スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

キーレス無し車のエンスタについて

[kkw]

ＧＴ系でキーレス無し車用のエンスタは純正も社外品もまだないようですがどなたかつけてみた方はいらっしゃいますか？ ＧＰ系のハーネスでチャレンジしてみようかとも思ってるのですが…

書込番号：21565522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞kkwさん
GP系とGT系のキーシリンダーの品番を調べてみてはどうですかね？
同じならGP系のハーネスでも付くかもしれません。
もちろん自己責任になるでしょうけど…。

書込番号：21603290　スマートフォンサイトからの書き込み

XV1.6について

[セニック坊や]

先日　1.6の　契約しました　乗ってた車のATが故障しパーツもないから廃車しました
４０万キロ乗ったから仕方ないです　販売店の店頭在庫が1.6型でしたので納期も早いし
（車検証作成に3週間は　かかるそうですが）エイヤーで判子押しました。
２．０は　直噴なので　煤も溜まる可能性あるそうなので　１．６で良かったと
思います。但し　試乗記事を読めば　２．０のほうが走りの重厚感が勝っているそうです
どなたか　1.6型を実走中のお方がいらっしゃれば　感想など教えてください。
異常気象のせいか　私の居住区では　雪の質も変わり　4WDが必須になりました
４駆といえば　スバルと条件反射で判子押しました
初めての　スバル車なので期待は大です

書込番号：21547394

[セニック坊や]

木枯らし紋次さん　レスありがとうございます。拙宅付近は今マイナス13度勿論道路は凍結してます標高１３５０ですので
急な坂も多いです　Xモードついているそうです　急な坂道を降りる際　時速５−１０以内に制御してくれるそうです
CVTは怖いのでこれまでスバルを避けておりましたが　Xモード良さそうなので契約しました

書込番号：21550107

[セニック坊や]

@CC withさん
返信ありがとうございます　エンジンフィール良いとのこと嬉しいです　無茶しないで走ります

書込番号：21550127

[セニック坊や]

ムーネクッニ　mocさん
レスありがとうございます
自分流に飼いならし出来るよう　トライします

書込番号：21550151

[セニック坊や]

道民テクテクさん
レスありがとう
追い越しもストレスないそうですので安心しました
拙宅は最低気温マイナス20度が数回あります
ボタ雪がふるようになったので　４駆が必須となりました

書込番号：21550165

[セニック坊や]

大車輪55様
特に非力さは感じられなかったとのこと
ありがとうございます

書込番号：21550181

[BC5rsra]

XV1.6の試乗雪道動画がアップされました。

スバル・インプレッサとXVを雪上で比較！

https://www.youtube.com/watch?v=F3QCU2rp4Jc

【試乗】雪道が不安どころか楽しくなる！　スバルの雪上試乗で感じたAWDの強烈な魅力
https://www.webcartop.jp/2018/01/197442

　XVになると、車高がたった数cmの違いだが上がることで、運転視点が高く景色も良く見えるし、狭い道も走りやすくなる。また最低地上高も上がり、気持ちの上でどこでも走れる感が大幅に上がり自由自在感が高まる。結果、自然と心が楽しくなるので、アクティブな方にはオススメのモデル。

しかし、重心は高くなるので、安定感やカーブでのグラっとする感覚はインプレッサスポーツと乗り比べると大幅に違う。それはXVがダメなのではなく、インプレッサスポーツの低重心効果が姿勢変化を抑えて安定感を大幅に向上させていると捉えるべきだろう。



ちなみにエンジンは、アクセルを深く踏めてエンジンが唸って加速するのに抵抗がないなら、1.6リッターモデルで十分！　CVTも賢く、自然吸気エンジンの低回転トルクの細さもカバーしてくれる。しかし、回転数を抑えて穏やかにゆとりをもって走りたいなら2リッターモデルが欲しいところ。


とありました。

ロールはリアのスタビライザーが無いグレードですので仕方ないでしょう。
エンジンは自分は上まで引っ張っても全然平気ですので、全く問題になりません。

スバル公式動画サイトでパドルの使い方を中心に雪道に関する動画もあります。
一般道を想定で、パドルの1速から使い雪道で走るなんて一般の方はびっくりする方が多いですね。

SUBARU SNOW ADVENTURE 1/5
https://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w

書込番号：21550619

[tbear]

パワーに関しては、ご自分で全開にしてみて充分だと納得判断できればそれでオッケーだと思います。
たかが1.6や2.0のNAは「パワーがほしければ回してナンボ」ですから。

書込番号：21551231

[クリリンok]

1600全く不満ないです。エンジン音も気になりません。高速も普通に走ります。オレンジステッチが無いのだけが残念ですが、走りには関係ないです。ちなみに私は予算不足で1600になりました。

書込番号：21553102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココぞーです]

納得して1.6を選んだのにもやもやとした気持ち、よくわかります。
でも安心して下さい。1.6よく走りますよ。吹き上がり鋭く、よく回ります。回転で走るエンジンですね。
私はスキーに行く為にＸＶを購入しましたが、予算の都合で2.0を断念しました。車が来るまで、無理してでも2.0にした方が良かったのかなと何度も思いましたが、心配は杞憂でした。一般的な使い方であれば不満は無いと思いますよ。
今年は雪が多いので色々と雪道を走っていますが、200mmのロードクリアランス、凍結した下り坂で実際に使用してみましたがブレーキを踏まなくても10km程度の速度で安全に走行できるＸモードは秀逸です。頼もしい相棒です。
マイナス10度といった寒さでの使用経験はありませんが問題はないのではないかと思います。
車が無いのは不便ですよね。早くＸＶが来ると良いですね。

書込番号：21553357　スマートフォンサイトからの書き込み

[セニック坊や]

BC5rsraさん　レスありがとうございます　最低地上高２００ミリは雪道で頼もしいと期待してます
自分は老齢ですので　トロリトロリ派ですので　１．６で我慢できます

書込番号：21556042

[セニック坊や]

tbear様
レスありがとうございます
高速で追い抜きテストも慣れたらやってみます

書込番号：21556064

[セニック坊や]

クリリンokさん
お返事ありがとうございます
走行にご不満無いとのこと　安心いたしました

書込番号：21556078

[セニック坊や]

ココぞうですさん
レスありがとうございます　Xモードは拙宅付近では必須の装置ですので期待いたしております

書込番号：21556103

[セニック坊や]

やはり直噴エンジンよりも　ポート型？1.6を選んで正解だったのでは？と自己満足しています　別スレには
ノッキンングの話題が賑やかです。

書込番号：21564943

[@CC with]

＞セニック坊やさん
そ〜なんですよね？直噴エンジンが非常に多くなる現在、これの信頼性を疑うのは愚かと思われるかも知れませんが・・・
現行フォレスタ−直噴ターボ試乗車のマフラー部が煤で黒くなっているのも事実で、私が乗っていたポート噴射のNAに比べ
その差は明らかです。（そ〜いえば、ＸＶのマフラーって何処にあるんだろう？よく見ていませんでした。）

煤が多く付着する事を単純に考えると、燃焼系を疑いたくなります。この煤によるトラブルが無いか？とかも心配・・・
技術の進歩で改善されていれば良いのですが、いまいち定かではないし、どうなんでしょう？

長年乗ってきてトラブルの記憶が無いポート噴射の方が私は安心かな。
その昔リンバーンエンジン車で、煤によるトラブルが多かったので、そのトラウマがあるのかも知れませんが？

書込番号：21567022

[redswift]

タイコの中

＞@CC withさん
＞セニック坊やさん

今日は、
ポート噴射のGP7アプライドE型XV乗りです。

＞＞そ〜いえば、ＸＶのマフラーって何処にあるんだろう？
新型はしりませんが、旧型はバンパーの後ろに隠れてます。で排気がバンパーの中に籠らないよう口が下向いてます。

＞＞現行フォレスタ−直噴ターボ試乗車のマフラー部が煤で黒くなっているのも事実で
その代わり、寒い日にアイドリングしてエンジンあったまってから、ポンとアクセル開けてやると煤吹かないかわりに、水吐きます（笑）

この前、仕事で必要で買ったファイバーカメラでタイコの中を覗いてみました。
ピントが甘いですが、１年半乗っても綺麗なものです。

書込番号：21567083

[セニック坊や]

@CCwithさん
返信ありがとうございます
スバル車に燃費など求める人は少ないのに1.6より２．０の燃費良くするための　セコイ　テクニックを採用したのでしょうね
未だ納車にはなっていませんが　私の不満は　前照灯が温度を上げないタイプです（LED・？）。昔のハロゲンなら温度上がるので
雪道を走る際　付着する雪も溶けてライトの曇りも少なくなるはず。スバル車は他社よりお値段高いのですから　細かいところに配慮して欲しいです。
これまでスバル車を買わなかった原因の一つに　CVTの存在があります。拙宅の近辺はマイナス20度近くになり　急峻な下り坂が
あります。CVTだとイケイケドンドンになる不安もあるので敬遠しておりました。今回は幸いXモードがあるので安心していますが
普通のATを採用してくれていたらXモードも不要になるはずです。更には　お腹の部分に　融雪剤被害を防ぐため別途塗装費用が
かかります　ルノーセニックは１７年乗りましたが　なにもしなくても　塩害は皆無でした。ゴーンが来る前の車です
スバル車は高いけど　雪国では不動の位置を目指して欲しいです。せっかく最低地上高を２０センチ確保しているのですから。

書込番号：21567114

[@CC with]

＞redswiftさん
マフラーの中が見えるなんて、凄いですね！胃カメラみたい♪
ＸＶのマフラーは隠れて見えにくいのですね。でも何故でしょう？今はその方がオシャレなのかな〜？

＞セニック坊やさん
私は雪国ではありませんので、LEDを好んで付けました。
1.6i-L元々の標準仕様はハロゲンなのですから、これを選べても良い様に思えますが、他のオプションを選ぶとLEDが付いて
きちゃって、ハロゲンを選べないのってちょっと理不尽な気がしますね。

ＣＶＴは、SJ5フォレスターから乗っていますが、パドルシフトでATのシフトダウンに代わる役目を出来ると思います。
切り替わり時にややルーズ感もありますが、雪道ならその方が良いかな？とも思えます。４輪にエンジンブレーキも利きますしね♪
これと、ブレーキ操作を併用すれば殆ど大丈夫だと思います。
とは言っても、アイスバーンの急坂を下る経験も無く、ちょっと無責任な話です。すみません・・・

Ｘモードのヒルダウン制御は”怖っ”って思える様な急な下り坂では、便利かも知れませんね？
砂地凸凹道で、Ｘモードはよく使いましたが、悪路急坂を降りる時に使った事は無いので、やっぱりよく分かりません。

下回りの防錆処置も、雪国の方には必須なのですね。タフコートとか、ノックスドールとか高価な処置も大変だと思います。
私は、年に数回雪道を走る程度ですので、ディーラーのスリーラスター施工で十分みたいです。

書込番号：21568979

[北の羆]

＞スバル車は他社よりお値段高いのですから

高いですかね？
自分は同レベルの車で考えたら、スバルは安い方だと思いました。
まぁ、感じ方はそれぞれかもしれませんが。

書込番号：21569532

[セニック坊や]

同じ掲示板でノッキングが話題になりました　当初　直噴エンジンの２Lタイプ固有の問題だと思って
おりましたが　真相は　米国輸出向けエンジンを国内でも装填していることが原因みたいです
国内のレギュラーガソリンのオクタン価より米国ガソリンのほうが高いからです
従って　レギュラー指定とあっても　ハイオクを半分くらい使用したほうが
１．６型でもノッキングは発生しにくいと自分なりに結論を出しました。
納車は今月末か来月初めの予定です
1.6型を使用されている皆様は現在　ノッキング現象はありませんか？

書込番号：21610849

ドアアンダーガーニッシュメッキ

[やいか]

サイドアンダーパネル・ボディサイドモールディング・ドアエッジモールをつけておらずドアアンダーガーニッシュメッキのみを付けている方居ましたらどういった感じなのか教えてもらえると助かります。
出来れば写真もあると嬉しいです。
皆様の返信お待ちしてます。

書込番号：21537322　スマートフォンサイトからの書き込み

[やいか]

修正
サイドアンダーパネルがついていないだけという方も大丈夫です！

書込番号：21537490　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr pokonyan]

＞やいかさん
先日ディーラーさんで印刷してもらったものを写メしてみました。
画像が暗く、見にくくてすみません。
サイドのメッキ調のラインのことですよね。
検討違いなものでしたらごめんなさい。

書込番号：21542994　スマートフォンサイトからの書き込み

[やいか]

＞Dr pokonyanさん
返信ありがとうございます！
これです！まさにこのオプションです！！
ありがとうございます(^^)
この写真のおかげでつける決心がつきました！

書込番号：21543131　スマートフォンサイトからの書き込み

購入のタイミングについて悩んでいます

[Dr pokonyan]

XVの新車購入のタイミングに悩んでおり、有識者の皆様のご意見を伺えれば幸いです。
車の知識は皆無で掲示板利用も初なのでご容赦願います。

10年乗った車からＸＶへの乗り換えを考えていて、現在ディーラーで見積もりをだしてもらっています。
しかし、ネットで5月くらいにマイナーチェンジ？みたいのがあり、アイサイトがバージョンアップされレヴォーグと同じツーリングアシスト機能がつくという記事を何件か見ました。

ディーラーさんは3月までなら安くなると言っていてマイナーチェンジについては教えてくれません。
安いにこしたことはないですが、改良されるなら新しいものを待ったの方がいいのではないかとも悩んでしまっています。

買い換えタイミングとポイントは
・年内買い換え
・金額は安いにこしたことはない（現状見積もり30万値引き）
・早く乗り換えたいが、マイナーチェンジで新しい機能がついて後悔したくない
・普段は毎日5キロくらい街乗り　高速は2、3ヵ月に1回くらい
・今の車は安全装備やバックモニターさえついていないほど古い車

疑問点は、
1、アイサイトツーリングアシストは待つ価値があるほどか？今のアイサイトのバージョンと劇的に違うのか？それは普段の私の街乗りで活躍するものか？

2、マイナーチェンジ後は、今よりもやっぱり値引きが渋くなるのか？３月が安く買えるって本当？

3、皆様がいま買うとしたらチェンジ前か後か？またその理由は？

是非皆様のご意見を聞かせて下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21531267　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Dr pokonyanさん

お悩みになっている間が一番幸せですよ。

アイサイトツーリングアシスト？
バックでも衝突せずに停止。ミリ波レーダーで。

この次は年次改良？
一時的に値引き引締め？そのための改良です。

３月が安く買える？
年度末商戦で値引きが緩みます。

自分が買うとすれば？
いつ欲しいか？どちらのモデルが良いか？ですね。

モデルチェンジを気にし過ぎると、ずっと買えない
から、何処かで妥協しましょう。

書込番号：21532042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr pokonyan]

＞JTB48さん
押し付け機能、確かにそうかもですね。そもそも今の車は何もついていないので、値段上がるようなら特別な機能なんていらないんじゃないかと思っていた初心を思い出しました。
今のxvでも十分すごい機能ついてますしね！
その考え参考にさせて頂きます。

＞麻呂犬さん
そうなんです。私も値段にひかれて焦って買ったあとに新機能ついて後悔したくないんです。
値段と新機能と早く欲しい気持ちの天秤で揺れ動いています。

＞夜叉王丸さん
失礼しました。ご指摘ありがとうございます。
オートブレーキホールドですね。
やはり気になる機能です。

＞ムーネクッニmocさん
先日の投稿参考にさせていただいています。そして羨ましい限りです。
報告書早速読みました。
安全機能も過信せず、欠点や使い方をしっかり理解して購入しなきゃいけないですね。
過信し、ドラえもんの道具のような未来的な完璧なイメージを持っていた自分を恥ずかしく思います。


次の休みにまたディーラーに行ってみたいと思います！
高価な買い物なので悔いのないよう、皆様のご意見を参考に私なりに頑張ってみます。

書込番号：21532046　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳になりました]

＞Dr pokonyanさん
インプレッサＡ型に乗っています。
ＸＶの年次改良は、インプレッサのＡ型からＢ型への年次改良の内容の方が、ネットの記事より参考になると思います。

レヴォーグは、フルモデルチェンジするまでの間、繋ぎに追加機能の必要性があったのでは？と私は思っています。
そうしなければ、インプレッサやＸＶの方が、進み過ぎてしまうからだ思っています。

インプレッサＢ型では、後退時の自動ブレーキが追加されています。（Ａ型は誤発進抑制程度）
それだけでも良いように思います。

書込番号：21532095

[Dr pokonyan]

＞木枯し紋次さん
そうなんです。悩んでいる今は最高に楽しく幸せです。
紋次さんのおっしゃるように、いつ買い時なのかわからず迷宮入りしてしまうところでした！
多くの方が言うように、欲しい時が買い時ですね！年度末商戦で頑張ってみようと思います。

＞いい歳になりましたさん
なるほど！やはりネット記事を信じすぎてもよくないですね。
鋭い考察とご意見とても参考になりました。


私の地域は雪がすごくなってきました。
皆様も運転気をつけて下さい！

書込番号：21532500　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞Dr pokonyanさん

買い換え時期、高い買い物なだけに悩みますよね。
参考になるかわかりませんが…。

1.個人的な予想ですが、5月の年次改良ではツーリングアシストは含まれないと思います。
・後退時ブレーキ
＊助手席側ミラー下カメラ
＊オートクルーズの設定最高速アップ（レヴォーグと同じ速度）
劇的には違わないと考えます。ただ、＊の項目は追加できるなら追加したいと思うのも事実です。ツーリングアシスト自体は一般道でも使えなくないですが、街乗り５キロであればほぼ使わないと思います。目的地まで右左折する回数が多ければ使える区間が限られるためです。

2.決算期ですので値引きは引き出しやすいかもしれません。他のみなさんも仰っていますが、3月というより2月契約ですね。現在納車までに1ヶ月弱かかるようですので、登録を3月20日までに済ませようとすると2月初旬での契約でないと間に合いません。ただ、リコールで販売が落ちてるため決算期関係なく、マイナーチェンジまでは値引きが多い気がします。

3.私なら今のモデルを頑張って値引いてもらって週末にでも契約します。
これが来年なら悩みました。
来年はD型で他社のマイナーチェンジ相当だからです。

余談になりますが、値引き交渉はいくら引いてもらえるか？ではなく、いくらなら買うか（払えるか）…で交渉した方がスムーズだと思います。
ご参考までに。

書込番号：21532599　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Dr pokonyanさん

追伸です。
２月になるとお客様感謝デーなる祭事がある様子。
そこで最終商談できるとヨロしいかと…

あとは、キャンペーンを上手に利用しましょう。

書込番号：21532684　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞Dr pokonyanさん
＞迷えるアメショーさん

横からすいません。
やはりツーリングアシストは出ないですか
インプレッサで出なかったので、ひょっとしてXVもダメかと思いつつ、一縷の望みを託しています。

書込番号：21532728

[ムーネクッニmoc]

値切りの仕方ですが、じぶんの場合を書きます。
正直、駆け引き無しのほどんど一発回答でしたが
ある程度の値引きを期待するにはそれなりの交渉が必要と思います。

本体価格と下取り価格はあまり期待できないと思います。書類上の理由で。
上手く説明できないけど、そういう仕組みになっていると思います。
まずは、必要かは別にしてあったら便利と思われるものは全部付けて見積もりを
立ててもらいます。自分の場合、オプションだけで100万円オーバーになりました。
当然、見積もりは多くなり予算をオーバーするでしょう。
それから、必要でないものをカタログの定価通りの値段で削除していきます。
必要最低限のオプションから、あれもこれもと少しずつ付けていくとオプション一個の
値引きがだんだん少なくなる心配があるので良い方法ではないと思うからです。
結局、納得できる値引き額を得ることが出来ました。

書込番号：21532911

[Dr pokonyan]

迷えるアメショーさん
とても分かりやすいコメントありがとうございます！
マイナーチェンジ、年次改良のことなど今まで全然知らなかったので勉強になります。
年次改良を待つより、少しでもお得に、早く手にいれることが自分に一番あっている気がしてきました。
2月初旬までが勝負ですね！分かりました！
いくらなら買えるかはっきり伝えてきます。

＞木枯し紋次さん
有力な情報ありがとうございます！
お客様感謝デー是非とも利用したいと思います！

＞ムーネクッニmocさん
商談の方法真似させて頂きます。はじめにいっぱいオプションつけて減らしていくのですね！なるほど！
良い報告が出来るように最善を尽くします！


皆様のおかげで、迷いが晴れ、年次改良は待たずに現行型の３月登録の方向で商談をすすめていく決心がつきました。
できるだけ希望価格で満足のいく買い物が出来るように頑張ってきます。
見ず知らずの私の為に、有難い助言を投稿して頂き、本当に感謝しています。
皆様本当にありがとうございました。

良い情報があればまだまだ教えて下さい。
また経過報告させて頂きます。
目指せスバリスト！

書込番号：21533089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

＞Dr pokonyanさん

雪国ですか？冬タイヤは必要でしょうか。
高額なオプションなので少しでもお得な購入方法を選ぶとよいです。
一般的には冬タイヤは、専門店で購入がお得といわれています。

今回の自分の場合、17インチメーカー純正アルミホイールと今期最強と言わている
ブリザックVRX２のセット。16万円ちょっとで付くというのでメーカーオプションに
しました。多分、冬タイヤは各デーラーよって違うかもと思うので参考になればですが。

書込番号：21534642

[ムーネクッニmoc]

追伸と補足です。
冬タイヤをメーカーオプションと書きましたがデーラーオプションと
いうのもあるみたいですね。書類の見方が今一なので
メーカーオプションかデーラーオプションのどっちか分からないです。
単なるオプションに訂正します。

後、分かりにくい書き方でした。自分の選んだのは、デーラーさんの
条件の方が良かったので。専門店ではなくオプションとしてくっ付ける
事にしました。

書込番号：21534713

[Dr pokonyan]

＞ムーネクッニmocさん
私の地域は年に一回雪が降るくらいです。
冬タイヤはあるにこしたことはないのですが、金銭的問題と保管場所の問題から難しいかなぁと思っております。
やはり大きいタイヤだと結構な値段になってしまうんですね。価格のイメージがなかったのでとても参考になりました。ありがとうございます。
せっかくの新車で事故は起こしたくないので、雪が降ったら運転を控えるようにします。

書込番号：21535547　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞Dr pokonyanさん

年次改良とは？のような細かな説明を省略してしまいすみません。
私はi-Sに乗っています。不満とまでは言いませんが、脚がもっと硬いセッティングでも良かったと感じます。
取り分け、i-Sグレードに関しては・・・その分、乗り心地は良いのですが。

商談が良い結果でまとまることを願っております。

＞夜叉王丸さん

個人的にはつかないと予想しています。
ついたとしても、私自身ステアリング制御は現行の車線中央維持機能で充分満足していますし、ツーリングアシストが買い替えの動機にはなりません。これから購入する方には悩みの種と思いますが・・・。


スバルはハード面でどうしても搭載が難しいもの以外、出し惜しみせず年次改良で追加してくることがあるので、私の予想は話半分で聞いて頂いた方がいいです。現にB型インプレッサではアイサイトの機能に追加が発生（追加された機能自体は小規模改良というレベル）しています。

書込番号：21537619

[&Co.]

�@街中ではオートブレーキホールドが便利ですヨ。

�A5月のMC後は確実に渋くなると予想されます(恐らく10万程度)
　新車が安く買える時期は
　3月 ＞ 9月 ＞ 6〜7月 ＞ 11〜12月　と言われていますので
　MC前なら3月。MC後は9月(中間決済)が買い時と思います。

�B私であれば後悔したくないのでMC後に購入します。
　購入後にすぐ新モデルが出るのは気分がイイものでは無いですし。。。
　早く買いたい気持ちを抑え、9月購入を狙いつつ7月の夏ボーナス商戦
　時期に、既に値引きが大いなら買ってしまうかもって感じです。

書込番号：21538633

[Dr pokonyan]

ご報告させて頂きます！
本日、勢い余ってスバルxv2.0i-Sの注文をしてきました！
色はクールグレーカーキで、ルーフレールやリアバンパーなどオプションも自分の欲しいものは全てつけました。

値引き交渉はあまり上手く出来ず、前回から変わらなかったのですが、良い担当者様に出会えたこと、来月は仕事の休みがほとんどとれなくなってしまったことから契約まで一気にしてしまいました。
皆様に教えて頂いた情報や知識を最大限活用出来ず、申し訳ありません。
しかし多くのコメントを頂けたからこそ、現行型を購入するという、自分の進むべき道が明確になり、全く後悔などなく大満足しています。
唯一の後悔は、こんな高い買い物したことないので、今晩眠れるか不安ということくらいです。

今回、この掲示板を初めて利用させてもらって本当に良かったと思います。
皆様のおかげで迷いや不安なく、とても満足のいくかたちで新車購入が出来ました。
無知な私の為に投稿していただいた全ての方に心から感謝申し上げます。
本当に本当にありがとうございました！
そして新米スバリストとしてこれからもどうぞ宜しくお願い致します。


＞&Co.さん
コメントありがとうございます。
我慢できずに現行型を注文してしまいましたが、私もオートブレーキホールドが最後まで気になっていました。
残念ですが今回は諦めて、納車されるxvを楽しみにまち、最高のパートナーとしてカーライフを送っていきたいと思います。


最後に、
あくまで予想で正確な情報ではないらしいですが、
担当者様曰く、今回の年次改良ではツーリングアシストはつかないんじゃないかと、とのことでした。

書込番号：21538853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

私はツーリングアシストはつくと思います。ディーラーが５月のマイナーチェンジでツーリングアシスト付きますなんて言ったらそれこそ買い控えが加速します。9月まで車検があるので、とりあえず５月までは様子見です。

書込番号：21538913

[木枯し紋次]

＞Dr pokonyanさん

結果は兎も角、契約おめでとうございます。

この次は納車されるまで待つ時間が楽しみですよ。

書込番号：21538917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr pokonyan]

＞ishigame2008さん
おっしゃる通りです。ディーラーがそんなこと言うわけないですね。
不確かな情報を投稿してしまい、大変申し訳ありませんでした！
2008さんが納得のいく素晴らしい買い物を出来るように祈っております。


＞木枯し紋次さん
ありがとうございます！
楽しみで仕方ないです。
今から行きたいところ、やりたいことメモしていきます！山道、高速、ワクワクです！

書込番号：21539370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

＞Dr pokonyanさん 、契約おめでとうございます。
購入を決断する前は、あまり急がないからって余裕こいてますが
契約してしまうと納車が待ち遠しくて仕方ありませんヨ。

納車までの短い期間、存分にワクワクしてください。

書込番号：21539841

[Dr pokonyan]

＞ムーネクッニmocさん
ありがとうございます！
アイサイトなどの安全技術を過信せず、安全運転を心がけていきます！
たくさんのアドバイスとても参考になりました。

書込番号：21540384　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー交換

[バード25EJ]

今年、XVに乗り換えを検討しています。
その際にナビはDIATONEにする予定ですが、どうせならスピーカーも交換したいと思っています。

DOPでもスピーカーはありますが、SonicPLUSのスタンダードモデルを検討しています。（高価ですけど）

私は現在の車（古いレガシィアウトバック）では始め純正を使用していましたが、中、高音域がボヤけていてかなり不満でした。
なので当時車種専用品が発売されていたアルパインのスピーカーを取り付け、ほぼ不満は解消しました。現在も使用しています。

本題ですが新型インプレッサ、XVで納車されて最初は純正スピーカーを使用し、
その後SonicPLUSに交換された方がいらっしゃいましたら交換前後の感想をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：21525682

[スーパーアルテッツァ]

バード25EJさん

車種は異なりますが、S4にDOPのソニックデザインのスピーカーを取り付けました。

S4の純正スピーカーの音質は、おそらくXVの純正スピーカーと大差無いと思います。

このS4の純正スピーカーからの交換ですが、中高音域はクリアでキレのある音質になります。

ただ、低音域は不足気味と感じていますので、低音域を重視されるなら物足りないと感じられるかもしれませんね。

書込番号：21526466

[バード25EJ]

＞スーパーアルテッツァさん

回答ありがとうございます。

交換すればやはり中高音域がクリアになるのですね。
そして低音域は不足気味ですか。
Ａ４サイズのサブウーファーが発売されているので、それも検討してみたいと思っています。

5月の年次改良モデルを検討しているため、まだ時間があるので
じっくり考えてみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：21527401

[マー１１０７]

私はレヴォーグですが、前だけソニックに交換しました。

音質はクリアできれいな音になりましたが、やはり低音が足りずパイオニアのＴＳ−ＷＸ１２０サブウーファー追加しました。

自分には十分な音になりましたよ。

書込番号：21529367

[イシュザーク007]

WRX購入時に同じくサウンドナビを取り付け純正SPで使用
その後もっと良い音を望み
ソニックと迷い、ダイアトーンDSーG２０を社外で取り付けました
結果ですが、私の耳にはそれほど際立って良さを感じる事が出来ませんでした
確かに大音量にすると高音がキンキンするほど響く様にはなりました
そんじょそこらのナビと違い、サウンドナビが優れているのは純正SPでもかなり良い音が出るという点なので、
純正SPでもかなりの高音質を楽しめると思いますよ
ご参考までに

書込番号：21542033

xvのマイナーチェンジについて

[プーンくーん]

5月頃、マイナーチェンジがおこなわれc型？になるなると思われるのですが安全装備面でどのような変更がされることが予想されますか？
レボーグとほぼ同等のアイサイトセーフティプラスなどに変更されることはあり得るのでしょうか？

書込番号：21515824　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞プーンくーんさん

詳しくはスバルの発表を待つことなりますが、
インプレッサスポーツが参考になるでしょう。

というか、この５月は年次改良後のＢ形であって
マイナーチェンジは当分先になります。

書込番号：21515863　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

C型では大幅な改良はない、と現行乗りとしては予想してます。
ソースは失念しましたが、ツーリングアシストはハードウェアの関係上難しいというのを目にした事があります。

ハイブリッドもまだ少し先かと。
インプレッサB型と同じ改良に加えて若干味付けされる程度ではないでしょうか。
個人的にはモーターショーで登場したコンセプトモデルを特別仕様車として出して欲しいとは思いますが、出たら出たで悩みが増えます(笑)

書込番号：21515946　スマートフォンサイトからの書き込み

[VVZZ]

インプレッサのマイチェンで付いた後退時自動ブレーキと
アイサイトセイフティプラス（ドアミラー付け根のサイド
ビューカメラ）が付くのではないですかね。

書込番号：21516720

[プーンくーん]

皆様、回答ありがとうございます。
やはり、今年の年次改良ではあまり大きな改良は無いようですね…
年始改良の先行的な情報は、いつ頃ディーラーに行けば教えて貰えるのでしょうか？

書込番号：21516776　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

＞くまくま五朗さん

>個人的にはモーターショーで登場したコンセプトモデルを特別仕様車として出して欲しいとは思いますが、出たら出たで悩みが増えます(笑)

自分もあのカラーが発売されたら羨ましく複雑な気持ちになります(^^;

書込番号：21516781　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞mr-kkさん
やはりコハクイエロー気になりますよね笑
発売して欲しいような、して欲しくないような…

＞プーンくーんさん
発売が5月であればちょうど１年なので3月には注文が始まる可能性があります。
決算の猛烈アピールに合わせて情報をもらえるのではないかと思います。

書込番号：21518364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎ玉牛丼うまいねぇ〜]

早く全車種にアダプティブドライビングビームを装着してほしい。

書込番号：21555996

[くまくま五朗]

アダプティブドライビングビームだと街灯のある道路でも部分的にハイビームになってくれるんですかね？
だとしたら欲しいなー。
でもコストがね…

個人的にはサンルーフのオプションが欲しかったです。
あと細かいですがアームレストのコンソール内にＵＳＢ充電を移設できるようにして欲しいです。
エアコンの下だと使いづらいんですよね。

書込番号：21556255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

＞くまくま五朗さん
納車前なのでまだ確認してないですが、アームレストの中に電源あったと思います。アダプターは必要でしょうけれど、、、、、、

書込番号：21557167

[木枯し紋次]

＞プーンくーんさん

インプレッサスポーツの噂話なんで、恐縮ですが、
カー雑誌に９月改良とか…少し早そうな感じですね。

外観も変更になりそうな情報でした。

ＸＶにも展開されるでしょうから、楽しみですよ。

書込番号：21557585　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ムーネクッニmocさん
確かにシガーソケット？(名前不明)はあるんです。
カー用品店でソケットタイプのUSB充電器を買えば解決するんですが、大きさによっては蓋が閉まらなくなりそうなので直接USBの差し込み口が欲しかったんですよね〜

アクセサリーで設定してくれないかな…

書込番号：21557635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

＞くまくま五朗さん
https://item.rakuten.co.jp/auc-carover/gd-qichan/
こんなのが標準装備されれば、、、と思うのですが。
仕方なく使っているのですが、コードで充電は好きでないです。

書込番号：21557875

[くまくま五朗]

今さらですが…
＞ムーネクッニmocさん
置くだけ充電はトヨタで一部採用してましたよね。
あまり安くもなさそうですし、標準となるのはもう少し先かもですね。


話はかわりますが、UKスバルのXVはサンルーフもあるしフロントバンパーパネルの設定もあるようですね。
さらに新型では外された？自動防眩ミラーにアイサイトもレヴォーグと同じ３カメラ式みたいです。

改良で３カメラ式になるのかな？と現行乗りとしては複雑ですが少し楽しみになりました。

書込番号：21579623　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞くまくま五朗 様
　例えば、下記リンク先の様なUSBポートをセンターコンソールDC主力に接続し、
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%A0-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-android-USB%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%C3%972-EC-DC01BK/dp/B071D6Y48P/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1518248125&sr=8-2&keywords=%E8%BB%8A%E8%BC%89usb%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88&dpID=4126pulcxaL&preST=_SY300_QL70_&dpSrc=srch
　また、下記リンク先の様な巻き取りケーブル急速充電ライトニング / MicroUSB 2in1 コンパクトケーブルを使用しすれば、iOS、Androidに関わらず、殆んど収納スペースを犠牲にする事無くセンターコンソールトレイ（ＤＯＰ）上にて充電は可能です。
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0-MicroUSB-Android-iPhone%E3%81%AB%E9%81%A9%E7%94%A8-%E9%80%9A%E5%8B%A4%E3%80%81%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%99%E3%81%99%E3%82%81/dp/B076BLKX2Q/ref=sr_1_5?s=electronics&ie=UTF8&qid=1518248212&sr=1-5&keywords=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%BC%8F+%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB&dpID=41ozH6eob4L&preST=_SY300_QL70_&dpSrc=srch
　なお、後述されていますQiチャージも、当方ｉＰｈｏｎｅ Ｘ購入に伴いチャージベースをWEBサイトで購入し、充電時はｉＰｈｏｎｅ Ｘの形状に加工した硬質スポンジをセンターコンソールトレイへ設置固定し、同様の手法でQiチャージを行っています。

書込番号：21587133

[カレーっ子]

＞くまくま五朗 様
　2018/02/10 16:54　[21587133]への追記です。
　当方が記述するまでもないでしょうが、「置くだけ充電はトヨタで一部採用してましたよね。」は、最新のアップル或いはサムスン等の一部デバイスに搭載されているQiチャージ機能搭載機か、或いは汎用のQiチャージ機能を装着する必要が有ります。まだまだマイノリティでメジャー機能とは言い難く、実際利用できるデバイス所有者の絶対数から勘案すれば、所謂プレミアムプライスレンジの車両でもない限り、今後も搭載車両が増加する事は望めないように個人的には感じます。
　なお、当方のｉＰｈｏｎｅＸ用車内Qiチャージ環境作りは、これまで使用していたｍｉｃｒｏUSBケーブル使用する為、Qiチャージベース購入の1,500円でした。
　車載用ともなるとそれなりの耐候性、デザイン性、使用時利便性を求められますので、多少のコストアップは避けられないでしょうが、ここ４、５年でのUSBコンセント搭載車が増加してきたように、Qiチャージデバイスの普及速度によっては、ミディアムプライスレンジ辺りの車両には標準搭載車が増えるように思います。個人的には、そう有って欲しいですが・・・・・。

2018/02/10 16:54　[21587133]の訂正
（正）○　また、下記リンク先の様な巻き取りケーブル急速充電ライトニング / MicroUSB 2in1 コンパクトケーブルを使用すれば、iOS、Androidに関わらず、殆んど収納スペースを犠牲にする事無くセンターコンソールトレイ（ＤＯＰ）上にて充電は可能です。
（誤）×　また、下記リンク先の様な巻き取りケーブル急速充電ライトニング / MicroUSB 2in1 コンパクトケーブルを使用【し】すれば、iOS、Androidに関わらず、殆んど収納スペースを犠牲にする事無くセンターコンソールトレイ（ＤＯＰ）上にて充電は可能です。
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書込番号：21589126

[くまくま五朗]

＞カレーっ子さん
貴重な情報ありがとうございます。
教えて頂いた商品ならケーブルを出せそうですね。
早速、検討してみようと思います。

そして、置くだけ充電器って意外と安いんですね。
しかし自分はスマホがまだ未対応なので仰る通り、まだ普及してくれないほうが助かります(笑)

まずはケーブルをスマートに差せるように工夫してみようと思います。

書込番号：21589772　スマートフォンサイトからの書き込み