スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

ＳＴＩエンブレムその他貼り付けカスタム

[ゆうじ.com]

こんにちは。お世話になります。

この度XVgt7にタワーバーも取り付けまして、ＳＴＩエンブレムを付けてみたくなりました。
gt7にＳＴＩのエンブレム（フロント・リア）を取り付けた方いらっしゃいましたらどれを付けたか教えていただけますか？
フロントグリルのとこに取り付ける際、ステーがどのタイプが合うかわかりません、、、。

その他エクステリアで、これを付けたらカッコよくなった等、主観でになるかと思いますが教えていただけたら嬉しいです。

書込番号：21839058　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ゆうじ.comさん

〉これを付けたらカッコよくなった等、主観でになるかと思いますが教えていただけたら嬉しいです。

個人的にはXVにSTIのエンブレムチューンは
余りカッコ良いとは思いません

書込番号：21839076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。

そうですか？？gt7じゃないですが、わりかし付けてる方見かけるもんで憧れみたいな感じなんです。

書込番号：21839087　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ゆうじ.comさん

カッコ良いって感覚は人それぞれなので批判とかの気持ちでは有りません

僕はSTIデもエンブレム外したいくらいなので

例えバばスバルテクニカルインターナショナル(すみませんスペル解りません)
のフォントの小さいステッカーで
近くで読めばなるほど
とか
六ら星をピンク(STI仕様)にするとか

主張し過ぎない方が好きかな

又はエンブレムチューンてもSTIではなくTsとかだと
「えっ」 (本当っぼい)っ て感じで面白いかも

あくまで個人的には
ですが

書込番号：21839120

[ゆうじ.com]

＞gda_hisashiさん

好みは人それぞれですもんね。
同僚はインプレッサのエンブレムを外したいと言ってました。
割りかし私の場合は派手にするのが好きなので色々と付けたくなるのかもしれません（汗）

書込番号：21839128　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆうじ.comさん

下記の方がGT系XVにSTIのエンブレムを取り付けています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/214568/car/2428553/8658377/parts.aspx

このXVに取り付けているSTIのエンブレムは、品番から↓のエンブレムですね。

https://item.rakuten.co.jp/taxnerima/93013va020/

又、このSTIエンブレムは↑の画像で寸法も分かりそうです。

エンブレムの寸法が分かれば、無加工でXVのグリルに取り付け可能か判断も出来そうです。


その他、貼り付けカスタムは下記のGT系XVのエンブレムに関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/xv/partsreview/review.aspx?mg=3.12819&bi=5&ci=77&srt=1&trm=0

書込番号：21839153

[マイペェジ]

STI純正のエンブレムかアクセサリーのエンブレム。おそらく前者でしょうか？

STIのパーツを付けているのですからムリはないと思いますが、やはり・・・以下省略。
取り付けは”stiエンブレム 取り付け”で検索すれば出て来ますから、それを参照に。
個人的には、アクセサリーのエンブレムの方がいいかな。そんな気がします。

外装パーツ選びに迷ったら、純正OPから選んでみては如何でしょうか。
https://www.subaru.jp/accessory/xv/exterior/

書込番号：21839157

[ゆうじ.com]

＞スーパーアルテッツァさん

ご丁寧にたくさん教えていただきましてありがとうございます。具体的な例も教えていただいたので大分参考になりました。

書込番号：21839172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞マイペェジさん

言葉足らずですみません。
純正アクセサリはきようみあるのは既に取り付け済みなんです（汗）

書込番号：21839178　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ゆうじ.comさん

タワーバー着けたのなら，スティフナーも着けると良いです。
それに地味ですが，バルブキャップにホイールナットは如何ですか？

書込番号：21840290

[ゆうじ.com]

＞えむあんちゃさん
スティフナーも頭にはありましたが、ディーラーの方と相談の上、今回は見送りました。

ホイールナットもさり気なくオシャレになりますよね♪

書込番号：21840618　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

余計なコメントかも知れませんが
私の場合を…

車種はXVでなくインプレッサですが
STIオーナメントでなく
公式に取り扱っているカーボンエンブレムと
ステッカーを貼り付けました

個人的な意見なんですが
仕様車でないのにSTIオーナメントを付けると
一定数の人に「なんちゃって」と思われることに対しての遠慮がありました
(付けている人への批判ではありません　私個人は付けている人に対して「なんちゃって」なんて思っていませんので)

そういうことで「STIパーツを付けているなら公式に売られているエンブレムやステッカーなら何の問題もないじゃないか」と思い取り付けた次第
他社の車でもニスモや無限等ののパーツを装着して同じようにしている人も多いのでは？

ちなみに装着しているSTIパーツは
フロントスポイラーとシフトノブと
ドアハンドルプロテクターです
まだ納車半年なので来年あたりタワーバーと
ドロースティフナーを装着して乗り味を比べたいと考えています

書込番号：21844173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞HK4989さん

ヘットライト下もなるほど〜良い位置ですね♪
私はまだタワーバーだけなのですが真似しようかなぁなんて思ってます（笑）

書込番号：21845112　スマートフォンサイトからの書き込み

カウルトップパネルの両端の構造物の有無について

[yamashina1953]

ボンネットを開けた写真	左サイド	右サイド	NOTEの左サイド

先日、ケルヒャーで洗車後ついでにボンネットを開けてエンジン回りの清掃中に気が付いたのですが、カウルトップパネル(正確な部品名？）の右サイドは雨水などが下に垂れないように縦向きの仕切り板(高さは数ミリ)が付いているのですが、左サイドはそのような物が付いていませんでした。　ディラーに尋ねたところ、試乗車も同じように右は付いているが左は付いていないとの返事でした。

高圧洗浄機を使うと余分な水が下に流れてアッパーマウント(ストラット)周辺に溜まってしまうので本来は左サイドも同じようなつくりにしないといけないと思うのですが、皆さんのご意見お聞かせ下さい。
　
ちなみに日産車(NOTE　e-POWER)は両端にプラ性の仕切り板とその外側は発砲ゴムで補強されていました。(写真参照してください）

後日、ディラーに寄ってレヴォーグの仕様を見ましたが、両端とも切りっぱなしの状態で構造物はなく、ストラット周辺は赤サビ状態でした。

以上、皆さんのご意見、アドバイス等、よろしくお願いいたします。

書込番号：21807985

[スーパーアルテッツァ]

yamashina1953さん

私が乗っているS4もyamashina1953さんのXVと同じです。

なので洗車の後にはアッパーマウントに溜まった水をウエスで除去しています。

これが嫌な方は↓のパーツレビューように、アッパーマウントにダイソーのスポンジケーキ型を取り付けています。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/wrx_s4/partsreview/review.aspx?kw=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%BD%E3%83%BC++%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%AD&srt=1&trm=0

書込番号：21808286

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

＞yamashina1953さん
基本的にエンジンルームは水が入るのを想定してるんで直接エンジンに大量の水がかからなければ問題ないのでそんなものです。
昔のクルマはきっちり仕切られてましたが落ち葉や埃などがつまると後が大変なのでサイド側に流してるんじゃないかな？

書込番号：21808337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yamashina1953さん

追記です。

洗車すればアッパーマウントに水が溜まります。

しかし、雨の中を走ったり、雨の中に駐車してもアッパーマウントには水が溜まらないのです。

という事で通常の使用においては心配は無用かと思います。

書込番号：21808339

[yamashina1953]

＞スーパーアルテッツァさん
おはようございます。　スバル車の仕様と言う事で納得しました。　これまで乗っていたトヨタのミニバンとどうしても比較してしまいます。
私もスポンジケーキ型を取付ける方向でやってみます。　ありがとうございました。

書込番号：21808389

[yamashina1953]

＞Ｉ．Ｍ２５０Ｓさん
おはようございます。　ご説明ありがとうございます。　スバル仕様と言う事で納得しました。

書込番号：21808394

[MiuraWind]

不足している と素人が勝手な知識と価値観で弄ると、実はエンジンルームの空気の流れが悪化して、夏場にエアコンの効きが悪くなるとか、ブレーキフルードの温度が上がるとかのデメリットが出るかもしれませんよ。
メーカーの設計者より、知識と知見が高いなら&ご自身で評価出来るような設備をお持ちなら 別ですが。

書込番号：21808416　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamashina1953]

＞Ｉ．Ｍ２５０Ｓさん
おはようございます。
ご意見とアドバイスありがとうございました。　初スバル車(5か月目)でこれからも愉しんでいきます。

書込番号：21808581

2.0i-Lと2.0i-Sのシートの違いについて

[衝動買いに注意]

デザインと安全装備が気に入り、ほぼ購入決定のつもりですが、グレードをどちらにするかまだ悩んでいます。

ペダルやホイールの違いは私と嫁の好みで一長一短なのですが、シート素材の違いはどんな感じでしょうか。
i-Sの方が一部合皮で、i-Lはすべて布ベースですよね。

現車がコンパクトですが、シートは布＋合皮で合皮の感覚、掃除のしやすさなど結構お気に入りでした。
ただ、画像で見ると（試乗のときはそこまで意識しませんでした）合皮の幅があまり広くなく、
利用していてもあまり気にならないほどかなとも思っています。

あまり差が無いなら、Lで良いかなと思っていますが実際の使用感はどんな感じでしょうか。

書込番号：21790483

[えむあんちゃ]

衝動買いに注意さん

シートの座る部分はどちらもトリコットで，降りる際に脇の部分がどうしても擦れるので，傷み防止に合成皮革が使われているのでしょう。機能的にはどちらも同じなのでは？

シート以外に，違いは無いのですか？

書込番号：21790841

[衝動買いに注意]

えむあんちゃさん

ありがとうございます、参考になります。

オプションでアドバンスドセイフティP入れる予定ですので、そうすると主な差はホイール、ペダル、シートくらいだと思っています。（LEDヘッドランプはメーカーオプションにくっついてくるので）

ホイールは18インチのデザインカッコいいのですが乗り心地は17のが良いともあるのでどっちもどっちかなと思い、アルミのペダルは嫁も運転するのですが嫁が嫌がってます。
iLにすると後から「iSにしておけば」、と地味に後悔しそうな気もしてます。価格差がそれほどないので。

書込番号：21790890

[くまくま五朗]

＞衝動買いに注意さん
同じように悩んで自分はi-Sを選択しました。
装飾以外ではパワーシートと18インチホイールが大きな違いですが、デザイン重視ならi-S、不要ならi-Lという判断で良いかと思います。

シートの座り心地に関してもほぼ同じ、パワーシートはあれば便利ですが無くても困る事もないかと。逆にi-Sに使われてる皮が滑りにくくて慣れるまで乗り降りしにくかったです。
今は慣れたので気にならなくなりましたが。
(シートが馴染んだのかも)
ホイールに関しては17インチの方が乗り心地は良いですが、18インチでも十分良いですよ。

やはり違いはデザインかと。
デザインで後悔しそうならi-S、気にならないorカスタム予定有りならi-Lで満足できると思います。

ちなみに我が家の奥様は検討時、アルミペダルを不要だとブーブー言っていたのですが、今ではあって良かったと言っています。
参考まで。
良い買い物ができると良いですね。

書込番号：21791047　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買いに注意]

＞くまくま五朗さん

ありがとうございます。
悩みますね。。

丁度帰宅途中、最寄りのコンビニにi-Sが止まっていてじーっとながめてしまいました（笑
18のアルミは存在感ありますね。

だいぶi-Sに傾いてますが数日後にディーラー行くまでもうちょっと悩んでから決めたいと思います。

書込番号：21792847

[カレーっ子]

　ＧＴ系のパワーシートには残念ながらメモリー機能は有りませんが、パートナーの方もステアリングを握られる機会が有るのなら、細かなシートポジション設定が簡単に出来るパワーシートは非常に便利なので、ｉ-Sがお勧めです。
　何故かスバルさん、ＭＯＰでブラックレザーセレクション（レザーシート）をチョイスしてもフロントシートヒーター機能は付いてきますが、ドライバーシートメモリー機能は装備されませんね。
　多少ユーザー負担が増しても良いので、ＢＳ系、ＳＪ系、ＶＭ系、ＳＡＧ等とは区別しないようにして欲しいものです。

書込番号：21794591

[ムーネクッニmoc]

＞衝動買いに注意さん
こんにちは。

2.0iLに乗っています。材質を気にしておられるようですが、それよりも形状で気になった事を書きます。グレードに関係なく、座面、背もたれの大きさ（実寸の事でなく座った感じです）に余裕が感じられず安心とリラックス感がありません。これは、寸法と言うよりはデザインのせいではないかと思います。他メーカーの車と実際に比べてみる事を強くお勧めします。自分に合わないシートは疲れるだけです。車選びにシートをもっと重視した方が良い事を今回の買い物で痛感しました。

その後の感想等ありましたらご報告楽しみにしています。

書込番号：21796754

[ぶりしゃぶ]

＞衝動買いに注意さん

2.0isに乗っています。
シートの合皮の部分はおっしゃる様に
端のほんの少しなので気にならない程度です。

僕は逆に布が全体の方が好みでしたが、あまり合皮の
部分がないので18インチを選びましたよ

書込番号：21797076

[衝動買いに注意]

みなさん、
ありがとうございました。

今日2.0 iSに決めてきました。

＞カレーっ子さん

いただいた書き込み見た後に意識して試乗してみたら、確かにシートポジションは細かく調整できたほうが便利そうだなと感じました。
最終的にはやっぱりデザインの好みと、iLとの価格差がそこまで大きくないことで決めました。
普段の買い物では10万は惜しいですが、車購入時の10万差は大胆な判断できてしまうのが怖いし不思議です。。

＞ムーネクッニmocさん

決めた後に書き込み拝見しましたがシート形状はあまり気にしていませんでした。
あまり気にならなかったのですがこれから乗ってみてどうか、ですね。


今は納車早いみたいですね、今日が正式注文で5月中に納車される見込みと聞きました。
あと1か月弱、手続きしながら楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：21797749

[青空ジョー児]

契約完了とのことでよかったですね〜。そして納車までが長いんだ(^_^;)
私はLの方を納車待ちです。たぶんあと１０日前後かなと思っております。

私もSと悩みましたが、どうしても欲しい装備はアルミペダルくらいだったのと、タイヤを買い換える際に１８インチは価格が高くなってしまうのが嫌でLにしようと自分を納得させました。
シートの電動調整もスピードが遅いようで、すぐに大きく倒したいときなどはデメリットになると私は判断しました。

納車までに余計な買い物ポチらないように(^^)
よいXVライフを！

書込番号：21798475

[えむあんちゃ]

衝動買いに注意さん

シートの形状が気に入れば良いですね。WRXの展示車があったら，シートに座って見ればどうかな！　雲泥の差ですよ。スバルもお金を出せば，満足のいくシートを用意できるんだぁと言う事が分かります。

青空ジョー児さん

アルミペダルが良いなら，ネオプロトのペダルは如何！　ブレーキペダルは自分で装着出来ます。アクセルペダルは道具が要るので，ディーラーで取り付けてもらえます。

書込番号：21798956

[青空ジョー児]

＞えむあんちゃさん

ネオプロトは私的になんとなく好みではないもので^^;
STIが出してくれればいいのですが、ノーマルのペダルに不満はないと思うので気長に待ってみることにします。
シートの話から逸れまして申し訳ないですm(_ _)m

書込番号：21799343

[くまくま五朗]

＞衝動買いに注意さん
i-Sに決定ですか。
おめでとうございます〜
他人からは微々たる違いですが、きっとi-Sにして良かったと感じると思いますよ。
特に手裏剣ホイールにニンマリすると思います笑

書込番号：21800174　スマートフォンサイトからの書き込み

[inamoto4869]

＞衝動買いに注意さん

私も、１８インチホイールの乗り心地もいいです　に　１票。
最初に発売前の紹介ムービーを見て、不安でしたが、
実際、納車されて、１８インチの乗り心地全然いいんじゃん！と思っています。^^;

書込番号：21824129

[衝動買いに注意]

＞くまくま五朗さん
＞inamoto4869さん

ありがとうございます。
納車まであと2週間、カタログ眺めながら待ってます〜。

書込番号：21824327

社外ナビの取付について

[ぶりしゃぶ]

社外ナビを取付ましたが、バックモニターにエラーコードが表示されたままです。
エラーコードは「販売店にご連絡くださしい。（E04−001）」です。
ディーラーでは、DO品とケーブルが違っていて、バックカメラとのやりとりの信号
がいってないのではないかとのことですが、不明な状況です。

接続ボックスの不良ではと1度交換してくれたのですが、結果はかわらずです。

やはりDO品にしないとダメなんですかね？

2.0i-s
バックカメラ　DO品
ナビ　カロッツェリアサイバーナビ　CZ901

書込番号：21784310

[あさとちん]

DOのカメラがどんなものか分からないなら、カメラを買い換えるべきではないかな。

書込番号：21784720

[Ｆ ３．５]

ブルコンのAV-C39に注釈があります。
スバルディーラーオプション「用品接続ボックス」が装着されている車両には「MAGICONE AV-C39」は使用しません。
「MAGICONE AV-C39」を使用してスバルディーラーオプションリヤビューカメラを接続した場合、ガイドライン・ステアリング連動ガイドの表示及び、用品接続ボックスを使用するその他ディーラーオプションの装着はできません。
http://www.fuji-denki.co.jp/magicone/av-c39/av-c39.htm

DOPにもサイバーナビがあるので何かしら方法がありそうですが…？

手っ取り早いのは社外カメラに交換が無難そうです？

書込番号：21784795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりしゃぶ]

＞あさとちんさん
　ありがとうございます。
　DOのバックカメラの品番等はわかりませんが、収まりがよく
気に入ってます。また、カメラ自体はちゃんと映ってます。
ただし、エラーコードも表示されています。

＞Ｆ　３．５さん
　ありがとうございます。
　その他のオプションでも用品接続ボックスが必要ということで
つけております。
　映像はしっかりと映っていますが、エラーコードが常時映っています。
　このエラーが無くなるとガイドラインが映るのかもしれませんね。

書込番号：21784999

[ぶりしゃぶ]

DOじゃなくて DOPですね(-_-;)

書込番号：21785024

乗り心地について

[ムーネクッニmoc]

多くのレビューで、乗り心地の良さが言われていますが、本当に良いの？

２５万�q走ったデュアリスから乗り換えたのですが、２５万�qと言えば足回り等がかなりヘタリ気味だったと思うのですが、それより直進性良くないです。悪路の突き上げが大きいです。デュアリスの時は、何の突き上げ無く高速で通っていた農道であまりの乗り心地の違いに驚いています。１０年前のデュアリスより、直進性・乗り心地が悪いとは思いもしませんでした。技術の進歩が感じられません。

皆さんは、何を基準に乗り心地が良いと言っているのか理解できないです。

まだ未経験の雪道が心配でなりません。圧雪の大小の凸凹がある道路での走行性に不安があります。悪路に強いとか言われているのが不思議、

書込番号：21782319

[snoopdogg]

「思ったよりも乗り心地が微妙、みんなどう？」と質問しただけで次のレスが「人それぞれ」ですからね。挙げ句の果てには「買い替えれば？」みたいな小学生かと疑いたくなる発言が出たり、まじでスレ主さんに同情します。
どう考えても解決策を欲している文章じゃないのに、出るわ出るわ探偵オジサン。日本語不自由なのはどっちだよと。そうだ、レスをスルーされたら構ってオジサンも沸いて出てきました笑
購入を検討しているユーザーにとってネガティブな意見こそ有用だと思うんですけどね。価格comユーザーは当該車種を祭り上げるだけの掲示板にしたいようです。

で、散々暴言を吐いたぼくも新型xvのオーナーですが、たしかに細かな凹凸を拾います。ガタガタの雪道を走ると、「あれ？sgp？」という感じになりました。騒音が車内に結構響いてきますよ。総合的には非常に満足していますがね。
また、はじめは「静かな車だ」と思っていたのに、徐々に細かな音が気になるようになったことも付け加えておきます。慣れというのは恐ろしいなと。静粛性に着目してxvを購入したからこそ余計気になるのかもしれません。

書込番号：21833852　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞釣り三昧Kさん
言われる通りだと思いますけど、まずフィーリングの部分を理解させるって
無理じゃないですか？特に相手が否定的なスタンスの場合。
格好悪いと感じる車を説明されて格好良く感じますか？

また、「相談スレ」系では、やっていけない事＝手段の全否定をしています。

叩くというよりも噛みあわない話に歯ぎしりしてる感じでしょうね。

書込番号：21833915

[でそでそ]

オーナーで無い上に、お節介オジさんの一人ですが（笑）

＞ムーネクッニmocさん
現時点では、価格コムだと93件、みんカラだと101件のレビュー投稿があるようです。（旧型も含んだ数と思いますが）
もし未読なら、みんカラのもご覧になってはどうですか。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/xv/review/

見た限りでは、直進安定性については旧型の方でお一方が不満に感じているようには見えます。
悪路（凸凹）については、新型でも揺すられや突き上げについて気になったり、乗り味が固めと感じる方もいらっしゃるようです。

また、価格コムのレビューでも横揺れについて言及されたものもありますね。

感じ方や各人の車の利用箇所が異なりますので、「乗り心地の良さだけを挙げている方は、ほとんど悪路を走っていないのだろう」が、ムーネクッニmocさんとしての結論になるやもしれません。

書込番号：21833963

[釣り三昧K]

＞白髪犬さん
＞10年前のデュアリスより、直進性・乗り心地が悪いとは思いもしませんでした。技術の進歩が感じられません。

この時点でＸＶの選択ミスはよく分かりますよ　（笑）　でもねクルマに無知な人に目くじら立てる必要もないのでは
仮に身内のお爺さんが同じ内容の話を述べていたなら、多少なりとも理解出来るのではないでしょうかね
歳も取れば足腰にも負担が掛かりますから・・
いずれ息子か孫になった気分で話を聞いてあげればよろしいかと

書込番号：21834072

[いい歳になりました]

＞snoopdoggさんへ

インプレッサ乗りです。乗り心地は概ね気に入っています。特に道路の継ぎ目を乗り越えていくときのタンタンという音の響きが心地良いです。
３，０００〜５，０００ｋｍ乗った頃から小さな凸凹は、あまり拾わなくなったような気がします。
ＸＶでも同じように感じる方もいるようです。
　　　ＸＶ　乗り心地が変わる
http://yatsugatakelife.hatenablog.com/entry/2018/02/24/000000
私は、バトルには興味がありませんが、乗り心地というテーマには興味があります。

書込番号：21834396

[ms1952]

＞snoopdoggさん
お言葉ですが、改善提案としての買い替えは有りじゃないんでしょうか。
新車選びに失敗して、買い替えた人はたくさんいますよ。

書込番号：21834576

[ハニー叔父]

＞ムーネクッニmocさん
過走行デュアリスに比べてあまり良くない印象はあり得るかも知れません。いくら今パッとしない日産とはいえ欧州をターゲットにしたデュアリスは、過走行後も性能維持を考えた車作りをしたのではないでしょうか？XVはベースがインプレッサからの派生でバランスが悪いのかもしれませんね。もしかしたら元から車高の高いモデルしかないフォレスターやアウトバックの方が良かったのかも知れません。

書込番号：21834736　スマートフォンサイトからの書き込み

[チリザンギ]

皆さんが怒る気持ちわかります
xvに乗っているものとしては、全否定されているようなコメントや、ありがとうございますといいながら、でどうなの？という感覚の返信にはいい気はしません

書込番号：21834737　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞カピバラGTさん

また現れましたすいません（笑）諸々フォロー頂いたのでお礼も兼ねて。

アカの件はネットだからどれも否定できないし、かと言ってそうとも言い切れないのではと思ってます。

ただ結局スレ主さんって核心を突く質問にはダンマリで逃亡するか、コメント内の重箱の隅をつつくような所をそれとなく返信するか、コピペかその3パターンぐらいしか反論の球種がないので。もう面白くないんですよね。もっと骨のある方かと思いきや何も無いので。

だから途中から本題のネタも尽きて中身も空っぽな議論になってきたじゃないですか。なのでカピバラGTさんが書いているように反応しない事が一番です。どちらが正しいか、もう勝負は付きました。

書込番号：21834748　スマートフォンサイトからの書き込み

[sean-nike]

＞TheSUDACHIさん
もうそろそろ、やめてはいかがでしょうか？
最初は私もあなたの言うとおりとナイスを付けていましたが、結論が出ているのなら、このスレはもう無視すればいいだけ。
何度も出ますといいながら、夜に朝にとチェックして、スレ主批判をレスし続けるのはさすがに見苦しく思います。

私も無視すればよかったんですが、ナイスを付けたこともあり、この辺で終わりにしては？と思い、あえてコメントいたしました。

書込番号：21835224　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞sean-nikeさん

私も出ようと思って実際何度か出たんですが、スレ主さんの態度がその後もあまりに酷かったのと呼ばれたので何度か出てきました。

今度こそ出ますのですいません、後はスレ主さん&皆さんでよろしくお願いします。

書込番号：21835358　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

このスレも終わりですね。皆様お疲れ様でした。

＞釣り三昧Kさん
そうですね。自分の父親なら「そだね〜」みたいな、やんわりした返しになるでしょうね。

認知症気味の親の介護の時に感じたのですが、何度も同じことの繰り返しと
（前向きな）話が出来ないことに気持ちが荒むことがありました。
が、今までの記憶と思い出や血のつながりなどが頑張る気持ちをおしてくれます。

この「何回も同じことの主張の繰り返し」と「前向きでなく後ろ向きな話に終始」が
一部のオーナーさんとの激しいやり取りの元なのかな？という感想です。

個人的には、引用された文なら
＞技術の進歩が感じられません。
のような強い否定は、あまり使うべきでは無かったかな？と思いました。
たぶん、気にせず使ってらっしゃるので掲示板で言うところの「煽り気質」なのかなと。

書込番号：21835368

[衝動買いに注意]

もう書き込まないと言いつつ残り数スレなので、、思っていたことを。

スレ主さんもsnoopdoggさんも煽るのお上手ですね。

このスレで相談したかったことは、スレの前半でほぼ終わっているのでは。
その後は、皆さんを煽ってその反応ややり取り自体を楽しんでいる、または当初の目的そっちのけでスレのやり取りで自分が優位に立ちたがってるように見えてしまう。

そうじゃなかったら勝手な分析で申し訳ないです、でも表現に気を付けないとこれからも誤解生みますよ。

皆さん、お疲れ様でした。

書込番号：21835669

[shiba-m]

新しい車に乗り換えて、期待と違うとか異常があったりすれば、愚痴もでると思います。

一つ言えることは早く車に慣れてください、不満を感じながらの運転はストレスが大きいと

思われます>

書込番号：21835816

[でそでそ]

＞ムーネクッニmocさん
こんにちは。度々すみません。

現状、XVに対してポジティブな面も多々感じる点があるとのお話だったと認識しています。
一方でネガティブな面もありつつ、その上で今後XVとはどのように付き合っていくお気持ちなのか、最後に総括としてのコメントを頂けないでしょうか。
そうすると、参考になる方もいらっしゃるかもしれません。

所々返答を割愛される部分などあったとは思いますが、締めくくりとしてのコメントがあるだけでも、これまで様々な意見や提案をなさった方々への御礼にはなるのではないかと思います。
（単なる言葉だけの「ありがとうございます」だけよりは）

ご検討下さい。

書込番号：21836462

[昔のオーディオファン]

＞ムーネクッニmocさん
私のレス（5/17　書込番号：21830872）に関して2件の返信を頂きました。

1件目の返信はオプション値引き40万円に関してでしたが・・・
＞オプションは100万円分付けました。

OPから4割引きとは何とも羨ましい話ですね！
私も秋田県で買えばよかった(笑)
まぁ、“ネット上の値引き情報なんて信用できない”と云うのは通説ですからどうでもいいのですが・・・

100万円のOPというとかなりのものですが、STIフレキシブルタワーバー、ドロースティフナーは付けていますか？
これらを付けているとなると更なる乗り心地改善策に消極的になるのも納得なのですが・・・

2件目の返信は車への満足度に関するものでしたが、評価の基準に関しては個人の感性に関するのでどうでもいいのですが、

＞スバルのファンは乗り心地とか直進安定性などに強いこだわりがあるのかな。他社のオーナーに同じことを言ったら笑われて軽くあしわられると思うのです。

この書き込みは私のレスには全く関係ない、返信を装った自己主張であり、嫌悪感を抱きました。

何よりも不快感を抱いたのは、私の下記の指摘に対して完全に無視していることです！

ムーネクッニmocさんは質問スレのスレ主です。
多くの方々がご指摘の通り、今後もスレ主さんにとって心地よいレスは期待できないと思います。
ご自分の主張に心地よいレスにGoodアンサー（3件まで）を付けて解決済にするのが大人の対応とは思われないのでしょうか？

＞ムーネクッニmocさん
是非、良識ある返答をお待ちします。

書込番号：21837182

[4WD FREAK]

＞ムーネクッニmocさん

同じ様な書き込みもあるし、今更またこんな事書いても、あまり意味が無いかも？だけど、
ＸＶって、街乗り、ワインディング、オフロード全てのシーンでそこそこ走れる事を狙った車だと思うよ！

「オフでの乗り心地が悪い」って言うけど、オフロードを強く意識したクロカン４駆でオフを走った事ある？
この手の車で、同じ価格帯の車だと、乗り心地はすごく悪いよ。でも走破性は高い！

ＸＶの場合、多目的に使用できるＳＵＶとして真っ当に考えられた車じゃない！
200ミリの最低地上高を確保して、全高1550ミリ！
ワインディング・街乗りや経済性も考えた４独サスだし、固めの設定も当たり前では！

�]モードを採用したり、オフ走破性も考えた、今時少ない硬派のＳＵＶだと思う
４駆しか無いなんてスバルらしい。

サスを柔らかく設定してダンパーを上げれば乗り心地は良くなると思うが、犠牲になる部分も大きい。
そんなXVなら、私はいらない。

ムーネクッニmocさんの、他スレ書き込みを見ても、車に求める性質は明らかにこの手の車では無い。
普通乗用車か、オフも走れない乗用車みたいなSUVか、オフ性能も欲張るならレンジローバー級の車を選ぶべき。

書込番号：21838376

[anptop2000]

主さんが好まれるのは、
サンバー4駆みたいな感じでしょうね。多分。
グニュグニュした感じでした。
農道には本当に良さげかも。と思った。

残念ながら、スバルではもう作って無いです。

書込番号：21838724

[ムーネクッニmoc]

申し訳ありません。返信が遅れていることをお詫びします。
もうしばらくお待ちください。

書込番号：21839080

[ポールチャマ]

もうそろそろやめませんか、、、

書込番号：21839447　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティング仕様車の汚れ取り

[ほてち]

ちょっと分かりづらいですが拡大して頂けると分かると思います(^^;

北海道在住です。
去年の夏に2.0i-L(色ホワイト)を納車しました。
オプションでボディのコーティングを初めて施工して洗車も楽で自分としては重宝してたのですが、雪も溶けて春になりちょっと忙しかったせいもあり久しぶりに洗車をしていたところ、ボディに無数の黄色いポツポツが…(写真参照)
脂汚れ？なのかは解りませんがかなり頑固な汚れで、付属のメンテナンスキットのクリーナーを使っても落ちません(^^;
以前までの車はコーティングをしていなかったので、こういう時はコンパウンドかワックスでゴシゴシと取っていたのですが、今回はコーティングを痛めてしまうのでそういう訳にもいかず…(^^;

なにかコーティングを痛めずに汚れを落とす良い方法や良いクリーナーはないでしょうか？(^^;
よろしくお願いします。

書込番号：21752345　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ほてちさん
メンテナンス不良なので保証が効くかどうか分かりませんが、ディーラーで施工したのなら、ディーラーに相談した方が良いのでは。
場合によってはコーティングのやり直しになるのではないでしょうか？

書込番号：21752502

[funaさん]

＞ほてちさん
http://www.e-saa.co.jp/wp-content/themes/twentyfourteen/images/season/pdf/osusume14.pdf

書込番号：21752505

[ツンデレツン]

黄色ポツポツって花粉じゃない？
濡れると塗装に食い込んでシミになります。
熱湯で取れる場合もあるが、それでだめだと研磨するしかない。

書込番号：21752536

[どりんどりん]

この時期の黄色いポツポツは、ほぼ花粉です。
高温にすることで分解除去が可能です。

熱湯（70度以上）やヒートガンが手っ取り早いですが、タンパク質系の汚れなので虫取りクリーナーやアルカリ系のカーシャンプーでも落としやすくなります。

ただ、地域によっては黄砂の場合もあります。
この場合は花粉とアプローチが異なり、ミネラル分が豊富なためスケール除去が効果を発揮しますが、時期的に花粉被害の方が圧倒的に多いので、まずは低リスクな熱湯から試してみることをお勧めします。

コーティング云々の前に研磨で落とすやり方は最終手段ですので、先ずは極力摩擦を加えない方法から試すのが通常の手順です。

書込番号：21752555　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

黄色？
黒褐色に見えるけど？

洗剤系
鉄板取りケミカル
粘土

な感じで進めて行きましょう。

書込番号：21752647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
メンテナンス不良…そうなのです(^^;
ニカ月半ぶりの洗車だったのですが…
ディーラーへの相談も考えているのですが付属のメンテナンスキットのクリーナーを使って下さい、で終わりそうで…(^^;
仰る通り最終手段も覚悟しつつディーラーにも聞いてみます。

書込番号：21752705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞ツンデレツンさん
返信ありがとうございます。
やはり花粉なのでしょうか。
熱湯試してみます。
研磨は出来るだけ避けたいところです(^^;

書込番号：21752716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞どりんどりんさん
返信ありがとうございます。
論理的な説明解りやすかったです。
仰る通り熱湯から徐々に手段をステップアップさせていきたいと思います。

書込番号：21752731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
確かに写真だと黒褐色に見えますね(^^;
散々悪戦苦闘した末に周りが暗くなってから撮ったもので(^^;
仰る方法も試してみたいと思います。

書込番号：21752741　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ほてちさん

白ですので、鉄粉だと思います。
ディーラーで見てもらうことをお薦めします。

書込番号：21753916

[anptop2000]

新しい路面を走るとよくもらう。
タール類の粒に見えます。

石油系の溶剤が入っているクリーナーだと
溶かして落ちそうには思います。が コーティングには? です。

書込番号：21754219

[ほてち]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
皆さんに教えて貰った後に私も色々試したり調べてみましたが、仰る通りどうやら鉄粉のようです(^^;

書込番号：21754834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞anptop2000さん
返信ありがとうございます。
北海道の今時期は除雪車に削られた舗装の補修をあちこちでやってるんですよね(^^;
私も脂分もあると思います

書込番号：21754846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

皆様ありがとうございます。
皆様に教えて頂いて色々試してみましたが、どうやら鉄粉がメインの汚れのようでした(^^;
量販店でコーティング仕様のボディ用の鉄粉除去スプレーなるものを購入して試してみたらコーティングを傷めずに汚れが落ちました。
かなり頑固な汚れだったのですが比較的簡単に落ちました(^^;
無知ゆえの質問に、ご意見を下さりありがとうございました！

書込番号：21754892　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ほてちさん

解決して良かったですね。
私も昨年11月に久しぶりにホワイトのレヴォーグにしましたが、
年末年始を雪国で過ごし、帰宅後洗車したら鉄粉だらけでした。
雪国だと融雪剤やチェーン、除雪車等で鉄粉が多い為だと感じました。
プラ部分にも鉄粉がちらちらささっています。

当方マンションですので洗車環境が無く、普通の洗車でも済ませていますが
どんな除去スプレーを使われましたか？平日昼間の空いている時間に
洗車場で試してみたいと考えております。よろしくお願いします。

書込番号：21755583

[ほてち]

＞チルパワーさん

ありがとうごさいます。
おかげさまで解決致しました(^^;

クリーナーについてですが、スプレーと称してしまいましたが霧吹きのようなものです(^^;
場所も取らずに鉄粉が付着した箇所に吹きかけて5分程待って水で洗い流すだけで、もしくは洗い流す前にサッと拭き取るだけで簡単に鉄粉が落ちました。

メーカーのURLを貼り付けようと思ったのですが、見当たらなかったので参考までにヤフーショッピングを貼り付けておきます。
私は近所のカー用品の量販店で買えました。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/car-parts-shop-mm/n43008.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_img_toplbl_ctrl#ItemInfo

書込番号：21756965　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ほてちさん

ありがとうございます。
試してみます。

書込番号：21757382