スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

冬用タイヤのインチダウンについて

[れんぼん]

はじめて書き込みさせていただきます。

2017年モデルを９月に納車予定なのですが、
モデルが変わっても冬用タイヤをインチダウンして装着することは
可能でしょうか？

挑戦された方などの情報をお教えいただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21104986

[くまくま五朗]

全く同じ悩みを抱えております。
夏18→冬17？16？

純正だと高くついてしまうと思うので、良い情報あれば知りたいです。

書込番号：21107273　スマートフォンサイトからの書き込み

[dino_k]

最初こちらで買おうかなと思ってたんですが
http://www.autoway.jp/s/

いろいろ問題がありそうで、少々高くても純正品かなとも思ってます。

来月から値上げという情報もあり、悩んでます

書込番号：21107287　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

なんか皆さん心配してるようですね…

１６インチ装着してますが問題なしです。
１ヶ月点検時にメーター誤差もディーラーで調べてもらいましたが当然大丈夫でした。
アイサイトも問題ありません。

書かれてる方もいますが、タイヤの外径が大きく変わらなければ大丈夫です。
ホイールはブレーキと干渉しないかだけご注意を。

書込番号：21107323　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

＞mr-kkさん　カッコイいなぁ…
昔レオーネ4WDセダンにダンロップのラリータイヤを履かせてましたが、それを思い出しました。

スレ主様、スレタイ違いのコメントすいません。

書込番号：21107588　スマートフォンサイトからの書き込み

[れんぼん]

＞九連宝燈さん

ありがとうございます。
ディーラーの営業さんが、「この車は違うタイヤサイズは履けませんからー」と話されていたので、公式にはインチダウンできないのかなと思っていました。早速、問い合わせてみます。

値上がり前ねらいです。。このサイズのタイヤが高くて・・・

＞うみそらやまさん

ありがとうございます。
ディーラーの営業さんから「できません」と言われましたので、ディーラーでは引き受けなさそうです。
タイヤ館などにお願いしてみます。


＞はっちネンさん

ありがとうございます。
こんな細かい部分は知りませんでした・・・安くなったらーくらいの気持ちでした。
もう少しちゃんと勉強します。

書込番号：21108432　スマートフォンサイトからの書き込み

[れんぼん]

＞九連宝燈さん

細かく調べていただいて、ありがとうございます。
大雪の地域なもので、車高の高さでxvを選びました。
225/65/r16で検討してみます。

書込番号：21108447　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

スバルはPCDが100と114.3の二種類があるから気を付けないといけませんが、これが同じでインセットもほとんど同じなら（±5mmぐらいの誤差？）、ホイールの直径が変わっても問題なく付くと思います。

書込番号：21109362

[yutaka33]

旧型XV乗りですが冬タイヤに１６インチにダウンしようと思いディラーに問い合わせたらアイサイトの誤作動があるかもということでインチダウン不可と言われました。それでトヨタ系カー用品店で１６インチを注文しましたがここでもメーカーがインチダウンは認めていませんのでと断られました。

書込番号：21109664

[九連宝燈]

れんぼんさん

すみません。
225/65Ｒ16ってＶＲＸやアイスガードにはサイズが無いみたいですm（_ _）m

ちょっとBSの店にジャブ的に行ってきました。
GZは在庫分だけで僕の希望サイズはすでに無。
VRXはオープンになったけど、GZと同等な値段にはならず、少々お高めでした。

書込番号：21112124

[funaさん]

＞れんぼんさん
　7月中旬からスバルのHPにスタッドレスタイヤセットの紹介が出たので、ディーラーに値段を確認していましたが、8月上旬にメーカーから価格が表示されたとのことで、注文してきました。
　スバルnewXVのホイールは17インチ、18インチともリム幅17インチ、P.C.D.100mm、インセット55mmです。この規格だと気に入った安いホイールが見つかりません。
　ディーラーによると、2.0i-Sの225/55R18に対して、2.0i-Lの225/60R17がインチダウン（2.0i-Lから見るとインチアップ)だそうです。16インチへのインチダウンはお薦めしないとのことでした。規格を満たすスタッドレスタイヤがかなり限られるとのことでした。
　ただ、ホイールに関しては、メーカーからは純正ホイールでしか設定がなく、225/60-R18ではダンロップSJ8で18万円ほど、BS-VRXで23万円ほどでした。メーカーのセットタイヤでも価格は37万円程度のものをセット価格で求めやすい価格にしているとのことで、年内は価格を変更しないということです。
　ホイールが夏・冬とも同じデザインでは代わり映えがしないと思い、XVのオプションのSTIホイールでもタイヤセットで見積もりを取りましたが、約37万円と高価です。タイヤはともかくもホイールが高価です。アクセサリーズオプションの17インチのSAAホイールでよいならば、もっと安くなるようですが、スバルの純正保証でなくSAAの保証です。
　どれにするか使用者のカミさんに聞いたところ、夏タイヤと同じデザインのホイールでよいとのことで、18インチのVRXで予約注文しました。実際の装着は11月下旬、支払いもそのときでOK、クレジット決済でよいとのことでした。
　参考にしてください。

書込番号：21112194

[九連宝燈]

＞17インチ、18インチともリム幅17インチ、P.C.D.100mm、インセット55mmです。

リム幅は７の間違いでしょうけど、インセットを５５にこだわるとあまりないでしょね。
５３（外に2ｍｍ出る）に選択肢を広げれば、いくらでもあります。

書込番号：21113297

[えむあんちゃ]

yutaka33さん

2012年式B→E型乗りです。16インチにダウンしています。ディーラーでの点検ではアイサイトは正常に動作していると言われています。アイサイトに影響する（事がある）と言う理屈が理解できません。

225/55R17→215/60R16です。同じサイズでもメーカーや銘柄の違いで，外径は例えば，664〜673�oまでばらつきがあります。減ればもっと差が出るでしょう。

メーカー設定のサイズ以外ディーラーはOKとは言いません。自己責任で替えることです。

書込番号：21113321

[yutaka33]

＞えむあんちゃさん
実は冬タイヤは１６インチの物を使っています。サイズは２１５/６５です。一シーズン使いましたが問題は無かったです。

書込番号：21120145

[くまくま五朗]

結局のところ、ホイールを純正適合サイズにしようとすると社外品では適合サイズが少なく、純正かSAAしか選択肢が無いという事ですかね。

SAAも安くはないしヤフオクで純正中古が無難？
17インチの社外適合ホイール求ム…

書込番号：21136822　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々検討中]

ブレーキ部がホイールの内側に干渉しなければ
Okですよ。メーター誤差だの外径は問題ないです。
ただ、ピッチが114.3に変わっていたような気が。

書込番号：21136933　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

過去スレで、外径の違うタイヤを履いてて、アイサイトエラーが出た事例があります。
しばらくは問題なかったようですが、エラーが出てからは原因が解らなかったようで、タイヤを純正に戻すと直ったそうです。
どの程度の誤差でなるかは判りませんが、互換性があるサイズなら問題は無いようです。

書込番号：21137085

[くまくま五朗]

ピッチは100です。
17×7J-100-55

オフセット55の社外ホイールが見つけられないのです。
できれば、純正サイズにしたいので…

書込番号：21137096　スマートフォンサイトからの書き込み

[Programer's-hi]

私は、215/65R16を履かせる予定です。XVにした理由のひとつに、先シーズン買ったばかりのホイール&スタッドレスが使えるなんてのも有りました。外径誤差少ないんですよ。いわゆる互換有りのタイヤです。

アイサイトが誤動作する理由に外径誤差があると思います。ステレオカメラですから、時速は計算可能と思います。計算上の速度とメーター速度の乖離があれば機能キャンセルは安全上あたりまえかと。

そんなそことより、インチダウンによる一般的な操安性の違いを理解することが優先されると思うな。
ただでさえノーマル→スタッドレスはタイヤの腰が無くなるので踏ん張りが有りません。インチダウンにより、さらに踏ん張りが弱くなります。もちろん、雪道を飛ばすバカは居ませんから、注意するのは乾燥路です。
ここら辺を理解してハンドルを握れれば、それは自己責任を果たしているって事だと思う。

販売店が勧めないと言うのは当たり前かと。

書込番号：21137323　スマートフォンサイトからの書き込み

[加齢臭37]

北海道在住です。
扁平によるタイヤの腰を話題にされている方がいらっしいますが、
ブラックアイスバーンを含む冬道のタイヤは、横Gに対する踏ん張りではなく、
絶対的なグリップ力です。
そもそも、高速を含む日本の冬の公道で、扁平率50と70の違いが分かる運転は不可能です。

グリップ力を高めるため、インチダウンし若干空気圧を落とす。これが北海道ドライバーの知恵です。
自分自身、冬期間は毎週末スキー場に通いますし、タクシードライバーや配送業務を行っている知人も大方、インチダウンです。

書込番号：21272150

[WAVERX]

自分もスタッドレスは、215/65R16にしています。
私の聞いたディーラーでは16までなら問題無いと言われました。大きく車高を変えない限り問題なくアイサイトも動くそうですよ。

ちなみに夏タイヤは18インチです。
フィーリングも、私の運転では殆ど変わりませんね。峠を攻めるような運転をする方は別ですよ。

書込番号：21350389　スマートフォンサイトからの書き込み

他社から乗り換え

[woodpecker.me]

マスメディアのニュースによると、新型ＸＶ購入者のうち59％が他メーカーからの乗り換えとのこと。

目から鱗です。私もそのうちの一人で、アクアからの乗り換え。悪路走破性、安全運転支援などが
決め手でした。

この59％という数字は大変な水準と思うのですが、どうなんでしょう。私は単純にスバルの車としての
基本能力が認められてきた証だと推察しています。

書込番号：21025713

[ジョー２３]

今日、商談してきました。
日産エクストレイル（初代）からの乗り換えを検討中です。
第一候補な理由はアイサイトなどの安全面・定評のあるスバルの4WD性能ですかね。
コンパクトでデザインが好みなところでXVが第一候補になりました。
ずっと日産車でしたが、最近のスバルは好きです。

書込番号：21030646

[木枯し紋次]

＞ジョー２３さん

商談、楽しみですね。

ＸＶが属するＳＵＶ、人気のカテゴリーですし、
スバルも、台数をさばく営業をしませんから、
どんな条件で良しとするか？ですね。

全く競合する他の車種って無さそうですは？
マツダのＣＸ−３、ＣＸ−５辺りでしょうか？
ホンダのベゼル？トヨタのＣ−ＨＲ？消極的かも？

書込番号：21030965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー２３]

＞木枯し紋次さん

13年以上ぶりの商談なのでいろいろ悩み楽しみながらやってます。
カラーで悩んだり、オプションを付けたり外したりして（笑）
交渉下手なんでここでの皆さんの値引き額に驚きながらいろいろ考えてます。
第一候補といいながらほぼ次の車はXVに決定！？（笑）

書込番号：21031167

[やまかなAT]

「乗り換え激増！」
言ってみれば、ようやくポリシーある 車が認識され出したということでしよう。

書込番号：21033637　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじっぴ]

＞ジョー２３さん
私もエクストレイルからの乗り換えですよ。
ほぼ同じ大きさの四駆を探していまして、エスクードも試乗したのですがXVの豪華さにやられました。
値段ももちろん違うのですが、ハンガリー生産の車と国産のオプション等の多い車では違いすぎました。
他メーカーの車は、なんちゃって四駆にみえましたのでパスしました。
旧旧エクストレイルとXVでは、全長3センチ程しか違わないのですが、XVは後部座席が広い分、ラゲッジ部分の奥行きがないので注意は必要です。

林道走る機会が多いので、何となく55の扁平率より60の付いたｉ−Ｌにしました。

むしろアイサイトは後から良いものと気がつきました。

参考になれば幸いです。

書込番号：21033844　スマートフォンサイトからの書き込み

[Barasub]

「エコと燃費」優先一辺倒の風潮の中、
「楽しさと安全性」の優先度を思い出させた車が今のXVだと思います。

実際、一度でも大きな事故を起こしたら、費用的にも精神的にも
「燃費」など関係ないと私は考えますので、アイサイトVer.3が熟成期に
入った今、「運転の楽しみと安全性」を求める人にとってXVは買いだと思います。

但し、2020年のカリフォルニア州規制への対応を考えると、次の段階は
SUBARU開発陣の正念場とも言えますね。

書込番号：21033939

[ジョー２３]

＞くじっぴさん
同じエクストレイル乗りの方が居たとは！
日産の担当者からはエクストレイルの営業攻撃を受けてる所ですが、サイズが一回り大きくなったしデザインもなんか好みではないので却下ですw
XVの後部座席の広さは実車を見るまで想定外でした。あのサイズでも後部座席は快適ですね。
ラゲッジ部分は狭くなりますが、許容範囲なので問題ないと判断しました。

明日、ディーラーにまた行く予定でおそらく商談するのは明日で最後かと…(￣▽￣)

書込番号：21036428

[木枯し紋次]

＞ジョー２３さん

明日、ディーラーで最後の商談・・・
ＸＶ契約されるおつもりですか？
おめでとうございます。

好条件で折り合うと良いですね。
また、話を聞かせてくださいな。

ひょっとして、水曜日？定休日かも？
電話してお出掛け下さい。

書込番号：21036900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー２３]

本日、契約してきましたー！
これで正規な？「他社からの乗り換え組」になりました（笑）

少し前から商談し、1.6と2.0両方試乗してプリクラッシュブレーキもビビりながら体験して検討を重ねてました。

2.0i-S　サンシャインオレンジ　にしました。
予算的には2.0i-Lくらいでしたが、後悔しそうなのでちょっと頑張って S に。
納車までは約2ヶ月くらいって言われまいたが、待ち遠しいです。


＞木枯し紋次さん
ご心配ありがとうございました。今日（12日）にアポ取っていたので問題なしでした。
うちのスバルは毎週月曜日が定休日ですね。

書込番号：21038087

[木枯し紋次]

＞ジョー２３さん

無事に、御納得の内容で契約され、何よりです(^_^)

納車までお待ちになるのも、楽しみの１つですよ。

額面通りなら９月中旬？、何事もなく納車されれば
良いですね。
一説には、もう少し掛かるように言われているスレ
を見掛けましたから。

書込番号：21038215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー２３]

＞木枯し紋次さん

ありがとうございます。
今注文するとお盆休みあるからそれも多少影響しそうですね。
9月中旬までに納車されることを祈りつつ待ちます。

書込番号：21038324

[くじっぴ]

＞ジョー２３さん

契約おめでとうございます！！
私も同じ色ですが良い色ですよ！

書込番号：21038508

[ジョー２３]

＞くじっぴさん
ありがとうございます。
サンシャインオレンジ、サンプルカラーのみで実車は見てないんですがXVらしくて良さそうので決めました。
クールグレーカーキもなかなかいい感じの色でしたけど。

書込番号：21040557

[woodpecker.me]

こんなに多くの方から書き込みをいただいて感謝いたします。7/4から本日までインタネット環境のない旅をしていまして、今夜やっとビジネスホテルから書き込んでおります。アクアとの最後のお別れツーリングです。

私の乗り換えに関して、ポジティブな感想が多くてうれしい反面、選んだ経緯を説明していないので多少誤解されているような気もするので、言い訳になりそうですが、経緯を書いてみたいと思います。 長文になりそうなので、言い訳を聞くのを潔しとしない方はスキップしてください。

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私は30歳前半から10年に一度新車を購入してきました。その都度、対抗車何台かを試乗し、走行性能・価格を勘案して選んできました。三台目がトヨタ・アルテッツアで、軽快なハンドリングに満足してきました。BMWに「我々は間違っていなかった」といわせるほどBMW3シリーズに近いハンドリングの車でした。

アルテッツアのあとには、凸凹林道も走るのでRAV4を買いました。2400ccの余裕パワーに満足していましたが、あるとき前輪を側溝におとしたとき、まったく4WDの恩恵がなくて、うすうす知ってはいたのですが「なんちゃって4WD」の限界を悟った次第。RAV4のJC08燃費は11.8km/Lですが、10万km走った生涯燃費は11.0km/Lです。自分で言うのも面はゆいのですが、マイルドな運転だと思っています。

そして70才を超え、2年前最後の車を何にしようかなと悩みました。期待するスペックは、�@SUVで5ナンバー車体（最小回転半径5m以下）、�A常時4WD（センターデフロックがあればさらによし）、�B最低地上高20�p以上、�CJC08燃費20km/L以上。

車に詳しい方はこれら全てを満足する車は、世界のどこを探してもないことがお判りでしょう。仕方なく、近いスペックの車を検討しました。試乗したのはCX-3、Vezel-hybrid、Juke、ＸＶ-hybrid、Aqua、Rush、Polo、Upなどです。最終的にCX-3になりかかりましたが、どうもディーゼルのネガティブなところが気になっていました。　

70半ばを過ぎたらもう凸凹林道はあきらめよう。もう年金生活者だし、取り回しと燃費を最優先にしようと、マイナーチェンジで一層洗練されたアクアを選んだという次第です。アクアはちょうど2年間で40000ｋｍを超えましたが、24ｋｍ/Lを実現しており超満足です。ガソリン代がRAV4の半分以下になりました。

ところが2か月前、友人のレボーグ乗せてもらった際、安全運転支援能力の高さにやられました。この何年か、長時間運転の後、前方の車にウッカリ近づくことがままあるようになり、衝突防止の必要性に目覚めていたので、燃費よりは安全性かなと時々考えてはいました。

そこにひそかに期待してたトヨタC-HRを見て愕然としました。これがよかったらAquaから乗り換えてもよいと思っていましたが、Golfのスタイルを理想とする私の好みとは真逆の鋭角的な造形。スタイル優先と思われる後席窓の狭さ、SUVとは名ばかりの駆動システムや最低地上高、Juke、Ｖｅｚｅｌを真似したといわれても言われても反論できない後席ドアハンドルにがっかりした次第。

そんなこんなで、燃費は安全性とバーターだと考えるにいたりました。新型XVのSGPも素晴しいらしいし、燃費も私のマイルド運転では14km/Lは期待できる。そのほか、外界視認性もよいのも、地味に安全性を高めるだろうと考えます。と、いろいろ悩んだ挙句、従来のシナリオを破って2年しかたっていないAquaを下取りにＸＶを選んだという次第です。

今までのなかでこれほど納車が待ち遠しいことはありません。色は個人的に高質に感じるアイスシルバーにしました。赤いストライプをどのように入れようかと夢を巡らせています。

長文失礼しました。

書込番号：21041444

[餃子定食]

＞あるとき前輪を側溝におとしたとき、まったく4WDの恩恵がなくて、うすうす知ってはいたのですが「なんちゃって4WD」の限界を悟った次第

オフロードタイプのパジェロやランクルでもデフロックやLSDが付いていないモデルは脱出出来ませんよ

書込番号：21041720

[あら不思議.]

＞woodpecker.meさん

≫アクアとの最後のお別れツーリング。
無事故でご帰還して下さいね。

書込番号：21044166　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

＞餃子定食さん

「オフロードタイプのパジェロやランクルでもデフロックやLSDが付いていないモデルは脱出出来ませんよ」

.......知識としては知っていたんですが、身をもって体験すると切実になりますね。かつてデフロックの付いたRush(ダイハツ・ビーゴのOEM)を真剣に検討したことがあります。最低地上高も高いし、5ナンバーだし、かなり自分の希望に近いのですが、内装が貧弱だし、燃費も悪いし、ロードノイズも大きい。試乗したらますます嫌いになってしまい、早々と選択肢から外れました。

書込番号：21051335

[Programer's-hi]

＞woodpecker.meさん

ダイハツ ビーゴからNew XVに乗り換え予定です。
ビーゴの走破性能は、車高の高さや、センターデフ方式のフルタイム四駆からかなり高い方です。しかし、LSDが無いタイプですので対角線スタックにはいつも注意してました。
New XVのX-MODEは、対角線スタックにも対応してます。もちろん、3輪がスタックするような究極のケースではダメのようですので過信は出来ませんが、最強クラスの走破性能である事は間違い無いかと。

書込番号：21052178　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

＞Programer's-hiさん

ビーゴの悪口を言ったようで、済みません。車の好みはあくまでも私的なものですので、お許しください。

ＬＳＤがなかったとは気がつきませんでした。でも、いまでもRushのスタイルは気に入っています。私は前にも書いたようにGolfの鋭角的な部分がほとんどない角の丸いスタイルが好みですので、同じようなスタイルが好きです。

たとえば、Rush、ニッサンNote、Mini、旧RAV4などが好みです。Audiや最近のメルセデスはやり過ぎと感じます。また、Lexusといい最近のToyotaは私の好みと真逆の方向に行っているようです。特にC-HRには悲しくなります。

書込番号：21053234

[Programer's-hi]

＞woodpecker.meさん

ビーゴはうるさいです。高速は声のトーン変えないと話しが出来ない。1000cc並みです。コーナーのロールもクロカン並み。でも車は趣味のモノですので(｀_´)ゞ
XVだって燃費を言い出したら大変。究極のSUVを乗ってるっていう自己満足が出来そうだからこそ選んだよ思ってます。

書込番号：21055618　スマートフォンサイトからの書き込み

国産SUVでXV評価良し

[バクションマン]

こんな画像見つけました。土屋圭市が国産SUVを試乗した評価がありました。XVはなかなかの評価でしたよ。

https://www.webcartop.jp/2017/07/131751

書込番号：21012689　スマートフォンサイトからの書き込み

[サバーニ]

＞バクションマンさん

ドリフトキングも年取りましたね〜
色んな縛りの多い自動車評論家より説得力がありますね、元レーサーだし。
まあ、このレビューも少しは縛りはあるのでしょうね、言い方がマイルド！

評価としてはこんなものでしょう！ウエット路面ですし違いも明らかでしょう。
比較対象には価格は高いけど、スペックの低い車もありますし。

でも、他車のコメントにある「平らな道を飛ばさないなら良い車」って言う表現等々！
この様な車、良いはずもないのでしょうが、彼もずいぶん丸くなったな〜って思います。
昔は、もっと直球だったと思うけど。

書込番号：21012780

[Barasub]

意を得たりのコメントが二つ。

「大人のSUV」

「ここまで良いのなら２リッターターボが欲しい」
（私は２リッターNAで満足ですが、重点は前半）

書込番号：21012865

[Barasub]

もう一つありました。

「出しゃばらないアイサイトVer3が良い」

書込番号：21012906

[ネシーエンゥ]

元レーサーだからこそ、スポンサーの意向を組むという風にも考えられる(笑)

書込番号：21013170

[マイペェジ]

最近思うのが、クルマをコキ下す評論が少なくなった様に感じます。

それは大人の事情なのか、不出来なクルマが少なくなったのか分かりませんけどね。

XVはインプレッサの車高アップバージョンですから、他のSUVとは違い上屋が低い事が高評価に繋がったのではと考えます。

書込番号：21013196

[anptop2000]

(今だにマメ86いじくってる、圭ちゃん 大好き。)

その中で一番走りが良い、というのには偽り無しでしょうね。
いじくり車のコメントは、厳しかったけど、
生産車のコメは、流石に丁寧です。

書込番号：21013268

[よんくろう]

ドリキンのスバル車インプレというと、最近なら現行WRXSTi、BRZとS4を雪道でドリドリさせていた時のが印象にあります。VDCの介入度の違いからか、STiとBRZの時とS4の時の顔つきやら口調が全く違ってまして、今回のSUV特集はS4の時モードの口調でしたね。裏があるというかw

しかし、それ抜きでもXVは他車よりよさそうな走りですね〜

書込番号：21013602　スマートフォンサイトからの書き込み

[moririn191]

他にも、サーキット走行有りました。

御参考に・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=OERJHqFDa7A

書込番号：21013766

[512BBF355]

それにしてもCH-Rハイブリッドの評価が低い。

燃費とスタイルのみを重視する方々のお車のようですな。

書込番号：21014250

[バクションマン]

みなさんの色々な意見があり参考になります。
スバルAWDはやはり信頼度が高いですね。
燃費はいまいちですが、それ以外は気に入っているので年内に契約の方向で検討していきます。

書込番号：21016604　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞バクションマンさん
やはりカーブが段違いにスムーズですね。
車のロールが少なく通常速度では
アンダーはほぼ皆無。
いい車ですよ。

書込番号：21016753

[ぺー田]

ドリキンさん、CH-Rを「平らな所をゆっくり走ればいい車」って評してましたね。
全然褒めてないじゃん！って思いました。
XVの評価はとても高かったですね。あんな乗り方はしないけど。

書込番号：21018168　スマートフォンサイトからの書き込み

最初の１ヶ月、

[木枯し紋次]

１１０８５台とか。
他社からの変更や２．０が多いのは、インプレッサ
と同様の盛況ぶりでしょうか。

でも、男女の比率は８４対１６って、スバル車の
平均値より高いものの、以外と低い印象かな？

カラー？ホワイト、カーキ？、シルバー
人それぞれの好みによりますが、想定の範囲かも？

ＸＶを手にされた方、お考えの方、如何でしたか？

書込番号：21005322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

おー！このカラーもカッコイイですね^ ^

私も来月上旬に2.0i-S クールグレーカーキを納車予定です。
予算の都合上ナビを7インチの楽ナビにしたもんで、センターコンソール部の雰囲気がどうなるかちと心配しつつ楽しみにしている者ですσ(^_^;)

ナビ上のオープン部分が気に入らなかったらナノイーでふさごうかな〜〜、、、

書込番号：21010923　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞なかじい2さん

いよいよの納車、おめでとうございます。
今夜は寝れそうにないですね。

届いたら、スレをアップしてくださいな。

書込番号：21010989　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞NEW15さん

プレゼントの内容、気になりますね。

自分は、ＸＶ先行キャンペーンの特典で、信販会社
の商品券です。

未だ頂けてないというか、納車待ちの身分ですよ。

遠出されたら、レビュー聞かせてくださいね。

書込番号：21011011　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞とめ５８３さん

明日の納車、お待ちどうさまです。

睡眠充分に、スッキリ爽快で、お迎えして下さい。

ディーラーまで、お引き取りですか？
帰りは、あるていど幅広い道の方が無難ですよ。
自分だけではなく、危なっかしい対向車も多い
からね。

書込番号：21011041　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞TOSHICHANDAさん

納車、おめでとうございます。

このブルーも良い色と思いますよ。

ホワイトやシルバーと同じ位の人気でないのが、残念ですけど、見掛ける機会は少ない方が有難い？

書込番号：21011056　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかじい2]

＞木枯し紋次さん
ありがとうございます。
明日納車なりましたら写真アップします、1.6Lは人気は無いようですが楽しみです。

書込番号：21011272　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEW15]

＞bl5gt7さん
ホワイトもホイールが映えていいですね！
体験ギフトは今日届きました。アウトドア、宿泊、レストランなどいろいろあって目移りしています(^^)

＞木枯し紋次さん
納車楽しみですね。
正直、商品券の方がよかったのですが、体験ギフトも納車されてどこに行こうか考えていたタイミングで届いたので、とてもいいオプションになってカタログ見てるだけで楽しめています(^^)

書込番号：21011339　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞なかじい2さん

１．６が、２．０に比べて少ないのは、
自分が契約したインプレッサでも同じ傾向です。

車重に見合った出力
排気量ほど燃費に違いがない
希望する装備を付けると、価格差額は少ない
ことが反映されているでしょうね。

購入する人それぞれですから、気にする必要はない
ですよ。自分も１．６ですから！

インプレッサの場合、ｉ−Ｌグレードだけですが、
ＦＦとＡＷＤがあって、ＡＷＤを選択しました。

書込番号：21011378　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞NEW15さん

お気になさいますな(^-^)

商品券、女房に搾取されれば、お仕舞いです。
体験ギフトなら、選べるし、自分も参加できます。

ＸＶ、お楽しみください。

そう、インプレッサスポーツのスレに、バンパーを
擦ってしまわれた人が居ます。
お互いに、ご用心を・・・

書込番号：21011402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aria1991]

20代ギリ前半な私ですが、やっとこ明日納車ですΣ('ω'ｏ)
6月末予定でしたがずれ込んで明日になり、歯痒い日々を今日まで過ごしてました（笑）
車は置いてあったのでパシャりと盗撮
もはやこの世にハロゲンのGT型XVは自分しかいないんじゃないかぐらいのLED取り付け率ですが、思わぬところで希少感が感じられて幸せです（笑）

納車したら早速コーティングして、スピーカーつけてと自宅作業てんこ盛りですヽ(〃∀〃)ﾉ

書込番号：21011585　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Aria1991さん

よほど待ちわびたようですね。
明日の納車、おめでとうございます。

ということは、
ハロゲンヘッドライト
コーティングは自分で施工
純正スピカーを自分で換装
でしょうが、
ヘッドライトも自分で換装されますか？

納車後も、楽しみは絶えませんね。
意外？にも希少なヤングのご健闘に、乾杯(^-^)

書込番号：21011686　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aria1991]

＞木枯し紋次さん
仕事が整備士なもので弄る事に関してはいろいろできますので、色々やっていきたいなと思ってるところです(bﾟv`*)
ヘッドライトに関しては雪溶かすために選んだようなところもあるので、暖かい期間はLEDバルブに交換するぐらいですね
そのうちイカリング等の弄りも車検にひっかからない程度に遊びたいところです（笑）

書込番号：21011789　スマートフォンサイトからの書き込み

[とめ５８３]

＞木枯し紋次さん

ありがとうございます。
明日は、近くの駅までディーラーの担当さんに迎えにきてもらい、ディーラーで納車します。
今の所有車が軽自動車で、私の愛車初の2L、3ナンバーの車なので、駐車場も広めの所を借りました。
明日は、ディーラーから駐車場まで走るだけですが、大きい車なだけに、慎重に走らせたいですね。

＞bl5gt7さん
やはり、タワーバーを付けると変わりますか？
タワーバーも付けると走りが良くなる反面、事故ってタワーバーが車体の鉄板を突き破ると、板金修理できなくなると言う欠点があるから、付けようか？迷うんですね。
XVが納車してからも愛車として残すプレオもSTIのタワーバーを付けたいけど、迷ってます。
取り敢えずタワーバーやローフナーを付けないで一年は素のXVに乗ってみて、必要であれば、タワーバーやローフナーを付けて味付けを変えてみるのも一つの手かなぁと思っています。
おそらく来年は、スバルディーラーのお客さま感謝デーの時にスバルホーンとリアナンバーLEDランプは付けますよ(^^)

今は未完成の愛車も、お金を貯めて、少しずつパーツを換えて、育てる感じて完成度を高めていくのも面白いと思います。

書込番号：21011983　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Aria1991さん

整備士さんですか。失礼しました。
自分のスキルで愛車を楽しむのも良いですね。
羨ましいですよ。

書込番号：21012254　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

お越しの皆さんへ

カラー選びで迷われる方が多いようですね。
インプのスレでも、どうしようとか・・・

１ヶ月間の傾向を追加しますので、参考に・・・
ホワイト、３０％
クールグレーカーキ、２８％
シルバー、１０％
ブラックシリカ、８％
クォーツブルーパール、７％
ダークブルー＆ダークグレー、５％
オレンジ、４％
レッド、３％
×１１０８５台＝各色毎の台数

カーキが結構多くて、その分シルバーが少ない感じ
では？
ダークブルーとダークグレーだけ、何故か合算！
選択した方には失礼な報道かも？違う色なのにね。
それぞれ、２〜３％くらいでしょうかね。


グレード別？長くなるので、後ほど出直します。

書込番号：21012373　スマートフォンサイトからの書き込み

[かづのみやこ]

合算でなく、それぞれが５％なのかと…
合計値がそれだと100になりますので

書込番号：21012395　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞かづのみやこさん

ご指摘、助かります。

・・・
ダークグレー、５％
ダークブルー、５％
・・・
訂正させて頂きます。失礼しました。

書込番号：21012449　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

お越しの皆さんへ

で、グレード別です。
２．０ｉ−Ｓ、４３％
２．０ｉ−Ｌ、３６％
１．６ｉ−Ｌ、１９％
１６ｉ、２％

圧倒的に２．０が多いのも想定の範囲内ですが、

１．６ｉ−Ｓの設定があれば、もう少し違うかも？
２．０ｉ−Ｌとの棲み分けが微妙になりますけど、
１．６で良いので標準装備が充実したグレードが
欲しいって、ならない？

書込番号：21012737　スマートフォンサイトからの書き込み

[rkskpp]

＞木枯し紋次さん
続々と納車報告があがりますね！
ですが、新型XVが走っているのをまだ見たことがありません(^^;
一応仕事で外を周ってはいるのですが…

私は2.0i-Sのパールホワイトで割合的には一番多いですね。
まぁ予想はしていたので、少しでも区別化をと嫁には内緒でフロントグリルをブルーLEDエンブレムにしてみました(^^;

納車まであと1ヶ月弱！待ち遠しいです！

書込番号：21018283

[木枯し紋次]

＞rkskppさん

そう言えば、見ないですね。
このままの方が良いかも・・・

書込番号：21018657　スマートフォンサイトからの書き込み

XVの足回り

[らいおんずー]

さて、何が本当でしょうか？

以前別のスレでも話題になりましたが、、

交通タイムス社発行の「SUBARU Magazin vol10」の14ページに
「18インチ仕様は専用のサスセットアップ、17インチ仕様は2.0、1.6は基本共通で車重に合わせバネレートだけ変えてある」といった記事がありました。

他の雑誌では全グレード共通などとありましたし、マリオ高野さんも同じ事言っていましたが、、

果たしてどれが本当なのでしょうかね。

書込番号：20972356　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

車重やエンジンパワーに合わせて足のセットを変えるのがスジですが、意見が異なるとどれを信じて良いのやら・・・。

個人的は、気持ちよく走ればそれで良いと思いますが、白黒はっきりさせたいのなら部品番号を当るしかないのかな？

書込番号：20972450

[らいおんずー]

＞マイペェジさん

そうなんですよね。
車重もタイヤサイズも違うのに、同じセッティングってのがイマイチ腑に落ちなかったのです。

部品番号調べてまで白黒つけたいとも思いませんが、ちょっと興味あり。

書込番号：20972498　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞らいおんずーさん

ローグレードほどコストダウンされているだけで、
セッティング等との相性・・・まで意識している
とは思えません。

冬タイヤや補修用のタイヤを自費で購入する時に
実感されますよ。
最近の車、巾も径も大きいから、高いですよね？

書込番号：20972567　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞他の雑誌では全グレード共通などとありましたし

細かい仕様（排気量やインチ違いで異なる）のことではなくて、システムというか形式というか
メーカーによっては２ＷＤはビーム式で４ＷＤはダブルウィッシュボーンとかあるじゃないですか？
性能はそんなに変わんないんけど、メーカーの諸事情で共通でない場合がありますよね

スバルも諸事情でフロントはストラット、リヤはＷウィッシュボーンは全車種共通・・・いやそれしかない
（レガシイやＷＲＸ系のフロントサスはＭ社みたいにマルチリンク式とかＷウィッシュボーンとかおごってもいいと思うんですけどね）
そういう意味合いのことです

書込番号：20973768

[らいおんずー]

＞SIどりゃ〜ぶさん

形式が共通という事で、全車共通と記載されている訳ではないと思いますよ。
セッティングが共通という意味で書かれていたと思います。

そのうち夏と冬とでサスセット使い分けるので、あまり足回りの形状が複雑になると年二回の足交換が面倒になるので今のままで良いです。
今のままなら2時間で交換できますしね。

書込番号：20973819　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞らいおんずーさん
納車されましたが、１８インチと、１７インチ乗り味がちがいますね。
我が家は１８インチですが、試乗車の１７インチより明らかにハンドルが
しっかりとしてる。
おそらくはタイヤのグリップ性能に由来するかと。
サスペンションはわかりませんでしたね。どちらもショックをよくいなす
感じで、乗り心地は同程度。
タイヤの方向性が大きく違うので、それが乗り味に出てるのでしょうね。

書込番号：20975141

[ジャックW]

インプレッサを上質と書いておきながら、XVを普通の自動車と書いてる人がいたので苦笑いしてしまいましたが…ｗ
エンジンが非力、ミッションが悪いとよく言われますが、土屋圭市がサーキットで走らせたらライバルSUVより速かったですね。
（単にコーナーの安定性が抜群だっただけかもしれませんが）
私も納車前で試乗でしか乗ってませんが、少なくともSモードだと非力という感想は出てこないと思いますね。

書込番号：20976036

[うみそらやま]

＞ポールチャマさん
クールグレーカーキいい色ですよ。
楽しみにお待ちください。
＞ジャックWさん
ロールが少なく、コーナーがとって安心して曲がれます。
トルクベクタリングが良いように作用してるのかもしれませんね。

書込番号：20976569

一番安い1.6iは有りでしょうか？

[スプーニーシロップ]

次期愛車にとスバルXVを検討しています

一番安い1.6iでもアイサイトが付いていて自分にとっては装備は充分なような気がします

カーラジオとフロアマットだけ付けて、とにかく安くXVに乗る…
これは有りでしょうか？
乗り潰すタイプなのでリセールは気にしません
1.6lで1400kgｵｰﾊﾞｰ
動力性能はチョット心配しています

書込番号：20939662　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

1,6でいいと思う。
スバルファン以外は「２リッターも有る、1,6メインの車」つうイメージだと思うんっで。
俺なんかXVって,1.5かと思ってた

書込番号：20946763

[まぁ某]

もう閉めても良さそうな。笑

書込番号：20946833　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

皆さん、たくさんの意見ありがとうございました

一人一人イロイロな意見が有るにせよ
スバルLOVE
クルマLOVE
の思いが感じられました

いつになるか分かりませんが、購入の折りには報告したいと思います

（“°▽°）/さん
又オーディオ板でね♪


皆さんお疲れさまでした

書込番号：20946868　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞スプーニーシロップさん

お疲れ様でした。
私も1.6で良いと思いますよ。

まさにスレ主さんのような方のために設定されたグレードだと思います！

書込番号：20947797

[のんびりのびのび]

荒地を走らない　なら　XV　より　インプレッサスポーツの方が　価格的には　お得だと思います　　スタイルはちょっと違いますが、誤差範囲かと。　　カキコミを読ませていただいた限りでは　1.6　でも十分な感じに読み取れますが　　　　リセールをしない、長年乗るなら、　余った費用で、５年間保障を付けた方が、良いかもしれませんね　（５年間補償って、何処のスバルでもやっているのかな？

書込番号：20948319

[（“°▽°）/]

＞スプーニーシロップさん、こんにちは。

・はい、またアチラの板でよろしくお願い致します。

m(__)m♪

書込番号：20948950　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

512BBF355さん

ありがとうございます♪
とりあえず試乗してみます


のんびりのびのびさん

全く雪の降らないところに住んでますので、FFインプレッサで充分なんですけどね
XVって何処までも行けるようなワクワク感があります

書込番号：20949032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

スレ主さん。

因みに私はこのXVを5年程度、どノーマルで遊び倒し〔金も無いし、保証の絡みも有るからσ(^_^;)〕、ある程味が〔傷や汚れ、その他〕出てきたらインチダウン&オフロードタイヤ履かせて更にガシガシとアクティブに使おうかなぁと考えます。

XV、結構オフロード性能高いです、実は。

この車って2度美味しそうですよ^ ^

書込番号：20949495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

(=ﾟωﾟ)ﾉ

書込番号：20949514　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ポールチャマさん

いいねー♪メチャカッコいいです

スバルって乗用車ベースの中では本物のSUV感有りますね

書込番号：20949546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

^ ^

suvとして、モノコックボディの自家用車レベルでは他のライバルを抜きん出てますよ、スバルAWDは^ ^

今回は特にフレームがいい！

XVにオフタイヤはかして、山ん中でキャンプ、焚き火しながらウィスキーをチビチビやりたいですなぁ〜〜

書込番号：20949587　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

自分はインプレッサ購入しましたが、
XV買うなら1.6Lの究極何も付けないベース仕様でとことん安く買うと思います。

そしてナビもどきの2DINオーディオでも入れるかな、
フロアマットも通販で安く買うとかするでしょうね。
自分でいじるDIY的な楽しみ方も有りだと思いますので。
ディーラー的にはオプション頼まないのは迷惑かもしれませんが、
値引き材料を自ら拒否するのも気持ちいいかもしれません。
あーでもルーフレールだけは付けたいかも。

色んなニーズ、スタイルがあって正解は無いですからね車選びには。
自分らしさの追及かなと思います。

書込番号：20953180

[スプーニーシロップ]

shinwa33さん

返信ありがとうございます

2DINオーディオに社外品マット
その手が有りますね

自分なりに大まかに計算したら
1.6iを素で乗るのと
2.0i-Lに純正マット、バイザー、ナビ、セーフティパッケージ、レザーシート
等を付けるのでは100万円近く差が出てきそうです

書込番号：20953432　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞スプーニーシロップさん

今どき、いろいろなオプションを選択することが
常識的な風潮を感じますが、

何もつけない？後で自分でコーデネートするのも
良いでしょうね。

色も見本から選べて、自分だけの１台欲しいです。
ＳＵＶなら尚更です。

書込番号：20953525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

昨日、インプレッサの2.0iSを試乗しました。XVの1.6は試乗したものの非力でCVT感がありありでした。もちろんXVとは足回りなどが全く同じではありませんが2.0はスムーズに走ります。
見積もりもiLだと何か1つオプション付けて10Kｇ増えると2.0の方が減税になり差は縮まりますよ。私は2.0で商談を進めることにしました。

書込番号：20953713

[ポールチャマ]

デトロイトさん、初めましてm(_ _)m

激しく同意しますσ(^_^;)やはりXVの車格で1.6は非力です。普段使いでは1.6で充分との意見が有りますが大は小を兼ねます、街乗りなら極論言うと軽自動車でも充分ですからσ(^_^;) 1.6ですと流れのいいバイパスや高速道路では顕著に不満が出ると思います、アクセルの踏み方も変わります。
然も価格差を考えると特に後悔されるかな〜

安全性以外のOPのオーディオ、ナビ、内外装部品などはどのクラスを選んでも、組み立て方は好みで出来ますから。
加えて言いますと、年齢的にアドバンスセイフティPは必要でしたねσ(^_^;)何度かヒヤッとした経験上。

まぁあくまで私の意見ですが、、、

んで、2.0i-lとSで見積もった場合、ほぼ同じ仕様で価格差が10万弱でした。
私的に特に標準でパワーシート〔長旅では微調整出来ると重宝します〕、シート加飾違い、アルミペダルと18インチのホイールデザインに心を奪われ気がつくと2.0i-S以外選択肢が無くなりました
σ(^_^;)

メーカーの値付けってほんと匠ですよww

書込番号：20953801　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞ポールチャマさん

メーカーの値付け
同感します。

1.6i-L選ぼうとして必要なもの付けると、2.0i-Lに近づく。
2.0i-Lにちょっとオプション付けると2.0i-Sの吊るしと似た仕様になり値段が近づく。

商売上手

書込番号：20953957　スマートフォンサイトからの書き込み

[とめ５８３]

確かに今度のXVは、1.6Lが追加されて、買いやすくはなりましたが、そもそも今の我が国の自動車税制では、1.6Lも2Lも変わらないし、そもそも重量も変わらないので、2Lになっても極端に維持費がかかる訳ではない。

結局、1.6Lと2Lの差は車両価格の差だけで、カタログ燃費も変わらず、おそらく実燃費も変わらないから、予算が許せば、パワフルで装備や質感の良い2Lが内容に対してお買い時になる。

2.0i-Lは、確かに一通り揃っていて、MOPなしで吊るしで乗ったり、必要なMOPが少なければお買い得グレードですが、2.0i-Lにフルに近い状態でMOPを付けると結局2.0i-Sと変わらなくなるので、せっかくならば、2.0i-Sにしようと思う。

結局、予算に応じて選べますが、私の選び方だと2.0i-Sになってしまいました。

実はパワーシートは欲しかったし、2.0i-Lに必要なMOPを付ける事も考えましたが、2.0i-Lにパワーシートを付けるとブラックレザーがもれなく付いてきて、結局同じ装備内容で2.0i-Sと同じ価格になってしまったのですね。

私はレザーは滑りやすく長距離に向かないので、2.0i-Sに決めました。

書込番号：20954720　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

確かに、1.6は車両価格が安い以外はメリットが無いですね

i-Lだとタイヤサイズも同じだから交換時も差が出ないし

しいて言えば使いきってる感が有り、勿体ない感が少ないってところでしょうか…

書込番号：20954823　スマートフォンサイトからの書き込み

[とめ５８３]

＞スプーニーシロップさん

1.6Lは、よく言うとエンジンを使いきれる倍パワー感で無駄遣いが少ないとも言えますが、悪く言うといざという時に非力で欲しかったパワーが足りないとも言えますから、人や場面によって感じ方が変わるかと思います。
その点、2Lでも154馬力ですから、過剰なパワーがある訳ではなく、無駄遣い感も少ないちょうど良い塩梅と思います。

フォレスターの場合ですと、2LNAでも充分でしたので、2Lターボだとパワー過剰な感じがするかもしれませんが、それが過激な加速感が気持ち良いとも言えるのですから、まさに感じ方は人それぞれです。

私はXVを契約する前にインプレッサスポーツ1.6LのAWDに試乗しましたが、格段パワー不足感は感じませんでした。
ただ、やはり、今の自動車税制と維持費を考えて、1.6Lと2Lの差が車両価格だけならば、やはり、車両価格の予算が許せば2Lがベストバイだと思います。

書込番号：20955033　スマートフォンサイトからの書き込み