スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

XV パナソニック製カーナビについて質問です

[bajapapa]

2020年10月にXVをAdvanceを購入しました。
カーナビはパナソニックのビルトインナビを選択しました。
このナビが半年経った3月頃、ナビの画面操作が出来ない現象が発生しました。丁度6ヶ月点検のタイミングでしたので、営業マンに伝えたところ、一悶着ありましたが交換して貰いました。
それから6ヶ月経過したころ又同じ現象が発生しました。丁度1年点検のタイミングでしたので、営業マンに伝えたところ2つ返事で交換の返答があり交換しました。同じ現象が起きる原因は何かとサービスに確認するとカーナビのユーザー特徴を学習する期間が完了してエンジン始動からの信号の戻ってくる時間がタイムオーバーする？事が原因で、改修した製品を付けましたとの回答でした。
しかしこのナビは突然ブラックアウトしたことと、ETCが高速手前のETCカード挿入確認場所でエラーを表示して、エンジンを止めるとカードが入っていないにもかかわらずカードが残っていますとアナウンスされる現象が発生しました。
営業マンに伝えたところ交換を提案され通算4台目のカーナビになりましたが、ETCの現象は解決されずパナソニックに問い合わせ中ですが、ドライブレコーダーの画質が高画質にしても標準にしても変わらない現象も発生しました。
同じ時期に購入された方で同じ様な現象が発生されている方はいますか？

書込番号：24506893　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんた２２１１]

＞bajapapaさん
昨年12月納車のＥ型です。
ナビはパナのナノイーが付いていない新しいタイプとなります。
画面が真っ黒になり、ボタンをタッチするとタッチ音だけがでたり、リバースにするとリア画面だけ表示されたりの不具合がありました。
最新のプログラムにアップデートしたり、
たまに再起動(コールセンターからマニュアルに記載された再起動方法を指示)してた結果なのか、
夏頃からは不具合が出なくなりました。
コールセンターからは、
不具合が続く時はディーラーで相談してくださいと言われました。
プログラムや再起動でこっそり修正されたのかな?と思って調子良く使用しています。
ナビのOSがandroidなのでスマホ同様、
最新のプログラムを常に入れ、
たまに再起動するのが良さそうです。
※今月も地図更新以外にプログラム更新もしました。
スマホのナビアップで定期的にプログラムと地図が配信されていないな見ています。どちらもナビアップで更新できます。ナビとはテザリングなので更新が面倒ですが…

参考になればよいのですが

書込番号：24506986　スマートフォンサイトからの書き込み

[bajapapa]

＞しんた２２１１さん
情報ありがとうございます。
やはり同じ様な事が起きているのですね。

スバル車は初めてなので、困惑しています。
スバルが悪いのかパナソニックが悪いのか。

書込番号：24507061　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞bajapapaさん

スバルはナビを作ってはいないので、窓口はスバルでも、故障診断・改良はパナソニックです。
最近、ディーラーナビがパナソニックになってきていますので、ほかのメーカーや車種でも同じような機能が付いていると再初する可能性もあります。

android？　Linuxでは。

書込番号：24507421

[しんた２２１１]

＞bajapapaさん
今月出た最新のプログラムは下記となっています。
プログラムデータ Ver. F20_0001_0133

(参考ですが、
パソコンから、
https://panasonic.jp/car/
右上の「ユーザーサポート」を選択です。
もしくは、パナソニック　ナビ　スバルで検索すれば
ダウンロードページに行けます。)

ナビ本体を交換しても、
万一ナビのプログラムが古いままですと、また再発するかもしれません。
一度ナビ画面から、バージョンの確認(0133かどうか)をしてみてください。
もし更新やダウンロード方法等が分からない場合は、
ナビ説明書に記載がある電話サポートがとても丁寧でした。
スマホのナビアップか、パソコンを使いSDカード経由でバージョンアップ出来ます。

私のは当初バージョンが0097でしたが
この１年で様々な不具合が解消されているようです。

無事に解決出来たら良いですね。

書込番号：24507552　スマートフォンサイトからの書き込み

[bajapapa]

＞しんた２２１１さん
情報有難う御座います。
明日スバルのサービスと合うので確認して見ます。

書込番号：24507603　スマートフォンサイトからの書き込み

[だってしょうがないんだもん]

ナビ画面が真っ暗になったり、
走行中に「ETCカードを認証しました」と音声や表示が出たり、
ルート案内中に突然案内が終了したり
と、不具合ばかりです。
パナソニックは不具合合ってもなかなか対応が進みません。
ディーラーでプログラム更新するのが一番良いと思います。

書込番号：24512145　スマートフォンサイトからの書き込み

[bajapapa]

＞だってしょうがないんだもんさん
やはり不具合は沢山でているのですね。
しかし、スバルからの提案はナビ交換ばかりです。
＞しんた２２１１さん
今回はカメラの不具合のようです。
2日後にカメラ交換です。

書込番号：24512520　スマートフォンサイトからの書き込み

そろそろフルモデルチェンジの話題出てきますかね〜

[琵琶湖お]

こんにちは。いつも楽しく拝見しています。
標題の、フルモデルチェンジの件なのですがそろそろ話し出てきますかねー。

GT7モデル所有者としては楽しみでありながらなんとも言えない気持ちになる時期が近づきつつあるのかなあと思っています。

ネット徘徊しましたがまだ確定情報ないのですがみなさん情報等お持ちでしたら教えてください。

書込番号：24393467　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞琵琶湖おさん

現行インプレッサは現行（もうすぐ先代）WRXの2年後、その1年後にXVでした。早くても再来年ではないでしょうか？ソルテラの発売で廃止という可能性もあるかも（私見です）。

書込番号：24393988

[スッさん118]

＞琵琶湖おさん

年次変更モデルの噂も無いし半導体不足でそれどころじゃ無いのかな？

書込番号：24395899　スマートフォンサイトからの書き込み

[直角饅頭]

今日、ディーラーでE型の受注は数日中に終了し、来年の2月頃にF型が出ると聞きました。

書込番号：24444289

[スッさん118]

YouTubeに次期型XVスクープされてました。
来年北米発売後再来年位に日本ですかね？

書込番号：24444829　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=114301/


アイサイトX搭載モデルがでるみたいですね。

書込番号：24510647

LEDヘッドランプが暗く感じます

[はまのふじ]

2.0i-L EyeSight（GT7）に乗っています。
これまで実家の車を借りたり、レンタカーやカーシェアを活用していたのですが、
「やっぱり自分の車が欲しい！」ということで人生初のマイカーとして購入しました。

ほどよいボディーサイズに水平対向エンジンの独特なエンジン音、
そして何よりも狙ったところにすっと曲がれて、
ある程度スピードが出ていても不安感のない安定した走りに大変満足しております。

ただ1点、不満に感じているのがヘッドランプです。
メーカーオプションでLEDヘッドランプを装着したのですが、
どうも暗く感じます。

普段はほぼロービームを使用しておりますが、
・遠くは照らされている感じがするが、手前が暗い
・側面のガードレールや壁が明るく照らされている
という印象を受けます。

街を走っていると、他の車や街灯に明るさが負けている印象です。
（余談ですがトヨタ車ってライト明るいですね）

これまでに一番運転した？実家のホンダ・フリード（初代・HID付）は
手前も遠くも均一に照らされていて不安を覚えることがなかったのですが・・・。

点検ついでにディーラーへ相談したところ、
・明るさについてはスバル標準はこのくらい
・今よりも明るくしたいなら社外品のLEDバルブに交換するとか・・・
とのこと。

手前が暗いという点は、
・ごく稀に光軸がロービームでも上向きになっているものがあり下向きに調整することは可能
との回答でした。

ディーラーのコメントを信用していないわけではないのですが、
皆様のご意見をお伺いしたく、よろしくお願いします。

書込番号：22940495

[くまくま五朗]

同じGT7のXVを所有しています。
ライトが暗いと感じる事はあります。
しかし、スレ主さんとは少し違います。

＞・遠くは照らされている感じがするが、手前が暗い

手前が暗いというのは特に感じません。それに走行中に手前が明るい必要はあまり無いのでは？
自分は逆にロービーム時の遠くの方と左右の端が暗く感じます。
理由として、
LEDの色温度が高く視認性が低い。
LEDの指向性が強く光の広がりが弱い
プロジェクター式のカットラインがきつめ

これらが原因と考えてますが山道等でなければ特に支障はなく、ハイビームにすると一気に解決されます。
LEDヘッドライトの特徴ということで理解しています。

ディーラーにて同車種を２台並べて光軸や光量を比較してみてはどうでしょう？
そこで問題がなければシートポジションや視線の問題ということもあるかもしれません。

書込番号：22940587　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

プロジェクターヘッドランプの事かいな、
反射式とは、感じは違うわね。

フォグ点けとけば。

書込番号：22940608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

手前を見て走ってるようなら免許返納してくれ。

書込番号：22940611

[アークトゥルス]

日本でダントツに売れている
N-boxのヘッドライトのお悩みスレです
https://s.kakaku.com/bbs/K0000993006/SortID=21293847/

我が家でもN-boxを検討しようとしたのですがヘッドライト＆フォグがLED仕様のため試乗すらせず候補から外れました
LEDヘッドライト、フォグランプの特性が分かっていたので


ちなみに対向車のLEDヘッドライトは眩しいので明るいと勘違いしますが運転している人は暗いと思っています

最近、プリウス50の後ろを山道で追従しましたが可哀想になるくらい照らしていませんでした

書込番号：22940654　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさぴょん。]

家族がGT2Cインプレッサに乗っており、私は2015年式のマツダCX-3に乗っています。
共に純正LEDヘッドライトでの比較になるわけですが、これは明らかにCX-3の方が明るいですね。

運転に支障があるかはわかりませんが、スレ主さんのおっしゃる通りインプレッサのライトは手前側が暗く感じられ、光が薄い感じはします。
ハイビームもインプレッサは片側一灯で切り替え式ですが、ハイ側が独立しているCX-3の方が明るいです。
ですがあくまで比較しての話で、夜間問題無く走ることはできますのでこれが仕様なのだと思います。

余談になりますが、ロービームとハイビームがインプレッサと同じように一体型になったレヴォーグや現行WRXの後期型のオーナーからも暗いという話がちらほら出ているようなので、やはり仕様的な問題なのかもしれませんね。
皆さんがおっしゃる通りLED自体の交換はできませんので、現状では光軸を調整してもらうくらいしか残念ながら出来ないのかもしれません。

書込番号：22940674　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

キセノン・LED・ハロゲンと3種類のヘッドライトのクルマを所有していますが明るさならキセノンヘッドライトでしょう。LEDは評判ほど明るくなないですよ。電力消費とコストでキセノンヘッドライトを圧倒してますが好みから言えばキセノンヘッドライトですね。

最も理想のライトなんてないので雨天時や雪道などはハロゲンヘッドライトのほうが見易いです。曲者なのはどれにせよヘッドライトが汚れたまんまで乗っている人々ですね。案外と汚れてますよ！某輸入スポーツカーみたいヘッドライトウォッシャーも国産車にはないですから。

書込番号：22940844

[seikanoowani]

XVってヘッドライトウォッシャーついてるだろ？スバルなめんなよ

書込番号：22940891　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞JTB48さん
道路運送車両の保安基準（2019年5月28日現在）32条11項で、
『配光可変型前照灯（当該灯火装置の光源から出される光の総量等が告示で定める性能
を有するものに限る。）には、前照灯洗浄器を備えなければならない。』
となっており、電球の種類によらず、配光可変型のヘッドライトにはヘッドライトウォッシャーは義務ですので、なかったり、液が出なかったりすると、整備不良になり車検は合格しません。

今の車はほとんどが配光可変型前照灯では？
スバル車はすべて備わっています。

書込番号：22940912

[油 ギル夫]

バルブの性能に左右されるハロゲンやHIDに比べ、各車のLED素子の配置等統一されていないメーカー純正のLEDヘッドライトの明るさはメーカーや車種每で結構異なっていると思う。

VWのゴルフ7.5のLEDヘッドライトはゴルフ7のHIDヘッドライトより遥かに明るく感じたし知人のアウディA4のそれも物凄く明るく感じた。

書込番号：22940932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

自身も同じスバル車として、XVは暗いということに興味があります。

フォレスターはどんな様に感じましたでしょうか？
自身、HIDから乗り換えて、明るさに違和感は感じません。(慣れただけかも)

フォレスターも暗くお感じになられれば、スバル車全体が暗い傾向になっているかどうか、一つの判断になりそうです。

書込番号：22940959　スマートフォンサイトからの書き込み

[バタバタドリ]

2月納車のＧＴ7新車に乗ってますが、当初自分もヘッドライトの暗さが非常に気になりました。今までＨＩＤだったから・・・というより、明らかに手前だけが暗すぎる気がしました。Lo/Hiの光量というよりレンズカットの問題？それにフォグバルブがポジション並みの光量の電球色のようなハロゲン球しか付いていない。そこで色々調べてフォグバルブをまともな国産メーカーの少々高いが17000円ほどの国産メーカーバルブを購入し自分で取替ました。結果、大満足で、Ｌoビームで走行時に手前とLoの照らす部分との差を感じなくなりました。手前から前方まで均一に明るく照らしている印象です。手前側が明るくなると全く違う印象になります。また、このパーツにはホワイト/イエローのそれぞれのＬＥＤが基盤に付いていて、純正スイッチをON/OFFを繰り返すことで可能になるリレー付きです。通常では明るく照らすためにはホワイト光ですが、霧が出たりする時に有効なイエローへも瞬時に切り替え出来、今のところ全く不満がありません^^

書込番号：22941125

[たぬし]

スバルも今どきＬＥＤにするならステアリング連動じゃなく
アダプティブＬＥＤでオートハイビームにしておけばいいのにね。

結果的に言えば高いオプションでＬＥＤにするよりそのままハロゲンにしてＨＩＤなりＬＥＤなりに
交換した方が良かったのかも知れません。

現実的に光軸調整とフォグランプ点灯させるぐらいしかないですね。

書込番号：22941252

[NSR750R]

いまどき、ヘッドライトはレンズではなく、透明なカバーです、配光が悪いのは後ろの反射ミラーの設計でしょう。

スタンレーやコイトなどのメーカーに丸投げしているのかも。

ＬＥＤヘッドライトですが、左側の照射範囲が狭い、やはり５５Ｗに変えてましたからＨＩＤが一番明るかったです、


山岳自動道（米子道）の大山付近で補助灯（ドライビングランプ）は不要でした（グネグネ曲がってアップダウンがある）

書込番号：22941270

[スプーニーシロップ]

自分に暗く、対向車にまぶしい、
消費電力以外にメリットが有るのか無いのか¨¨
それと、向かって来るLED車のスピード感と距離感が分かりにくいのは自分だけでしょうか。

書込番号：22942064　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞スプーニーシロップさん
＞消費電力以外にメリットが有るのか無いのか¨¨

LEDは省スペース化、デザインの自由度アップなどのメリットがあると何かの記事で見たことがあります。
光源や配光技術もどんどん進化してますのでいずれはデメリットを解消できるようになると期待しています。

書込番号：22942265　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

手前近くが暗いなら光軸が上向き過ぎるのかもしれないけど多分この車のヘッドライト設計が悪いだけでしょう。
わたしのスカイラインのLEDヘッドライトはとても見やすい。レクサスLSのも最初のから見やすい。
ハロゲンと違って光漏れも少ないなら対向車も眩しくないはず。直撃しなければ。
特に最近表面カバーの劣化したハロゲン車の眩しさが目立つ。

書込番号：22942296　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

XVのLEDライトは暗いのかも知れないけど、一部の人が主張しているLEDヘッドライト=暗いと決めつけるのは早計だと思うんだよね。

書込番号：22942345　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまのふじ]

多数のご回答ありがとうございます。
これほどのご回答が頂けるとは！
本来であれば一件ずつお返事すべきですが、
まとめて失礼します。

XVのLEDヘッドランプ、やはり明るさ控えめなんですね・・・。

手前が暗い点については、ひとまずはフォグランプも併用していきたいと思います。
それでも気になるようなら光軸調整をディーラーに依頼しようと思います。

普通に幹線道路を走っている分にはまだ良いのですが、
自宅付近の道が狭く、電柱を避けたり交差点を曲がるときに車体先端へ意識がいきがちで、そういった場面で特に暗さが気になってました。

私もLEDヘッドランプが一概に暗いとは思いません。
XVの購入前はカーシェアでトヨタ・ハリアーを時々運転していたのですが、その車もLEDヘッドランプでした。
このハリアーのライトは中々明るかった記憶があるので、やはりメーカーや車種によってばらつきがあるんだろうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22947148　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

安くて明るいお勧めLEDバルブです。
アマゾンで購入出来ます。
XVにもいけます。是非、検討してください。

Relassy 車用 H8 H11 H16 LEDヘッドライト CSP社製ledチップ搭載 新車検対応 高輝度 10000LM (5000lm×2) 60W (30w×2) 6500K ハイブリッド車・EV車対応 DC12V 24V対応 2個入り 1年保証 日本語取扱書付き

バンパー下のツメ 2ヶ所を取り、手を突っ込めば割と簡単に交換出来ますよ。それを左右2回行えば完了です！

書込番号：22947247　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fednes☆]

XVではなくインプレッサスポーツGT7乗りです。
以前はシャトルハイブリッドに乗っていましたが、普通に明るく感じますよ。
手前を見過ぎなのか、座面位置が高すぎるのかわかりませんが、光軸がズレているようにも思えます。
プロジェクターヘッドライトの特徴でもありますが、カットラインがシャープなのでそう感じるのかもしれません。このタイプのヘッドライトは光軸は難解なので自分で調整するのではなく、スバル車専門店にて調整をお願いするといいですよ。
あと、ハイビームアシストはついているので活用してもらえればいいかと思います。
またフォグランプを社外LEDに交換すれば手前も十分明るいと思います。
社外LEDフォグをヘッドライト下向きの照射位置の下端まで上げるというのも一手ではあります。

書込番号：24464530　スマートフォンサイトからの書き込み

補償で直してもらった事はありますか？

[tacosss]

納車されてもうすぐで3年です。

お気に入りの車で大事に乗っています。
しかしまだ3年しか経っていないですが、シート横の合皮が裂けて補償で直してもらい、その後ヘッドライトの内側に細かいヒビのような物？結露？があり補償で直してもらえる運びになりました。

3年経つと殆どの補償が切れてしまうとの事で、皆さんが補償で直してもらった所や、ここはみておいた方がいいなどがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24449154　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

フォレスターXT（SJG/E)と車種は違いますが、スバル共通で不具合があるようなところを挙げてみます。
（統計的ではなく見聞きしたことが多いという、あくまで主観ですが）

・サイドミラーの異音、開閉の不具合
・ブレーキブースターからエア漏れで、エンジン始動時のブレーキが激重

この2か所は保証で対策品に交換しました。

書込番号：24449378

[funaさん]

＞tacosssさん

Rheinlandヴュルテンさんと同じくサイドミラーの異音で、無償修理しました。
車検直後ですが、延長保証で対応しました。

書込番号：24449601

[ぜんだま〜ん]

＞tacosssさん

私はインプレッサですが、2年半経過で、不具合はありません。
敢えて言えばエンジンのノッキングが気になりますが、不具合とは認めてもらえませんでした。
延長保証に入ったほうが良いですね。

書込番号：24449706　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞tacosssさん
“エンジン始動時にブレーキが固くなる現象”（マスターバック不良）を多くの人が経験しています

私のＸＶ（BP7）も購入当初から感じていたのですが、新たな仕様かと思って放置していました（点検、車検はディーラーに毎回出していましたがこの指摘は無かった）

しかし、このサイトたまたま見ていて不良だと認知しました
このため車の確認の申し入れしましたが、現車を見ることなく部品手配しますと言われ（無償で）パーツ交換してもらいました

気が付いたのは２回目の車検が終わった後（５年過ぎ）です。幸い更に２年の延長保証を契約していたためなんら問われることなく対応してもらいました
保証延長してなかったどうなっていたのか？と思います

延長保証は可能な限り入っておいた方が良いかと思います

書込番号：24449745　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞tacosssさん

5年近くなると色々出てくると思います。延長保証で元が取れる（？）でしょう。オイルにじみとかあると、水平対向エンジンは工賃が高いので。

書込番号：24449844

[tacosss]

みなさんご意見ありがとうございます。
ブレーキとミラーは注意してみてみようと思います。

延長補償は念のため入っておこうと思います！

ちなみに駐車場が若干前に斜めっていて、パーキングブレーキをかけずに止めて、次にエンジンをかけた後ドライブに入れるときシフトレバーがやたら硬いときがあるのでそれもディーラーに聞いてみようと思います。

他には何かあれば教えていただきたいです。

書込番号：24450059　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

パーキングのそれは普通の事だと思う。
だから直らないよ。

書込番号：24450659　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞パーキングブレーキをかけずに止めて、

なぜパーキングブレーキをかけないのでしょうか？
https://www.webcartop.jp/2020/12/630683/

書込番号：24450776

[昔は技術者今はただの人]

4年経過のインプレッサですが、アイサイトのカメラ回りからコトコトと音が出ることがあり、
近日、カバーを無償交換してもらえることになっています。
カバーの交換で治るかどうかわかりませんけど、きっと対策品があるのでしょう。

シート内部のコイルスプリングのフック部分からギシギシと音を立てるようなら
対策品がありますので、ディーラーに相談されてみるのもいいでしょう。
対策品は昨年のことなので、3年くらいだとまだ対策前のものではないかと思われます。
音がまだ出てなくても予防的に交換しておくことをお勧めします。

書込番号：24450865

[tacosss]

＞麻呂犬さん
パーキングのこれはそういうものなんですね。。

＞コピスタスフグさん
北海道に住んでいて、冬の時期はパーキングブレーキが凍る心配があるのでかけていません。

＞昔は技術者今はただの人さん
アイサイト周りとシート周りも入念にチェックしてみようと思います！
予防的に交換したいですが、不具合が無ければ交換はしてもらえないのではないのでしょうか？？

書込番号：24450879　スマートフォンサイトからの書き込み

[我が師]

＞tacosssさん
こんにちは
XVではないスバル車ですが以下の2点を保証修理
で直しました。

�@ステアリングギヤボックスからのオイル漏れ
XVは油圧のステアリングではないので関係ない
ですが・・・
�A本革ステアリングの表皮剥がれ
私は保証対象外と思っていましたがディーラーの
方で気付いて保証修理してくれました。

長く乗るなら延長保証に入った方が良いと思います。

書込番号：24451616　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

予防的補償交換はありだと思います。
私の場合、ドアミラーの格納機能のギヤの交換は不具合が出る前で、営業担当者からの勧めでした。

書込番号：24452693

[tacosss]

このサイトの過去のものを見てアッパーマウントの錆をチェックしたら僕のも錆びていました…この点もディーラーに聞いてみます。泣

＞我が師さん
素人なのでオイル漏れ等はわかるか怪しいですが一通り見てみます。
ハンドルの革も交換してもらえるんですね。。
消耗があるものなのでできないと思っていました！

＞昔は技術者今はただの人さん
そういう事もできるんですね！担当の営業の人に聞いてみたいと思います！

書込番号：24453464　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッさん118]

＞tacosssさん

新車３年以内走行距離約2万キロ
トランスファーからのオイル漏れでミッション交換
膨らみによるダッシュボード交換
ドアミラーの取り付け部緩みガタ付き

自分で対策
リヤボードからの異音
ハイマウントブレーキランプからの異音
バンパーのチリ調整
バッテリー交換

以上WRX-S4（C型）の補償修理です。

現在XVのE型は１年になりますが、ほぼ順調です。

書込番号：24453492　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacosss]

＞スッさん118さん
結構補償でやってもらえるものなんですね！
ミラー下のプラスチック部分など若干チリがあってないところがあるので聞いてみたいと思います！！

書込番号：24453587　スマートフォンサイトからの書き込み

[だってしょうがないんだもん]

SUBARUは、不具合を仕様だと平然と言い切る企業です。
ガタツキ、錆、異音はどんどんディーラーへ言いましょう。

恐らく、工程内の組立作業者の習熟レベルが上がらないのでしょう。そして検査レベルも安定せず、仕上がり品質の差が大きいのでしょう。

書込番号：24454151　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacosss]

＞だってしょうがないんだもんさん
高いお買い物なので遠慮せずにガンガン言ってみます。。
ご意見ありがとうございます！

書込番号：24454524　スマートフォンサイトからの書き込み

機械式駐車場155cm制限

[ovonel]

XV 2.0i-Lまたはi-Sを検討しています。ルーフレールなしであれば155cmの制限ピッタリであること、標準のアンテナで引っかかることがあることは理解しているのですが、実際のところ制限に引っかかることはどの程度あるのでしょうか。
住んでいるマンションの駐車場の契約パレットがまさに155で、試乗車で試すつもりですが、カカクコムをご覧になっている方の経験を伺いたいです。
なお、マンションの機械式駐車場はIHIの4階建てのものです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22553839　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ovonelさん
インプレッサ乗りなので、インプレッサで失礼します。
車高は、アンテナ部の高さです。ルーフ高は、25ミリ低いので、XVもルーフ高は、1525ミリなので、1550ミリの立体駐車場は大丈夫だと思います。

書込番号：22553881　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

スバルではありませんが、私が使っている機械式駐車場で聞いたところ、規格外の車を入れてトラブルがあった場合には車の所有者に責任がおよぶことがあるので、絶対に止めるよう言われています。

書込番号：22553900

[くまくま五朗]

全高155制限の機械式使ってます。
(メーカーは良くわかりません)
XV2.0i-Sですがアンテナ倒せば高さは結構余裕ありました。
155制限といってもウチのは高さに少し余裕あるようでした。

XVでもセンサー式のには引っ掛かるケースがあると旧XVのネット記事で見た記憶があります。
実際に試せるならその方が良いと思います。

余談ですが、発売当初C-HRも機械式に入庫できるのがカタログに書いてありましたが、不都合があったのかそのページは消えて差し替えられてました。(トヨタ営業マンの話です)
XVもですが結構ギリギリなのでタイヤの条件とかで変わる可能性があるんだと思います。

書込番号：22553944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私もマンションの1550制限の駐車場です。

車庫証明が取れるかどうかを心配しているなら、車検証の記載が1550ミリ以内なので問題なし。

実際に引っかかるかどうかを気にしているなら、大概数ミリのマージンを取ってあるので、1ミリ2ミリで神経質になる必要はありませんよ。

タイヤやホイールのサイズ変更をするなら、気をつけたほうが良いとは思いますけど。

書込番号：22554258　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ovonelさん
>実際のところ制限に引っかかることはどの程度あるのでしょうか。
>マンションの機械式駐車場はIHIの4階建てのものです。

二つの課題を切り離して考えた方が良いでしょう。

１　車庫証明

管理組合（実際の作業は管理会社に委託）に車庫証明発行基準を確認してください。
機械式駐車場の場合はその構造次第で、縦・横・幅・重量など以外にタイヤ-タイヤ外幅や（ミラーを開いた）最大幅などの制限があったりもします。これは設計上の規格です。
車庫証明を出すか出さないかは車庫証明をとりたい車両のカタログ値や車検証記載値に対し、実際に入る入らないは関係無く、駐車場の規格で機械的に判断するのが一般的ですが、管理組合によっては様々な理由で規格値を超えた値を許容している場合もあります。（例えば「車幅は規格値＋50mm、ただし問題発生時は自己負担」など。）その場合でも恣意性を排するため車両毎に個々に審査する訳でははなく一律に規則と適用するのが普通です。
何れにしても管理組合ごとに決め事が違う可能性がありますので、まずはそこを確認です。

２　実車確認

実際に車両が楽に入るか否かはまた別の問題です。
通常実際に入る車両は規格値よりも多少大きくても問題ない事が多いですが（規格値が小さめ）、機械式駐車場では特にパレット幅にばらつきがあり、パレットによっては規格値ぴったりの事もあります。もしいっぱいいっぱいの場合、機械式で自車が入る場所が必ず一定ならそのスロットを確認するだけですが、入庫用パレットが毎回異なるタイプでは確認が面倒な場合もあり得ます。
機械式駐車場は一つ一つ個別に設計、建設されていますから全て別物です。ここで「大丈夫でしょう」とか「無理でしょう」の回答は何の意味もありません。ご自分の駐車場で実車で確認してみてください。試乗時に実際に入れてみる（駐車場未契約なら管理組合にも連絡して）事が大事です。

書込番号：22554298

[Shinsyudaisuki]

過去にこんなクチコミがありました
http://s.kakaku.com/bbs/K0000124017/SortID=18018398/

先代XVですが、以前機械式立体駐車場を利用した時にはハイルーフ用に案内されましたσ(^_^;)

書込番号：22554396　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞ovonelさん
カタログに、「すべての立体駐車場に駐車可能とは限りません。車両の状態により、表示寸法上は駐車可能な駐車場でも、駐車時に車高検知装置（センサー）による警告、車高制限バーへの干渉などで駐車できない場合があります。必ずご使用する前に駐車場をご確認ください。 」と書いてあるようです。

また「全高はルーフアンテナを倒した状態での数値です。ルーフレール装着車は＋45mm（Advanceは+25mm）となります。」とあります。

カタログ値の全高が1550なので、ルーフレール装着であれば、完全にアウトですね。

有益な書き込みがないようであれば、実写で確認したほうが良さそうです。

インプレッサを引き合いに出されても、何の参考にもなりませんね。

3.11みたいな地震が来ると、相当クルマは揺れ動きます。
カツカツだと、あちこちぶつからないかという心配もあります。

書込番号：22554505

[マッチョ与作]

＞ovonelさん
現行2.0i-L（ルーフ無し・ノーマルアンテナ）でIHIの機械式（地下格納3段式・高さ上限1550）を使用しています。
車庫証明は諸元表どおり1550記載なので問題なく取得できました。
試乗車で実際に車庫に入るか試してみましたが、問題なく入りました。
私はノーマルですが、シャークフィンにするとギリギリ当たるかどうかって感じでした。
なので一度実際に入庫してみるのがいいと思います。

高さ制限があるとどうしても乗れる車って限られてしまいますよね。
その中でxvにして良かったなと思って乗ってます！

書込番号：22554653

[ovonel]

皆様詳細にアドバイスありがとうございます。
自宅マンションについては、試乗車で試してみます。試乗車と実際に納車される車で僅かな違いはあるかもしれませんが、、、。
出先の機械式も気になるところではありますが、これも場所によりセンサーが反応してしまうかもしれない点、気をつけておきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22554728　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤カブのケン]

随分と古い話題ですが、閉じられてないようなので意見というか、質問というか。

出かけた先の機械式駐車場の制限が1550mmギリギリでセンサーにひっかかって断られたなら、タイヤの空気を抜いて低くするというのはダメですかね? 1分かからないと思いますが。
駐車場から出たら、パンク修理キット付属のポンプで適正圧まで入れる、と。
センサーに引っかかること自体が滅多に無いでしょうから、いざとなったらそういうこともできる、と考えれば気が楽になるでしょう。

あと、ルーフアンテナを畳んでも水平よりちょっと上向きのため先端がセンサーにひっかかる、という話。
アンテナのベース(プラスチック製)をヤスリで削って、水平、または下向きになるように加工する、というのはできないものなのでしょうか。

書込番号：24447204

サブウーファーの数

[係長壊れる]

当方、私有車にサブウーファーを設置しようかと考えております。疑問なのですがサブウーファーは2台、例えば運転席、助手席の下に1台ずつ置いた方がよろしいのでしょうか？
サブウーファーを1台だけだとやはりバランスは悪いでしょうか？

書込番号：24408486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞係長壊れるさん

サブウーハーは1個で良いと思いますが・・・
指向性が殆ど無いので普通はトランクスペースとかです｡

書込番号：24408558

[funaさん]

＞係長壊れるさん

リスニングルームでは2.1chなら左右スピーカーの中央に置くことが基本です。 また、左右のスピーカーの横に各1つずつ置く方法や、5.1chならメインスピーカーの横に置く方法が一般的。
車の場合は位相差が出ないフロントスピーカーの近くが理想ですが、サブウーファーのサイズの関係で、助手席や運転席付近ドアの中に置ける場合はほとんどなく、現実的にはシート下やトランクルームに設置することになります。車の中では1個でもつける場所の確保が難しいのに2個などとても...。
また、2個付けたからといって指向性が緩いので、効果があるとはいえません。アンプの方で左右合わせて、スピーカーは7個のスピーカーがすべて視聴者を取り囲むようにサブウーファーは1個後部座席の後ろで良いと思います。

スマートフォンから見られるかどうかですが、参考HPを貼っておきます。
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-70.html

書込番号：24408636

[anptop2000]

サブウーハーの出力は、普通には
1個しか無いですけどね。

家庭用のSPで、2.1chのとか
見た事無いですか？

低周波振動を増強する機能で
空気をゆっくり揺らす物です。
音を出す物とは、イメージがちょいと違いますよ。

書込番号：24408644　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

スレ主の場合、サブウーハーを設置するより
メインスピーカーのグレードアップをした方が良いと思われ。

書込番号：24408731

[☆観音 エム子☆]

何で？横ﾎﾞﾝｶﾞｰ(o・ω・o)




うちのﾊﾟﾊﾟわ純正スピーカーにﾁｭｰﾝUPｳｰﾌｧｰを助手席下に設置してます(o・ω・o)

書込番号：24408780