マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

リアモニター

[オンザロック1974]

純正オプションのリアモニターよりももうちょっと良いアルパイン製リアモニターを付けたいなと思ってます。
同じ10インチサイズで考えてますが、マツコネとの連携でなんか問題あるんでしょうか？
詳しいかた教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：21413307　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

まだ発売前で問題もくそもないよ

書込番号：21413388

[Keisuke@milk-express]

純正もアルパインですが？

書込番号：21413430　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞オンザロック1974さん

自己責任でやる分には問題ないと思います。

社外品付ける場合は、天井の養生に工夫が必要です。
[CX-5の場合]
純正の取り付けキットは、本体の付属品となっており、キットだけ購入はできません。
社外品の場合、車種別のパーフェクトフィットは出ていません。CX-8ものぞみは薄いかと。

書込番号：21413456

[tooi16]

カスタムショップであればやってくれますよ！？
しかし純正のモニター高いですよね（笑）
10万では無く5万なら殆どの人が付けたと思います。
マツコネが7インチだけに検討された方は沢山いたのではないでしょうかねー？？

書込番号：21413516　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞オンザロック1974さん

ショップの例貼っときます
http://www.mach-1jp.com/017/pxh10s_r.html
ここだとマツダ用のキットありますね。

マツコネだと、アナログ接続になると思うので
高画質モデルでも宝の持ち腐れになる気がします。

純正は、後付け感があってちょっと格好悪い気がしますが
ルームランプ付のアルパイン10インチモデルなので
保証も考えると、そこまで高くないと思います。

書込番号：21413584

[オンザロック1974]

なるほどですねー
やっぱり安心安全ディーラーオプションですかね(^_^;)
とっても参考になります‼

書込番号：21413859　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について （サイズとかに詳しい方教えて下さい）

[くまさんエアチェック]

皆様よろしくお願いしますm(_ _)m

父親がCX-8を購入して、自分はレガシィに乗っています。
レガシィ B4で、この車のスタッドレスタイヤが倉庫にあります。
サイズは 225/55/R17 です。

父親が購入したのは、XDというクラスで、サイズが 225/65/R17 です。

この場合、倉庫にあるタイヤはCX-8に付けることは出来るけれど
不格好になるとか、不具合的なものは何か発生しますか？

２台同時に出掛けることはまずない（遠出）ので、父親もスタッドレスタイヤを履かなければならない
地域に行く時はお互い使えるようにXDを買ったようなのですが、そもそも使えないかったのでしょうか
（東京都内の２３区内に住んでいるため、１年中ノーマルタイヤです
年に数回、スキーに行く時だけ履き替えます）

書込番号：21405725

[el2368]

タイヤの適合のチェックポイントは、
A.ロードインデックス値=タイヤの耐荷重
B.外径=タイヤの直系
の2つです

【A.ロードインデックス値】
225/55R17・・・ 97(iceGUARD 6)
225/65R17・・・102(iceGUARD SUV)

LI値97・・・730kg
LI値102・・・850kg

730kg×4本で2920kg
XDの車両重量が1800kgで、7名60kgの420kg乗せて2220kg
なので、LI値的には大丈夫です。

【B.外径=直系】
225/55R17・・・679 mm
225/65R17・・・724 mm

比較すると93.8%で、タイヤが小さくなります。
1.外径=直系で、45mmも小さくなりますので、見た目が不細工です
2.メーターが狂います
　メーター読み=225/65タイヤ：100km/h　→　225/55タイヤ：94km/h
　しかも、もともとメーターは実測より速く表示されているので、
　メーター読み100km/h　→　225/65タイヤ：実際94km/h　→　225/55タイヤ：88km/h


【結論】
インチ数が同じで小さくなるので、装着できないことはないですが、普通は装着しないサイズです。
�@の外径が小さすぎますので、CX-8への装着はだめですね。

書込番号：21405778

[ぜんだま〜ん]

タイヤはともかく、ホイールはどうするのですか？

レガシィのホイールはPCD100で、マツダ車のホイールのPCDは114.5だから互換性はありませんよ。

同じ17インチでも装着できません。
たまに両方のPCDに対応した10穴のホイールがあることはありますが、、、

書込番号：21405796　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

メーターの誤差って法的にどうでしたっけ？
誤差分をテープ貼って刻みなおせばOK？

都心であっても
スタッドレスはシーズン履いて欲しいなぁ

B4雪道十分いけると思いますよ

書込番号：21405888

[くまさんエアチェック]

＞ぜんだま〜んさん
わからないから質問してるのに、なぜこんな上から怒られるようなことを言われるのでしょうか

書込番号：21405954

[くまさんエアチェック]

＞el2368さん
わかりやすい説明ありがとうございます

m(_ _)m

大変助かりました！

書込番号：21405957

[津田美智子が好きです]

＞ぜんだま〜んさん
は何も上から物を言ってないともいますよ
合わないから合わないよと教えてくれているんですよ
雪が降った当日に合わないと気付くか今気づくか大きく違いますよ
なんで怒っているのか私にはわかりません、逆切れしてますよ貴殿

無知な貴殿が質問して答えたらなぜ貴殿がおこるのでしょうか？
怒るようなこと一切書かれていませんし、大変ありがたいアドバイスです

書込番号：21406026

[ぜんだま〜ん]

なんだそりゃ？
せっかく「ホイールに互換性がないから無理だぞ」って教えてあげてるのに。

書込番号：21406030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞ぜんだま〜んさん
スレ主さんはどこにもレガシーのホイールごと付け替えるなんて書き込みしてないですよ。
タイヤのサイズについて知りたかっただけなのに・・・

書込番号：21406423

[ダンニャバード]

＞ken_ken7さん

私もどっちかな？と思いましたが、最初の投稿の「不恰好になるかも？」とか、「父親と共用」とかの文言から、ホイール付きだと解釈しましたよ。
新品タイヤだけが余ってる、と言うのならわかりますが、ホイール付きならぜんだま〜んさんの指摘が的を射てると思います。

書込番号：21406661

[ぜんだま〜ん]

＞かごめソースさん

法的にというのが「車検に通るか？」ということなら、スピードメーターが40�qのとき、実測値が31�qから42.5�qの間に入れば車検に通ります。
タイヤが小さくなる分には結構多めのマージンがありますね。


＞くまさんエアチェックさん

私の言い方が砕けすぎていて距離感に戸惑ったのかもしれませんが、これくらいのやり取りで引いてしまうならネット上のやり取りなんか出来ませんぞ(￣0￣)

書込番号：21406901　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

＞くまさんエアチェックさん
私もタイヤの事などそこまで詳しくないので、質問させて頂く事あります。
ぜんだまーんさんは嫌味は言ってないと思いますが、例えスレ主さんが、ムッ、と感じたとしてもせっかくスレ付けてくれたのだから大人の対応として、有難うございます。と言うべきですね。

私もホイール付きと解釈しました。
5人以上で三列目を使うとか言う事でなければ、B4で志賀高原、宝台樹レベルのゲレンデでも行けると思います。
荷物が多いのでしたら、CX8にも付けれると思うので、今後の為にルーフボックスでも購入すれば最高です。板やブーツも有ると思うので。

そしてタイヤの組み替えはリスクが有るので冬用タイヤ専用ホイールを用意する事をおすすめします。
それでも、CX8にスタッドレスを用意するのであれば、フジ・コーポレーションや、ましてや都内なら足立区の平野タイヤなど格安店はあるので、ホイールセットでも安く一流スタッドレスが手に入ります。
是非ご参考に。

書込番号：21407439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

やれやれ(^。^)y-.。o○

書込番号：21407630

[ダンニャバード]

子供から大人、中高年までが同じテーブルで話してる、というのが良くわかるやりとりでしたね。
おっさん達には良く見えていますよ。(^^)
お疲れ様でした。

書込番号：21407634

[白髪犬]

久々にナイス！の釣り堀でした。
ぜんだま〜んさん、お疲れ様でした。

書込番号：21408128

[かごめソース]

＞ぜんだま〜んさん
お疲れ様です。
お名前からすると年代近いでしょうか（笑

車検はおよそ想像できるのですが
実際走らせてる時に、おまわりさんにとめられることあるのかなぁと思いまして

車検に通らない状態なら、もちろんアウトでしょうが
メーターにシール貼ってメーター書き直せば、一応OKだし

小径になる分には、メーターより実際のスピードは遅いので、
安全っちゃ安全だなぁと思ったりも・・・

法律としては、「道路車両運送法」が該当するようですね

書込番号：21408857

[いぬゆず]

お巡りさん、タイヤの外形見て判断なんて出来ないし、そんなところ一切見てないと思いますよ。

もちろん幅、扁平率、リム径から車両適合かどうかをチェックすることは物理的には可能ですが。

書込番号：21412667

機械式駐車場

[ニンニク13]

はじめまして。

CX-8の購入を検討しております。
検討しているのは、pro 4wd　ルーフレール付になります。
今の住まいがマンションで機械式駐車場になり、重量が1,900kgまで。車両重量と同じ重量になります。
同じ数値も不安ですが、トランクに荷物を載せている場合、間違いなく1,900kgを数キロ超える計算になります。

このような場合、駐車場のセンサーに反応してしまうのでしょうか？

皆様のお知恵をお貸しいただければと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：21391780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

そもそもですが、その機械式駐車場には重量を量る機能などあるのですか？そんなのはじめて聞きました。

一般論としてマンションの駐車場で規定サイズが問題となるのは管理組合から車庫証明を発行してもらうときです。
これは車検証の重量が規定内なら大丈夫です。

書込番号：21391798　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ニンニク13さん
＞今の住まいがマンションで機械式駐車場になり、重量が1,900kgまで。車両重量と同じ重量になります。

規格内なので問題ないでしょう。
荷物を積んでいても大丈夫だと思いますよ。
(もちろん常識の範囲での荷物)
自分も機械式駐車場を使っていますが重量オーバーにより動かないというのは聞いたことがないです。
そういう仕様もあるのかもしれませんが、それであればそのような注意書きがあるはずです。

管理者に確認してみてはどうでしょう？

書込番号：21391823　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

重量制限が1900kgまでなら越えるとセンサーは反応すると思います。(センサーがあるのであれば)
機械が壊れることはないと思いますが停止したままの状態になるのでは？
長さや幅、高さは大丈夫なんですか？

安全のためにも重量制限以内の車が無難と思います。

書込番号：21391825　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

管理規約が「車両総重量」で1,900kgとなっていなければ大丈夫でしょう。
ハッキリしない場合は、車検証の「車両総重量」か「車両重量」のどちらが基準かをちゃんと確認した方が良いと思います。
一般的には「車両重量」だと思いますが。

重量センサー付きは聞いた事が無いですね。
ある程度余裕を見た数値になっていて、車検証上でのチェック以上の事はないはずとは思います。

書込番号：21391833

[gda_hisashi]

＞ニンニク13さん

駐車場にも依るかも知れませんか
僕が知っている立駐で重量センサーは聞いた事有りませんし
明らかに重量オーバーの車が載っているのならのも
度々見ます
なのでハード的に載せられない事は無いと思います

※他の方もコメントされていますが
車庫証明には立駐規格サイズでないと発行しないのが
通常と思います

書込番号：21391880　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

いちよ、１９００KGの荷重がかかってもこわれない設計にはなっているが
万が一そこに駐車して壊れたら請求書は間違いなくあなたに廻ってきますね

書込番号：21391887

[mc2520]

>・・・マンションで機械式駐車場になり、重量が1,900kgまで。


基本的には、車検証の重量です。

オプションなどで、重量オーバーの場合は、管理組合の判断になるかも？
（機械式立駐メーカーの知人は、重量は相当の余裕を持っていると・・・）

多分、センサーは無いと思いますが？、非常に重い場合は上昇の速度が遅くなるとかのトラブルはあるらしいです。

書込番号：21391946

[くまくま五朗]

＞津田美智子が好きですさん
＞万が一そこに駐車して壊れたら請求書は間違いなくあなたに廻ってきますね

そんなバカな(笑)
ビビらせてどーするんですか。

書込番号：21391952　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好きなオヤジ]

昔、学生時代に有人の立体駐車場でアルバイトしてました。
万が一、事故が起きた場合は車検証と照らし合わせてました。

例えば、車検証ではOKでも、実際はタイヤを自分で社外品へ変更した車幅が変更になり、ホイール傷がいくなどの事故が起きた場合は、もちろん車検証優先です。

基本的には車検証を確認した上で、貸主と借主で契約を交わす訳ですから、その車検証に間違い（違法等除く）がなければ事故が起きても責任は問われません。

ちなみに、AMGのベンツを普通のベンツと間違えて1700kg制限の機械に1850kgのものを入れましたが問題ありませんでしたw

まずはそこな管理主へ聞くのが一番ですね。

書込番号：21392103　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコットジョセフグリース]

＞ニンニク13さん
私が住んでいるマンションでは、大きい車は平置きになっています。
CX-8に車を替えるにあたり、管理会社へ申請したところ、私も平置きになりました。
平置きだとタワータイプよりも少し値段が高いので嫌なんですが・・・・・
でも管理規程がどうのこうと言われたので、仕方なく受け入れました。

ニンニクさんのマンションの設備にもよりますし、一概には言えないので管理会社へ聞くのが良いと思います。
幸い私のところは平置きが空いていましたが、空いてなければ他の駐車場を借りることになっていました。

書込番号：21392286

[sunny-cruiser]

以前住んでいたマンションの立駐は重量制限が2トンでしたが、自車を出すためのパレット移動で他人の現行トヨタエスティマの載ったパレットが移動していた所、パレットが持ち上がらなくなり重量オーバーのエラーで停止したことがありました。エスティマは大体2トン前後の車重ですから、重量制限ギリギリ辺りでも立駐によってはエラーが出ることもあるようです。
ゴルフバッグを幾つか積みっぱなしとかの場合はエラーで停止とかはあるかもしれないですね。
因みに上記の重量オーバーのエラーが出たあと管理会社に電話をして、指示に従って最初からパレット移動をやり直したところ、次はきちんとエスティマパレットが上まで持ち上がって自車が出てきました。
私はエラーのリスクを取りたくないので現在のマンションに移ってからは、将来の車両入替を見越して2.3トンの駐車区画を契約しました。私個人の意見としてはパレット重量ギリギリの車種は避けたほうが良いのではないかと思います。

書込番号：21392350　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッキィ・フィンガーズ]

私の経験上、駐車場に重量指定がある際には、総重量が多いです。
同じ車両でも、FFとAWD、5人乗りと7人乗りなど選択により100kg以上変わってくるからです。

トランクの荷物を気にされていますが、特に機械式では総重量に厳しいはずで、注意書きに乗員が降りること、荷物を下ろすことが明記されていませんか？
規定の重量を超えるような荷物を積んだ状態で駐車すること自体が違反ではないでしょうか？
規約違反していると機械の破損の請求をされる可能性があります。
ギリギリの車体で機械式に止めていると後にもめてマンションを手放すことになりますよ。

書込番号：21392772

[ニンニク13]

皆様、

ご意見ありがとうございました。
購入してから駐車場が問題にならないよう、一度マンションに問い合わせてみます。

書込番号：21392775

[nsxx]

機械式駐車場はメンテナンスコストが高額、エレベーターのように定期点検（もちろん有料）も必要そのうち全体の取替えが必要になります

その場合数百万では足りないこともあるそうです（屋外設置では経年劣化も早い）

販売会社は駐車場の設置が義務付けられているので、部屋数を減らさずにすむ機械式なるのでしょう。

駅前に近いスーパーの跡地、家具屋跡、映画館跡、すべてマンションが建設中ですがすべて機械式駐車場。

書込番号：21392847

購入後の免税について

[かごめソース]

先日ディーラーでメンテや車検費用のことで聞いたのですが
どうも初回車検時も免税（重量税？）になるとのことでした。
本当でしょうか？

http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/cx-8

購入時の取得税と重量税が免税になるのは知っていましたが
購入後も免税や減税の恩恵が受けられるのでしょうか？

国交省や、税金を解説するサイトを見てみましたが、よくわかりませんでした。

書込番号：21391665

[Tomotomo-Papa]

　来年初車検を受けるアテンザワゴンXD-Lですが，車検証に「次回継続検査時の免税対象車」と記載されており，購入時にも説明を受けました。

　制度が変わっていなければ，同じだと思います。

書込番号：21391693

[里いも]

＞かごめソースさん こんにちは

マツダのCX-8の減税に記載には

＞エコカー減税については、要件が段階的に引き上げられるため、取得税は平成30年4月1日以降、重量税は平成30年5月1日以降、減税率が変更となる場合がございます。

と記載がありますので、要件に変更なければ継続されます。

書込番号：21391710

[el2368]

【エコカー減税として】
取得税に関しては、購入時。(当然購入時にしかかからないので)

重量税に関しては、新規車両登録時と、3年後の初回車検が、どちらも免税=0円です。

公的エビデンス

http://www.mlit.go.jp/common/001088199.pdf

3ページ目のディーゼル欄に掲載されています。


それとは別に
2万前後のクリーンディーゼル補助金がでます。

書込番号：21391724

[かごめソース]

＞Tomotomo-Papaさん
回答ありがとうございます
本当に初回車検免税あるんですね。
うれしい誤算です(^^　
車検に記載されるなら、納車時に分かって安心ですね。

＞里いもさん
>CX-8の減税に記載には
情報ありがとうございます。
遅くても2月には納車予定なので大丈夫そうですね。

書込番号：21391742

[かごめソース]

＞el2368さん
資料ありがとうございます。
ここにたどり着けませんでした(^^;
間違いなく免税いけますね。

補助金はグレードによって多少前後しますが
私の場合確か4.8万だったと思います。

書込番号：21391754

ドアカーテシランプ

[RYWOO]

cx-8にもドアカーテシランプはついてないんでしょか？
オプションのウエルカムランプに差し替えってことなんですかね？

路上駐車の時に後ろからくる車にドアが開いたことを知らせるのに便利だと思っていたんですが、もうその感覚げ時代遅れなんでしょうか？

書込番号：21244710　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

東京モーターショーで展示車を見たのを思い出し、カーテシは記憶にないので写真をネット検索で探し見てみましたが、カーテシランプは無いようです。

私はコイン電池式ドア連動点滅灯をネットで買いましたが(一個250円)、妻に不評(幼児に好評)、いい装備だと思うのですが。

書込番号：21359091

[RYWOO]

＞あるご3200さん
ありがとうございます。
そういうのがあるんですね！
仕方なくDOPのウエルカムライトを注文してしまいました。
でもなんかDQN車見たいで...^_^

書込番号：21359390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

イルミネーション＝DQNだとベンツSクラスなんてスーパーウルトラDQN車になってしまいます。

書込番号：21360040

CX８対追突試験？

[おんさい]

その他で投稿したのですが、アイコンが間違っていました。
CX８なんですが追突された場合の安全性ってどうなんでしょうか？前面、オフセットの試験はネットで見つかるのですが、追突された場合のダメージが気になります。６０kmで追突されたらどうなるのですかね〜。もちろん、相手の車重によって結果が違う事は分かりますが何処かでテストしていないのでしょうか？

書込番号：21337560

[スティッキィ・フィンガーズ]

＞おんさいさん
後面はかなり頑丈に作ってるという記事があります。
ご参考になるかはわかりませんが。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/car/15/091400080/091500001/?ST=SP

書込番号：21337638　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんさい]

早速の書き込みありがとうございます。
参考になりました。
車重、価格等とトレードオフのような気がします。
とりあえず、加害者になりにくい車ということで良しとしますか。

書込番号：21337785

[アップルバニラ]

＞おんさいさん
3列目の安全性について、少し前に私も調べてみたのですが、前面、オフセット、側突、人形をシートに乗せて衝撃を加えるテスト。
この4つのテストのうち、ダミー人形に衝撃を加えるテストが追突試験の代わりに行われているようです。

事故における追突事故の割合は多いそうで、実際にぶつけて自動車の安全を試す追突試験も試験に加えるべきだろうとは思いますが、売れ筋のミニバンや後席のスペースを広めにとっている自動車などの試験結果がもし悪かった場合、市場に与えるインパクトが大き過ぎるかもしれません。

追突にはセダンタイプの自動車が構造上有利になるので、もし、追突試験が行われるようになれば、セダンタイプの自動車が見直されるかもしれません。また、試験が変われば自動車の構造やスタイルもそれに合わせて変わって行くでしょうね。

CX-5の試験結果はとても良かったので、CX-8の安全性にも期待ですね(^^)

書込番号：21338063　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんさい]

＞スティッキィ・フィンガーズさん
ご回答ありがとうございました。
メーカーが自発的に試験データを公開してくれたら・・・・なんて思うのは早計ですね。
まだまだ風潮に影響される現状では、社運をかけてまで実施するのは無理でしょうね。
メーカーにも何千人、何万人の人が携わっているのですから うかつなことは言えません。
ネットの書き込みというのはもろ刃の剣で、取り扱いには十分注意していきたいと思います。
＞アップルバニラさん
の書き込みを拝見して、何だかそんな思いになりました。
色々参考になりました。
また何かありましたら、宜しくお願いします。

書込番号：21339023

[dokonmo]

追突された時の安全性は車重と空間が関係しますね｡
車重は多い方が安全で(ダンプに突っ込んでもダンプはびくともしませんね)
空間は衝撃でフロントガラスを突き破ってしまうのが死亡事故に繋がります｡
そう言う面ではミニバンが一番危険性が高く､ミニバンの3列目は
危険性が高いと言うことになります｡
以前アルファードで急ブレーキを掛けた時3列目にいた子供が
フロントガラスまで転がってきた時はビックリしましたね｡
強い追突があったら簡単にフロントガラスを突き破るというのも頷けました｡｡｡

書込番号：21353978