現行のグレードで悩んでいます。

Question

MAZDA CX-8にて質問があります。 30歳 男 既婚者 子供なし です。  スズキのソリオを8年使用し、乗り換え希望の為、2021年式のCX-8を購入希望です。 グレードとしましては、プロアクティブかLパッケージのホワイト、ディーゼルを検討しており、3回ディーラーにて商談させてもらい両車試乗させてもらっています。  両車の試乗をし、大変気に入りどちらのグレードにしようか悩んで中々購入に至らず、私の希望はベンチレーションとフロントグリルに憧れLパッケージが欲しいと思っているのですが払えなくはないが理想の予算が合わず、子供が仮に出来たとしてファブリックシートがあるプロアクティブの方が値段が安い分、差額の金額を将来別に生かす為に選んだ方が良いのかと考えて先に進みません。  妻には、あなたが乗りたくて今まで貯めてきたお金で買うのだから好きにしたらいいと言われています。 cx8は絶対に乗りたいと前から考えていたので他車に興味がない為どちらのグレードを購入すれば良いか、アドバイスもらえると助かります。  長文失礼しました。よろしくお願いします

虎太朗7 · Answer

初めまして。参考になるかわかりませんが、私も2021年cx-8のLパッケージxdのパールで赤シート乗ってます。ちなみにサンルーフも付けました。私は予算の都合でブラックエディション一択で交渉していましたが、Lパケの限界値引きと毎月のローンが3500円上がるだけでLパッケージに乗れるのならという事でLパッケージに決めました。結果予算オーバーでの購入になりましたが、乗りたいグレードに乗るのが1番だと思います。cx-8場合、プロアクティブとLパケ以上のグレードの装備が極端に変わりますので、私の場合ブラックエディションにしてたら後悔していたと思います。。。
結論、いるいらないの装備は人それぞれだと思いますので、スレ主様がどこまで妥協するかによると思います。

ちなみにら7人乗りを買いましたが、乗せる人がいなく毎日空気を運ぶ毎日です。。。

☆Ｍ６☆ MarkⅡ · Answer

|||､∧|Дﾟ　迷ったら高い方!!!⊂)　 格言です！|/|

ダッシュスペイド · Answer

＞beisan0509さんcx5 のエクスクルーシブモードに乗ってますがベンチレーションは夏に便利です。一度使うと離れられなくなります。プロアクティブでも完成度は高いと思いますが予算がいけるなら絶対Lパケオススメです。買った後にグレードは上げれないのでぜひ

MiuraWind · Answer

> 5年後、ガソリンやディーゼル車は 二束三文なのですお考えがホリディですね。そう言い切るなら、いつからどのくらいまで落ちるのかも具体的に示すと良いです。保証値として。クルマに資産価値があると思ってる時点でアレですけどねw逆に高騰するかもしれませんよ。中古市場動向は今から予測するのは困難です。今、EVやHVの中古が高騰して来てるなら話は別ですが。スレ主さんにあっては、将来必要なお金がなくならないよう、来年のボーナスが無くなっても大丈夫なように無理のない範囲で購入する事を勧めます。もっと言えば、30過ぎているなら老後資金も用意を始めた方が良いです。

逆転サヨナラ満塁ホームラン · Answer

＞beisan0509さん私も次期車両にCX-8を候補として考えてる1人です。私はLパッケージをオススメします。上のグレードを購入して、下のグレードが良かったってなるパターンは少ないと考えるからです。下のグレードを購入して、上位グレードにしておけば良かったって話は聞きます。予算の関係があると思いますが、長年乗ることを前提とすれば、上位グレードを選択してコツコツ貯金がイイと思います。私は、車買うときにグレードで迷ったら上位グレード、メーカーオプションも迷ったら必ず選択します。考え方の1つとしてアドバイスになれば幸甚です。

またこう · Answer

＞beisan0509さん2019プロアクから2021Lパケに乗り換えました。ベンチレーションの装備、これだけでも乗り換えて良かったと思ってます。

PUIPUIアビー · Answer

初めまして。5月納車のPROACTIVE（ホワイトパール）乗りです。PROACTIVE乗りのコメントが少な目なので、参考になればと思い投稿しました。
　みなさんがおっしゃるように、予算が許せば、また、ベンチレーションとグリルにこだわるのであればL Package一択かと思います。リセールもそれだけ上がります！

　自分は下記の点を考慮してPROACTIVEを選びましたが、今でもその点は間違いはなかったと思っていて、後悔もなく、乗る度にワクワクします。もちろん、L PackageやExclusive modeは憧れです！！

・質感も個人的には十分良く、自分が優先し、かつCX-8の魅力とも言える乗り心地、先進安全性能、走行性能も上位グレードと変わらない。
・付け替えも可能なレザーのシートカバーを選択肢に出来る（子どもが汚すため）。
・上と被りますが、好きなカスタムを加える金銭的な余裕も少しできる。その分楽しめる（お金に余裕があれば関係ないですが…）。
・BOSEなしなので、サブウーファーによる荷室（床下収納）の占拠がない（BOSEなしでも年次改良で音質が向上したようで、個人的には十分満足です）。
・全くの個人的な好みでしたが、アナログなメーターや、水平基調のグリルが好き。
・青空駐車はあまりしないので、シートベンチレーションは自分にはあまりいらないかも？

　プロアクティブにして後悔した話しはあまり聞かないです（聞けてないだけかも知れませんが^^;）。ボディカラー、シートいずれも黒で青空駐車されるYouTuberさんが、やはり暑くなるのでベンチレーションがないのが残念とは言っていましたが、別の有名なYouTuberさんも含めてPROACTIVEで満足されていらっしゃるようです。

　最後に、元も子もないですが、どちらを選択しても大きな後悔はないと思います！それくらい良い車です。
　良い決断が出来ることをお祈りしています！

やっちゃん-K · Answer

＞beisan0509さん18年型のLパケ、プロアクと乗り比べてますが、私は全然プロアクでも不満はないですねベンチレーションは夏場は快適ですが意外と音がうるさくて、一番下の風量でしか使ってませんねプロアクの方はありませんが夏場は蒸れないような敷くものを使用していますメーターが真ん中液晶と右側液晶私は右側液晶の方が見やすいかな私は2台ともガソリン車なのでディーゼルは？ですが普通に乗ってるならターボ、ノンターボも気になりませんねこれから電動化もわかりますが、サンデードライバーや距離乗らない人は同じような車で数十万高いハイブリッドや電気自動車を買っても、差額をガソリン代でペイできるのは数年かかるかもですね忘れてはいけないのは電気自動車自体はCO2を出していないが他で結構出しているということ日本はメインは火力発電で充電する電気を作るのでどれだけCO2を出してるか、電池もそう何かで読んだが5～7万キロ(排気量による)くらいまではガソリン車の方がCO2を出してないらしい…間違っていたらごめんなさいハイブリッドや電気自動車なんて気にせずに今乗りたい物を選べば良いと思いますL、プロアクどちらでも満足感はある車ですよ悩むのもまた楽しいですよねごめんなさい答えにならなくて

爽やかホリデイ · Answer

＞beisan0509さんおたくのように思慮深いヒトならば買ってから後悔しますね。5年後、ガソリンやディーゼル車は二束三文なのです。7にん乗れるカッコいいSUV新型アウトランだーphevにするべきです。5年後の資産価値で選びましょう。cx8カッコいいですからね。買いたい気持ち良くわかります。

初代から… · Answer

＞beisan0509さん絶対に乗りたいという思いと奥様が好きにして良いとのことですからＬパッケージで決まりですね。今なら少し予算と合わない旨を伝えれば営業さんは中々に頑張ってくれると思いますよ。例えば、ボディカラーの差額くらいなら、お好きなカラーで乗っていただきたいのでサービスさせていただきますとか。しかし、ご理解のある素晴らしい奥様ですね。欲しい車に乗るとやる気も変わってきますから、節約する以上にやりくり上手かもしれません。

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CX-8 2017年モデル	16586件
CX-8（モデル指定なし）	6305件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
CX-8のエンジン始動時のラグについて	10	2025/12/16 9:38:17
車検費用について	22	2025/04/10 23:39:12
ディーラー下取りがかなり高値です	16	2025/03/12 19:53:14
Android auto接続後マツコネから操作出来ない	16	2025/02/10 21:04:21
マツコネ画面、フロントガラスへの映り込み	4	2025/01/12 18:10:00
ブレーキ時の音。	6	2025/01/02 10:18:02
異常表示オンパレード( ；∀；)	6	2024/08/26 23:35:12
マツコネ　音量調整の不満	15	2024/05/16 8:05:43
バッテリー	11	2024/03/09 15:14:41
アドバンストキーの保証について	7	2023/12/27 22:24:39

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