トヨタ プリウスPHV 2017年モデル のクチコミ掲示板

値引き金額について

[甘いもの禁止]

今日、試乗会に行ってきました。とても素晴らしい車で、エコカーなのでもっともっさりしてると思ったのですが
思った以上にパワーがあると感じました。

試乗を終え見積もりを作成して頂いたら、値引きが15万と言われ、更に他店と
同金額なら、うちは負けない金額を提示します！っと仰ってました。

そんなに下げられるものなのでしょうか？

私の知ってる限りでは、売れ筋車種は 値引きをしない代わりに、オプションなどの値引きや
下取り価格の上乗せをイメージしていたので正直戸惑っています。

私は、中古しか乗ってきていなかったのでディーラーとの交渉には疎いのでご教授頂ければ幸いです。

試乗したグレードは、”ｓ”のナビパッケージで見積もりも同じグレードです。
オプションは、マット、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ETC2.0です。
下取車はありません。

実際に購入されてる方、現在検討中の方の意見を伺いたいです。

宜しくお願いします。

書込番号：20693960

[リゴラス・ブルー]

＞甘いもの禁止さん

http://s.kakaku.com/bbs/K0000318875/SortID=20580935/

すでに前から値引きは15万からです。

書込番号：20694657　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年とし]

＞甘いもの禁止さん
公には発表されませんが販売デーラーの取り決めができている地域とそうでない地区で違いが出ると思います。
ご存知の通りトヨタは4チャンネルの販売店を持っています、販売店は一般ユーザーとは違う付き合いを販売店同士で行っています。協議がされた私の地区では値引額は5万,8万,10万と書面で区分分けされた書面が配布されています、紳士協定ですのでそれをやらない地区やデーラーではそれ以上の値引額の期待できますが登録が数ヶ月も先の車の場合大きな値引きは期待できないのでは無いでしょうか
私の場合今決めるからと言ってボディコートを内緒でサービスで決めました。

書込番号：20694807

[白髪犬]

中年としさんと同じく、他車の値引き時にトヨタディーラーをまわった際に
地域ごとの値引き協定の話がぼんやりとありました。

・本体価格から最大○○円と決まっている
・見積もり上○○円となっているのでそれ以上の値引きをする際は
　オプションなり、下取り車なり、サービス（点検無料・コーティングとか）などの
　ディーラーで負担できる部分で値引き額を調整する

どこまで本当かは分からないのですが自分に持ってきた最終作成の見積もりは
上記のような工夫のあとが見られ、その車を契約しましたよ。

値引き額は下取り有り無しや地域、時期（決算）でも変わってくるので一概に言えませんが
15万値引きからのスタートなら良い条件じゃないですか？（さらに値引き頑張ってください）

書込番号：20695287

[ucelsa]

車両本体の値引きをするとエコカー補助金が満額貰えなくなると言われました。
なのでオプションでの値引きしかできないと
まあ、次のエコカー補助金はまだ未定なんですが５月頃結果がでて、２０万円予定だそうです。
ですので、２０万円以上は値引き引き出したい感じですかね？
値引きされた場合、補助金が減額なのか貰えないのか実は関係ないのかまでは自分では調べませんでした(^^;
ちなみに私は、オプション関係で１０万程度値引き、スタッドレス新品一式（VRZ15インチ）オマケでプレミアム契約しました。
登録は補助金決定してからにしてもらう約束になってます。

書込番号：20695649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomo.Tomo.Tomo]

補助金と値引きは全く関係ないですので安心してください。
補助金は車両価格ではなく、バッテリーの容量で決まります。
４/２８までに登録すれば、値引き金額がいくらでもあっても、９万６０００円です。

４/２８以降は、何らかの補助金はでるようですが、まだ決定していません。
(役所の文章から、２０万円説が有力です。去年と同じであれば、補助金を受け取れない期間はないと思います)

※今年度の補助金の申し込みには期限があり、予算が底をついた時点で交付は終了します。
今から注文すると、４月中の納車は無理でしょうから、２９年度の交付を望みをつなぐ形になります。

書込番号：20696466

[中年とし]

＞Tomo.Tomo.Tomoさん
4月28日までの登録で28年度の予算が有れば96000円との情報の出所はどこでしょうか？
29年度の国の予算が2月27日に国会を通過したとのTVで流れていましたが4月28日と言うのは関係ないのでしょうか？
私の注文した期日だと3月中に登録出来ると営業さんが言っているのですが納車を急ぐ理由は私には無いので補助金は気になる情報になっています
詳しくご存知で有れば教えてください。

書込番号：20696661

[Tomo.Tomo.Tomo]

>4月28日までの登録で28年度の予算が有れば96000円との情報の出所はどこでしょうか？

補助金交付を行っている団体の資料です

http://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20170224_cev_oshirase.pdf
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/h28/H28_meigaragotojougen.pdf

>29年度の国の予算が2月27日に国会を通過したとのTVで流れていましたが4月28日と言うのは関係ないのでしょうか？

仕組はよくわかりませんが、３/３１までに予算を消化しないといけないというわけでもないようですね。
平成２９年度の補助金が交付できる体制が整うまでに補助金が受け取れない不公平感をなくすため、余った予算を繰り越して切れ目なく交付しているのだと思います。

>私の注文した期日だと3月中に登録出来ると営業さんが言っているのですが納車を急ぐ理由は私には無いので補助金は気になる情報になっています
>詳しくご存知で有れば教えてください。

経済産業省の資料です

http://www.meti.go.jp/information/publicoffer/kobo/downloadfiles/k170209001_01.pdf

去年までは、バッテリー容量をもとにした算出方法が明記されてあったのが、「２０万円」という記述に変わっています。
これで、皆さん２０万に増額される? と思っている感じです。

まだ、重箱の隅ですが、交付開始日が、「交付決定日〜平成30年3月31日」となっていますので、去年のようにさかのぼって切れ目なく交付されるかどうかも決定もされていません。
去年の動きから推測すると、５月に今後の交付方針が告知され、１か月程度遅れて申請開始となるのではと思います。(去年の予算消化中の３〜４月中には発表はないハズです)

ですので、一番うまくいった場合で、５月中旬(初旬はディラーがお休みです)の登録して６月頃に補助金の申請をして、７〜８月あたりに２０万の補助金が貰えるえるのではと思います。
最悪なケースは、４月末に登録して申請したが、バタバタのなか申請して、予算が底をつき何ももらえず。車だけは２週間ほど早く乗れた。こんなケースだと思います。

予算的には、去年並みに予算は確保されているようですので、増額はあったとしても、減額はないと思っています。

３月中頃の納車なら２８年度の補助金には間に合いそうですので、５月まで２か月ほど遅らせる価値に差額１０万ほどの価値を感じれるかどうかですね。

私だったら、納車してもらって、５月の連休はどこかに新車でドライブでもしたいかなぁ

書込番号：20697438

[中年とし]

＞Tomo.Tomo.Tomoさん
補助金の情報とてもわかりやすく納得出来ました。
29年度の交付決定日がまだ不透明だと言うことも例年の例も教えていただきとても有意義な内容でした。
参考にして登録日を決定します、とてもスッキリしました 有難うございました。

書込番号：20698251

拍子抜けした対応でした！

[2013もぐらまん]

時間が空いたので、ディーラーさんに出向きました。丁度イベント開催中でした。車降りた瞬間から、本日はどのような・・・と言われたので、PHV見たいのですが！と営業さんに言うと、え？？？？PHVですか！と驚かれました。

外の試乗車として、展示してありました。

外観は、プリウスよりカッコイイ！これはいいですね。
ドアをあけて運転席に座ると、助手席から、営業さんが、説明。縦型のナビなどは斬新な感じです。試乗車はSナビでした。
営業さんは、プリウスとの差額があり、PHVは売れないのでは？と、今回のイベントでも注目されていないような雰囲気でした。

私は、もっと注目されているのかと思っていました。
後で、店内でお話しても、CHRが売れている、PHVの話は、ほとんどされませんでした。

１時間程度いましたが、お客様はイベントをやっているので、それなりにみえましたが、PHVを見ている人、試乗している人は、私だけで、後は、車内までドアをあけてみている人などは、いませんでした。それほど人気ないの？？

今回のPHVは、前モデルよりも、個人的には魅力あるように見えたのですが・・・

書込番号：20693875

[横道坊主]

プリウスに400万出せるかどうかだろうなあ
冷静に考えれば、数年後にはアクアにも搭載される技術だしね。

書込番号：20693964

[ボーダーツー]

そこそこ私の場合メガウエッブ初日にて人はいましたが、購入検討する場所ではないので、試乗している方がチラホラ
プリウスとの比較で、敢て付け加えるならミライ、他との比較対象ではないとは思います。
こっちのがカッコいいという感じで、他車と比較するならCH-Rですね、ここまでデザイン優先な車無いし、実際トランクでも？と思ってしまう上げ底、もっと活用できる実用性も隠れていますし


プリウスのが、実用性が高いのも痛感し、プリウスで良かったなと来月納車に期待が持てるようになりました。
プリウスとPHV、2車選択ならPHVの方が即答でカッコいいです。
PHVクラスの値段だと、経済性優先の方が少ないような

書込番号：20694193

[中年とし]

初代プリウスが発売された時当私は販売側の営業だったのですがカローラより80万から100万円高いプリウスがそれ程売れるとは思っていませんでしたヨ、又デーラーの営業さんは登録が数ヶ月先の車の受注より早く登録できる車種の方が喜びますのでその雰囲気を感じたのではないでしょうか！
何方かがが言っているように400万円する車がそれ程多くは売れません、クラウンが月に2000台前後、CHRは6000台、PHV は月に2000台と聞いています。プリウスは確か3代目が爆発的に売れて今車はHVが販売の主流になっていると思っています。
今回のPHV はHVに流れが変わった期間より早い時間でPHV が認知されると思います。クラウンPHV 、レクサスPHV、ヴォクシーPHVが出て来るのも時間の問題でしょうね 但し流行りにならないケースもありますよね！
PHVとプリウスを比較されガソリン代の費用で元が取れないとか批評をする方がいますが、私はガソリン燃料から新技術への挑戦としてのPHVを応援する気持ちでレクサスisよりPHVは評価が高いと判断をして契約をしましたヨ

書込番号：20694772

[きぃさんぽ]

"エコ"ノミーカーとして捉える方には初期コストの面で却下されているのかもしれません。

PHVを選択される方は、"エコ"ロジーカーと正しく認識している方に限られるのかもしれません。

書込番号：20694850

[ラッキー号]

デーラーもあんまり期待してないのかも、試乗車がおいてないとこも多い

試乗の場合はある店舗から持ってくるとのこと、そういう店舗は対応が

あまりやる気がないです、即、引き上げてよその店舗に行きました。

書込番号：20695195

[2013もぐらまん]

＞横道坊主さん
営業さんがもっと、PHV良いですよ！と説明するかと思いきや、まったくの売る気なしのような感じでしたので、それも意外でした。

書込番号：20695199

[2013もぐらまん]

＞ボーダーツーさん
プリウスの実用性が良いという証明ですね。デザインはPHVが良いので、あのデザインのプリウスが登場すると、さらに、PHVは注目されなくなるのでしょ＾＾

書込番号：20695207

[2013もぐらまん]

＞中年としさん
PHVの先進性は素晴しいと思いますが、メーカーの思惑と、利用するお客様のズレが生じて、爆発的な普及はまだまだこれから、先ということなのでしょう。

書込番号：20695212

[2013もぐらまん]

＞きぃさんぽさん
プリウスというブランドは高級ブランドはありませんので、４００万クラスの初期コストに見合う魅力が無いということでしょう。私の予想は外れました。わからないものです。

書込番号：20695219

[2013もぐらまん]

＞ラッキー号さん
試乗車が早くから、あるディーラーでも、やる気ありませんよ！

書込番号：20695221

[中年とし]

＞2013もぐらまんさん
PHVはBMW、VW、ベンツ社などヨーロッパ車の方が日本車より先行しているようです、価格帯も500万以上の高額車が中心です、そういう意味でも今回のPHV はかなり期待できるのでは無いでしょうか！EV中での走行は静粛性、加速性、制動力はガソリン車ではありえない感動さえ覚えます。
最近の販売店は販売の利益よりサービスとか保険とか販売以外の売上に注力を掛けています購入の為に店に行ってもレクサス店やトヨタ店では高額車を扱いそれなりの対応ができるのでしょうが大衆車を扱う店舗ではやむおえないでしょうね でも今回のPHV はかなり期待できると私は感じています。

書込番号：20695564

[2013もぐらまん]

＞中年としさん

PHVというカテゴリーは、良さそうに見えて、まだまだ、浸透しないというのが、現状みたいです。
プリウスPHVは、もっと期待度が高いと思ったのですが、販売側や客層の盛り上がりがイマイチなのが残念でした。
これからの技術革新に期待です。

BMW、VWのPHVモデルも、普通モデルやディーゼルモデルが主流で、課題が多そうです。

書込番号：20695669

[ボーダーツー]

>2013もぐらまんさん
ちょっと変えるだけで、プリウスも悪くないですよ
フロント周りにヌ〜とした間が開いた感じがイマイチに感じます。
モデリスタとかも良いのですが、私にはイマイチ

書込番号：20701300

[2013もぐらまん]

＞ボーダーツーさん
３０型のプリウスに乗っていましたので、現行プリウスの外観＆内装は、物足りないですね。

書込番号：20702215

[2013もぐらまん]

カローラ店などは、まったく力がはいっていないのがわかりますね。
客層の違いでしょう。

書込番号：20706548

プリウス乗り

[uncle-donald]

皆さんは、見たことや聞いたことがありますか？
私は最近ネット上でよく見るようになり、自分ももうすぐプリウスの所有者になるので、とても気になります。口コミを検索していませんし、投稿して良いのかどうかわかりませんが、皆さんのご意見を聞かせて頂ければ幸いです。

�Wプリウス乗り�Wと一括りにされて、場合によっては、出入り禁止となっているところもあるようです。
確かに私自身もそう感じたことはあります。
でもそれはプリウスという車種があまりにも売れ過ぎて、猫も杓子もプリウスに乗っているような状況なので、酷い運転をするDQNと呼ばれるような人もいれば、常識を持ったとても親切丁寧な運転をする人もいる。それだけ広いユーザーに購入して貰った、素晴らしい車であり、それだけ影響力もある。良いも悪いも目にする機会が多い、というだけであって、プリウスに乗っている運転者は全員悪者というレッテルを貼られてしまっていることが非常に残念でなりません。

長くなってしまいましたが、今回発売された新型プリウスPHVは、見た目にも差別化され、PHVと一目でわかるというウリになっているので、世間一般の正確でない�Wプリウス乗り�Wというイメージに、PHVユーザーが含まれないことを願うばかりです。

書込番号：20691702　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

田舎在住のプリウスGs乗りだけど、煽ってくる輩に遭遇した事は無いし出禁は聞いた事無いです。

但しプリウスいやハイブリッド車を目の敵にしてる哀れな輩は多いです(苦笑)。

書込番号：20692088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞民の眼さん
確かに一部の方です、しかし、私の経験上の事を語ったまでです。プリウス乗りの方で理不尽な目に遭われた方、いないでしょうか？。出入り禁止は無いですね。

書込番号：20692089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
車の問題より、もしかしたら地域柄かも知れませんね。

書込番号：20692115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

プリウスだけが悪い訳じゃないと思います。

運転が上手い人が選ぶような車種ではないのが1つあるでしょう。
教習所の路上練習から全然慣れてないような人。
週末しか走らない人。大型連休などにしか運転しない人。
エコ意識がエゴな人。

渋滞の先頭や混雑の原因を作ってるのを目撃する率は高いですね。
つまり、周囲への配慮や気を遣う余裕がない人が
この手の車を選んでるのでしょう。
それだけだと思います。

年に1回か2回くらいは流れに乗った加速をするプリウスは見るけど
大概はマイペースな方が圧倒的に多いですね。
周囲に合わせると唯一のメリットである燃費がってのは解りますが
プリウス（ハイブリッド全般）にペースを乱された方は
燃費ガタ落ちしてます。

マナーが悪いのはミニバン系の方が目立ちます。
hybrid系はただ公道を共有してる意識が低くなってるだけ。

良い車だとしても自分は選択しないでしょう。
急ぐ人の邪魔をしない程度の配慮が出来なくなると困るので。周囲への同期した走り方や譲り合うマナーがないと
狭い道路は危険でいっぱいになってるので。

プリウス（ハイブリッド車全般）の登場から秘めてたことをぶちまけてしまい
申し訳ありません。

書込番号：20692147

[uncle-donald]

皆さん、

説明不足で混乱を招き、大変失礼しました。

まず、私は現在はプリウスには乗っていません。
もうすぐ新型プリウスPHVが納車予定で、プリウス所有者になろうとしているところです。
この2017年プリウスPHVの口コミに書いたのは、そういう理由です。

次に、具体的な経験というのは、上述の通り、プリウス所有者側ではありません。
自分(プリウスではありません)が高速道路を走行中に、明らかに速度違反しているプリウスをよく目にします。
私は、「きっと燃費が良いからビュンビュン飛ばしてもガソリン代が高くならないからかなあ？」くらいに思っていました。
それにしても、自分だけが走っているわけではないので、危険な行為だし、いくら燃費が良いからといっても、飛ばし過ぎはやめてほしいなあ、と。
この時は、「プリウス乗り」を危険視する側の意見でした。

しかし、よく考えてみると、最初の投稿のように、こんな人ばかりではないはず。と見方を変えて、「プリウス乗り」というくくりはいけないと思いなおしました。

今回、新型プリウスPHVを所有するにあたり、昔の自分の考え方をしている人がまだたくさんいるのかと。もしそうだったら、自分も「プリウス乗り」にくくられてしまうのかと。

せめて、プリウスとは外見も違うので、新型プリウスPHVを購入される方は同じようにくくられないように、運転に注意しましょう。ということと、所有者ではない人には、同じくくりで見るのはやめて欲しいという願いを持っています。

そもそも、昔の私のような「プリウス乗り」に対する偏見を皆さんも持っているのかどうか？私の見方が悪いだけなのか？を問うということも期待していることです。

出入り禁止にしているところの具体的な場所ですが、YouT○で検索すれば出てくると思います。（薬局の駐車場に看板を立てている写真が掲載されていました）　
私には全く関係ない投稿ですし、真偽はわかりませんので、ここで具体的に示すことは控えさせて頂きます。
※もしかすると、偽サイトの情報に私が騙されただけかもしれませんが、その場合は、「プリウス乗り」に対する偏見は、昔の私だけの思い違いだったというだけで、このスレでは、そこは突っ込まないでいただきたいです。

書込番号：20692195

[民の眼]

＞私には全く関係ない投稿ですし、真偽はわかりませんので、ここで具体的に示すことは控えさせて頂きます。

そこまで言うのなら、「憶測」でこういうスレ立てをするのはいけないと思いますよ。
変なイメージだけが独り歩きしちゃいますからね・・・

＞出入り禁止にしているところの具体的な場所ですが、YouT○で検索すれば出てくると思います。（薬局の駐車場に看板を立てている写真が掲載されていました）　

どういったワードで検索すれば出るのですか？
「プリウス　出入り禁止」ではよく分かりませんでしたが・・・

https://www.youtube.com/watch?v=X9ITp0ugZks

これは、ただの駐車違反ですが、まさかこれじゃありませんよね？

直接URLを書かないというスタンスならば、
せめて、検索ワードくらいは書いてくださいね。


該当する動画が確定するまでの間という前提で・・・

結局、「プリウス乗りで括っての出入り禁止」に関しては、憶測以前の物であって、
ただのスレ主の「偏見」だったという事ですね。

書込番号：20692261

[ハノルア]

＞uncle-donaldさん
プリウス出入り禁止で検索し、拝見しました。こんなの出回っているんですね。確かに酷いです。空いてるコンビニ駐車場では、私も雑に停めている事も。反省しないといけませんね。

書込番号：20692311　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

＞民の眼さん

検索文字列は「プリウス　マナー」で、上から４番目に出てきます。

タイトルは、以下のようになっています。

【新型プリウス】 も入庫禁止マナーの悪さに 値引きも拡大、、、

ほぼURLを貼ったのも同じですが、真偽がわからないので、ご勘弁ください。

書込番号：20692320

[uncle-donald]

＞ハノルアさん
見て頂けましたか？
そうなんです。

皆さんに言っておきたいのですが、この動画やサイトを勧めるものではありません。
真偽もわかりませんし、何の関係もありませんので、ご了承下さい。

書込番号：20692354

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞ハノルアさん
地域性もですが人間性も有りますよ。
私は大した人間じゃ無いですけどね。

書込番号：20692512　スマートフォンサイトからの書き込み

[lily1219]

＞uncle-donaldさん
あなたの投稿のおかげで、今後永久にあなたのこの投稿は検索エンジンに引っかかり、
真偽不明のプリウス入庫禁止が拡散され、プリウスの悪いイメージが広まることになります。

これがあなたのやりたかったことなのでしょうか？

書込番号：20692537

[uncle-donald]

＞lily1219さん

＞これがあなたのやりたかったことなのでしょうか？

私の投稿をきちんと読んでいただければ、わかっていただけると思いますが、
もちろんそんなことを望んでいません。


＞あなたの投稿のおかげで、今後永久にあなたのこの投稿は検索エンジンに引っかかり、
＞真偽不明のプリウス入庫禁止が拡散され、プリウスの悪いイメージが広まることになります。

なぜ、そういうロジックになるのか？私には理解できません。

皆さんにもう一度お願いです。
私や私の投稿と、YouT○での投稿は一切無関係であり、それに関しての返信・投稿等はおやめください。

これ以上、この件についてご意見がある（偏る）ようでしたら、
大変申し訳ございませんが、スレを終了させていただきます。

書込番号：20692617

[まるごとみかん]

検索して見ましたが、あえてプリウスだけのを集めたようにしか見えなくもなかった。

車いすマークの駐車スペースのに関しては地域性もあるのでしょうが私の住んでる地域では車種関係なくこの手のマナーは皆無に近いです(-_-;)
売れてる車でよく見かける車だけにおかしなドライバーを見かける率も高くなってしまいますよね。

書込番号：20692658

[lily1219]

＞uncle-donaldさん
そうでしょうね。
恐らく、疑問に思っただけか、プリウスのマナーを向上させようと思って投稿したのだと思います。
ですが、結果的に検索ワードを出して真偽不明なマイナスイメージを広めただけなのです。

書込番号：20692684

[SILICATE]

（1）
初代と二代目とプリウス（1998-2009年）は販売台数ランキング30位に入るかどうかのメジャーとは言えなクルマでした．
それが2009年5月の三代目が登場以来ランキング1位，年間20万台以上売れるベストセラーになりました．

「プリウス　マナー」で2009年以前の期間指定でグーグル検索すると
一般論としてプリウス所有者のマナーが悪いことを主張しているサイトは1件もヒットしません
「プリウス乗りはマナーが悪い」を一般論として主張するサイトは2011年頃から増えてきます．
つまり，台数が増えていろいろな人が乗るようになりマナーの悪い運転をする人も増えてきたということです．
普通に考えればわかることですが，検索結果もそのことを反映しています．


（2）
黎明期のプリウスは多少コストがかかっても環境に良い（CO2排出量の少ない）クルマが欲しい人が買う特殊なクルマでした．
三代目が登場したときもクルマ好きな人たちからはさんざんバカにされました．
曰く
・ハイブリッドカーは運転がつまらない
・加速が悪い，こんなクルマは売れない
・多少燃費が良くてもクルマが割高なんだから元なんか取れるわけがない
・エコカーなんてなんの意味があるのか？

ところがその三代目が売れまくってしまいました．
プリウス批判をしてきた「クルマ好きな人々」は面白くないわけです．
プリウス批判にはそのような「やっかみ」も多分にあるでしょうね．

書込番号：20692843

[uncle-donald]

＞lily1219さん

＞ですが、結果的に検索ワードを出して真偽不明なマイナスイメージを広めただけなのです。

「だけ」とは思いません。
少なくとも、ここに投稿してくれた方々や、見てくれた方々の一部でも、マナーについて考えてくれたと思いますし、色々な見方や思いがあるのだということもわかりました。

それに私の当初の疑問であった
　「みんなはプリウスという車に対してそれほど悪いというイメージを持っていなかった」
　「車のせいではなく、乗る人のせいだ」
ということが分かったので、解決として、このスレをCloseさせていただきます。


皆さんのご意見が聞けて良かったです。
ありがとうございました。
混乱させてしまった部分があり大変申し訳ございませんでした。

今後も、皆さんのご協力で、安全でマナーの良い社会にしていきましょう。

書込番号：20693110

[横道坊主]

皆、勘違いしてるけど「プリウス乗りは煽られる」じゃ無くて「プリウス乗りは煽るのが多い」
つうのが定説。
特に、高速道路。
電気ターボつうか、瞬時にトルクが立ち上がるから普段は飛ばさない人でも直線番長になれる。

書込番号：20693950

[民の眼]

uncle-donaldさん

動画見ました。
まぁ、悪意のある編集の元での動画といった印象ですね。
ネットで漁った画像のスライドショーですからね。

あの「入庫禁止」の張り紙も、店主が貼ったかどうかも怪しいもんですね。
撮影者が、ネタとして勝手に貼って撮影した可能性の方が高そうですね。

この動画を見て、安易に「出入り禁止」のキーワードを用いてスレ立てしたんですから、
もうちょっと思慮深く考察して投稿して欲しかったですね。

あなたにはそのつもりは無かったのかもしれませんが、
こういうスレ立てをすれば結果を想像する事は難しくないはずです。


無関係ではありませんよ。
その気は無くても、結果的にミスリードを波及させる無責任な投稿とも言えると思います。

常識人なら、この後の対応は・・・言わなくても分かりますよね。

書込番号：20694440

[ファインダーのゴミ]

プリウス乗りの評判が良くないのは事実、事実として受け止め、素直に反省するべき

書込番号：20708927

[民の眼]

ファインダーのゴミさん

＞プリウス乗りの評判が良くないのは事実、事実として受け止め、素直に反省するべき

どういう風に評判が悪いんですか？

「プリウス乗り」にしかないような原因があるのなら分かるけど、
プリウスが多いから、そういう人が多いような要因なら、
脊髄反射的な言いがかりですよ。

「プリウス乗り」のみではなく、
運転する人全てが、心当たりがある事例に対して反省すべきことでしょうに。


あなたのような投稿は、典型的なミスリードですよ。


結局は運転する「人」で決まります。
「クルマ」では決まりません。

そういう「人」が多いのは、プリウスという「クルマ」が多いからですよ。

書込番号：20709889

EVモードの走りはどうですか、電費など

[R.Shimano]

納車された方の情報もちらほら出てきておりますが、EVモードの走りについて質問させて下さい。先日、Aのレザーパッケージを試乗しましたが、朝一でなかったせいか、そもそもディーラーが充電をしていないか分かりませんが、通常のHVモードでしか走ることが出来ませんでした。ノーマルプリウスとの違いはEVモードにもあると思いますので、皆様の感想などお聞きできればと思います。また実車お乗りの方は実走行距離はどの程度のものでしょうか？

書込番号：20691666　スマートフォンサイトからの書き込み

[R.Shimano]

＞tm5269さん
たびたびありがとうございます。EVモードではやはり雪や低温が一番のネックだと思われますので、参考になります。試乗は行ったのですが、駆動用バッテリーの残量が少なく、EVモードでは走れなかったので、今度はディーラーにお願いして、充電した状態での試乗をしてみたいと思います。

充電設備については、リーフ購入時に設置したものがあり、このPHVには非常に興味があります。

書込番号：20694602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ucelsa]

私、３回試乗しましたが、EVモードが楽しくて逆にHVモード試すの忘れてました(^^;
EVのパワーモードは昔の２リッターターボ位の加速は余裕でしてくれます。運転してて楽しくなっちゃいました。
電気の消費量は試乗レベルなのでなんとも言えませんが、片道１０数キロを行きはノーマルモード、帰りはパワーモードで走りましたが、普通に走ってる分にはこの程度の距離では大きな違いはありませんでした。
納車後、色々試して見ます(^^)

書込番号：20695750　スマートフォンサイトからの書き込み

[R.Shimano]

＞ucelsaさん
ご感想ありがとうございます。試乗で10数キロですか、そのぐらい乗ればEVモードのフィーリングが分かりそうですね。hvモードとevモードに、それぞれパワーとエコモード、ノーマルがあるんですね。エコモードだとやはり回生量が多くて、減速度合いが高いのでしょうか？

書込番号：20696094　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm5269]

＞R.Shimanoさん
＞ucelsaさん
今日はチョット長く乗りましたので『電費はどれくらい？』が
テーマでレポートします。
満充電でノーマルモードでＥＶ走行42Ｋｍでした、これって
４２Ｋ÷8.8Ｋｗｈ＝4.77Ｋｍ/Ｋｗｈで良いでしょか？（詳しい方コメントお願いします）
カタログＥＶ走行値68.2ＫｍですのでＪＣ08モード比62％あたりでしょうか
ただ今日の条件は不利な条件ばかりで
スタッドレスタイア、路面はアイスバーンで滑りまくり、渋滞もひどく
自分寒がりなのでエアコン23℃オート、シートヒータ、ステアリングヒーターは常にＯＮ状態、
ナビで結構な音量で音楽再生です
充電が無くなってからはＨＶ走行しました
信号待ちでにエンジンが始動する事が多いので
思わず、ブレーキを踏足に力は入ります（クリーピングで追突しないか焦りました）
今が一番電費が悪いと思いますが、夏場でどれくらいになるかですね。

書込番号：20696187

[tm5269]

＞R.Shimanoさん
エコモードだからといって、回生力が上がる訳ではなく
アクセルのレスポンスとバッテリー出力が変化するようです

書込番号：20696204

[R.Shimano]

＞tm5269さん
具体的な数値の提示ありがとうございます。電費は実際に使用した電力量より、走行距離/充電した電力量で計算されると思います。間違っていたらごめんなさい。確かに新型プリウスPHVのバッテリー容量は8.8kWhですが、電池の100%の容量を使ってしまうと、著しくバッテリーが劣化しますので、一般的には容量の八割から六割でしょう。もし、バッテリーが空の状態から、満充電した場合は、カタログ値より、6.47kWhで、42km走った場合は約6.49km/kWhという事でしょう。カタログ値が10.54なので距離での計算と同じくモード燃費の61%となると思います。

しかし、路面状況からするとかなりいい方かと思います。当方のリーフで同じく条件だとヒーターオンで、電費は5前後になると思います。やはり、ガスインジェクション機能付きヒートポンプエアコンの性能もさることながら、モーターやインバーターの性能でしょうか

書込番号：20696233　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku_man]

＞R.Shimanoさん
25日納車のＡグレードてす。
電費をどうやって調べるか分からなく、いろいろ触ってみると直近4日分の電費が表示されました。
直近の電費は「６．４Ｋ」と表示されていました。

通勤が主でそのうち８割が高速です。往復６０キロくらいの道のりです。大体３７ＫくらいはEVのみで走っています。その後はガソリンエンジンがかかりますが、HV+EVの組み合わせで走っています。トータル燃費は「99.9Ｋ」と表示されています。(ガソリンがほとんど減りません)

今日確認したらエアコンがオンになっていたので次回はオフで試してみます。

書込番号：20702301

[R.Shimano]

＞kakaku_manさん
情報ありがとうございます
電費の情報は毎日自動でリセットさせるのでしょうか？、それとも4日分の平均？なのでしょうか

因みに高速道路の平均時速はどの程度でしょうか、EVモードで37kmとなると、感覚的には平均速度は速めかなという印象ですね。

質問ばかりで恐縮です。

書込番号：20702581　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

カタログ値にある一充電電力使用量6.47kWh/回(交流電力量)というのは、満充電から空までEV走行した後に、バッテリーを満充電し、充電に要したAC200Vでの交流電力量です。
充電ロスがあるので実際のバッテリー充電は交流電力量の約85%といわれていますので、5.5〜6kWhがバッテリー電力量ということになります。バッテリー容量が8.8kWhでも70%以下の実使用域です。(下限域、上限域を使うとバッテリー寿命に影響するため)
プリウスPHVのメーターで表示される電費はEVモードで走った距離を使用したバッテリー電力量で割ったものと思います。
リセットした時点からの計算になります。(取扱説明書より)　
純正ナビであれば走行データをトヨタのサーバーへ送っていますので、区間、日、月別などの電費、燃費は見れるのではないでしょうか?
http://toyota.jp/priusphv/drivesupport/econnect/

書込番号：20702816

[kakaku_man]

＞R.Shimanoさん
電費は4日分表示されます。トータル燃費はHVモードも入れてのことと思います。99.9Ｋと表示されていますのでほぼ電気だけで走ったことになります。スマホのアプリで使用した燃料等をいつも表示することができます。
昨日気が付いたのですが、エアコンのスイッチがオンになっていました。(暖房だけでよかったのに)スイッチ切ればもう少し伸びるのではないかと期待しています。

高速道路は途中まで100キロ制限、途中から80キロ制限となっています。トラックが多いので80Ｋ低速で走ることが多いです。レーダークルーズを使うと前の車に合わせて走ります。取説に暖房よりシートヒーターとステアリンクヒーターを使った方が節電できるとありました。

加速感ですが、ターボですね。ETCくぐって本線に出るまでにあっという間に100Kに達して楽に合流できます。
この快感に慣れてしまうとHVには戻れません。

季節的には今が一番条件が悪いし、いろいろな学習効果があるみたいですので3か月後くらいが楽しみです。
個人的には往復60キロをすべてEVで走れればと期待しています。

書込番号：20704820

[R.Shimano]

＞らぶくんのパパさん
解説ありがとうございます。バッテリー電力量での電費表示となると、充電ロスを除外した電費が表示されると言うことなんでしょうね

＞kakaku_manさん
EVの加速感が楽しめるのは期待出来ますね。せっかくのEVモードがもたもたした走りだと萎えそうです笑
因みに、タイヤサイズは15インチでしょうか？
通勤60km、EV走行のみは楽しみですね。空いている高速道路なら、電費は伸びるような気がします。エアコンも使わない、春先から夏前がチャンスですね。

書込番号：20705310　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku_man]

＞R.Shimanoさん
今日Ａ/Ｃを切ってシートヒーターのみで走ってみました。往復６０キロの道のり(ほとんど高速)ですが、EVモードで走っていて４７Ｋ付近で初めてガソリンエンジンが稼働しました。大体８０Ｋ定速での走行です。

電費は、７．７Ｋと過去最高を出しました。計算上は６７．７６Ｋ電気で走れることになります。

書込番号：20706782

[らぶくんのパパ]

＞kakaku_manさん
＞電費は、７．７Ｋと過去最高を出しました。計算上は６７．７６Ｋ電気で走れることになります。
バッテリー容量8.8kWhの全部は使えません。計算上、使用可能域は6kWhもありませんから電費7.7km/kWhなら45km程度です。

書込番号：20706817

[R.Shimano]

＞kakaku_manさん
47km走行できましたか、60km通勤でEVモードのみも現実味がもてる数値ですね。リーフと違って、EV走行が使いきれると言うのも、PHVならではですね。リーフだと電欠ですから笑

80km/h定速走行だと空力もあいまって、電費は伸びそうな気もします。

書込番号：20709330　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku_man]

＞R.Shimanoさん

ガソリンが減りません。
２月２７日にガソリンを満タンにして４００Ｋ走っています(平日１日６０K走行)が、ガソリン使用量はまだ3.3リットルです。
ガソリンメーターfull状態で１メモリも減っていません。
T-connectでのサイトで自車のガソリン使用量が確認できます。
満タンで何か月ガソリンが持つのだろうという気分です。
充電は毎晩深夜料金(1kw 10円)でしています。

書込番号：20724429

[R.Shimano]

＞kakaku_manさん
素晴らしいですね、大半をEVモードで走ることの出来る距離で、いざという時は長距離もと言う、理想的なPHVの活用法ですね。

今のペースですと、一月に10l、タンクに約40lとして4ヶ月でしょうか。試乗しに行った時、営業マンの作り話かわかりませんが。トヨタはガソリンの劣化についても研究しているようで、仮にその車の寿命までガソリンを空にしない場合、どの程度劣化するかを実験してるそうで、南の島にガソリンを放置しているとかしてないとか笑

暖かくなってからの電費もまたお聞かせ願いたいです。

書込番号：20724588　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku_man]

＞らぶくんのパパさん
ご指摘ありがとうございました。トヨタのホームページを確認すると「200V充電の場合、0から満充電するのに約6.5kWh（キロワットアワー）の電力量が必要です。
よって、お客様がご契約の1kWhの電気料金の単価に6.5をかけていただいたものが、掛かる電気料金の目安となります。」と記載してありました。
当方、深夜電力１０円ですので毎日８８円かかると思ってましたが、６５円ということなります。

＞R.Shimanoさん
直近の電費ですが、８．２でした。今日は４９ＫまではEVのみで走行できました。後はHVとEVの混合ってところです。
ガソリンが減らないことに驚かされています。納車後すぐ２月２７日に満タンにして、５３８キロ走って４リットルしか消費していません。

書込番号：20736292

[R.Shimano]

＞kakaku_manさん
電費が向上していますね。EVモードで50kmも目前ですね。ふと、気になったのが、画像にあります。AC負荷率です。新型になってから、ヒーターもクーラーもエンジンから独立した、電気だけで動くシステムだと思うので、負荷率はおそらく電力量から算出されたものでしょうか？

このペースで行くと、給油は半年に一回と言うのもありえる話ですね。ほとんどEVモードで乗られる方は、ガソリン満タンにする必要は無いかも知れませんね。その分の重量も軽くなりますし笑

書込番号：20737002　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞kakaku_manさん
電気料金単価10円/kWhとは安いですね、当方は夜間13円/kWhです。
65円で49km走れたら130円で約100km
ガソリン価格換算なら実燃費90〜100km/Lでガソリンの1/3以下のコストですね

書込番号：20737837

[kakaku_man]

＞らぶくんのパパさん
最近少しガソリンが上がり気味ですが、全く気になりません。
トヨタのT-cnnect で自車のいろいろな情報を確認できます。
平均燃費135Ｋと表示されています。

書込番号：20739076

音楽を聴くにはどうするの？

[コツラコツラ]

新型プリウスPHVのAタイプを検討中ですが、CDがついてないようです。AM,FM放送は聴けますが好きな音楽を聴くにはどうするのでしょう？アドバイスお願いします。

書込番号：20686197　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ＵＳＢメモリー、ｉＰｏｄ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ａｕｄｉｏ、ＡＵＸ（ステレオミニジャック）で聴くことができます。

書込番号：20686275

[mizumasa]

スマホにダウンロードしてUSBに繋ぎナビで選曲して聴く。
レンタルCD、DVDは如何するのかな？聴けない、見れないかな？
著作権が立ちふさがる。

書込番号：20686577

[koujiiji]

＞コツラコツラさんこんにちわ

還暦爺にはちょっと難しですが　スマホ・ポータブル音楽プレイヤーをBluetooth接続するといいらしい。
詳しくは、もうすぐ納車されるので、車が来てから調べようと思います。
営業マンの話だとそんなに難しくはないということでした。

今はαにBluetoothでスマホを使用しているのであまり変わりないとの事
判らない時は、営業マンに設定してもらおうと思います。

書込番号：20689882

[kakaku_man]

＞コツラコツラさん
私はI Podを持ってたのでUSBにつないで聞きました。JBLオプション検討しましたが、ノーマルでも大変良い音でした。

書込番号：20690703

[北に住んでいます]

現在のトレンドはCDの直聴きはせずに
PCに保存したMP3等の音楽ファイルをUSBメモリー/SDカードやiPod等に入れて聴く方法です

CDを何枚も積むと、嵩張るし入れ換えも面倒なだけですから
一度使うと今までの面倒は何だったんだって感じになります。

書込番号：20691315

[ucelsa]

販売店ではUSB接続のCD、DVDプレーヤーで音楽映像見れるっていわれました。
信憑性薄かったので、オプションのiPod対応USBポートHDMIポートを付けました。

書込番号：20695661　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku_man]

＞コツラコツラさん
当方Amazon prime に加入しているのでi Padに色々な曲をダウンロードして聞いています。

書込番号：20714340

駆る喜びはありますか？

[Prem]

10年以上、MT車に乗ってきました。MT車特有のエンジンとタイヤがダイレクトで繋がった感じとか、クラッチの操作感が好きです。多分、好きでMTに乗られている方は、皆さんそういう感覚があるのではないかと思います。現在乗っている車も15万キロを超え、そろそろ買い替えを考えた時に、PHVも可能性として上がっています。家族の希望と、私自身も目新しさという点で少し気になっています。ただ、PHVは家電っぽいのではないかとか、用事がなくても山道を流して見たくなるような駆る喜びは感じられないんではないかとも思います。
　そこで、もしMT車からPHVに乗り換えられた方がいらっしゃったら、そういった車に乗る喜びとか楽しさみたいなのをPHVでどれぐらい感じていらっしゃるか教えていただけないでしょうか。

書込番号：20685795

[ハノルア]

本日30プリウスを個人売買にて手放した者です。昔、86、FC3S、ZCシビック、EP82などで、峠にゼロヨン、サーキットでのレースなど、マニュアル車で存分楽しんでました。意外なんですが、昔の走り屋と言われる方も、プリウスに多く乗られています。全く志向は変わりますが、また違った楽しみが出てくると思います。今度のPHVは、かなりモーターのみの走行が可能とか。足回りもグレードアップしているので、全く別の楽しさがあると思いますよ。

書込番号：20686004　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

いかにプリウスでも、MTのあの感覚（快感、高揚）は得られないと思いますが、もっと違う快感や高揚はあるかも知れません。

ある程度歳をとったら、またMT車に戻りたいと企んだりします。（ABCペダルがあるから、踏み間違い事故対策にもなるし・・・とかうまいこと丸め込んで。）

PHVはレンタカーで出ないんですかね？借りてみて、駆ってみて、大発見やぁ〜!!と感じ、嗜好に合えば、これがホントのうれし借る駆る（c笑福亭仁鶴）

書込番号：20686143　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

PHVのCVTをMTに乗せかえて、乗られたら？？
誰も、乗っていないPHVをMTであやつる喜びは格別ですよ！

書込番号：20686449

[コツラコツラ]

じんぎすまんさん悩みが解けました。有難うございました。

書込番号：20686463

[きぃさんぽ]

個人のイメージですけど、このクルマで"駆る"って動詞が浮かんでこないです。

もっとジェントルにスーーーーッと滑らせるようなイメージですね。

書込番号：20686551

[だいこくしぎ]

本日、試乗してきたので自分なりの感想ですが、ワインディングロードをパワーモードで攻め気味に走った所、TNGAのボディー剛性が高い為ロールが少なくブレーキもよく効きました。ノーマルモードと比べると明らかにパワーが違います(過給器がついてるのかと思うくらい)
車重が1500�`以上あるのでFF特有のアンダー気味ではありますが普通に走るのには何も問題ないレベルですね。
MT車所有のオーナーがプリウスPHVを所有し、駆ける喜び、爽快感を味わえるかと言うと私は十分にあると思います。

書込番号：20686654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZZT231セリカ]

うちにはＺＺＴ231セリカ（ＴＲＤ）と20プリウスが有ります。
来月末にはＰＨＶプリウスがやって来ます。
セリカとプリウスは乗り方を変えてます。
「美しくスムーズに走る」プリウスと、「速く走る」セリカを使い分けてます。

書込番号：20687071

[tm5269]

＞だいこくしぎさん
確かにパワーモードはエコカーではないですね
今日は通勤帰りに、路面状況の良い所でちょっと
踏んでみましたが、スタッドレスタイアなのでビビりました、反省!
大人はエコカーらしく乗乗りましょ！

書込番号：20687096　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

そこはＢＭＷよろしく駆け抜ける喜びではと。

クルマの特性上ＭＴに比べれば、ダイレクト感も操っている感も乏しく、運転が酷く退屈なモノになるでしょうね。
そうは言っても、それらを抜きに考えれば楽しさは十分あると思いますし、極論タイヤが四つ付いていればクルマです。

ＡＴならステア操作に集中出来ますし、燃料節約と言う別の楽しみ方も出来ますね。

書込番号：20687149

[2013もぐらまん]

時代についていけていないのですから、PHVは勿体無いと思います。MTの車探しましょう！

書込番号：20687900　スマートフォンサイトからの書き込み

[Prem]

　たくさんの方からアドバイスをいただき恐縮です。
　駆る喜びはある、MTほどの喜びはない、別の乗り物だと考えるべき、時代に頭を合わせるべき、など様々なご意見を頂きましたが、いずれも参考になるものばかりです。PHVを考慮に入れている理由の一つは、昨年買った建売住宅に最初からPHV用の電源プラグが付いていることです。これが付いているなら使いたいなぁと。
　まずは試乗をしてみようかと思います。

書込番号：20688071

[フォリオ]

EVと同様、ほぼどんな速度域からでも瞬時に思い通りの加速を始めるでしょうから、右足とタイヤが直結したかのような、MTとは違う種類のダイレクト感を味わえる楽しいクルマだと思います。

書込番号：20688285

[駄洒落封印]

もう、21世紀だから、クルマはこうなりました。と言う見方をすると、ハイテク満載のプリウスには、それらをドライバーの手で操る愉しさは感じるかも知れません。（もっとも、実は人が良いように操られてるだけかも知れませんが・・・。）

でも、こんな時代だからこそ、妙に軽トラのMTとかに乗りたいときもあります。ああいう無防備なダイレクトな愉しさと、フル装備で、さあ、運転をサポートして差し上げましょう。な車の愉しさは、全く違うものです。

書込番号：20689296　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

「駆る」は、「武将が馬を駆る」「大暴れチョコボを駆る」（違）など、戦地で米軍のアーミーのジェネラルがジープ（cクライスラー）を駆るのように、人にとってハードなものをこなす意味として、 日本語として確立されてます。

'要するに、人間のコントロールに素直に馴染まない、快適とは無縁な武骨な乗り物を乗りこなす腕のある勇者がいなすイメージがあります。

ちなみに、「駆る」を具体的かつ鮮明に70年代に普及させたのは池沢「RZ350」早人師（旧名・さとし先生（c集英社）と、秋本「雪之承」治（旧名・山止たつひこ（:c集英社）先生です。

そもそも、快適に運転できるクルマに「駆る」の概念は薄い気がします。おとっつぁんおっかさんのお下がりのカローラやサニーでそう言う愉しさがありましたか・・・?

よって、そう言う概念では、古来の「駆る」愉しさは味わえません。ハイテクに精通して、それを計算の内に入れた上で、愉しさを見出だせる人にこそ、プリウスPHVに愉しさを見出だせる気がします。（何の証明だよ）

書込番号：20690522　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATO2016]

プリウスPHV 2017年モデル

に

駆る喜びはありますか？

と問われてもね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

書込番号：20693290

[駄洒落封印]

答える気がないなら、ないしは答えがないなら、無理に書き込まなくていいだろう。

書込番号：20696664　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATO2016]

駄洒落以外は面白くないな。

書込番号：20697292

[駄洒落封印]

面白くなくてゴメンチャイアニスチャイマサラチャイ。

書込番号：20697759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキー号]

五味康隆さんの試乗記出てますよ〜

読んでね、購入者だから非常に参考になりますよ

書込番号：20699069

[FD2RR]

＞Premさん
前車FD2タイプR乗りの者です。
今は燃費のよいハイブリッド車に乗っていて、疾る喜びに向けていた情熱を燃費走行に替えて楽しんでいます。
最近、新型プリウスPHVに試乗させてもらったところタイプRの超加速に似た高揚感を覚えました。新型プリウスPHVのトルクはかなりのものです。
もちろんスピードを出してカーブを攻める事ができるような車ではありませんが、踏むとダイレクトに伸びるNAに似た感じがPHVにはありました。(NAよりもダイレクトで力強いかも。)
ハイブリッド車もエンジンとモーターアシストでかなり良い加速をするので侮れません。
喜びの観点がどこにあるかにも依りますが、私はプリウスPHVは燃費良く遊べる車だと思います！

書込番号：20755031　スマートフォンサイトからの書き込み