マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

売却するので最終評価

[メルビル6300]

1年ほど乗りましたので売却します。最終評価です。
以前所有したＣＸ-5　ＣＸ-60　ＣＸ-30などとも比較します。

なにより、荷物が沢山乗るのが嬉しい車です。7人乗りでしたが、実質3列目は緊急用です。長距離乗るなら、3列目は大人1人で占有じゃないと無理です。しかし、5人乗車（2+2+1）でも、片道600kmの旅行などは、よくやっていました。5人分の荷物もなんとか積載できます。またXDでしたので、高速道路での燃費は結構良いです（CX-60XDの8-9割くらいの燃費です）。

悪いところはハンドリングです。特にブレーキには問題があり（これはヒデポンさんらも指摘されています）、ノーマル時のフィーリングはCX-5と比較してブレーキが大型化されているにも関わらず劣悪で危険を感じます。ハンドルもCX-5・CX-30がもっとも軽快で、次いでＣＸ-60となり、ＣＸ-8が最下位です。五味さんもいわれていましたが、ハイエースとかボクシーを運転しているような、後ろに長い荷車を牽引しているような感じがあります。他車と乗り比べなければ分からない、運転歴の浅い人には分からないと思いますので、そんなに酷い感じではありませんけどね。またラインにピタッと乗せるのが難しい車なので、CX-5と比較すると車庫入れは神経を使います。

質感は、内装については、すでに多くの方が言及されているので割愛します。

エンジンは距離を乗らない、長期間保有しないのであれば、25Tがベストです（ターボ）、次いで25Sです。ディーゼルは1年で2万キロとか走る人ならお勧めですが、軽い登坂でもカリカリ音がしますので、XDの質感は低いです（cx-5やcx-60とも共通の問題ですけどね）。

乗り心地は、ＣＸ-5と同等です。ヒデポンさんは、CX-8のホイルベースが長いことを理由にしてＣＸ-8のほうが良いと言われていましたが、あれはマイチェン後の角目モデルのCX-8と、マイチェン前の丸目ＣＸ-5を比較されてのコメントだと思います。実際、その逆で比較すると、角目CX-5のほうが丸目ＣＸ-8より圧倒的に乗り心地が良いです。CX-60ほどではないですがＣＸ-8(丸目）にも、フロント側からの突き上げ感はあります。他社比較でも、乗り心地は同クラスの車高の高い車の「普通」のレベルの乗り心地です。4ドアセダンには重心が高い分、乗り心地はフレが大きくどうしても負けます。乗り心地を期待されるなら、フロントサスペンションが改良されたマイナー後のモデルをお勧めします（ＣＸ-5、CX-8ともに共通）。

ドアは、単なる薄い鉄板で、全く共振対策されていません（ダンピング剤は一切使われていないです）。安っぽいドアの操作音に気が付いた人は、比較的簡単にダンピングできますので、対策されると、見違えるようにドアの開閉音は静かになります。

高速道路のADASですが、ヒデポンさんところのチーフドライブをインストール（9万円）しましたが・・・・多少マシになる程度で、根本解決にはなりません。ADASを期待されるなら、マツダを購入する時点で大間違いで、取り返しがつきません。スバルのフォレスターか、トヨタのハリアー、ベンツのＧＬＣ、BMWのX3あたり(以上すべて中古）を検討したほうが良いでしょう。特にX3の後期のADASとフォレスターのADASは素晴らしいです。

総括として、やはり何より「荷物を載せたい人」にお勧めな車でしたね。私は1人乗車で通勤に使っていましたけど（笑）。そういう使い方だとCX-5のほうが運転していて楽しい車でした。もちろん文中にも言及しましたように5人乗車での旅行には重宝しました。

6人乗せるならアルファードのほうが絶対に良いですね。ADASや乗り心地もアルファードのほうが優秀です。おそらくハンドリングやブレーキもアルファードのほうが良いのじゃないかな（これは予想です）。

まあ、ＳＵＶらしいハンドリングを期待されるなら、CX-5とかBMW X3のほうが希望に叶うはずです。乗り心地を期待されるならベンツＧＬＣ（Ｘ253；エアサス）が突出して素晴らしいです(中古価格はＣＸ-8と同等です）。

繰り返しになりますが、とにかく荷物を積みたいという人には、ＣＸ-8がいちおしです。

書込番号：25964211

納車されて３週間の感想

[燻製ハム]

納車されて３週間経過しての感想です。
1100kmほど乗りました。

◯ いつDPF再生されてるかがわからない。300kmほど走行した時に一時的に加速が落ちた気がしましたが、再生されていたのかな。DPF再生中はパネルに表示されるといいですね。
◯ 片道27km、高速利用の通勤メインですが燃費は15.3kmでした。デミオからの乗り換えですが、軽油の価格と燃費で相殺され、デミオの時と燃料代は同じでした。
◯ ディーゼルうるさいとの口コミ多いですが、停車中を除き基本的には驚くほど静かです。車に詳しくない知人を乗せた時はハイブリッドなの？と言ってました。
◯ ディーゼルは初めてです。エンジンには凄く余裕があります。坂道などでもエンジンが頑張ってる感じがないですね。

販売終了したのは残念ですが、メンテを欠かさずに大切に乗り続けて行きたいと思います。

書込番号：25655403　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKACS]

納車おめでとうございます。

DPF再生中は瞬間燃費が5〜10km/l程度に落ちるので、慣れれぱ燃費計とエンジン音の変化でわかるようになります。

もし高速燃費を節約されたいのであれば、90km/h以下で巡航すると伸びることが多いので試して見て下さい。

ディーゼルにも関わらず小型ガソリン車なんかより遥かに静かですよね。
街中でも回転数上げずに加速できるので、静かでストレスが無いです。

私も10年以上乗るつもりです。

書込番号：25655428　スマートフォンサイトからの書き込み

[燻製ハム]

＞TAKACSさん
アドバイスありがとうございます。
実践してみます。

誇張なしに始動時や坂道でのエンジン音はガソリンデミオの方がうるさいです。

書込番号：25656011　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞燻製ハムさん
＞◯ いつDPF再生されてるかがわからない。300kmほど走行した時に一時的に加速が落ちた気がしましたが、再生されていたのかな。

DPF再生って溜まった煤を焼くために温度を上げなきゃいけないから、通常の燃焼の後に、更に燃料を噴いてあげるのね。

だから燃費は落ちるんだけど、加速が落ちることはないハズだよん。

書込番号：25656865　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKACS]

＞Pontataさん
>加速が落ちることはないハズだよん。
と思うのですが、排圧が高まるせいか微妙に落ちる感はありますね。
音のせいかもしれませんが。

書込番号：25658523　スマートフォンサイトからの書き込み

[燻製ハム]

＞Pontataさん
お返事ありがとうございます。
あれは気のせいだったのですね。投稿後に一般道で再生入ったのを確認できました。高速走行中だと分かりづらいです。

書込番号：25659241　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＸ-8注文しました。

[おかねこ]

ＸＤ　プロアクティブ　AWD　6人乗り　注文しました。
色はとりあえずマシーングレーで注文はしていますが、ホワイトも捨てがたいので、今週ディーラーに実車がくるみたいなので、
それを見てホワイトが良ければ変更しようと思っています。
2WDかAWDのどちらにするか悩みましたが、価格差が20万ちょっとだし後悔したくなかったのと、ディーラーの営業担当も安全装備の一つとして考慮してもらえればとのアドバイスでAWDにしました。
あと3列目は多分、閉塞感が強めかなと思うので、センターウォークスルーにしました。プロアクティブでナッパーレザータイプが選択できればいいのになと思いました。
メーカーセットオプションは、収納をなるべく犠牲にしたくない為、BOSEサウンドシステムのみ外しました。
ショップオプションは、見たら欲しくなるものばかりで悩みましたが、ブルーミラー、ナビ用SDカード、ETC、ボディコーティングMG-5、
フロアマットと最低限にしました。本当は、シグネチャーイルミネーションとか欲しいのですが、後からでも欲しくなったら付けれるようなのでちょっとセーブすることにしました。
値引きはやっぱり皆さんと同じ感じですね。後は、年式のわりに、買取業者よりも下取車の価格を一番頑張っていただけたので即決しました。納期は現時点で12月生産とのことしかわからないとのこと。年末納車だとラッキーかな？多分年明けかなと思っています。
楽しみです。

書込番号：21226658

[ネギ盛り]

契約おめでとうございます！！
ＡＷＤはベストチョイスでしょう。
私はＣＸ−３のＡＷＤを購入しましたが（現在は手放しています）　ＧベクタリングはＡＷＤで真価を発揮すると感じました。
個人的にはＧベクはＡＷＤでないと意味が無いようにも思います。
山道でのコーナリング安定感は素晴らしいものがあります（加減速時も）、ＡＷＤでありながら燃費も悪くない、多人数乗車だと余計にＡＷＤ効果を感じるはずです。
「保険」とは良い表現ですね、確かに安心感が違いますよ。

マツダの音響は正直悪いです、ＢＯＳＥがどれだけの効果があるのかは知りませんが、あれほど収納を犠牲にするのはどうかと思いますよね、基本がキチンとしていればあのような装置は不要のはずですから

納車楽しみですね！！

書込番号：21226690

[おかねこ]

　有難うございます。AWDにしておいて良かったです。
当方、たまにキャンプ行くので収納もなるべく多く積める方がいいと思っていましたので、床下収納は有り難かったのですが、BOSEのシステムが半分占有しているのを見た時は、あまり意味ないじゃんと思った次第です。
後は、ルーフボックスとかが必要かなと思いますが、CX-8に似合いそうなお薦めのルーフボックスとかありましたらご教示お願いします。

書込番号：21227362

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ルーフボックス、何使ってますか？
⊂)
|/　
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書込番号：25397454　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.piaa.co.jp/news/newitem/cx-8-orca/

https://sa-kawasaki.com/staff_blog/5448/

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/166505/car/2746016/10248539/parts.aspx

https://shopping.yahoo.co.jp/search?p=TERZO+cx8&cid=0&b=1&view=list

書込番号：25398633　スマートフォンサイトからの書き込み

新型CX-８契約しました！

[ハイオク飲んでみる]

いつも情報拾うのに利用させてもらっています。
たまには発信させていただきたいと思います。

2018年3月登録 XD プロアクティブ 2WD 6人乗り 白 走行58000km

9月末に4年半点検があったのですが、D担当から「下取りがアツいですよ＆ CX8の新型出ますよ」
との話があり、査定してもらうことに。
出てきた結果は、195万円で納車まで価格キープ。おそらく納車は2023年1月末とのことでした。
おっ、とは思ったものの、現行に全く不満が無く、10年は乗りたいと考えていましたので、とりあえずスルーしました。

しかしその後、ひょんなことから知人のツテでビッグモーターで査定してもらうことになり、
出てきた結果はなんと260万円。ただし２週間以内の引き渡しが条件でした。
幸運なことに、隠居している親からアトレーを借りれることとなり、急いでDと商談を進め、
25S Smart Edition 2WD 6人乗り を値引き24万円、乗り出し350万円で契約しました。

急転直下の1ヵ月でしたが、いろいろといい条件が重なり、満足のいく乗り換えとなりました。
本日正式発表になりましたね。これから納期もどんどん伸びていくと思いますので、迷っている方は是非！

書込番号：24991174

[球体休養英文]

＞ハイオク飲んでみるさん
契約おめでとうございます

５８０００キロで１９５万はちょっと安いですよね
８万キロ超えでも２００万以上つくみたいですよ（相場）

書込番号：24991212

[ベクタロウ]

ディーラー査定では,かなり頑張った金額だと思いますよ。
下取りは、通常3年落ちで車両価格の半額、まして来年5年落ちの2WDプロアクティブなら120万位だと思います。
残クレの場合で言う最終回に支払う金額がその車の下取り価格。
もちろん買取専門店で売った方が高額になります。

ともあれ、ニューCX-8おめでとう御座います。

書込番号：24991365　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞ベクタロウさん
それはかなり前の話ですよ。
今は中古車市場が高騰しているので、８万キロ超えでもディーラーで１８０万以上付きますよ。
１２０万とか
逆にアリえません。

書込番号：24991461

[エアリアルサルへ]

＞ハイオク飲んでみるさん
契約おめでとうございます。
私も先日契約しました。
2018cx8プロアクティブ2WDで、6万キロ後半ですが
下取200万、割引25万でした。
納車は2月以降で未定って言われてます。
楽しみです！


＞ベクタロウさん
5年落ち8で120万なんて、今どき無いです。

書込番号：24991492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロー９１]

＞ベクタロウさん
3年で販売価格の半分って、どれだけ過去の話でしょうか？
今CX-8で3年落ちで5万キロ弱なら、250万以上で確実に売れますよ。
8万キロ弱の5年落ちでも210万くらい付きます。
4年落ちで120万なんて査定出す会社は日本に1つも無いと思いますよ。

書込番号：24992962

[ハロー９１]

＞ハイオク飲んでみるさん
２６０万はすごいですね！

知り合いが、２０１８式XDプロアクティブ２WD、白、５万キロ弱で某果物のところで買い取りで２４０万だったそうです。

Gooネットで見てると、一旦落ち着いて
２０２３年頃にまた買取額があがってきそうな予測を立てているので
もしかすると売り時は来年春以降かも知れないですね

書込番号：24993020

[ハイオク飲んでみる]

＞みなさん
コメントありがとうございます。
自分の欲しいタイミング、新車の納期、買取相場などなど、検討条件はキリがないですね。
自分が納得できる取引ができたのならOK！ではあるのですが、やはり他人のケースも気になってしまうのが人の性。
まだまだみなさんのレポートもお待ちしております。

書込番号：24993702

[ハイオク飲んでみる]

納車待ちの方々のご参考になれば。。。

昨日ディーラーより連絡があり、3/4で納車日確定しました！
11/1契約でしたので、約4か月ですね。
当初の予定より1か月ほど遅れましたが許容範囲です。

アトレー生活もあとわずか。。。けっこう愛着が(笑)

書込番号：25163525

アンドロイドオートがアップデートされてました

[３０ヴェルファイアン]

昨日1週間ぶりにCX-8乗ったらアンドロイドオートがアップデートされていてスキンが変更になっていました。携帯側の変更なのか、マツコネ側の変更なのかわかりませんが、更新してくれるのは有り難いと思いました。画面の角がr面取りされたことはわかりますが、機能は何が追加されているのかぱっと見ではわかりません。他の方の情報ではナビゲーション機能が使いやすくなっているみたいですね。車は2022モデルCX-8です。

書込番号：25149695　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

アンドロイドオート

画像が投稿されてなかったのでアップします

書込番号：25152553　スマートフォンサイトからの書き込み

リアゲートの水問題

[中古物は返品不可]

過去に話題になってました、雨や洗車後にリアゲートを開けると水がトランク内に流れ込む問題です。

Dにオイル交換など何度も行ってるのに聞くのをすっかり忘れてました。

ふと思い出し、直ぐDに連絡しました。やはり対策品があるとの事。

半年点検の時に一緒にやってもらえる事になりました。良かったです。


ところで、新型CX-8はこの問題は大丈夫なんでしょうかね？

書込番号：25051450