スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

xvの塗装について。

[ムサシと猫二匹]

2018年10月新車で購入しました。
色はオレンジです。
初めて洗車した時に気が付いたのですが、映り込みが左右非対称です。
右側はドアーに映っている自分の顔が辛うじて認識出来るのですが、左側は細かい凹凸が一面に広がり自分の顔が識別出来ない程です。
角や丸みを帯びてる所は輝いているのですが、平面は余り輝いて無いです。
皆さんのお車は如何ですか？

書込番号：22874541　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

いわゆる「ゆず肌」ってやつですかね。

磨きをかけない限りどの車にもあるものですが、程度は塗装・乾燥時の条件で変わると思います。

どうしてもゆず肌消したいなら、磨きを含めたコーティングの施工をお勧めします。

書込番号：22874625　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞ムサシと猫二匹さん こんにちは

多分光の加減だと思いますよ。

書込番号：22874627

[anptop2000]

初めて手洗い？
10ヶ月間 どこ見てたの？
洗車機かけすぎとかじゃないない？
コーティングが、無くなったとか？

書込番号：22874645　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ムサシと猫二匹さん
光の当たり方ではないでしょうか？車を方向転換して再度確認してみて下さい。車の塗装工程からみても、左右でそれ程違いがあるのは考えにくいと思います。

書込番号：22874782　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

10ヶ月 洗車しなかった？
にしても、劣化ではないでしょうけど。

今更、気にしないと言う事で。

書込番号：22874950　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

それは塗装の問題ではなく、10か月もの間放置していたことで、手洗いでは落ちない汚れが付着しているのだと思います。

XVの塗装ではなく、所有者の怠慢です。

メーカーの塗装ラインは塗料の量から始まり全て電子制御されています。ラインもカーメーカーが構築するのではなく、専門メーカーが組み立てまで行っていますので、塗装不良はほぼあり得ません。

洗車で落ちない汚れは市販のクリーナーを丹念に施工する事で落ちます。

書込番号：22874961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムサシと猫二匹]

何故？
何時から10カ月ほったらかした事になっているのでしょうか？
購入当時の話をして、皆様の新車購入時のお車の状態をお伺いしているだけなのに...
皆様、物凄い憶測で話をされてるので正直驚きを隠せません。
今更他人の悪口を言うつもりはありませんが、今現在、自宅車庫には水色のxvが置いて有ります。

書込番号：22875130　スマートフォンサイトからの書き込み

[リシオイーユカ]

何故って
『2018年10月新車で購入しました。
色はオレンジです。
初めて洗車した時に気が付いたのですが』
上記の文章から過去に気付いたことを質問しているとは思わないでしょう。
購入当時に気が付いたのですかとあれば別ですが。

書込番号：22875274　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ムサシと猫二匹さん
＞2018年10月新車で購入しました。色はオレンジです。
＞今現在、自宅車庫には水色のxvが置いて有ります。

オレンジにしてもカーキグレイにしてもスバルの塗装方法は同じで検査方法も同じです。
2台お持ちですか、それとも乗り換えられました？
どちらにしても、2台を見比べればわかることでは？今頃ここで聞かれても意味がないと思いますが。
不満があった点をディーラーに問合せしないのはなぜだろう。

このままではアンチスレッドとみなされません？

書込番号：22875559

[ta-ta3]

みなさんキツイですね。

私は普通に購入当初の話だと受け取れましたよ。
内容考えると、そっちのほうが自然でしょ。
しかも見比べれば分かるなんて意地の悪い。
みんなは似たような経験ないですか？程度に軽く質問されていると取れません？
気に入らないなら答えなければいいのに。

あ、ちなみに私は経験ないです。
角度や見方を変えてもどう見ても明らかな差があるなら、
ディーラーにクレーム言いますね私なら。

書込番号：22875687

[ムサシと猫二匹]

＞ta-ta3さん有り難う御座います。
今、スバルは新車購入者全員個別対応中です。ようやく今週、私の順番が来ました。
気に食わない所全て直すので、営業から数ヶ月お預かりしますと言われました。
私は質問はしていません。これから購入を予定されてる方々に少しでも参考になればと思っただけなのですが。
余りスバルの悪口が言いたく無かったので遠回しな言い方になってしまい申し訳なく思っています。
元塗装担当者と直接お話ししましたけど兎に角ズサンです。

書込番号：22875711　スマートフォンサイトからの書き込み

[sapphire-blue]

全員個別対応中！？
フォレスター板でも塗装の錆が、って話が出てるし、何かあったのかね。
メーカーが非を認めてるんだったら、はじめからそう書くべきだし、そもそも自分だったら、こんなとこに書かずに粛々と経過見守るけどね。

書込番号：22876042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞MiuraWindさん
メーカーの塗装ラインは塗料の量から始まり全て電子制御されています。ラインもカーメーカーが構築するのではなく、専門メーカーが組み立てまで行っていますので、塗装不良はほぼあり得ません。

カーメーカーの塗装技術は、それほど高くないです。
塗装技術でレべリングさせているのではなく、研磨作業で平滑度を出していますので、個体により平滑度にバラツキがあります。

書込番号：22876430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムサシと猫二匹]

流石ですね。
塗装担当者本人が全く同じ事を申してます。
「コレは流石にまずいだろう」と言う仕上がりでも、検査すり抜けて出荷されくなんてざらに有るそうです。

書込番号：22876460　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

とにかく、価格は役に立つ情報ほど敵視される。

書込番号：22881009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムサシと猫二匹]

＞横道坊主さん有り難う御座います。
その通りですね。
私も驚きを隠せません。

書込番号：22881013　スマートフォンサイトからの書き込み

トランク、想定外の狭さ。横向きでゴルフバッグ2つすら入らず

[双葉のマイケル]

本当に大変でした。2つ目のゴルフバッグを横向きで入れようとしたら横幅が足りず結局、後部座席倒す始末。またハッチバックのデザインのために高さが足りずに奥に入れないと閉まりませんでした。
同じような過ちをする人が出ないようにパンフレットにゴルフバッグ3つ入るという写真は載せないでください。こんなことになるならフォレスター選ぶべきでした。

書込番号：22826070　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutty1999]

残念でした、良く調べればよかったですね。

書込番号：22826081

[ちやんちやらぷっぷ]

車選びはゴルフバッグの積載量ですか。
それではワンボックスをお勧めします。

書込番号：22826092　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞双葉のマイケルさん
こんばんは。

販売店で確認しなかったのでしょうか？
今後また購入検討される際には、きちんと確認なさってください。

また、写真だけでなく説明文にも目を通した方が良いと思います。

書込番号：22826101

[ＲＴkobapapa]

＞双葉のマイケルさん

はじめまして、この度は確認不足感がありますね。
私はゴールデンレトリーバーを飼っているので、そのゲージが入るかどうかメジャー片手に購入車のトランクルームを実測して、入ることを確認して車を購入しました。ゴルフには詳しくないですが、バッグのサイズに大小はないのですか？やはり、私用のバッグサイズを確認する必要があったのではないのですか？
残念ながら、入る様にシートを工夫するしかないですね。

書込番号：22826148　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

フォレスターもいいですが
アウトバックが広くて快適ですね

自分はインプレッサくらいのトランクで充分ですがユーザー次第ということですね

書込番号：22826173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロアナプラプラ]

ＸＶたしかに中途半端だと思います
質感、走りの余裕も含めてこれを買うくらいならフォレスターですよね

書込番号：22826275　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

先代フォレスターでも真横にして入るのは1セットです（後端サイド左右内装のくぼみを利用して）。2セット目以降は斜めにしないと入らず、4セット入れた時はハチャメチャな感じでした。

ハッチバックの利点は後席シートバックを手軽に倒して荷室を拡大できることなので、XVでも3人までなら問題ないのでは。

書込番号：22826485

[たろう＆ジロー]

『同じような過ちをする人が出ないようにパンフレットにゴルフバッグ3つ入るという写真は載せないでください。』

　「でそでそ 様」返信にコピー＆ペーストされていますように、元々ゴルフバッグ３セット積載の写真はパンレットには掲載されていないように思います。
　なお、写真ではなく説明文による記述では確かにゴルフバッグ３セット積載可能とは表記されてはいますが、「ゴルフバッグやクラブのサイズによっては積載できない場合もあるので、お持ちのゴルフバッグやクラブ、積載物によって販売店でご確認下さい。」とも記述されていますので、明らかにご自身の錯誤、或いは単純な勘違いのように感じますので、確認不足を棚上げしてのパンフレット云々は少しばかり的外れのようにも感じました。
　しかし、反面教師として、有る意味確認行為の重要性を再認識させて頂く良い機会ともなりました

書込番号：22826663

[anptop2000]

ワゴンボディー な車 必要なのよ。

書込番号：22827993　スマートフォンサイトからの書き込み

[Barasub.]

後ろのシートを片側だけ倒せぼ済むことですね。
それともこの車で4人分のバッグと乗員をお考えでした？

ベンツなどC クラスワゴンでさえ最新モデル以前はバッグ一個でもシートを倒す方法でしたね。

書込番号：22833844　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

ほぼ同じタイミングでこれと同じことが2chにも書かれてるね。

同一人物かどうかは知らんけど．．．．

反応はこことほぼ同じく　「ほぼフルボッコ」

書込番号：22834448

[tbear]

↑ただし、ここの人達は優しいから言い方がマイルド。

書込番号：22834449

[クレーマークレイマー]

読みがまったく甘いな。
そんなことじゃパッティングラインも読めず、コースマネージメントもまったくできていないんだろうな。
スコア１００どころか１２０前後と推察した。
上級者は、バッグのカバーを外しているのでそれなら入るのでは。せめてかっこだけでもシングル目指そう。

それにしても、シブコはすごかったな。それほど美人じゃなくても笑顔があればかわいく見えるんだな。

書込番号：22843178

[XJS]

あるあるですね。こんなのばっか。

カタログに
｢ゴルフバッグのサイズによっては3個積載可能｣
こういう書き方なら注意書きも要らないのに。

それとゴルフメーカーではキャディバッグと呼ぶ。

書込番号：22843185　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞フォレスターもいいですが
＞アウトバックが広くて快適ですね

現アウトバックより新型フォレスターの方が、はるかに荷室は広いです。　

前車ＳＪ型フォレスターよりも更に広くなっていて、リアドアの開口幅が、１３００mmもあります。この１３００mmの開口幅を有するＳＵＶ車は、おそらくフォレスターだけだと思います。
この開口幅のお陰で、カンバスのＰ１００号（Ｆ８０号）が余裕で積めるんです。パワーリアゲートで更に便利です。

ＳＵＶで積載性を重要視するなら、今のところフォレスター以外は選択の余地はありません。

書込番号：22850049

[新物オタク]

XVの良さもあるので、ゴルフバックの収納だけで車種を断念してしまうのはもったいないと思います。
トランクに横積み出来ないのはゴルフバックの長さが問題なので、ゴルフバック1個は横積みにして、あと3個はドライバーとフェアウェイウッドだけを抜いて横積みして、抜いたクラブはゴムバンドでまとめて上に載せれば、座席を倒さずに4個分のゴルフバックが積めると思います。手荷物はトランク上部にもある程度載せられるし、後部座席脇にも置けます。ゴルフバック4個積んで4人乗車することは年に何回もないと思いますので、これぐらいの苦労で解決出来るのならXVでも良いのではないでしょうか。

書込番号：24755619

リアバンパークラディング塗装かすれ

[SUVあーさん]

XV納車から約１年半です。先日洗車していたところ、リアバンパーのリフレクター周りのクラッディング部の周囲のシボなし部分のハゲかけに気づきました。特に上部と中央側な斜め部が顕著です。近づくと結構目立ちます。進行するとタッチペンとかで処置しないとダメそうな感じです。今時こんな期間で劣化するなんてお金かけてないんでしょうか。オーナーの方如何ですか。

書込番号：22392677　スマートフォンサイトからの書き込み

[crusty]

納車一年ですが、SUVあーさんと全く同じ感じになってますね。
新車の時からなのか、劣化なのかわかりませんが、
劣化だとしたらこれ以上進行しなければいいのですが

書込番号：22392782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミクバンク]

＞SUVあーさんさん
スバルのコスト云々より単にスレ主様のお手入れ不足と思われますが、樹脂で成形された部分はスバルに限らず車もバイクも手入れしなければ白ぽく劣化してきます。単に洗車だけしてれば良いと言うものではありません。しっかりと専用のワックスで磨きましょう。

書込番号：22393079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

価格相応なんじゃない？

書込番号：22393436

[yamashina1953]

＞SUVあーさんさん
先週でちょうど1年経ちましたが、本体のコーティング時にこの部分も施工してもらってますので全く問題ないみたいです。
今からでも遅くはないので、プラスチック専用のコーティング剤を使ってみては如何ですか。ちなみにバイクには「ゼロフィニッシュ」を使ってます。

書込番号：22397823

[たろう＆ジロー]

　ＧＴ系に限らず何れのメーカーの車種で有ったとしても、当該部分のような仕様によるパーツ素材は紫外線、酸性雨、その他浮遊物質の付着によって多少のタイムラグの差はあっても劣化進行します。
　従って、ペイント部分と同様に適切なケミカル製品によって、其れなりのメンテナンスを施工する必要があります。
　ご指摘の事象が、無論トータルでのコストカットが全く影響していないとは思いませんが、ご記述の変化はスレ主様が懸念しているＧＴの製品としてのチープさが原因とというよりも、他の方々もご指摘しているように単なるメンテナンス対応がやや雑なことが影響しているように感じます。

書込番号：22399049

[kuma-shiro]

「ハゲかけ」って何？と思いましたが、皆さんの書き込みを見ると、黒樹脂部分が白っぽくなっている事の様ですね。

でしたら、単に、汚れが付着しているだけで、劣化しているわけではないのでクリーナーで落とすことができると思います。
私の場合、KUREフォーミングウルトラクリーナーを使いました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/223172/car/1854328/9290779/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/223172/car/1854328/4853078/note.aspx

汚れの原因は主に水垢の類の様です。
ディーラーに行ったときにお客さんから黒い部分のメンテはどうしたらいいと担当者が質問されたようで、私にどうしている？聞かれたたのでその際に、前記クリーナーを使ているので試してみては？と助言しました。
その時にフロントワイパー付け根部のカウルパネルの部分は水がたまりやすく、洗車の後拭き取らずにおくと白っぽくなりやすいので拭き取りはきちんとやったほうがいいという事をコーティング業者から聞いたことがあるというようなことを聞きました。

クリーナーは完全ではないので、より黒さを求める場合は、黒樹脂用のコーティング剤のほうが確実だと思います。

書込番号：22414459

[SUVあーさん]

呉ポリメイトしか手元になかったので試しにヘラ先に薄いフェルトをセットし擦り込んでみたら綺麗になりました。汚れや雨じみのようだったです。後でバンパーをよく見てみるとバンパーのクラッディング部とその周囲の平滑部はバンパー部品の地色でハゲることはなさそうです。いろいろ対策方法を挙げて頂きました方々、感謝致します。小まめな手入れが大切なんですね。

書込番号：22423571　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナートラブルの解決に向けて

[XVCB]

2.0iL eyesight新車購入してもうすぐ4年になります。
マイナートラブルが目につくようになりました。
オイル交換時など行きつけのディーラーで相談しますが、
毎回起こるとは限らず、点検時に再現しないことが多いためなかなか原因究明に至りません。
目につくトラブルは以下です。
・右サイドミラーがエンジンオン時に全開にならない（主に夏場の夜）
・ルームランプ付近からカタカタ音がする
・eyesightが一時不能になる（フロントガラスはマメに拭いてます、これも主に夏場）
・運転席シートヒーターをHIの状態で走行中、10分ほど走行するとシートが冷えてくる（今日気づきました）
・走行中に異音がする（電子音のようなモスキート音のような）
この他にも、
・【解決済】3年と3ヶ月くらいで運転席レザーシート座面側面に10cmヒビ
→こんなに早く劣化するものかと相談し交換
・【経過観察中】夏場にヒルスタートアシストランプ点灯、エンジンオンするもののセレクトレバーがDレンジに入らず自走不能
→自走できませんでしたのでレッカーを呼び点検に出しましたが、点検工場では再現せず返却。

など、小さなことから大きなことまでありました。
XVは気に入って購入したので、長く乗りたいと思いますが、
マイナートラブルの原因を突き止められず、モヤモヤしながら乗ってます。
相談しても再現しないので、点検にも限界があるみたいです。
かといってしつこく迫っても、言いがかりをつけているようで自分も気持ちよくありません。
同じような思いをされている方いらっしゃいますか。
また、原因究明のために素人でもできることがあれば教えてください。

書込番号：22320429　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

点検や整備できるの？
素人にはどうしょうもないでしょ。

素人でやれる事は2つ。

・再現されない不具合の動画撮るなどして証拠を提示できるようにする。

・車を手放す。

以上。

書込番号：22320521　スマートフォンサイトからの書き込み

[XVCB]

早速の返信ありがとうございます
素人ですのでもちろん点検整備はできません。
仰る通り、証拠を記録しようと努めました。
異音に関するものはエンジン音にかき消され記録失敗、
走行中に気づいても車を停めるとおさまってしまいます。
サイドミラーは決まって夜に起こりましたが、
駐車場が暗くこちらも記録失敗。
さらに涼しい季節になってきた途端再現しなくなりました。
このモヤモヤが嫌なら手放して買い換える、こちらも仰る通りです。
先代は他メーカーでしたが、手放すまでの11年、こんなトラブルはほとんどありませんでしたのでその違いに驚いています。
気に入った車が必ずしもトラブルなく動くわけではないこと、
そしてそのトラブルは全て解決できるわけではないこと、
気持ちの着地点がうまく見つけられていませんが、
そういうこともあるんだと、いい勉強をさせてもらってると捉えて、次の車を選ぼうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22320618　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞XVCBさん

スバル XV 2017年モデルは2017年5月24日発売ですので、発売されてからまだ1年半です。2012年モデルでしょうか。
何をおっしゃっりたいのか分かりませんが、もうすぐ4年ということでできる限り保証の効く5年のうちに直しておいた方が良いと思います。
その上で、
・オートミラーが開かない⇒分解掃除を依頼。夏場の夜というと、バッテリーやジェネレーターも関係するかもしれません。
・ルームランプ付近の音⇒アイサイトとルームライトの配線しかないので点検を依頼。
・アイサイトの不調⇒窓ガラスの曇りだけでなくいろいろな条件がありますので、個人判断では難しいと思いますが、診断機がしっかりしているので、信用するよりしょうがない。
・運転席シートヒーターをHIの状態で走行中、10分ほど走行するとシートが冷えてくる⇒低温やけどしないための仕様では？
取説には、「HIGH： 早く暖めたいときに使います。暖まったらLOWにしてください。　　LOW： 保温するときに使います。通常はこの位置で使用してください。」とあります。
・走行中に異音がする（電子音のようなモスキート音のような）⇒実際に聞いてみないと分かりません。
・ヒルスタートアシストランプ点灯⇒ヒルスタートアシスト警告灯です。点灯した時にはヒルアシストは作動しません。取説５−３１から読み直してください。
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/pdf/A1250JJ-H.pdf?downLoaditemRadio=&downLoaditemRadio=pdf%2FA1250JJ-H.pdf

ということで、保証期間内に直さないと自費になりますのでご注意を。

書込番号：22320636

[Shinsyudaisuki]

ハズレでしたね！
きっと検査を忘れたんでしょう？

同じGP7（話からすると先代XV）に乗っています。同じく何かと不満がありますが、持ち出しも多く簡単には買い替えできませんよね？

カタカタ音にはずいぶん泣かされました。私の場合は左ドアから…
同乗者に動画を撮ってもらいましましたが、若干の音の記録はあるものの、実際に感じる音の大きさや音質とは違って説得力に足りませんでした。
また、同じようにDラーに持ち込んで、近所を走っても再現しなくて困りました><;

でも、音は収まらないし、、、
結局のところ音の発生する道路の傾向を突き止めて、Ｄラーの近くで同じような道路状況のところを事前に探しました。
そして、Dラーに持ち込み時はそこをメカニックと走って音を聞いてもらいました。
私の場合でいうと、少しザラついた舗装面でいつも発生。

ただし、音は分かってもなかなか収まらなくて何度もみてもらいました。
正直疲れました（Ｄラーもでしょうが）(^^;)

保証内に何とかなることを願っています！

書込番号：22320729　スマートフォンサイトからの書き込み

[XVCB]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。スレッドをあげるモデルを間違えたようです。申し訳ございません。
シート座面交換時に保証は3年と聞いていたのですが、5年なんですね。（モノにもよるのかもしれませんが）
オートミラーとルームランプについて、考えられる箇所を教えていただきありがとうございます。
ディーラー側の言いなりになってしまいがちなのですが、再現しなくても清掃依頼などできることはありそうです。
シートヒーターの温まりすぎ防止機能があるかどうか取説に明記がありませんでしたので、次回持ち込み時に確認してみようと思います。

書込番号：22329577

[XVCB]

＞Shinsyudaisukiさん
返信ありがとうございます。ハズレ！まさにその通りです。
カタカタ音の解決にずいぶん苦労なされたのですね。本当に大変だったと思います。
これまで同乗はお願いしてこなかったので、走行中に気になることはそのように依頼をしてみます。
それには、再現する条件を見つけないといけませんが、時間がかかりそうですね…。
自走ができなくなった、ミラーが全開しない、走行中のモスキート音、eyesightの不調、
いずれも年は異なりますが7〜9月ごろにかけて起こった出来事です。
職場では炎天下の青空駐車ですので、人間の命の危険もある異常な暑さのせいで機械が一時的に障害を起こした可能性もあると思っています。
が、自走できないのは本当に困りましたので、保証内でひとつても解決できるよう、日々観察していきたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22329706

[くまくま五朗]

＞XVCBさん
こんにちは。GT7に乗ってます。
思いついた事を書きますね。

＞・右サイドミラーがエンジンオン時に全開にならない（主に夏場の夜）

DOPのドアミラーオートですよね？自分も夏に徐々に不調となり完全に機能しなくなりました。
ディーラーに相談したところユニット？交換となりました。
対策品か不明ですが部品番号が変更されたものがあるそうです。
ちなみに手動スイッチによるミラー動作は問題ありませんでした。

＞・ルームランプ付近からカタカタ音がする

アイサイトカバーからの異音ではないでしょうか？ディーラーで対策してもらった例を聞いた事があります。
※自分のは発生していません

＞・eyesightが一時不能になる（フロントガラスはマメに拭いてます、これも主に夏場）

一時不能という症状が良く分かりませんが、自分の経験ではアイサイトが停止したのではフロントガラスが凍った時だけでした。
フロントガラスをマメに拭くというのは内窓でしょうか？一年半所有していますが内窓は一度しか拭いた事がありません。
個人的にはあまり拭きたくありません。

＞・運転席シートヒーターをHIの状態で走行中、10分ほど走行するとシートが冷えてくる（今日気づきました）

未装着なのでノーコメントです。

＞・走行中に異音がする（電子音のようなモスキート音のような）

ナノイーなど付いてませんか？これ付けるとモスキート音します。


＞・【経過観察中】夏場にヒルスタートアシストランプ点灯、エンジンオンするもののセレクトレバーがDレンジに入らず自走不能
→自走できませんでしたのでレッカーを呼び点検に出しましたが、点検工場では再現せず返却。

この症状は良くわかりませんね・・・走行→停止時の症状でしょうか？それとも出発時でしょうか？
ブレーキ踏まずにシフト操作とかそんなオチではないですよね？（失礼）

こんなところでしょうか。
少しでも参考になれば幸いです

書込番号：22330504　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパ6610]

＞XVCBさん

マイナートラブルは本当にモヤモヤしますよね。
お気持ちお察し致します。

GT7ですが、ルールランプ周りの異音はアイサイトカバーからのビビり音で、Dにて対策を施してもらい、現在は解消しました。但し、２，３度足を運び、ようやくって感じでの解消でした。

実は先週、ウォッシャー液を補充しようと
ボンネットを開けるレバーを引き、フロントに回ったところ…
ん？ボンネットに指の入る隙間がない。
あれ？と思って再度レバーを引くも、手応えない状態。開いてるのに開いてない状態で、本当に困ってしまいました。

ボンネットを押すと僅かに下がるので、開いた状態ではあったのですが、指が入らないのでオープンできないというマイナートラブルでした。何度もレバーを引いたり、レバー裏側のワイヤーを押したりしたところ、指の入る隙間ができるまで開いたので事なきを得ました。

念の為、Ｄに持ち込み確認をしてもらったが、再現せず、ゴムにくっついたのでは？等の言葉を頂きましたが、まだ新車同様でゴムの劣化もなく、原因不明で様子見とされています。
もし、そのまま開かず、Dの定休日だったらと思うと、ゾッとします。

私も全くもって、モヤモヤと気が晴れない状態で乗ってますが、1台でも何かしらの不具合があれば数百台ありそうなものですよね。

メーカーやディーラーにはそういうトラブルの共有化とかないものなのか…って心底思ってしまいます。

書込番号：22343867　スマートフォンサイトからの書き込み

またまたリコール

[XVGT7ホワイト]

今度はエンジンのバルブスプリングに不具合。
FA/FB型が対象のようですから、2代目以降のXVもはいりますよねえ
エンジン降ろしての部品交換になるようですから
時間もお金もかかるだろうし、以前からエンジンブローしたとか問題には
なっていたようなので、最近のスバルは品質管理がなってないようで
通勤で使用しているので、当分不安な状態で過ごすことになると思うと悲しいですねえ
皆さまは最近のスバルの状況はどう思いますか？

書込番号：22208397

[木枯し紋次]

＞XVGT7ホワイトさん

燃費…、検査…、悪いに決まってますが、まぁゴメン
で良かろうかと。

でもエンジンやミッションなどのメカが壊れたら
アカンですね。

公式発表でマイカーが対象か否か？決まってから
考えるかな。

書込番号：22208615　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞XVGT7ホワイトさん 皆さまは最近のスバルの状況はどう思いますか？

ほかのメーカーと同じでしょ。

書込番号：22208617

[ヒデマル0726]

今年の9月末に納車されたxｖになっているのです。初の新車で初のスバルなのですが信頼できるメーカーと思っていたので少し残念です。しかしながらxｖ自体は非常に満足して乗っておりますので後悔はありません。
１つ質問なのですが、9月末に納車された物だと今回のリコール対象車になる可能性があるかわかる方いましたら教えてください。
車に疎いもので、スバルから事前に通知が来るのか自分で言わなければ何も言ってくれないのかなど今回のリコールに関して何か情報がありましたらアドバイスいただければと思います。

書込番号：22208748　スマートフォンサイトからの書き込み

[XVGT7ホワイト]

＞funaさんさん
たしかに他メーカーもリコールが多いですし、最近のニュースでは
車以外のメーカーの不正も多いので、日本のものづくりの安全神話も
崩れてきているので全体がおかしいと言えますね。
バルブスプリングの件で言えば、どこのメーカーが作っていたのか
判りませんがスバルは仕入れてただけなので他メーカーにも波及する可能性が大きいですね。

書込番号：22208825

[XVGT7ホワイト]

＞ヒデマル0726さん
完成検査不正のときは買ったディーラーの営業担当者から
連絡があり、謝罪と1年点検時に5万円のキャッシュバックがあることを
伝えられたので、今回もディーラーの営業担当者から連絡はあるはずだと
思っています。
来週に国交省にリコール提出をするようですから、来週ディーラーからの
連絡は対象者にはあると思います。

書込番号：22208886

[えむあんちゃ]

リコール対象か否かは，車体番号で検索出来ます。
http://recall.subaru.co.jp/lqsb/

私のXV　FB20は対象外のようです。

書込番号：22208897

[XVGT7ホワイト]

＞木枯し紋次さん
確かに今回のリコールは自分のところでは作っていない部品だとしても
心臓部分のエンジンの部品のリコールなので、
来週にすると言われている国交省にリコール提出の状況を見て判断し、
自分の車があてはまっていたら、ディーラーからの
対応でスバルという会社の現状がわかるかもしれないですねえ

書込番号：22208904

[XVGT7ホワイト]

＞えむあんちゃさん
今回のバルブスプリングのリコールについては
まだ、国交省に提出されていないので、対応もまだ行われていない状況なので
スバルのHPの「リコール等情報対象車両検索」で検索しても
まだ自分の車両が対象になっているのか解らない状況ですよ。
「リコール等情報対象車両検索」で実際に自分の車台番号から検索してみましたが
今回分のリコールの内容は出てきませんでした。

書込番号：22208920

[aw11na]

少し前、何気なくyoutube見てて86/BRZのロッカーアームについて語ってるチューナーが居たことを思い出しまして。

愛車健康診断 86 BRZ その3 エンジンを壊さない方法
https://www.youtube.com/watch?v=wSDjrBKLKEg
（この動画の2：30から）

バルブスプリングの不具合と聞いて、この部分の話が最初に思い浮かんだ。

そもそもS耐ってバルブスプリングは改造範囲に入ってるのかもしれないから、交換後のバルブスプリングの影響かもしれんが。。。

書込番号：22209009

[ウッシーXP]

エンジン分解してバルブを再組立てできるメカニック、ディーラーに何人いるかな〜　心配だ！。
エンジンはロボットで組立てているので、こんなことした人、本社工場にも滅多に居ねーだろ？

まず、スバルは全国のメカニックの再教育から始める必要がある！。
こりゃー、全国のメカニックはSTIに行ってエンジン整備の研修受けた方がいいな！

最初のうちは、メカニックの練習台の”人柱”になるので、二次被害防止には、
焦らず、メカニックが交換の要領をわきまえたタイミングの方が安心かもしれない。

しかし、整備の順番待ちで、対応はいつになるやら・・・・。　　考えるだけで大変だ。

書込番号：22209387

[腹筋自慢]

整備士もいないでしょうし、販社は先の不正で対応にてんてこまい。
エンジン自体丸ごと変えたほうが効率よいようにみえます

バルブスプリングということですが
酷使させていたなら他の箇所にも影響があるでしょうし。

それとその問題の部品はニッパツ製。
生産側のミスか、
それともスバルの注文ミスか？
ここが気になるところ

書込番号：22209500

[M45fun]

フォレスター FB20に乗っていますが、今回のリコール（新聞報道）は規模から考えても、その対象になりそうな予感がします。

しかし、約8万キロ走った FB20は絶好調、直噴FB20よりずっと心地いいです。
バルブスプリングの破損なんて、素人が日常乗っていて起こり得るんですかね。ちょっと信じられません。恐らく、ラリーでもやるくらいがんがん回さなければ、関係ないのでは。ということで、個人的にはリコールなんか受けたくありませんね。

というより水平対向のバルブスプリング交換なんて、考えただけで気が遠くなります。ディーラでの交換はまず無理と思います。スバルはこんな発表（まだ正式発表はないですが）してしまって、どうするんだろ、心配になります。昨今のトラブル関連で過剰に動いていませんかね。

書込番号：22209860

[kakaku.com神降臨]

下取り査定も悪くなるし

書込番号：22209896　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

公式発表が無いことにはなんとも言えませんね〜。

バルブスプリングの不具合とは、あまり聞かないですけど事例としてはあるようです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21227031/

ちなみにスレ主さんは自分と同じXV乗りのようですが、リコール対象となれば修理を伴うリコールとしては初対象です。「またまたリコール」とゆーか、「きたかリコール」かな(笑)
とはいえ一連の不正問題もありましたので、信頼を失っているのは間違いないでしょうね。
ディーラーも激おこかな…

＞最近のスバルは品質管理がなってないようで

うーん、モロモロ発覚したのが最近だけという話で、多分昔からだと思いますよ(汗)

書込番号：22210018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ukiukisaikou]

旦那さんに聞いたら セルシオでも あったよって言ってました。

通常の使用していても バルブスプリングが破損するようです。
水平対向エンジンなので エンジン下ろさないと交換出来ないようですね。
排ガス、燃費、ブレーキ、エンジンと 大変ですね。
いっぺんに対策してくれるといいですね。

書込番号：22210675

[SUVあーさん]

まだ国土交通省に届出していないようなので、対象車種がまだわかりませんが、
数十万台ということであれば、FA/FBエンジンかもしれませんね。まあエンジン
下ろしで数十万台やるとは、到底思えないので、落としどころとしては、ブン回さ
なければ問題ない、バルブサージングかもしれないと勝手に思っていますが、
通常使用時でもスプリング破損を招くようであれば交換しかないんでしょうね。
それにしてもこんな作業たとえ交換スプリング組み込み済のエンジンを各ディー
ラーに供給したとしても自分の順番は何年先になるかわかりませんね。エンジン
交換もディーラーで何処でも均一なクオリティの作業になるとは思えませんしね。
交換作業による2次トラブルも心配です。国交省の正式発表を待つしかないかな。
初期型インプ／XVのストラット上部の雨漏りによる腐食の対策は、サービスキャ
ンペーンすら挙げていません。これも放置しておくと、フロントサスも問題を起こす
のではないかな。　スバル、これから大変でしょうね。

書込番号：22210789

[XVGT7ホワイト]

＞くまくま五朗さん
たしかに、リコールまで発展しなくても、
部品の不具合などの問題は多くあることですが
私はGP7から乗り継いでいますがGT7は買った最初から問題（初期ロット生産分）があったので
メーカーの体質にも問題があるのではと思っています。
公表されていないので知らない人も多いと思いますが初期ロット生産分は「車線逸脱抑制機能」の
スイッチをOFFにしても一度エンジンを切って掛け直すとONになるというバグがありました。
メーカーの対応はクレームをつけてきた人に対してだけ、ディーラーでのパッチ対応というものでした。

書込番号：22210825

[くまくま五朗]

＞XVGT7ホワイトさん
天井スイッチ長押しの車線逸脱警報ですか？
知らなかったです。情報ありがとうございます。
自分も初期ロットですので同じだと思います。
といっても自分は基本OFFにしないので仕様的にはどっちでも構いませんが、バグはよろしくありませんね。
むしろ安全系の機能だし再起動でONが標準だと思ってました(汗)

＞メーカーの体質にも問題があるのではと思っています。

そうです、ご存知のように昔から(悲)

書込番号：22210938　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ひょっとしてリコール対象になったバルブスプリングって、検査不正の神鋼製のスプリング線材ではないのか、と勘ぐっています

車のエンジンって高回転を使わないのでバイクと比べて（２５０CCの４気筒ならばレッドゾーンは１００００RPMは常用回転域）、もはや絶滅機種ですが。

４００CCV4で３速で引っ張れば１００００RPMは回ります（速度は３桁）バルブサージングは起きます。（３０年ぐらい前）

書込番号：22211429

[リスボンの夕やみ]

スバルのＣＭ暗すぎる。貴乃花と若乃花を起用して横綱二人乗っても大丈夫ぐらい出来ないかなあ。実現したらスバルダッシュできること間違いない。
自分の金で購入した愛車を雑に使うかなあ、普通は買い物に使うぐらい。スプリングなんて影響ないと思うし、今回はDラー担当の方が危険運転しないように念書にサインさせればよい。その前にメーカーはブレるべからす。もっと危険なのは自分勝手な老人とおばさんが運転する自家用車だ。

書込番号：22211935　スマートフォンサイトからの書き込み

リアバンパー

[SUVあーさん]

昨年納車後、約2ヶ月半で不注意からバックで右後ろクラッディング部をコツンと電柱にぶつけました。本当に微速度で当たっただけでしたが、クラッディング部と塗装部も傷つき、右テールからホイールアーチまでの部分が浮いて外れてしまいました。まだ新しかったためバンパー交換しましたが、外した
バンパーは写真の通り一枚物の樹脂成型品のみで中に何の緩衝材もありません。上部をボディで吊り下げ、下部は2箇所ほどをステーで支えているだけです。軽量化と計算された安全ボディでバンパーは飾りで良いという事なのでしょうが、後ろからの衝突時など特に後席の安全性は？などちょっと心配になりました。皆さんもリアバンパーの擦りや小衝突等お気を付け下さい。

書込番号：22035608　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

今の車って大概そんな作りじゃあないの？　
御愁傷様です

書込番号：22035631　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞軽量化と計算された安全ボディでバンパーは飾りで良いという事なのでしょうが、後ろからの衝突時など特に後席の安全性は？などちょっと心配になりました。

すれ主さんは5マイルバンパーなんて知らないと思いますが平成のバンパーは「あんなの飾り！」なんです。ですから何の衝撃吸収性能も無さそうです。

書込番号：22035645

[ジョー２３]

バンパーはフロント・リアともにこんな感じですね。
普通車はラゲッジスペースがあるから後部座席でもある程度大丈夫でしょうけど、スペースの少ないミニバンの3列目とかに乗ると後ろから追突されたときにどうなるのか・・・ちょっと不安になります(^_^;)

書込番号：22035700

[funaさん]

＞SUVあーさんさん
FRPならまだしも、プラスチックのバンパーに強度を持たせるなんて無理です。
スバルのHPでSGPをご覧ください。安全性はSGPとピラーに囲まれた空間で、それが全てです。

書込番号：22035704

[1stlogic]

実際には内側にバンパーリンホースメントがあるはずです

書込番号：22035785

[gda_hisashi]

＞SUVあーさんさん

今の（大多数の）車のバンパーと呼ばれる部分が実際はボデイが外装で
バンプバーではないです

しいて言えば外皮の中に有る金属部がパンプバーでしょうか

書込番号：22035869

[funaさん]

どこまでがパンパーで、どこからがフレームか難しいですが。
昔の車は壊れないことによって車内の安全を確保で、バンパーやカンガルーバーの役割があった。
今の車はクラッシュすることによって車内の非クラッシュブルゾーンを確保なので、ないと不格好なので付いている？
それでも各種センサーを取り付ける台としては有用なようです。

http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo_ent/raa2203b.pdf

書込番号：22035905

[ツンデレツン]

樹脂成型品にどんな緩衝材付けようが車に追突されたら効果ねえよ(笑)
昭和時代のバンパーでも後付けされたらどうですか。

書込番号：22036632

[たろう＆ジロー]

　下記リンク先にもありますように、衝突時の衝撃はそのエネルギー大小によりボディパーツの各所で吸収するような構造となっています。
　ご指摘のバンパー内部の中空化は、先ず歩行者等に接触した際極微速接触時であってもダメージを軽減するための設計対応となっていると伺ったことがありますし、次に軽量化を図るための設計仕様なのです。
　そのため現行安全基準適合車両は、極めて微速接触であったとしてもバンパーは大きく変形したり、或いはフェンダーパーツまでダメージを受けたりするものなのです。
　多分スレ主様は、昭和時代後期のウレタンフォーム等が充填された軽微な接触程度では形状が復元するバンパーをご想像されているのか、或いは世界的に排出ガス規制が厳しくなる同時期に存在しアメリカの安全規制から生まれた５マイルバンパーのようなものをイメージされているのかも知れませんが、ご所有のＧＴ系に限らず現状の衝突安全基準に適合した車両のバンパーの構造は特に差異はありません。
https://www.weblio.jp/content/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88

書込番号：22040459