スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

シートカバーについて

[野菜マシマシ脂ナシナシ]

2021年製 advanceに乗っております。
アウトドアが趣味で今まで乗ってきた車には、シートの汚れ防止の為、ブロスクラッツォのシートカバーを使用していました。
ですが、クラッツオのホームページを見ますと現行車の適用は無く、2019年11月15日以前まで適用しか有りません。

クラッツオに問い合わせた所、現在、装着出来るか確認中との事で、現行のカバーの事なのか、それとも新規の物の事なのか分かりませんでした。

クラッツオに限らず、装着出来る車種専用のシートカバーをご存知の方が居らっしゃいましたらお教え頂けないでしょうか。
なお、ディーラーオプションのオールウェザーシートカバーは後席の肘掛けが使えなくなるのでNGです。

書込番号：24091767　スマートフォンサイトからの書き込み

[uruudoshi0229]

自分は2020年3月納車のハイブリッドモデルに乗っていますが、クラッツィオ社のシートカバーで取り付けできましたよ。
2021年モデルとそうシート形状が変わっている感じは無いので、取り付ける事が出来るかと思います。
一点、合わなかったのが、後席の後側（荷室側）のチャイルドシートを取り付ける部分だけが位置がずれていたくらいなので、実用面ではなんら支障はありませんでした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/151248/car/2925058/10473765/parts.aspx

書込番号：24095662　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜マシマシ脂ナシナシ]

uruudoshi0229 さん
おお！取り付けされてるんですね！！

情報ありがとうございます。

早速、購入したいと思います_(._.)_

書込番号：24096926　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーでの冬用タイヤ交換

[沼睦]

タイヤ交換について伺います。
冬用タイヤも純正のホイールが使いたかったのでディーラーで注文して、毎年の交換もタイヤ預かりもディーラーにお願いしたのですが、最近は毎年のタイヤ交換の予約がなかなか取れません。

最近の働き方改革で、ディーラーも週休2日、夕方も6時までの営業なので、土日の予約など1ヶ月も前から埋まってしまいます。タイヤ預かり交換と言っても、結局ディーラーも外の業者に委託している訳で、タイヤ業者からタイヤを運ぶ手間の分の時間も費用も価格に上乗せされていて、ディーラーで交換するメリットを全く感じなくなりました。ディーラーよりももっと近いところにタイヤ専門店があります。

とはいえ、タイヤ専門店のウェブサイト見ると、そこで購入したタイヤしか預かってくれないと言うことです。
まだ冬用タイヤの交換ができていないので、来年以降どうしたものかと思います。自宅にタイヤを保管できない皆さんはどうしていますか。

書込番号：24085782

[NSR750R]

地方都市でもレンタル倉庫があります、大きさは値段相応ですが、４畳半ぐらいでもあります。

結構あちこちになります。

書込番号：24085792

[Che Guevara]

付き合いのあるディーラーでも夏冬タイヤ交換は忙しくやっているようです。敷地内に倉庫があって
そこに保管して、しかも無料でやっていると言ってました。
リピーター率が高いディーラーの訳を知った感じですね。

自分はマンションですけど、ベランダに保管して、自身で交換してます。
コストコでデカい収納BOXを買ったらタイヤが８本入りました。

書込番号：24085802

[じゅりえ〜った]

〉1ヶ月も前から埋まって…

予約できてる人はいる訳で。
スレ主の行動が遅いだけじゃないですか？

私が集合住宅の時、倉庫（物置）も無かったので1本1本部屋に持ってきてベランダに置きました。

書込番号：24085812　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

僕もベランダです

書込番号：24085828

[JTB48]

＞冬用タイヤも純正のホイールが使いたかったのでディーラーで注文して、毎年の交換もタイヤ預かりもディーラーにお願いしたのですが、最近は毎年のタイヤ交換の予約がなかなか取れません。

早めに予約・早めに交換しかないです。或いは専門店でタイヤを購入ですね。私は自宅保管ですが若い頃みたいに交換作業が出来ませんから量販店で交換しています。ここ数年雪もほとんど降らなくなってきたので来シーズンは年中夏タイヤかも？

書込番号：24085843

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞沼睦さん

啓介「アニキ、本当なのか？」

涼介「知らない。俺は自分自身でタイヤ交換しているから、そういうロジックはわからない…。」

啓介「俺のかみさんは、トヨタの定期点検パックに加入しているから営業マンから電話があるらしい。それでタイヤ交換もついでにしているようだ。」

涼介「なんだ。それなら沼睦さんも定期点検パックに加入するだけで解決するのでは？」

啓介「定期点検パックはお得意さん。それ以外は順番待ちという論理になるのかしれない。」

書込番号：24085907　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

涼介も啓介もタイヤはチームのメカが交換してたんじゃないか？　は置いといて


自分保管でDIYしないのなら、ピーク過ぎに夏タイヤに交換、シーズン前にスタッドレスに交換のサイクルにすると予約が取れ易いと思う

私はマイカーはDIYだけど、会社のスタッドレスはGW明けまで交換しません（今は混んでるしGWでも雪降る事もあるから）。

書込番号：24085946

[沼睦]

　そうなんですね、若い頃は実家まで運んで置かせてもらったり自分で交換したりもしていましたが、さすがに歳と都市部でそれもできなくなりました。
　ディーラー点検パックにも入っているので冬の初めか終わりかどちらかは点検日に合わせていますが、それでもパック費用には含まれていないので、交換料金（5000円×2）と保管料金（13000円×2）が毎年かかります。タイヤの交換だけのためにディーラーから連絡は来ないので忘れてしまうんですね。12月とか3月にで申し込むと一ヶ月以上待ちです。持ち込みでも預かリ/交換してくれるところがないかなと思って、皆さんに伺ったわけです。

書込番号：24085963

[ヒグマの父]

オートバックスやタイヤ館で保管サービスしてます。
その他でも直接買ってなくても、保管してくれる所あります。

ネットでタイヤ保管サービスで検索して問い合わせしてみたらいかがでしょうか？

書込番号：24085980

[岩ダヌキ]

＞沼睦さん

ガソリンスタンドでもタイヤの保管サービスありますよ。
普段給油するガソリンスタンドが決まっているのなら相談してみてはどうでしょうか。

書込番号：24086061　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞沼睦さん

啓介「我が家は半年点検は11月と5月にしているのですが、5月の分は4月下旬にしてもらっています。」

啓介「それに合わせて営業担当者から電話がきます。」

書込番号：24086142　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞冬用タイヤも純正のホイールが使いたかったのでディーラーで注文して、

＞交換料金（5000円×2）と保管料金（13000円×2）が毎年かかります。

タイヤ交換1回5千円て、もしかして純正ホイールを使いまわして夏タイヤと冬タイヤを組み替えてますか？
ホイールとすでに組んである状態なら、突然の降雪とかでもなければ予約はそんなに手間取らないのではと思いますが。

書込番号：24086161

[kmfs8824]

＞持ち込みでも預かリ/交換してくれるところがないかなと思って、皆さんに伺ったわけです。

こればかりは地域や場所にもよるのでお勧めの業者はというわけではありませんが、私の友人はタイヤ預かり1台分年間5000円、タイヤ交換1回3000円(16インチ〜)で町の整備工場(タイヤ専門店ではない)に委託してます。

こういうサービスを大々的を謳っていない業者が探せばあるのでご自身で探してみて下さい。

ちなみにその整備工場は整備代金があまりにも安いため、陸運支局の監査が入った事もあるようです。

書込番号：24086660　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなぽこくん。]

〉1ヶ月も前から埋まって…
コレ、ホントに問題ですよね。タイヤ交換とかなら早めに予約すればよいかもですが、
先日不具合があったんで電話したら、平日でも最速で2週間後とのこと。
こんなんでインプとXVのリコールまで入るんだから予約とるのもますます難しくなるのでは。
次はスバルないかな・・・。

書込番号：24088278

[沼睦]

茶風呂Jrさん

ホイールは純正を2組、夏用と冬用を購入しています。
交換費用は正確には5500円です。ディーラーによって違うのかもしれませんね。
リコール対策でディーラーのバックヤードは余裕がないのでしょう。タイヤ交換だけの予約は歓迎されていない感じが伝わってきます。何週間も待たされるなら、そのディーラー提携のタイヤ屋さんに自分で行くので教えてほしいと言ったらそれはできません、、、だそうです。

純正ホイールがほしかったのでディーラーで冬タイヤを購入しましたが、ホイールだけ買ってタイヤ屋さんに行った方が良かったと今は思っています。

書込番号：24088870

[gda_hisashi]

スバルはレヴォーグブームから急に復活（売れて来た）ので

ディーラーの対応（許容）が追いついていな気がします）

その後完成検査の不備とかの対応等が続き尚更です

通常の修理とかも大きく待たされたりします

スバルは全体的にそんな感じかと思います
（中期的にはイメージダウン、客ばなれにつながる状態かと思います）

実際今のブームも国内で言えば何が特に良いって訳でもなく
アイサイトのイメージ頼りの単なるブームの気もしますし

長くスバル乗っている僕的にはちょっと人気が落ちてディーラーが正常に動いてくれた方が助かります

書込番号：24089259

[ココとモモコ]

自分はディーラーの預かりサービスで預けてて12ヶ月点検がちょうど12月になるので
早く予約してタイヤの準備を点検日まで間に合うようにしてもらってます。
12ヶ月点検はタイヤを外して点検するのでスタッドレスへの交換工賃は無料です。
3月終わりの夏タイヤへの交換は4000円位の工賃が発生しています。

書込番号：24306698

疲れにくいでしょうか

[firiona45]

現在トヨタシエンタ2017年モデルに乗っているのですが、長距離運転だととても疲れます。年齢のせいもあると思います。
サスペンションのせいかグニャグニャ上下運動して乗り物酔いもします。
そこで、疲れない車で検索してxvにたどり着きました。
期待しているのは高速道路での走行で、アイサイトツーリングアシストの性能や、剛性？(グニャグニャしない)、静音性などです。
疲れにくいかどうか、ご意見いただけますでしょうか。

書込番号：24084060　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

こればっかりは実際に試乗してみないと・・・

国産の珍しくもない車種ですから、お近くのスバルのお店で試乗、購入意欲があれば営業スタッフにそれをハッキリと伝えて高速道路も走ってみましょう。もちろん ”ETCカード”は自前で。

平日なら、一時間程度の試乗も可能でしょう。半導体不足で納期もかかるでしょうから、それでドンピシャなら即買いです。

書込番号：24084076

[じゅりえ〜った]

グニャグニャ揺れるこらゴツゴツ揺れるに変わるかもしれません。

ただ、こればかりは自分で試すしかないです。

アンチトヨタで自称スバリストに聞いたらスバルを絶賛するはずですが、万人の答えではありません。

そもそも柔らかめのミニバンと腰高感を消そうとしてる硬めなSUVじゃ方向性は違います。

感覚的な事はネットで確認するのではなく自分で感じる事が重要です。

書込番号：24084164　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>そこで、疲れない車で検索してxvにたどり着きました。

悪くはないがベストかどうかは

個人的には良い車だと思う

書込番号：24084178

[麻呂犬]

シエンタと比べると車体形状が違うかな？
そこんところは問題なしですか？

書込番号：24084203　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

少なくともグニャグニャはしないし、剛性はあるし、疲労も少ないと思います。

清音性は、上を見ればキリがありません。特別、静かな車ではないと思います。可もなく不可もなく。

書込番号：24084241

[私はたぶん3人目だと思うから]

そこでフリードにはいかないんだ。

書込番号：24084250

[チルパワー]

＞firiona45さん
スレ主さんには、シエンタよりも良いと思います。
試乗してください。それでもわからなければ、レンタカーをおすすめします。

書込番号：24084269

[口ズワール]

庶民価格なのに庶民が乗るような燃費じゃないお(´；ω；`)

あと、やっぱりスポーツ嗜好にエンジンがデザインされているから普通に乗ってる時に使う回転域ではトルクがちょい細いようなんだお

書込番号：24084311　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

ホイールベースがシエンタより長いから直進性はよくなるので楽でしょう。

書込番号：24084326

[次世代スーパーハイビジョン]

＞ホイールベースがシエンタより長いから直進性はよくなるので楽でしょう。

間違いました。シエンタの方が長いです。試乗してください。

書込番号：24084336

[ktasks]

シートをレカロに変えるとか？

書込番号：24084612

[み〜おんちゃん]

おかま口調が印象的な教育評論家の尾木直樹氏はスバル車を乗り継いできたようなんですが
番組がなんかで買わされたのか知り合いに勧められたかなんかではじめて輸入車ベンツを買ったそうです。
講演やらで全国を移動する尾木氏なんですがベンツは長距離運転でも全然疲れないのよっていってましたよ。
なんだったかは忘れましたがEクラスかな？いいベンツは疲れないらしいです？
旧モデルなら庶民でも手が届きやすくなっていますし中古のベンツとかどうでしょう？好みでBMWでもいいと思います。

書込番号：24084665

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞firiona45さん

涼介「約30年前だったかな。大学時代、友人がフォルクスワーゲンGOLFを購入したいと言っていた。」

涼介「それはゴルフが揺れないからだという理由だった。」

涼介「大学生においても、そういう面を考慮してクルマ屋で商談している。」

啓介「アニキ。であるならばシエンタにはバネを装着するカスタマイズが良いのでは？」

涼介「それでよい。なにもクルマを変更することはない。」

書込番号：24085010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

まずは今の車の不満の解消が買い替えしかないものではないのでは。

１、ショックを替えてグニャグニャを治す。

２、シートをレカロに替える。（レカロシート自体の剛性が高いので、もしかしたら、これだけで解消するかも）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

書込番号：24085055

[ナイトエンジェル]

あ、それから、アイサイトがお望みならスバル車を買うしかありませんね。

静粛性は高級車ではないので、期待できないかと。

書込番号：24085061

[北に住んでいます]

個人的感覚もあるからレンタカーとか借りて実際に長距離を走ってみるのが一番

その前に家族的にミニバンじゃなくても良いの？。

書込番号：24085063　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞firiona45さん
シエンタについて、代車で数日乗った程度ですが、フラフラ、フワフワしますね。サスペンションにも原因はあるかもですが、加速や減速にメリハリがあり過ぎるようにも思います。
アクセルやブレーキの操作に気を使えば、ある程度は改善しました。

XVだと、気にされている観点においては、すべて良く感じると思います。
考えられるマイナスポイントは、スライドドアが無くなること、乗降位置が高くなること、くらいでしょうか？

書込番号：24085065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ho231]

国産ではなくドイツ車、フランス車にしたほうがよいかと。

書込番号：24085082　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

車を運転しての疲れの種類は人それぞれと思います。腰が痛くなるのはシートが合わない、運転姿勢が悪いなど。
首が痛い、頭痛につながる、どっと疲れるなどは、私の高速道路での経験では、恐らく騒音=静粛性、ハンドルから伝わる微尿な振動が影響あったのではと思います。特にハンドルのからの振動は高速道路ということで、無意識に力が入ってしまうのではないかと思います。その結果、肩こり、首コリから頭痛につながったりするのではと思いました。　
リラックスして運転できる車というのが、疲れにくい車ということになるのではと思います。　
そういう意味では、国産であれば高額車と言われる車やドイツ車はうまくできているように思います。

書込番号：24085143　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

＞firiona45さん

経験上ドイツ車が疲れないと思いますよ。

特に高速長距離移動の時はシートやサスペンションがさすがだなぁと思いました。XVはアイサイトは安心ですが横風や高速での安定感シート等がドイツ車には敵いません。

でも車高の低いレヴォーグなら負けないかもしれません。

書込番号：24085278　スマートフォンサイトからの書き込み

Subaru xv 2.0-S eyeSight のオプション

[Mr.IGA]

2002年が最後の個人所有の車で、XV 2.0e-S を購入計画です。
20年以上東京中心とした仕事でしたが、退職して茨城に戻ってきました。車がないと不便で、かつ６月頃からバイトを開始するので、該当の車を購入計画してます。
メーカーOP 本革シート、アイサイト運転支援、アイサイト視野拡張、
その他 NAVI PACK パナソニック、ディスプレイコーナーセンサー
です。
スバルは初めてで、購入動機でもあります。
上記のオプション以外に何が、使用上便利なものがありますか?
使用用途
通勤片道 20km .2回/月のドライブ 程度です。

書込番号：24078439　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIDE@FUJI]

＞Mr.IGAさん

はじめまして。
XVの購入を考えているようですが、アドバンスは選択しないのでしょうか？
価格はあまり変わらず、外観の見た感じが違うと思うのですが…。
内装も少し違っています。
ルーフレールを着けるとなると好みで選択が決まってくるのですが…。

自分は、初めてスバル車を購入してXVのアドバンスを購入しました。

それから、パーキングブレーキアダプター2(12,100円)が装着出来たら便利だと思います。
走行中に、ナビの操作可能なものが増え、助手席の同乗者にナビを操作して貰えます。

書込番号：24078536

[Mr.IGA]

＞HIDE@FUJIさん
アドバイスありがとうございます。
アドバンスの選択は、ディーラーの値引きしたいです。
下取り車がないので、値引き交渉はかなり厳しく難航してます。
また、パーキングブレーキアダプター2はどんなシチュエーションで便利機能でしょうか?

書込番号：24078564　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIDE@FUJI]

＞Mr.IGAさん

＞パーキングブレーキアダプター2はどんなシチュエーションで便利機能でしょうか?

ナビで目的地を決めて走行している途中、どこかに寄り道をしたいとなった時、
パーキングブレーキアダプター2のボタンを押すと、通常では走行中に操作出来ない操作が出来て
電話番号での検索、名称での検索、住所での検索などが出来ます。

いちいち、走行を停止して設定する必要はなくて便利です。

市販の商品で、走行中にナビの操作が出来るようになる商品もあるかも知れませんので
調べてみて下さい。

書込番号：24078613

[Mr.IGA]

＞HIDE@FUJIさん
なるほど、ありがとうございます。

書込番号：24078617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.IGA]

＞HIDE@FUJIさん
解決済みですが、購入しました。
アドバンスは、あまりピンと来なかったので、選択しませんでした。納車予定は、早くて 5/10 , 見通しは6月上です、
初めてのスバル楽しみです。

書込番号：24084134　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIDE@FUJI]

＞Mr.IGAさん

ご購入おめでとうございます。
自動車はその人の好みなので、Mr.IGAさんが決めたグレードで良いと思います。

パーキングブレーキアダプター2は付けましたか？
色はどうしました？

自分は、ホライゾンブルー・パールにしました。

スバルのアイサイトは良いですよ。

納車が楽しみですね。

書込番号：24084529

[Mr.IGA]

＞HIDE@FUJIさん
御指摘オプション追加です。
色は、プラズマイエロー/パール です。
エンジン音ですが、昔と変わったと営業が言ってますが、
個人的には、初代レガシィ(友人の車)のエンジン音とほぼ同じでした。 現在のRX-8とかなり違うので、若干戸惑ってます。

書込番号：24084574　スマートフォンサイトからの書き込み

e-Boxer の満足度

[ウッシーXP]

e-Boxeはモーター走行からエンジンの起動の際のショックが醜い。
試乗して、私は、これは無いな！と思わせる出来栄え。

VXはガソリン2Lが廃止になり、1.6L以外、これしか選べない悲しさ。
少しの燃費UPと引き換えに、醜い毎度のショックとバッテリー交換時は
２個も替えなければなりない不経済さ。

こんなE-BOXERに、みなさん満足していますか？

書込番号：24026794

[nad064]

満足していますが何か？

書込番号：24026816

[Φ’ｓ]

ＶＸとか云う車種のことは知りませんが、ＸＶのｅ−ＢＯＸＥＲは良いと思いますよ。

書込番号：24027615

[カリーぱみゅぱみ]

フォレスターですがe-Boxerは、まあまあ満足してます。
燃費も10万ちょいUP分なりに良いです。いつも通るコース（街乗り）で前車のGP7とXTが9〜12�qちょいでSKEは14〜15.5�q。
エンジン起動のショックは駐車最中のエンジン起動でギクシャク感はありますが、発進→走行はアクセル操作の微調整が乱雑にならない限り感じません。

書込番号：24028090

[sub69]

モーターからエンジンのショックは乗り始めで多少感じたけど、しばらく経ったらほとんど気にならなくなったな。
アクセルワークの問題だと思うけど。何よりe-Boxerは静かだしなめらかに加速するから満足してる。
ただ、燃料タンク容量が少ないのはいただけないかな。

書込番号：24028471

[[か]]

再始動を安定領域でできれば気にならなくなるかもだけど、あのモーターとバッテリでは厳しいのかな。
速度が安定した状態でもたまにEVモードになるけど、この状態での再始動はまったく気付かない。
かと言ってデカくして足元を圧迫したり荷室の床をさらに底上げするのは勘弁。
あるいは再始動時の制振制御技術か。

書込番号：24028931

[1040ken]

きにならない　

書込番号：24029506

[[か]]

EVモードで節約したガソリン量が表示されるけど
この節約分で将来のバッテリ交換費用を賄えるかというと微妙
EVモードがなければ再始動用バッテリも不要だっただろうから
とはいえ数字上の燃費を少しでも出さないと規制が…とか何とか

書込番号：24030467

[acruxm]

＞ウッシーXPさん

どんな人生を送れば、こんなスレを立ち上げるのかを知りたいです。

書込番号：24030524　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｈ．まっちゃん]

e-boxer乗りです。
主さんはe-boxerをボロカスに否定しておきながら『e-boxer乗りにどう思いますか』って、どんな答えを期待してるんですか。
自分が乗ってないのならそれでいいのでは。
2019年8月にも同じようなこと書いてますね。

もちろん私は満足してますよ。

書込番号：24031204　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶかぶさん]

実際EVからエンジン始動時のショックは酷い。エンジンが掛かっている時とEV時の０キロ発進が違いすぎて運転しずらい。無理してEV走行させなければ良かったと思います。

書込番号：24031269　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

フォレスターSKEですが、よく散見するけど、そんなにショックひどいかな？
XVだからかな？

書込番号：24031728

[まこやん53]

通常の走りが滑らか過ぎるから目立つのかな？

時期に慣れます（笑）

それより代車で借りた軽四のアイドリングストップの方が違和感ありました。

書込番号：24031901　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶかぶさん]

フォレスターであまり聞かないのはXVより車重が有るからだと思います。実際XVに2人乗せて走るとショックが緩和されスムーズ走る。

書込番号：24032270　スマートフォンサイトからの書き込み

[uruudoshi0229]

2020年3月末納車で、まもなく1年になります。
現時点での総走行距離約1万kmで、アイドリングストップで節約できたガソリン量が約100リットルと表示されています。
ディーラー確認に聞いてみたところ、3年くらいはバッテリーは大丈夫だと言っていましたが、その情報通りならば、3年で300リットルの節約が出来る事になるので、現在のガソリン価格から考えると、軽く4万円以上の節約になるので、再始動用バッテリーは充分賄えるのかなって思ってます。
GT型で実際に再始動バッテリーを交換された方は、何年何万kmで交換されたのかは気になりますね。

書込番号：24032649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＫＥスバラー]

＞アイドリングストップで節約できたガソリン量が約100リットル・・・

　e-Boxerは、ハイブリッドというより、モーターアシストですね。
エンジンが不必要なアイドリングなどはＯＦＦにして、燃費を稼ぐシステムです。

最近暖かくなってきたので、更に燃費が伸びてきました。リッター１４�q台です。クルマは、フォレスターアドバンスです。

書込番号：24062010

[ベートーべソ]

かぶかぶさん、その後xvの調子はどうでしょうか。
モーターからエンジン始動時のショックが酷いとのことで、慣れましたでしょうか。

書込番号：24087930　スマートフォンサイトからの書き込み

[[か]]

＞ＳＫＥスバラーさん
エアコンが燃費に影響するのはどの車も同じですが、e-BOXERではEVモード解除要因の１つになります。
(古典的なアイドリングストップ車でもフルオートエアコンのために再始動する車もあるから同様ですが)
信号待ち中にEVモード解除して再始動することは良くありますが、エアコンが要因の場合が多いと思います。
停車中のEVモードは大抵数分程度で解除ですが、エアコンを止めればバッテリ残量によって数十分はEVモードのままになります。
エアコンは冷房だけでなく除湿も担うので夏はもちろん冬も必要になります。
なので止められるのは窓を開けられるこの時期だけですね。

だからと言って走行中のEVモードが伸びるわけではありません。
走行中はモーターだけでは不足なのが解除要因の大部分でしょうから。

書込番号：24115671

[usao1976]

初めまして。
昨年11月にＸＶを購入して、約半年間乗っているのですが、私も走り出しのモーターからエンジンへの切り替え時に後ろから押されるような状況を何度か経験しております。最初は、たまたまかなと思っていたのですが、何度も経験すると気になってしまい、どうすればショックを発生しない方法がないものかと考えたところ、あまりEV走行を気にせず最初からグイっとアクセルを踏むと、すんなりなめらからなエンジン走行へと繋がります。高速走行時の気持ちよさがあまりにも素晴らしい車なので、走り出しが余計に気になってしまうのかもしれませんね。

書込番号：24117551

[[か]]

[ドライバー]　　　　　[e-BOXER]
ブレーキオフ　　　　　(とりあえずクリープかな)モーターオン
アクセル軽くオン　　　(もう少しモーターでいけるかな)
(あれれ出足が弱いぞ)
アクセル少しオン　　　(あららモーターじゃだめか)エンジンオン
(ん？まだ弱いか)
さらにオン　　　　　　(やべ間に合わんぞ)クラッチ強引にオン

で、ゴツンとショック
なんてことがコンマ何秒の間に起きてたりして

Sモードにするとモーターだけでの走行はなくなり、モーターはアシストのみになります。
停車時にエンジン停止するのはIモードと同様ですが、
ブレーキオフと同時にエンジンオンになるのでタイムラグは少なくなります。
(古典的なアイドリングストップ車と同じような挙動)
トラフィックがタイトで鋭い発進加速が欲しいときはSモードの方が心強いです。
実際には一々切り替えるのメンドイからやらんですが。

書込番号：24117889

[かぶかぶさん]

1万キロ走行で少しは変わるかと思ったけどショックは全然変わらない。

書込番号：24119798　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換どれを選べばいいでしょう

[僧兵]

Ｂ型2.0i-sに乗っています。

走行43,000キロほどですが、ディーラーでそろそろタイヤ交換したほうがいいと言われました。
今装着しているデューラーというタイヤだと高いそうで、ブルーアースというタイヤの見積りを出されました。
金額は11万くらいだったのですが、なんとなく性能的に安くするのはどうなんだろうと思いまして、皆様のご意見うかがいたく。

普段は往復6キロの通勤と月２〜３回程度高速を走ります。


【重視するポイント】

静粛性を最重要視していて、次に耐久性

【予算】

工賃・廃棄含めて15万円以内


調べた限り今と同じタイヤに替えるのが良さそうなのですが、ミシュランのプライマシー4というのも気になっています。
ほかにもおすすめがあれば、どうぞご教授よろしくお願いいたします。

書込番号：23973586

[スーパーアルテッツァ]

僧兵さん

念の為、確認ですが、XVのタイヤサイズは225/55R18で宜しいでしょうか？

書込番号：23973636

[僧兵]

＞スーパーアルテッツァさん

すみません、肝心な情報が抜けていました。
スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通り225/55R18です。

書込番号：23973667

[cbr600f2とし]

＞僧兵さん

格安のタイヤでも十分かと思いますよ

書込番号：23973832

[funaさん]

＞僧兵さん

我が家のXVは24,000�qを走ったところですので、倍でしょうか。
タイヤは昔から5年4万キロと言われてきたのでそろそろでしょうか？
今着けているタイヤはデューラーH/P SPORTというSUV用のタイヤで、後継がアレンザ001です。
最近新しいSUV用のタイヤも出ましたが、H/P SPORTに不満がなければアレンザ001をお薦めします。
高価といってもディーラーで購入するからで、点検前に安いところで交換してください。
ちなみに私が交換しているところで乗り出し価格12万円です。http://t-tc.com/4-4.htm

もっと安くといわれれば、SUV用タイヤならジオランダーPT30あたりでしょうか？
私はいまのXVのタイヤを交換するときには、同じようなタイヤでは面白くないので、グッドイヤー　Assurance WeatherReadyに決めています。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7104&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55

書込番号：23973847

[funaさん]

＞僧兵さん
お薦めを間違えました。
×　ジオランダーPT30
○　ダンロップ　GRANDTREK PT3 225/55R18

失礼しました。

書込番号：23973876

[スーパーアルテッツァ]

僧兵さん

了解です。

下記は価格コムで225/55R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=18

BluEarthにはSUV用のBluEarth-XT AE61とミニバン用のBluEarth RV-02があります。

この中で下記のSUV用のBluEarth-XT AE61は昨年発売された比較的新しいSUV用タイヤです。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_xt_ae61/

このBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングでの静粛性は下記のように68dBですから、数値的には静粛性は結構優秀です。

・BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

BluEarth-XT AE61なら耐摩耗性も良さそうですから、このBluEarth-XT AE61をXVに履かせるのはありでしょう。

あとは静粛性最重視で下記のプレミアムコンフォートタイヤを履かせる方法もありそうです。

・ADVAN dB V552 225/55R18 98V

・REGNO GR-XII 225/55R18 98V

・VEURO VE304 225/55R18 98V

ただ、ADVAN dB V552やREGNO GR-XIIでは耐摩耗性の面で少し心配です。

静粛性最重視で耐摩耗も考慮するならVEURO VE304が良さそうです。

最後に下記は上記4銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001226004_K0001042896_K0001122170_K0001225883&pd_ctg=7040

書込番号：23973879

[コピスタスフグ]

＞僧兵さん

新車装着の標準タイヤがDUELER H/P SPORTだとすればかなりいいタイヤなので、それだけ予算があるなら新車装着と同じタイヤでもいいと思います。（市販品はALENZAに切り替わったんですかね？）

Primacy4は（基本は乗用車用なので重心の高い車では）コーナーでの踏ん張りが柔らかくなる可能性があるのと、日本の舗装道路では路面によって静粛性が劣るのではないかという懸念があります。同じサイズで仕様が数種類あるのも分かりにくいですね。（柔らかさと静粛性は、同じサイズのPrimacy3をフォレスターに使っての感想です。リム幅7Jには少し太く、ムチムチします。）

ヨコハマのBluearth XTはクロスオーバー向けの新しいタイヤでマッチングが良さそうです（少し柔らかいかも）。Bluearth RV02だと硬く感じるかもしれません。
https://www.y-yokohama.com/page.jsp?id=32412

書込番号：23973880

[まこやん53]

＞僧兵さん

トーヨーのオープンカントリーシリーズが似合うと思います。

https://www.toyotires.jp/sp/suv/open_country/

書込番号：23973885　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

オープンカントリーはどっちかというとMTタイヤに近いので、舗装路メインの一般の方にはお勧めしません。
燃費低下と騒音増大を招きます。

MTタイヤの見た目が好きだけど、舗装路がメインって人向けですが、それでもATタイヤに比べると燃費と騒音の面で劣るのでお好きな方にしかお勧めできません。
特に高速など騒音振動の元になります。

車もサイズも全く違いますが、自分で使ってての感想です。上記デメリットも見た目が好きで選んだ人には我慢できる範囲のものではあります。燃費低下は純正の1〜２割程度だと思います。

書込番号：23974157

[アッキュ]

僧兵さん、はじめまして。アッキュと申します。

　どちらにお住まいかわかりませんが、年に１〜数回雪が降るような地域でしたら、オールシーズンタイヤという選択肢もアリかと思います。近年のオールシーズンタイヤはサマータイヤと肩を並べるほど舗装道路での乗り心地や操安性、騒音レベルが優秀だそうです。それでいて積雪路のも強いのです。凍結路面はNGですが、積雪路であればスタッドレスタイヤに迫るほど滑りにくいようです。ただ、サマータイヤと別にスタッドレスをすでにお持ちなら不要だとは思いますが。

書込番号：23974417

[琵琶湖お]

＞僧兵さん
こんにちは
私も同じくそろそろタイヤ交換検討を、、とディーラーで話が出ました。その際、ルマン５　が候補の最優先いかが？ということでした。

SUVタイヤではなく普通タイヤを勧められたのは都市部の街乗りメイン、ということが影響してるかもしれません。参考になさってください。

書込番号：23975357　スマートフォンサイトからの書き込み

[僧兵]

皆様、本当にいろいろなご意見ありがとうございました。
また購入先やサマータイヤ以外のご教授などなど感謝いたします。

今のところブルーアースが私の希望に一番合うのかな？という気がしていますが、
教えていただいた物をこれから自分なりに調べて決定しようと思います。

また何かありましたらご意見うかがわせてください。
ありがとうございました。

書込番号：23975374