スバル XVの新車
新車価格: 213〜295 万円 2017年5月24日発売〜2022年10月販売終了
中古車価格: 84〜292 万円 (927物件) スバル XV 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全350スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 2 | 2019年10月23日 18:19 |
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17 | 4 | 2019年10月5日 12:17 |
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71 | 37 | 2019年9月28日 17:08 |
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17 | 8 | 2019年9月27日 00:08 |
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75 | 22 | 2019年9月15日 20:28 |
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5 | 4 | 2019年9月6日 06:49 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル

kimurakakakucomさん
下記のGT系XVのヒッチメンバーに関するパーツレビューでは、Advanceではなく2.0i-Lですが輸入品でCrosstrek用のヒッチメンバーを取り付けされている方がいらっしゃいますね。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/xv/partsreview/review.aspx?mg=3.12819&bi=5&ci=580&srt=1&trm=0
書込番号:23004175
1点

スーパーアルテッツァさん
わざわざ返信ありがとうございます。
たしかに、ガソリン車は取り付け例はいくつかありますが、advanceの取り付け例がなかなか見つけられないでいました。。
実はヒッチメンバーメーカーに問い合わせてみたところ、「取り付けれるかわからない」or「ハイブリッド車には対応していない」等の回答をいただきました。
なかば諦めつつ、こちらのクチコミでadvanceにヒッチメンバーを取り付けた先人様がいらっしゃらないかと投稿した次第です。。
書込番号:23004529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル
今年のマイナーチェンジで2.0Lガソリンモデルが無くなり、advance とは別に 2.0i-L EyeSight 2.0i-S EyeSight ベースのe-BOXER搭載モデルが出るようですが(間違っていたら訂正おねがいします。)その価格はどれほどになるのでしょうか?
書込番号:22966928 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

先日ディーラーにて詳細聞いてきました。
税別で2.0esが261万円、アドバンスが266万円だったと思います。変更内容はインプレッサスポーツに準ずる内容ですがXVはエクステリア変更はほぼ無しになります。
近々発表になると思います。
書込番号:22967004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

えっ!?
値下がりするんですか?
HP見てみると advanceが2,882,000円 2.0isが2,750,000円でした(税込)
書込番号:22967880 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル
納車前ですが、増税前ですので、XV用のスタッドレスタイヤホイールセットをネットで購入しようと考えています。
純正ホイールが好きではあるのですが、やはり高いので、地域柄、雪がたまに降るくらいです。
1.6ilですので、225/60r17 で検索して、いろいろみていますが、この検索の仕方で購入して間違いないでしょうか。
皆さんは店頭、ネット、どのようにしてスタッドレスタイヤホイールセットを購入していますか?
書込番号:22942895 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

まるまっとさん
>ネットで問い合わせられるところと、問い合わせできないところがあって、電話で聞くというのもありですね。
それで問題ありません。
スタッドレスのサイズは純正タイヤと同じく225/60R17を選択されるという事ですね。
あとはアルミホイールですが、2019年式XV1.6i-L EyeSight(車両形式DBA-GT3)という事を伝えれば、販売店がXVに適合するアルミホイールを選択してくれます。
書込番号:22943486
0点


気を付けて下さい。
XVはfunaさんさんの言ってる様にPCDは100です。
114だと、はまりませんから注意です。
書込番号:22943521 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

これは失礼しました。
XVはPCD100のままのようですね。フォレスターと同時に114に変更になったとばっかり思い込んでいました。(汗...)
誤った情報を上げて申し訳ありませんでした。
それにしても、同じプラットフォーム、同一タイヤサイズで、PCDが異なるとはややこしいですね。
何でこんな中途半端なことしたのでしょうか。まあ、旧XVユーザにとっては、タイヤの使い回しができる可能性があるので、この方が有難いかも知れませんが。
書込番号:22943565
1点

https%3A%2F%2Fitem%2Erakuten%2Eco%2Ejp%2Ffujico%2Ffuji%2D3972%2D79778%2D25070%2D25070%2F
これが取り付けられるか聞いたところ、何かはみ出しますと言われました。
素人ではどこで適合か判断するのかがわかりませんね。
【送料無料 5穴/100】<BR> YOKOHAMA ヨコハマ アイスガード SUV G075<BR> 225/60R17 17インチ<BR> スタッドレスタイヤ ホイール4本セット<BR> BIGWAY B-WIN ヴェノーザ9<BR> 7J 7.00-17【YOwin19】
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/fujico/fuji-3972-92311-25070-25070/
こちらを案内されました。
書込番号:22944163 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>まるまっとさん
はみ出しますと言われたホイールのオフセットは+45程度ではないですかね。
楽天のショップが案内してきたのはオフセット+50程度のホイールではないかと思いますが「ご登録頂いたお車に適合するサイズをご用意させて頂きます」としか書かれていないので、いくつなのか確認された方が良いと思います。純正の+55のオフセットはチェーンを巻いた際のクリアランスを考えて設定されていると思いますので、チェーンを使わないなら多少余裕はあるように感じます。
書込番号:22944403
1点

>まるまっとさん
BIGWAY B-WIN ヴェノーザ9の17インチ はインセット53と48があるみたいです。
標準のインセットが55なので53なら2ミリ。48なら7ミリ外側に出ます。インセット53はスバル用に作っているようです。
なので、BIGWAY B-WIN ヴェノーザ9の 17インチ でPCD100 5穴、インセット53のホイールを選んだら良いと思います。
書込番号:22944809 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>まるまっとさん
XVの新車にオプションとして、純正ホイール(標準装備の夏タイヤと同じ奴)+メーカー推奨スタッドレスタイヤ(2〜3種類ある中、一番高いブリヂストン)が、有の場合と無しの二つの見積もり書作ってもらいました。「純正ホィールとスタッドレスタイヤ」のセットが、有と無しの差額が12〜3万円でした。
別途購入を考えられている様なので参考にならないかもしれませんが。
書込番号:22945836
2点

>EEEE28さん
新車の見積もり時に見積もりをもらった方が安く買えたのですかね
https://sp.subaru.jp/accessory/tire/lineup/studless.php
リンクをみると、とてもその値段では買えそうにありません。残念です。
書込番号:22946191 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>まるまっとさん
ディーラーに聞くだけ聞いてみたらどうですか?新車同時の価格とまではいかなくても、納車前ですしディーラーで買わなければ他で買うだけのことですから、ディーラーが努力を見せてくれるのを期待してもいいと思います。また、増税といっても2〜3,000円程度のことですし、安心できるものが価値に見合った値段で買えるのならその方が良いと思いますし、雪がたまに降る程度なら一番安いSJ8が最適で値引きも期待できるのではないかと。
書込番号:22946236
1点

>まるまっとさん
こんにちは。
私がXVで使用しているサイズを書いておきます。
●スタッドレスタイヤ
DUNLOP WINTER MAXX 02
215/70R16
●ホイール
BRIDGESTONE ECOFORME CRS131
16×6.5
INSET46
ひとつの例として、参考なれば幸いです。
書込番号:22946245 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>まるまっとさん
単体合計価格とセット価格では違います。しかもセット価格はそのままオプション価格とはなりません。見積もりの時はさらに値引きが出来ると思います。10万円台前半は十分に狙えると思います。
スバルの場合、本体価格の値引きが厳しい分オプション価格で調整することがあります。経験上ですが、他社では別途買いがお得でも、スバルは必ずしもそうなるとは限らないようです。
納車がまだならディラーに聞いてみても良いと思います。これも経験上ですが、スバルの見積書の詳細はあまり意味が無い様に思います。細かい所を突っ込んでも。合計価格だけメモして僕ならすぐ捨てちゃいます。非常に大雑把な買い方です。
書込番号:22946292
1点

書き忘れましたが、オプションと言えどもスタッドレスタイヤは季節商品です。価格の変動はあると思います。修理工場に聞いたのですが実際、買った時期で値段が違うようです。
書込番号:22946298
1点

>コピスタスフグさん
一応ディーラーにきいてみます。
書込番号:22947363 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>EEEE28さん
安い時に買えたらいいなと思います。
書込番号:22947376 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ディーラーに電話しましたが、
https://s.kakaku.com/jump/jump.asp?Url=https%3A%2F%2Fsp%2Esubaru%2Ejp%2Faccessory%2Ftire%2Flineup%2Fstudless%2Ephp
この値段以上値下げはできないとのこと。。
社外品を購入しようと思います。
みなさんありがとうございます。
書込番号:22948387 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

1.6iLですがヤフオクで買いました。キズがあってもそんなにひどい物は出品してないし画像でわかります。ただ17インチの純正は人気があり入札も多く高いので、iSが履いていた18インチのほうを買いました。17インチの半額で買えましたが何の問題もありません。タイヤは当然、225/55R18です。
書込番号:22952230
2点

『納車前ですが、増税前ですので、XV用のスタッドレスタイヤホイールセットをネットで購入しようと考えています。』
→WEBサイトの通販ショップをご覧に頂くとご確認頂けますが、WEBサイトショップで購入するなら、今月中にお手元へ届くよう早急に購入しないと、消費増税後の10%が適用されますよ。
書込番号:22952579
1点

>iSが履いていた18インチのほうを買いました。
これ賢いですね、夏タイヤ用(夏タイヤも交換になりますけど)にして、今付いているホイールをスタッドレスに回すのもありかも。
書込番号:22952669
1点

>たろう&ジローさん
>コピスタスフグさん
昨日、電話で聞いたところ、今注文してくれれば10月発送にならなくても増税分はいただきませんと言われ、17インチの横浜SV075を注文しました。
純正18インチの星型ホイールかわいいですよね、メルカリで探してみましたがGT型用はまだあまりでておらず、今回はあきらめました。
みなさん本当にありがとうございました。
書込番号:22953361 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル
ナビもテレビも必要ないのと予算をおさえたいので、ナビパックではなく、純正オプションの「ナノイー」付きAVパネルにしようと考えているのですが、バックモニターの映像を写すことは可能でしょうか?
書込番号:22887207 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>まるまっとさん
みんカラでXVの整備手帳でバックモニターと検索するとhagehikoさんの書き込みがあります。
ナビ無しでバックモニターを付けている書き込みがあります。
みんカラはアプリか、検索ソフトで見てくださいね。
書込番号:22887343 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ただのパネルだけだから何も出来ないですね(カタログのはナビを付けてるから画面が有る様に見えるだけ)
ディスプレー付のオーディオでも付けるしかないです(純正では無いから社外のカロが良いかと)
書込番号:22887467 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

バックモニターの記事見ました。
DIYで工夫されていますね。
自分ではできないので、別の方法を考えてみます。
書込番号:22887812 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

パネルのみなんですね。
完全に勘違いをしていました。笑
https://s.kakaku.com/bbs/K0001048853/SortID=22642153/
カーオディオのスレでこのような質問を見つけました。
おそらく、カーオディオとバックカメラ用の取り付けキットを購入し、見栄え良くするなら純正パネルなどを購入すればできそうですね。
書込番号:22887842 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ナノイーのみ欲しいなら、わざわざパネルである必要があるのでしょうか?
書込番号:22889394 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぜんだま〜んさん
私の中でナノイーが重要という事ではありません。安全面でバックモニターを使用したいと思っています。
今のところナビはスマホナビで満足しているので、新車購入時の費用も抑えられるのであればナビはいらないと思っています。
バックモニターを使いたいので、バックモニター対応のAVモニターを取り付けられたらいいなと。
ナノイーパネルは社外ナビを取り付けた方々がピアノブラックで何もないよりも、見栄えがよくなるとの事で取り付けようと考えています。
書込番号:22890025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

8インチ以外のナビだと取り付け位置が低くなる事、バックモニターの精度が落ちそう、自分でナビだけではなく変換部品なども用意しないといけない、社外品だと工賃も高めになったり、価格面でのメリットがあまりなくなることと、車内の自分以外の人の乗り心地や安全面を考え純正がいいのかなと思いました。
ナノイーはパナソニックのみしかついてないので、ダイアトーンを選択するとついてないみたいですね。
今後スマホメインになって、ナビがいらないという人も増えてくると思うので、いずれはナビなしプラン、もともと付いてない車も出てくるようになる気がします。
自分で取り付けられる知識がある人であれば工賃がかからないので、価格を抑えられる方法だなと思いました。
書込番号:22949410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

既に「解決済」となっていますが、
『今後スマホメインになって、ナビがいらないという人も増えてくると思うので、いずれはナビなしプラン、もともと付いてない車も出てくるようになる気がします。』
とご記述していますが、GT(5)7のプライスレンジの車両は、過去から現在もナビゲーション・システム非搭載で、必要であればオーナー自らMOP、DOP、汎用品を購入して来ましたし、これからも暫くは同様の状態で推移するように思います。
ただ、スレ主様もご記述されていますように、モバイルデバイス(スマートフォン、タブレット等)のナビゲーションアプリの性能で十分だという方も増加傾向にあるのも事実です。
また、スマートフォン等のモバイルデバイスのディスプレイサイズではマップ視認がし辛く、場合によっては安全な運行に支障を及ぼすことも想定され、ハードとしてのナビゲーション・システムは搭載していなくても、Apple Car PlayやAndroid Autoの等のスマートフォンのアプリケーションを車載ディスプレイでタッチ(スティック、コマンダー)&音声操作によりコントロールできる車両(KG等マツダ車、カローラ系トヨタ車)は、ナビゲーション・システムは必要なユーザーがそのソフトやソフト&ハードを購入する方法が取られています。
つまり、ナビゲーション・システムという特定ソフトとハードが一体的にパッケージングされた手法は、スレ主様ご記述のように一部ハイプライスレンジにポジショニングされる車両を除きマーケットからやがて淘汰されて行くでしょうが、今後車両搭載が益々進むであろう大小ディスプレイを使用するモバイルデバイスとの融合化や、国内ではトヨタ系(ヘルプデスク)等3社がサービスを提供しているドライバーサポートサービスのようにナビゲーション機能そのものも進化し、情報ツールとして活用はされても、スレ主様が言う「ナビがいらないという人も増えてくると思うので」ということは今後も少ないだろうと思います。
ご存じかとは思いますが、カロッツェリアブランドで長らくナビゲーション・システムマーケットを長らく牽引してきたパイオニアは、Apple Car PlayやAndroid Auto、各種ナビゲーションスマートフォンアプリ台頭によりその影響を受け、一時の存在感と輝きを失いつつあり厳しい経営状況にあるのは、ナビゲーションがハード&ソフトをパッケージしユーザーに提供するビジネスモデルが瓦解寸前であることを如実に物語、ハード一体型のナビゲーション・システムはマーケットから退場を示唆されているように思います。
書込番号:22949837
1点



自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル
現在、xvの購入を検討中です。
先日ディーラー販売の中古車見積りを出してもらいましたが、
金額を考えると新車購入でも良いのではないか?と
思い始めてしまい悩んでいます。
xvに詳しい方、アドバイスをお願いします。
スバルxv 2.0i-Lアイサイト
2014年式(改良前)
アイサイトver2
走行距離12,000km
車検2019年12月
サテンホワイトパール
ETC、純正ドラレコ、パナソニックナビ
パワーシート、延長保証3年
修理履歴なし、ワンオーオー、禁煙車
値引き5万、キャッシュバック3万(商品券)
上記内容ですが、交渉の末
見積り200万ジャストにて提示されました。
果たして買いなのか、価格的に新車または現行に
近い年式の中古車を検討した方が良いのか?
よろしくお願いします。
書込番号:22919096 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>いぬぢさん
詳しくはありませんが、一応オーナーですので、その目線からですが。
私が所有しているXV2.0iSはスタッドレスタイヤも含めてフル装備で購入しましたので350万を越えましたが、現在の2.0iLでもフル装備にすると300万は軽く超えると思います。総額200万ということは延長保証も加えてということですよね。
GP系のデザインが好きなら良いのではないかと思います。
アイサイトがバージョン2とはいえ、2017年でフォレスターもVer2だったのです。
現在のものと比べると、プリクラッシュブレーキ等はあまり変化はないし、後方支援が物足りませんがだいじょうぶでしょう。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=6/Model=31596/Generation=41609/UCGrade=25993/
書込番号:22919235
2点

>いぬぢさん
こんにちは。
ワシもXVを長いこと検討中です。
XVの中古って値落ちが少なくて、中古の旨みがあまり無いような気がしますね。
ですのでワシは新車の低グレードにしようかなと思っています。
書込番号:22919255 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

200出すなら、
現行の方がより便利ではありますよ。
書込番号:22919272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

・・・
今、ようやく洗濯がおわりました・・・
水平対向エンジンって10万キロ超えた時に維持に費用がかかります。。
すばりストの方に聞いたら10万キロ超えると
長く乗られる方は交換部品類油脂類含めると50万程かかると言われました。
25万程かけて半分修理しました。安全の為です。
残り半分は15万キロ超えた時に見ています^^;;;
7年目で10万キロ超えるとメーカー保証?はなくなるようで
ディーラー様の保証?になるようです。
保証については僕はよくわかっていないのですけど
大体、10万キロから15万キロ超えるとどのエンジンも交換部品があります。
なので少ない走行距離で購入は素晴らしいと思います。
今年ですがリコールでエンジン分解でオイル漏れが発生したようです。
10万キロ超えた時なので微妙で自費で修理しました。
リコール作業があれば確認されたほうが良いですね
良い車だと思いますので気に入ったら購入お勧めします^^
新車で購入されれば350万ほどはすると思いますので^^
・・・
書込番号:22919281
3点

水平対向エンジンだからと言って10万キロ超えると50万円かかると言うのは、大袈裟過ぎ。
たまたまそう言うケースがあったかもしれませんが、その内訳と発生確率は?
10万超えて元気な個体はゴロゴロ居ますが?
運悪くオイルの滲みが生じても、フルに修理して10万プラスくらいでは?
しかも、その発生確率は低いです。直列やV型では滲んでもブロック伝わる間に蒸散して気づかないだけw
一方で、どんなクルマでも10年10万キロ越えれば、サスペンションのマウントやショック交換など、まともに維持するなら数十万円かかるのは確かですが。
書込番号:22919295 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

走行12,000kmなんて保管状態が良ければ新車並みだしアイサイトがVer.2なら十分現役性能だから損はなさそうだが、オレならゴムや油脂類の劣化を考えてもう少し距離乗られていてもキチンと整備された、もう少し新しい車選ぶな
書込番号:22919366 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

会社で4代目レガシィB4を使っていて30万キロ近く走っています。
それなりに修理はしましたが、10万キロで50万円はないですね。
書込番号:22919400
8点

>いぬぢさん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000124017/Page=10/SortRule=2/ResView=all/#22280426
このスレを読めば200万円で中古車を買う気が失せるでしょう。
書込番号:22919687
2点

・・・
疑っている方が見えるようなのでいきさつ書きます。。
もし中古で購入されるなら低走行車お勧めします^^
リコールでエンジンばらしてスプリング交換の作業ですが
修理完了時にオイル漏れがありますと伝えられました。。
見て貰ってくださいと伝えてきました。。
オイル漏れの車乗るわけにはいかないのでオイル漏れの修理見積もりだけで
15万程かかると診断受けました><部品代はわずかです><
僕は最低限の知識はありエンジンの中にはガスケットやシールやベアリングなどがあります。
リコール作業の際には分解するのでガスケット類が元通りになる可能性は低いのです。
ここで乗り換えも考えたのですが気に入った車がありません(。・ω・。)
欲しい車はあるのですがタイミングが・・・
そこでエンジンばらすとウオータポンプとサーモスタットの交換があります。。
壊れたときに交換するとエンジンが壊れる場合があります^^;;;
つぎに燃料フィルターの交換時燃料ポンプの交換が考えられます。。
上記2点はだいたい10万キロから15万キロほどで壊れる場合があります><
毎回、エンジン分解するととんでもないことになります。
毎回、エンジン下ろして分解すると15万程かかります><
その為、オイル類はすべて新しくなりました。。
ついでに4WD部のオイルも交換、プラグも交換
車検はまた別となります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=12217931/
タイヤは安全の為既に交換済みです。
参考にされると良くわかるのですが・・・
だいたいなんだかんだで40万程かかりました・・・
再度エンジン分解で10万キロで推奨の所直しました^^;;;
オルタネーターやラジエター関連は壊れたときで良いのかなと・・・
なので低走行車、お勧めする最大の理由です。。
リコール作業がなければ何事もおこらず無事にまだ乗れていたと思うのですが・・・
ディーラー様での車検修理あきらめて整備工場様に頼みましたが
世の中には整備が出来る方がいるの知り驚きました
とても助かりました。。
低走行車お勧めします
・・・
書込番号:22919950
1点

まず旧モデルである点
アイサイトは最新より2世代前である点
5年落ちである点
そのあたりが明確なデメリット、一方走行距離が少ない点がメリットです。
中古車サイトをざっと見ると、だいたい同じ品が200万弱で出ている様子なので、相場通りの品と言えます。つまりお得でもなければ損でもないという品です。
ちなみに2014年当時の新車本体が246万なので、当時新車で買えばコミコミ280万くらい、値引きして260万くらいでしょうか。
つまり金銭的にお得感は薄いと思いますが、あとはスレ主さんが旧型XV2.0i-Lアイサイトに何を求めるかで、それが合致するならいいのではないでしょうか。
書込番号:22920097
3点

>いぬぢさん
好みは人それぞれですが、新車で300万くらいのクルマで、5年落ちで200万は旨味がないように思います。車検も短いようですし。
新車の下級か中級グレードを値引きしてもらって300万くらいでしょうか、その方がいいと思います。
もしくは好みの色等があれば現行の中古車でも良さそうですね。
書込番号:22920188 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

『見積り200万ジャストにて提示されました。果たして買いなのか、価格的に新車または現行に近い年式の中古車を検討した方が良いのか?』
→アプルーブドカーなら一定の信頼が置けると思いますが、中古車の場合一台一台状態が異なりますので、少なくともその販売店ではそのプライスタグを提示されたのだと思います。
車検を再取得された車両(所謂5年落ち)なので、価格的には新車と比較すると初期投資のユーザー負担は少ないだろうと思いますが、逆に5年で走行距離12,000kmという数値が当方は気にかかりますので、当該車両の点検整備簿を確認、差し支えなければ前オーナーの年齢、性別、使用形態や保管状況も伺ってみては如何でしょう。
「価格的に新車または現行に近い年式の中古車を検討(云々)」とご記述されてますが、「見積り200万ジャスト」は新車価格には決して近くありません。仮に登録年式の浅い車両を探したとしても、それこそスレ主様お気になされているように、価格的なメリットは薄れ却って新車を購入したほうが、あらゆる面で安心安全であるということになりかねません。
最後に、価格、即納性を除けば中古車より新車がほぼあらゆる面で優れているのは誰もが認める点ですので、一度スタートラインへ立ち戻り何故「200万円のアプルーブドカー」を購入候補車両としたのか良く考えてみて下さい。それには明らかな理由がある筈です。
また、ご記述の候補車両が高いのか或いは安いのかは誰しもわかりませんので、同年式同程度の車両をWEBサイトで検索してみるか、大手中古車ディーラーでご自身で確認し、その上でご自身が中古車購入に至った理由も鑑みた上で、購入の是非を自らご判断すべきかと思います。
書込番号:22920189
0点

>皆様
返信ありがとうございます。
素早い返事が出来ないので、ご了承下さい。
>じゅりえ〜ったさん
予算的には出来れば200万に抑えたいですが、
新車、または現行に近いモデルの中古の方が
購入するメリットが断然大きいのであれば、
予算以上(300万程度)でも出したいといったとこです。
現在乗っている軽自動車の車検が10月末に切れるので、
タイミング的に普通車へ買い換えが、購入理由です。
>伊予のDOLPHINさん
やや割高でも、相場的に可もなく不可もなく
といった価格帯みたいですね。
新車で軽〜く350万越え…うーん、やはり高くなりますね。
>funaさんさん
アイサイトには、そこまで大きな性能差はないということですね。
価格は延長保証込みです。3年保証ですね。
>スプーニーシロップさん
新車の低グレードも考えましたが、xvは排気量や内装などを
考えると標準の排気量で考えるべきだと何かで見ました。
それが理由で、2.0i-lアイサイトにこだわっています。
中古の流通量は、他社他種と比べると確かに少ないですね。
>anptop2000さん
より便利、とはどの様な点が便利なのでしょうか。
クルーズコントロールなどであれば、あまり使用する
気もないので重要視はしていません。
>ぽちどらごんさん
最近の車は20万kmまでは全然大丈夫と聞きますが、
走行距離が少ないのは非常に魅力的ですね。
前オーナーが点検整備などもしっかりしていたようで、
見た目もかなり綺麗な車両でした。
>seikanoowaniさん
車両の状態は、前述の通り非常に良好でした。
>acruxmさん
リンク先見ましたが、どのスレッドか分かりませんでした。
非常にきになります。
>9801UVさん
相場通りの品、ということですね。
お買い得感あるとより嬉しいですが、価格に見合わない
ということでなければ一安心です。
適正価格なのか、というのはもちろん重要視する点ですが
現行、または2014年以降の改良が加えられたxvと比べて
静音声や乗り心地に大きな差がないかという点が、
非常に気になっています。
書込番号:22920228 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>いぬぢさん
>acruxmさん
>リンク先見ましたが、どのスレッドか分かりませんでした。
非常にきになります。
失礼しました。再掲です。
このスレを読めば200万円で中古車を買う気が失せるでしょう。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=22280426/
スバル!危機だ XVを買ってあげたい
書込番号:22920401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

いぬぢさん
2012年モデルでも,2016年型(E型)は,アイサイトがVer.3になっていて,1万キロ前後で200万+アルファが相場のようです。どうせ買うなら,スバルの場合,最終型(E型)が良いですよ。
書込番号:22920814
1点

>いぬぢさん
どちらの地域か分かりませんが、千葉スバルで2016年型の2.0i が支払総額190.7万円で売りに出されています。輸送費と延長保証を含めても、交渉次第で200万に収められるのでないでしょうか?
ただ、Lでなく、パワーシートがないこと、シルバーであること、距離が42000kmであることがポイントになります。
上に走行距離について触れられていましたが、個人的には経過年数も大事だと思います。二回フォレスターのターボを乗りましたが、二回ともだいたい5年経過、距離10万キロを超えたあたりから故障が増えてきました。距離のせいか年数のせいかは分かりませんが、新車購入後、1年ちょっとで3万キロ走っても何の不具合もありませんでした。
ただ、故障が出だしてからは、結構ボチボチと出て、修理代もその都度高いので、精神的にストレスになります。
ご参考までに。
書込番号:22920961 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

啓介「アニキどうすればよい?」
涼介「車検はたしか1ヶ月前にできるはず。」
涼介「だから車検を終了してもらってから11月納車にしてもらい、なおかつ200万円ジャストが賢い買い方だろう。」
啓介「そうだな。まずは車検問題をクリアが先だな。」
涼介「それと納車までは代車を用意してもらうことも大事だ。」
啓介「それも無料にしてもらうのか?」
涼介「そこまでがっついては駄目だ。車検問題で無理してもらっているのだから20000円くらいの代車費用が落としどころだろう。」
書込番号:22921801 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

アイサイトが古すぎです。
書込番号:22922897 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>皆様
レス数が多くなり、個別返信が出来ずに申し訳ないです。
返信される内容を見ていると、予算を上げてでも性能面や状態を考えると
新車を購入した方が良いという意見が多くを占めているみたいですね。
当初予定の200万を考えると、財布事情が厳しいところはありますが
新車購入の方向で検討していきたいと思います。
たくさんのアドバイス、ありがとうございました。
書込番号:22924288
0点

xvがどうしても欲しいなら、あと50万出して、1.6iLの新車で最低オプションで十分かな?
書込番号:22924344
1点



自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル
はじめまして。
9月末にxv納車される予定の者です。
ドライブレコーダーを現車にも取り付けしていてこちらにも取り付け予定です。
アイサイト車両の場合取り付け禁止位置があるとおもいますが純正のドラレコはバックミラー裏についてますが社外を同位置にすると保証の対象外になってしまうでしょうか。
エリア外で使い勝手を考えると候補としてフロントガラス右上、もしくはダッシュボード右上
フロントガラス右上だと視界に影響出そうなので無難にダッシュボード右上でしょうか。
社外ドラレコつけていらっしゃる方いましたら参考にお聞き出来ればと思います。
取り付け予定の物はフロント、リア撮影対応タイプの物です。
書込番号:22889251 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

fz1_hideさん
先ず私が乗っているスバル車のフロントには、下記の位置に2台のドライブレコーダーを取り付けています。
・フロント1:SUPER NIGHT SN-SV70c
https://review.kakaku.com/review/K0001025541/ReviewCD=1151683/#tab
・フロント2:ND-DVR1
https://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
つまり、フロント1は運転席上面、フロント2はルームミラー裏側に設置しているのです。
運転席正面に取り付けているSN-SV70cは薄型の為に私の視界を妨げる事はありません。
しかし、これが液晶モニターが大きなドライブレコーダーなら、運転中に多少はドライブレコーダーが気になるかもしれませんね。
このような大きな液晶モニターのドライブレコーダーを運転席正面に取り付けるのなら、液晶モニターがOFFになるような設定にしておけば殆ど気にならなくなると思います。
次にルームミラー裏側に設置しているND-DVR1ですが、本体が分離されてコンパクトなカメラ部ですから、アイサイトのステレオカメラの視野に入る事もありません。
このような分離型でカメラ部がコンパクトなドライブレコーダーですから、ルームミラーに裏側に設置出来るのです。
同様にスバル純正ドライブレコーダーでも下記のようにルームミラーの裏側に設置されています。
https://www.e-saa.co.jp/special/driverecorder/
しかし、大きな液晶モニターのドライブレコーダーではルームミラーの裏側の取り付け位置によっては、アイサイトのステレオカメラの視野に入る可能性もありそうですのでご注意下さい。
という事で大きな液晶モニターのドライブレコーダーなら私の設置位置と同じく運転席正面が良さそうですね。
若しくはfz1_hideさんがお考えのダッシュボード右上というのもありでしょう。
最後に下記はGT系XVのドライブレコーダーに関するパーツレビューですので、取り付け位置等を参考にしてみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/xv/partsreview/review.aspx?mg=3.12819&bi=19&ci=634&srt=1&trm=0
書込番号:22889496
1点

>fz1_hideさん
はじめまして 私はレヴォーグに乗っていまして
ドラレコは納車の時にディーラーにて
社外品を取り付けしてもらいました。
レヴォーグの場合はアイサイトのカメラの他に
ハイビームアシストのカメラが真ん中にも
1つ付いてるので
XVと条件が多少違いますが
私のクルマの設置してる所の写真を載せておきます。
書込番号:22889615 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>スーパーアルテッツァさん
>ぽんこつグルマさん
ご返信ありがとうございます!
取り付け位置アイサイト付近でも条件さえ満たせば可能なのですね。
純正に近いコンパクトなサイズの物で予めアイサイトに支障がないかディーラーで確認してから取り付けしてみます。
ありがとうございました(^^)
書込番号:22894115 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私も ぽんこつグルマ さん とほぼ同じ位置につけています。
この位置は、死角が一番少ない。アイサイトの影響は、ありません。ただ、雨天時は、ワイパーの作動範囲から外れるので、一部雨滴で画像が見えずらくなります。
私でも自分で取り付けができたので、ぜひ、トライしてみてください。ユーチューブの動画を参考にすれば、誰でも簡単にできますよ。
書込番号:22903430
0点


スバルXVの中古車 (全3モデル/1,529物件)
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- 走行距離
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- 支払総額
- 262.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 13.0万円
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- 2022年
- 走行距離
- 2.9万km
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- 支払総額
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- 走行距離
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