マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

スピーカーについて

[cityhunter1969]

新型cx-5すごくカッコよくて検討しております。
スピーカーをBOSEにするか迷っているのですが純正のスピーカーは、どんな感じなのでしょうか？

書込番号：20499752　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

まだ出てもいないのに・・・(´・ω・`)

書込番号：20500242

[彩千代]

＞cityhunter1969さん
最近の車の純正品ではあまりスピーカーの音質は期待しない方がいいです。ボーズといってもどこかのOEMでしょうし。あんまり大したことはないと思いますよ。

そこそこの高音質を求めるのなら、オートバックスで1、2万のスピーカーのケンウッドなりカロッツェリアのスピーカーを装着するのが一番コスパがいい気がします。
それ以上ならやはりカーオーディオ専門ショップにお任せするのが一番でしょうね。

書込番号：20500288　スマートフォンサイトからの書き込み

[cityhunter1969]

他のマツダ車でどんなカッコかと思いまして

書込番号：20500302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドアラの宝]

中を見たらスピーカーはたぶん丸い形をしてるのではないでしょうか

書込番号：20500356

[トランスマニア]

＞cityhunter1969さん

車載用BOSEサウンドは一つの完成された音です。素人が下手に社外スピーカー等にしてもアソコまでのクオリティは実現困難です。予算可能なら是非オススメします。

※ハイファイ的な音よりも音楽を楽しむ音だと思います。

書込番号：20500427　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

純正スピーカーはまぁ、音が出ることが目的ですから

どこのメーカーだろうが音質がどうとかいう代物じゃないです。

因みにBOSEだろうがHarman KardonだろうがMcIntosh Laboratoryだろうが

車両メーカーお仕着せレベルのそれは多寡が知れたもんです。

使い勝手がよくまとまっているのは確かですが。

書込番号：20500585

[mmatsu2]

自分のＣＸ−５にはBOSEのサウンドシステムを入れています。
１つ前に乗っていたスバル・レガシィで使っていたマッキントッシュのシステムに比べ、数段落ちる感じでした。
プロのオーディオ評論家ではないので上手く表現できませんが、ＣＸ−５のＢＯＳＥは、マッキントッシュに比べ、クリアな音の分離感がありません。もわっとひとかたまりというか。
イコライザーでいくら調整してもクリアな感じが得られません。

一方、カミさんが2015年のアクセラに乗っています。オーディオはどノーマル。しかし、これが・・・「割と満足」
そりゃ、ＢＯＳＥシステムよりは劣ります。しかし、「やや」劣る程度。値段の差ほどのものは感じません。
いいですよ、ノーマル。

結論。自分の耳で聞いてみて判断するしかありません。サウンドにこだわるのなら、試乗しまくって比較しましょう。
済みません、身も蓋もない結論で。

書込番号：20500593

[彩千代]

本来のボーズは家庭用のパーソナルオーディオシステムでさえ10万近くするから、家庭用と比較にならない程環境の厳しい車内＋専用のセッティングで10万弱のオプションで済むわけないけどね。
本来のボーズの音だと思って買うのはやめた方がいいかと。

ま、これに10万出すのであればノーマルのままか、もう少しお金をかけてカーオーディオ専門店できちんとセッティングして貰った方がいいでしょうね。

書込番号：20501302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドアラの宝]

皆さん親切に色々書いてますが、スレ主が聞いてるのは
私が簡単に答えたように、この車のスピーカーはどんな形か？ですよ。

質問をよく読んでくださいｗ

書込番号：20501318

[彩千代]

＞ドアラの宝さん
あ、よく読むとそうですね。失礼しました（笑）

それだと丸い形ですね。たぶん。

書込番号：20501326　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープレッド]

＞cityhunter1969さん
新型は営業資料によると従来のBOSEより強化されてる云々記載されていましたが、営業資料なので話半分程度に思っておくとしてw

よく言われるのが、音に拘りがあるならBOSEは止めとけ。
そこまで拘りがない人なら付けとけ。って事ですね。

BOSE仕様にすると社外品に変更する際に様々な制約が発生しますので、色々自分好みにするには不向きになります。
かといって、オーディオの世界は沼なので、下手に手を出すとBOSEオプションより高い金額が飛んでいきます。
何よりも元のマツコネがそこまでオーディオ性能が良いものではないので、スピーカーを変えたら劇的に良くなった！というタイプでは無く、良い音にしようとしたらコストはかかる方でしょう。

なので、そこそこいい音が聞こえてくればいい程度の人だとBOSEにしておくのが丁度良い塩梅になります。私も沼にハマりたくないので、BOSEオプション付けました。

ちなみにディーラー関係者向け試乗会に行った営業の人がメーカーに聞いたらしいという、信憑性がない話なのですが、半分ぐらいの人がBOSEオプションは選択しているとの事でした。
CX-5購入者のブログとか見てる限りでは殆ど見ないので、ホントかよって気持ちで一杯ですけどねw

書込番号：20501334　スマートフォンサイトからの書き込み

[cityhunter1969]

＞彩千代さん
＞ドアラの宝さん
すみません。誤字でした。
どんな感じなのかお聞きしたかったのです。
まだ発売前なのでどんなものか不明なのは、承知なのですが、他のマツダ車は、どんな感じなのかお聞きしたかったのです。

書込番号：20501344　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩千代]

＞カープレッドさん
こういう類のオプションはあなたのような考えで買うのが一番賢いと思います。

純正＋αの音で鳴ればオッケー、そしてそれ以上は求めないという人には最適ではないでしょうか。完成された音だの、本来のボーズの音だの思って大きな期待をして買うと間違いなく落胆するでしょうね。

私も別のメーカーの車を契約しましたが、オーディオは純正＋αで可、そして沼にはまりたくないのでオプション程度でやめておくつもりです。下手に他のショップで弄ると保証も心配ですし。

書込番号：20501365　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞cityhunter1969さん
トヨタのJBLやスバルのダイアトーンはOEMでダメダメですが、ボーズは純正より良いと思います。
AK4490を搭載している彩速ナビ+2wayスピーカーほど、キラキラした高音でも締まった低音でもありませんが、サイバーナビ+2wayスピーカーであれば好みの差でしょうね。

書込番号：20501502　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞mmatsu2さん
どノーマルと値段の差ほどのものは感じないとのことですが、主に何を聞かれていますか？
どノーマルでは音質以前に、高音も低音も出ていないと思うのですが？

書込番号：20501567　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞彩千代さん
オプション程度とのことですが、ヘッドユニット、アンプ、スピーカーは何を選ばれたのですか？

書込番号：20501592　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩千代]

＞Reinhard vRさん
私はまだ最終的には決めていないのですが、サウンドナビ＋ダイヤトーンG500を選ぼうかな、と思っています。
合計で軽く20万以上の出費になっちゃいますがね（笑）
ま、この値段であればプロショップでお願いしてもいいですが、私は保証を優先させたいんで。

あとスバルのダイヤトーンはOEMじゃないですよ。
普通に三菱電機が作っていますが？
OEM=他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/
三菱電機にスバル専用のサイトもありますね。

知らずに適当なことを書かないで下さいね（笑）

といいつつマツダもOEMではなさそうですね、一応。
http://boseautomotive.jp/company
ボーズではなく「ボーズ・オートモーティブ」の製造のようですね。

書込番号：20501740

[彩千代]

＞Reinhard vRさん
あ、訂正します。マツダのボーズはOEMですね。
「車載などOEM専用設計のボーズ・プレミアムサウンドシステムの開発・設計、輸入、販売」
と先ほどのホームページに書いています。

本来の家庭用ステレオのボーズとは似て非なる物、同じ物はロゴだけですね（笑）

書込番号：20501760

[りぐ７]

そもそも車それぞれで空間が異なるのに、他の車種のこと聞いても意味ない。
あと、音の良し悪しを聞きたいたら、
ご自分の好きな音楽ジャンルと好みの音を書かないと答えようがない。

逆にいえば、それらもわからない様なら純正で十分ですｗ

書込番号：20501772

[彩千代]

＞りぐ７さん
確かにそれはあるでしょうね。

私は以前アウディとマツダのボーズをクラシックとJポップで試聴したことがありますが、「これがボーズ？」と
驚いてしまいました。（悪い意味で）
悪いと言えば言い過ぎかもしれませんが、つまり自分に合う音ではありませんでした。
なんというか高音がしょぼいんですよね。
なのであまりボーズにいいイメージはないですね。

そんなに高価でもないし、そもそもOEMなんでこんな物なのでしょうという感じです。
もしマツダやアウディを選ぶであれば純正で、どうしても高音質を求めるのならショップにお任せするでしょうね。
純正は知らないですが、ボーズはあくまで純正＋αとして割り切って選ぶのならいいのではと思いますが。


スバルはダイヤトーンナビ＋ダイヤトーンスピーカーで同じジャンルで試聴したところ及第点だったので、
これなら選んでもいいかなと思い選ぼうかなと思っています。
ただこちらはOEMでもないし、フロント、リアのスピーカーだけで20万円を超えているので
当たり前といえば当たり前なのでしょうが（笑）


ともかくどんなジャンルを聞くか、どこまでの音を求めるかによりますね。
ボーズで十分という人もいれば、不満という人もいるでしょうね。
オーディオなんてそんなものです。

書込番号：20501817

スキーキャリアについて

[Ｋｏｕｊｉ！]

新型CX-5を検討するにあたって、新型用のオプションカタログを見てたのですが、
スキーキャリアの開発時期が2017年3月発売予定と成ってます。
この手の予定は、遅れる事は、有っても、早まる事は無い情報ですよね！

現行CX-5でも、システムキャリアベースを付けてるので、新型への乗換で新型への付替えの
確認をしたのですが、何と！共用は、不可との回答でした。
スキーシーズンの2月に新型を納車されても、スキーキャリアが付かなければ、購入の意欲も半減です。
スキーキャリアや自転車のキャリアを付ける為にシステムキャリアを付けてる方は、少ないとは、思いますが、
情報までです。

また、ルーフレールも2017年4月発売予定
そして、ルーフレール用のシステムキャリアも2017年4月発売予定です。
でも、普通、ルーフレールって、メーカオプションだったりするメーカが多いですが、新型CX-5では、ショップオプションで
後付け（納車後）可能なんですね！
ルーフレールは、フレームからの構造物だと思ってたのですが、新型の場合は、ただの飾りって事なんですかね？

確か、システムキャリアは、天井のピットにボルトで４点止めでしたが、ルーフレールもこのポイントでボルト止め何でしょうね。
システムキャリは、ルーフレールへの取り付けで、高さが５mm高い、全高＋105 に成ってます。
5mmとは言え、さらに高くなるのは、高さ制限のある場所では、問題に成るかもです。

書込番号：20495470

[すっちー787]

遅れることもありますが、早まることもあります。
新型のオプションなどについては、すでに注文ができるものもあります。
気になるものがあればDに確認されることをお勧めします。

ちなみに、私の場合はアクセラですが先日追加されたバックカメラクリーナーを注文しました。
発売予定は2月になっていますが、1月中旬に取り付け予定です。
また新型CX-5のデイライトキットも気になったので確認しましたが、注文できる状態ということでした。

書込番号：20497281　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞すっちー787さん
返信ありがとう。

早まることも有るんですね！
でも、キャリアは、前回も遅れたし、ディラーでも、３月には、無理でしょうと言われてます。
まあ、買換えも検討中だし、注文した訳でも無いので、確認は、無理でしょうね。
バックカメラクリーナーは、既にオプションカタログに有りますね。
買う場合は、検討したいと思いますが、サービスで付かないかな？

書込番号：20498281

プロアクティブって何ですか？

[ロードバイク3割はイヤホンしね]

20Ｓ
20Ｓプロアクティブ
が気になっています

プロアクティブってどうちがうのですか？
見た目変わりますか？
18インチホイールとかの設定はありますか？
安全装置にはこだわりはありません
見た目重視です
20Ｓで十分でしょうか？

Webカタログ見ても、スマホじゃ小さすぎてわかりません
どなたか私に教えて下さい
よろしくお願いいたします

書込番号：20486134　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

ディーラーにいって教えてもらう

書込番号：20486191　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/06.pdf

書込番号：20486195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードバイク3割はイヤホンしね]

＞やせ太郎さん
ご丁寧にありがとうございました
大変分かりやすかったです

そして
たった今ディーラーに行って説明を聞いて来ました
そういうことだったんですねと
納得して帰って来たところです

やせ太郎さんもありがとうございました

以上
解決致しました

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[諸神車]

安全装備充実版、Lパは贅沢装備充実版

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