マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

ピュアホワイトな…

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

白レザーシートを選んだ勇者はいますか？

お洒落な内装の写真が見れたら嬉しいです(*≧з≦)



また、白レザーにして、、、
・良かった事
・困った事
・お手入れ方法
・その他…

CX-8に限らず 白系のレザーシートのクルマのオーナーの意見をお待ちしておりますm(_ _)m

書込番号：21956585　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

マグノリアという色です。	マグノリア

白系の欠点はやはり汚れが目立つ事ですかねー。

ちょっとした汚れならクリーナーで落ちるのですが厄介なのがデニムの色うつりですねー。

またシートが擦れてきた時に黒ならばそれこそ染めQ等で簡単に塗れますが色合わせが困難になります。

書込番号：21956615

[餃子定食]

ちなみに写真のベントレーは10年以上所有していた車で9万km走行しましたが手入れは家庭用クリーナー（クイックブライト）で汚れを落としただけです。

ついでに言うと後席は水拭き以外は何もしていません。

書込番号：21956641

[R259☆GSーA]

買っちゃｴ
買っちゃｴ(^-^)v

書込番号：21956765　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ 餃子定食 様

レスあざーすm(_ _)m

やはり汚れが目立つのが欠点ですよねぇ( ;´･ω･`)
特にCX-8のレザーシートは真っ白な感じで汚れがバッチリ分かりますね…( ;´･ω･`)

私の休日は基本的にデニムですのでﾁｮｯﾋﾟﾘ気になりますね…( ;´･ω･`)

でも、今までも薄い色のファブリックシートに乗った事はありますが汚れで困った事はありませんね…
ちょっとした汚れならレザーの方がお手入れも楽かもしれませんね…
つうか、シートの手入れなんてしたこと無いですf(^_^;


つうか、ベントレーなのですね( ; ゜Д゜)
無知な私でも分かる超高級車ですね…( ; ゜Д゜)

レザーの質も別格かもしれませんね…!?
もしかして、参考にならないのかも…!?
でも、参考にさせてもらいますm(_ _)m

書込番号：21956837　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　慎重審議のうえ、
⊂)　　　　決めます…!!!
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書込番号：21956959　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

レクサスのホワイトシートに乗ってましたけどやっぱり明るいのがいいですね。
車に合わせてお洒落してたんで、それも楽しかったです。
レクサスが似合うなんて言われていました。

上司が白のアテンザに乗っていますがやっぱり明るいのがいいわーってことです。
デニムなんて丈夫さだけがとりえの作業着なんでCX−８には似合わないと言ってあげましょう。

書込番号：21957060

[2013もぐらまん]

白レザー良いてすよ、汚れなどは、きになりません。大丈夫です。白のブラウス、白のパンツで完璧です。

書込番号：21957576　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ たぬし 様

レスあざーすm(_ _)m

明るい内装は良いですよね(o^-')b !
白じゃないのは茶色(黒色!?)なディープレッドだと内装全体が黒色で暗くなるのでﾁｮｯﾋﾟﾘ寂しいなぁ〜と感じます( ;´･ω･`)

お洒落なクルマには お洒落な服装が良いかもしれませんが 私にはお洒落な服装は似合わないと思います( ;´･ω･`)
デニムばかりです…( ;´･ω･`)



★ 2013もぐらまん 様

レスあざーすm(_ _)m

上下とも白ですか!?( ; ゜Д゜)
あいにく白のバンツは持ってません( ;´･ω･`)

書込番号：21957785　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ 素12 様

画像お借りいたしますm(_ _)m
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=21907036/ImageID=3023044/

書込番号：21958423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　シートにサランラップ貼ろうぜ！
⊂)　　　　
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http://coat-takumi.com/coating/leather.html
https://www.pro-iic.com/option/lpcoat.php

書込番号：21958501　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんぷじゃ]

白×白です
今、助手席側ドア部に原因不明な
赤い色移りと格闘中
市販レザークリーナー安いやつダメ
中性洗剤ダメ
メイク落としダメ
だたので純正レザークリーナー注文しました。
自分の好みで選んだ内装なので汚れ落としも
楽しんでいます。

書込番号：21958504　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞おんぷじゃさん

最強の汚れ落としは「ネオポポラ」という家庭用のクリーナーですよ。

実は通販のクリーナーマニアで色々購入しましたが「ネオポポラ」が最強です。

書込番号：21958687

[おんぷじゃ]

＞餃子定食さん
情報ありがとうm(_ _)m
ございます。
純正レザークリーナーがダメでしたら
試してみます。

書込番号：21958754　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ おんぷじゃ 様

レスあざーすm(_ _)m

白 × 白 はﾒｯﾁｬお洒落な選択です(o^-')b !
この組合せが最強かもしれませんね…＼(^o^)／

赤い汚れが綺麗に落ちると良いですね(>_<)
純正のクリーナーの結果報告お待ちしておりますm(_ _)m



ネオポポラ
https://amazon.jp/dp/B000WQDA3Q/

書込番号：21958970　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞私にはお洒落な服装は似合わないと思います

CX−８が気に入ったセンスがあるなら、そんなことはないです。
ちょっと意識するようになれば、どうにかなるもんですよ。
お洒落なんてね。
まずは体系から！

書込番号：21959004

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　クレラップは？
⊂)
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書込番号：21959022　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ｸﾘｱ・・・・・
⊂)
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書込番号：21959024

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

車選びのセンスと服選びのセンスは別物ですから…( ;´･ω･`)


つうか、体型ヤバいｯす( ;´･ω･`)

書込番号：21959027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

真面目な話をすると小さい子供がいるうちは白いシートはやめられたほうがいいかと思います。
食べ物で汚されたりいたずら書きされたりとか子供は何をするかわからないです。
ソレを承知の上で白のシートを選ぶのならいいですけど。

書込番号：21959034

[ビンボー怒りの脱出]

いい車に汚えおっさんが乗っていることも結構ありますからｗ

書込番号：21959036

[麻雀オヤジ]

＞おんぷじゃさん
原因不明の赤い色写りですか！？
僕もありました(^_^;)
自分でやらかしたかと思ってましたが
他にもあるなら最初からっぽいすね

書込番号：21959037　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

４歳の娘がいるのはﾁｮｯﾋﾟﾘ不安ですね…( ;´･ω･`)

書込番号：21959077　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんぷじゃ]

みんな&#12316;
白レザー恐れるな&#12316;
たかが汚れ
だぶん汚れは落ちる
落ちなくとも、そのうちよごれも
見なれて気にならなくなるよ。(^_^)

書込番号：21960590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

お子さんの落書き怖いですねぇ＾＾
これが黒系のシートなら余り気になりませんよｗ

書込番号：21960604

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3035813_f.jpg
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|Дﾟ　可愛い落書き♪
⊂)
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http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3035814_f.jpg

書込番号：21960639　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

アクトバックのレザーシート(アイボリー)

★ おんぷじゃ 様

CX-8の白レザーは真っ白過ぎるのです…( ;´･ω･`)



アイボリーとかならﾁｮｯﾋﾟﾘ安心なのですが…( ;´･ω･`)

書込番号：21960659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　子供の落書きはOK！？
⊂)
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書込番号：21960665

[乳牛７]

＞ビンボー怒りの脱出さん

チビはこれやりますよね…

書込番号：21960712　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　芸術性を感じる作品ならOK♪
⊂)
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書込番号：21960740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　ということはピュアホワイトで決定？
⊂)
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書込番号：21960770

[ビンボー怒りの脱出]

＞乳牛７さん
落書きを許容できる親と許せない親がいますｗ
少しでも気になるのならピュアホワイトはやめたほうがいいのでしょうねｗ

書込番号：21960773

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　明日、オデッセイHVを見てきます♪
⊂)
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書込番号：21960812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　オデッセイもいいですね
⊂)
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書込番号：21960854

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　一応ね♪
⊂)
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書込番号：21960859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン凱旋]

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|Дﾟ　オデッセイ欲しい
⊂)
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書込番号：21960893　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　買っちゃえ!!!
⊂)
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書込番号：21960994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン凱旋]

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|Дﾟ　cx-8まだ気に入ってるからむり♪
⊂)
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書込番号：21961030　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

油性マジックの落書き程度ならネオポポラで簡単に落とせる件・・・・・・・・・・・。

書込番号：21961286

[おんぷじゃ]

そうそうそうそう
私もはじめて見た時、白すぎ&#12316;
て思いましたよ。
けど今は他メーカーには無い色なので
いいかな。

書込番号：21961411　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　オデハイ 試乗 & 見積もり してきた!!!
⊂)
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書込番号：21961912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラゲッソリイフマン]

オデッセイ買っちゃいな。
で、ここにはもう顔出さないこと。いいな？

書込番号：21962221　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

白過ぎなのは気になりますが、なかなか無い色なので良いかもしれません＼(^o^)／


オデッセイHV、響くものがありませんでした…( ;´･ω･`)
で、新型CR-Vの情報をゲットしてきました(^-^)/

書込番号：21962410　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんぷじゃ]

薄くなったけど......
写真だと判り難いが
色落ちもした(-_-)
クリーナーで拭いただけだと
落ちなかったから30分位付けて放置
してたら．．．．．(-_-)

書込番号：21964092　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

拡大して見たらﾁｮｯﾋﾟﾘ色落ちしてますね…( ;´･ω･`)
やはり、真っ白レザーはシビアかも!?( ;´･ω･`)

書込番号：21964221　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

えっシﾙビア!?( ;´･ω･`)

書込番号：21964237

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

つうか、報告あざーすm(_ _)m

あまり目立たないと良いですね…(>_<)

書込番号：21964241　スマートフォンサイトからの書き込み

[かれんすだれ]

運転シート	助手席	2列目	後方を見る

ピュアホワイトに乗っています。
私も、最初あまりにも白いので、かなり迷いました。
前車が、MPVＬパケのサンドベージュというお気に入りの色で、ほとんど汚れは目立ちませんでした。
明るいレザーシートの弱点は、強いて言えば、テカリです。
運転席座面両サイドの盛り上がり部分は、擦れるので特にテカります。

でもそれが本革の特長であり良さでもあります。サンドベージュは焼けによる変色もすくなく満足でした。

それがピュアホワイトだとどうなるのか？

ディーラーにある、アテンザの同様の色を見せてもらいました。
良い手入れをしてあったらしく、汚れや変色はほとんどないのですが、やはりテカっていました。

確かに汚れは目立つかもしれませんが、本革にウレタン塗装をしてあるはずなので、基本、拭けば落ちるのです。

まだ使用していませんが、純正のレザークリーナーも購入し、半年毎くらいにメンテしようと思います。

これらの心配ごとを差し引いても、乗る時の上質なインテリアに高揚する気分はたまりません。
あくまで自己満足の世界ですが(笑)

CX8のインテリアデザイナーである女性の方のコメント（CX8のすべてや展示会でのWEB記録）を拝見すると、
白をベースにインテリアやクロームの配置を考えたというコメントもあり、実売時では決して売れ筋ではないものの、
デザイナーとしては、ピュアホワイト内装がCX8のモデルカラーだと解釈しました。

あとは、画像をみてお洒落感にワクワクするかどうかと、実車をみて意外とナッパーレザーの質感が高いことをご確認ください。
ただし、3列目は本革でなくシボデザインも1、2列目と違い、無いのでノッペリとしています。

意外と汚れが付くのは、ドアを閉める際に触る部分やセンターコンソールのサイドやニーサポートのほうが擦りやすいので線みたいな汚れが目立ちます。

書込番号：21965132

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ かれんすだれ 様

レスあざーすm(_ _)m
やはり真っ白な内装は素敵です(*≧з≦)
真っ白だからこそ醸し出す雰囲気が良いのかもしれませんね(o^-')b !

弱点はテカリですか…( ;´･ω･`)
擦れて擦れてテカテカになっちゃうのですね…( ;´･ω･`)

日焼けも気になりますね…( ;´･ω･`)
ムラなく綺麗に均一に焼ければ良いのかも…!?


本革にはウレタン塗装がしてあって汚れには強いとか見たことはあります…(^-^)/
ファブリックよりも手入れは楽かもしれませんね！
私はファブリックばかり乗ってきましたが、手入れはほとんどしてませんf(^_^;
そんな私でも汚れは気にならないので、気にしすぎなのかもしれませんね( ;´･ω･`)


白ベースにインテリアデザインされたとは知りませんでした…
よく足を運ぶディーラーでも白は１台しか売れてないと聞いてます…

展示車や試乗車に白レザーがあれば良いのですが、系列のディーラーには無いようで見ることは難しいと思いますので、買うならネット上の画像を見て決めるしかないと思ってます…( ;´･ω･`)

ディープレッドの方がじっくりと見て触りましたので質感の良さを実感しています(^-^)v
試乗は何回かしているので乗り心地や静粛性や動力性能も気に入ってます＼(^o^)／
２列目も３列目にも乗って試乗してます(^-^)v

書込番号：21968273　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

書込番号：22015554　スマートフォンサイトからの書き込み

[katsumoto_seiji]

センサー異常、ウチも納車後直ぐ出ました。３つのシステム異常同時発生、エンジンを切り再起動するとメッセージは消えました。ディーラー持ち込みも原因特定出来ず対応策無し。他の客からも同じ報告上がってますとのこと。納車後直ぐなのでなんともまぁ残念です。

後退時　SCBS　AT誤発進抑制制御　システム異常
フロントカメラセンサ　システム異常
ドライバーアテンションアラート　システム異常

書込番号：22042420

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ん!?
⊂)
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書込番号：22042599　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　異常なし!!!
⊂)
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書込番号：22094516　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://youtu.be/tHkHbamhIjc

書込番号：22109533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

木馬ならこの眼で確かめたいものだな

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|Дﾟ　カラーも内装もホワイトにしたら？
⊂)
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https://www.youtube.com/watch?v=cCDaeTgK1tA

書込番号：22109566

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　御意ｯす!!!
⊂)
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書込番号：22117336　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ﾒｯﾁｬお洒落・・・
⊂)
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書込番号：22448466　スマートフォンサイトからの書き込み

[plants2602]

で、あなたはいつ買うの？

書込番号：22448917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　先に白い椅子だけ買うそうです。
⊂)
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書込番号：22448944　スマートフォンサイトからの書き込み

[terinme]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
早く購入報告聞きたいですね。
交渉中でしょうか^_^

書込番号：22450137　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|Дﾟ　白は止めました!!!
⊂)
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書込番号：22450147

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　エッ!!?
⊂)
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書込番号：22450931

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

白レザーは汚れるからヤダなぁ〜とか思っている そこのアナタ!!!

それ間違ってますから!!!

書込番号：22580111　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22577833/
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|Дﾟ　色々と悩みましたが
⊂)　　ピュアホワイト買いました♪
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https://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22577833/

書込番号：22597674　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

＞おんぷじゃさん
過去の経験からの推定ですが、
この付着した色は移染という現象だと推測します。
革表面に塗布された白いウレタン樹脂の表面に赤で染色された濡れた布地などが長い時間接触してると、赤の染料がウレタン樹脂の内部に浸透して、拭いても落ちにくくなります。
有機溶剤、例えばガソリン(百均で売ってるオイルライター用とか)やアセトン(マニュキュア落とし)などで時間をかけて擦ると落ちる可能性はありますが、元の材料の色も落ちてしまう可能性があり、対応は難しいです。
淡色のシートと濡れた濃色生地との接触は色移染の可能性があり注意が必要です。

書込番号：22599268

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　おすすめアイテム♪
⊂)
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書込番号：22600447　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

https://www.amazon.co.jp/Zomic-%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%8E%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%81%AA%E5%A5%B3%E3%81%AE%E5%AD%90%E3%81%AE%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%95%E3%83%88-%E9%9D%92/dp/B07D1B43W5/ref=pd_day0_hl_200_3/356-7504734-3998441?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07D18Y6WR&pd_rd_r=625ce9d8-5e58-11e9-8f1e-2548c0f72055&pd_rd_w=Ls95e&pd_rd_wg=rOKsG&pf_rd_p=e14bc52c-c42d-4186-8791-83a2ac0bb011&pf_rd_r=48FCNBHHJN5NSN7J9PWV&refRID=48FCNBHHJN5NSN7J9PWV&th=1
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|､∧
|ω･` 超ｵｽｽﾒです♪
⊂)
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書込番号：22600812

[kaiyuki1212]

8年乗ったエスティマの買い換えを検討していて、ハリアーハイブリッドかRAV4を、と悩んでいる最中、たまたま立ち寄ったマツダで見たCXの内装に一目ぼれしてしまいました。

加えてトヨタでは後付けオプションでどんどん価格が上がって行くのに、標準装備の豪華さにも驚き！

とどめにホワイトレザーの美しさにやられてしまったのですが、元々つけたかったシートベンチレーションを選ぶと白が選択できないとの営業マンの説明に泣く泣く諦めかけていたのですが、よくよく調べると、CX-8ならＬパッケージで白が選べるじゃないか！

もうちょっと広げて説明してくれれば良いのに・・・。

ただ一つ心配なことが、

試しに乗ったCX-5の白レザーが、ナッパレザーでは無いらしく、座ってた感じがお尻が滑る感覚にどうしようかと悩んでいます。

CX-8の白レザーはナッパレザーらしいのでいくらか滑りも抑えられているのでしょうか？
※ディープレッドのナッパレザーのに座った間隔は気にならないレベルでした。

ナッパレザーの白レザーにお乗りの方、いかがでしょうか？

書込番号：22652455

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22652731/
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|Дﾟ　ｼﾞｰ
⊂)
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https://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22652731/

書込番号：22653001　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　♪♪♪
⊂)
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書込番号：22835103　スマートフォンサイトからの書き込み

[1976_BOSTON]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

ティッシュケース良いですね。
　
メーカーとか品番とか分かったら教えて下さい。

書込番号：22838113

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

FASHIONROAD
車 ティッシュ ティッシュケース 車 ティッシュボックス ティッシュカバー 車 （車用、家用） 本革調 ベージュ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07FNPRN67/ref=ox_sc_act_title_delete_1?smid=A1K8YCSZ79TR1I&psc=1

書込番号：22838157　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

			CX-8

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|Дﾟ　あざーす!!!
⊂)　 私はAmazonで買いました♪
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https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07FNPRN67/ref=ox_sc_act_title_delete_1?smid=A1K8YCSZ79TR1I&psc=1

書込番号：22838169　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ｳｯﾄﾞがお洒落♪
⊂)
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書込番号：22838170

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

Dshall
キックガード　車用　シートバックプロテクター　ネットポケット付き　子供のためのシートバックカバー　カーグッズ 取付簡単　愛車のシートの傷、汚れ防止 -ベージュ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07459NM5Z/ref=ox_sc_act_title_delete_1?smid=A23OAU8XENKQWJ&psc=1
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|Дﾟ　こんなのも使ってます・・・
⊂)
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書込番号：22838208　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ピュアホワイトとは色合いが違いますが、
⊂)　 無いよりはマシかなぁ〜!?と思ってます!!!
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※画像はベージュとは違うカラーです

書込番号：22838212　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ｷｲﾛｲのｵｽｽﾒ♪
⊂)　　https://shop.san-x.co.jp/product/detail/RLKT133
|/
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書込番号：22838231

[1976_BOSTON]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

早速のご返事ありがとうございました。
　
私も注文しました。

書込番号：22839973

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ポチおめでとうございます＼(^o^)／

白レザーに似合う逸品だと思います(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22840915　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　半年1万Km乗りました！
⊂)　 目立つような汚れは無いですね！
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書込番号：22939725　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　https://youtu.be/qLR1rADfCWc
⊂)
|/
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書込番号：23004226　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　https://youtu.be/IckG-IAmeA4
⊂)
|/
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書込番号：23065361　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

before	after	before	after

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|Дﾟ　１年２ヶ月乗りました！
⊂)　 純正レザークリーナーで掃除しました！
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書込番号：23438037　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

before	after

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|Дﾟ　落ちない汚れもあるなぁ〜
⊂)　 靴の擦れた痕かなぁ〜
|/
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書込番号：23438052　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

before	after

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|､∧
|Дﾟ　こんな汚れは落ちます！
⊂)
|/
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書込番号：23438068　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

before	after

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|､∧
|Дﾟ　気をつけて見ると汚れてますね・・・
⊂)
|/
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書込番号：23438074　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

娘の乗る２列目が汚れが目立ちますね！

あまり気にしてないのですが、参考になると思い掃除してみました！

次の掃除は来年ぐらいですね・・・


では、良いお年を(^_^)/~~

書込番号：23438094　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=101288/?lid=k_prdnews
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　これ 気になるよねぇ〜♪
⊂)　
|/　
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書込番号：23865140　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　あれから１年・・・
⊂)　 あまり汚れてません！
|/　　娘もおしとやかになりました・・・
|

書込番号：24126547　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　１年ぶりぐらいに洗車しました・・・
⊂)
|/
|

書込番号：24185022　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

エ・エ・エ・？
一年ぶり・・・・
ウソでしょ！

書込番号：24186926　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　私はズボラなのです・・・
⊂)
|/
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書込番号：24186954　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

約36,000km	約2.5mm	後何kmぐらい走れるかなぁ〜？

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|
|､∧
|Дﾟ　冬はスタッドレスで過ごしてます！
⊂)
|/
|

書込番号：24234184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|､∧
|Дﾟ　来年は車検、新車にチェーンジ！
⊂)
|/
|

書込番号：24235056　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　15年23万kmは乗ります！
⊂)
|/
|

書込番号：24236189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|
|､∧
|Дﾟ　1年23万km乗ります！がんばれ！
⊂)
|/
|

書込番号：24237279

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　１年では無理ｯす！
⊂)
|/
|

書込番号：24256057　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20211104001/
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ガソリン車？　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24442780　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

つい先日、3年半経過、走行33000km，残り溝4mmになったのでタイヤ交換しました。

3年早いなぁ。

書込番号：24493083　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私も来年には・・・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24520815　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　車検してきました！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24635860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|
|､∧
|Дﾟ　もう23万km行きました？
⊂)
|/
|

書込番号：24635873　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` まだです・・・
⊂)
|/
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書込番号：24635879

[ビンボー怒りの脱出]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ｴｯ!？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24635908　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` わふっ!!!
⊂)
|/
|

書込番号：24635912

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　45,000kmｯす！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24635978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|､∧
|Дﾟ　・・・
⊂)
|/
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書込番号：24635983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|､∧
|Дﾟ　45万キロ!!　スゲェ
⊂)
|/
|

書込番号：24635988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

アウトランダーに乗り換えないんですか？

書込番号：24636005

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　アウトランダー試乗してきました！
⊂)　 悪くないクルマですが、
|/　　CX-8の方が良いと感じました・・・
|

書込番号：24636023　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

アウトランダーはデザインが好みです！
フロントとリアなどはとてもカッコいいです！

でも、サイドはダメです！

買うなら白黒のツートンが良いですね！
でも、税込みで132,000円はﾒｯﾁｬ高いです・・・

PHEVは魅力的な部分もありますが、慌てて乗らなくても いつかは乗らなきゃ駄目だと思いますし、今はマツダのディーゼルが良いと思いました！

とりあえず車検を取りましたし、しばらくはCX-8を満喫します(*｀･ω･)ゞ

書込番号：24636338　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　51,000kmになりました♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24877556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|
|､∧
|Дﾟ　新車に交換
⊂)
|/
|

書込番号：24877710　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　無理ｯす・・・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24877723　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-60のモダンも素敵でした・・・　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24937337　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　でもね、狙いはCX-80ｯす！
⊂)　
|/　
|

書込番号：25008339　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

80！
多分、値が張りますねぇ。
ファイトです！

書込番号：25009347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベクタロウ]

>☆M6☆Mark�Uさん
CX-80が近々出るので、乗らなきゃ違いが分かりにくいCX-8より、外観と内装全て違うCX-80に追金出した方が後悔しないと思います。

私は、3列使わなかったのでCX-8からCX-60にしましたが。

書込番号：25010778　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 御意!!!
⊂)
|/
|

書込番号：25010782

[ビンボー怒りの脱出]

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|､∧
|Дﾟ　CX-80が出たら交換
⊂)
|/
|

書込番号：25011753

[NYLONMAXOPEN]

＞ベクタロウさん

いい加減にしたら？
不快しかないよ
あなたの口コミ

書込番号：25011877

[ベクタロウ]

>NYLONMAXOPEN さん
貴方に向けての返信ではありません。

同じCX-8に既に所持され、乗っているているMark�Uさんに返信しただけです、あしからず。

書込番号：25012047　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` まぁまぁ
⊂)
|/
|

書込番号：25012066

[NYLONMAXOPEN]

＞ベクタロウさん
他のクチコミでも同じことを書いてますよね？
他人が購入、契約した車を下げ落として相手を不快にさせて楽しいのですか？

＞大幅と言うわりに、外観も変わり映えしない。
＞型枠も変更しなくていいので、CX-60開発の料金回収モデルか…。
＞旧モデル乗りにとっては有り難い。
＞内装はまちき、現在乗ってるLパケとほとんど変わり映えもしてないしですね。

ところで
CX-60を買われたそうですが、CX-8の下取りは幾らでしたか？
あなたは嘘ばかり書いて他人を馬鹿にし過ぎです。
それを訂正もしない。

＞下取りは、通常3年落ちで車両価格の半額、まして来年5年落ちの2WDプロアクティブなら120万位だと思います。
＞残クレの場合で言う最終回に支払う金額がその車の下取り価格。

書込番号：25012128

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` まぁまぁ
⊂)
|/
|

書込番号：25012195

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　まぁまぁ・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25013140　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　やはり３列モデルが気になる・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25139918　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　4年4ヶ月で66,666km・・
⊂)
|/
|

書込番号：25356165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

これアメ車みたいでカッコイイかも
今，ビッグモーター出すお金あるかわかんないけど
売って買っちゃえ

書込番号：25356322　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3784642_f.jpg
|
|
|､∧
|Дﾟ　CX-90はデカすぎる・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25442882　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

一週間ほど前にフロント助手席側のタイヤの空気圧が低いように見えたので今朝測ってみたら2.0でした・・・

他のタイヤも測ってみると2.2~2.3ぐらいで低かった・・

定期的に測定が必要ですね・・・・・・・・・

書込番号：25446583　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

必要ですネ！
遠出するときは、特にチェックするようにしてます。

書込番号：25447507　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%83%A9-Kashimura-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC-%E9%AB%98%E4%BD%8E%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A0%E6%A9%9F%E8%83%BD-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%97%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/dp/B099DYWKRC
|
|
|､∧
|ω･` 買いましょー
⊂)
|/
|
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%83%A9-Kashimura-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC-%E9%AB%98%E4%BD%8E%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A0%E6%A9%9F%E8%83%BD-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%97%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/dp/B099DYWKRC

書込番号：25447677

[福島の田舎人]

手頃な価格であるんですね！
取り付けたら、少しづつエアーが抜ける？って落ちはないですかね！

書込番号：25447709　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 大丈夫♪
⊂)　
|/
|

書込番号：25448175

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　５年で77,000kmとなりました・・・
⊂)　 燃費は15.1km/�gと悪くないです♪
|/　
|

書込番号：25680173　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-60と同じ・・・	サイドはラージ群の中では好みかも・・・	テールランプは若干違うとか・・・	内装はCX-60の３列シート・・・

|
|
|､∧
|Дﾟ　欧州仕様のCX-80情報出てきましたね・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25717771　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　サイドは悪くないよ・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25717870　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3952129_f.jpg
|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ちょっと加工すれば悪くない・・・
⊂)　　　
|/　　　
|
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3952129_f.jpg

書込番号：25827050　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

約5年8ヶ月で88,888kmです・・・

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ちーす♪　
⊂)　　　
|/　　　
|

書込番号：25958814　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　試乗してきました・・・　
⊂)　　　
|/　　　
|

書込番号：26265856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ご成約ありがとうございました
⊂)　　　
|/　　　
|

書込番号：26266202

[豚に真珠♪]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ルミ子さん
⊂)　　CX−80 買うの？　
|/　　　
|

書込番号：26267362

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 買いません♪
⊂)　
|/
|

書込番号：26268938

[豚に真珠♪]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　こーてまえ！
⊂)　　　
|/　　　
|

書込番号：26268949

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|ω･` 買えません♪
⊂)　
|/
|

書込番号：26269416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

|
|
|､∧
|ω･` 変えるのも時間の問題・・・・・
⊂)　
|/
|

書込番号：26270757

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ｱﾝﾀわｱﾙﾄでも買ってなさいっ!!!
⊂)　
|/
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書込番号：26270792

[ビンボー怒りの脱出]

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|
|､∧
|ω･` アルト好きなので買ってください
⊂)　
|/
|

書込番号：26271131

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` ｱﾝﾀ貧乏脱出したでしょっ!!!
⊂)　
|/
|

書込番号：26271325

マツダcx5 フロント上付近から異音

[若い男]

cx5フロント上付近から異音の原因分かる人
同じ現象の人、解決した方　少しでもわかる事あれば
教えてください

書込番号：26198399　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞若い男さん
随分とざっくりした質問ですね。
録音したデータやどんな時にどんな音が鳴るとか，もう少しヒントないと分からないと分からないと思うけど。

書込番号：26198412　スマートフォンサイトからの書き込み

[若い男]

走行中などにフロント上付近からミシミシと異音がします。

書込番号：26198427　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ルーフ（天井）のことでしょうか？

ルーフレールにキャリアとか付けてたりとか、車両の情報は詳しく書かないと。

書込番号：26198433

[たろう＆ジロー]

　先ず、こちらはKG(CX-8)のスレッドで合って、KF(CX-5)に関するご質問ならKF(CX-5)のスレッドへ投稿すべきです。
　また、主宰者の定める投稿等に関する規定をご確認の上でのご質問だとは思いますが、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識し周辺関連情報を具体的に付さなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

書込番号：26198482

[ひろ君ひろ君]

まあ　この値段なら試してみるのもアリかと

治るとは言えないけど

書込番号：26198545

[funaさん]

＞若い男さん

まずフロントってどこ？　AIに聞くと、
『車の「フロント」とは、車の最も前面部分、つまりボンネット、ヘッドライト、バンパー、フロントグリルなどが含まれる部分を指します。
具体的に以下の部分がフロントに該当します：
・ボンネット:エンジンルームの蓋にあたる部分。エンジンフードとも呼ばれます。&#65279;
・ヘッドライト:車の前面にあり、夜間や視界が悪いときに道路を照らすためのランプ。&#65279;
・フロントバンパー:車の前面の衝撃を吸収するパーツ。&#65279;
・フロントグリル:ヘッドライトやバンパーと一体になっていることが多い、空気を取り入れるための開口部.。
・フロントガラス:車の前面のガラス.。
・ワイパー:フロントガラスの雨を拭き取るためのパーツ。
・ドアミラー (サイドミラー):車の側面に取り付けられ、後ろや横の状況を確認するための鏡.。
・フロントフェンダー:前輪を覆う部分。
このように、車のフロントは、運転の安全や視界を確保するための重要なパーツが集まっている部分です。&#65279;』
だそうです。　どこから異音がします？？

書込番号：26198730

車内の不快なカチカチ、ギシギシ音発生について

[すごい髭]

カチカチ、ギシギシ

走行時に、運転席、助手席のAピラー付近、ダッシュボード付近、フロントガラス上部付近から、カチカチギシギシと不快な音が発生します。特に今のような気温の高い日に頻発します。しかし、走行時に毎回発生するわけではありません。同じような音の事例で悩んでいる方はいるのでしょうか？また、このような事例で何か対策を行い、改善出来た方いらっしゃれば、ご教示願いたいと思います。

書込番号：25842375

[麻呂犬]

ダッシュボード内からギシギシ…
擬音の表現が難しいですがナビ等の配線の束が原因でした。
まとめ直してスポンジで固定で収まりました。

直るといいですね。

書込番号：25842497　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞すごい髭さん
＞車内の不快なカチカチ、ギシギシ音発生について

あくまでもわたしの私見ですけど、

各メーカー問わずにリサイクル法が制定され、自動車もリサイクル出来る材料で部品などを作るようになってから、

良く聞くようになった気がしますけど。

購入先に言って音の出る箇所を特定して、内装などの部品と部品の合わせ目などに緩衝テープなどを貼るですか？

または部品交換？

書込番号：25842516

[☆ポコ☆]

＞すごい髭さん
コメントを読むと判断が鈍るのでタイトルと動画だけまず見ました。
私の耳ではガラスに接触している音に聞こえました。
で基本一番可能性の高い場所だとドアガラスが多いので、そこから少し調べてみるとマツダで同じ様な異音ではドアのウェザーストリップ交換、ウインドウクッションとかウインドウスタビライザー交換で直ったなどがありましたよ
サイドウィンドウガラス全閉時に発生確率が高く少し開けると治まる様です。助手席側が確立高いみたい

書込番号：25842579

[wa---ru]

同じ様な異音に悩まされていましたが、フロントガラスの位置決めピンが干渉していることが原因でした。
ディーラーでピンを外してもらったところ解決しました!
ご参考になれば幸いです！

書込番号：25849997　スマートフォンサイトからの書き込み

[Alpha_xx]

同じ音で悩まされてました。私の場合は運転席側でした。
原因は、内装ではなくボンネット開けたサスペンション付近のゴムチューブでした。しっかり固定することで止まりました。
助手席側であれぱ、ドラレコ、ETC配線の結束不足で内装と接触して鳴ることもあると思います。
窓の上部と挟み込むゴムが擦れて鳴ることもありました。
私の場合は後部座席で起きました。

書込番号：25870405　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞すごい髭さん
で、結局そのまま放置ですか？
すごい爺さんの名前は伊達では無いですね

書込番号：25888555

[すごい髭]

最近の点検時に確認してもらいましたが、発生源は特定できませんでした。フロントガラスのピンですが、ガラスの取り外し、再設置費用が嵩むとの事で見送りました。異音が発生しそうな箇所の養生はしてもらいましたので様子見です。回答頂いた方々ありがとうございました。

書込番号：25901336

[ねずみいてB]

＞すごい髭さん
養生されて、おさまるといいですね

わたくし前はCX-8でしたが、基本的に車内が静かだったので、逆にちょっとした音が気になるときは・・・
それくらいの音が気にできるくらいの車で、ぜいたくな悩みができるようになったなぁ・・・って思っていました

気温の変化で、各素材の伸びや反り具合が変わり、エアコンなどで局部的で急激な温度変化もあり、、走行時の振動や、入力などでの微小な変形もある中で、たまに鳴る程度なら、まぁよくそれくらいに抑えてたな・・・と

わたくしの場合は、寒くなると鳴る時がありました

関係ありませんが、今の車は、ダッシュボード下で、常に鳴るところがあったので、そこは自分でテープ貼って、スポンジ放り込んでます・・・

書込番号：25901360

[若い男]

私も同じ現象が起きてます！
原因解決方法教えてください&#128583;

書込番号：26198423　スマートフォンサイトからの書き込み

[若い男]

私も同じ現象になって困っています。
治りましたか?治ってたら原因など教えていただきたいです

書込番号：26198444　スマートフォンサイトからの書き込み

[すごい髭]

ディーラーでの対策では改善していません。やはり、フロントガラスの位置決めピンが干渉しているのだと思われます。ディーラーでの施工は工賃が嵩むようなので見送りです。毎回ではないので、我慢して乗っています。誰か自力でピンを切断する方法があれば教えて頂きたいです。

書込番号：26198715

フロントピラーからビビり音

[nikoniko777]

CX-8の最終形を購入して一年を少し過ぎましたが少し荒れた道路を走行すると
フロント右側ピラーからビビり音が出る症状が発生しました。
ちょうどBOSEスピーカー部分のところから下がビリビリと異音が発生します。
CX-8は二台目ですけど以前の物は６年近く乗りましたがこの症状はありませんでした。
ディラーに相談したところ後日内張りの交換となりましたが、同じような方はいますか？
乗り換え前は初期型のLパッケージで今はExclusive Modeなのですが、
どうも今の車両の方が室内の異音が多く感じるのですよね。
すでに販売完了してますので今更な内容ですけど、どうなんでしょうか？

書込番号：26094972

[ハイオク飲んでみる]

私は2022年Smart Edition BOSEなしですけど、助手席側Aピラーからビビり音出ました。
同じく荒れた路面で、です。

先日ちょうど点検があったのでDで相談し、内張りを剥がして見てもらいました。
配線が若干暴れているのかなぁ、ということで、スポンジテープ？的なモノで
しっかり固定してもらったところ、音はしなくなりました。

同じ原因かはわかりませんが、ご参考までに。

書込番号：26096195

[nikoniko777]

＞ハイオク飲んでみるさん

返信ありがとうございます。
私の症状はBOSEスピーカーの下側辺りを叩く（指で弾く）と残響のあるビビり音が出ますので
走行して症状を確かめなくても分かりましたのでディラーも直ぐに理解してくれました。
待っている間自分でに展示車のCX-5を２台同じ場所を叩いても症状は出ませんでした。
（恐らくCX-5はCX-8と同じでしょうから）
またBOSEの装着ある無しはスピーカーの配線は同じではないかと思います。

私の異音の原因は、ピラー内の配線ではなく部品のガタということで、
ピラー交換となりました。（部品待ちでまだ交換してません）
ですから「ハイオク飲んでみるさん」の原因とはは違う原因だと思います。
私は気になって左のピラーも叩きましたが、右側ほどではないけど、
ディラーの展示車に比べると少し音が出ます。（残響音はないですど）
今は右側が運転席に近くて気になりますが、もしかしたら左も少し出ているかもしれません。
右側を交換した後に左側も出ていたら、「ハイオク飲んでみるさん」を参考に
自分で左側を外してスピーカー配線を確認してみようと思います。
返信ありがとうございました。

書込番号：26097462

[再考ちゃん]

＞nikoniko777さん
自分も助手席付近から微かなビビり音がすることはあるのですが、出たり出なかったりの微妙な状況の為、ディーラーに言えず仕舞いです。
最近は収まってしまったので様子見状態なのですが、もしまた再発したら助手席側のＡピラーを疑ってみたいと思います。
cx-8 XD exclusive BOSE車です。

書込番号：26099137　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikoniko777]

＞再考ちゃんさん

＞自分も助手席付近から微かなビビり音がすることはあるのですが、出たり出なかったりの微妙な状況の為、ディーラーに言えず仕舞いです。
＞最近は収まってしまったので様子見状態なのですが、もしまた再発したら助手席側のＡピラーを疑ってみたいと思います。

そうなんですよね。異音は出たり出なかったりしますしサービススタッフを載せて
走っても再現しなかったりで、なかなかディーラーに言いにくいですね。
今回私の症状はピラーを叩くと違和感がありますので再現性がありましたけど。
ピラーじゃないと思いますけど右側だけじゃなくて左側からも異音がします。（荒れた道路で）
また私の車はXD exclusive の6人乗りで後席もパワーシートなんですけど、
後席からもガタガタ異音がします。もちろん荒れた路面限定ですけどね。
今現在はサービスマンを乗せて走るのも億劫なので我慢しています。
昔の初期型Lパッケージの6人乗りの方が異音が少なかったように思えます。

書込番号：26101774

スカイアクティブDについて

[のほほんＶ2]

現在23年式スポアピAWDに乗っています。
早速ですが、ディーゼルエンジンについて気になることがあり質問させて頂きます。

ネットなどでも基本的に効率の良い回転数だと煤の溜りぐあいも少ないと見かけ、低回転でも高回転でも煤が大量に発生すると見かけました。（一般的なディーゼルエンジンかもしれません）
ただ、スカイアクティブDは低圧縮に成功し、高回転まで軽くふけ上がると（ガソリンエンジンのような感じ）と書いてありました。
しかし、上記のように高回転でも煤が大量に発生するのであれば意味がないのでは無いでしょうか？
また、ディーゼルは回しても直ぐに頭打ちになってトルクが無くなると見かけました。
もちろん、現在乗っていますのでトルクが発生する2000回転ぐらいでも問題がないのは承知しています。

結局このエンジンは軽くふけ上がりますが、意味のないエンジンって事でしょうか？
煤は気になるのでたまに煤焼きに高回転まで回したらと思いますが、上記のように高回転でも煤が大量に発生すると見かけ、そこまで高回転まで回さないようにしてます。

このエンジンについて何かご存知の方いらっしゃいましたら教えてもらえないでしょうか？
前にユーチューブで整備士さんがCX-60で検証されていて、こちらでも2000回転ぐらいで煤の溜まりにくいエリアがあり、それを超えると駄目とはなされていたと思いますが、やはり高回転まで回ってもデメリットしかないってことでしょうか？


宜しくお願い致します。

書込番号：26069599

[里いも]

＞のほほんＶ2さん

こんにちは、排ガス対策のため圧縮比を下げていますので煤問題はそのままではないでしょうか。
Dエンジンは高回転が元々不得意ですから、2000rpm以上に上げてもトルクは落ちるかと思います。
それに最大トルクあたりが煤の発生も最も少ないと推測されます。

＞軽くふけ上がりますが、意味のないエンジンって事でしょうか？→そんなことはありませんが、煤が溜まってエンジンオーバーホールとなると大きな出費（４５万とか）となるとここへ書かれてましたから、軽くふけ上がるところでお使いになるのがよろしいかと。

書込番号：26069649

[のほほんＶ2]

＞里いもさん
ありがとうございます。

>Dエンジンは高回転が元々不得意ですから、2000rpm以上に上げてもトルクは落ちるかと思います。
それに最大トルクあたりが煤の発生も最も少ないと推測されます。
→やっぱり普通はそうですよね。

>軽くふけ上がるところでお使いになるのがよろしいかと。
→見間違いでなければ4000回転ぐらいまで軽く回るって書いていた気がします。
この回転数ぐらいまでは常用しても煤は問題ないのですかね？
そんな回す事もあまり無いですが、例えば煤焼きの意味合いで、例えば高速の加速で少し引っ張って回して煤焼きして、その後普通走行で増えた煤を飛ばせたら結果良い方向に煤焼き出来るかなって思うのですがどうでしょうか？

書込番号：26069663　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そんな事気にしながら車に乗ってるの？
いろいろと面倒くさい車なんですね。

書込番号：26069713

[ねずみいてB]

＞のほほんＶ2さん
初代CX-8のディーゼルに5年乗って、今はCX-60のディーゼルに乗っています
それ以前も、永年ディーゼル車には縁がありました
ちなみに、わたくしは、ユーチューブの整備士さんを信用しておりません

結論から先に書きますと、いいエンジンです

極端に急加速を繰り返したり、低温時から全開にするとか、無茶苦茶な使い方をしなければ、いいだけのことです

特にCX-8の世代からは、インジェクターなども変わり、すごく良くなっていますよ
普通に気を使い、助手席の人も気持ちいい程度の運転で、何の問題もありません
ガソリンエンジンでも、サーキットなど高回転を多用すれば、それなりのメンテが必要ですよね

高回転化のメリットは・・・
エンジン馬力＝トルク×回転数なので、高回転まで回るスカイアクティブDは、ディーゼルをもってして、高馬力の獲得を実現しました
昔のディーゼルは、全然走りませんでしたから、回るエンジンのメリットは大きいです

まぁ、低圧縮化で、高回転化のみならず、騒音、振動、軽量化と、さまざまなメリットをもたらしました
ブレイクスルーは冷間時の始動性と安定性を克服できたこと
もちろんディーゼルなので低回転でも高効率です
そのあたりは、実燃費で実感されていると思います
言ってみれば、高回転、高馬力も、総合的なスカイアクティブDのメリットのひとつということです

で、低圧縮で、素性からNOxが少なく、その分EGRなども含め、煤対策できたのですが・・・
まぁ、初期の頃は新技術でもあり、特に1.5Lデミオなどで、よく回るエンジン、よく走る車で、無茶苦茶な走り方をする人も多く、マツダも想定していなかった部分が多く、不具合も多かったでしょう
実際リコールも何回かありました
メーカーとして本腰入れて対策しているので、CX-8の頃には良くなってきた・・・という次第です

ところで、高回転で煤焼きと言われていますが、どちらと言えば、それは煤飛ばしのイメージです
煤焼きはDPF再生でやってくれます
煤飛ばしは、軽負荷、変動の少ない高回転を維持するので、一般的には定期点検でディーラーさんが調子見てやってくれます
間違って、乗車中に高回転を・・・ってやるから、下手すればそれは高負荷で回転変動大きく、短時間という、悪条件を重ねるだけのことになるのです

あと、煤の具合の目安は、燃費とDPF再生間隔でわかります
再生間隔はディーラーさんで教えてもらえます
燃費が変に落ちず、再生間隔はCX-8なら250kmから450kmくらいであれば普通ですが、長ければ長いほどいいでしょう

余談ですが、CX-60のスカイアクティブDは排気量、気筒数ともに1.5倍ですが、最大馬力や最大トルクは1.5倍より低く、常用回転数を下げ、鉄ピストンや、ちょっと圧縮比上げたりした結果、DPF再生間隔が、わたくしの運行条件で、細かい確認してませんが1500km近くではないかと感じています
表示燃費は20km/Lです

書込番号：26069743

[まきたろう]

＞のほほんＶ2さん
CX-5に１５万キロのりました。
煤、DPF再生に対して気にしたことはありません。
普通に走る分には、車の方が回転数含め制御してくれてますし。

あとは・・・
＞たまに煤焼きに高回転まで回したらと思いますが、
高回転回しても煤焼きしないので意味ないです。
気持ち的には、高回転で圧力増して、カスが飛んでいきなそうな気もしないでもないですけどね。

実際にお乗りになっているのですよね？
軽く吹き上がるエンジン、気持ちよくないですか？
トルクは2000回転でも最大出力って4000回転ぐらいだったと思いますので、
意味のないことではないです。

書込番号：26069758

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

何かのYouTubeで見たのですが、CX-5で50万km走った人は極力回さないようにしていたと言っていました！
燃費良く走る事がエンジンを長持ちさせるには良いと言っていました！

私も2,500回転ぐらいまでしか回してません！
高速の合流でもそれで十分だと思います！
たまの緊急時には気にせず回します！


私は高回転まで回すことはデメリットしかないと思ってます・・・・・・・(´・ω・｀)

書込番号：26069775　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞のほほんＶ2さん

>煤焼き出来るかなって思う→それは無いです、煤は燃えません、燃え残りのカスです。

エンジンの煤は分かりませんが、煤を固めて作ったものが筆の墨です。

書込番号：26069796

[ねずみいてB]

＞里いもさん
煤は燃えて、二酸化炭素になるとのことです

書込番号：26069800

[高い機材ほどむずかしい]

cx−8マツダ技報を読めば、参考になるかも。

窒素酸化物NOXは高回転で増え」る。減らすためにはＥＧＲで燃焼温度をさげる。
燃焼温度が低いアイドルや低回転低負荷だと燃焼温度が引きく煤が出る。

昔のマッチで点火するストーブは点け始めは黒いすすが出てたのと同じようなもの、
最近のファンヒータは灯油の温度を上げ気化してから点火するから煤が出ない。

７２ページ
https://www.mazda.com/content/dam/mazda/corporate/mazda-com/ja/pdf/innovation/monozukuri/technology/tech-review/2018/giho_all2018.pdf

煤とＮｏｘはトレードオフというのもあるね。

微粒子発生について
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jar/12/3/12_3_183/_pdf

書込番号：26069852

[S5-DPTR]

＞のほほんＶ2さん

初期型2.2Dの話と他メーカーのディーゼルの話とはるか昔のディーゼルの話と色々ごちゃ混ぜになっているように思います。

CX-8以降の2.2Dに限って言えば、2000回転以下発生トルク80NmあたりまでがPCI燃焼領域となっていて、BSFCが格段に良く煤発生の少ない領域となるので、燃費を稼ぐならここを頑張って使うのがミソとなります。
ちなみにこの領域をDCPCIにより頑張って拡大したのが3.3Dです。

それ以降はSky-Dでも煤は増えますし、最大トルクも下降していきますが、それでも4000回転まで馬力は向上しますので、そこまでなら回す意味はあります。
この辺りは性能曲線等で公開されていますので検索してみてください。

なお、いくら回しても煤は飛ばないし焼けませんが、高速などの高負荷連続の場合はインテークやEGRに溜まりにくくDPFも少しだけ連続再生してるようです。
ディーラーでやってるのはDPFの強制再生では？

煤は燃えますのでDPFを再生するのですが、それでも燃え残ったのはアッシュ（灰分）と呼ばれ、これが溜まるとDPF洗浄が必要になります。とはいえCX-8で洗浄まで至ったのは寡聞にして聞いたことはありませんが。
インテークは6〜10万くらいで清掃できます。

ということで、4000回転までなら馬力がついてきますので回す意味はあると思います。
実際私がワインディング行くときは2000〜3500回転あたりを使うと楽しいです。
これでステアリングギア比がもっとCX-5に近ければ更に楽しいんですが。

書込番号：26069896

[Pontata]

＞のほほんＶ2さん
＞>Dエンジンは高回転が元々不得意ですから、2000rpm以上に上げてもトルクは落ちるかと思います。
それに最大トルクあたりが煤の発生も最も少ないと推測されます。
→やっぱり普通はそうですよね。

それは昔のガソリンNAエンジンの常識であって、現在は、ガソリンNAエンジンであっても当てはまりません。

瞬間燃費を見ていれば分かりますが、要求トルクによって燃焼状態を変えるので、同じ回転数であっても、燃料消費は大きく変わります。

ましてやディーゼルはターボなので、全く当てはまりません。

＞→見間違いでなければ4000回転ぐらいまで軽く回るって書いていた気がします。

出力はトルク×回転数なのはご存知ですよね？　だからガソリンNAは、最大出力は高回転になります。

2.2Dの場合、最大トルク(45.9kgm)を発生するのは2000回転ですが、この時の出力は約128ps程度です。

最大出力200psは4000回転ですが、この時のトルクは35.8kgmに落ちています。

高回転だと、過給圧が追いつかなくなるので、これがいわゆる頭打ちになるわけですが、それでも落ち込みは少ないわけですし、出力は大きくなるので、ここまで回すことに意味がないわけではありません。

ただし、こうした高負荷の燃焼は、燃料消費も大きくなりますし、当然、煤の発生量も増えます。

煤の発生が最も少ないのは、低負荷で綺麗に希薄燃焼させている時ですが、希薄燃焼はパワーが出ません。(熱量がパワーになるので当然ですが)

もし回転数で煤の発生量が決まるとしたら、下り坂でエンブレを使っていても煤が大量発生していることになりますが、当然、そんなことありません。

書込番号：26069900　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

極力回さないように
というと
チビッとしかアクセル踏まないで
ダラダラと加速する人がいますが
できるだけ上のギヤで
しっかりアクセルを踏んで
負荷をかけないと
燃焼温度は上がりません。

ガソリンみたいに軽く回ってくれるので
気持ちよく回したくなりますが
アクセルワークで
チャッチャカとシフトアップして
トルクで加速させる。

一言で言えば
アクセルワークでディーゼルを満喫しましょう
ってことです。

書込番号：26069945　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞のほほんＶ2さん
＞そんな回す事もあまり無いですが、例えば煤焼きの意味合いで、例えば高速の加速で少し引っ張って回して煤焼きして、

排気量中の煤は、DPFに貯められ、DPF再生によって燃焼されます。

DPF再生は、通常燃焼後にポート噴射を行って排気温度を上昇させることで行われます。

ポート噴射の弊害として、燃料のオイルに混入が起こるためエンジンオイルの希釈が進みやすくなります。ですからディーゼルはオイル交換はシビアに行う必要があります。

一方、排気にはDPFに行かずにEGRとして再度エンジンに環流されるものがあります。この一部がインポート側に蓄積されるため、いわゆる煤の堆積問題に繋がります。堆積が進むと燃焼状態も悪くなるので、負の連鎖の速度が早まると考えられます。

これは分解清掃を依頼するしかありません。

煤清掃を行っている某整備士の話を聞く限りでは、概ね5万kmぐらいを堺に清掃を考え始めた方が良いようです。

私自身は、旧2.2Dのアクセラを７年間、約5万km所有していましたが、ちょい乗りも気にせず普通に使っていました。気をつけたのはオイル交換だけ、眉唾物のデポジットクリーナーも使わず、別に何の問題も無かったです。(少し前に売却)

もう１台の2.2Dアクセラは、娘の通勤用なので、本当にちょい乗りしかしていませんが、これも問題ないです。(継続所有中)

書込番号：26069954　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

短距離、低回転といった使い方ではガソリン車でも不調になりやすく、一昔前は煙突掃除などと高速道路を利用して低負荷高回転で偶に走行していました。

長く所有する場合はハイブリッド車でも同様ですが、乳化も防げるため、月に2、3回程、油温を上げるような意識をすると良いのではと考えています。

＞アクセルワークでディーゼルを満喫しましょう
ってことです。

同感です。
アクセルを踏まない方ほどカタログ値や出足の加速感を重視して車両を選び、低回転走行を好まれるような印象です。
加速も減速もダラダラになる事が多く見られ、マツダ車を借りてiDMが青になるような操作を練習すると良いのではと感じます。


煤が溜まり不具合が出るという注意喚起情報は散見されますが、ではどれだけ早く壊せるかという視点の検証は見当たらず、この辺りは運次第ではと思います。
壊れた時に修理か買い替えを考えるくらいが楽なのでは、神経質に捉えるなら2.5Lガソリンを回し気味に使う方が悩みが少ないかも知れませんね。

書込番号：26070042　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんＶ2]

みなさんありがとうございます！

個別に返事を返そうかと思いましたが、いっぺんには理解が追いつかない部分もあるのでゆっくり再度読み返したいと思います。

ただ、まきたろうさん・S5-DPTRさん・Pontataさんが書いてくださった最大馬力について頭から抜けてました。
一度ネットで調べたら確かに4500回転で200馬力となっていましたのでここまでは回して良さそうですね！
これだけでも質問して良かったです！

書込番号：26070048　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんＶ2]

＞待ジャパンさん
マツダに限らずディーゼルは煤が溜まるようですし気にされる方は多いのでは無いですかね？

＞ねずみいてBさん
この質問をしましたが煤が気になるから回転数を気にしながら運転をしてるって訳でもなく、普通のガソリン車みたいに踏む時は踏んだりと運転しています。
ただおっしゃっているように昔のディーゼルのイメージやディーゼルは回してもトルクが落ちて意味がないとどこかで見た記憶があり、それだとスカイアクティブDの吹け上がりが良いエンジンって意味が意味を無して無い気がして質問しました。
DPF再生間隔についてはいつやってるのかわからなかったのでこの前の点検で聞いたら200キロ毎ぐらいみたいでした。
このへんはもしかしたら結構回し気味に乗ってるのかもしれませんね。

書込番号：26070066　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんＶ2]

＞まきたろうさん
やはりディーゼルなので極力煤は溜まらないような運転を気にしてます。
ただ、だからといってエンジンを回さないとかではなく、回した後でも2000回転ぐらいで走ってたら大丈夫かなって思う程度です。
>軽く吹き上がるエンジン、気持ちよくないですか？
トルクは2000回転でも最大出力って4000回転ぐらいだったと思いますので、意味のないことではないです。
→私もどちらかといえば回す方かもしれませんが上でも書いたように意味のないことなのかなと思ったのと、そうなるとマツダがわざわざ吹け上がりが良いと記載する意味が分からなくなり質問させてもらいました。

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
私もYouTubeで見ました。
確かにそのときあまり回してないと話していたような記憶はありますね。

＞里いもさん
>煤焼き出来るかなって思う→それは無いです、煤は燃えません、燃え残りのカスです。
→そうなんですね。何となくイメージですが回転数を上げると全体的に高温質のエアー等が回り湿気をおびた煤が乾燥して一緒に飛ばされるかなって思ってました。

書込番号：26070080　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんＶ2]

＞高い機材ほどむずかしいさん
iPhoneだと文字が小さく読めないのでまた別の日にじっくり読んで見ます。

＞S5-DPTRさん
インテークとかの煤については半分は気にしてます(やっぱり溜まらないに越したことは無いので)が半分は溜まればディーラーで清掃(関西マツダは対応するようになりました)すれば良いかと思っていますので絶対に回さない訳でも無いです。、
ってか最大馬力のことが分かったので多分今後回す機会の方が多くなると思います（笑）


続きはまた明日返事を書かせていただきます！

書込番号：26070090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞のほほんＶ2さん

2.2Dと日産のピックアップ2.5ターボに乗ってました（海外）
煤が多いのとインテークに煤が固着するのは別です

両方とも12万キロくらい乗ってますが
CX-5はエンジントラブルも無く煤掃除も必要とせず､DPFも殆ど作動することはありませんでした
日産は市街地中心、CX-5は郊外中心で一般道でも最高120ｋｍ/ｈ制限なのでかっ飛ばしていました。
150ｋｍ/ｈ超えるとSUVなのでちょいと不安定になりますが、それまでは接地感も良かった

日産の方は市街地中心でエンジンは吹けずアクセルONで後ろが見えなくなるほど煤が発生
パワーも新車時の半分くらいじゃないかと言うほどパワーも燃費も悪化
3000ｒｐｍちょいが頭打ちで回転が中々上がらず黒煙が大量発生
市街地中心で回転を上げなかったのが大きな原因だと思います

2.2Dは非常に良いエンジンだと思いますよ
エンジン車のフィーリングで回転が上がるし、新車時でも日産2.5ターボはかったるいエンジンでした
パワーもトルクも同じようなスペックでしたがエンジンは別物でした
燃費も良いし（12.5ｋｍ/L､同条件でカムリHVが10ｋｍ/L）（燃料代差を考えると15対10位の差）
アイドリングでは多少うるさいけれど走り出せば気にならない（日産より全然アイドリングも静か）

低回転ばかりで走ると煤が固着しやすいのである程度回すことですね

書込番号：26070144

[のほほんＶ2]

おはようございます。
＞Pontataさん
詳しくありがとうございます！
煤の蓄積については買う前から気にしてましたが、ディーラーの担当者からマイナーチェンジ後からはだいぶ改善されててそこまで気にすることは無いと伺って購入に至りました。
まぁ、そうは言うても気にしないよりは良いだろうと煤が少ないであろう回転数は気にして走行してますが、何が何でもそれっていう運転でも無いです。
最近はお世話になってるディーラーでも煤取りをしてもらえるのが分かったので、ますますあまり気にしなくなりました。

＞爆睡太郎さん
おっしゃっている通りだと思います。
ただ、cx-8のディーゼルは出だしがもっさりしてるのでいきなり踏み込む事は無いですね。
で、動き出したら普通の道なら踏み込まなくても十分な加速をするので結局回転数を上げないような走りになってると思います。
(とくに回転数の縛りをしているつもりは無いですが)

＞すいらむおさん
おっしゃる通りで私も昔の人間だからかたまに高回転まで回さないと吹けないエンジンになる(そう学習するのですかね)気がしてました。
ただ、一般的なディーゼルの特性上、低回転でトルクMAXになり、そこで頭打ちと言うのとスカイDの吹け上がりの良いエンジンと言うのと煤問題がごちゃごちゃになったのだと思います。

＞ミヤノイさん
なるほど。
一般ディーゼルとスカイDの比較、参考になります。
たまには高速で気持ちよく走る方が良さそうですね！
って普段そんな感じだと思います（笑）

書込番号：26070351　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんＶ2]

みなさん、ありがとうございました！

皆さんの回答が参考になりましたのでこれで締めようと思いますが、皆さんの回答がよくてアンサーが選べないので今回は未選択にしたいと思います。
すみません。

これからもとくに回転数を気にせずcx8を楽しみたいと思います！

書込番号：26070353　スマートフォンサイトからの書き込み

Android auto接続後マツコネから操作出来ない

[ぼうし]

こんにちは、ようやく中古のcx-8 25t 2019年式を購入出来ました。

マツコネの操作が出来ずに困ってます。

困っているのは、Android auto接続後、マツコネで操作出来ないと言うことです。

usb1にアンドロイドスマホを接続すると、
スマホ上は接続出来てそうです。
マツコネの画面をみると、以下のメッセージ画面になり
操作がキャンセルボタンを押すしかできません。

----
アプリケーション
Android Autoの開始

安全な場所に停車したまま、携帯機器を操作下さい。
---|
キャンセル

車は停車しており、ギアはパーキングにしています。
またサイドブレーキも引いた状態にしています。
さらに安全な場所にも止めてます。

この状態を解消する方法をご存知のかたいらっしゃいませんでしょうか

書込番号：26053499　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

Androidが画面を占拠してるのでマツコネが使える訳がないと思うのですが。

AAを使いながらマツコネで何がしたいんですか？

書込番号：26053506

[ぼうし]

質問が悪かったです。
すいません。
マツコネの画面にAndroid autoの画面を出したいのですが、安全な&#12316;というメッセージが出て、画面にAndroid autoの画面が表示されないという状況てす。

書込番号：26053575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼうし]

こんな画面です。

書込番号：26053581　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞ぼうしさん
CX8、CX5については年式によってはリプロ作業が必要のようです
ネット検索若しくは販売店に確認してみてください

書込番号：26053601　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

スマホ側の設定は出来ているんでしょうか？

書込番号：26053692　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKACS]

スマホ側が原因のことが多いです。
解決にはスマホのOSかAndroidAutoのバージョンアップ、
最悪は機種変しか解決策がないことがほとんどです。

別の端末で試してみました？

書込番号：26053872

[柊 朱音]

＞ぼうしさん
スマホの機種名、Androidバージョンも出していただかないと適切なアドバイスは受けられませんよ。

書込番号：26053958　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

AndroidAUTO(スマホ)側の設定はできていますか？
また、権限の許可はきちんと出されているでしょうか？

書込番号：26053959　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ぼうしさん
メッセージ内容からするとマツコネはスマホの操作(接続許可等?)を待っているようですね
スマホ側になにか出てないのでしょうかね?

書込番号：26054010

[ぼうし]

優しい皆様、回答ありがとうございます！！

リプロ作業は知りませんでした。
1ヶ月点検の際にディーラーで聞いてみます。

あとアンドロイドの情報が不足していたので記載します。

�@　motolora g 100 （Android11）
→こちらが写真の画面が出るものです。
�A　motolora razr40 （Android15）
　　→ネットの情報だとAndroid14までがAndroid autoの
　　　利用可能とあったのであまり調べてません。

あと、接続についてですが�@を有線で接続してますが、
Bluetoothの接続はしてませんでした。
cx-8のマニュアルをみると有線を接続したら
Bluetoothは解除されるとの記載があったので接続してません。

もしかしてBluetoothの接続も必要なのでしょうか？

あと有線を繋いだあとですが、スマホにはAndroid auto を接続しました。というメッセージが出るのみで、
Android autoの画面がないのでスマホからの操作が出来てない状態です。

確かに、スマホからの操作を待っているようにも見えるのですが、操作が出来ない状態です。

スマホの設定で必要なものはありますでしょうか？

書込番号：26054045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼうし]

AI の要約によるとBluetoothの接続も必要っぽいですね。
土曜日に車にのるので試してみようと思います。

書込番号：26054073　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞ぼうしさん
中古車だと前オーナーが更新していない可能性もあります
生産時期は下記に該当していませんか

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-5/common/pdf/android_auto_detail_for-cx-5cx-8.pdf

書込番号：26054074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼうし]

＞cocojhhmさん
ありがとうございます！！
マツコネのバージョンを確認したほうが良さそうですね。
確認してみます！

この情報は知りませんでしたので大変有益でした。

書込番号：26054311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼうし]

皆様
ありがとうございました。

バージョンアップについては私のマツコネは対象ではなかったです。

そこで違う方法を試しました。
妻のスマホを接続したら無事につかえました。
またiphoneの接続も問題ありませんでした。

私のスマホはBluetoothで接続した状態で有線接続しても駄目でした。

妻のスマホと動きを比較すると、私のスマホが正しく接続出来ていないことがわかりました。
スマホの操作でAndroid autoに接続しました的なメッセージが出て来ないので、スマホに問題がありそうです。

とりあえず妻のスマホでAndroid autoを楽しみたいと思います。

みなさんありがとうございました！！

書込番号：26059239　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hot!Hot!]

＞ぼうしさん
スマホ(Galaxy Z Fold3)修理後に、私もCX-30で同じ症状が発生しました。
試行錯誤した結果、Android autoのアプリのデータとキャッシュを削除したところなおりました。是非お試しください。

書込番号：26068613

[hakubotan]

＞ぼうしさん

横からすいません。同じような症状で焦っていたのですがHot!Hot!さんが
仰られたキャッシュ削除で動くようになりました。絶対動くかわかりませんが
キャッシュ削除一度試してみてください。

書込番号：26069891