トヨタ プリウスPHV 2017年モデル のクチコミ掲示板

このモデルって何で安くならない

[カシワ天クマさん]

まだ車を買い替える時期ではなかった
のだけど、急に事情が変わりまして、
中古を探してみるとかなり高くみえマス。

新型に乗り換えたい人が売り出して
安くならないかとおもったら
新型が460万と出てもあまり変わらないような。
これからですかね、下がって来るのは。

まあphvの中古は薦めない、と幾人からも
言われてますが‥

最初は新型をと思いましたが
受注停止状態だそうでいつになるか。

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[KIMONOSTEREO]

新車が手に入りにくい昨今、中古価格が高騰してます、それでさらに新車も値引きとかが渋くなってきている現状です。

これは各種部品の入手困難+値上げが多分にあるかと思います。

書込番号：25129161

[じゅりえ〜った]

中古車本来の価値とは違い、車がすぐ手に入らない現状は車屋も今が稼ぎ時とばかりに値段をつりあげたんです。

なので本来の値付けになるには新車の納期が通常に戻り、高い価格で仕入れた中古車がはけるまで。

その頃なら新車買った方が良いと思います。

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[何か良いこと無いかな]

＞カシワ天クマさんさん
このモデルの高い理由（予想）
�@補助金4年以内の返金ルールで登場約5年でタマカズが少ない。
�AEV距離減少が少ないのでリーフのような下馬評含めた値落ちが少ない。巷では5年SOH90%くらい。
�BEVが劣化しても、ハイブリッドで十分走れるから値落ちが少ない。走行距離50万キロ以上の強者もいる。
�C3月1日まではまだ現行型。
�D昨今の中古車高。

書込番号：25129244　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

基本的に需要と供給ですね。
人気が有れば需要増となり供給過多でも見込み需要として価格は下がらないです。

やはりトヨタは強いですね。

書込番号：25129416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

原材料高騰、半導体不足で価格を下げられる理由がみつかりませんが。

書込番号：25129427

[ないら]

ここ数年の納車遅れで中古に流れ中古の買い取り価格も上昇、当然販売価格も上昇します
業者の利益はほとんど変わってない状況ですね

書込番号：25129485

[カシワ天クマさん]

だよねえ。

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[カシワ天クマさん]

詳しくありがとー

書込番号：25131139　スマートフォンサイトからの書き込み

ルームランプについて

[田舎者さん]

52プリウスPHVを購入しました。
ルームランプをそこそこ明るいLEDに変えようと思うのですがおすすめのコスパの良いのありますか？
Amaz〇nとかで検索しても50プリウスの物が主であまりできてません。
乗られてる方でおすすめありましたらお願いします。

書込番号：25123345　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

田舎者さんさん

下記はプリウスPHVのランプ、レンズのルームランプに関するパーツレビューで、「ルームランプ」で検索した結果です。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius_phv/partsreview/review.aspx?mg=3.12244&bi=17&kw=%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%97&trm=0&srt=0

この検索結果で実際に50系プリウスPHVに取り付けたルームランプが分かりますので、参考にしてみて下さい。

書込番号：25123385

[つぼろじん]

LEDの懐中電灯のほうが便利だと思うけど・・・知らんけど・・

書込番号：25123415

[gda_hisashi]

＞田舎者さんさん

そこそこなら良いですが
明るいバルブ(電球)は勿論明るくはなりますが
器具がそのままでは限界は有ります


バルブを換えてもあまり明るくならなければ
器具の追加や交換が有効でしょう

書込番号：25123537

[やってもーた]

＞田舎者さんさん

ZVW52に乗っています、もうすぐ五年目の車検です。
ルームランプ等は50系の物で構いませんよ、同じ形（共通仕様）です。
エアコンフィルターやワイパー、補機用バッテリーなんかも通販で購入する時は50系対応
で問題ありません。

自分もDIYでルームランプ交換しましたが、ランプ形状を合わせた50系の物がベストだ
とは思いましたが、当時はまだ結構値段が高かったから。オートバックスの処分品ワゴン
セールで済ませました。
車種専用品ルームランプとは違い形は合っていませんが、直視すれば眩しく光源の形を見
ることはしないので、ランプ形状はそれほど気にならないと思います。
オリジナルは普通の電球ですからね、面発光タイプでLED化すれば小さくてもかなり明る
くなります。
端から端まで光らなきゃ嫌だということであれば50系対応を購入してください。

問題はマップランプのBOXを天井から外す作業が大変なんです。
これを外さないと交換ができません。
みんカラ見て作業すれば出来ると思いますが、クリップで嵌ってるのをむりやり外すのです。
嵌めるときは簡単なんですが・・・

書込番号：25123611

[スプーニーシロップ]

アウトドアで使うヘッデンをクルマに置いとくと、車外でも使えるし、何かと便利。

書込番号：25123644　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞スプーニーシロップさん

力技ですね!!!（笑）

書込番号：25123737

[lucifer666illuminati]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
自分も同じやつ見ました。やっぱりこれで良いんですね！セールやってるんで買ってみます！！

書込番号：25124422　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucifer666illuminati]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
今は30プリに付けてるぐらいな明るさを探してるので純正より明るければと思ってます。

書込番号：25124425　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucifer666illuminati]

＞つぼろじんさん
＞スプーニーシロップさん
おふたりともありがとうございます。
確かにそーゆーのだと明るいでしょうけど……笑

書込番号：25124432　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucifer666illuminati]

＞やってもーたさん
乗られてる方からの貴重な情報ありがとうございます。
確かにそこの交換は難しいってのはネットでも見ましたw
とりあえず50系のものを買ってみます！

書込番号：25124435　スマートフォンサイトからの書き込み

v2h対応でしょうか？

[ライト４９段]

来年春にでる予定の新型はv2h対応でしょうか？

書込番号：25058693　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

現行と同じくオプション設定されるんじゃない？

まだ公式発表ないし誰も分からんでしょ。

書込番号：25058750

[キンメダルマン]

ネットを見てもPHV自体の情報はまだまだ少ないですね。

本当に春に発売するのでしょうかね・・・

バッテリー性能が上がってV2Hに対応させないなんて普通は考えにくいですし、世間の流れ的にも大丈夫だと思いたいですけど。

何にしても車種を増やして欲しいです。
シエンタのハイブリッドを契約しましたが、PHVがあるなら欲しかった。

書込番号：25058768

[高い機材ほどむずかしい]

充電回数で劣化するバッテリーを、衝突対策などで高価な車用バッテリーを
　家庭用蓄電池として使ってメリットとデメリットを考えたらデメリット多すぎる。

https://socialsolution.omron.com/jp/ja/products_service/energy/chikuden-navi/merit.html

書込番号：25059727

[akabo]

https://juden-support.jp/File/UserGuide.pdf

急速10分で，660円が必要になりそうですよ。

バッテリー性能が上がったとは，13kWhに増えてという意味ですか？
実際に使えるのが10kWhだとしたら，V2HでBEVを選ばずにこの車でメリット出すのは難しいと思いますけど，お好きな方は導入を。

書込番号：25066784

[おじさん1970]

今日、商談してきましたが、新型はV2H　非対応とのことです。購入やめようと思ってます。

書込番号：25112922

補機バッテリーの電圧など設定。

[TOCYN2]

５月に中古で購入。毎日２０ｋｍ乗車。うち、６日間はEVモードで運用しています。

先日、オートバックスで、補機バッテリーの劣化が指摘されました。１２Vはあるのですが、バッテリー診断で充電を促されていると。
充電後の計測で、５段階で２．
バッテリーは新品でつけたので、劣化は考えにくいのでどうしたものかと。

ドラレコをつけています。駐車監視モードもあり、１２V台で監視をやめるようセットしています。
ここ２か月は、停車してすぐに監視モードを停止するメッセージが出ます。
ディーラーにも持っていき、１２Vは維持していて、監視モードの設定も運用には問題ないということですが・・・。

PHV本体の設定で１２V中盤の電圧を維持する設定は特になさそうで・・・。
購入すぐだと、１２V後半出てましたが。
これから寒くなるので、エアコンも使いますが、いい設定はないのでしょうか？
ドラレコの駐車監視モードが意味なくなってしまうので。

書込番号：25047135

[じゅりえ〜った]

ドラレコが怪しいでしょうね。
こういうネタの時は面倒でしょうけど後付の電装品を完全に外し、状況を見るしかありません。

原因を突き止めたくないならやらなくてもいいですが。

書込番号：25047147　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCYN2]

さっそくありがとうございます。
とりあえず、駐車監視モードは、設定時間を短くして様子を見ています。


今のところ、エンジン切ってすぐに、中止のアナウンスはありません。
しかし、それではドラレコの機能半減なのでどうにかしたいですね。
ドラレコと１２Vバッテリーの間に補助バッテリー的なものを挟むか、バッテリー本体の容量をアップするか。

１３Vで電圧保ってくれれば問題は解決されるように思うのですが、設定どうこうで何とかなればいいのですが。
（車本体が運転中、１３Vまで上げてくれるとか）

書込番号：25048595

[funaさん]

＞ TOCYN2さん

普通の使用なら5年程度もちますが、ABもしょうばいだから声掛けくらいしますよ。
心配なら、バッテリーチャージャーでも購入して、月1程度で補充電してみては？

書込番号：25049104

[TOCYN2]

様子見でしたが、ドラレコ機能がもったいないので、時々補機バッテリーを充電することにしました。
ドラレコは設定上１２V以上の電圧がないと、切れる設定です。
それ以上下げる設定もあるのですが、怖すぎます。

冬場は、そうでなくてもバッテリーに負担がかかるみたいで、駆動用バッテリーに余裕があってもエンジンかかることもあるので。
エンジンがかかること自体は、自分としては歓迎ですが。

ただ、プログラム書き換えで何とかなるならうれしいかなと。

書込番号：25058400

[TOCYN2]

ネットで調べた結果、１４Vの電圧で駆動用バッテリーから補機バッテリーに充電されるそうですね。
毎日、運転するので、半年の新品バッテリーで、１２Vまで低下するのは、やはり異常ではないかと疑うようになってきました。

というのも、補機充電をしたのですが、充電側の機械が充電率２５％を提示。
７５％まで回復させても翌日運転した後、２５％まで低下。
PHVの仕組みから言って、ありえない。
駆動用バッテリーは２日に一回は充電しています。

充電されていない？降圧されすぎ？

飛び込みでの点検では１２Vあるので、大丈夫と言われましたが、毎日運転してこれは異常なのでは？
コンピューター診断かけても、異常はないということですが、本当に異常なしでよいのか？
適切に充電できない状態で運用していると、ある日突然動かないことも予想されます。
１１．５V以下で動かなくなるという特性もディーラーで聞きました。

補機バッテリーへの補充電は、解決策ではないと感じています。

書込番号：25072773

プリウスphvハイブリッドモード

[アーゴプラス]

プリウスphvハイブリッドモードで発進時ゴロゴロ音が出ますフライホイルのクラッチ音らしいですが、かなり気になるくらい頻繁に音出ます。みなさんのphvは症状ないですか。年式2022年5月です。

書込番号：25018462　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

原因は判明している様ですね、その改善策とかは無いのでしょうか？

書込番号：25018744　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオ

[yygguu]

説明書をみても、わからないので、質問します。
�@オーディオ情報をスピードメーター横のインフォメーションディスプレイに、割込表示されません。
設定では、割込オンなっています。


�Aルート案内中に、オーディオを再生している場合
音声案内が入る時に、オーディオのボリュームが小さくなる機能は、ないですか？
トヨタ純正ナビだと、あったのですが…

ディスプレイオーディオのバックモニターの画質が、悪すぎて、びっくりしました。

書込番号：25007125　スマートフォンサイトからの書き込み