スズキ スイフト 2017年モデル のクチコミ掲示板

エナジーセイバー＋に換えました

[cromonzy]

約９千キロ走り、、タイヤとホイールをほぼ同サイズで交換しました。
３百キロ程走行後の感想です。

走行音「ザー、ガタン」が「ドー、ドスン」な感じに、良くも悪くもゴム感がでました。
路面のグリップ感が強まり、ハンドルから受ける情報が増えた感じです。
反面、ハンドリングのシャープさが減ったようです。

特に街中走行では、直進性が強くなりました。

交換して、良かったと思っています。

実際タイヤ交換された方で、「こっちの方がいいよ」という情報がありましたら、
教えて頂けると嬉しいです。

　−−−− 参考　−−−−
　
RSｔ（DBA−ZC１３S）のホイール
・径　　　　16インチ
・インセット45ｍｍ
・リム幅　６
　　　　　　（１８５／５５／Ｒ１６）・・・ＰＣＤ１００

→ミシュラン＋PIAA交換
�@ PIAA； ＭＯＴＯＲＩＳＭＯ　ＴＳ−６ モトリズモ TS-6 　
インセット； 42mm
ハブ穴　 　；６７�o;（ツバ74�o）
　　　　　　　　　　スイフト側；５４�o

�A ENERGY SAVER + 　185/55-16 83V
　　　　
�B ナット ； 純正よりも少し長めの物に交換
�C ハブリング；（６７Ｘ５４，１）

ＰＩＡＡホイール（６，６ｋｇ）＋ミシュラン（新品）　　≒　１４．６�s
純正ホイール＋純正タイヤ（ＥＰ１５０；約9千ｋm走行）　≒　1６�s
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊両方ともに体重計で簡単計測の為、誤差有

書込番号：21626379

[馮道]

こんにちは

ミシュランは、1000〜3000キロほど走らせないと本来の性能は見えてこないです。
私は旧型を履かせていましたが、エナジーセイバーのバランスはとてもいいですよ。

書込番号：21626873　スマートフォンサイトからの書き込み

[cromonzy]

＞馮道さん

ありがとうございます。

今後、更に良くなりそうですね。

なお、高速も良さそうな感じなんですが、走行不足でコメントに自信が持てません。

書込番号：21627793

マルチスズキのＡＧＳ

[sukabu650]

３ナンバーサイズの１．２ＡＧＳ。
輸入すれば、案外ほしい人　いるかも。
https://e-nenpi.com/article/detail/305876

書込番号：21583107

[家庭的美食屋]

マルチスズキのワゴンRも、AGSですね。

書込番号：21583239　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

2017年の国別自動車販売台数
トップは中国で、断トツの2887万台、前年比3％増。2位は米国で1723万台、同2％減。3位は日本で523万台、同5％増。4位のインドは前年比10％と大きく伸びて401万台と、初めて400万台を突破した。ドイツは前年比3％増の385万台。

スイフトはインドとタイでも生産されるようです。
スポーツでない３ナンバーのスイフトも、日本で発売しないかな。

書込番号：21602297

スイフト XGリミテッドが気になる

[sukabu650]

７０歳を超えたらこれがいいなと思える車。
軽でなくてもいいなら、値段が安く安全で、燃費（特に５ＭＴ）もいい。
約１４６万円、Ｓパッケージ込み、燃費約２１．６キロ/リットル（ＭＴ）　１７．３（ＣＶＴ）
しかも小さい。（全長３．８４ｍ）
ＭＴはボケ防止効果もあるらしいし。

書込番号：21450765

[ﾅｲｽｶﾞｲ,]

XGリミテッドは私も気になっています。私一人で乗るのには丁度いいかな。

書込番号：21451350　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

＞sukabu650さん
＞燃費約２１．６キロ/リットル（ＭＴ）　１７．３（ＣＶＴ）

これは実測値ですか？
まあ、そうかなとは思いますが・・
昔は、カタログでMTの方が燃費よく、価格もATはMTのプラス5〜10万くらいだったので
MTを後押しする傾向がありましたが、今はカタログ燃費はAT,CVTの方が良いし、車両価格も変わらなかったりすると
MTを選択する理由は、ボケ防止くらいですかね(^-^;
実際は、運転にも寄りますがいまだにMTの方が燃費良いですね。

しかし、ぎっくり腰をやらかすと、MT運転は辛い・・（笑
それでも、田舎の爺さんはMTの軽トラ運転してるし、漫然とCVTを運転するよりMTのメリハリは良いですね。

書込番号：21451380

[sukabu650]

＞mupadさん
書き忘れました。ｅ燃費のデータです。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/464

近所の高齢のお爺さんで、ＭＴ軽トラに乗っていたのですが、足が痛いのをおもって息子がＡＴ軽トラを買ってあげたら、
玄関に衝突してしまったと聞きました。
ＭＴは高燃費で耐久力も抜群かと。

書込番号：21451650

[mupad]

＞sukabu650さん
燃費、了解しました。

確認しましたが、ヒストグラムの重みづけした平均値が21.6なんですね。
ヒストグラムで最大値を示しているのは18です。
私の感覚ではこれが近いような気がします。（街乗り、チョイノリ）
XGからRSまで購買層が幅広いでしょうから乗り方も違うでしょう。
高燃費の層が平均値を押し上げているようですね。
それでもCVTよりは良いのは間違いないようです。
私的には、前乗っていた車より燃費計の変化がずっと小さいので、今月は未だ残ってる、、と驚くことが多いです。

世の中的にはEVシフトしているし、NAのMTはいよいよ貴重な存在です(^^)/

書込番号：21451787

[543210]

リアもディスクになりますね。
私のは2代前のXG(CVT)ですが、坂登りませんね。
ハイオク入れたらギクシャク感だけは解消されましたが、依然「クラッチ滑りかけ」みたいなフィーリングです。

このクラスはMTかハイブリッドでないと無理かな。

書込番号：21461932

[sukabu650]

＞543210さん
XGリミテッドは、９１馬力で車重８９０キロ。８９０÷９１＝９．８　１０を切ってますから、走りに問題はないかと。
ちなみに、インプレッサスポーツ1.6i-L EyeSightは、１１５馬力で車重１３００キロ。

２代目のころは、ＣＶＴの出来が悪かったのでは？

書込番号：21462775

[543210]

MT 4WDがあれば買ったんですが。

書込番号：21527774

[亮ちゃんパパ]

XGリミテッドはリアエンブレムって付きます？

書込番号：21934528

RS5MT！どうか、お願いしますm(__)m

[イエーメン]

先日はたくさんの返信ありがとうございましたm(__)m

youtubeなどでも色々と動画見てますが、RS5MTの純正マフラー音や社外マフラー音、走行動画など是非お見せ頂きたいです‼
できればBGMは無しの方がいいです、よかったらお願いしますm(__)m

書込番号：21437973　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

https://youtu.be/BJ3fMtI67I8

https://youtu.be/dHkbBQsoVlc

https://youtu.be/eOvKHk_0FdQ

書込番号：21438002　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

＞家庭的美食屋さん
ご返信ありがとうございます。

既にyoutubeにアップされている動画は何度も見させて頂いておりますので、新しいのを撮影などお願いできればと思っております。
ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21438026

[mupad]

なかなかリクエストに応えてくれる人はいないと思いますが・・
マイクで拾った音と、実際の車内で感じる音はかなり違うし、
やはり試乗して確認しないと、動画じゃ気持ち程度しか伝わりませんね。

実際の音は、羊の皮を被った羊(^-^;
ジェントルで静かなエンジン音だと思います。
元気に回せばそれなりの音を奏でてくれますが、本格的なスポーツカーと比べると切ないですね（笑
ただ、排気量の割には雑味の少ない良い感じだとは思います。
マフラーは、バンパーの形状から変えないと見た目のカッコよさは難しそうだし
私的にはジェントルな感じが好きなのでノーマルのままです。変える予定は全くありません。

書込番号：21439407

[猫好きです]

最近の車はマフラー交換してもあれれ？？という位静かです。

参考になりませんが32スイスポでHKSのマフラーに交換しましたが、リアにいればそれなりの音ですが、室内だと低音すらあまり変わってません…
エンジン回すと可変バルブのエンジン音の方がよく聞こえます。私ももう少しマフラー音欲しいのでエキマニも交換しようか考えてますが、多分室内だとエンジン音の方が大きいかもですね。

書込番号：21440071　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

＞mupadさん
ご返信ありがとうございます。

実は、mupadさんの動画は穴が空くほど拝見させて頂いております。クオリティの高い動画でほんとにすごいです！

＞マイクで拾った音と、実際の車内で感じる音はかなり違うし、
もちろん、そうです。ただサウンドを聞くのが好きでして・・・また試乗にも行く予定（次回は乗り比べの予定）ではいますが、興味のある車の動画はほんとに最高です・・・(^^;)

社外品のマフラー（２つしかありませんがｗ）の動画を聞く限り、サウンド事態、軽いなとは思いますｗ今はNA２Lに乗ってますので、それとの比較ですが･･･でもそこは当たり前かなという感覚です♪５MTに乗られてる方でまだ不満を目にしません、収納面（当方は期待してませんｗ）など細かいことは色々あるんでしょうが、それよりも運転が楽しいグレードなのかなと思っております。

乗り換えるならZC83Sでほぼ確定なんですが、タイミングの事情などから、もう暫くは試乗や妄想での楽しみとなりそうなので、このような質問に至ってしまいました。申し訳ありません。



＞猫好きですさん
ご返信ありがとうございます。

スイスポでもですか！？ｗ　それは意外でした(^^;)
ほんと試乗したいんですが、気持ちが揺らぎそうなので、できないですｗ
レギュラー５ナンバーある程度の低燃費は必須条件なのでｗでも乗りたい・・・契約したら乗ろうかな・・・

ZC83Sはアフターパーツがまだまだ少ないですね・・・足回りも排気系も。フジツボ、モンスター、テインとかからは出して欲しい次第です(T_T)

書込番号：21441379

[猫好きです]

RSはAT試乗しましたが、ホントに軽いです。
帰りに32スイスポが出だし重く感じた位軽いです。
スタートダッシュは勝てんですな。

足まわりもバブル世代の車とは違い何もしなくても、すぐ峠で走れるレベルです。32スイスポは足換えてませんというより、十分に速いので交換する必要無しです。

惜しむなら排気音です。
排ガス規制で静かになってしまいました…
13シルビアでΦ110の爆音マフラー＆エキマニ付けてた頃が懐かしいです。

書込番号：21441810　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

他の方がエントリーされるかと思い(^-^;、
私の拙い動画では面白くないのですが、出来もイマイチですが
ご覧になってください。
限定公開としていますので、検索にはかかりにくい状態だと思います。
そのうち削除するかもしれません。
https://youtu.be/atRsBtSBCmE
なお、マイクの調子が良くありません。
意識して回転高めに加速しています。

エキゾーストノートは、猫好きですさんが書かれているように軽いです。
小型バイクみたい・・(^-^;
実際の車内の音はなかなか良い感じなんですけどね。

書込番号：21442469

[イエーメン]

＞猫好きですさん
ご返信ありがとうございます。

＞スタートダッシュは勝てんですな。
そうなんですか！今後はRS3種乗り比べ予定なので楽しみです♪
MTは必須条件なので、迷いはしないと思いますが。RSTにMT設定がないのはスズキの戦略でしょうねｗ

排気音はたまらんです♪

＞mupadさん
ご返信ありがとうございます。

動画の方、ほんとにありがとうございます！！！(T_T)
公開中に何度も拝見させて頂きます！
意外にも結構お近くにお住まいですね♪近いか遠いかは個人差ありますが同じ九州です！

ほんとにありがとうございます♪

書込番号：21442874

[イエーメン]

申し訳ありません！！goodアンサーを選ばせて頂きたいのですが、毎日見てますが、ボタンが出てきません。。。どなたか教えてください(>_<)

書込番号：21463849

[家庭的美食屋]

＞イエーメンさん
グッドアンサーが出るのは｢質問｣スレッドのみですよ。
このスレッドは｢その他｣で質問してるので出ません。

書込番号：21463894　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

＞家庭的美食屋さん
ご返信ありがとうございます。

そうだったんですか･･･知りませんでした。誠にありがとうございました。

＞猫好きですさん
＞mupadさん
＞家庭的美食屋さん

この度も貴重なご意見や動画など、ありがとうございました。
またよろしくお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：21464109

RStフロントより異音

[cromonzy]

走行すると小刻みに振動する路面で、メーター付近？より異音が聞こえるようになり、音源を探していました。

電線のようなものが、ボディーに当っているのかな？と思っていましたが、
音源はボンネットを開けておくときのステーでした。

音源はステーの両端です。何かのご参考になれば・・・

書込番号：21188622

[cromonzy]

スレ主です。

一度は完全に発生しなかった異音ですが、
今日、僅かに異音が再発してしまいました。
「ステー」が原因でないかもしれません。

不確かな情報をながして、すみませんでした。

書込番号：21191300

[hin123]

どのような音がするんですか？

書込番号：21191781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

購入店へ持ち込んで整備スタッフに確認していただくことをお勧めします。

書込番号：21192243

[cromonzy]

＞hin123さん

はじめに書いたように、電線か何かがボディに細かく当たる感じです。

＞ねこっちーずさん

ご心配、ありがとうございます。
常に発生するわけでもなく、また微妙な音量ですから、なんとか我慢できるくらいです。

一部の特殊な路面で、ある特定の速度でしか発生しませんので、ショップでの確認は難しそうですから、
今のところ様子見の予定です。

書込番号：21192664

[hin123]

以前のスレにある低速時のゴトゴト音とは違いますか？ギアボックスからの
自分はそれで直りましたけど

書込番号：21192895　スマートフォンサイトからの書き込み

[cromonzy]

＞hin123さん

ありがとうございます。
しかし、ギアボックスではない気がします。

暫く様子見します。

書込番号：21193724

[mahororo]

エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール ダッシュボード用 でもかましてみたら？

書込番号：21194750

[cromonzy]

＞mahororoさん

ご教授、ありがとうございます。
場所の推定が出来ましたら、対応してみます。

書込番号：21195307

[mupad]

＞cromonzyさん

最初に疑ったところかもしれませんね。
ご自分でどういう対策をしてみたのでしょうか？

私はワケあって、そのステーを取り外しています。
根元は樹脂パーツをボンネットの穴に突っ込んでいるだけですよね。
簡単に外れると思います・・
それでも音が出るなら・・他のところですね。

書込番号：21195503

[cromonzy]

＞mupadさん

御指摘、ありがとうございます。

確かにステーの対策で、ほとんど消えたんですが、
時たま状況により似たような音が、以前より僅かですが、出ます。

対策は、ボンネット側に畳んだとき発泡ウレタンでガタが無くなるように、テープ。
ステー反対側にも、パーツとのガタがあり、自己融着テープで固定。
現在、ステー周りのガタつきはないと思います。

しかし、ステー付近とは思えません。ヒューズボックスにもガタがあり、
対策してみましたが、違うような感じです。

暫く様子見します。

書込番号：21196279

[ssyo]

自分の車でも、同じような異音がたまにですが発生していて、原因を探しています。
参考にさせていただきます。

書込番号：21203649

[cromonzy]

＞ssyoさん

お互い、うまくいくといいですね。
まあ、大した問題ではないんですが・・・（笑

書込番号：21204223

[プレ載り]

別の車種の時ですが、異音のしている時に動画を撮って見てもらって対応をしてもらったことがあります。
もしドライブレコーダーがあるならばその時の動画を。
なければ、その異音が出る時点で道の手前からスマホなどで録画を始めて異音を録画して車屋さんにミセルト良いかもしれませんよ。

書込番号：21231269　スマートフォンサイトからの書き込み

[cromonzy]

＞プレ載りさん

御親切な情報、ありがとうございます。

書込番号：21233068

[primokun]

私の車もビビリ音と異音に悩まされました。
販売開始直後に購入し即納された車なので、初期ロトにある組み立ての不良かと疑いましたが、メーカーオプションのドライブレコーダーの取り付け不良によるものでした。大きなビビリ音はドライブレコーダー本体の取り付けが甘かっただけなのですぐ直りましたが、何かが接触しているような異音には悩まされました。
ディーラーでのクレーム修理は一度では完治せず、車を長期間ディーラーに預けてじっくり時間をかけて原因を確認してもらった結果、ダッシュボード内に配線されているドライブレコーダーのコードの取り付けが悪く、車の振動にコードが共振して異音を発していたようで、それらに防振対策を施してもらったことで、ようやく異音は止まりました。
いずれにしてもドライブレコーダーの取り付けに慣れていなかったのが原因だと思います。
ドライブレコーダーを取り付けていないのでしたら、関係ないかと思いますが参考までに。

書込番号：21236820

[cromonzy]

＞primokunさん

貴重な情報、ありがとうございます。
ＤＲ、ついております（汗・・・

引きつづき様子見中ですが、今日は調子良くて、発生しませんでした。

一度不確かな情報をアップしてしまいましたので、少し自信が持てる結果が出ましたら、
ご報告いたします。

少し足（サス）やタイヤが硬いので、その影響も感じます。

といえば、歳なので、スイスポのデザインやパワーには羨ましさは無く、
むしろ4センチでも小さく、比較すればシック？デザインのＲＳですが、
テネコだけは、羨ましい・・・（笑

書込番号：21238065

[cromonzy]

お騒がせしており、すみません。

エンジンルーム運転手側（右？）に、ウォッシャー液ホースらしきものが2本あります。
このホースと、一番前のラジエター上部のプラカバーの振動対策をしました。

２〜３日音が収まってますので、多分音源はここではないかと思っております。
ステーの処理は、外しました。

間違っているようでしたら、しつこいですが、またご報告いたします。

書込番号：21264709

[cromonzy]

＞primokunさん
＞みなさま

おさまったと思ったら、再発してしまい、流石に車屋にもっていきました。
車屋からディーラーに行き、1週間ほどで連絡がありました。

どうやら、primokunさんと同じようです。

ＤＲの配線が路面振動に共振して、フロントガラスを伝わり、
メーターパネル裏面あたりから聞こえる感じになっているそうです。

固定位置やテープ素材を変えるなどで、処置するそうです。

いろいろお騒がせいたしました。 m(_ _)m

これで終わります。

書込番号：21283242

新スイスポのエンジンチェック動画！？

[sukabu650]

エスクード１．４ターボで素性をチェックしています。
https://www.youtube.com/watch?v=tVhFXWGCGl8

期待感が高まりました。
実は私もエスクード１．４ターボに試乗しています。足は結構硬めですが、気に入りました。
お金があれば、本当はこちらが欲しい！　です。

先行予約、９月に入ってからか？　確かな情報がまだありませんね。

書込番号：21144713

[ひがしあざぶ]

峠道では完全に速度超過してますな。

書込番号：21145132　スマートフォンサイトからの書き込み

[0th2]

ハイオク仕様なら１６０位は欲しいねぇ。
１４０程度なら逆にこのレギュラーで良いよねってなるね。

書込番号：21147178

[tono41]

＞0th2さん
エスクードのレギュラー版でもトルクに関しては十分みたいですね。
仰る通りハイオク版の140馬力は物足りないですよね・・。
スイスポは高回転型にチューンして最低でも150馬力くらいはほしかったです。
ダウンサイジングターボだから仕方ないのかな・・？

書込番号：21149146

[mahororo]

内装がいまいちかな

書込番号：21149386

[sukabu650]

コメント、感謝です。
で、私もおっしゃるとおりと思います。

http://autoc-one.jp/suzuki/swift/newmodel-3454212/
このページのように、私の期待もＳパッケージ込みで２００万円以下。
１５０馬力や車重１０００キロを切ることです。
で、一番の願いはやっぱり２００万円以下です。---汗

安く軽く造るには、内装などは我慢がいります。
まあ、スズキには豪華さは期待しません。質実剛健で走りが良いと自分を納得させます。---笑

書込番号：21150112

[tono41]

＞sukabu650さん
こんばんは。
とあるブログの「スズキ 新型スイスポの内部資料とプチ情報」という記事にある、スズキからのダイレクトメールに入ってた見積もりという画像では、新型スイスポMTが5万円値引きで約198万円とありました。ただ、付属品明細の欄は何も記載されてなかったです。
スイスポの動力性能から考えると今回もコスパ良さそうですけど、あとは後付けの装備選択orスズキの更なる勉強次第ですかね。

書込番号：21150184

[sukabu650]

＞tono41さん
情報、感謝です。

実質妻と二人暮らしの私。スカブ６５０と営農？　ハイラックスジャンボＭＴに乗ってますが、妻の外出も多く（ＦＩＴ３ＨＶ）、自分で出かけるときは前の２台になります。さすがに寒さや雨の日は年々つらくなります。で、私用の乗用車が欲しくなりました。

偶然見つけた、中古スイスポＣＶＴに試乗すると具合が良い。で、新スイスポの発表＋エスクードターボの試乗で、購入意欲全開です。----２００万円くらいなら、何とか許可が出るかも？

スイフトが気になるのは、程よい小ささと走りの良さ＋コスパです。ＲＳＴ、ＭＬ４ｗｄ、ＨＶＳＬと試乗しました。
また、標高差の多い中央道や長野道、峠道を走る機会は多いです。冷静に考えれば、ＲＳＴや４ＷＤ＋軽ターボ４ＷＤで十便ですが。
---汗

書込番号：21150492

[0th2]

税込２００以下じゃないとインパクトないでしょうねぇ。。雑誌に１５６ｐｓ、追々スイスポＨＶのＡＧＳ？が出る計画があると書いてあったが・・ＭＴも宜しく願いたい所。

書込番号：21151670

[tono41]

＞sukabu650さん
＞標高差の多い中央道や長野道、峠道を走る機会は多いです。
私も色々試乗しましたが、RStはバランスいいですよね。低速からトルクあるのは乗ってて本当助かります。
まあ、スイスポ出れば全てを凌駕しちゃうんでしょうけど（笑）
他のエンジンは歴代スイフトの「街中で使い切れるパワーのエンジン」の範囲内のようなんで、先代スイフトRSの経験から考えると、中央道や長野道の登りはつらそうです。
奥様の許可出ればいいですね。

＞0th2さん
最近のBセグは上級・スポーツグレードになったら平気な顔して200超えてきますからねぇ・・。
スイスポなら200をちょっと超えてもコスパはいいと思いますが、確かにインパクトは薄らぎますね。

書込番号：21152251