オフとなる状態です。　ﾃｰﾌﾟﾗｲﾄの位置はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの上部､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ間の奥に設置」

部品交換で正規に戻ればよいのですが、前車と比較して、ＭＲＣＣオン後の最初の先行車両の検知が非常に遅い傾向有り。一度検出後は、正常に戻るが？

書込番号：22394809

[白髪犬]

まあディーラーがセンサー部分の交換をする方向なら、まずはそれの結果待ちですね。

センサー交換で同じ不具合出るなら、自分なら比較的外しやすいドラレコを外して様子を
みて、ダメなら上で指摘のあるデイライトの話を整備の方に見てもらいますね。
前車で大丈夫だから・・・なんてのは気休めでしかないので。

何はともあれ、センサー交換で直ると良いですね。

書込番号：22395636

[穂高3100]

原因はｾﾝｻｰ本体でなくて、別のﾌﾞﾚｰｷペダル検知のＬＳのﾁｬﾀﾘﾝｸﾞとの事です。ﾚｰﾀﾞｰ及びカメラ等を　交換しましたが異常なしとの事で、結果として､ﾌﾞﾚｰｷ検知のＬＳがﾁｬﾀﾘﾝｸﾞにより、異常時にｵﾝｵﾌを繰り返すので、ＣＰＵ側で誤認識で、各種の警報を出しているとの事で､マツダﾒｰｶｰｴﾝｼﾞﾆｱが来て、直接、部分的にﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更したとの事です。　当然ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの検出ＬＳは交換済ですが。
特に、外付け部品のノイズの影響は無しでしたが。

1Ｗほどﾄﾞｯｸﾞに入っていましたので、今後状態監視ですが。　　　これで完治であれば良いのですが。

書込番号：22421603

[#sun-rise"]

リレースイッチの機械的な挙動がチャタリングとして発生。
機械的なon/offを電気信号として発信しているとのこと。

リレースイッチは、マツダが準備し実装している部品なので、
その信頼性に見合うように、プログラムを直接書き直した様ですね。

他の個体でも、何の理由もなく、エラーを起こすのは、この様な事が
原因なのかもと。

思ってしまいます。


違っていたら、ごめんなさい。

書込番号：22429312

[穂高3100]

異常警報多発の他の課題」
MRCCの挙動が安定しない。　　これは昨年12月初めから発生であるが。　当初は、このLSチャタリングの要因で明確にならなかったが。　明らかに、ﾚｰﾀﾞｰｾﾝｻｰ異常が表示されない状態で、時々先行車両を、直線でも見失う。　　LS交換以降は、これらの複数警告発生の傾向は発生していないが。　漸く1/M交換後安定。　但し、MRCCの先行車検知不可能は、かなり頻発で、ほぼ継続しており、ﾌﾛﾝﾄのブレーキ警報/音が　かなりの頻度で発生です。　　前のKFとは異なる。
この為､発生時のﾄﾞﾗﾚｺ画像を提出済ですが。　　現状では原因不明のままですので。　　マツダ調査継続中。
新規の課題ですが。

書込番号：22517328

[穂高3100]

今回の車の状況
当初から、原因不明の症状が継続して発生しています？
現在は、増設のﾄﾞﾗﾚｺの電源分岐を除いて、増設のﾃﾞｲﾗｲﾄ等の電装品レスで状態で、原因調査確認中。
�@istop　が、途中から作動せず。　　ﾊﾞｯﾃﾘ管理仮想CPU設定値が、なぜか3日後位に　低値にﾘｾｯﾄされる。　これが12~3月の間に6回くらい連続発生。　　その為、ﾒｰｶｰ判断で、ﾊﾞｯﾃﾘｰを一式新品に交換」：3/T　　　その後、やや安定傾向に変化中：　本来マツダ特許はｼﾘﾝﾀﾞｰ位置制御で、ﾊﾞｯﾃﾘ負荷は少ないと理解していましたので。　状況継続ウオッチ中　　　�AMRCCの不安定　　これは、ﾊﾞｯﾃﾘ交換以降も引き続いて継続して発生する。？　　原因は？

書込番号：22517380

[moguri56]

1年点検に行った際、気になる点を聞かれたので数日前にレーダー異常を表示された旨を告げた所、確認出来たと言われ他に気になる箇所は無いかと聞かれたので、一般道でMRCC使用時に前方の車を感知せず急ブレーキがかかる現象が数週間前から頻発していると話すと、部品を交換すると言われました。部品到着は来週なので入庫予約も済ませていますが、現在の状況はMRCCを使用していなくてもヘッドアップディスプレーには前車を追従しているマークが出ています。

書込番号：22519969

[穂高3100]

MRCCの当車での異常状況は、先行車を見つけないケースがほとんどです。　最も発生頻度大は、MRCCｵﾝ時に先行車がいない場合＝　このケースで、信号停止中の車、もしくは減速中の車を検知せずで、車ﾏｰｸ発生無し。　一旦見つけると追従走行となるｹｰｽが多いけれど。？
いずれもほぼ直線道路。　最も危なかったのは、先行車検知で減速中に、急に車ﾏｰｸﾚｽとなり、急加速を実施した場合です。
各種警告多発で、1/Mに､ﾌﾛﾝﾄﾚｰﾀﾞｰ、及びｶﾒﾗは交換後＆ｿﾌﾄ部分変更後でも、同様な状況が、新車から3月経過後でも、頻発しています。　ある交差点で自動停止しても、次の交差点では減速しないｹｰｽも発生であり、信頼性が、これまでのKFとは挙動が異なっています。　　類似のケースがないのか情報をお願いいたします。

書込番号：22520168

[ms1952]

＞穂高3100さん

　＞最も危なかったのは、先行車検知で減速中に、急に車ﾏｰｸﾚｽとなり、急加速を実施した場合です。

一般に安全性は、レーダーシステム無しがゼロなのに対し、レーダーシステム有りでプラスのはずが、これでは逆にマイナスですね。

点検修理完了まで、ゼロ（レーダーシステム切り）で我慢でしょうね。

センサー修理（交換？）で治るといいですね。

書込番号：22520626

カメラカバーからのビビり音

[zion97]

参考までに聞かせて下さい。
路面状況によって、ルームミラー付近のカメラカバーから振動音が聞こえます。
（それ程うるさくはないですが、一度気付くと気になる）

今度部品交換することになっていますが、同じ症状出た方いますか？
2017年7月の納車ですが、部品は改良されているのかな？
ちなみにディーゼルです。

書込番号：22518201

[genten snow]

2017年3月納車のディーゼル車に乗っておりますがミラーかカメラ付近からビビリ音が鳴ります。ダッシュボード付近からもビビリ音が鳴っていたのでディーラーの方に見てもらいましたが原因はわかりませんでした。
機密性が高いのが原因かもしれませんが気になりますよね

書込番号：22518236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノジマステラ相模原サポーター]

サングラスケースから鳴ってませんでしょうか？
サングラスケースの内側に不織布が貼ってあるのですが、全面に貼られてないせいで僕の場合はサングラスケースとサングラスが当たって(微振動)して音が鳴ってました。
サングラスの向きを変えたりすると一時的には治ります。

書込番号：22518854　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

KEですが、カメラカバー内部にミラーを止めるボルトがあって、それが緩んでいたときに異音がしていました。ディーラーが原因を探してくれて直りましたよ。

書込番号：22518895

[zion97]

原因は様々のようですね。
自分の場合は、カバーとフロントガラスの間に若干隙間がって、そこがぶつかって音が出ているようです。
押さえると音が止むので間違いないです。
手で触っても若干ぐらぐらするし。

カバーとガラスの間には特にゴムのような緩衝材は入っていないし、
構造的に音が出やすいと思うので、他でも結構発生しているのかなと思いました。

書込番号：22519423

[#sun-rise"]

＞zion97さん

昨年、10月に車内の異音（車から高周波異音（11,000Hz)）について、サプライヤーに対策がないものか
聞いたことがありますが、

お客様相談チームの方は、「動くものは音がする」と名言を聞きました。

因みに、
これまで、マツダ車を５台乗り継いでいますが、異音（=びびり音）がしない車は無かったです。





＞お車から高周波異音（11,000Hz)がするとの事で、・・・・
＞
＞****************************************************************
＞　　　　　　マツダ（株）カスタマーリレーション部
＞　　　　　　お客様相談チーム　担当：**（***）
＞　　　　　　０１２０-***-***
＞【通常営業】
＞ 平　日　　 　 :　9：00〜17：00
＞　　　　　　　土・日・祝祭日　:　9：00〜12：00 13：00〜17：00
＞****************************************************************


＞カバーとガラスの間には特にゴムのような緩衝材は入っていないし、・・・

東海マツダから聞くところによると、カメラカバーの部分にゴムを用いた密閉してしまうと、
結露を起こして、「モービルアイ社システム単眼カメラ」のピントが合わなくなり、
自動的にシステム終了させてしまうかららしいです。

びびり音、異音は、通常、どこかの部位で、起こる事のようです。

書込番号：22519557

[Martin HD-28V]

DJデミオ乗りですが、この隙間にスポンジ(100均にある、襖の隙間用)を詰め込んで解決しました。

全周詰める必要は無く、左右30mm位の幅(長さ)
でOKでした。 結露に対しての影響有無は解りま
せんが、スポンジである事、全周でない事より、
"息" が出来ているかと思います。

参考にならないですね。
すみません。

書込番号：22519859　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

スポンジなら問題ないですね。
まあ部品交換してみれば、改良されているのかいずれわかりますが。

まあ、最近は車に限らず性能が上がってきているので、昔なら気にならなかった箇所が
気になってしまうのでしょうね。

書込番号：22520064