スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

XVの見積もりはこんなもんでしょうか？

[おう電]

XVの購入を考えディーラーで見積もりをもらいました。
まだ安くしてもらうことは可能でしょうか?

車両価格\2581200、車両値引き\108000
DOP　\370916　値引き\62223
諸費用\171860
値引き総額約17万円
支払い総額294万円ほどです。
下取り車は20年落ちなので査定アップは期待できません。
よろしくお願いします。

書込番号：22429575

[おう電]

貼りつけました。

書込番号：22429595

[スモークスクリーン]

最初ですよね？20万は行きたいですね。もうちょい頑張りましょう。

書込番号：22429840　スマートフォンサイトからの書き込み

[DiCE1973]

＞おう電さん
交渉目標がわからないと難しいですよね。

私はこちらの掲示板も参考に１０％目標で２回交渉して、３回目で１０％引きを出したらすぐに契約するよ、
と言って出してもらえたので決めました。
（正確には指値でｘｘｘ万にしてくれたら、と言いました）

構成にもよると思いますが、DOPはほぼなし（ナビも後付予定）です。

書込番号：22429928

[スーパーアルテッツァ]

おう電さん

現状は値引き総額約17万円ですから、渋めの値引き額だと思います。

今回の内容なら車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き7〜8万円の値引き総額27〜33万円辺りが値引き目標額になると考えています。

まだ安くしてもらう事が可能かどうかは何とも言えませんが、値引き総額30万円辺りを目指して頑張って交渉してみて下さい。

書込番号：22430134

[JTB48]

車両価格の一割を目安に頑張ってみましょう。290万円ピッタリが交渉の見極めですね。

書込番号：22430207

[伊予のDOLPHIN]

＞おう電さん

車両本体値引き約１０万円前後という数字は、一見様など誰が買いに行っても最初の交渉時に入れ込んでくれる数字だと思います。

まあ、交渉のスタートラインに立った感じの数字なので、ここからライバル車との競合などで値引き金額を積み上げるしかありません。

地域差もありますので、スーパーさんの書かれている目標額には到達しないかもしれませんが、値引き総額２５万円は強く意識したいところです。

ライバル車に設定する車は、値引き渋めのマツダ車よりも、比較的大きな値引きが期待できる日産車（エクストレイル）辺りが効果的のように思います・・・。

書込番号：22430332

[超万枚]

＞おう電さん
先日、私はインプレッサ2.0S AWDを契約しました。本体から約29万、オプションから約11万の値引きをしてもらいました。
オプションの値引きはナビパックのキャンペーンに付随するもので、スバルは基本オプションの値引きに関しては非常に
厳しいと思った方がいいと思います。また、車体価格が上がるほど車体からの値引きが大きくなる傾向です。
スレ主さんの状況ですと、本体からの値引きは、まだまだいけると思います。
インプレッサの口コミの方に詳しい内容を記載していますので、一度見て参考にして頂けたらと思います。
がんばって下さい。

書込番号：22430336

[おう電]

皆様、貴重なご意見をいただきどうもありがとうございます。
もう値引きが難しいのかなと思っていたのですが、まだ安くなりそうな感じですね。
交渉が苦手なんで、これ以上無理かなと思っていました。
超万枚さんの40万円とはすごいですね。
もう少し頑張ってみます。

書込番号：22430537

[木枯し紋次]

＞おう電さん

老眼のため見積りが見えずに恐縮ですが、
ナビパックの値引き込みの提示では？

誰でも受けらる値引きですから、最初から値引き後
の価格で商談されては如何ですか？

自分のインプレッサスポーツ、スバルショップでの
購入ですが、セールス氏からそうしたい！って提案
されました。値引きの多さを競う商売はしないとか…

あと、スレ主さんなりに幾らであれば契約するか？
予算決めが大切かな。

必要なメーカーオプションは全て選択、
ディーラーオプションは後付けできるから辛抱？
という仕様面も抜かり無く！

書込番号：22430581　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ教えてくれ。」

涼介「安くしたいのは誰もが同じ。しかし競合相手がなければ安くする必要もないのは販売店の心理」

啓介「どうすれば？」

涼介「スバルは値引きして販売するメーカーではない。地道な商売に徹している。」

涼介「その牙城を崩すには在庫車を持つ販売店からの見積りをとるしかない。」

涼介「その見積り提示でも、スバル営業担当が『うちはその販売店とは競争しません』と言うなら仕方がない。もう詰みに近いし、『ありがとうございました。』と言って帰るしかない。」

啓介「本体価格から大幅値引きの人達は何故あんな値引きを獲得しているんだ？」

涼介「恐らくディーラーではない販売店での見積り。もしくは在庫車（車検がすぐにやってくる）。もしくは盛っている。」

涼介「あとスレ主さんにお願いしたいのは、スバルディーラーにスマホ画面を見せて、『他の人達はこんなに値引きを獲得してます』は決してしないでほしい。」

啓介「何故？」

涼介「スマホを見せたところで決して競合したとはいえない。」

啓介「競争ではなく失笑になってしまうのか。」

書込番号：22430671　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

初回だと思いますので、競合見積もりなどを他所で取ってみて2回目の
商談に臨むのも良いですよ。

最初から値引きをガンガン出すのはお店が凄く売りたいときくらいですので
2回目からが本腰入れてきます。

ライバル車はC-HR、ヴェゼル、CX-3など結構、人気のある車のクラスなので
同じような装備で出しておいて、これ以上に値引きが全然進まないときに出す
準備はしておくと良いです。

書込番号：22430777

[超万枚]

＞おう電さん
近所なら一緒に交渉に行きたいぐらいです。
こちらが何も言わなければ営業マンの思うツボです。
月刊自家用車という本の中にＸ氏の値引きというのがあります。いろんな車の値引き情報や対抗車など掲載されているので、そういうものを参考にするのも手だと思います。いろいろ方法はあるので、頑張ってみて下さい。またキャンペーン等は地域によって違う場所もあるのでご注意下さい。

書込番号：22431061　スマートフォンサイトからの書き込み

[おう電]

いろいろコメントいただきありがとうございます。
とても参考になります。

補足いたします。
ナビパックはつけていません。
というのも、ETCは1.0でも2.0でもどちらでもいいから安い方でよいと伝え、営業さんが1.0を選択してくれました。
2.0だけナビパック適用みたいです。7千円くらい1.0の方が安いとのことです。

書込番号：22431124

[タカポンDIT]

＞おう電さん

　皆さんの言うところの、総額から10%オフが目安ですね。一見さんの見積もりです。
　装備もLEDヘッドライトは装備は付けた方がいいですよ。アイサイトセーフティプラス全部も。メーカーOPは後付け出来ません。長く乗るなら是非付けて下さい。夜に試乗しないと明るいライトの有り難さは分かりません。

書込番号：22431237　スマートフォンサイトからの書き込み

[おう電]

LEDヘッドライトは便利性がないかなと思ってオプションから外してあります。というのも、ハンドルに連動するので壊れやすく修理費が高い。LEDは青い光で見にくそう。古くなると劣化で暗くなるのではと心配している。
あくまで私の予想なので、体験されている方のご意見がいただけたらと思います。

書込番号：22431695

[木枯し紋次]

＞おう電さん

ＬＥＤベッドライトに関してインプレッサスポーツ
と同様と思い再登板てす。

明るくて気に入ってます。
未だ一年半なので耐久性は分かりませんが、後付け
出来ないはずですから選択して吉です。

修理？何物も故障や劣化は避けられませんので、
割り切ることが肝要です。

書込番号：22431782　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ556]

＞おう電さん

現在2.0i-sを所有しＬＥＤヘッドランプを装着していますが、従来のランプに比べて白っぽい光で街灯の光色に近いせいか、街中では運転中に点灯しているのかどうかわからなくなりスイッチのポジションを確認するケースが時々あります。街乗りが多い私にとってはLＥＤ化による使用性・視認性の享受はあまりなく従来の光源でも十分なのですが、家屋の照明と同様にその消費電力の低さに価値があるように思っています。
価格交渉に関してはもし３月まで待てるのであれば更に良い結果が出るかもしれません。私の場合、最初の見積もりが提示された時にこちらの予算枠を伝え、その範囲でどこまでオプションを付けられるか削るか、といった交渉をしました。結果的に同じ着地になるかもしれませんが、アプローチの一つの方法として参考にしてください。

書込番号：22431982

[クレーマークレイマー]

値引きは、ディーラーの規模によって、違いがあります。仕入れ台数が多ければそれだけ仕入れ値が安いので、値引きも引き出せます。

競合他社の見積もりなど交渉材料にするタイプの人の口コミが多いのですが、自分はそのやり方は好きではありません。

本当にxvが欲しんだという誠意を見せて、そちらも出来る限りの誠意を見せてくれと言った方がいいと思っています。

頑張ってください。

書込番号：22432156

[おう電]

ご回答いただきありがとうございます。
LEDライトの件、大変貴重なご意見をいただき感謝いたします。
LED光も一長一短そうですね。よく検討します。

営業さんも人ですから、こちらが他社の車と価格で比較するだけでは気分を害しますよね。
そういうことを言うのも、性格的に苦手なんですけどね。
3月までは購入決定する時期を延ばせるので、じっくり交渉していきます。

書込番号：22432372

[ムーネクッニmoc]

18年春の購入です。体験談を書きます。私の場合、総額100万円分のオプションを付けたところ、50％引きの50万円でした。他の人の例を何件か見ると、スバル車は車体本体の値引きは厳しいようです。なので、オプションの値引き額が総値引き額に影響するものと思われます。そして、オプションの総額が多くなれば、値引き率が大きくなるようです。


以上の事から、個人的には総支払額が300万円弱というのは、それから大きく崩れることは無いと思います。支払い金額がそのままで、オプションを60〜70万円に増額する方が良いかと提案します。

あと、冬タイヤは必要でしょうか？直近の報道によると契約してから納車まで待たされる可能性があります。その場合、降雪地域なら冬タイヤでの納車でしょうか？夏タイヤでしょうか？もし、冬タイヤを購入なら季節末期なので条件は良いと思います。親しくしているタイヤ販売店が無くともデーラー任せでも期待できると思います。

書込番号：22433078

[夜神月（ライト） Lの後継者]

私もムーネクッニmocさんの意見が一番現実味があると思います。
おう電さんには是非ともその方法で交渉していかれた方が効果がありますし、結果として無駄な時間もなく交渉がスムーズかと思います。

書込番号：22433316　スマートフォンサイトからの書き込み

[おう電]

オプション100万円分とはすごいですね。
予算的には現状が精いっぱいと考えています。
うらやましい限りです。

アドバイスありがとうございます。現状の内容でで30万円引きは厳しいですかね・・・

書込番号：22433586

[木枯し紋次]

＞おう電さん

＞予算的に現状が精いっぱい…
ですか？

見積りを拝見すると、２．０ｉ−Ｌを選択されて
いますね。

ご希望される装備によっては１．６ｉ−Ｌを選択
する方法もあります。
車両価格が安価になる分、オプションの選択肢が
増えます。

ただ、インプレッサスポーツに比べて１００�s程
増えるので走りは不利ですね。

自分のライフスタイルならば有りです。

書込番号：22433824　スマートフォンサイトからの書き込み

[超万枚]

私はインプレッサスポーツを契約しましたが、当初1.6の特別記念車の交渉から始めました。
1.6Lがベースですが、装備は充実しています。ただ、トータルで考えるとき2.0の方が良かったので2.0にしました。ムーネクッニmocさんのオプションはメーカー、ディーラーオプション全てでって事ですかね。
・まず下取り無しで交渉
理由としては、ディーラーの下取りが決して高くないからです。下取り無しで交渉すれば正味の値引き額がわかる。下取りがあると下取り額を低く設定しておいて、値引きはもういっぱいなので下取り額をもう少し上積みしますと言ってくる。買取業者に最低3店舗で見積りをとりましょう。ちなみに私の場合、スバルが一番下取り額が低くて買取業者との差は41万円でした。
・当初、オプションは多めに付けて交渉し、後から削る。値引き額は、そのままにしておいて削った分だけ減額にする。これには限度があるので最初から想定しておく必要があります。
・キャンペーンは最大限に生かす
地域によって違うので一概に言えませんがお得になるんであれば使う方がいい。ただ、いらないのに使うのは避ける。
・他社との競合をあおるより、どうしてもこの車に乗ってみたいと熱弁する。私は、この方法でした。凄く気に入ってるのに、この金額では到底買えないと。それに他社の車の話をしてもあまり意味が無かったからです。
・後は自分の予算に見合った車を選び交渉するしかありません。
人によって、ディーラーによって、営業マンよって全てが当てはまる訳ではありませんが、私が行った交渉です。参考になればと思います。

書込番号：22434544　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

下取り価格について経験談を書きます。少し前になりますが、乗っていた車の下取り価格を査定してもらいました。下取り価格は、どこも大きな差は無いだろうと出かけ先の近くのデーラーで見て貰いました。数十万円と査定して貰いました。契約には、一番近くの同じ系列のデーラー行ったら、下取り価格は良くて数万円、本当は価値がないと言われました。

同じ系列のデーラーなのにこんなにも違うとは。結論を書けば、高い見積もりのデーラーは下取り車を海外に売り渡す。安い見積もりの方は、あくまで国内での販売だそうです。

海外に販路を持っているデーラーの方が、高く下取りしてくれる可能性があると思います。ちょっとくらい離れていても、探してみて損はないかと思います。

書込番号：22435240

[バード25EJ]

私は車種はフォレスターですが昨年、注文しました。（例の件で納車待ちです）

さて商談中との事ですが、
決めた車種は異なりますが、私はXVも候補にして初回の見積もりを貰いました。
今の時期、スタッドレスタイヤが必須の所に住んでいますので営業さんがアルミとスタッドレスのセットも込みで進めて来ました。

2車種共にオプション装備も同等にして見積もりしてもらいましたが、値引き額はあまり変わりませんでした。
私は一度購入したら長く使うので、高価でしたが最後は装備内容の充実度を考慮してフォレスターにしました。

肝心な値引きなどについてですが、本体から純粋な値引きは11万円程でした。
これを見ると殆どの方は渋い、もうちょっと引けるのでは？と思うでしょう。
しかし、これは過去の車でもそうでしたが値引き額は決まっているとの事で、
営業マンが、例えば値引き30万円とかで注文書を作っても承認はされないと聞きました。
値引きラインを超えて本体値引きは事実上は出来ないらしいです。
ネット、あるいは雑誌とかで大幅な値引き情報がありますが特異ケース（その販売、個々のケースなど）でしょう。

本体の値引きがダメでもオプション品をある程度装着すればそこから、値引きは出来るみたいです。
ですから、ディーラーオプションを多くつければ全体の値引き額は大きくなります。
（でも価格設定がそもそも高価な物が多いので値引きが大きいと思っても値引きした額が定価なのかも？と思ってしまいます）

私の場合は約40万円程値引きで付けたオプションはトレーマット、スプラッシュガード、フットランプ
ナビはダイアトーンサウンドナビのパックでETC2.0、ドライブレコーダー、バックカメラ、ダイアトーンのスピーカー
そしてブリヂストンのスタッドレスタイヤセットなどです。

余談ですが、ナビなどの装備は設定はディーラーオプションですが、
実際に取り付けるのはメーカーでされると営業マンが言っていました。

スレ主さんの見積書を見ましたが、総額290万円に出来れば良い様な気がします。
下取り車が20年経過！？だから値段がつかないみたいですが、
私が商談した時期にそのディーラーではスバル車なら年式問わず最低10万円、
ちなみにその前の月は車種問わず最低10万円で取って良いと指示されていたそうです。

書込番号：22439842

[sora0909]

＞おう電さん

今日契約しました。
本体からは、同じ108000円の値引きでしたが
オプションは623000円から260000円引きで
４１%ぐらの値引き率でした。
ＸＶ Ａdvanceですが、オプションの付け方で値引き率が大きくなるようです。
値引きが大きいオプションはコーティングやサポートパックなどです。
最低、５年の保証延長プランは２万ちょっとだったと
思いますので見積りに入れてもらった方が良いと思います。
大都会は本体値引きが大きいですが、今年に入り
本体値引きの引き締めがあったようで地方のディーラーは本体値引きか統一価格見たいになってます。
Ａdvanceは特に値引きが少ないと営業の人が言っていました。
それと、在庫車が無ければパワステの品質問題で納車は４月以降になるようです。

書込番号：22441227　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ、車両本体価格から大幅値引きができないことを理論で説明してくれないかな？」

涼介「そうだな。」

涼介「俺の予定調和でいけば車両本体価格から大幅値引きはまずあり得ない。それはなぜか？」

涼介「あれだけ安全装備、特にブレーキ面で性能が優れているのに安く売る必要性は全く無いんだ。」

涼介「スバルは物をしっかりと作るメーカーだ。日本人が昔に持っていた実直という人間性でクルマをしっかりと作っている。」

涼介「ボクサーでAWD。安定性において1年間の内、約半分がとても助かる。」

涼介「そのクルマを車両本体価格で30万円引きで購入して、1年後に未走行で売れば購入価格よりも高く売れてしまう可能性があるんだ。」

啓介「高く売れるのは言いすぎだが、アニキの理論は納得できる。」

啓介「要は中古車でも」

涼介「啓介、もうそれ以上言わなくても大丈夫だ」

涼介「安く売らなくてもよいスパイラルかな。」

啓介「そうか。だから他のメーカーを購入して違いを認識してからでもよいのか。」

涼介「そうだ。俺が言っているのは『狸に化かされているんだ』と感じるかもしれないから、試乗もよいかもしれない。」

啓介「でも試乗したら…。」

涼介「それも仕方がない。運命と思うしかない。」

書込番号：22441898　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

補足します。
他のメーカーの試乗をして
それで他のメーカーで満足して購入してしまうのは
それはそれで運命と思うしかないという意味です。

ユーザーが満足すればそれでよいと思います。

現状はスバルが値下げをしなければ高いと感じるのであればそれも運命かと思います。

書込番号：22442160　スマートフォンサイトからの書き込み

迷ってます。ご意見お聞かせください。

[昂イチ]

現在 車の購入を増税前までに検討しています。

お正月セールで、この見積もりを出してもらいました。

もともと増税前までに購入しようと思っていたので、まだまだ下調べ不足で今 契約を躊躇している所です。

この金額は買いでしょうか？

因みに 見積もりが2種類あるのは どちらのグレードにしようか迷っていて両方で検討中だからです。

adovanceは金利が安いので（残クレですが）いいと思っていて、2.0i-Lなら規制のホイールが気に入らずディーラーで新たなホイールを購入しようと思ってます。

よろしくお願いします。
（補足 adovanceの見積もり書がクシャクシャで申し訳ありません。目を離してる最中に子供にやられましたm(_ _)m）

書込番号：22387926　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

誰かがお得と言ったら買う、お得でないと言ったら買わないの？
欲しいから買うんちゃうの？？

まぁ間違いなく言えるのは、Dでホイール買うのはお得ではない。

書込番号：22387971　スマートフォンサイトからの書き込み

[昂イチ]

補足です。

正月セール期間中に契約したらの金額です。
購入はするつもりですが、明日どう返事をするか決めかねているところです…

書込番号：22388016　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

迷うんやったらやめといたら？
まだ今乗ってる車の車検が残ってるんなら。
本気で買いそうにない人には、本気の値引きは出さんやろし。

書込番号：22388106　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

簡単に聞くけど迷ってる理由は何？

どうせ残クレなら月々大差ないでしょうから、悩むなら高い方でいいのでは？

書込番号：22388138　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ジョー児]

マジ…オワタさんの言うように、迷うならやめといたほうがいいのではないでしょうか？増税までまだ時間ありますし、もしかしたらよりスレ主さん好みの車に出会えるかもしれません。
「これに乗りたい！」という車を購入されたほうが絶対的に幸せになれますよ。

書込番号：22388155

[スーパーアルテッツァ]

昂イチさん

15.8万km走行の軽自動車の下取り額が5万円なら、この下取り額も値引きの上乗せと考えて良いでしょうか？

下取り額も値引きの上乗せとなるのなら、実質値引き総額は約43万円になりますね。

又、Advanceの方はDOP総額約61.5万円ですが、これで実質値引き総額が約43万円なら良い値引き額が提示されていると言えそうです。

このような良い値引き額が提示された理由には、下記のような事が考えらえます。

・利益率が高いボディコーティングやアンダーコーティング約8.6万円が含まれている

・ディーラーでローンを組んでいる（ディーラーでローンを組むとローン会社からディーラーにバックマージンが入るので値引きを引き出しやすくなる）

・点検費用の前払いである点検パック約12万円が見積もりに入っている


以上のように値引き額的には前述のように良い額が提示されていると考えていますので「買い」と言っても良いかもしれませんね。

書込番号：22388166

[ツンデレツン]

エコカー減税貰いたいならすぐに契約しないと駄目だな。
この車のスペックだと次期エコカー減税対象外だろ。

書込番号：22388169

[白髪犬]

値引き的には良いんじゃないかな？・・・と思ったらスーパーさんが細かく書いて
いらっしゃるので、ここは割愛。

『車は欲しい時が買い時！』と言いますから、欲しいなら買いましょう。
また、安いから買うのも背中を押す一因ですが、逆に買うのをためらう理由を自分で考えてみて
そこを精査された方が良いかと思いますよ。

大金が出る事の不安、仕事の継続性（ローンの場合）、生活での必要度等千差万別ですからね。

書込番号：22388281

[ステ★]

iLの方ですが、私もこのホイールは、わざわざ今買わなくても一旦ノーマルを履きつぶしてから後で社外品買う方が良いかと。
あと、酷評のパナナビも？です。ダイアトーンのサウンドナビは勧められませんでしたか？
私はほぼ同じ構成でホイール無し、残クレなし、現金一括でとてもキリのいい数字で買いましたので、もう一踏ん張り行けそうに思えます。まぁ販社が違うから無意味かもしれませんが

書込番号：22388491　スマートフォンサイトからの書き込み

[昂イチ]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
そうですね、値引きはよくしていただいてると思います。
マイカーローンも考えてますが、やはり値引き額は下がりますよね…
どちらがいいんだか…

書込番号：22389085　スマートフォンサイトからの書き込み

[昂イチ]

迷っている理由は、もうしばらく資金貯めてからと計画していたからです。
ただそれまでに得な時期は決算にかけての今だというので、買いかどうかと優柔不断っぷり発揮していたところです。

書込番号：22389121　スマートフォンサイトからの書き込み

[昂イチ]

白髪犬さん

欲しい時が買い時！そうですよね。
せっかくこの値引きも出していただいたんだし、ですよね。

書込番号：22389138　スマートフォンサイトからの書き込み

[昂イチ]

迷うならやめた方がいいというご意見、それもそうだと思います。
青空ジョー児さんの言うように、これに乗りたい！という気持ちも大事に、決断しようと思います。

書込番号：22389156　スマートフォンサイトからの書き込み

[昂イチ]

ステ★さん

音がいいのはダイアトーンと言われました。
パナは画面が大きいのと見た目です

ナビについては調査不足…
教えてくださると嬉しいです！

書込番号：22389162　スマートフォンサイトからの書き込み

[moririn191]

お子様が選んだ方が良いのでは？
見積書を丸めなかったほうですよ！

書込番号：22389303

[木枯し紋次]

＞昂イチさん

明日契約するか？決める必要ありますか？
冬のボーナス商戦が終わった後で年度末商戦との
谷間です。

高い買い物ですから急がなければ、
もう少し検討するって往なしておいて
２月になって再開されては如何ですか？

自分の地元では１６日〜１７日、感謝ディの予定
です。販促行事の一環ですよ。

書込番号：22389728　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

銀行系の方が利息が低いです。
価格コムの中でも自動車ローンのコーナーがでていますので、確認してください。
デーラーの金利は高いです。

書込番号：22389975　スマートフォンサイトからの書き込み

[昂イチ]

みなさん、ありがとうございました。

結果、さらなる値引き&銀行ローンでアドバンス購入決めました。

書込番号：22391193　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席について質問です

[キリコＱＢ]

購入検討しており試乗してきました

試乗車は１.6でしたが走りには不満もなく好印象でしたが
唯一気になったのが左足のヒザ外側に
ちょうどコンソールの継ぎ目？が当たって痛い
右折時はヒザに体重かけるので尚更

皆さんは当たりませんか？
今までの車歴でこんな事が無かったので質問です

購入したらニーパッド付けたいので
おススメありましたらそちらもお教え願います

書込番号：22377223　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

キリコＱＢさん

先日XVを代車で借りて暫く運転してみましたが、私の場合は膝がコンソールの継ぎ目に当たって痛いとは感じませんでした。

しかし、下記のGT系XVのパッド類（ネックパッド・ニーパッド・ヘッドパッド）に関するパーツレビューでは、ニーパッドを取り付けている方はいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/xv/partsreview/review.aspx?mg=3.12819&bi=7&ci=512&srt=1&trm=0

その他、下記のニーパッドに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89&srt=1&trm=0

このパーツレビューでは、下記のHASEPRO RACING オフィシャルニーパッドを取り付けている方が多いですね。

http://www.hasepro.com/products/detail.php?product_id=8907

書込番号：22377263

[麻呂犬]

ガニ股矯正しましょう。

書込番号：22377585　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ジョー児]

XVに乗ってますが私は左膝当たったことないです。とはいえ人によって体型や座り方は違って当然ですので、気になるなら無理せず違う車も検討されては？
僅かな不満が後々響いてくることもありますよ。ハンコ押す前にたくさん試乗してみて、納得できる車を選ばれるのがいいかと思います。

書込番号：22377674

[キリコＱＢ]

皆さま　早速のご返答有難うございます

センターコンソールに足が当たるのは私だけみたいですね

今週末もう１度試乗して確かめたいと思います


スーパーアルテッツァ様　

ニーパッドの情報　有難うございます

ネットでＸＶ/ニーパッドで検索してもヒットしなかったので参考になります！

書込番号：22379720

[マジ…オワタ]

スピード落としてから曲がったら大丈夫やない？

書込番号：22380770　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマークレイマー]

実は私もかなりのガニ股、O脚です。
マツダのCX5を試乗したら、左ヒザが当たり、それが致命傷で断念しました。
この時初めて左ヒザってぶつかるんだと意識して、XVに乗ったら、左ヒザが当たっていたこともありましたが、意識しないと気がつかないレベルでした。というか、常にあったているわけではなく、時々当たるレベルで、意識しないと気がつかないレベルです。
横幅が1800ミリの車ですが、1800ミリにしては、中はやや狭い印象です。

なので左ヒザが致命傷になるケースもあるので、そこはあくまでも個人の感覚なのでご自分で判断するしかないですね。
あとグレードによっても素材の違いなどで感覚が変わるケースもあるので確認した方がいいですね。
パットを貼るとその分の厚みを失うので得策とは言えないと思います。

書込番号：22385389

[Ｉ＆Ｆあおやま]

インプレッサ に乗っていて私もニーパット探してます。
なかなか良いのが見つからないので、貼り付けるメッシュポケットにスポンジ詰めて仮付けしてます。500円で出来ます。
ただ、当たるからではなく当てたくて隙間をうめる用途で使ってます。

書込番号：22385465　スマートフォンサイトからの書き込み

advance 外装変更

[ハルカミライ]

フロントグリル(クロムメッキ+シルバー金属調)
フロントバンパーガード(シルバー塗装)
Advance用フロントフォグランプカバー(シルバー金属調)
Advance用サイドクラッディング(シルバー塗装

advanceになると上記のようにシルバー塗装となるようなんですが、ブラック塗装はできないのでしょうか？

例えばadvanceのグレードで2.0iーsの外装のようなイメージです。

書込番号：22367234

[スーパーアルテッツァ]

ハルカミライさん

それなら2.0i-Lの部品をディーラーで購入して取り付けるという方法が考えられます。

又、ヤフオクには2.0i-Lの新車外し等の部品が出品されているかもしれませんね。

ヤフオクならディーラーで部品を購入するよりも安価なので、一度ヤフオクもご確認下さい。

書込番号：22367254

[スーパーアルテッツァ]

ハルカミライさん

やはり、ヤフオクにGT系XVの部品が多数出品されています。

例えば「XV GT フォグカバー」とか「XV GT グリル」とか「XV GT バンパー」とか
「XV GT サイドステップ」等でヤフオクで検索してみて下さい。

書込番号：22367374

[DiCE1973]

＞ハルカミライさん

本当に同感で、私もシルバー加飾は不要だと思っています。
同じようにフロントグリルやサイドシルはオークション購入で交換とかできないかなと模索しています。

ですがひとつ気になることが。
Advanceだけグリルに遮蔽の仕掛けが入っている？ようです。
エンジンの過冷却を防ぐ仕掛け？のようですが。

ここの影響があるかどうかが気になります。

私は３月納車なので、それ以降じっくり確認してみます。

書込番号：22372355　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6i-Lと2.0i-Lについて

[つーーーーーん]

はじめまして。
今回1.6i-Lを成約することになったのですが、2.0i-Lのほうがいいとする口コミが多くて悩んでいます。
口コミとは反してディーラーは1.6をお勧めしてきます。2.0はわたしにはオーバースペックのように受け取れます。

運転歴は5年で、ヴィッツフィットとコンパクトカーに乗ってきました。
今回は安全性とデザインに惹かれてXVの指名買いでしたが、高速を運転することも少なくなく、今までのコンパクトカーでは力不足感や騒音性は少し気になっていました。
試乗は1.6Lをしています。
正直安定性に驚き、とてもいい車だと思い悩むことはなかったのですが、高速での走行には大きな差が出てしまいますか？

別に飛ばす運転もしないので基本は100キロ、追い越す時に120から130キロ出すかなといった程度です。
維持費も変わらず、乗り出しも20万ほどの差なので2.0に気持ちが動いていますが、1.6でも十分などご意見教えていただけたら幸いです。

よろしくおねがいします。

書込番号：22350813　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

130km/h出せば立派な違反で暴走ですねぇ。
公の場に書いて良い事と控えるべき事はしっかり判断ください。

書込番号：22350821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱもん]

20万の差を出せるのなら、2.0の方がいいですよ。標準装備も違いますよね。

書込番号：22350848　スマートフォンサイトからの書き込み

[つーーーーーん]

はじめてこちらに投稿しましたが、質問のメインには答えてもらえずに突っ込まれるだけとは。
では、100キロから120キロを一時的に踏み込む時の差を教えていただけますか？

書込番号：22350851　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞つーーーーーんさん

スレ主さんが納得すればOKです。

１．６と２．０では税金は変わらず、燃費も…
ですから、資金に余裕があれば！ですよ。

上を見ればキリがなく、追加されたハイブリッド
に目が行くかもしれませんよ。

自分はインプレッサスポーツ乗りですが、女房の
一言で１．６です。
高速はあまり利用しませんし、１．６ではダメ？
にはなりません。

強いて言えば、２．０の場合はガソリン直噴なので
煤でエンジン内部が汚れやすいらしいです。

長期間乗らないと分からない話ですけどね。

書込番号：22350865　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

2.0に乗っています。
代車で1.6を１日借りた事がありますが、思っていたより排気量の差は感じませんでした。
しかし細かな内装の質感なんかは比べると少し気になる部分もありました。

あと自分は感じませんでしたが、1.6は低速時のギクシャク感が多く報告されていますので、このあたりは気になる所です。

予算的に問題ないなら2.0をオススメしますね。

書込番号：22350900　スマートフォンサイトからの書き込み

[noomas]

＞つーーーーーんさん
こんにちは。
運動性能はやはり2.0の方が上ですが、普通に乗っていればあまり気にならないと思いますね。
高速で追越しする時や隣の早いレーンに入る時などの加速感が違う程度かと。
私も1. 6を勧められましたが標準装備やオプションを追加した場合2.0Lと差がなかったので2.0Lにしました。
おそらく営業マンは安価な方が成約しやすいから1. 6を勧めるのではないかと思います。
2.0との外観上の違いはサイドウインカーがドアミラーかボディについているか。アルミホイールのデザインの違いぐらいですね。
タイヤは18インチの場合(2.0S)には後でスタッドレスタイヤやチェーンなどを購入する際にコスト高になります。
個人的にはクルマ選びはほぼ自己満足の世界ですから深く考えずに後悔しない選択をしています。
後悔しているのはルーフレールをつけなかったことぐらいです。車高が高いので洗車時にあると取っ手がわりになって便利だったような…それとセットで付いてくるシャークフィンアンテナが欲しかった…

グレードが上がると標準装備も増えますからオプションは減ります。なのでご自身の欲しい(必要な)装備がある程度多いと価格の差は僅かになりますね。

参考になれば幸いです。

書込番号：22350916　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞つーーーーーんさん
特別なこだわりがなかったら2.0をおすすめします。

書込番号：22350924

[餃子定食]

装備と価格差を考えたら2.0Lのほうが良いと思います。

わかりやすいサイトがありましたので張っておきます。

https://kuruma-kau.net/subaru-xv/

書込番号：22350927

[スーパーアルテッツァ]

つーーーーーんさん

1.6か、それとも2.0かですが、 つーーーーーんさんが余裕の走りをXVに求めるかどうかだと思います。

つまり、既につーーーーーんさんも試乗されてお分かりの事ですが、1.6でも問題なく乗れるのです。

これが2.0になれば、前述のように余裕を持った走りが出来るのです。

排気量が増えて余裕の走りが出来れば、車格も少し上がったように感じるかもしれませんね。

以上のような事も考慮されて、1.6にするか、それとも2.0を購入するかご決断下さい。

書込番号：22350976

[つーーーーーん]

コメントありがとうございます。
20万は出せるのですが、休日しか乗らない女子にそこまでのスペックが必要なのか考えてしまいます…
よくよく考えて結論を出したいと思います。

書込番号：22351091　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞つーーーーーんさん

先日代車で1.6を乗りましたが、普段使いであれば問題ないと思います。
今までコンパクトカーよりは少し余裕はある。
実際に乗り比べて、パワーや乗り心地・装備などで比較しましょう。
使い方で選択肢も変わりますので。

営業マンも純粋に1.6をすすめているのでは？
乗り比べても分からないというなら、1.6で十分でしょうが、
次の下取りでも2.0の方が高いでしょうし、
迷っているなら2.0にした方が後悔ないと思いますよ。

書込番号：22351149

[カメラskier]

＞つーーーーーんさん

＞別に飛ばす運転もしないので基本は100キロ、追い越す時に120から130キロ出すかなといった程度です。

これぐらいちゃんとアクセルを踏むことができるなら、1.6と2.0の違いが高速では解るはずです。
2.0が良いと思いますよ。

書込番号：22351199

[yutty1999]

娘の大学への通学に安全性能・安全運転最重視でスバルを選びました。初心者マークの娘には1.6Lで十分です。2.0Lにしなくてよかったと思っています。たまに借りますが高速でも全く問題ないし、加速も十分、低速でのぎくしゃく感というのもありません。
田舎から都会への通学ですが燃費も満タン法で15〜16kmで満足です。ただ4人くらい乗って急な坂道を走れば状況は一変するかもかわかりません。

書込番号：22351314

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞つーーーーーんさん

自分はインプレッサですが、1.6も2.0もガッツリ運転しております。

1.6でも高速しっかり走るので、安心してください。

特別にパワー不足を感じる事もありません。

外装や内装の装備の違いによる機能差や見栄えとかを気にしないのであれば、
1.6i-Lで十分だと思います。
たしかに排気量が大きいほうが、なんとなく良さそうな気分になったりするかもですが(^^ゞ

書込番号：22351325

[JamesP.Sullivan]

車と過ごした、いい思い出が多ければ多いほど車に愛着がわく。

20万の差額は、いつもより２ランクぐらい上の宿とって、
新しい車とのんびりドライブ旅行して思い出づくりに使った方がいい。

と思うよ。個人的には。

書込番号：22351366

[迷えるアメショー]

＞つーーーーーんさん

どちらもご購入できるとのことで、迷いどころですね。
私は2.0i-S乗りですが、1.6の選択は最初からありませんでした。前車が2.0だったため、排気量ダウンによる出力低下が許容できなかったためです。

十分という感覚は人次第なのでなんともですが、今は20万が大事…であれば1.6でいいかと。もて余すかもだから勿体ないかも？という状態であれば2.0の方が後悔は少なく済みそうな印象です。

2.0を推すなら…
�@大は小を兼ねる
�A2.0はフロントガラスが遮音ガラス
�Bリセールが2.0の方がいい（手放す時に20万以上の差がでる可能性が高い）

1.6を推すなら…
�@20万円安い


1.6で済めばコストパフォーマンスは高いですね。
ご参考までに。

書込番号：22351385　スマートフォンサイトからの書き込み

[noomas]

＞つーーーーーんさん

コンパクトカーからの乗り換えなら1. 6でもパワーは
充分だと思いますね。普通に安全運転する分には
不都合はないかと。
しかし、内装や装備は侮れません。
私は2.0Lですが、ないと気になる部分は
以下の部分です。
�@キーレスプッシュスタート
鍵を出さずにすみます。
�Aバニティミラーの照明(女子なら)
�Bハンドルなどの本革仕様
�Cセレクトレバー周りの仕上
�Dシートの生地
�Eスピーカーの数 6→4
�F遮音ガラス
これらの装備をオプションで追加したとしたら
20万円ぐらいはしてしまいます。
あと安全装備やセンサーは忘れずにチェックして
下さいね。センサーやバックモニターは意外にも
便利ですよ。
あとからは付けられない物が多いので気をつけて。

休日メインでしたら快適な空間に重きを置いては
いかがでしょうか。
両方の試乗車に乗り込んで楽しみながら
選んで下さいませ。

書込番号：22351517　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラskier]

＞つーーーーーんさん
＞運転歴は5年で、ヴィッツフィットとコンパクトカーに乗ってきました。
今回は安全性とデザインに惹かれてXVの指名買いでしたが、高速を運転することも少なくなく、今までのコンパクトカーでは力不足感や騒音性は少し気になっていました。
試乗は1.6Lをしています。
正直安定性に驚き、とてもいい車だと思い悩むことはなかったのですが、高速での走行には大きな差が出てしまいますか？

フィットは1.3のガソリン車ですかね？どのモデルかわかりませんが、
現行のフィット1.3FFだと車重が1030kgで100馬力。10.3kg/PS
XVの1.6は車重が1410ｋｇ、115馬力。12.26kg/PS
フィットより遅い車になりますね。
XVの2.0は車重1440ｋｇ、154馬力　9.35ｋｇ/PS
でフィットより速い車になります。

フィットの動力性能に不満があるのなら、やはり2.0しか
無いですよ。上に書いたパワーウェイトレシオと同様に
トルクウェイトレシオでも1.6はフィットに負けてますが
2.0では上回ってます。

一度、今までに乗った車の車重と馬力を調べてくださいね。

書込番号：22351531

[9801UV]

旧型インプレッサの1.6Lで高速走りましたが加速は十分ですよ

高速走行は馬力よりも、剛性感・遮音性・足回りといった車全体の作りによって、快適さが大きく左右されます

その点において、XVの出来はフィット・ヴィッツの比ではありません

1.6Lでも満足度は高いと思いますよ

書込番号：22351630

[我が師]

＞つーーーーーんさん
こんばんは

可能であれば2.0Lの実物を見て試乗して確認しては
どうでしょうか？高い買い物なので2.0Lも自分の
目で確認した方が良いと思います。

書込番号：22351761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

代車で借りたのが１．６でしたが、正直自分の２．０フォレに慣れてしまっているので、信号発進や加速でちょっとかったるさは感じました。
ちなみに、インプレッサスポーツ２．０を借りた時はそんな感じはなかったです。
私は２．０フォレの体感ができちゃってましたが、貴方が、試乗時に非力感を感じなかったのなら、１．６で問題ないんじゃないですか。
慣れてしまえば、どちらでも、体の１部のようになりますから大丈夫です。

書込番号：22351815

[anptop2000]

1.6で高速の試乗したいって言ってみたら。
それも有りだよ。
ついでに、2.0も高速試乗しちゃえ。

書込番号：22351866　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

1.6リッターはコンパクトカーによくある排気量。コンパクトカーの車重は1トン前後。
対してＸＶの車重は1.4トン。凡そ400キロも重い訳ですね。

ただそれもギアリングやファイナルギアである程度補えますし、動力性能に不満がなければ1.6リッターでもアリだとは思います。

しかし日本の路を快適にと言うなら、2リッター以上がベター。
高速に乗る頻度が少ないからと言いますが、排気量の差は全域に効いて来ますよ。

価格差はお高いカーナビ程度。
車格や装備、車重や駆動方式を考えると、あえて1.6リッターを選ぶ理由は薄いと見ます。

書込番号：22351941

[道民てくてく]

＞つーーーーーんさん

普段、一人乗りで1.6L乗っています。
購入時、迷いましたが、一人で2000cc必要か？と思い1.6Lにしました。

高速での追い越しも排気量大きければラクかもしれませんが、それも一瞬です。
それよりも加速感に慣れてしまい、あわや前車に追突、とかその方が怖いです。普段、飛ばさないので。
4人家族で乗る、とかでなければストレス感じませんね。私は高速でも楽々運転しています。

このサイトで2.0推す方々は追い越し車線走ることの方が多いのかな？などと思ってしまいます。

ちなみに私の住む街では1.6、結構見かけます。

書込番号：22352044　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるなる]

＞つーーーーーんさん
旧型インプレッサを購入した時のことなので、現行型のXVに当てはまるか不明ですが、1.6と2.0で乗り心地も異なってました。私には1.6の方が縦揺れが大きく2.0の方が安定感を感じられ、最終的に2.0を選びました。

ありきたりのアドバイスとなりますが、悩まれている様でしたら、今一度1.6と2.0を試乗比較して、最終結論を出されるのが良いと思います。
乗り心地、内装、動力性能を確認して、自分に合ったエンジンとグレードを見つけられるのが良いと思います。自分自身でしか判断できないものですので。

書込番号：22352103　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ556]

＞つーーーーーんさん

購入前に両車を試乗し、2.0はずっしり安定感のある走り、1.6はフットワークの軽い走りの印象を受けました。重量差が効いているように思います。私は長距離重視で2.0i-sにしましたが、運転歴5年の頃であればフットワーク&価格重視で1.6を選択していたかもしれません。昔は1.8か2.0の選択が多く、迷わず1.8を選択していましたが、1.6か2.0の選択は結構悩まされますね。1.6ならではの良さを見出せると良いですね。

書込番号：22352108　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

結局の所、本人の感覚次第なのでディーラーで1.6の高速試乗をしてみるのが一番良いと思いますよ。

エンジン性能だけの話であれば、両方乗って試乗すれば当然2.0の方が加速等良い点は多々あるので、2.0に傾くと思います
が、1.6の高速試乗をしてみて不満がなければ1.6で良いと思います。

但し、その他装備は結構違いますので、他の装備類は1.6で十分かどうかは考えておいた方が後々後悔しないでしょうね。

書込番号：22352109

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「2.0だからって速いわけじゃないんだろ？」

涼介「それは今から説明しよう。」

涼介「コーナーで低速か中速かで迷ったときの守備範囲が広いんだ。」

涼介「いくつかのコーナーで迷わずに踏み込んで
いければコンマ3から4は違ってくる。」

涼介「クルマ半分の差かもしれないが後半勝負で大きなアドバンテージになる。」

啓介「アニキ。違うって。これは女子に対してのクルマ（2.0）説明会だぜ。」

涼介「なに？女性でもなく、じょし？」

涼介「子供相手の説明会？」

涼介「啓介、それならそうと早く言ってくれ。」

涼介「クリスマスプレゼントでよく使われる任天堂スイッチみたいに2.0にはSモードと呼ばれるスイッチがある。ボタンひとつで快適にドライブできる。」

涼介「だが女子にSモードは危険だ。碓氷峠を舞台にする女性ならSモードはオススメできるが…。」

涼介「成約済みだからスレ主さんには1.6のままでよい。」

啓介「スレ主さん、もう少し真剣さのある名前でないとアニキもそれなりの回答になるのも分かる気がするぜ。次回は真面目な名前を期待したい。」

書込番号：22352276　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ。いきなりsiドライブって言われても若葉マークさんだと『？？？』になると思うぜ。」

涼介「すまん。Dのメンバーだけで話をしているつもりになってしまっていた。」

涼介「厳密に言うと『俺モード』になっていた。」

啓介「そんなのはどうでもいいから、2.0と1.6の速度の違いを数値で指標してくれよ。」

涼介「0-100km/hにおいては3秒40の時間差がある」

啓介「Sを使うとそんなに差がつくのかよ。」

涼介「スレ主さんにはよく考えてからグレードを決めてほしい。できればe-Boxerを購入して使用感を教えてほしい。」

書込番号：22352689　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

自分は2.0乗りですが、購入前の試乗で1.6と2.0を高速も含めて乗りました。
スレ主の使い方・車歴なら1.6で問題ないと思います。

ここは相変わらず速度に過敏反応する人が居ますね。

書込番号：22352936

[tbear]

追記
1.6iや1.6iLを「素」で乗るなら良いのですが、1.6iLを2.0iL相当にしようとオプションを盛ると、せいぜい10万強の価格差しかありません。
その後の維持費は税も燃費もほぼ一緒ですので、そこのとこをよく考えてみて下さい。
メーカの絶妙な誘導。

ただし、1.6iは斜め後方監視ができないので注意。

書込番号：22352943

[ポールチャマ]

大は小を兼ねます。迷っていて尚且つ予算的に買えるなら2Lが良いかとm(_ _)m

書込番号：22352991　スマートフォンサイトからの書き込み

[つーーーーーん]

皆さま本当に貴重なご意見ありがとうございます。
購入を決めたディーラー以外で2.0に試乗はしたことがあり、どちらも高速の試乗ができないのですが、ウィンカーミラーも結構引っかかっていたり、1.6i-Lにオプションを諸々組み込んでいたこともあり、今回は2.0にしようと思います。
長く乗れる愛車になることを今から期待しています。

書込番号：22353050　スマートフォンサイトからの書き込み

[つーーーーーん]

＞tbearさん
すみません。2.0に決めたのですが、1.6は後方確認できないとはどういったことでしょうか？
教えていただけますと幸いです。

書込番号：22353054　スマートフォンサイトからの書き込み

[noomas]

＞つーーーーーんさん

追加ですが、2.0Lはドアミラーのオート格納は
オプションですので是非検討して下さいませ。

素敵な休日ドライブになるといいですね！

書込番号：22353062　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞つーーーーーんさん

＞1.6は後方確認できないとはどういったことでしょうか？

1.6i-Lも2.0i-Lも、「スバルリヤビークルディテクション （後側方警戒支援システム）」はメーカーオプションです。
カタログや見積書の装備を、もう一度よく確認した方が良いかと。

書込番号：22353193

[つーーーーーん]

＞noomasさん
ありがとうございます。
オートドアミラーはもともとオプション計上しておりました。この機能は今の車にもついているのでもう外せないです。
ご指摘ありがとうございました。

書込番号：22353200　スマートフォンサイトからの書き込み

[つーーーーーん]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん

1.6i-Lの時点でリヤビーグルはオプション計上しておりました。スバルの安全性には脱帽です。
ご指摘ありがとうございました！

書込番号：22353201　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞つーーーーーんさん

あとは2.0i-Lで、もう一度見積書を作ってもらって、1.6i-Lと比較検討ですね！

書込番号：22353214

[tbear]

＞購入を決めたディーラー以外で2.0に試乗はしたことがあり、どちらも高速の試乗ができないのですが

あとで後悔したくないなら悪いことは言わないので、高速で試乗して下さい。
下道で普通に乗る分には違いはわかりませんよ。

できれば登坂車線のあるような高速で、７０km/hくらいからベタ踏みしてみて下さい。
明らかに加速が違いますが、それが必要かどうかはスレ主さん次第です。
※120km/h出しても違いは判るとは思いますが、ここは例によって「御注進」が入りますから。笑
※ちなみに新東名の110km/h区間で、メーター読みで120km/h出すのは合法です

ディーラーには「高速で試乗がしたい」と言うか、「レーンキープやアダプティブクルコンを試したい」って言えば良いはずです。
※ただし、高速代が自腹になるか払ってくれるかはディーラー次第です。
断るようなそのディーラーはやめましょう。

書込番号：22353266

[JTB48]

＞維持費も変わらず、乗り出しも20万ほどの差なので2.0に気持ちが動いていますが、1.6でも十分などご意見教えていただけたら幸いです。

大昔「プラス100ccの余裕」っていう某社の大衆車のキャッチコピーがあり登場以来ライバル車を寄せ付けず現在も販売が続けられています。ライバル車はいろいろ挑戦しましたが結局殆ど消えてしまいました。今回の場合400ccの余裕があるのでどちらが良いかはお分かりだと思います。20万円の差なんか長く乗ればあっという間に逆転できます。

またこのような掲示板で道交法に反するような記述は控えられた方が宜しいかと思いますよ。

書込番号：22354733

[yutty1999]

＞20万円の差なんか長く乗ればあっという間に逆転できます。

こんなこと言いだしたらキリがなくなりますね。

書込番号：22356066

[磯＆船＆渓流]

＞つーーーーーんさん
1.6と2.0の比較ですね！
スペックから言えば、2.0になるでしょうね！
でも、1.6でもスイスイ走りますよ。たたし、高速でクルース最高速設定していると、5000回転ぐらい回る時があります。

走りが悪い意見が多いですが、アクセル踏んでないだけでしょう。ちゃんとアクセル踏めば140オーバーなんてすぐです。

水平対抗エンジンって、回し気味の方が調子良いですよ。
それに、2.0の直噴エンジンの信頼性に疑問があります。
ターボならまだ許せますが！
自然吸気で直噴って、煤傷害が心配です。まだ、実績年数も少ないかな？

実績のあるポート噴射の方が、然焼室の温度にも影響を受けにくく、安定してるんじゃないかな？

オプションは、ライトをLED にして、電動格納ドアミラー、後はナビとETCにすれは十分かな。

プッシュスタートは、トラブルかあったら嫌だし、ウィンカードアミラーもありふれていて、嫌かな。

友人が直噴NAでレギュラーガソリン入れてて、30000キロ越えたぐらいから、煤トラブルに悩まされています。片道3キロ程度のちょい乗りも多いみたいですか。

1.6の方は安定感は良いようにおもいます。
2.0でポート噴射なら私はこれを選びますけどね。

私は1.6をお勧めします。やっぱり値段も違いますよ。

書込番号：22356202　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞つーーーーーんさん

他の方のご意見を拝見して再登板です。

多少ご意見の相違はありますが、少ないながら女性
目線でのご意見は貴重ですよ。

それにスバルは他社に比べて、男性ファンの比率が
高く、成熟している国内市場で業績を上げるために
女性ファンの開拓が欠かせない様です。

自分自身２．０が欲しかった派ですが、セールス氏
まで１．６を勧めて女房に加担(笑)され已む無く。

平日は女房が通勤用に使うだけだから、今は１．６
ても全然大丈夫！です。

先のスレでも書きましたが、上のグレードが気にな
りますよ。きっと…
欲張ればフォレスターは？まで迷ったりして…
ＸＶ２．０ｉ−Ｓとフォレスターの下位グレード、
値段だけなら余り変わらないと思います。車格は
勿論違いますけどね。

書込番号：22356668　スマートフォンサイトからの書き込み

[大車輪55]

＞つーーーーーんさん
私は当初インプレッサの1.6を検討しておりました。
今は未定ながらフォレスターも検討車種に入れてます。
私が1.6を検討したのは、これで十分とかでなく回して楽しいエンジンだと感じたからです。
今のフリードが1.5なので走りの軽快感は比べようもなく、操縦性も含めインプレッサが楽しいんですね。
というわけで私の場合、積極的選択で1.6を候補にしてました。
どうぞ納得の車選びを！

書込番号：22362232　スマートフォンサイトからの書き込み

[K2-SO]

＞つーーーーーんさん
C型2.0i-Lに乗っています。
運転の仕方はつーーーーーんさんと同じくあまり飛ばさない感じですかね。
2.0i-L契約後、納車前にカーシェアリングのカレコで1.6iを借りて試乗したコースを本日自車でドライブして来ました。
コースは、自宅〜国立府中IC〜上野原IC〜奥多摩周遊道路〜道の駅こすげ〜青梅街道〜自宅の約180kmです。
1.6iは、キビキビと軽快なハンドリング感で、高速走行でも特に不満は感じませんでしたが、登りのワインディングで巡航時のアクセル開度ではトルク不足（速度低下）を感じました。
また、トルク不足を感じてアクセルを踏み込むと、CVTのタイムラグを強く感じました。
これらはディーラーで1.6i-Lを街中で試乗した際には感じることはありませんでしたが、やはり色々な状況で試乗することは大切だなと思いました。
（このタイムラグは、中間加速が必要になった時にも発生するのではないかと推察されます。高速の合流時に自分のペースで合流できれば問題ないと思いますが、周囲の状況により短距離で中間加速が必要になった場合は、少し辛そうです。私は、前車（1.5Lのキューブキュービック）でCVTの強く踏み込んだ際のタイムラグを理解しているのでスバルのCVTに不満はありませんが、つーーーーーんさんがCVT未経験ですと違和感をかなり強く感じられると思います。）
本日のドライブ（2.0i-L）では、落ち着いたハンドリング感で、1.6iの時に感じた登りのワインディングで感じたトルク不足やアクセルを強く踏み込む必要はなかったためCVTのタイムラグも感じず、2.0i-Lを選んだのは正解だったと再認識できたドライブでした。
XVは、運転していてとても気持ちいい車（SUVですが、ワインディングを無理しない程度の速度で走ると、ロールが少なく、とても滑らかな乗り心地です。また、ACCやAVH、スバルリヤビークルディテクション等の運転支援機能により、疲労度7割減（個人的な体感）。）なので、この気持ち良さをより活かすのは、2択であれば、私は2.0i-Lの方だと思います。(私は前車では年間1万km〜1.5万km程度の走行でしたが、XVに乗ってからは、運転の気持ち良さからついつい遠回りやドライブするために目的地を探すようになり、納車2カ月で7000km乗ってしまいました。)
また、コンパクトカーで力不足を感じられていたのであれば、車重が重いXVでも、よりトルクフルなグレードを選ばれた方がよろしいのではないかと思います。
人それぞれ車の用途や求めるものは違うので、一概にどちらが最適とは言えないですが、予算の許容範囲内であるのならば用途や欲求が変わった時に対応できるものを購入した方がよいのではないでしょうか。
長文になり、申し訳ありません。

書込番号：22364482　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutty1999]

”正解”はあなたの主観、価値観であり、あるいは心理的なものだと思っています。他の人にも正解とは限りませんね。
当り前のことを書いてスミマセン。

書込番号：22364966

2017年9月購入XV 純正ドラレコ

[初のスバリスト！]

皆さんこんにちは。
昨年9月に納車されたXV2.0iＬ、現在も快調に走っています。
一つご存知の方に質問がありまして、オプションで前後に設置した純正ドラレコなのですが、先日ドライブ中に突然ピーピーと鳴りました。ぶつけたわけでもなく、段差を走っていたわけでもありません。
鳴り止まないのでSDカードを抜き差ししたり、ボタンを押してみましたが止まらず、しばらく鳴っていた後止まりました。
SDメモリがいっぱいになったからでしょうか？誤作動でしょうか？この一年で2回目なので少し心配です。ただ動画はちゃんと撮れているようです。同じ現象になられた方いらっしゃいますか？
ちなみに説明書はまだ見ていないのでこれから確認したいと思います。前後逆だろ！と突っ込まないで下さい。。。

書込番号：22283124　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞初のスバリスト！さん

昨年11月購入のレヴォーグ です。

何度かエンジン始動後にピーピーなりましたので、マニュアルを読むとフォーマットしろとあったのでPCでマニュアル通りに行いましたが、上手く出来なかったので1年点検の際にディーラーで事情を説明してフォーマットをお願いしたら、SDカードの不良とのことで即新品に交換でした。

おそらく、ディーラーでSDカードの交換に応じて貰えると思います。

書込番号：22283304　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔のオーディオファン]

＞初のスバリスト！さん

昨年11月、G4に富士通テン製のドラレコを装着しています。

＞ドライブ中に突然ピーピーと鳴りました。ぶつけたわけでもなく、段差を走っていたわけでもありません。

指定のSDフォーマッターでSDカードをフォーマットしても改善されない場合は、MicroSDカードの不具合か、ドレレコ本体のトラブルが考えられます。

販売店に相談するのが一番の早道です。

解決済となっていないのがイマイチですが、過去スレに同様の質問がありますのでご参まで↓

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/Page=8/SortRule=2/ResView=all/#21969911

書込番号：22283319

[パパ6610]

＞初のスバリスト！さん

私もピーピー音に悩まされた一人です。
エンジン始動後、数十秒で鳴りだしエンジンを切ると鳴り止む症状が何度かあり、最初はＤにてSDカードをフォーマットされましたが改善せず、自分でネットで調べたところ、原因はＳＤカードの不具合でした。
＞acruxmさんの仰るように、ドラレコメーカーからＳＤカードの対策品が出されていることを知りました。

Ｄが知らない訳はないとも思うのですが、その旨話したところようやく確認してもらい、カード交換となり現在は症状が治まっています。

しかし、初のスバリストさんの納車時期を考えると、納車時には不具合あることをDは認識していたでしょうに…その辺はスバルらしいですね。
お早めに交換依頼をされたらよろしいかと…。
高速運転中に鳴りだしたらエンジン切って止める訳にいきませんから(笑)

書込番号：22319632　スマートフォンサイトからの書き込み