スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

1代前のモデルの発売時との値引き率比較

[レイレレ]

1代前のモデルが発売したばかりの時と比べて、今回の新型の値引き率はどうでしたか？
発売してすぐという条件で両者を比較すると今回前より悪くないですか？
同じグレードでも車自体が前より高くなったのに、値引き率前より悪くなってませんか？
何か原因はありますか？

書込番号：21198503

[麻呂犬]

需要と供給ですね。
供給は期間の違いはあれ確実に納品されます。
であれば、需要が多いのが考えられます。
そして、最初は過去の実績からどれ位シブルか…

お互い駆け引きですね。

書込番号：21198568　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

需要と供給でしょうね。

�@アイサイトが認知され、安全性能の高い車＝アイサイト搭載車＝スバルを買う
　　という図式が（CMや昨今の事故、安全意識の向上も手伝って）浸透してきた
�Aスバルは元々、発注分→納車の形式を強く意識しており、他車よりも余剰生産が
　　少ない＝大幅な値引きを在庫処分のためにしない

素人目にはこんなところでしょうかね。�Aはレクサスなどの高級車を扱うところで
値引きがない（少ない）のと近いものがありますね。買い手としては寂しいところですが
会社としては健全であります。

書込番号：21198723

[sh54]

前回の値引きと今回の値引きの差はどの位なのでしょうか？数字で出されたのがわかりやすいと思います。

書込番号：21199327　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞sh54さん
＞レイレレさん
確かによりどころがわからないですね。スレ主さんは自分の中でわかっているので、みんながわかっているつもりでお話しされたますよね。まあ、よくある事です。基になったエピソードをお願いします。
(^-^)/

書込番号：21200340　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞レイレレさん

ＳＧＰ採用やアイサイトのバージョンアップが評価
されてますし、販売好調ですよね。

ＳＵＶは各社が注力するカテゴリーで、希望価格は
上げ難い反面、生産能力の増強への設備投資や人員
確保にも費用が掛かりますからねぇ。

書込番号：21200555　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ていうか車格、寸法が大きくなってるけど運転感覚とか駐車場とかダイジョウブ？
先代より価格が上がってるって寸法の車格も上がってるから、名前は一緒でも同性同名の帰国子女級だよ
いままで通りの芋姉ちゃんじゃないけど・・・

ＧＪから続いたシャシーと違って新開発ＳＧＰだから、値引きが少ないのは致し方ないんじゃないかな
次次期まで迄待てば落ち着くと思うよ

書込番号：21201657

スタッドレスタイヤのホイール

[カッ2]

初心者な質問、お許し下さい。
XVの納車を待っています。
積雪地域ですので、スタッドレスタイヤは必須なのですが、XVと同じサイズのタイヤのスタッドレスを履いたホイールがあるので、いただけることになっています。
そもそも、そのような場合、一般的に適応すると考えてもいいのでしょうか？
それとも、無理なことが想定される場合、そのホイールを持って、ディーラーに相談に行くのが1番最良の手段なのでしょうか？

書込番号：21197245　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カッ2さん

XVの純正ホイールサイズは下記のQ＆Aの通り17インチ×7J、インセット48、PCD100です。

https://www.subaru.jp/faq/xv/

ホイールのインセットは48から少し前後しても履ける可能性がありますが、PCDは100mmでないと履けません。

また、ホイールの内側にはUPした写真のように、ホイールサイズがシールや刻印で表示されている場合もありますので、先ずはホイールの内側をご確認ください。

しかし、ホイールの内側にホイールサイズの表記が無い場合はディーラーに持ち込んでXVに履かせる事が出来るか確認してもらうのが確実でしょうね。

書込番号：21197344

[nanakamado2010]

はっきりしない時はディーラーで相談が一番ですね。
無理せず専門家に委ねるのも能力だと思います。

書込番号：21197346　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

見た感じPCDは100ぽいですね。
相手が何に乗ってたか分かれば、すぐわかりますよ。

書込番号：21197358　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞カッ2さん

スバルのホイールはPCD100です。

その他のメーカーはほとんど114.3です。

貰えるホイールはスバル車が履いていたならオッケーですが、その他メーカーなら無理だと思います。

書込番号：21197364　スマートフォンサイトからの書き込み

[カッ2]

＞スーパーアルテッツァさん
＞nanakamado2010さん
＞こーけもーさん
＞とよさん。さん

ありがとうございます。このホイールはエスティマに乗っていた人から、もらえることになっています。
みなさんのお話ですと、エスティマに合うホイールということは、スバルには合わないということでしょうか？

書込番号：21197382　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞カッ2さん

残念ながらその通りです。

ネジ穴の間隔が違うので取り付け不可となります。

書込番号：21197402　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カッ2さん

エスティマのホイールのPCDは114.3mmですから、XVには残念ながら装着不可能です。

書込番号：21197407

[カッ2]

＞こーけもーさん
＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます！諦めがつきました。
いただけるホイールに、タイヤだけ新品を履けば、安くて済むと、安直に考えていました。
みなさんが安くスタッドレスタイヤを入手するには、中古店で相談する、高くてもディーラーで一式揃える、ネットで中古のスバルのホイールをゲットする、など方法があるのでしょうが、初心者にアドバイスいただけると助かります。

書込番号：21197420　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞カッ2さん
自分も同じく冬タイヤで悩んでいました。

一応、自分の結論としてタイヤはなぜかホイールとセット購入だとかなりお得となる事、スタッドレス中古には抵抗があるのでタイヤ+社外ホイール新品を購入する予定です。そしてスバル純正ホイール、特にXVはオフセット値が55と特殊です。(17×7J-PCD100-55)ジャストサイズがヤフオク等にありますか中古の割に高いです。(２万くらい)

なのでオフセット値を多少妥協して社外ホイールとのセットを購入するつもりです。フジのサイトで適合検索できますので、試してみては如何でしょうか？
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/list.aspx?studless=1&special=1

合わせてタイヤショップに見積りをもらいに行くともっと良く分かると思いますよ。
ディーラーは高くつくと思います。

ホイールオフセット値はギリギリ48位だとハミタイにはならない？と推測しておりますが履いてみないことにはなんとも言えませんので、余裕を持つことをオススメします。

書込番号：21197491　スマートフォンサイトからの書き込み

[maruQ2]

簡潔に。
　
１．夏タイヤと可能な限り同じ「径」（小さいよりも大きい方がおすすめ）の冬タイヤでなければならない
２．ホイールサイズは、小さければ小さいほど良い（取り付けられる範囲で）
３．車のＰＣＤとホイールのＰＣＤ（取り付け穴の間隔サイズ）が合わなければ取り付けられない
４．タイヤは車のボディからはみ出してはいけない
　
よって、一番小さいサイズのホイールに分厚く細めの冬タイヤを着ける事。
　
但し、車に取り付ける穴の位置が適合しているホイールであること。
プラス、圧雪路や氷結路での走行は、安全確認を怠らない事。
（過去の経験から・・　タイヤは「石橋」がやっぱり良いです・・・　いろいろ試した結論です）
　
ちなみに・・・　冬タイヤを購入するなら、早めの予約の方が安く買える可能性が高いです。
（ホイールも早めの予約なら気に入った物を注文できますし）

デス。

書込番号：21197662

[カッ2]

＞くまくま五朗さん

貴重な情報、ありがとうございます！
フジのサイト、拝見しました。
適合の車種を、スバルXV(2017〜)を選択した時点で、適切なホイールサイズが選ばれていると理解していいんですね。
確かにタイヤとのセットは、想定していた金額より安いと感じました。

書込番号：21197903　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞カッ2さん
はい、その通りです。しかしオフセット値だけはホイールの種類によって異なります。ホイールメーカーサイトまで見にいくと確認できます。(大抵48〜53)
値が小さくなるほど車体の外側に出てくるそうです。恐らく48でもハミタイの指摘を受ける事はないと思いますが、自分はできるだけ55に近いものを選ぼうと検討しています。

例えば↓
http://www.bs-awh.ne.jp/balminum/t10/
これだと53で2mmしか違わないのでイイかな〜、と狙っています。

いざ選びだすとデザインも気になってきてなかなか決められません(笑)

書込番号：21198132　スマートフォンサイトからの書き込み

[カッ2]

＞くまくま五朗さん

とてもわかりやすい解説、ありがとうございます！
おかげで、大分ホイールのことがわかってきました。
スバルのホームページには、ホイールのインセットは48�oとありますが、ギリギリで、数字の大きいものを選ぶと、標準で付いているタイヤより、内側に入るということですね。

知ってしまったがために、今度はデザインで悩みそうです(^^)ご紹介いただいたホイール、いいですねえ。
タイヤとセットになると、少し金額が上がるのが心配ですがf^_^;

書込番号：21198184　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞カッ2さん
＞スバルのホームページには、ホイールのインセットは48�oとありますが、

これは旧モデルのサイズですね。新型XVですよね？取説のP635に記載ありますが55mmです。

スバルのHPなのにわかりづらいですね…

書込番号：21198238　スマートフォンサイトからの書き込み

[カッ2]

重ね重ね、ありがとうございます😊
古いサイトを見ていたようです。
55�oですね。
教えていただいたブリジストンのホイール、気に入りました(^^)
フジで車種をXVで選ぶと、T10の場合は、自動的に53ミリを選んでくれているんですね。
悩みが深まりました！

書込番号：21198256　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅうら〜]

新型インプ、XVはPCD100なんですね？知りませんでした。
インセット55であれば旧型レガシィの純正ホイールも使えると思います。

ホイールサイズの各数字が具体的にどういうことなのかは下記を見るとわかりやすいです。
http://www.tirewheel-size.com/size/wheel/

リム幅変えて、インセットが変わるとどうなるのかが判りますので、
はみ出るかどうかも予想ができます。

更に悩みが深くなるかもしれませんが。

書込番号：21198504

[くまくま五朗]

先に買われちゃいそうですね(笑)
ある程度狙いを定めたら直接ショップにて見積りをもらって選択に間違いないかなど、確認する事をオススメします。
もしかしたら値切れるかも？しれませんしね。

早期予約の方が安いので今月中に動いた方がいいと思いますよ〜

書込番号：21198672　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

ディーラーは高くなりますよ。

「鉄チン（スチール）のホイールなら履き替えの余りとかあるでしょ？そうでなくても安いでしょ？」って聞いたら新品は結構な値段で、履き替えの空きホイールは取り合いで手に入らないって話でした。

タイヤ販売店とヤフオクなどチェックして比較して決められてはと思います。

書込番号：21198951

[M45fun]

＞カッ2さん
　
安くしたいのであれば、
標準の17インチサイズ　225/60R17　を 16インチにして、215/70R16 にすると、
多分3万円くらい安く上がります。

私はフォレスターでこのサイズのを履いていますが、スタッドレスとしての雪道特性は、こちらの方が良いと思います。ドライも十分です。

ホイールについての注意点は、皆様のご指摘の通りです。ほとんどスバル専用のホイールになってしまうかと思います。
なお、ディーラでのタイヤ価格はかなり高目なので、あまりお勧めしません。

書込番号：21202901

[tbear]

１６インチはキャリパーと干渉しませんか？
インプは１６インチの設定がありますが、そもそもXVには設定がありませんから。
インプもグレードによってはキャリパー径やディスク径が違う場合があります。
いずれにせよ、そこで買う買わないは別にしてディーラーで確認したほうがいいです。

書込番号：21204332

エンジンをかけた時の質問です

[vcayako]

初めて新車で買いました。わからないことだらけです。
質問ですが朝1番にエンジンをかけた時、アイドリングが1800回転位になって、1700から2000回転位までメーターがゆらゆらします。
販売店の方に伺ったら「エンジンかけた時は回転数高いです」とおっしゃっていました。
前の車（中古の日産車）はそんなことなかったので大丈夫なのかと思いました。
詳しい方、教えていただけますと助かります。

書込番号：21192475　スマートフォンサイトからの書き込み

[vcayako]

あらま、気付かないうちにこんなに沢山アドバイスいただけるとは思いませんでした。

毎冬スノボに行くので知人とお店の人に勧められて買ったんですが、こんなに詳しい方々が乗ってる車だとは思わず、ちょっと背伸びし過ぎたかも知れないです。
四輪駆動で普通に格好いいと思ったのですが。

書込番号：21193196　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞vcayakoさん
間違いなくベストチョイスです。

書込番号：21193294　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

毎冬スノボにいかれるのなら良いチョイスだと思いますよ。
今はマスコミの扱いもあってちょっと違いますが、車好きの選ぶメーカーって
感じのところでした。

ディーラーさんもそういうユーザーが多いので車には詳しくあるように勉強はしてる
印象（試乗の時）なので、困ったことがあればディーラーに聞いて顔を覚えてもらえれば
トラブル時に対応してもらいやすくもなりますよ（個人的考えです）

書込番号：21193317

[ポールチャマ]

スレ主さん、初めまして^ ^

くまくまさん紹介の以前アイドリング回転数でスレ立てたものですm(_ _)m

私も沢山の方からアドバイス頂き大変参考になりました。
やはり皆さん仰る通りスバル水平対向エンジン特性又はメーカー独自の設定としてコールドスタート時に目安として水温が一定の温度に達するまで高めの回転数になる様です。〔メーター内の青い水温マークが消えると回転数は落ちます〕早朝等で近所に憚かる様でしたら発進しなくてもドライブに入れると回転数は落ちます。
因みにスバル車は全車全グレード寒冷地仕ですので、高めの回転数はその辺りも考慮した設定かもしれません。

エンジン内のオイルは一晩でエンジン下部のオイルパンに落ちると言われてます。
潤滑の役目であるオイルがエンジン内に行き渡らせる工程の一つが暖気運転です。スバルはそのあたり騒音や振動、燃料の過消費と天秤にかけてもコールドスタート時のエンジン保護に振った設定にしているかもです。スバルは悪路や悪天候時の走破性、AWDの信頼性では世界が認めたメーカーですからコールドスタート時も他メーカーに無いこだわりが有るのかもしれませんね。

まぁ点検パックに加入であればスバル純正0W-20のオイルを推奨交換サイクルで使用すると思います。このオイルは有機モリブデン配合ですからドライスタートでもそれなりにエンジンには優しい筈ですから、余り神経質にならず過分な暖気運転はしなくて大丈夫だと思います^ ^機械精度もオイルの質も一昔前よりかなり進化してますから。

まぁ変態スバリストの先輩方々は日々の使い方やオイル、メンテナンスには徹底的に拘るかもですがσ(^_^;)長文失礼致しましたm(_ _)mそれではよいカーライフを(=ﾟωﾟ)ﾉ

P:S アイドリング回転数の暴れが気になるようでしたらディーラーで点検してもらいましょう。

書込番号：21193365　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞vcayakoさん

スッキリしたところで、アバターもニッコリに変え
ませんか？

インプレッサを選んで？
スノボーに行くなら、ＸＶの方が良かったかもしれ
ませんけど、お気に入りであれば全然OKですよ。

書込番号：21193652　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>少しの失火がえらい事になります。
>恐ろしい揺れは経験したくないですよね。


どのタイプのエンジンにも ”失火” はあるでしょうね。

以前、B4 3.0R（BLE-D）に乗っていました。
アイドリングでの失火は、車体が横揺れします。
当時のスバル系の雑誌には ”船酔い” と表現されていました。

点火プラグは適切に働いても、点火出来ない場合はあります。
始動後の少しの間、回転数を高めにするのは良い対策でしょうね？
（同じ失火でも、水平対向エンジン以外では影響が少ないですね。）

書込番号：21193666

[木枯し紋次]

＞vcayakoさん

ＸＶについての場でしたね。トボケてましたので、
訂正です。

インプレッサではなく、ＸＶを選んで、何の問題
もないです。 自分の娘に相談されても同じ返事を
します。

ジュークとか、ＣＸ―３、ＣＸ―５、ホンダの…
何だっけ？眼中にないから名前が出てこないけど、
よりずっとお勧めですよ。

書込番号：21193693　スマートフォンサイトからの書き込み

[vcayako]

皆さまありがとうございました。
XVはかっこいいし、運転しやすいので、これからも大事に乗っていきたいと思います。ローンも5年残ってるし、安月給の身にはキツいですけどね。
言い忘れましたがランク？は2000ccのLっていう方です。色は白。大雪の時は濃い目のボディ色の方が目立つって言われましたけど、やっぱり白が好きなので。
またわからないことがあったら質問させて下さい。

書込番号：21195471　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞vcayakoさん
XVのコンセプトを良く理解されてると感じました。
自分も同じく白です。やっぱり白はイイですよね。

それではスノボで会いましょう〜(笑)

書込番号：21195777　スマートフォンサイトからの書き込み

[tu555]

一応機械的問題は解決したようなので、何人かは言及しているのでお聞きしたいのですが、朝一番でエンジンが１８００〜２０００回転したら近所から騒音の苦情はきませんか？

書込番号：21199550

[木枯し紋次]

＞tu555さん

インプレッサスポーツ乗りですが、ないですよ。

回転、高過ぎ？大きな音！とは思いますが、近所に
迷惑では？という妄想と思いましょう。

書込番号：21200533　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞tu555さん
私の近所もお互い様で良いようです。まわりは他社ばかりですがエンジン始動時は回転高いです。

書込番号：21201151　スマートフォンサイトからの書き込み

[tu555]

＞木枯し紋次さん
うるさくないですか。安心しました。
もし隣りの家で購入して、朝っぱらからエンジンふかされたらたまらんなと思ったもので。

書込番号：21201165

[猫の座布団]

通常であれば始動後のアイドリングは不要ですぐに走り始めながら暖機すれば問題ありません。
ではどんな時すぐに走れないかというと、例えばフロントガラスが曇っっていたり氷や霜が付いていたりしてデフロスターが効かないと走れない場合です。
フロントデフロスターはエンジン冷却水温に依存しているので必要なケースでは燃料を沢山燃やして早く水温が上がった方が良いですね。

書込番号：21201608

[ポールチャマ]

wwだから、、、エンジンスタート後すぐにドライブ入れてパーキングに戻すと回転数おちますよーσ(^_^;)

試してみて〜〜

書込番号：21202173　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞tu555さん

安心するあまり、空噴かしはダメですよ(*^-^*)
自分の近くに居ることを忘れてました。空噴かし
するヤツ！

その分、得しているかもしれませんし、一蓮托生と
思われているかも…

苦情を言って、逆恨みされても困るでしょ！

書込番号：21202611　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

冬になると白い排ガスが沢山出ますよ♪

今のうちに予習しておきましょう。

書込番号：21202813　スマートフォンサイトからの書き込み

[tu555]

＞木枯し紋次さん
＞苦情を言って、逆恨みされても困るでしょ！

そこですよね。
でも皆さんのお話でそんなにうるさくないとのことで、苦情を言う必要はないとホッとしています。
だいたい隣家が買うかどうかもわからないのに、取り越し苦労が過ぎましたけど（笑）

今回はユーザーとしての発言ではないので、スレ主さんの質問が解決したあとでお訊ねしました。
スレ汚し失礼しました。

書込番号：21205317

[木枯し紋次]

＞vcayakoさん

話が脱線してしまい、お疲れ様です。

無事に解決済み、おめでとうございます。きっと、
アバターの様にルンルンされていることでしょう。

スノボーされているとか、快活で素敵な女性と思い
ます。
もしかして、雪がない冬以外はマウンテンバイクや
ランニングでも？

妄想が過ぎましたが、車代を返しながら、ＸＶライ
フを満喫して下さい。

書込番号：21207253　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

エンジンをかけた直後にアイドリング回転数が高く、音が大きい事についてですが
皆さん誤解されているようなコメントが多く感じますね。
別に水平対向エンジン特有とかスバル特有という現象ではないと思いますよ。

私の知っている限り、例えばマツダのスカイアクティブG 2.5Lエンジンも
コールドスタート直後はエンジン回転数は高く、音も大きいです。CX-5です。
旧型のインプレッサ2Lエンジンでも同様でした。
近年のエンジンはコールドスタート時には早く触媒を温め
早く排気をクリーンにする事が求められているのか？と思っています。

ちなみに私の所有車はチョット古い水平対向エンジンですが
コールドスタートでもそれ程アイドリング回転数は高くなりません。

あと余談ですが、
暖気運転についてはエンジン回転数が落ちるまでなんて言う人もいますが
そんなに待つ必要はありません。駐車場所にもよりますが
近所迷惑ですし、燃料の無駄使いです。

暖気運転はエンジンだけではないので
私は始動したら、約1分程度で一度軽くアクセルを踏んで回転数を落としてから
シフトレバーを操作し、ゆっくり走り始めます。数分走ればそれで車全体の暖気運転が終了です。
エンジンへの負荷はあくまでも軽い状態になる様に走行します。

エンジンはカラ回しするより、軽い負荷をかけた方が温まりも早いですし、
どうせ燃料を燃やすなら少しでも走行した方が効率が良いです。

書込番号：21280245

マイカスタム

[ゆうじ.com]

皆様XVライフ楽しんでますか？
純正や他メーカーから色々と装飾品等色々とありますが、買ってみて良かった、使ってみてよかったというような商品がありましたら皆様で情報共有しませんか？
当方メカに詳しくないのでバックランプやルームランプ、内装のカーボン系の商品などネットでみつけましたが、より良い商品を見つけられたらなと思ってます。
皆様の自慢のXVカスタム、簡単なものから色々と教えて下さい。
私は新型XVを乗ってますが、ネットで調べると旧型用なのか新型用なのかわかりづらいものも多数あります。なので色々と教えていただけると助かりますし他にご覧になった方にも良い情報源になるかと思い書き込みさせていただきました。

書込番号：21187754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

ホイールは夏タイヤに来季購入し履かせるために見送りまして、純正ホイールにスタッドレスを履かせるべく昨日タイヤ届きました。
部屋に置くと結構デカイですね…

書込番号：21219280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

補足です。
ヤフーショッピングで5のつく日でポイント５倍デーということでポイント1万ちょい付きました。
アマゾンや楽天よりだいぶお得でしたよ。

書込番号：21219284　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ゆうじ.comさん
やはりブリジストンは高いですね〜
2016年製と書いてあるように見えますが、製造週はどのくらいでした？

書込番号：21219351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞くまくま五朗さん
製造週は41でしたよ。

書込番号：21219785　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ゆうじ.comさん
ありがとうございます。
ちょうど１年くらい前の製造タイヤって事ですね。参考になりました。

やっぱりヨコハマかダンロップかなぁ。
まだホイールに悩んでますけど(笑)

書込番号：21219848　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.rbs]

＞くまくま吾郎さん
タイヤサイズの情報ありがとうございました。
助かります。検討したいと思います。

書込番号：21219849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

ネット通販は現物見れないリスクはありますし
口コミ見ると、製造年バラバラで送ってくる業者さんもあるようです。
その中、そこそこ安く送料無料、一万円のポイント付くとなるとお得だったかなと思います。

私もヨコハマと悩みました。
けど、厳密に比べることは不可ですが自分の身を守るのはタイヤが一番大事だなと思いまして奮発しました。

書込番号：21219875　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞自分の身を守るのはタイヤが一番大事

まさにその通りですね。
自分もそろそろ決めないといけないので、明日あたりタイヤ館に鬼の形相で値切りに行ってみようと思います(笑)

書込番号：21220024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞くまくま五朗さん
タイヤ館での結果はいかかでしたか？
納得がいく価格になりましたか？

書込番号：21223950　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ゆうじ.comさん
相当な気合いで望みましたが玉砕しました(悲
例のホイール+VM-2でも限界14万の見積り。
フジならヨコハマにして取り替え工賃含んだコミコミ12.6万円だったので結局ヨコハマに決定しました。。。

書込番号：21224016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞くまくま五朗さん
お疲れ様でした。
気合が足りなかったんですかね（笑）
履き替えはいつ頃予定ですか？
俗に一皮むいた方が良いとのことで冬本番まで1000キロ走った方が良いみたいですが…

書込番号：21224027　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ゆうじ.comさん
実は買うときに知ったのですが225/60R17のサイズはまだなくて11月発売らしいので納品も11月予定と伝えられました。

皮むきは…今年の暖冬を祈ります(笑)

書込番号：21224477　スマートフォンサイトからの書き込み

[MABUMABUMABU]

スレ主様、横から失礼します。
最終クチコミから少し日が経っておりますが、
車の買い替え（インプ→XV）を検討しており、
質問したい内容をお答え頂けそうな方がいらっしゃいましたので、
質問させていただきます。

＞mr-kkさんのクチコミの画像を見ましたところ、
オフロードタイヤを履いてらっしゃるようですが、
別のクチコミで燃費は１０％程度落ちるとのことでしたが、
舗装道路でのロードノイズのほどはいかがでしょうか？
当方、特にオフロード走行する予定はありませんが、
ドレスアップの１つとして、オフロードタイヤを検討しています。

書込番号：21232863

[ゆうじ.com]

＞くまくま五朗さん
発売にはまだ早かったんですね。
普段走行される距離にもよりますが、それによって早めに装着して安心したいところ…ですかね。

書込番号：21232872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞MABUMABUMABUさん
横スレ大歓迎です！
良いお返事来るといいですね。

書込番号：21232877　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

＞MABUMABUMABUさん

こんにちは〜。
ロードノイズはスタッドレスタイヤよりちょっと煩いぐらいです。
自分は前車もオフロードタイヤを履かせていたので気になりませんが…
ただ、小石が挟まりやすく、挟まると舗装路ではかなり煩いです。

未舗装路をあまり走らず、高速道路をよく利用されているのであれば、あまりおすすめはしません。

ご参考までに

書込番号：21233252　スマートフォンサイトからの書き込み

[MABUMABUMABU]

＞mr-kkさん
お返事ありがとうございます。
現在、インプレッサ（GH系）に乗っており、
次はXVで出来る限りオフロードっぽく仕上げたいなと
思っており、mr-kkさんのXVが理想に近かったので、
質問させていただきましたが、見た目だけで
オフロードタイヤにするのは、ちょっと覚悟が要りそうですね。
タイヤ以外のパーツ等でオフロードっぽく仕上げていこうと思います。
あ〜、でもmr-kkさんの投稿画像のXVかっこいいなぁ。

スレ主様、突然の横スレをご寛容いただき、感謝します。

まだ、購入も検討段階でいつ購入できるかも決まってませんが、
また、何かあれば掲示板にクチコミさせていただきます。
そのときは、みなさまよろしくお願いします。

書込番号：21233404

[くまくま五朗]

XV Fun Adventure Concept

＞MABUMABUMABUさん
オフロードXVはカッコいいですよね〜

そんなMABUMABUMABUさんはコレをターゲットにする価値アリだと思いますよ。

発売するか不明ですが可能性はありそう！
来春あたりの特別仕様かな？

書込番号：21233483　スマートフォンサイトからの書き込み

[MABUMABUMABU]

＞くまくま五朗さん

画像拝見しました。
おぉ〜、かなり理想に近いXVです。
心なしか、リフトアップもしているような。
CGっぽい画像ですが、どこかのサイトに載っていたんでしょうか？
こんな画像を見せられては、XVへの購買意欲がどんどん高まっていきそうです。
発売はまだ未定とのことなので、じっくり検討できそうです。
画像提供ありがとうございました。

書込番号：21235008

[くまくま五朗]

＞MABUMABUMABUさん
失礼しました。ソース貼り忘れです。
https://sp.subaru.jp/tms/
東京モーターショーの展示車なのでモーターショー後には情報も増えてるかもしれませんね。

ルーフレールの色から北米仕様っぽいですけど発売されるといいですね〜

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XVのACCについて

[Programer's-hi]

全車速追従機能付クルーズコントロールですが、取説には100kmまでの記載有りますよね。
週末、アイサイトの快適性を確認しようと首都高速中心に300kmくらい走って来ました。

渋滞あり、強引な割込み有りの中で、どこぞのプロ××××と違い、自分の操作より上手いかもしれないと感じる性能に満足した次第。

でも、あれっとおもったのが速度上限。最大で110に設定しても平気で追従してた気が。

レボークに載ってるのは上限120だったように記憶してますが、XVの上限は幾つなのでしょうか？

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[JTB48]

公道では法定速度内で記載していませんと削除されることもありますよ。

書込番号：21187090

[待ジャパン]

>渋滞あり、強引な割込み有りの中で、どこぞのプロ××××と違い、
自分の操作より上手いかもしれないと感じる性能に満足した次第。

まず、一言余計。
次に似たり寄ったりの性能なのに気持ち悪いほどの自信。
スバル乗りはロクなのいないのか？

書込番号：21187123

[きゆちよ]

ACCは設定では114です。
メーター114が実速100ということでしょう。
ちなみにレヴォーグはメーター135、実速120となります。

書込番号：21187192

[Programer's-hi]

＞待ジャパンさん

この程度て、自動運転を謳う事実を皮肉ったのは確かですが、「似たり寄ったり」と思っていたらアイサイトは選んでないですよ。
此処は事実のみで感想はNGですか？明らかに指摘は言い過ぎだと思います。

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[迷えるアメショー]

＞Programer's-hiさん

XVの場合、設定上限は114キロ、設定下限は30キロです。
※上限は、レヴォーグD型で引き上げられました。
※下限については、40キロ・35キロなど車種やアプライドモデルによって異なります。

設定速度を上限に前車に追従、上限に達した際は上限値で走行ですので、追従については問題ありません。

書込番号：21187246

[くまくま五朗]

＞Programer's-hiさん
アイサイトの性能には感動しますよね。
ACCは確かに114kmまで設定できました。
他車はもっと速度を上げた設定もできるようなのでXVは控えめですかね。

こちらは東北地域のため実用速度としてはやや足りない場合もありますが、逆に安全運転となった気がします(笑)

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[麻呂犬]

いえいえ、十分な比較と思いますが、プロなんとかの評価した走行距離なんかがあればそれこそ真意の裏付けになるかなと。
メーターはモリモリなのに…
ACCはまんまなんだね。

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[木枯し紋次]

＞Programer's-hiさん

スバルに一日の長があることに賛同します。

他社との優劣は、初スバルですから客観的な評価は
分かりませんが、バージョン３から次にステップを
上げようというところまでの熟練度は凄いです。

公務で付き合っている業者から、数年前から紹介さ
れてましたが、自信で運転してみて納得です。

自分の運転より上手いというか、安全と思います。

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[木枯し紋次]

＞Programer's-hiさん

ＡＣＣではなく、アイサイトの話ね。

自分のインプレッサスポーツ、６０�q以上のはず、
３０�qでも作動しますよ。

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[Programer's-hi]

みなさん、情報感謝です。

ACCの性能は何で表すのかわかりませんが、XVのACCは人の感覚に近い制御が成立しているように感じました。

中央高速でACCを100に設定し、実走上限70km位で首都高速に入りました。急なカーブが連続する区間で前走車が見えなくなりました。途端に加速。そう言えば上限100のままだったことに気付き、カーブが終われば前走車が出現するのは人なら分かるのでブレーキを軽く踏み、ACCをキャンセル。前走車が見えなくなる程の急カーブをこの速度で突っ込んで安定して旋回するXVの能力に感心しましたが、全行程でブレーキを踏んだのは、このようなケースと高速を降りるときのみです。

車線は頻繁にロストしますが、前走車の認識は滅多にロストしないですね。車線変更後も直ぐに新しい前走車を認識して設定した車間距離をキープしてくれて安心感があります。

最初の内はブレーキをすぐ踏めるように身構えていましたが、その内、こりゃ賢いね、と呟くことしきり。急な割り込みに驚いていると、安心感のあるブレーキング。私ならもっと急ブレーキを踏みそうだ、というケースも多々ありました。首都高速では車線のロストが頻繁に発生するのでハンドルを離す気にはなりませんでしたが、アクセルとブレーキは、ACC設定スイッチの操作が終始代替していたように思います。

上限114設定ですか！ACC任せで長距離を走るとかなり燃費が良さそうです。

書込番号：21187484

[noomas]

＞Programer's-hiさん

こんにちは。

下限ですが、高速道路で渋滞にはまった際には
30km/h未満でも機能していました。
ただし、完全に停止してしまったらホールド状態に
なり、動き出したらアクセルを軽く踏むと
また、追従してました。
たしか速度設定はし直す必要がありますね。
記憶があいまいですが、渋滞でこんなに
楽なんだと、驚いたぐらいですから。

上限については下り坂や前の車について走って
うっかり140km/hなんて事が無くなるので
個人的には110km/hで十分ですよ。

書込番号：21188113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Programer's-hi]

＞noomasさん
停止保持後は、アクセルペダルを踏むか、RES/+で停止保持前に設定した車速に再設定されるようですね。
SET/-だと30kmになるようです。
先週末は停止後にスイッチひとつで良かった気がしたので確かめてみました。

書込番号：21189962　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞Programer's-hiさん
速度の設定ば100キロ 法定速度をまもりましょう。

書込番号：21190540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Programer's-hi]

＞JTB48さん

110に設定していた「気がした」ってことで、ご勘弁を。

書込番号：21190595

[あっちらかん太]

＞Programer's-hiさん

車の速度メーターと実測速度は違う、かもです。

レヴォーグのツーリングアシストは、ACC 135km/hまで設定可能ですが、実測は120km/hと「謳っています」。
その差はメーター誤差を考慮しているのかもしれません。
つまりは、ACC 135km/h≠実測135km/h、ACC 135km/h≒実測120km/h　ということでしょうか。

以下記事参照

とくに最高速120km/h（速度設定は許容されたメーター誤差に対応する135km/hまで可能）をうたっている点は、今後訪れるであろう高速道路120km/h時代を先取りするものだ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1066950.html

書込番号：21191497

「ハンドル操作をして下さい」表示について

[初のスバリスト！]

昨日納車で早速二日間で300�q走りました！
超快適です。高速も走り、ACCを存分に味わっています。ところで、高速走行時など単調な道を走っているとき、両手でしっかりとハンドルを握っていても標記の警告が出てしまいます。表示を消すためにわざとハンドルを数ミリ切って消すとかという有様です。
警告表示を無視しても良いのですが、気になってしまい。。。
皆さん表示についてどう思われますか？
表示をさせないことはできるのでしょうか

書込番号：21186049　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

初のスバリスト！さん

現状では日産のプロパイロットでも↓のように同じ状況です。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/PG/guid-f7133515-7baf-4046-a595-3e06ca5e6aa4.html

つまり、自動運転の安全性が確立出来ていない中で、運転手が完全にハンドル操作を行わなくなる事を防ぐ為には仕方ない警告だと思います。

将来自動運転技術が向上して車に完全に任せられる時が来れば「ハンドルを操作して下さい」という警告が出なくなるのでしょうね。

書込番号：21186082

[batabatayana]

無視続けると目覚まし音とかハンドルがバイブしたりして・・・

書込番号：21186101

[ｴﾛﾒｶ大好き]

スバルのはステアリングを握ってるだけじゃダメで、意識して動かさないといけないみたいです。

ステアリングに静電センサーを付けてくれれば
添えてるだけでいけるんでしょうけどね。

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[雨降る山の上の麻呂]

＞初のスバリスト！さん
その警告表示は制御解除前の警告ですが、制御が外れた時にポロンとか鳴って知らせてくれるので、確かにハンドルを握ってるドライバーにはいらないかも知れませが、握ってないドライバーがいるとしたら外れる前触れが無くいきなりなので危ないでしね。
安全にかかわるところなので出なくする方法は無いと思いますが。

ハンドルを握ってるわけですから、制御解除されてもすぐに元に戻るので、敢えてハンドルを動かすなどせずに無視でいいんじゃないですか。
私の運手では時々ハンドルの「遊び」の範囲内で走行位置を微調する感じでハンドルに軽く触ってると警告表示はでなくなります。

書込番号：21186573

[初のスバリスト！]

＞雨降る山の上の麻呂さん
＞ｴﾛﾒｶ大好きさん
＞batabatayanaさん
＞スーパーアルテッツァさん
皆さんありがとうございます！
気になっていたことが解決できてホッとしました。安全運転気をつけたいと思います。

書込番号：21186588　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

＞初のスバリスト！さん
高速道路って単調な道がほとんどはいえ、多少はカーブするところは多いですよね。
そんなところでは当然自分でハンドル動かすので表示は出ないと思います。
そこで出るのなら異常な現象でしょうから、ディーラーで見てもらうべきです。
でもおそらくスレ主さんがおっしゃっているのは、「完全な」直線道路で表示が出るということなんですよね？
私はそういう道でもめったにその表示は出ませんね。
たぶん、意識はしていませんが多少はハンドルを動かしているのかな？
スレ主さんはよほど手をしっかり固定しているのかな？と思いました。（緊張してるとか？）

書込番号：21186665

[服より家電]

ドライバーの注意力低下や眠気防止のために、高速道路には一定の間隔でカーブを設けている。と聞いたことがあります。

警告が出るということは、レーンキープアシストのステアリング操作の抵抗にならない程弱く握っているからでは？と感じました。

書込番号：21186737　スマートフォンサイトからの書き込み

[初のスバリスト！]

＞たわしやまさん
ありがとうございます！
ちょっと肩に力が入っているのも関係ありそうですねw納車したてなのでw
＞服より家電さん
ありがとうございます
仰るとおりです！北国の高速道なので直線が多いことは事実でして。実は両手でちゃんとハンドルを握りつつ、レーンキープ作動時、手を添えて機械の修正感を感じながら走っています。服より家電さんのコメントどおりです。

書込番号：21186781　スマートフォンサイトからの書き込み