マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

2WDとAWDとの違い

[ピッカンテ]

ディーラーでもサスペンションに違いがあると言われていましたが比較して乗り心地はどうでしょうか？

書込番号：21436558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷぷ]

ご自分で体験する事が　その答えになります。他人の感想＝自分の感覚ではありません。

書込番号：21436761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞ちゃんちゃらぷぷぷさん
試乗車がそこまで用意されていないんですよね。もうAWD納車待ちなので意味無いですけど、今後購入される方の為にお願い致します。

書込番号：21436790　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコットジョセフグリース]

＞ピッカンテさん
国光さん、、、だったかな
名前忘れましたけれど、CX-8の試乗の記事を一昨日くらいに書いていてどこかで見ました。
探してみて下さい。

その記事だと、FF乗ったあとにAWDに乗ったらまるで違う車だった
みたいなことが書いてありました。
自動車評論家の方が書いてるので、信憑性は少しはありそうです。

書込番号：21436879

[ピッカンテ]

＞スコットジョセフグリースさん
国沢氏の試乗記事は拝見しました。試乗場所もR&D横浜なので、みなとみらい、首都高狩場線だと思います。ほぼ通勤ルートなので参考になりましたが前車CX-7が2WDで引っ張られ感があり今回AWDにしてみました。MPV2.3T2WDの時は重い為かそこまで感じなかったのですが・・

書込番号：21436935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

国沢さんは、勉強不足と思い込みがひど過ぎる。
エビカニの食い過ぎは身体に毒だよ。

書込番号：21437097　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

4WDでも通常は2WDで動くから、オフロードじゃないと差は分からないじゃないかな？

書込番号：21437920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞takaradaさん
CX-7ですが雨の日の轍に入った時にハンドルが取られるのがハンパなかったです。タイヤが太いのが影響していたんでしょうけど今回はAWDにしてどうなるか納車されてみないとわかりませんが。

書込番号：21437998　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞自動車評論家の方が書いてるので、信憑性は少しはありそうです。

この書き方にスコットジョセフグリースさんの清い心を見た気がしました。
普通の方はハーゲンパパさんのような書き込みをするはず・・・。

書込番号：21438630

[ゴルフすきすき]

＞ピッカンテさん
先日横浜エリアでｆｆとAWD乗り比べしてきました。個人的な感想ですが、シェアさせていただきます。
初めにAWDを試乗しました。足回りにしっかり感があり、パワー的にもトルクが厚いせいか、ストレスは感じませんでした。
ただ、７０�s増となるのが気になって、某高速道路を試乗後ｆｆに乗り換えて比較しました。
個人的な結論から言うと、ｆｆの方が加速がよくステアリングに対する反応も軽やかでした。重量のせいか、AWDの方が足回りは固く感じました。どちらも、高速道路侵入時の加速感に関しては、上側の伸びがあまりないのでそこそこの加速という感じです。
雪山での万が一が気になり、最後まで悩みましたが、ｆｆをオーダーしてきました。９９％雪には関係ないので、日々の運転を楽しむことにしました。参考になればうれしいです。

書込番号：21438921

[takarada]

＞ピッカンテさん
26年式フォレスターからの乗り換えです。フォレスターは真のAWDですが、昨日高速を含む150km位運転しましたが、違いはよく分からなかった。その前はEVO-Xを乗ってましたが、乾燥路面でもハンドル取られましたよ。

書込番号：21439074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

みなさんありがとうございます。
先程2WD試乗してきました。別に固くもなく、CX-7の方が固かったと思います。渋滞しており加速できませんでしたがディーゼルじゃないですね音がガラガラしません。AWDは来週納車なので比較してみます。ちなみに既にディーラーに届いていました。

書込番号：21439498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

ＧベクタリングはＡＷＤだからこそ本領発揮するシステムだと思います
乗り心地、サスの造りが違う、とかのレベルでは無いです
ＡＷＤが正解です
ＦＦと比べて重い、とかはどうでも良いですね

書込番号：21442618

[ネギ盛り２]

表現が悪かったです、ＡＷＤはそのシステムの効果で明らかに乗り心地が違うと思います。
重量のある車こそその恩恵は強く感じられるともいます

書込番号：21443038

[wakuwakudaisuki]

＞ネギ盛り２さん
FFとAWDの違いは、CX-5にも当てはまるのでしょうか？CX-5でも同様に、AWDの方が良いという事になるのでしょうか？

書込番号：21443067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

＞wakuwakudaisukiさん

もちろん当てはまると思います

でも、お断りしておきますが私はＣＸ−３での経験ですし、あれこれとクルマの乗り比べをしている訳でもありませんのでそこのところは宜しくです。

ＦＦの方が軽やかではあるかもしれませんが、比べるからであって気にしなければなんてことないです。
加速がコンマ何秒遅くても、その差がそれほどのデメリットだとは思いません
私は高原を越えるドライブが好きなのでＡＷＤにしました、ＡＷＤは初でした
山道（コーナー、坂道）での４輪の接地感はとても安心で、コーナーの立ち上がりの押し出し感も力強いです
もちろん雪景色を楽しみに雪上ドライブもヘッチャラです（本気のＡＷＤはスバルでしょうが）
市街地でも雨天時も安心
もしお一人でちょっと運転を楽しむ走りをするのであれば断然ＡＷＤです、驚くほどコーナリングが安定しています

市街地ばかりで燃費を気にされるのであればＦＦで良いとは思います

書込番号：21445433

[wakuwakudaisuki]

＞ネギ盛り２さん
なるほど！わかりやすい説明、ありがとうございました。参考にさせてもらいます。

書込番号：21446181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

１週間乗ってみましたがFFとの違いは乗り心地に関してはありませんでした。固さはタイヤに依るところと思いました。

書込番号：21473631　スマートフォンサイトからの書き込み

[odnk]

ピッカンテさん、

FFと4WDと1週間乗られたとのことですが、乗り心地という面では双方それほど違いはないのでしょうか？
自動車の論評の中には、4WDでは快適な乗り心地もFFとなると硬さを感じるというような書き込みもあるのですが、その点はいかがでしょうか？

書込番号：21535051

[ピッカンテ]

＞odnkさん
こんばんは。FFは試乗したレベルです。ほぼスピードもだしてませんので比較のしようがありませんがその時は乗り心地に関して変わらないと思いました。
但し、
昨日の大雪はAWD乗ってて楽しかったですね。坂道発進なんて滑りもしないし安心感が違います。正直、私はGベクタリングって感じない方なんですが子供はCX-7よりも乗り心地は良いと言っています。1ヶ月AWDに乗りましたが本当に良い車ですよ。

書込番号：21535311　スマートフォンサイトからの書き込み

自動車保険

[ひさまる宮城]

すでに納車した人
納車待ちの人にお聞きしたいです。

自動車保険はどこの会社にしましたか？

また、年間の支払い金額はおいくらだったかをお聞きしてもよろしいでしょうか？

現在免許の色はブルーで、
色々悩んでいました。

もちろん、内容も調整しながら金額やサービス見極めて、1番しっくり来たのにしようかと思ってます。
なので、1つの基準を作るために皆様へお聞きしたかった次第です。

情報、よろしくお願いします。

書込番号：21528652　スマートフォンサイトからの書き込み

[イニシア]

レガシーからの乗り換えで、三井ダイレクト車両保険86,000くらいなんですが、マツダの保険も同じぐらいでいけそうなので検討中です。ドアパンチ五千円修理や、全損事故対応補償もありますよね。納車待ちでそろそろ決めないとです。

書込番号：21528709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷぷぷ]

あの人がこういう契約だから　私もって感じですか。
それとも　総平均を出してって感じですかね。

自分の金銭状況とどうしたいかで決められないんでしょうか。

書込番号：21528842　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

支払金額は、保険内容によって全く異なるので、どんな内容か精査しないと参考にならないでしょう。

書込番号：21528852　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞ひさまる宮城さん
マツダの保険にしました。
理由は５万円までの修理免責５０００円で出来るでした。

大きな車ですからね。バンパー擦るとかありますからね。
３年間はマツダで行きます。
その後は考えるかな。

書込番号：21528890

[白髪犬]

まず「ダイレクト（ネット）」なのか「代理店（ディーラー）」での保険なのかで
大きく金額が変わります。

失礼ですが、ブルー云々で等級の話が出てこない時点で
今まで車の保険に細かく触ってないか、初めての契約の方だと思います。

初めてで細かくやりたい（納得する契約を）のも分かりますが、まず無理でしょう。
自分もそうでしたから。

なので、親兄弟で車の保険に入ってる方はいないのですか？
いるのなら、その方の契約内容を教えてもらい（見せてもらい）参考にして
�@金額は抑えられているがかゆいところに手が届かない可能性があるネット保険
�A金額は高いが顔が見えて担当がついてくれる代理店（ディーラー）保険
どちらかを選んで契約すると良いと思います。

そういう方が居ないなら「契約内容の基本テンプレ」で質問するほうが良いですね。

保険は一年ごとに見直すのでその際に細かく変えれば（都度、勉強すれば）良いです。
サービス云々は結局、事故した時にしかわからんので誰も言えないかと。
「良く乗るならディーラー、買い物くらいで短い距離ならダイレクト」も一つの目安に。

書込番号：21528986

[PING G30]

最低対物対人無制限、同乗者2000〜3000万、対物超過なんぼかほしいな。
これプラス自分の車両の分かな。

書込番号：21529040　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイウェザー&パッキャオ]

＞ひさまる宮城さん
ネットでの契約は、おそらく端末上でcx-8の登録がないので出来ないハズ。
その場合は、各損保のコールセンターに電話して金額確認するしかないです。
ちなみに、12月に確認した時点ではSBIが1番安く6万でした。
内容は、ゴールド、20等級、対人対物無制限、同乗者5000万、車両500万、弁護士、身の回り品などの特約もほぼ全部でです。

書込番号：21529047　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ひさまる宮城さん
車両保険で注意すべき点は、

1、対人対物無制限に入る。
2、弁護士特約に入る。
3、車両保険の免責は0ー10や0ー5にして置く。ここは通販型だと選択出来ない会社が多いです。免責10ー10だと費用も安くなりますがイザ保険を使う時に手出しがあるのと無いのでは随分違います。

書込番号：21529488

[ネギ盛り２]

＞ひさまる宮城さん

お答えとは違いますが、対人補償はもちろんですが、同乗者数も多い車です、しっかりとした補償のをおすすめします

車ローン残金から保険内容（金額）を選ぶのではなくて、保険金額を払った後でのクルマ選びが先決かと思います
障害が残ったり、命が無くなるような事故が絶対に起きないとは限りませんから

書込番号：21529754

[ぱにあた]

車両新価特約(新車特約)は付けましょう。
※新車特約の場合は、損害額が購入価格の50%超えると適用されます。

前車の事故の時は、新車特約が適用になりましたが、アジャスターがかなり低い損害見積もりを出してきました。
この時、ディーラーの営業・サービスの方が保険会社にかなり頑張って交渉してくれました。
※ディーラーが代理店の保険だと交渉がうまくいく場合が多いです。
結果としては、アジャスターがメインハーネス交換費を計上しておらず、修理費見積もりと損害額が乖離してました。

書込番号：21529859　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞イニシアさん
私も今三井ダイレクトです(^^
入れ替えのつもりで試算しましたが、結構高いですね
なので、マツダの損保に乗り換え予定です。

代理店＝高い　イメージでしたが

この車に限ってなのか、私の条件ではほとんど保険料が変わりませんでした。

書込番号：21530037

[foogle]

＞かごめソースさん
保険の契約年途中で乗り換えると1年分というか1回分というか次回等級アップするのを我慢する事になるのかなーと思ってるのですが、合ってますかね。
それとも私の理解が合っていない？

書込番号：21530065　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞foogleさん
私は20等級なので、等級の変化はありません。
ネットの試算上は、更新月で入替として１年分を計算しています。
（乗り換えだと差額分しか出ないので）
念のためサポートに電話して、検討してもらいましたが結果は同じでした。

距離が1万/年を下回ると、三井ダイレクトがかなりお得ですね。

書込番号：21530124

[スティッキィ・フィンガーズ]

先程ネット比較しました、私の条件では、対人対物無制限で車両を480万の設定で、おとなの自動車保険が48000円、SBIが51000円ってとこでした。等級は20のゴールド免許です。

書込番号：21530395　スマートフォンサイトからの書き込み

[foogle]

＞かごめソースさん
ありがとうございます。理解できました。

書込番号：21530623　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞スティッキィ・フィンガーズさん
情報ありがとうございます、視野が広がりました。

ダイレクト系は新価特約（50%以上の修理費で新車が手に入る）
が無いものと思っていました。
ただ代理店系に比べると、新価特約の期間が短いので注意ですね。

私はバイク特約など色々付けてるので、損保ジャパンだと7万後半ですが、
おとなの自動車保険だと同等の保障で1万ぐらい安くなりますね。

ディーラーで決めたつもりが・・・うーーん悩む（^^

書込番号：21530714

[ひさまる宮城]

皆様、貴重な情報、意見などありがとうございます。

以前MPV23T 年間1万km以下
対人、対物無制限
車両保険30万
他にも細かいの付けたり付けなかったりで4万弱でしたので、

あれ？新車だから高いのか、SUVだから、ディーゼルだから…
と不思議で色々想像していたんです。

なので、皆様からの意見をまとめ、知識として蓄え
自分に1番あった保険にしようかな…と。

ありがとうございました！

こちらからお礼をお伝えさせていただきます。



ちなみに…付き合い&ディーラーからの更なる付加サービスを狙ってディーラーの保険に入ろうかと…w

追加サービス獲得出来るかどうか。
貰えたら…報告しますw

書込番号：21530915　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞ひさまる宮城さん
私もLYだったのでcx8 は高く感じました。
車両や搭乗者の料率クラスの差が効いてると思いますよ。

書込番号：21531016　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ASV割引が適応されます？

９％は大きいです。

書込番号：21535300

買い時はいつでしょうか？

[ぶる0526]

CX-8の購入を検討していますが
車の購入について、全くの素人・無知なので教えてください。

今すぐ焦って買う必要がない場合、CX-8のような新型車種は市場に出てから
様子を見た方がいいのでしょうか？

色々なサイトを見ていると、不具合が出る、改良される、今よりかは値引きしてもらえる･･などなど
1年くらい待って、様子を見て購入した方がよろしんですかね？

『買いたいときが、買い替えどき〜！』といった名言もあるように
今買っても、後に買っても、そんなに変わらないのですかね？

書込番号：21498982

[at_freed]

あれこれ悩んでお買い物楽しんでるうちが花。

ハンコ付いた時点でお客様扱いされませんので、

暇あるたびにディーラー覗いて
お茶飲んで、ちやほやされて

買いま---せんっ！とか言ってフッてみたり、

いろいろ試して見て乗って
そのうち気に入ったら決心してみたら良いのでは？

書込番号：21498991

[里いも]

＞ぶる0526さん こんにちは

車の販売店はメーカーからの指示で動いてます、そのためメーカーの決算期の3月末までの登録完了するこれから
来月一杯位が最高の買い時です。
車種により、オプションにより納期が延びたりしますので、あらかじめお確かめください。

書込番号：21498993

[JTB48]

買い時は考えたらキリがありません。年度末は決算だから安くなると言っても向こうさんも知っているので逆に強気になる事もありますし新年度の初めに生産されたロットは新人の実習で雑な組付け（基準は勿論クリアー）もあるとか？他にも寒冷期は塗料のノリが悪いとか夏季は現場がダレてこれまた雑だとか云々！

欲しい時が買い時は定石だと思いますよ。ただ新型車は1年くらい待った方がいいかな？

書込番号：21498995

[ぶる0526]

＞JTB48さん
なるほど〜！
そういう先方のご事情もあるんですね。確かに新卒研修などで、ラインが雑になるケースはありそうですね（笑）
やっぱり1年くらいは様子見なんですか。ありがとうございます！！！

＞里いもさん
こんにちは！やっぱり3月がお値段の部分だとお得なんですね！ありがとうございます！

＞at_freedさん
なるほど。なるほど。
ハンコを教えてもお客様扱いしてくれるディーラー（営業マン）から買いたいもんですね！
ありがとうございます！

書込番号：21499016

[ファンタ2017]

今は値引きは期待出来ないので買い替えなら今の車の買取を少しでも上げれるように3月末納車を目指したら良いと思います。新生活シーズンで中古市場も活発になりますので買取額も上昇しますしディーラーも3月末の納車の方が値引き額が少しでも上がる傾向があります。

書込番号：21499022　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶる0526]

＞ファンタ2017さん
なるほど。なるほど。確かに値引きは厳しいと言われています。買取価格を上昇させるにも、3月納車がいいんですね！ありがとうございます！

書込番号：21499026

[ich202]

賢い買い時は、後期型が出た後ですかね。

不具合など色々改善されていますし完成度は初期型より

かなり上がっていると思います（見た目も良くなる）

書込番号：21499058　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

CX-8は出たばかりなので、車両価格の10%の値引きも厳しいようです。
来月は分かりませんが、今月は値引き8万円との情報もあります。
http://kuru-ma.com/all_guide/mazda/cx8.html
メーカーはシェア（市場占有率）をとてもシビアに気にしてますので、決算期には一肌ぬいでくれます。

書込番号：21499059

[ぶる0526]

＞ich202さん
なるほど〜！後期型ですね！通常、車種などによると思いますが、どれくらいで市場に出るもんなんですかね。
自分で調べてみます！ありがとうございます！

＞里いもさん
なるほど、なるほど。通常は10%くらいなんですね。けどCX-8の評判も売れ行きもいいみたいだし、値引きは厳しそうですね。ありがとうございます！

書込番号：21499074

[じゅりえ〜った]

毎年（？）地味に改良や機能の追加などされるのがマツダやスバルですから、性能や機能重視での買い時はデビュー直後や改良直後でしょう。
1年間という長期間、最新を味わえます（笑）

また値段重視での買い時は上記と逆の改良直前の末期モデル。

素人・無知な方なら安くなる末期モデルで十分じゃないですかね。
今からなら1年後くらいの決算期？

走る・曲がる・止まるはどの世代でもできますから、性能や機能を重視するか値段だけなのかはお任せします。

書込番号：21499080

[ぶる0526]

＞じゅりえ〜ったさん
なるほど。値段を重視するか、機能を重視するかで、改良モデルが出たタイミングか、出る前のタイミングかで変わるんですね。
分かりやすいご説明、ありがとうございます！

書込番号：21499083

[夜叉王丸]

＞ぶる0526さん
こんにちは

私も今の車が6月に車検なので、CX-8は購入検討リストに入っていて、様子見中です。

出たばっかりの新車を買うリスクは
１、細かい設計不良
大きな不良は当然試作段階でつぶしますが、細かいものはどうしても残ります。
設計者の想定しなかった使われ方による不具合もあります。これらは半年もあれば改善されます。

２、作業員の習熟
量産1〜2か月はどうしても不慣れなため組み付け不良が起こります。
20年ぐらい前に前車の事故のため発売直後の車を買ったらターンシグナルがビス止めされてなくて、配線コードだけで車とつながっていました。

３、こんなはずじゃなかった
欲しかった装備が思っていたより性能が悪いなんて話は、納車が始まるといろんな人がクチコミに書き込んでくれるので参考にできます。

４、新装備
CX-8でいうと近いうちにマツコネが大きくなるという噂がありますね。
ガソリンターボも出るかもしれません。

１、２はいずれも初期不良と呼ばれるもので、大した問題ではないのですが、半年ぐらい待てば解消します。
３は悩ましく、待っているときりがありません。自分の欲しいものをはっきりさせて、それが付いたら購入ということでしょうか。

値引きについては、マツダ地獄を過去のものにすべく今のマツダが踏ん張りきれる間は、いつ買っても大きな値引きは出ないでしょうね。
昔ならあと1台でノルマ達成という営業マンと運よく巡り合えれば大幅値引きとなったのですが、昨今のように在庫を持たない販売方法では難しいでしょうね。

商談する日が来るまでいろんな営業マンと会って、この人なら買っても良いという人を探せれば良いですね。

書込番号：21499114

[ぶる0526]

＞夜叉王丸さん
なるほど！なるほど！1〜2については、やはり半年くらいでマイナー的な改良が入るんでしょうかね。
3〜4については、確かに7インチのモニターは小さく感じました。特にバックに入った時は、モニター半分が360度モニター、もう半分がバックモニターで、非常に見にくかったです。
マツコネのシステムは･･･これはアップデートを待てばいいですかね（笑）

分かりやすご説明、ありがとうございます！

書込番号：21499127

[うみそらやま]

＞ぶる0526さん
貴方のタイミングはどうですか？
一番はそこ。
あとは待てば待つほどいい車は出てきます。
何処で買うかはあなた次第。

ｃｘ8の不満を挙げてみましょう。
私はナビ、モニター程度しかないですね。
バックモニターも画像は粗い。
これらはマイナーチェンジで大きく変えてくるでしょう。
マツダ、スバルは年次改良で結構変えてきます。
うまく行けば1年後。
ただ誰にもわかりませんからね。内容は。

来年になればシャーシも次期世代に代わるそうです。
ここでどこまで変わってくるか。ｃｘ8は４、５年後でしょう。
新型シャーシは安定するまでしばらく掛かります。
ｃｘ8は実績のあるｃｘ9のシャーシに、エンジンは６年前からの
改良型。足回り、エンジン含めて相当こなれてます。
プロのインプレッションが良い訳はそこにあるのでしょう。

安く買いたい買い時はズバリ決算期。
ディーラー決算の３月は何処も勝負をかけてきます。
そこが交渉のポイントでしょう。

まあ必要な時が買いなのですよ。
いつまでもいいものが出るかもとまってると買えないのが現実。
必ず良いものは出てきますのでね。
早く買い、最新技術の恩恵を受けるが正解かと。
人はいつ死ぬかわかりませんからね、
買えるときに買い、人生を楽しむ。

書込番号：21499129

[ぶる0526]

＞うみそらやまさん
なるほど〜！確かにモニターは見づらいですよね。それが改良されれば、買いなんですけど！やっぱり1年くらい見なければ･･･。
ありがとうございます！

書込番号：21499143

[北のジャイアン.com]

＞ぶる0526さん
今すぐ買いましょう！僕も買っちゃいました^ ^値引きは相当渋いですが下取りアップとオプション値引きを頑張ってもらいました！新型車種は出始めに買うのが一番良いと判断しました（＾ω＾）

書込番号：21499181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶる0526]

＞北のジャイアン.comさん
おー！買ったんですね！やっぱり買いたいときに、買うのが1番いいんですかね（笑）
ありがとうございます！

書込番号：21499192

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞ぶる0526さん
いつでも一緒です。
値引きが多くなると再度販売台数が増え、納車に数ヶ月かかり待ってる間に後期型のニュースが出始める。
これの繰り返しですよ。
私の1番は、最初に乗ることだと考えています。
初期不良なんてのはなんでも一緒です。
発売から年数が経ってても個体ごとの不良だってありますからね。
それよりも、みなさんが納車を待っている中、発売日に手に入って乗り回している私は値引き以上の優越感と満足感を手に入れてます。その感じが、日に日に薄くなる分を値引きで充当するのが車の買い方でもあると思っています。

書込番号：21499253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶる0526]

＞クレイジー・ダイヤモンドさん
なるほど〜！面白い考えですね！値引きがない代わりに、優越感を手に入れているってことですね。
ありがとうございます！

書込番号：21499255

[ピッカンテ]

＞ぶる0526さん
私はどうせなら年次改良待って購入した方がいいと思います。もっと良くなりますし既に旬は過ぎてます。発表してから発売が長過ぎました。

書込番号：21499273　スマートフォンサイトからの書き込み

3列に乗るときの便利さ。

[赤とんぼ76]

皆さん、こんばんは
海外駐在からもうすぐ日本に戻ります。
田舎なので出勤のためにすぐ乗れるように帰任の前にある程度どんな車を買おうか考えないと。

子供が３人なので今回CXー8の発売はかなり嬉しいです。５人乗りは長距離移動しいつも子供の喧嘩の
元になります。
さて、質問がありますが、Lパケージを考えていますが、３列に子供が乗るとき不便ではないでしょうか？
乗るたびに２列の座席を動かす必要があるので。
もし不便だったらPROACTIVEを考えています。２列の真ん中から入れるので。

まだ海外にいるので試乗できないから色々気になります。

日本住み15年の外国人なので日本語がおかしくてもご理解を。
よろしくお願い致します。

書込番号：21527289

[at_freed]

子供

って言っても、どのくらいの年齢かによりますね！

小学校高学年以降なら、オトナ同様独立シートの方が楽なワケですが、

赤ん坊から低学年くらいだと、
おしめ取っ替えたり、
二列目でママの膝でネンネだったりするので、
平らなベンチシートの方が便利です。

書込番号：21527333　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤とんぼ76]

＞at_freedさん
ご回答ありがとうございます。
現在は１１歳、９歳、７歳です。
さすが、中学生とかになったら問題ないと思いますが、
二、三年は乗るたびに私か嫁がいちいち２列の座席を前に倒さないと思い。
２列の座席を動かし乗る時、楽ですかね。。。

PS：赤ちゃん可愛いですね。

書込番号：21527427

[うましゃん]

＞赤とんぼ76さん

基本的に2列目を動かしますので非常に面倒です。

子供なら背もたれを倒せば済みますが
やはり面倒です。

書込番号：21527493

[ツンデレツン]

その人、ここから画像借用しただけですよ。
http://gazoo.com/article/daily/140530.html

書込番号：21527528

[馬の角]

＞赤とんぼ76さん
　
私も子供が３人で下の子が５才です。Lパケだと誰かが２列目を倒してあげないといけないし、７人乗りの２列目に３人は窮屈で圧迫感もあるので、６人乗りウォークスルー仕様にしました。上の子供のスポ少仲間たちの送迎も度々するので、ウォークスルーは重宝すると思います。プロアクティブにもレザーシートのオプションがあればベストだったのですが、社外のシートカバーが発売されたら購入するつもりでいます。

書込番号：21527680

[赤とんぼ76]

＞馬の角さん
貴重な情報ありがとうございます。
貴重な参考になると思います。
選びが固まりそうです。ウォークスルー仕様ですね。
やっぱり。

書込番号：21527869

[赤とんぼ76]

＞うましゃんさん
やっぱりそうですよね。ウォークスルー仕様を考えています。
実際試乗して見るのもいいですが、

書込番号：21527876

[HOTE]

昨日7人乗りを試乗致しました。3列目には、2列目の座席を倒しただけでは乗り込めず、
座席位置も前にスライドしなければ乗り込めませんでした。
6人乗りの展示車もあったので乗り降りを確認しましたが、断然6人乗りが楽でした。
この瞬間Lパッケージも諦め、プロアクティブで見積り貰いましたよ。
ミニバンのスライドドアとはやはり間口に大きな差があります。
3列目の圧迫感も7人乗りは押し込まれたようで嫌でしたよ。

書込番号：21529701

[赤とんぼ76]

＞HOTEさん

非常に参考になりました。やはり乗って見ると違うもんですね。
うちの子供達も面倒臭がりやなのでいちいち倒してスライドしたら
嫌だというかも知れませんね。
今度全員で訪問して確かめますが、ある程度固まりました。

書込番号：21530493

皆さんはGVCはどう感じてますか？

[Taro_Jiro]

試乗の際に最初は嫁さんが運転したんだけど、カーブでGをあまり感じなかったんだ。その旨をセールスさんに言ったらGVCの効果ですとニンマリ。
俺が運転する時にちょっと無理に曲がって良い？って聞いてから急ハンドルを試してGVCに惚れた。

ウインドの開/閉状態で音が全然違いますねって言ったら、セールスさんにがサイドガラスの断面触ってみてって言うんで触ってみたら中間膜の厚さに驚いた。「これが防音ガラスです！」と言われてダメ押しされたナ。

で、AWD・L・赤・白革契約して来ました。

皆さんはGVCはどう感じてますか？

書込番号：21522709

[ホントの事が知りたいでござる]

レガシーもよく曲がったけど、cx5もよく曲がります
gvcもawdでこそと思います
フロントヘビーなのはしょうがないけど、ハンドリングには満足

書込番号：21522844　スマートフォンサイトからの書き込み

[toorisugarinotaiyou]

もともとアンダーを消す為に開発されたGVCらしいですが、試乗した際、アクセルオンで交差点を曲がった時に予想のラインと異なっていたことで効果を体感できました。
峠道で子供に吐かれたことがありますが、CX-8では大丈夫かな…？

書込番号：21522867　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞Taro_Jiroさん
gvc物凄く優秀ですね。
効果を体感できない。
というか、作動してるのが分からない。
そのため運転がうまくなった感覚がします。

滑らかに曲がる。本当に曲がりやすいです。
ちょっときつめのカーブでもスムーズに駆け抜ける。
ロールが出ないのではなく、上手にいなすというか、
とにかくなめらか。
同乗者が乗り心地を褒めるほど。
素晴らしい。
コンピュータでエンジン制御だけでここまで出来るとは。

書込番号：21523085

[北国のオッチャン雷]

GVCってそこそこ効果があるみたいですね。現代の車はCP制御ですからね。

ただ、運転の上手な人には不要の機能ですね。試乗しても体感できない人は運転が上手な人のようです。車が制御するから「上手くなったつもり」になるので、技能向上を妨げるみたいですね。

運転はセンスでもあり、なんでも機能に頼り過ぎると上達しないでしょうね。

たまに、同乗者に負担を掛けて酔う運転をする者がいますが、そういう車に乗る同乗者のためすにはいい機能かな。

最近の車は余計な機能が多すぎ、余計な物を外して車両価格を抑えてもらいたいものだ。

書込番号：21523190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hi_555]

たまに見かけますが、GVC とAWD の相性はなんでいいのですか？？
GVC は曲がる時に内側の駆動を少し抑えるシステムですよね？AWD でも通常は前二輪だけで走行しているならば、FF でもAWD でも同じではないのですか？？

書込番号：21523211　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイウェザー&パッキャオ]

＞Hi_555さん
当たり前の事ですが、GVCの恩恵だけなら駆動方式によって変わらないですが、FFだと旋回時のコントロールは前輪だけであり、AWDなら後輪もプラスされるので、特に路面が雨など滑りやすい時では安定性はより向上します。
クロカンなどの悪路走行を想定したAWDではなく、安心安定安全を得るためと考えると、AWDとGVCの組み合わせはかなり良いと思います。とくに大型車は際立ちますね。
安全考えたら、そりぁ価格は上がりますよ。

書込番号：21523291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞北国のオッチャン雷さん
私は大変運転が上手ですが、笑
攻める時は、ハイテンションです
これでは身がもたない
仕事や足で使うのに技術は不要
必要なのはリラックス

書込番号：21523331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

ＣＸ−３でＡＷＤでした、ややオーバースピード（日頃の運転速度より）で進入すると、内側に切れ込むような曲がり方をするので初めはちょっとビビりました。
冷静に判断すると、いつものようにアンダーを予測して舵角を補足（切り増し）していたのが原因でした、それほど素直に曲がるって事です。重く、重心の高いＣＸ−８ならばなおさら快適だと思いますよ

峠道、登り、コーナーを立ち上がりながら踏み込むと、後輪の押し出し感をはっきりと感じますし、下りは４輪ともしっかりと路面をつかんでコーナーを安定した姿勢で曲がってくれます。
ＧＶＣはＡＷＤでこそ真価を発揮するシステムだと思います。おススメですね

書込番号：21523846

[かごめソース]

GVCのおかげか車の特徴なのかいまいちわかりません。
プレス向けの特別試乗車みたいに、GVCオン/オフがあるといいのですが・・・
https://clicccar.com/2017/01/11/433849/

わからない＝意識させない　ともいえるので
過剰な介入もなく自然に補正してくれるのはすごいですね。

ただ、「曲がる」に関しては、今まで乗ってたMPVのほうが気持ちよかったです（＾＾

書込番号：21523854

[たぬし]

マツダの車の神髄は運転が楽しいことですよね。
その結果、同乗者が不快な横揺れに遭遇しやすくなるのは避けられませんね。
これは運転がうまい下手は関係ないと思います。
デミオでさえオプションでなく標準装備なのがそれを物語っているかと。

楽しく快適に乗って欲しい。と言うマツダの思いの表現だと僕は考えます。

ＧＶＣ最高です！

書込番号：21523855

[おはしも]

＞Hi_555さん

内輪のトルクを制御するのは、高性能な4WD車についてるトルクベクタリングという機能です。
GVCは旋回時にエンジンのトルクを制御して前輪の路面接地性を上げるそうです。よくはわかりませんがそれでロールが減少するそうです。

書込番号：21523996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taro_Jiro]

やっぱり皆さん実感してるんですね。
私は〇〇市のナグラ・セカと勝手に名付けているクネクネの下り坂で試したんだけど、本当に感動しました。

私もGVC最高〜!!

書込番号：21524464　スマートフォンサイトからの書き込み

[kim_bug2]

上級者は無意識に行っている荷重移動を車が勝手にスムーズに行ってくれるのがＧＶＣです。
有り無しを乗り比べない限り実際に働いているか分からないです。（車酔いは運転のしかたの影響でＧＶＣのせいではないと思います。）

最も有効なのが紹介動画である雪道などの低ミュー路でのダブルレーンチェンジで、上級者でも咄嗟の操作で正確に荷重移動できる人はまれです。

滑りやすい路面ほど効果を発揮しますので慣れない雪道を走る機会がある人には重宝する機能です。

書込番号：21525017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブランド戦略]

＞Taro_Jiroさん
今日ディーラーで高速試乗しました。ハリアーターボプログレス、ボルボXC90、アウディQ7、レクサスLX、レクサスRXＬ、BMWx６M、メルセデスGLC AMG、ジャガーFPACEと比較しても、ボルボXC90とイーブンで他とは明らかにペダリングコントロールが効いて抜群の安定感がありました。
レクサスLS 500H ロイヤル、旧型のレクサスLS600h、秀逸なトヨタ自動車の新型カムリや新型メルセデスベンツE200d、トヨタ自動車肝いりのFCVミライなどのセダンと比較しても首都高速環状線の厳しいコーナーでも安定感抜群です。
ヴェルファイア ディーラーで初回車検を受けたばかりだけどこれは買いだと思います。
評論家の３列目の後部衝突事故時の安全性が高いとのご意見もあり、なんとか3列目も実用になると思います。
赤い色も綺麗でした。トルクがあるし、免税だし、軽油は揮発油税が安いし、ベースがCX9なのでプラットホームもコストがかかる良い車です。
ディーラーもレクサス店の様に高級感があるし、近所に新型店舗が開店するそうで良かったです。

書込番号：21527614　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型センチュリーロイヤル]

＞ブランド戦略さん
ポルシェマカン、カイエンのSUVにパナメーラも乗って下さい。パナメーラ以外はちと小さいし、ポルシェってこんなもんかと思うかも？ブランド戦略ですね。

書込番号：21527758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hi_555]

＞おはしもさん
修正ありがとうございます。
GVCはアクセルを踏んでいるときに、ハンドルを切った時、エンジンの出力をドライバーにわからない程度、緩めたり戻したりする機能ですよね？

下りのカーブや急なカーブをアクセルを踏んだまま走る人はなかなかいないと思います。アクセルを抜いた瞬間、GVCの機能ではなしに、ドライバー自身の運動技術か車両の性能で曲がっているのではないでしょうか。
GVCの一番の恩恵は、アクセルを踏んだままの直線や緩いカーブ、レーンチェンジの時などにあるのではないでしょうか。直線も轍やうねり、アライメントなどの影響でたえず修正舵をしています。修正舵の量や回数が減ることによる疲労やふらつきが少なくなるのが最大の恩恵だと思います。
なので、FF 、AWDでGVCの恩恵はたいして変わらないと思います。運転に不馴れな方は視線が定まらず直線でも修正舵が多いので、初心者の方などは最大限に恩恵を受けていると思います。
クルーズコントロール使用時のカーブの進入でも効果が大きいでしょうか、後は、緊急回避の時も有効かも知れませんね。

書込番号：21529496　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

体感上現行2012のFFアテンザXD-Lとの比較では今のCX5　AWD XD-Lの方が運転が楽に感じます
300km超える運転は、以前は休憩を挟まないと眠たくなっていましたが、CX5ではノンストップで行けてます

GVCの制御ロジックが解らないので断言はできませんが、
FFでは他の1つのタイヤしか制御しようがなく、AWDでは他の３輪が制御の対象になってプログラムも違うのではないでしょうか??

疲れにくくなっているのは事実ですね
ただ加速がアテンザとの比較で鈍いのが残念

書込番号：21529597

プロアク 6人乗りのドリンクホルダーについて

[こじぼう]

みなさんこんにちは

ここでの情報も参考に先日プロアクティブ6人乗りを契約して納車待ちしています。

シートタイプは、悩んでウォークスルー優先でコンソール無しの6人乗りとしました。

とは言え、2列目シートのドリンクホルダーが無いことは少し引っかかっています。リアのエアコン吹き出し口に取り付けを検討していますが、ウォークスルー時に引っ掛けて壊しそうな気もしています。ドリンクホルダーの設置で何か良い製品やアイデアがありましたら教えてください。

書込番号：21499982

[PING G30]

ウォークスルーなんてたいして使わないからプロアクティブなら７人乗りのほうがいいと思う。

書込番号：21499995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコリンズ]

2列目のドアポケットがあるので500ミリのペットボトルなら収納可能だと思います。
飲みかけの缶類の収納は厳しいかもしれませんね。

書込番号：21500082　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬の角]

＞こじぼうさん

SEIWA　というメーカーが出してるリヤシート用の様々なグッズでなんとかなりませんかね？

書込番号：21500307

[こじぼう]

＞PING　G30さん
その考えもありますね。ただ、7人乗りに乗った時に３列目と２列目の間の壁（？）で圧迫感があり6人乗りを選びました。

＞ニコリンズさん
そうなんです。ドアポケットは飲みかけやコンビニコーヒーが収納できません。飲み終わるまで持っておけば良いんですけどね。

＞馬の角さん
情報ありがとうございます。HPで探してみたら折りたたみ可能なタイプもあるんですね。またカーショップを探してみます。


実はこれまでもキャプテンシートにドリンクホルダ無しで何とかなっていたのですが、何か対策が在るならと聞いていました。

書込番号：21500381

[北のジャイアン.com]

＞こじぼうさん
シートバックポケットはどうでしょうか？

書込番号：21500803　スマートフォンサイトからの書き込み

[toorisugarinotaiyou]

私はMPV（センターウォークスルー）に乗っており、画像にあるドリンクホルダー付きゴミ箱を使用しております。
このゴミ箱の横幅がウォークスルーの幅にピッタリで、たとえペットボトルを2本載せようが峠道を走ろうが、全く倒れませんので気に入っています。
またゴミ箱の高さも幼児が跨げる程度の高さでセンターウォークスルーの機能を妨げません。
CX-8ではMPVより1cmぐらい？ウォークスルー幅が狭くなりますので同製品が入るかは未確認なのですが参考になれば幸いです。

書込番号：21500877　スマートフォンサイトからの書き込み

[toorisugarinotaiyou]

ドリンクホルダー付きゴミ箱

画像がアップロードできていなかったので再送します。

書込番号：21500884　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

Lパッケージや７人乗りのベンチシート車は２列目の人が使うドリンクホルダーが中央部にありますが、それ以外は使いやすい位置にドリンクホルダーがないことは今後の改善点ですね。　車の位置づけからしてもセレナやヴォクシーなどのミニバンによくあるドリンクホルダーの付いたシートバックテーブルなどは似合わないでしょうし　toorisugarinotaiyouさん　ご提案のウオークスルー部に置くドリンクホルダー付きダストボックス　いいと思います。　それから市販はされていませんが、ヴォクシーの２列目のウオークスルー部に付いているドリンクホルダー付きの折り畳み式のサイドテーブルはどうでしょう。　このようなアイテムが今後オプションで選べるようになることを提案します。

書込番号：21501144

[こじぼう]

皆さんありがとうございます。

＞北のジャイアン.comさん
シートバックポケットも検討していますが、車の雰囲気に合うか？心配しています。

＞toorisugarinotaiyouさん
ウォークスルーを考えていたので、センターコンソールは盲点でした。確かに跨いで行けるサイズなら問題ないですね〜。

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
私もこんなテーブルがDOPで選べることを期待しています。ただ、当面は他の方法で何とかする必要がありますね〜。マツダのお客様相談にコメントさせてもらおうと思います。

書込番号：21502338

[ＡＬＴＯ ＷＡＸ]

皆様こんばんは。
ハンドルネームの通りアルト乗りです。

百均で見かけたのですが、吸盤式のドリンクホルダーはどうでしょうか？
＊画像は見つかりませんでした。

あるいは、ヘッドレストにつけるモノ
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/toppo_bj/partsreview/detail.aspx?cid=8753380&srt=1&pn=1&pi=749709&ucm=0#

書込番号：21504812

[toorisugarinotaiyou]

縦向きの設置具合

解決済みですが追記させてください。
実物が納車されましたので紹介させていただいたゴミ箱を当ててみたのですが、MPVよりウォークスルーの横幅が大きくなっており、縦向きではピッタリ合いませんでした。
（私が見た寸法はなんだったんだろう？）
横向きでなんとか入るサイズでしたので、それなりの幅はある感じでした。
過去の書き込みを訂正させていただきます。

書込番号：21528341　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじぼう]

＞toorisugarinotaiyouさん

丁寧にありがとうございます。写真付きでイメージが分かりました。助かります。

寸法が収まるなら第一番に考えたいと思います。

書込番号：21529443