CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 127〜453 万円 (1,284物件) CX-8の中古車を見る
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CX-8 2017年モデル | 16571件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全307スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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53 | 10 | 2023年11月9日 22:28 |
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69 | 29 | 2023年9月14日 22:08 |
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2 | 6 | 2023年5月7日 00:04 |
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121 | 20 | 2023年4月15日 10:31 |
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818 | 77 | 2023年4月7日 11:55 |
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24 | 15 | 2023年3月9日 19:01 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


2022年のBTEに乗っていましたが、信号待ちの停車中にトラックにノーブレーキで突っ込まれて廃車になりました。
車を買いにディーラーに行きましたが既に新車の注文が締め切られており、在庫の中から選択しかなく希望のグレードと色はありませんでした。
家族で気に入っていた車なので非常に残念でなりません。
中古車は選択肢にないので在庫からcx8を選ぶか別の車両に乗り換えるか非常に悩んでいます。
もしcx8と似たサイズで代用車両などがあれば教えて頂きたいです。(子供が小さいのでサイドステップのない車両)
書込番号:25491812 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

CX-8と似た車自分でさがせませんか?
書込番号:25491824 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

三列SUVならアウトランダーじゃない?
書込番号:25491906 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

あと半年くらいすればCX-80が出てくるんじゃないの。
それまで車なしだと生活に困るっていうなら手頃なの繋ぎで買えばいい。
繋ぎなんだから中古を選択肢に入れてもいいと思うし、多少妥協したところで我慢出来るでしょ。
書込番号:25491937
0点

まずは事故大変でしたね
ご無事の様で何よりです
で、
マツダのcx80半年後狙い
トヨタの人気車種だと半年待ちなんてざら
人気の新車ならさほど変わらず半年は先かな?
つなぎの中古も一案ですが、資金ロスが多すぎます
やめといた方がいいです
待てないない、且つcx8がお気に入りなら在庫のcx8が最善じゃないかな?
書込番号:25491961 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

|
|
|、∧
|Д゚ 代用車両 無いですよ・・・
⊂)
|/
|
書込番号:25492004 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

三列シートのSUVという括りであれば選択は多いと思われます。
https://car.motor-fan.jp/article/10018736
中古車の選択はないとの事ですが、文面から察するに思い入れマシマシのように見受けられます。
となれば、新車が手に入らない以上中古車が最も妥当だと思われます。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=5/Model=33298/Sort=d4/
仮に代用車種を選択した場合満足出来ればいいのですが「これじゃない!」なんてことも十分考えられます。
書込番号:25492054
3点

>さくさく山楽さん
先ずはご無事で何よりです。車の傷もそうですが、廃車となると心の傷も中々癒されませんよね。
お勧めは
PEUGEOT 5008
です。一度ご覧ください。
書込番号:25492107 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

カーセンサーにて登録済み未使用車が今現在25台あります。
ほぼ新車なのでこの中から探されては?
書込番号:25492712
8点

国産の3列SUV車比較ってのが、YouTubeでありました。↓
https://www.youtube.com/watch?v=PBSPMM-9Xe4
昨年のデータなので、ちょっと古い?かもですが。
で、3列SUVにこだわるなら、CX-8の代用はCX-8しか無いのでは?
SUVに拘らなければ、ミニバンも選択肢に挙がってきますが。
SUVスタイルで、3列で、CX-8同等かそれ以上の広さとなると、逆輸入車含めた輸入車しか
選択肢はなくなってくると思います。
それだけCX-8は偉大だったって事ですね(自分は納車待ちの身ですが…)。
書込番号:25498803
1点



MAZDA CX-8にて質問があります。 30歳 男 既婚者 子供なし です。 スズキのソリオを8年使用し、乗り換え希望の為、2021年式のCX-8を購入希望です。 グレードとしましては、プロアクティブかLパッケージのホワイト、ディーゼルを検討しており、3回ディーラーにて商談させてもらい両車試乗させてもらっています。 両車の試乗をし、大変気に入りどちらのグレードにしようか悩んで中々購入に至らず、私の希望はベンチレーションとフロントグリルに憧れLパッケージが欲しいと思っているのですが払えなくはないが理想の予算が合わず、子供が仮に出来たとしてファブリックシートがあるプロアクティブの方が値段が安い分、差額の金額を将来別に生かす為に選んだ方が良いのかと考えて先に進みません。 妻には、あなたが乗りたくて今まで貯めてきたお金で買うのだから好きにしたらいいと言われています。 cx8は絶対に乗りたいと前から考えていたので他車に興味がない為どちらのグレードを購入すれば良いか、アドバイスもらえると助かります。 長文失礼しました。よろしくお願いします
書込番号:24211715 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

初めまして。参考になるかわかりませんが、私も2021年cx-8のLパッケージxdのパールで赤シート乗ってます。ちなみにサンルーフも付けました。私は予算の都合でブラックエディション一択で交渉していましたが、Lパケの限界値引きと毎月のローンが3500円上がるだけでLパッケージに乗れるのならという事でLパッケージに決めました。結果予算オーバーでの購入になりましたが、乗りたいグレードに乗るのが1番だと思います。cx-8場合、プロアクティブとLパケ以上のグレードの装備が極端に変わりますので、私の場合ブラックエディションにしてたら後悔していたと思います。。。
結論、いるいらないの装備は人それぞれだと思いますので、スレ主様がどこまで妥協するかによると思います。
ちなみにら7人乗りを買いましたが、乗せる人がいなく毎日空気を運ぶ毎日です。。。
書込番号:24211761 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>beisan0509さん
cx5 のエクスクルーシブモードに乗ってますがベンチレーションは夏に便利です。一度使うと離れられなくなります。プロアクティブでも完成度は高いと思いますが予算がいけるなら絶対Lパケオススメです。
買った後にグレードは上げれないのでぜひ
書込番号:24211763 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>beisan0509さん
私も次期車両にCX-8を候補として考えてる1人です。私はLパッケージをオススメします。上のグレードを購入して、下のグレードが良かったってなるパターンは少ないと考えるからです。下のグレードを購入して、上位グレードにしておけば良かったって話は聞きます。予算の関係があると思いますが、長年乗ることを前提とすれば、上位グレードを選択してコツコツ貯金がイイと思います。
私は、車買うときにグレードで迷ったら上位グレード、メーカーオプションも迷ったら必ず選択します。
考え方の1つとしてアドバイスになれば幸甚です。
書込番号:24211777 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>beisan0509さん
2019プロアクから2021Lパケに乗り換えました。
ベンチレーションの装備、これだけでも乗り換えて良かったと思ってます。
書込番号:24211849 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

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|
|、∧
|Д゚ 迷ったら高い方!!!
⊂) 格言です!
|/
|
書込番号:24211868 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>虎太朗7さん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考になりました!
赤シートとサンルーフ選ばれてすごい羨ましいです!私もブラックトーン候補に入っていたのですがスポーツチックがあまり好みじゃないため止めた限りです。
7人乗りの件ですが試乗した際に運転席から見たら後ろのシートも綺麗で素敵でした!
書込番号:24211949 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>beisan0509さん
おたくのように思慮深いヒトならば
買ってから後悔しますね。
5年後、ガソリンやディーゼル車は
二束三文なのです。
7にん乗れるカッコいいSUV
新型アウトランだーphevにするべきです。
5年後の資産価値で選びましょう。
cx8カッコいいですからね。
買いたい気持ち良くわかります。
書込番号:24211954 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ダッシュスペイドさん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考にさせて頂きます!
8年前の情報しか無かったのでベンチレーションを初めて見た時衝撃を受けCX8いいなと思った限りです。質問なのですが作動した際の音の大きさなどはいかがでしょうか?
書込番号:24211963 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>beisan0509さん
絶対に乗りたいという思いと奥様が好きにして良いとのことですからLパッケージで決まりですね。
今なら少し予算と合わない旨を伝えれば営業さんは中々に頑張ってくれると思いますよ。
例えば、ボディカラーの差額くらいなら、お好きなカラーで乗っていただきたいのでサービスさせていただきますとか。
しかし、ご理解のある素晴らしい奥様ですね。
欲しい車に乗るとやる気も変わってきますから、節約する以上にやりくり上手かもしれません。
書込番号:24211979 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

> 5年後、ガソリンやディーゼル車は 二束三文なのです
お考えがホリディですね。
そう言い切るなら、いつからどのくらいまで落ちるのかも具体的に示すと良いです。保証値として。
クルマに資産価値があると思ってる時点でアレですけどねw
逆に高騰するかもしれませんよ。
中古市場動向は今から予測するのは困難です。
今、EVやHVの中古が高騰して来てるなら話は別ですが。
スレ主さんにあっては、将来必要なお金がなくならないよう、来年のボーナスが無くなっても大丈夫なように無理のない範囲で購入する事を勧めます。
もっと言えば、30過ぎているなら老後資金も用意を始めた方が良いです。
書込番号:24211986 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>逆転サヨナラ満塁ホームランさん
コメントありがとうございます♪CX8オーナーになるかもしれない方の意見参考になります。
購入するならば上位グレードを選択した方が私の考えですが金銭に後悔はしても素晴らしい車を買えたことに後悔は無いですよね!低収入ながらコツコツ貯金頑張ってみたいと思います。
書込番号:24211989 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>またこうさん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考に考えさせて頂きます!
ベンチレーション憧れますね!夏などは気持ちよく乗れるのだろうなと思うと興奮します!
書込番号:24211998 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>☆M6☆ MarkUさん
コメントありがとうございます♪
その格言に似合う男になれるよう勇気を出して頑張ってみます!
書込番号:24212002 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

|
|
|、∧
|Д゚ 私も無理してLパケ買いました!
⊂) ベンチレーションはうるさいですが快適ですよ!
|/
|
書込番号:24212015 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>爽やかホリデイさん
コメントありがとうございます♪将来を考えた意見、参考にさせていただきます!
確かに今欲しい車を買ったとして先にどのようなことになるか分かりませんから後悔してしまうのかもしれません!三菱SUVも会社の人が乗っておりいい車だと言っておりましたので、アウトランダー始め将来的に乗るかもしれません!
書込番号:24212041 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんばんは、
予算がある前提では、
迷ったら高い方を買うのがいいと思います。
高い方を買ったあとで、安い方を買えばよかったと思うことは稀で、
安い方を買ってから、高い方にしておけばよかったと思うことはままあります。
前者に当てはまる例外的なケースは、直後の盗難、事故全損などのレアなケースです。
(縁起の悪い例示ですみません、良い例示が思いつかなかったもので)
迷う時期も、自動車購入の楽しみの一つです。熟慮されますよう。
書込番号:24212074
1点

>初代から…さん
コメントありがとうございます♪営業の方に対するやり方の意見もありがとうございます。
私の行きつけのディーラーの営業の方は物腰も低く常に丁寧な接客をしている方みたいで私が無理言ってもちゃんと対応してくれる素晴らしい営業さんなのでCX8を買うきっかけにもなりました!
まだ結婚してから浅いですが、いつも優しく陰から支えてくれる妻には本当に感謝しております。
初代からさんから妻に大変する嬉しいコメントぜひ妻にも伝えておきますね!
書込番号:24212085 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>☆M6☆ MarkUさん
返信ありがとうございます!快適ならば間違いないですね!
書込番号:24212099 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>MiuraWindさん
コメントありがとうございます♪
色々な方が私の悩みに考えてくれて本当に感謝しています。ありがとうございます。
私はあまりやりくりが上手いタイプではないので調べてないのですが老後資産などは適応しずらいと感じておりますが視野に入れ機会があれば妻と相談してみます!
書込番号:24212147 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>写画楽さん
コメントありがとうございます♪貴重な意見参考にさせていただきます。
後悔したくないので皆さんの意見と私の気持ちを考えて最終的に今週には決めさせていただきます!
私はアパートに住んでいますが人が通らないので盗難や悪戯が怖いですね!CX8の被害がどれ程いるのか気になりますよね!
書込番号:24212184 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



2列目を動かす時の重さって、どんな程度ですか?
うちのは凄く重くて、小学生では動かないくらい重いです。
大人でも片手で押すのは困難なくらい重いです。
シートの下の方にボタンがあって、それを押すとシートが倒れるのですが
倒れるだけで前には1mmも進みません。
展示してあった車両はもっと軽かった気がしていますが、うろ覚えです。
1点

私のはセンターウォークスルーのBTEでスレ主様とはグレードが違いますが、私も2列目のスライドがやけに重いなと思っていました。
レールにはグリスがたっぷり塗られてる様でしたのであの重さは仕様なのかもしれませんが…子供には重いですよね。
年次改良前にはなりますが試乗車では気になりませんでした。
一ヶ月点検の時に聞いてみようかと思っています。
書込番号:25158764 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>あきあきあ969さん
6人乗りのブラックトーンエディションです。
リヤシートのスライドは最初は硬かったですがもうすぐ納車後一年という所ですがイスに座ってスライドレバーを引けばスゥ〜と前に出るようになりました。リクライニングレバーの方は今までのどの車よりも硬めです。硬いかわりに座っていてガタツキ感を感じないので、スライダーの予圧を高めの設計にしてるんだと思います。
書込番号:25158830 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>あきあきあ969さん
まだ納車待ちですが。
今は冬でグリスとか固まって動きにくいとかあるのじゃないですかね?
普段あまり動かしてないなら、1度大人が何回か前後に動かしてたらだんだん軽くなるように思います。
試乗車も色んな人が動かしていると思いますし。
書込番号:25160789 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

2021年モデルのスマートエディションと
今回買い替えた
2023年モデルのブラックトーンエディションですが、
ともに7人乗りですが、座席の動きはスムーズです。
前車のVWゴルフトゥーランは異様に硬かったので、前車との比較となりますが。
書込番号:25191385
0点

>30ヴェルファイアンさん
なるほど、ありがとうございます。
ディーラーにも見てもらったのですが、問題無いとのことでした。
>すかりおさん
子供では動かせないレベルの重さです・・・・・
でも、なんかそれが通常みたいです。
前乗ってたのはスカスカで、倒したまま車動かすと
勢いついてガスんガスん前後に動くレベルだったんですが、今はピクリともしません。
>のほほんV2さん
そうかな、とも思ったんですが、どうもそういう仕様みたいです。
(重たくて当たり前)
>kakaku横浜さん
個体差があるのでしょうか?
書込番号:25193359
0点

個体差かどうかは試乗車と比較してどうかで判断が付くかと思います。
試乗車と同じであれば仕様であり、試乗車と異なれば個体差かと。
子供がかってに動かすと危険(レールに指はさみなど)なので、
大人が動かすレベルの方が安心な気もします。
ちなみに2023年モデルを購入した際に納車時にシートからグリスのようなものが
染み出していて、ディーラーで拭いてもらいました。
個体差という結論であったら、
グリスのようなものを追加すると滑りが良くなるかもしれません。
ご参考まで
書込番号:25250461
0点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
CX8 スノーフレイクホワイトパールマイカに乗ってます。
先日、飛び石被害にあい、ボンネットの先端の目立つところにキズができてしまいました。
高速をよく利用しているので以前から他にも目立たない所に2ヶ所飛び石キズがあります。
全て修理しようということになり、板金専門の業者へ見積をお願いしました。
ところが、マツダのホワイトは特殊なカラーなので同じ色が出せないのでと断られました。
ソウルレッドクリスタルメタリックであれば断れても仕方ないかな?と思うのですが、ホワイトパールなんて一般的だと思うし、スノーフレイクホワイトパールマイカはそんなに特殊なカラーなのでしょうか?
11点

正直でよい板金屋さんですよ
出来ないことは出来ない
正直に色を合わせられない出来ない
やって文句言われるより
やらないで文句言われるほうがよいと思いますし。
色合わせが難しいかはわかりませんが
他に聞いてみてはどうですか?ディーラーさんとかなら紹介してくれるかも
書込番号:25216686 スマートフォンサイトからの書き込み
41点

修理しない方がいいと思います。
車を使った生活スタイルが変わらない限り、修理してもすぐに次の傷がつくでしょう。
もう我慢できなくなった時点でボンネットを全塗装することを考えた方が良いでしょう。
書込番号:25216705 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>ピンキープリムさん
>> スノーフレイクホワイトパールマイカ
特に「パールマイカ塗装」は面倒くさいかと思います。
書込番号:25216768
6点


専門業者が難しいと判断されたのですから、難しいのでしょうね?
私のも同じカラーですが、
駐車場などで他社のホワイトと並ぶ事がありますが、微妙に色に深みがあるんですよね、
この辺が難しいのですかね?
ディーラーにお願いするのが最良かと思いますが、
それでも、微妙な仕上がりになると思います、
ただ、ボディとバンパーでも微妙に違いますので、
取りあえずタッチペンで錆防止、
我慢できなくなったら1枚全塗装で良いと思います!
書込番号:25216792 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>福島の田舎人さん
>> 駐車場などで他社のホワイトと並ぶ事がありますが、微妙に色に深みがあるんですよね、
>> この辺が難しいのですかね?
白じゃなく、
パールマイカの塗装の層があるので、
これを周りに合わせるのが大変です。
トヨタ2.5L V6の車に乗っていた時、
「スーパーホワイトパールマイカトーニングG」の色で、
じっくり見ると、貝殻をまぶし輝きがあるような塗り方だと感じました。
書込番号:25216819
5点

ん、
深みと云う表現では上手くなかったですか?
すいません。
書込番号:25216825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ピンキープリムさん
>ホワイトパールなんて一般的だと思うし、スノーフレイクホワイトパールマイカはそんなに特殊なカラーなのでしょうか?
パール系は特殊です。
パールをかくはんさせて均等に吹き付けるのは難しい作業です。
吹き付け中にもパールが沈んでしまったりして大変です。
書込番号:25216871
5点

パールの板金塗装はこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=XmKe6U1BddQ
傷が付いた部分だけでなく、周囲を含めて広範囲に塗るので面倒くさいんでしょう。
書込番号:25216975
1点

すみません。少し違和感があったので。
何人かの方が面倒くさいからやらないと書き込みがありますが、板金塗装の仕事をされているなら面倒だからやらないと断ることは無いとおもうのですが。
面倒ならそれだけ手間を含めた見積にすればいいだけですから。
(極端に言えば部分塗装は色が合わないのでボンネット全面塗装が必要ですと伝え、見積をするとか)
おそらく皆さんがいわれているように同じ色に出来ないなどの理由があるのではないでしょうか。
書込番号:25217480
7点

スノーフレイクホワイトパールマイカも
特別塗装色でプラス料金なので、ソウルレッド同様に特殊ではありますね。
スノーフレイクホワイトパールマイカのロードスターでフェンダーを交換して純正塗料(色番号指定)
で塗装したけど、明らかに色は違ってきます。
(FRPなので色は元から合わないけど)
ディーラー経由だと塗装不要の広い範囲でボカシ塗装をするそうです。
どうせ色が合わないなら、色変えてのラッピングの方が綺麗に仕上がるかも。
その後の飛石にも塗装よりは少しは耐性があるかも。
物によるらしいけど。
書込番号:25217642 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Che Guevaraさん
FRPだと色合わないとはどうゆう事でしょうか?
ベース素材で色変わるなんて聞いた事ないです。
書込番号:25217687 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

パール系なので有償色ですが、匠塗りという訳じゃないので特殊といえるのかどうかは微妙。
>ベース素材で色変わるなんて聞いた事ないです。
かなり有名なことですけどご存じない?
パール系でボディとバンパーで色違いなんて日常茶飯事ですけどね。
書込番号:25218028
5点

>のり太郎 Jrさん
素材が違うと下地処理の足付けでも、金属と同じ番手でもFRPはガンガン削れちゃいますので
表面の細かな凹凸も違ってきます。
プライマーも樹脂用(FRP用)で違ってきます。
ベースカラーも樹脂用で違いますので、トップコートを色番号で合わせても
光の当たり具合で全然違って見えたりしますよ。
プロが色調して塗装しても合わせるのは相当難しいです。
色合わせして一見、ピッタリでも日光のあたり具合でFRPだけ
全然合ってないように見えたりもします。
自分のはパーツで塗ってもらっていて、色合わせやボカシ塗装もしていないので
余計に色が違います。
書込番号:25218037
6点

>Che Guevaraさん
ベース云々じゃなくて、使用している材料も違うと書いてるあたり支離滅裂後出しジャンケンじゃん。
同じ塗料使って自分で試した事あるの?それでズレるなら納得できるけど。
写真見たけど、調色色合わせを太陽光下でしない板金屋は客の足元見てるね。
書込番号:25218077 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

高級感あっていいという意見はよく耳にするけれど、こういう話を聞くと、パール系はやはり敬遠したくなるなあ
特に同じクルマに長く乗り続けたいって人は気にした方がいい
一般論としてパール系はもともと遠目でクリーム色っぽいから、少々日焼けで退色しても目立ちにくいかもしれないが
書込番号:25218489
2点

>ピンキープリムさん
>先日、飛び石被害にあい、ボンネットの先端の目立つところにキズができてしまいました。
先ずはそんなに目立つ傷なんですか
かな
板金塗装を行うって事はキズよりかなり広い範囲の塗装を行います
タッチペンとかの方が補修範囲は遥かに少ないと思います
書込番号:25218587
2点

>ピンキープリムさん
プラチナクオーツメタリックの2021年CX-8に乗ってます。私の8ボンネットにも飛び石傷が出来てます。先日、ディーラーで話したらボンネットごと交換だと言われました。色合わせ出来ないそうです。
書込番号:25219697
0点

|
|
|、∧
|Д゚ 私もスノーフレイクホワイトパールマイカです!
⊂) 飛び石気を付けます・・・・・・・・・
|/
|
書込番号:25222279 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>のほほんV2さん
めんどくさいの本意の
予想ですが、、、
小さな傷で塗装しようとする
客の事が後々怖いのでは?
書込番号:25222373
7点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
昨年3月に佐賀マツダで購入したプロアクティブAWD走行距離約15000qで12月に走行していた際、赤信号のためフットブレーキをかけ減速したところ、停止寸前になってエンジンの轟音とともに急加速を始めました。このため、そのままフットブレーキを思いっきり踏んだところ、なぜかエンジンが止まり、車も停止しました。この時、アイドリングストップやオートホールドなどは使っていません。
すぐにディーラーに持ち込んだところ、車載コンピューターにブレーキとアクセルを同時に踏んだ記録は残っていないということで、取り付けていたコムテックのドライブレコーダーで担当者と確認したところ、上記状況の映像・音声と妻の叫び声が記録されていました。
これらの情報とともに、ディーラーはマツダ本社へ照会したところ、「今までそのような事案が発生したという報告はない」が、作製した運転状況を記録するレコーダーを今回の車両に搭載し様子を見たいとのことになりました。
現在のマツダはディーゼルで屋台骨を支えている状況なので、個人相手、しかもまだ死亡事故も発生していない時点で、マツダがこの事実を認めることはないと承知していますが、ある程度の距離を乗ったディーゼル車ではこのような死亡事故に直結することが起こる可能性があるかもしれません。
なお、車載コンピューターやドライブレコーダーの記録は、「全く直接の証拠ではない」とのことで、完全に無視をされている状態で、できれば同じグレードの車に乗り換えたいということに関しては、280万円で買い取るとのこと・・・購入時の支払いは430万円。
50点

>夏と海が大好きさん
事故にならず何よりでしたね。
CX-3で似たようなスレッドがありましたが…まさかね。
電子制御のトラブルなのか急加速の案件は他社でもたまに見ますね。
どれも解決は難しそうな雰囲気でした。
車両買い取りが最も無難だと思いますが、なんか安い気がしますね…
書込番号:22459613 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

怖い怖い。
こういう事案が発生するとメーカー関係なくスロットルバイワイヤって信用していいのかな?って思うわ。
書込番号:22459619 スマートフォンサイトからの書き込み
29点

>待ジャパンさん
全くそのとおりですね。
足元にもドライブレコーダーが必要かもしれません。
書込番号:22459658
36点

重大事故になっていてもおかしくない事例です
歩行者を轢いていたら誰の責任?
恐ろしい
書込番号:22459669 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

>「全く直接の証拠ではない」
なんのこっちゃっですね。
ドライブレコーダーにより当該事象が発生した証拠は残っている。
ディーラーによってブレーキとアクセルを同時に踏み込むというヒューマンエラーは否定されている。
以上をもって完全な原因究明と修理の要求。
上記が完了するまでの間、同一車種、グレードの代車要求ぐらいは普通に通りそうに思うんですがね。
本人訴訟でやりゃ対して費用もかからんし、一度民事訴訟を経験しとくと後々いろいろと役立ちますし。
多少の知識と感情的にならず理詰めで作文する手間暇はかかりますけど。
書込番号:22459673
35点

>夏と海が大好きさん
こういった事がありますと、やはりフロントセンサー付近取り付けと思われます、
市販ドライブレコーダーの放射ノイズ、伝播ノイズの影響も排除できなくなってしまうのが残念です。
書込番号:22459693
15点

今回の件で
ペダルの踏み違え判別記録は取れるようになってるみたいですが、ディーラーやメーカーで証拠が握り潰せるシステムは納得できないですね
法の整備が急がれるのでは
書込番号:22459742 スマートフォンサイトからの書き込み
22点

10年ぐらい前にトヨタで似たような事件がありましたよね
アメリカとかで特に
アクセルペダルがフロアマットにひっかかって戻りにくいみたいな
それを隠ぺいしているのがバレて後でリコールしたとか
本当は不具合は無くて単なるトヨタバッシングだとか色々意見はあるようですが
一部でアクセルペダルの構造上の問題で、アクセルペダルから足を話しても戻しても戻りにくく
理由はわかりませんが急加速することがあるというような話も出ていたような気がします。
最終的にはNASAとかが検証をしたところ電子デバイスにもアクセルペダルにも欠陥は無かったということで
正式にトヨタが悪くなかったということで結論が出ていたと思います。
何が言いたいかと言いますと、運行情報が常に記録されている状態でないと
メーカー側に圧倒的に有利でユーザー側が負けやすく本当に恐ろしいということです。
書込番号:22459789
11点

できればドライブレコーダーの動画をアップしてほしいですね。
書込番号:22459801
35点

今、思いついたのですが画面内に速度、ブレーキランプ、アクセル開度、エンジン回転数などを表示させることは簡単ですよね
法律で義務付けられないかな?
書込番号:22460049 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

本日、XDプロアクティブ 6人のりを契約してきました。
こんな事象があるんなんて。
驚きです。
書込番号:22460155 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

事故らずになによりです。
最近、メーカーを問わずこの手の話が時々上がっているように思います。
一方で、コンビニ等への突っ込んで行く記事を嫌なほど見かけます(一昔前には無かったような…)。
ひょっとしたら人的なミス以外にプログラムなんかの不具合があるのかも知れませんね?
個人ではどうもならないので下記へ連絡をしていただけると何か見えてくるかも知れません。他の方のためにも…
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/
書込番号:22460205 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>アークトゥルスさん
簡単ですが記録できなければ物証になりませんね
基本的に自動車ではエラー等しか記録していないと認識しています
書込番号:22460423
9点

お化け。。。
いやいや、他人事ではないですね。
頼みのフットブレーキがそんなんなら。
僕も原因究明、その間代車、人身事故にならなかっただけで、重く受け止めて貰うべきです。
ごねるなら、ネットで拡散。。。最終的な脅しおして、うーん、難しい。決別したら意味ないし。
書込番号:22460555 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>アイドリングストップやオートホールドなどは使っていません。
まさかアイドリングストップキャンセラーなんか使ってないですよね?
書込番号:22460713 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

色々参考になるご意見有難うございます。私はアイドリングストップキャンセラーなどは取り付けていませんし、フロアマットも純正のゴム製のものです。
私なりに専門家などに聞いた内容をお話しします。
停止した時点で変速機はD・ドライブなのに急ブレーキでエンジンが止まった、ということはエンジンの高回転でクラッチが直結状態だったと思われる。・・・オートマチックでも燃費向上などのため、クラッチが直結した状態のときもあるそうです。直結状態で急ブレーキをかけた場合、エンストとなる。・・・よって急加速したことは事実である可能性が高い。ただし当時にこうだったことを証明することは困難。
ディーゼルエンジンの燃焼についてはまだ解明されていない部分も多く、ある一定の条件がそろった場合、まれに突然異常燃焼でエンジン回転が急激に上がり始める。このことを「ディーゼルエンジンの暴走」という。特に排ガス規制対策のために排ガスを再燃焼するタイプのエンジンで発生する確率が高い。
佐賀マツダの場合、メーカー経由でないと記録されたデーターやソフトの内容は閲覧できないとのことで、極端な話メーカーに不都合な部分が記録されていたとしても、それ以外のものは知ることも証明することもできないようになっているようです。このようなことから、裁判を起こしたとしても、まず事実関係の認定ができないことから訴訟の維持は困難とのことでした。
今後私としては、メーター類や運転操作も記録できるようにもう一個ドライブレコーダーを取り付け、万が一の場合には即座に変速機をニュートラルにする。早めに他社の車に乗り換える、この程度しかできないですね。重大事故が発生する前に、早めの法整備を望みたいものです。
書込番号:22460794
14点

>夏と海が大好きさん
返信ありがとうございます。
他に聞きたいのはどこを走っていてそうなったのか教えて欲しいです。米軍基地のそばとかではないですよね?
書込番号:22460873 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

福岡県大川市の車があまり走っていないような県道、片側一車線の舗装路です。周辺に電波などを発しているような鉄塔・建物はありません。
書込番号:22460876
8点

昨年3月購入だと、バルブスプリングのリコール対象ですかね?
リコールの中を見ると、エンジン停止かエンジン回転数不安定とかあるので…。
あまり専門的なのは、分かりませんが私も同型を乗ってるので不安ですね。
電子デバイスの塊なので、プログラムの意図せぬ状態になったとかなら早急に対策して欲しいですね。
気に入ってる車だけに…。
書込番号:22460888 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

ディーゼルエンジンというよりATの制御に思えますけどね。どのみちディーラーを信頼するしかないです。
書込番号:22460904 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



【質問内容、その他コメント】
新型を購入したものですが皆様のお知恵をお借りしたくご質問させていただきます。
キーレスオートロックですが車を降りて助手席側へ行く場合、フロント側を周って行くとロックが掛かってしまいますが、リア側を周って行くとロックは掛かりません。
フロント側を回っていくことが多くなんとかしたいのですがディーラーで設定変更は可能なのでしょうか?
書込番号:25174244 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

リヤ側はバックドアのセンサーが近いから、ではないでしょうか?
設定云々の問題ではないような・・・
書込番号:25174276
4点

部外者ですが、
質問の意図がわかりません。
運転席から、助手席に移動するときに、
ロックがかかると煩わしいということですか?
それならスマートキーを車内に置いたまま移動すればいいですが、
何か別の話ですか?
もう少し、状況説明加えたほうがいいと思います。
書込番号:25174281 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>giacimentoさん
自動的に施錠される時間をマツダコネクトで調整する形ではダメでしょうか?
書込番号:25174282
3点

背景として子供を助手席に座らせており、保育園などの送り迎えの際に車を降りた際のフロント周りで回っていくとオートロックがかかってしまって再度開錠しなければならないのが手間ということです。
書込番号:25174309
2点

>giacimentoさん
キーレスの作動範囲は運転席外側、助手席外側、リアゲート外側ですね
そして、運転席から出てドアを閉めてキーレス作動範囲から出ると3秒後に自動ロックされます。
リア側を回ればこちらもセンサー作動範囲なので3秒以上離れなくて自動ロックされない、フロント側を回れば作動範囲から離れて3秒後にロックされてしまいますね
自動ロック機能をオフにするしかないと思います。
30秒に初期設定されているタイマーは90秒まで伸ばせますが、そのタイマーは作動範囲にいても自動ロックされるタイマーなので違うと思いますよ
書込番号:25174311
3点

ドアを開く時に、ドアノブに触りますよね、その時自動でロック解除されませんか(キーを自分で持っている)。
書込番号:25174324
0点

>らぶくんのパパさん
私のニーズを理解頂きました回答ありがとうございます。
理解できました。
ディーラーで作動範囲を変えるとかは物理的に無理ですかね?
非常に不便でして。
書込番号:25174328
1点

>giacimentoさん 『ディーラーで作動範囲を変えるとかは物理的に無理ですかね?』
フロント側にセンサーがないので無理でしょう。
機能をオフにするより仕方がないのでは?
書込番号:25174382
0点

CX-60ですが同じですね。
ディーラーでの設定変更は出来ないと思います。
対策としては
スマートキーを置いて行く
運転席ドアを半ドアで移動する
猛スピードで走ってみる
くらいでしょうか。
ちなみに妻のN ONEは数メートル離れるまで大丈夫です。
書込番号:25174708 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

マツダ側に前回りで助手席に回ってもロックしないように改善はしてあるそうです。
現状は後ろ回りか、自動ロックをしない!に設定するしかなさそうですよ。
書込番号:25174721 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>giacimentoさん
2021年モデルに乗っていてスレ主さんと同じように思っていてメーカーにも聞いてみましたが仕様なので動作範囲拡張などの変更は出来ないようです。
全ドアノブにタッチ式センサーでもついていれば煩わしく感じないんですがね。
毎度毎度だと煩わく感じますよね。
書込番号:25174757 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>2Λ10さん
ありがとうございます。ホンダを見習ってほしいですね!
というかキーレスオートロック採用するにあたってリスクマネジメント考えてない点がイケてないですよね。
残念ですが諦めます。
書込番号:25174767
1点

>またこうさん
情報共有ありがとうございます。
イケてなさ過ぎてびっくりしました。
取説にフロント周りは自動ロックされますと記載頂きたいし、注意点として伝えてほしいです
書込番号:25174771
0点

>giacimentoさん
なぜそんなにロックかかるのが、煩わしいのかと思ってたのですが、
説明書見たら、
「解錠について
リクエストスイッチを押してからドアが解錠されるまでに、数秒かかることがあります。」
との記載がありますね。
私のホンダヴェゼルは、ドアノブを引っ張れば、即座に解錠され、ドアノブ2回は引っ張らないといけないですが、
そんなに煩わしいと思わないのですが、
CX8は、ドアノブでは,開錠できないのですか。
リクエストスイッチを押す場合、数秒かかるのですか。それは、本当に煩わしそうですが、
1秒でも煩わしそうですね。
改善の余地ありますね。
リモコンのスイッチでも、実際どのくらいで開錠されるのですか。コンマ数秒とかではないのですか。
次いでですが、
私のホンダヴェゼルもエヌワンも前のほうにはセンサーありませんので、前回りすると同じような反応すると思います。
時間的な余裕があるのかもしれませんが。
書込番号:25174816
0点

>giacimentoさん
失礼しました。
私の車の説明書読みましたら、施錠後2秒ほどは、ドアハンドル触っても開錠できないという記載ありました。
ということは、
自動でロックかかった直後2秒間は、アンロックできないということで、
スレ主様の車の説明書の数秒あかないことがあるというのと同じことかと思いました。
おっしゃる様にこの状態になれば、確かに煩わしいですね。
納得いたしました。
ご無礼、見識のなさ失礼いたしました。
書込番号:25174948
1点


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