スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

サブウーファーの数

[係長壊れる]

当方、私有車にサブウーファーを設置しようかと考えております。疑問なのですがサブウーファーは2台、例えば運転席、助手席の下に1台ずつ置いた方がよろしいのでしょうか？
サブウーファーを1台だけだとやはりバランスは悪いでしょうか？

書込番号：24408486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞係長壊れるさん

サブウーハーは1個で良いと思いますが・・・
指向性が殆ど無いので普通はトランクスペースとかです｡

書込番号：24408558

[funaさん]

＞係長壊れるさん

リスニングルームでは2.1chなら左右スピーカーの中央に置くことが基本です。 また、左右のスピーカーの横に各1つずつ置く方法や、5.1chならメインスピーカーの横に置く方法が一般的。
車の場合は位相差が出ないフロントスピーカーの近くが理想ですが、サブウーファーのサイズの関係で、助手席や運転席付近ドアの中に置ける場合はほとんどなく、現実的にはシート下やトランクルームに設置することになります。車の中では1個でもつける場所の確保が難しいのに2個などとても...。
また、2個付けたからといって指向性が緩いので、効果があるとはいえません。アンプの方で左右合わせて、スピーカーは7個のスピーカーがすべて視聴者を取り囲むようにサブウーファーは1個後部座席の後ろで良いと思います。

スマートフォンから見られるかどうかですが、参考HPを貼っておきます。
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-70.html

書込番号：24408636

[anptop2000]

サブウーハーの出力は、普通には
1個しか無いですけどね。

家庭用のSPで、2.1chのとか
見た事無いですか？

低周波振動を増強する機能で
空気をゆっくり揺らす物です。
音を出す物とは、イメージがちょいと違いますよ。

書込番号：24408644　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

スレ主の場合、サブウーハーを設置するより
メインスピーカーのグレードアップをした方が良いと思われ。

書込番号：24408731

[☆観音 エム子☆]

何で？横ﾎﾞﾝｶﾞｰ(o・ω・o)




うちのﾊﾟﾊﾟわ純正スピーカーにﾁｭｰﾝUPｳｰﾌｧｰを助手席下に設置してます(o・ω・o)

書込番号：24408780

社外ナビの取付

[pisces226]

現行のXVの購入を検討中なのですが、ナビを純正にするか社外品にするか迷ってます。
見積りを出してもらった時にナビ高いなぁ…と思い、費用を少しでも抑えるために社外品にしようかと考えました。
社外品のナビ又はオーディオディスプレイは取付可能でしょうか？
8か9インチの商品で検討しています。候補の一つとして、アルパインのBIG Xが気になったのですが、XV専用の取付キットがありませんでした。汎用で取付られるでしょうか？
社外品を付けた方がいらっしゃいまいたら、教えて頂けると幸いです。

書込番号：24394505　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞pisces226さん

スバルXV2017年式に乗っています。
ナビをディーラーの言い値で買うのですか？　私が付けた時は半値でした。
もっとも、スバルはそれで値引き額を確保する主義で、はじめ高価に設定していると勘ぐっていますが、どこのディーラーでも似たようなものでしょう。
量販店でも社外品を取付料込みで15万くらいの価格がですので、それほど変わらない感じでした。

書込番号：24394531

[コウ吉ちゃん]

インダッシュで9インチは無理ですよ。
フローティングタイプは知りませんが。

インダッシュで8インチは入ります。カロの楽ナビかサイバーのがいいですよ。キットもありますから。
みんカラで情報は出ています。（インプ、XVで調べれば結構いると思います。）

わかってると思いますが、純正OPより取付位置が下になるので画面は見難くなります。

書込番号：24394658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほろふほ]

昨日のWBSでAUTOBACSに半導体不足でナビの在庫無いってやってました。

書込番号：24394907　スマートフォンサイトからの書き込み

[pisces226]

＞funaさんさん
半値ですか！
スバルはそういう主義なのですね。来週に再度、見積りにいくので、交渉してみます！
教えて下さりありがとうございます。

書込番号：24395010　スマートフォンサイトからの書き込み

[pisces226]

＞コウ吉ちゃんさん
カロッツェリアのナビなら、キットもあるんですね！参考になります。
みんカラ調べてみました。フローティングで9インチ付けてる方もいるようです。手前に出てて、見栄えは良いとは言えなかったですが…。
そうなんですよね。見難いのがネックです…。
教えて下さりありがとうございます。

書込番号：24395028　スマートフォンサイトからの書き込み

[pisces226]

＞ほろふほさん
ナビにまで影響が出てるんですね…。半導体不足の状況が来年末まで続くかも…なんてニュースも見たので、オーディオレスで購入するのも考えものですね…。

書込番号：24395034　スマートフォンサイトからの書き込み

[yama123456]

アドバンス納車待ちです。
私もカロの８インチ楽ナビ・ドラレコ・ＥＴＣ通販購入で持ち込み取り付けのつもりでしたが、
ナビの納期未定で持ち込み取り付けをあきらめました、
結果的にはナビパックを購入することにしました。
リアのカメラ兼用のドラレコに不満はありますが、
持ち込み時の、工賃・社外品の取り付け精度を考慮すると、多少無理して純正品でも正解だったような気もします。
純正の強みで保証も延長されます。
ちなみに、決算時の９月に購入したので用品７万円引きで購入できました。
参考までに、値引きは、車体３１４−６．８　付属品５６−１８　でした。

書込番号：24396154

そろそろフルモデルチェンジの話題出てきますかね〜

[琵琶湖お]

こんにちは。いつも楽しく拝見しています。
標題の、フルモデルチェンジの件なのですがそろそろ話し出てきますかねー。

GT7モデル所有者としては楽しみでありながらなんとも言えない気持ちになる時期が近づきつつあるのかなあと思っています。

ネット徘徊しましたがまだ確定情報ないのですがみなさん情報等お持ちでしたら教えてください。

書込番号：24393467　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞琵琶湖おさん

現行インプレッサは現行（もうすぐ先代）WRXの2年後、その1年後にXVでした。早くても再来年ではないでしょうか？ソルテラの発売で廃止という可能性もあるかも（私見です）。

書込番号：24393988

[スッさん118]

＞琵琶湖おさん

年次変更モデルの噂も無いし半導体不足でそれどころじゃ無いのかな？

書込番号：24395899　スマートフォンサイトからの書き込み

[直角饅頭]

今日、ディーラーでE型の受注は数日中に終了し、来年の2月頃にF型が出ると聞きました。

書込番号：24444289

[スッさん118]

YouTubeに次期型XVスクープされてました。
来年北米発売後再来年位に日本ですかね？

書込番号：24444829　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=114301/


アイサイトX搭載モデルがでるみたいですね。

書込番号：24510647

リコール

[くろぽんぽん]

スバルからリコールの案内が届きました。
今月車検なのでその時にリコールの対応もしてもらおうと思います。リコールの内容がイグニッションコイルの交換とあったので、ついでにスパークプラグの交換をしてもらったら工賃が安くなるのかな？と思ったのですが経験された方いらっしゃいますか？最終的には担当の方に聞くことになるんですが、経験された方がいらしたら教えてください。ちなみに走行距離が5万キロなのでまだまだ大丈夫だと思うのですが、今回交換したら買い換えるまで交換する必要はないのかなと思ってます。

書込番号：24125914　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くろぽんぽんさん

以前スバルディーラーの営業担当者に「12カ月点検に併せてオイル交換を行えば安くなるか？」と問い合わせた事があります。

答えは「変わらない。」でした。

これで変わらないのですから、イグニッションコイルの交換に併せてプラグ交換を行っても工賃は変わらないと言われそうですね。

書込番号：24125938

[ぜんだま〜ん]

工賃というのは「作業に必要な時間」がベースになっています。

なので「合わせて作業すれば工程が省けて作業時間短縮になるかどうか」がポイントですね。

あと、作業工賃は値切るべきではないと思いますが、
一緒に作業すれば大幅に工程が省けるのにそのままの料金が掲示された場合には、
工程が省ける見合い分だけ値引き交渉するのはアリだと思います。

書込番号：24125984

[コウ吉ちゃん]

ぜんだま〜んさんが言っているようにリコール修理の作業と兼用なら一部、プラグ交換の作業時間が短縮されると思うので、まともな工賃より安くなると思います。

事前にプラグ交換を行いたいと言えば、余分にかかる時間を算出した上で工賃を見積もって貰えるはずです。
ディーラーによってその辺りの仕切りは違うと思うので、絶対ではないですが。

水平対向エンジンのプラグ交換は時間を有するので通常工賃は12,000円〜15,000円ぐらいすると思います。
ディーラーではないですが、VABのプラグ交換を頼んだ時は13,500円でしたよ。

書込番号：24126061　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞くろぽんぽんさん

自分の過去の経験談からですが。

車検を済ませてしばらくしてから、走行距離の経過に伴いミッションオイルの交換を依頼しました。

その時、サービスフロントの受付の方が車検と同時だったら工賃はかからずに交換出来るんですよって教えてくれました。

理由を聞いたら、確かリフトアップして２４ヶ月点検の作業する中で同時に行える内容だからとの事でした。


今回のリコールにはイグニッションコイルの交換があるようですね。

これは水平対向エンジンではかなり工賃のかかる作業なので、もしかするとプラグの同時交換の場合には工賃が安くなる可能性はありますね


ですが、ディーラーによってその対応は違う可能性もありますから、やはり直接確認してみるのが１番間違いないでしょう。

聞くのはタダですから、１度聞いてみるのをお勧めします。

書込番号：24126242　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろぽんぽん]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
ついでだから安くなるかな？と思いましだか、担当の方から安くなりません。と連絡がきました。
ちなみにプラグの交換は基本不要とも。
本当かな？と思いつつ一応解決しました！ありがとうございます。

書込番号：24126621　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろぽんぽん]

＞Ｇｏｅ。さん
ご回答ありがとうございます！

自工賃が０になるとは思いませんでしたが、多少なりとも安くなればラッキー的な感じで考えましたが、結果は安くなりませんの回答でした。12ヶ月点検や車検の時に冬用タイヤから夏用に交換してもらうのは無料だったりするのでもしかしたら？と淡い期待をしてたんですけど(笑)
スパークプラグの交換て不要ともありました。

書込番号：24126641　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろぽんぽん]

＞コウ吉ちゃんさん
ご回答ありがとうございます！
先程ディーラーの担当の方からメールが届き
安くならないです。とのことです。
イグニッションコイルを交換するならその延長線でと思ったのですがダメでした。ちょぅと残念です(笑)

書込番号：24126650　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろぽんぽん]

＞コウ吉ちゃんさん
ご回答ありがとうございます！
調べると水平対向のプラグ交換の工賃が高いのを知り、ちょうどいいタイミングでリコールの案内が(笑)
結果は安くなりません。でした。
イグニッションコイルとプラグは延長線だから少し期待しましたがダメでした。親切にありがとうございました。

書込番号：24126662　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろぽんぽん]

＞ぜんだま〜んさん
ご回答ありがとうございます！
多少とも工賃が安くなればと思ったのですが
安くなりませんとメールが届きました。
自分もぜんだま〜んさんと同じような考えでいたので
期待してたんですが(笑)
本当かな？と思いましたが、プラグの交換は不要とも
ありました。ありがとうございました。

書込番号：24126673　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール交換

[雷獅子]

2018年式GT7に乗っています。
ホイールをGPの前期か後期のホイールに変えて、オープンカントリーＲＴを履かせたいと思っていますが、サイズや規格は問題ないでしょうか？

書込番号：24120768　スマートフォンサイトからの書き込み

[雷獅子]

間違えました。2019年式のGT7に乗ってます。

書込番号：24120775　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

雷獅子さん

OPEN COUNTRY R/Tなら下記のようにXVの純正サイズと同じ225/60R17や225/55R18というサイズがあります。

https://www.toyotires.jp/product/oprt/

又、GT7XVの純正ホイールサイズは17 x 7J +55若しくは18x 7J +55ですね。

これに対してGP系XVの純正ホイールサイズは17 x 7J +48ですから、外に7mm出る計算になります。

7mm外に出るのならおそらく大丈夫ですが、念の為、現在のGT7XVの純正タイヤ&ホイールがフェンダーから7mm以上引っ込んでいる事を確認される事をお勧め致します。

その確認方法ですが、下記の方法でフェンダーからタイヤ&ホイールが何ミリ引っ込んでいるか確認してみて下さい。

https://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

この方法で測定して仮に7mm引っ込んでいたとすれば、GP系XVの純正ホイールに225/60R17というサイズのOPEN COUNTRY R/Tを履かすとツライチになる計算です。

ただ、多少は余裕を見た方が無難ですから、現在の純正タイヤ&ホイールは10mm以上は引っ込んでいた方が良いでしょう。

書込番号：24120839

[funaさん]

＞雷獅子さん

今GT７の225/55R18に乗っていて、面一まで前輪12�o、後輪6�oです。
GP系のホイールインセットは48�o、GT系のそれは55�oです。
で、GP系のホイールに225/60R17でGT7に付けるとインセットの影響で8�o外側へ出ますので、前輪-4�o、後輪+2�oとなります。
https://wheel-size.jp/size/subaru/xv/2016/
https://cars-japan.net/wheel/n007104288.htm

そこにタイヤを付けてみると、
TOYO TIRE　OPEN COUNTRY R/T 225/60R17の総幅：228mm（+3�o）ですので、後輪は（+2+3）で+5�o出ます。　

以前の車検基準では通りませんでしたが、現在はサイドレターの厚み分くらいは出てもOKとはなっていますが、
検査官裁量になってしまいますので何とも言えません。

書込番号：24120865

[funaさん]

＞雷獅子さん
すいません。8�oではなく7�oの変化です。
したがって結論は1�oへって、前は-2�o（ほぼ面一）、後は+4�oです。

書込番号：24120879

[雷獅子]

回答ありがとうございます。
funaさんの理論値では、はみ出しそうですね…
検索の結果も、キャリパーと干渉したりしていて、ハードルが高そうなのでやめとこうと思います。
大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24138070

[ディミチ]

＞雷獅子さん
雷獅子さん、はじめまして。

自分は2017年式GT7に乗っています(2.0i-S)
GP7用前期ホイールに225/60R17のブリザックを履いております。

ほぼツライチなので、ディーラーでタイヤがはみ出ていないか糸を上から垂らして見てもらいましたが、
セーフとお墨付きをもらえました。

なのでオープンカントリーＲＴの225/60R17なら大丈夫かと。

ただし、GP7用後期ホイールは干渉するので取り付けは不可のようです。

書込番号：24769089

2018年10月発売アドバンスの荷室バッテリーの件について

[MAC0213]

現在フォレスターアドバンスA型に乗っています。

購入時荷室のバッテリーは5年10万キロで要交換ですと営業担当には言われました。
XVで初めて導入された荷室のバッテリー今も快調に使えていますか？

交換をして乗り続けている人はいますか？

交換したならその費用はいかほどだったでしょうか？

書込番号：24107582

[夕やけ小僧]

MAC0213さん、こんにちは。

直接回答にならずすみません。
昨年2月にXV Advanceを購入しましたが、主機バッテリーの交換時期について営業担当から話はなかったと思います。
下記ページには、「10年経過のシミュレーションで初期性能とそん色ないことを確認した」とあります。

https://www.subaru.jp/brand/technology/story/e-boxer.html

メーカーのいうことですから無条件で信じることもできませんが、私自身は、少なくとも次回乗り換えまではそんなに劣化しないのではないかと根拠のない期待をしています。
実際どうなるかは人柱覚悟ですが、「5年で交換」といったことを営業が言うのはちょっと意外ですね。
購入から5年経過された方、実際に交換された方からのコメントがいただけるといいですね。

書込番号：24110138

[MAC0213]

＞夕やけ小僧さん

こんなページあったんですね。
10年もつなら一安心かな。
10年乗ったら、ボンネットの2個のバッテリー何個変えるかてのもありますね。

書込番号：24111593