マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

アクセペダルを踏み込むと

[りょぶっきー]

先週、納車されました。
教えて頂きたいです。
エンジン停止状態でアクセルを最後まで踏み込むとカチッという感じの音と振動？があります。
一瞬、何かに引っ掛かって外れるというイメージです。
ディーラーに電話で問い合わせると３台で確認しましたがそういう感じはありますね。との返答でした。
電話で伝えただけなので上手く伝わっていなくてそういう返答になったのか分かりません。
初回点検で再度確認しようとは思いますが皆さんの8はいかがでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：25460653　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好き８８８]

キックダウンスイッチですね
カチッとなる先までアクセルを踏み込むと車が急加速と判断してシフトダウンします

書込番号：25460660　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょぶっきー]

車好き８８８さん
早速ありがとうございます。
そのようなスイッチが装備されているのですね。
検索かけると出てきました。
少し安心しました。
ありがとうございます。
でも、ディーラーの営業さんが把握していないのはどうかと思いますね…。

書込番号：25460804　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好き８８８]

確かに、ディーラーが知らないのはどうなの？と思いますね…

書込番号：25460890　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

>　エンジン停止状態でアクセルを最後まで踏み込む

そんな訳ワカラン事をしたのは、あなただけだからでは？

書込番号：25460894　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょぶっきー]

＞車好き８８８さん
初回点検の時にでもお伝えしようと思います。
ありがとうございました。

＞RGM079さん
アクセルにアルミペダルを取り付けて動作確認する時に判明しました。

書込番号：25460909　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

キックダウンスイッチ何て、大分昔から有って最近は電子スロットだから過去の遺物だと思ってました。

ちょっと調べたらCX-5とかのインプレで

>まずパワートレインでは、『ドライバーの意思で変速タイミングをコントロールできる、キックダウンスイッチを全車標準装備』したのが注目ポイントです。

とか書いてあって笑ってしまいました。

そもそもアクセルの開度(踏み加減)は常にコンピューターで把握されているので、何でわざわざスイッチ付けたんでしょうねぇ？

https://www.goo-net.com/knowledge/03230/

書込番号：25460976

[福島の田舎人]

レクサスにも付いてるらしい？

書込番号：25461126　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

追伸、
BMやスープラ等高級車に多いらしい？
マツダは、各車標準らしい？

書込番号：25461217　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

あれですよね、加速したかったら、奥歯をカチッと噛めば良いのでは？

書込番号：25461756

[槍騎兵EVO]

＞肉じゃが美味しいさん

>あれですよね、加速したかったら、奥歯をカチッと噛めば良いのでは？

ははは、大昔AT乗ってた友人が「加速装置！」とか言いながらベタ踏みしてましたね。(苦笑

懐かしい話です。

書込番号：25462091

25s スマートエディションを買うべきでしょうか

[こうPAPA]

質問です。
長年乗っている2008年製のMPV 23s 4WDからの買い替えで
CX-8の最終モデルを買おうと思ってます。
10年以上は乗りたいと考えてます。
CX-8の発売当初からそのデザインに惚れ、ずっと気になっていて、昨年のビッグマイナーチェンジで更にその気持ちは強まりましたが、昨年登場したCX-60も気になり悩んでましたが、やはりそれぞれ試乗した上でCX-8をと考えております。
近距離使用がほとんどなのでガソリンエンジンで、冬シーズンに数回スキー場に行く為に4WDを考えております。
（ガソリン車は使用状況からディーラーの担当者さんに勧められました）
当方、CX-8を買うには予算が乏しく最安モデルの25sの4WDか25s スマートエディションの4WDと考えてます。
ディーラーでは有無を言わさずスマートエディションの方を薦められてますが、パワーシート、シートヒーターは特に必要を感じてません。アームレストのUSBが付けられないのは少し気になってます。
スマートエディション以下のグレードはネットやyoutubeでもあまり見つけられなくて知ってる情報が乏しいです。
そのような状況でグレードはいずれがオススメか
お詳しい皆さまにご教授頂けるたら有難いと思い書かせて頂きました。
そんなのは自分で考えろと言われると思うのですが、全く車に詳しく無いものでお願い出来れば有難いです。
予算はオプションや諸費用、値引き等も全て含めた上で360万円から380万円くらいです。
（値引きは上記予算額の1割程の額と聞いてます）
またオプションでこれぐらいは付けておいた方がいいというものもあれば教えて頂けたら幸いです。
長々とスイマセンがよろしくお願い致します。

書込番号：25430463　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

私もスマートエディションで検討していたのですが、ブラックトーンエディションを購入しました。
スマートエディションでオプション選ぶとセットオプション抱合わせのため価格が上がり、ブラックトーンエディションやグランドジャーニーと大差ない値段になったから、つい上のグレードを選んでしまいました。

スマートエディションで必要な装備はほぼ付いてくるので、それより上は高級感の為の装備ですね。
スマートエディションで付けた方が良い装備は、10インチナビ。
マツダのナビは横長なので、10インチナビを選択してやっと2DINナビと同じ縦の長さになります。
ただセットオプションなので値段が跳ね上がるのと、機能そのものは8 インチナビと変わらないため、実物を見比べて判断してください。

あとETC1.0はグローブボックス内に設置のため、ほとんど音声が聞こえません。
ナビと連動できるETC2.0を選ぶか、用品店で社外品を付けた方が良いかもしれません。

書込番号：25430501　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞こうPAPAさん

標準装備を見る限り
スキーに行くなら、スマートエディションがいいかなと思います。

添付画像は抜けてますが
ステアリングヒーターは冬場あるのと無いのとではかなり違います。

私はシートカバー（合皮）を付けているので
冬場のシートヒーターは助かってます。

書込番号：25430548

[こうPAPA]

RGM079さん
ご回答有難うございます。
ブラックトーンエディションいいですね
グリルガーニッシュが黒いのは本当にカッコいいですね
私の場合は予算がなかなか厳しそうです…
やはりナビ画面は8.8インチでさ小さめですかね…
ディーラーの見積書にもこれはオススメということで計上してありました。サードシート充電USBとワイヤレス充電もセットの物が書いてありましたが、それらは必要ないかと思うので、それらが無いものにしようと思います。

書込番号：25430696　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうPAPA]

かごめソースさん
ご回答有難うございます。
ステアリングヒーターやシートヒーターはやはり冬場にはいいのでしょうね。
今までそのような機能の付いている車に乗ったことが無いので必要無いかなーと思ってましたが、予算と相談しながら検討してみます。

書込番号：25430699　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

当方25Sプロアク（2020年）です。

パワーシートはひとりで運転するなら不要ですが、2人以上いるならメモリー機能は便利ですね。

シートヒーターとステアリングヒーターは、いったん使ってしまうと手放せない装備です。

360度ビューモニターも、車体が大きいので重宝します。

どんな装備も、なければないでもちろん大丈夫ですが、折角CX-8を買うなら、さらに10年乗るなら、そのあたりの便利装備は少し背伸びしても付けたほうが良いのではと思います。

書込番号：25430757

[こうPAPA]

9801UVさん
ご回答有難うございます。
そうですよねー
皆さんに需要があるからこそいろいろな便利機能が準備されてるんですもんね。
シートヒーター、ステアリングヒーターもいいものなんですね。
当方、関西ですが冬は雪が降りつもるということはそんなにないですがけっこう寒くはなるので検討してみます。
そして長く乗るつもりなので出来る限りの背伸びは必要ですよね。
予算と照らし合わせて、当方にとってあったら快適な便利装備を吟味してみます。

書込番号：25430811　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰは
⊂)　 11月頃から必須ｱｲﾃﾑですよ！
|/　
|

書込番号：25431059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

なくても
なんとかなる

書込番号：25431066

[BREWHEART]

ステアリングヒーターもシートヒータも素のグレード以外は標準装備です。

書込番号：25431088

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
付いてたらより良いですね
でも
必須なん？
って
ことで

書込番号：25431113

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　必須ｯす♪
⊂)
|/　
|

書込番号：25431178　スマートフォンサイトからの書き込み

[かうかう]

＞こうPAPAさん
購入検討、悩みますよね。自分で決めたくても、情報がほしいですよね。私であればブラックトーンエディションにします。
と言うのも装備はある程度あった方が良いです。マツコネも10インチあった方が良いですし。画面は後で替えらないのでw。ただ、全体の値段は高くなりますね。あとは考え方次第で、冬にスキーに2、3回行くとのことですが思いきって2WDにするのはどうでしょうか？スタッドレスに替えた方が効果は高いですし、タイヤの磨耗も防げます。その差額分でBTEとすると良いのかと。うちは、車に乗るのが２人いますので、パワーシートは便利ですね。私の場合は、こうPAPAさんと同じでスマートエディションから始まり、ブラックトーンエディションになり、結局、スポーツアピアランスにしました。納車はまだです。何回も試乗して、こちらでもご意見をききました。必須装備は人それぞれですが、
私はカーナビ、ラゲッジマット、ドアモールとして、フロアーマット、ETCは社外にしました。かなり費用は押さえられます。ちなみにドアバイザーは、悩みましたが付けませんでした。

書込番号：25431392　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

自分も2WDセレクトでその差額をオプションで埋める方が良いと思います。
ＦＦならスタッドレス装着で事足ります。

ただ皆さんおっしゃる通り、せっかくなら少し頑張って2WDのＢＴＥをお勧めしたいですね。もう新車でcx-8を購入できるのもこれが最後となってしまいます。

もし新車や最終型のエクステリアに拘りがなければ2018年以降の中古車をセレクトするのもアリかとも思います。ＬパケのAWDでも手に届くのではないかと。

もう期間終了してしまってますが、東海MAZDAでは9月の決算セールがあり、ナビカードサービス・8万円オプションプレゼント、下取り車金額の割増等のサービスがあり、自分はしっかり利用させてもらいこの度cx-8へと乗り換えることとなりました。

憧れのcx-8 悔いの無いように。

書込番号：25432052　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうPAPA]

かうかうさん
ご回答有難うございます。
ブラックトーンエディションは全く見てなかったのですが、モニタ10インチ等が標準であったり確かに装備がかなり充実してますね。
詳細をみてると惹かれるものがたくさんあって本当に迷います💦
4WD（ホイール付きスタッドレスも買う予定で）はありきで考えてましたが、FFなのでスタッドレスだけでいいかもしれませんね。
2WDは考えもしてませんでしたが、考慮してみます。
またディーラーの見積書のスターターパッケージがけっこう高いと思ったので、中身を見たら、フロアマットが5万円以上だったので、これはamazonで売ってるHotfieldというところのでいいかなーと考えているところでした。もしオススメ等あれば教えて頂けたら有難いです。
また見積書にはケンウッド 2カメラドライブレコーダー（\86.054）が書いてありますが、やはり純正がオススメでしょうか。
ボディコーティング MG-PREMIUMも見積書にありましたが、やはり施工してもらった方が良いでしょうか。
質問ばかりで申し訳ありませんが何卒宜しくお願い致します。

書込番号：25432396　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうPAPA]

再考ちゃんさん
ご回答有難うございます。
2WDのことは考えもしてなかったのですが、皆さんおっしゃるようにそこは検討してみようと思います。
CX-8を購入出来る最後のチャンスであり、私にとって大きな買い物なので、再考ちゃんさんのおっしゃるように悔いの残らないようにしようと思います。

書込番号：25432412　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞こうPAPAさん
乗りたい、所有したいと思えるなら買うべき。
装備もマシマシで付けても良いかな。
妥協して買う車こそ無駄だと思います。

自分ならマツダは買いませんけど。

書込番号：25432536　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロカンカン]

Lパッケージの4ｗｄにのってます、登山が好きで遠出もよくします、シートヒーターは使った事無いです、私も車を買う時は4ｄｗしか買いません、よく車中泊をしますが、ディーゼルでも音はうるさくないです、走ってる感がとても良いです、その予算なら中古でも程度の良い車が手に入ると思います。私も気に入ってますから１５年くらい乗ると思います、マツダに乗って４年経ちますが今まで乗った車の中では断トツ１位です、買い替える前は現行のアルファードハイブリッド4ｗｄでしたが、走りはマツダが上ですね。

書込番号：25432704

[かうかう]

＞こうPAPAさん
ご質問いただきありがとうございます。CX8は色々と選択肢が多く、モヤモヤしますよね。フロアカーペットは私はホットフィールドにするつもりです。と言うのも６人乗り、２列目コンソ無し、１列目後ろカップホルダありが選べるのがホットフィールド社しかなかったからです(他のもあったらすみません)。それのプラウドにするつもりです。純正品と比べて遜色なかったです。ディーラーから千円くらいのスペーサの購入も忘れずにw。

ドラレコも悩みました本当に常時監視ができるのか(バッテリー問題)、保存が16GBと少ないことから、ALPINEのミラレコを購入するつもりです(取り付けも入れて10万円)。

最後にコーティングですが、私はKeePer社のフレッシュキーパーにしようと思っています。4万円弱でよいかと。来年は自分でコートしようかと思います。

書込番号：25433446　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうPAPA]

クロカンカンさん
ご回答有難うございます。
シートヒーター等の装備もそれぞれの好みがあるんでしょうね。
今まで何台か車に乗ってきましたが、15年も乗ったのはMPVが初めてでした。
私にはマツダ車があってるのかもしれません。

書込番号：25433855　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうPAPA]

かうかうさん
度々のご回答有難うございます。
私もフロアマットはホットフィールドのものにしようと考えてます。
千円程のスペーサーとはどのような物でしょうか？またまた教えて頂けたら有難いです。
またボディコーティングですが、私もkeeperにしようかと思っていたのですが、本日夕刻にディーラーに寄って、値引きも含めた正式な見積書を出してもらいました。
その中にボディコーティングMG-PREMIUMが含まれていて、提示されている値引きとする為にはオプションの中でこれだけは外す事は出来ないとのことでした。
ナビ用SDカードはやめて一旦スマホで試してみようと考えてます。
ETCも2.0で書いてありましたが、普通の物にしようと思います。
今回はスマートエディションだけでなくブラックトーンエディションの見積書も出して頂きました。
予算は少し超えてきましたが、BTEの2WDか4WDにしようかと思ってます。
ハンズフリーリフトゲートは諦めて、ルーフレールとデイライトキットをセットしたいなと考えてます。
カラーはプラチナクォーツメタリックにしようと思ってます。

書込番号：25433872　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレールが欲しいのですが、スポアピ

[かうかう]

こんにちは。新車購入でようやくBTEかスポアピか悩んで、スポアピに
しました。ガソリン2DW、外装はロジウムホワイト、シートはレッドです。
かみさんを説得しました。
町で見かけるCX-8のルーフレールに目が行きます。
7万円だけど、つけようと思いディーラーと相談(まだ注文してないです)したら、BOSEとセットで14万円！
BTEとの差額が、38万円、さらに14万円は厳しい！
スポアピにしたい理由は、シートベンチレーションの１択です。
汗かきなのでw。シートも高級感がありますね。

10年乗るつもりです。皆さんならどうされますか？
BTEに戻して、ディーゼル　or 4wd or ターボ等にするのも
視野にしてます。ご意見、アドバイスいただければ助かります。
よろしくお願いいたします。
後でつけられないんですよね。CX-8はメーカーオプション。
CX-5はディーラーオプションです。

書込番号：25402061　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

自分で決めましょう
ここのひとが一円でも出してくれるわけでもない
つけるか付けないかじゃなくてお金の問題ならあなたにしか決められません

書込番号：25402080　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　欲しいなら付ける！
⊂)
|/　
|

書込番号：25402095　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

Amazonでみたらルーフレール単品で買えますが10万してましたね！単品でこの額ならセットオプションセレクトが賢明かと。

シートベンチレーションめちゃ快適(特に奥さんが大絶賛一押しアイテム)です。特に今年の夏場には大活躍してくれて、次期乗り換えの車種でももう必要条件となってますw

書込番号：25402112　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞かうかうさん

頑張れば出来るなら頑張る
出来ないなら
優先順位を付け諦める

後から出来る事が有れば
取り敢えず延期し
最初でないと実現出来ない事を優先させる

ルーフレール(見た目)が欲しいのか
ルーフレールを使い荷物を積みたいのか

理由は色々だろうが

書込番号：25402144

[かうかう]

＞今岡山県にいますさん
そうですね。最終的には自分で決めます。
こちらで見る方は実際にどうされたかが知りたかったです。

書込番号：25402194　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　無理なら諦める！
⊂)　 優先順位をつけましょう・・・
|/　
|

書込番号：25402200　スマートフォンサイトからの書き込み

[かうかう]

＞再考ちゃんさん
私もアマゾンでみましが、25000円くらいで買えますね。
自分でも付けられそうです。純正でなければですが。

シートベンチレーション、いいですか？私は気に入ったのですが、妻はあまり感じないみたいですね。

＞gda_hisashiさん
そうなんですよ。ルーフレールの純正は後からつけられないのですよ。なので、BTEにして7万円で付ける。安くなった分で
ディーゼル車にするとかもありですね。

荷物は乗せないです。スキーや山にもあまり行かないです。

構図的には
　ベンチレーション　VS ルーフレール　プラス　ディーゼル
ですね。

書込番号：25402207　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

スレ主のモニターの表示幅でスレ主が改行するから他の画面の人には変な所で改行され、さらに「。」の所でも改行してるから見難い。

たまにこういう人出てくるよね。

で、車の件、絶対必要な物と妥協できる物分けて自分好みに近づけてください。

書込番号：25402235　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ブラックトーンエディションにし7万円追加してルーフレールを装着したとして、それでも安くなったからといって予定に無いディーゼルにしてお金を使う必要ないでしよう。

余れば貯金しておけばいいんじゃないでしょうか。

私的には迷ったら見送るが経験上正解だった事が多かったですね。

生活してる中で車に乗ってる時間はとても短いですからね。

書込番号：25402438　スマートフォンサイトからの書き込み

[かうかう]

＞じゅりえ〜ったさん
改行、そうなんですね。やってみます。

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
いつもありがとうございます。はい、しばらくぶりに車を買うので、ディーゼルのパワフルさ、サンルーフなど諦めたことを実施もできるんだな、と思いました。決して余ったお金ではないです。私の場合は、見た目と走行性、5人乗でCX8に決めました。
優先順位は、�@ロジウムホワイト&ホイールブラック�Aベンチレーション�B�@にも近いがルーフレール&ガーニッシュ�Cエンジン性能(燃費、加速感)、試乗の距離ではガソリンで違和感なし�Dシート本革(�Aとセット、蒸れるから)�Eサンルーフになります。
この為、３番に入ってるルーフレールがつかない悲しみがあります(純正)。そこで�Aの暑さを我慢して、かっこ良さにふる。更に4番や6番を入れると言う風に思った次第です。
今更ながら、ディーゼル、ターボ、AWD、サンルーフの良さをYouTubeで見ています。

書込番号：25402458　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞かうかうさん
　ありきたりですが、乗っている時間が長いか、車を眺めている時間が長いかで選択はいかがですか？
　乗っている時間が長ければシートベンチレーション、眺めている時間が長ければルーフレール。

書込番号：25402522

[かうかう]

＞買物センス３点さん
ご返信ありがとうございます。確かにそうですね。
乗ってる時間のが長いですね。いざとなったら社外品を着けるとか、努力でなんとかなりますね。

書込番号：25402581　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞かうかうさん

> そうなんですよ。ルーフレールの純正は後からつけられないのですよ。なので、BTEにして7万円で付ける。安くなった分で
> ディーゼル車にするとかもありですね。

ルーフレールの純正は、ボディに補強の為の何かをするから、メーカオプションです！
CX-8は、図体も大きいので、ルーフとして既に、補強されてるんでしょうね！
ですから、見栄えだけなら、Amazonのルーフレール単品でもＯＫの様な気がしますが、
大きめの荷物を載せる為のルーフレールなら、メーカオプション一択ですよ。
見栄えか、実用かで決まります。
ルーフBOX等の実用なら、直接のシステムキャリアってオプションも有りますよ。

ルーフレール何て、乗ってる自分には、見えないですよ！
それ以外のディーゼル or AWDの方が重要ですよ。
CX-5乗るなら、AWDは、お勧めです。
AWD専用オプションとか、後から、付けたくても付かない物多いですよ！　知らんけど！

書込番号：25402591

[かうかう]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます、AWDいいですか？でもCX81択です。
最近石油がたかいので、ディーゼルも良いですね。
参考になります。

書込番号：25402617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞かうかうさん

すいません。
CX-5とCX-8を間違えました。
ですが、CX-8もAWD一択かと。
失礼しました。

書込番号：25402624

[YASSY 824]

何かどうでもいいオプション付けてませんか？
馬鹿高いコーティングとか。
オプション見直してルーフレールを追加する。
これで奥さん対策もバッチリ。

書込番号：25402782　スマートフォンサイトからの書き込み

[かうかう]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
AWS良いですか。試乗できるかな。

＞YASSY 824さん
バカ高いのは付けてないつもりです。
フロアーマットもはずし、ETCもはずしました。
有るとしたら、バイザー37000円、ドアモール12,000円
ですかね。

書込番号：25402818　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤好きんくん]

＞かうかうさん
2017年式ディーゼル四駆オーナーです。
スポーツアピアランスにして、ルーフレール、Boseは付けるべきです。スピーカーをイジるとか無ければやはり音質的にBoseは付けて損はないと思います。値段はその分行きますが、初めに気になってる物はやはり無理をしてでも付けるべきだと思います。気に入り過ぎて13年は乗れますよ（笑）ガソリンは正直パワーがイマイチですが、近距離普段街乗りが多いのであれば、十分だと思います。ガソリンターボはディーゼルより静かで速いです、ガソリン代抜きなら１番贅沢な選択肢だと思いますが、ガソリン価格の高騰が今後も予想されますので悩みますよね。ちなみにディーゼルはパワーがありますので、二駆より四駆にすれば更に高速の安心感は抜群です。予算無視のコメントですが、お許しを。

書込番号：25402837　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞荷物は乗せないです。スキーや山にもあまり行かないです。

それ付ける意味あるの？
エアロ的な見た目重視のアイテムとしてなら社外品のを探して両面テープで付けとけば。

書込番号：25402864

[かうかう]

＞BREWHEARTさん
ディーゼル　AWS良いですね。BOSE良いですか。うーん。悩みますね。ドアバイザーとラゲッジトレイ、うーん。カーナビ。辞めたら、11.2万円浮きますね。

＞赤好きんくんさん
そうですね。見た目だけです。社外品付けても気づかないよね。

書込番号：25402958　スマートフォンサイトからの書き込み

現行のグレードで悩んでいます。

[beisan0509]

MAZDA CX-8にて質問があります。 30歳 男 既婚者 子供なし です。 スズキのソリオを8年使用し、乗り換え希望の為、2021年式のCX-8を購入希望です。 グレードとしましては、プロアクティブかLパッケージのホワイト、ディーゼルを検討しており、3回ディーラーにて商談させてもらい両車試乗させてもらっています。 両車の試乗をし、大変気に入りどちらのグレードにしようか悩んで中々購入に至らず、私の希望はベンチレーションとフロントグリルに憧れLパッケージが欲しいと思っているのですが払えなくはないが理想の予算が合わず、子供が仮に出来たとしてファブリックシートがあるプロアクティブの方が値段が安い分、差額の金額を将来別に生かす為に選んだ方が良いのかと考えて先に進みません。 妻には、あなたが乗りたくて今まで貯めてきたお金で買うのだから好きにしたらいいと言われています。 cx8は絶対に乗りたいと前から考えていたので他車に興味がない為どちらのグレードを購入すれば良いか、アドバイスもらえると助かります。 長文失礼しました。よろしくお願いします

書込番号：24211715　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎太朗7]

初めまして。参考になるかわかりませんが、私も2021年cx-8のLパッケージxdのパールで赤シート乗ってます。ちなみにサンルーフも付けました。私は予算の都合でブラックエディション一択で交渉していましたが、Lパケの限界値引きと毎月のローンが3500円上がるだけでLパッケージに乗れるのならという事でLパッケージに決めました。結果予算オーバーでの購入になりましたが、乗りたいグレードに乗るのが1番だと思います。cx-8場合、プロアクティブとLパケ以上のグレードの装備が極端に変わりますので、私の場合ブラックエディションにしてたら後悔していたと思います。。。
結論、いるいらないの装備は人それぞれだと思いますので、スレ主様がどこまで妥協するかによると思います。

ちなみにら7人乗りを買いましたが、乗せる人がいなく毎日空気を運ぶ毎日です。。。

書込番号：24211761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞beisan0509さん
cx5 のエクスクルーシブモードに乗ってますがベンチレーションは夏に便利です。一度使うと離れられなくなります。プロアクティブでも完成度は高いと思いますが予算がいけるなら絶対Lパケオススメです。
買った後にグレードは上げれないのでぜひ

書込番号：24211763　スマートフォンサイトからの書き込み

[逆転サヨナラ満塁ホームラン]

＞beisan0509さん
私も次期車両にCX-8を候補として考えてる1人です。私はLパッケージをオススメします。上のグレードを購入して、下のグレードが良かったってなるパターンは少ないと考えるからです。下のグレードを購入して、上位グレードにしておけば良かったって話は聞きます。予算の関係があると思いますが、長年乗ることを前提とすれば、上位グレードを選択してコツコツ貯金がイイと思います。
私は、車買うときにグレードで迷ったら上位グレード、メーカーオプションも迷ったら必ず選択します。
考え方の1つとしてアドバイスになれば幸甚です。

書込番号：24211777　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞beisan0509さん
2019プロアクから2021Lパケに乗り換えました。
ベンチレーションの装備、これだけでも乗り換えて良かったと思ってます。

書込番号：24211849　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　迷ったら高い方!!!
⊂)　 格言です！
|/
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書込番号：24211868　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞虎太朗7さん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考になりました！
赤シートとサンルーフ選ばれてすごい羨ましいです！私もブラックトーン候補に入っていたのですがスポーツチックがあまり好みじゃないため止めた限りです。
7人乗りの件ですが試乗した際に運転席から見たら後ろのシートも綺麗で素敵でした！

書込番号：24211949　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞beisan0509さん
おたくのように思慮深いヒトならば
買ってから後悔しますね。

5年後、ガソリンやディーゼル車は
二束三文なのです。

7にん乗れるカッコいいSUV
新型アウトランだーphevにするべきです。

5年後の資産価値で選びましょう。

cx8カッコいいですからね。
買いたい気持ち良くわかります。

書込番号：24211954　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞ダッシュスペイドさん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考にさせて頂きます！
8年前の情報しか無かったのでベンチレーションを初めて見た時衝撃を受けCX8いいなと思った限りです。質問なのですが作動した際の音の大きさなどはいかがでしょうか？

書込番号：24211963　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞beisan0509さん
絶対に乗りたいという思いと奥様が好きにして良いとのことですからＬパッケージで決まりですね。
今なら少し予算と合わない旨を伝えれば営業さんは中々に頑張ってくれると思いますよ。
例えば、ボディカラーの差額くらいなら、お好きなカラーで乗っていただきたいのでサービスさせていただきますとか。

しかし、ご理解のある素晴らしい奥様ですね。
欲しい車に乗るとやる気も変わってきますから、節約する以上にやりくり上手かもしれません。

書込番号：24211979　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

> 5年後、ガソリンやディーゼル車は 二束三文なのです

お考えがホリディですね。
そう言い切るなら、いつからどのくらいまで落ちるのかも具体的に示すと良いです。保証値として。
クルマに資産価値があると思ってる時点でアレですけどねw

逆に高騰するかもしれませんよ。
中古市場動向は今から予測するのは困難です。
今、EVやHVの中古が高騰して来てるなら話は別ですが。

スレ主さんにあっては、将来必要なお金がなくならないよう、来年のボーナスが無くなっても大丈夫なように無理のない範囲で購入する事を勧めます。
もっと言えば、30過ぎているなら老後資金も用意を始めた方が良いです。

書込番号：24211986　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞逆転サヨナラ満塁ホームランさん
コメントありがとうございます♪CX8オーナーになるかもしれない方の意見参考になります。

購入するならば上位グレードを選択した方が私の考えですが金銭に後悔はしても素晴らしい車を買えたことに後悔は無いですよね！低収入ながらコツコツ貯金頑張ってみたいと思います。

書込番号：24211989　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞またこうさん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考に考えさせて頂きます！

ベンチレーション憧れますね！夏などは気持ちよく乗れるのだろうなと思うと興奮します！

書込番号：24211998　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
コメントありがとうございます♪

その格言に似合う男になれるよう勇気を出して頑張ってみます！

書込番号：24212002　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　私も無理してLパケ買いました！
⊂)　 ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝはうるさいですが快適ですよ！
|/
|

書込番号：24212015　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞爽やかホリデイさん
コメントありがとうございます♪将来を考えた意見、参考にさせていただきます！

確かに今欲しい車を買ったとして先にどのようなことになるか分かりませんから後悔してしまうのかもしれません！三菱SUVも会社の人が乗っておりいい車だと言っておりましたので、アウトランダー始め将来的に乗るかもしれません！

書込番号：24212041　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
予算がある前提では、
迷ったら高い方を買うのがいいと思います。

高い方を買ったあとで、安い方を買えばよかったと思うことは稀で、
安い方を買ってから、高い方にしておけばよかったと思うことはままあります。

前者に当てはまる例外的なケースは、直後の盗難、事故全損などのレアなケースです。
（縁起の悪い例示ですみません、良い例示が思いつかなかったもので）

迷う時期も、自動車購入の楽しみの一つです。熟慮されますよう。

書込番号：24212074

[beisan0509]

＞初代から…さん
コメントありがとうございます♪営業の方に対するやり方の意見もありがとうございます。

私の行きつけのディーラーの営業の方は物腰も低く常に丁寧な接客をしている方みたいで私が無理言ってもちゃんと対応してくれる素晴らしい営業さんなのでCX8を買うきっかけにもなりました！

まだ結婚してから浅いですが、いつも優しく陰から支えてくれる妻には本当に感謝しております。
初代からさんから妻に大変する嬉しいコメントぜひ妻にも伝えておきますね！

書込番号：24212085　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
返信ありがとうございます！快適ならば間違いないですね！

書込番号：24212099　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞MiuraWindさん
コメントありがとうございます♪
色々な方が私の悩みに考えてくれて本当に感謝しています。ありがとうございます。

私はあまりやりくりが上手いタイプではないので調べてないのですが老後資産などは適応しずらいと感じておりますが視野に入れ機会があれば妻と相談してみます！

書込番号：24212147　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞写画楽さん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考にさせていただきます。

後悔したくないので皆さんの意見と私の気持ちを考えて最終的に今週には決めさせていただきます！
私はアパートに住んでいますが人が通らないので盗難や悪戯が怖いですね！CX8の被害がどれ程いるのか気になりますよね！

書込番号：24212184　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤについて質問です。

[イエローメンソール]

タイヤに関する知識が乏しい為、皆さんのご意見を伺いたく、質問させて頂きます。

5年間履いたスタッドレスタイヤの入れ替えとして、近所のタイヤ屋さんで提案された以下の3類類で迷っています。
どれを選ぶのが正解でしょうか？

1 BLIZZAK DM-V3
2 WINTER MAXX 03
　→1を基準とした場合、４本で14,000円安
3 WINTER MAXX SJ8+
　→ 1を基準とした場合、４本で25,000円安

因みに、私の環境は、AWD、スタッドレス用のタイヤサイズ225/65R17 、年5回程度大雪が降るような地域に居住です。

宜しくお願い致します。

書込番号：25394594　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

年５回程度大雪とは。
地域と、冬は常時道路に雪があるのか、
その上で大雪の日があるのか？
５日くらい雪が積もるのか、
東京なら、５センチも積もれば大雪でしょうし、
雪国では、普通に雪があり、
大雪がふる、
1メーター積もるとか、何ヶ月履くのか、使用頻度、期間
色々よくわかりません。


よく走るなら、ブリヂストンなどタイヤが、高価ですが、安心感あります。
たいして走らないなら、安くてもいいでしょう。

書込番号：25394613　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　�B・・・？
⊂)
|/　
|

書込番号：25394618　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` �@石橋ｻﾝ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25394651

[BREWHEART]

私なら�B

・一番設計新しい？後発製品
・MAXX03で使われてる技術も採用してる。
・何より安い！

書込番号：25394655

[おかめ@桓武平氏]

＞イエローメンソールさん

>> 年5回程度大雪が降るような地域に居住です。

曖昧過ぎです。

北海道から山陰地方までの「日本海側」は、
結構積雪量が多く、「大雪」になりますけど。

書込番号：25394661

[おかめ@桓武平氏]

＞イエローメンソールさん

まあ、北海道でも、大きいので、
日本海側でない、
太平洋側の道南側や道東側は結構雪が少な目です。

書込番号：25394676

[イエローメンソール]

＞バニラ0525さん
＞おかめ@桓武平氏さん

すみません。　
長野県在住です。　
県内でも比較的雪は少ない地域で、年間で数回だけ50cm級の雪が降ります。

宜しくお願い致します。

書込番号：25394679　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKACS]

SJ8+で十分では？

私は北東北でX-ICE3+を履いていて、スキー、ツルツルの陸橋上で渋滞、大雪＆猛吹雪と様々ありましたが問題ありませんでした。
ちょっと早いですが、最近色々値上がりが激しいので今年SJ8+に入れ替えました。

まわりはDM-V3、G075が多く、SJ8、TRANPATH_TXなども履いてます。
よほどアイスバーンばかり走るというのでなければ、V3やMAXX03までは必要ないと思います。

まぁ、方針は人それぞれなので正解というのはありません。
主さんはお金、性能、安心感、何を優先されますか？

書込番号：25394715

[おかめ@桓武平氏]

＞イエローメンソールさん

通勤含め仕事で使う場合やスキーされる場合ですと、
きちんとしたタイヤを選択された方が安心かと思います。

書込番号：25394717

[バニラ0525]

長野、私のイメージでは、そこそこ雪国と思います。冬期オリンピックありましたし。

走行距離、用途がわかりませんが、
通勤など、大雪のときや、スキーなどする、車必要なら、また金銭的に許せるなら、ブリザック。
大雪のときでとか、控えられるとか、走行距離少ないなら
安価なものでも十分かと。

書込番号：25394719　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞イエローメンソールさん
雪道って状況が刻々と変わるし、中々、直接比較も出来ないし難しいですよね。たまたま代車が履いていたとか、もう車自体も違ったり。

CX-8は、結構重量のある車なので、ブリザックの特性の方が向いてるかも。

私自身はヨコハマ派。特定の場面で強いというより、色んな場面で穏やかで、何となく扱いやすいんですよね。車がCセグでAWDだし、少し軽い(1.5t程度)ので…ってこともあるんだけど。

しかし、スタッドレスで５年は凄いかも^_^

書込番号：25394774　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

今何使ってますか？

それに5年も履いてたって事はそんなに距離走ってないのかな？

ダンロップやトーヨー、ナンカンを使う私からすればBS使わなくてもいいやって感じ。

多分、その中なら1番安いの選ぶ。

書込番号：25394827　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

BSがいいとか、〇〇がいいとか
どこも似たようなものかと

家族で
免許11月に取得
BLIZZAK VRX3 を11月に取り付けて
２ヶ月後の1月に滑って事故
代車にハンコックが付いてましたが
その後は代車返却まで大丈夫でしたよ（行動は夜）

気持ちの問題かなっと思ってます
今の自分の車はノキアンかな（Dにお任せしたら）

書込番号：25394878

[バニラ0525]

わかりませんが、
免許取り立て、初めての冬、初めての事故、
この後は意識・無意識でも慎重な運転になるかな。
代車も壊したくないし。
一意見として参考にします。

書込番号：25394881　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

都市伝説レベルの発言で恐縮ですが、北海道など年に数か月雪道がデフォルトになる地域では、ブリヂストンのシェアが高いです。

しかし都市スキーヤーとしての意見を言わせて頂けば「ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランで各々世代は違うけど、雪道・凍結路性能ではミシュランが一歩劣るけど実用には差し支えない」です。
BSは使ったこと無いので知りませんけど(笑)。

少なくとも「他社タイヤ装着車が皆スタックする横をBS装着車がスイスイ走り抜けていく」ような差は存在しません。

書込番号：25394950

[爆睡太郎]

北海道でデリカに＋でないSJ8ですが
スタッドレスの中では
グニャグニャ感が少なく静かで
減りも少ないのでオススメです。
乾燥路〜深雪〜ミラーバーンまで
困った事は、ありません。

書込番号：25394956　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞イエローメンソールさん 『どれを選ぶのが正解でしょうか？』

お住いの地域・走る道路・走る時間帯によって正解は変わります。
長野県の山手側で道路が凍結するなら、普通車用のブリヂストンのVR3やヨコハマのiceGUARD 7を選んだほうが良いと思います。
ただ雪が降るだけなら、AWDということもあり、SJ8+で良いと思います。

書込番号：25394964

[おかめ@桓武平氏]

＞イエローメンソールさん

根雪があるなしでも、違いますし、
雪質が「べちゃべちゃ雪」、「さらさら雪」でも
異なるかと思います。
※ 北海道以外では「べちゃべちゃ雪」が多いかと思います。

書込番号：25394985

[ラpinw]

＞イエローメンソールさん

私はスキーで毎年何回も長野県にスキーに行きます。
過去にBSやダンロップなど色々試しましたが、現在は性能と価格のバランスを考慮してヨコハマ派です。

年5回ほど大雪とのことで、日頃の降雪は少ないようですが、路面の凍結はいかがですか？

大雪時を心配されていますが、経験上AWDならどれもあまり性能差はないと考えます。
どちらかというと凍結時の性能の方が日々の生活で直結してくると思います。

少しでも滑るのが嫌であれば
�@BLIZZAK DM-V3
�AWINTER MAXX 03
上の２つかなと思います。

滑るのは慣れているのであれば
�BWINTER MAXX SJ8+
�Bかなと思います。�Aと比べると特にCX-8は車重が重いのでトータル的にSUV用がいいかなと思います。購入価格も安いみたいなので。

私はスタッドレスは消耗品だと思っていますので、今回の中からでしたら 価格の安い�BWINTER MAXX SJ8+を購入して、3〜4年で買い換えしますね。

書込番号：25395002　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラゾー]

＞イエローメンソールさん
札幌住みです。凍結路での走行があまりないのであれば、
3で十分だと思います。札幌は凍結路だらけなのでVRX3一択ですが、滑るときは何やっても滑るのが凍結路です笑

書込番号：25395424　スマートフォンサイトからの書き込み

Mi-Driveオフロードモードとは？

[おじさん検討中]

こんにちは
現在XD AWDを検討しています
以下の
　ブラックトーン
　グランドジャーニー
　スポーツアピアランス
で悩んでいて

グランドジャーニーは
　Mi-Driveでオフロードモード
その他のAWDは
　オフロード･トラクション･アシスト
と違いがあるようで

取説には

Mi-Driveオフロードモード：
ぬかるみ､砂地､深雪路など滑りやすい路面を走行するときに使用し､通常走行時は､ノーマルモードで走行してください。オフロード･トラクション･アシストと同じように､スタックからの脱出時にも使用できます。

オフロード･トラクション･アシスト：
ぬかるみ､砂地､深雪路などでスタックした場合に駆動輪の空転を防ぎ､スタック脱出を補助する機能です。
必要がない場合は､オフロード・トラクション・アシストを作動させた状態での連続走行は避けてください。

と書いてあり
Mi-Driveオフロードモードはオフロード･トラクション･アシストの上位版みたいな感じはしますが
両機能は異なる機能なのか（グランドジャーニーだけ上位機能？）、違うなら使用可能な速度域や、長時間使用していいのか（負荷がかかると壊れるとか）などより具体的なことを知りたいです
特に自分の状況下で冬は雪道なためMi-Driveオフロードモードが雪道で普通に長時間使用可能か知りたいです

どなたか知っていらっしゃるかた
実際に使ったことあるかた
教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします

書込番号：25387531　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞おじさん検討中さん

誰も答えないので....。

CX-8,CX-5には乗っていませんが、「オフロード･トラクション･アシスト」
は空転した車輪をブレーキで止めて空転していない車輪に駆動力を伝える機構（「ブレーキ式LSD」です。
「オフロードモード」は走行中にトラクションがかかりにくくなったタイヤにすばやく駆動力を伝えるための仕組みです。
マツダだけでなく、四駆を売りにしている車種にはだいたい備わっていると思います。

実際にどの程度のところで使えるかは下のHPをご覧ください。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1226441.html

書込番号：25387871

[おじさん検討中]

＞funaさんさん
ご返信ありがとうございます

オフロード･トラクション･アシストはブレーキ式LSDなんですね
緊急脱出用で機能するのは35km/hが上限かつ負荷がかかる
とのことで雪道での常時使用は厳しそうですね

グランドジャーニーのMi-Driveオフロードモードが気になります
CX-5フィールドジャーニーのMi-Driveオフロードモードは
雪道やオフロードでいれっぱなしができるみたいです
あるYoutube動画でオフロード走行編の見出しで詳しく解説していました
グランドジャーニーも同じなのかな・・？

書込番号：25391257

[おじさん検討中]

メーカー様より、ご丁寧に教えていただきました

ざっくり概要を残しておきます

オフロード･トラクション･アシスト：
・スタック時（タイヤが空転し前に進めない状態）、速やかに脱出できるようサポート
・必要がない場合は作動させた連続走行は避ける（舗装路を走行するときは解除）

Mi-Driveオフロードモード：
・砂利道など未舗装路、路面起伏の激しい悪路、舗装路の雪道・凍結路面・荒れた路面を走行する場合に
　駆動輪の空転を防ぎ走破性を高めるモード
・常時使用OKだが、前輪後輪にトラクションをもたらす制御のため燃費への影響がある
　そのため通常の舗装路になったらノーマルモードへ戻すことを推奨

速度域上限については不明でした

AWD検討している身としては、
機能で選ぶならグランドジャーニーですね
ただ内外装は他グレードのほうが好みなので悩ましい

書込番号：25393339