マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

ドライバー視点 CX-8が実現する人馬一体とは・・・

[レッドハツ]

どのくらいのクオリテ〜で出してくるのでしょうか。たとえば、5、3、デミオ、アテンザ、アクセラは、オーナー様にとってはまさにそれだなと思うところはあると思うんですよね。

書込番号：20895408

[ぜんだま〜ん]

（意訳）

新たに発売されるCX-8の人馬一体感、走る楽しさはどの程度なんでしょうか。

マツダは今までCX-5、CX-3、アテンザ、アクセラ、デミオなど人馬一体・走る楽しさを追求した車作りでユーザーを魅力してきました。

これらの車は走る楽しさとデザインが優先で、居住性・利便性は犠牲にしてもという割り切り方が魅力でもありました。

しかし、さすがに3列シートのCX-8は居住性を犠牲にするのも限度があるでしょう。
しかし、それなら人馬一体感、走る楽しさがスポイルされるのではないかと心配しています。

皆さんのご意見を頂ければ幸いです。

書込番号：20895664　スマートフォンサイトからの書き込み

[LE-8T]

人馬一体・・・・駅馬車って感覚かも知れない。

書込番号：20895670

[JTB48]

人馬一体って．．．、お馬さんに5人は乗れませんよ。2人まででしょ？

書込番号：20895724

[そこら辺にいる村人]

流石にミニバンに変わる車種に人馬一体感を求めるのは・・・。

書込番号：20895789

[レッドハツ]

＞ぜんだま〜んさん
お手数お掛け致します。

CX-5よりも上位モデルとしてとのことですから、それよりも走りの上で上回る車両を出してくるのでしょうか。実際、CX-9は乗ったことがないのでわかりませんが、少なくともハリアーは走る楽しさなどは皆無だと感じており、あれはラグジュアリーSUVに尽きると思います。それにしても、新型CX-5と比較すると、だいぶ足回りはラフさを感じます。ロードノイズも価格帯を考慮するととんでもないくらいだと。国内でいうと、RXやLXには乗車したことはありませんが、今回のCX-8はそういった他社のライバルになり得るであろう車両をも凌駕し、自分ちのところの新型CX-5すら序庁に過ぎなかったと言わせてしまうくらいの車なのでしょうか・・・。

書込番号：20895907

[on the willow]

意訳ありがとうございます。

マツダは、デミオから見たら超大型の CX-5 ですら人馬一体を感じさせる出来に仕上げてきましたから、それを超える CX-8 の出来も期待できるのではないかと思っています。
誰か CX-9 に乗ったことがある人はいないのかな。

書込番号：20896108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

レッドハツさん

お疲れ様です。

クルマは詳しくありませんが戦国時代なら多少は
分かります。

約2000年前に関羽が赤兎馬に跨がったときに
後に居た張遼の発した文言。

「まさに人馬一体、まるで後に目があるようだ。後ろからの矢を射るなど出来るはずもない。」

まさに2000年に1回のセリフになります。

後に目があるぐらいの研ぎ澄まされた一体感。
最近のクルマはドアミラーにセンサーが搭載されてきましたので、
まさに人馬一体に近づいてきた!!!

タイトルに相応しい文言だと思います。

※張遼でなくて曹操の部下だったような。
2000年前の記憶なので思い出せないです(T_T)

書込番号：20896243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

レッドハツさん

張遼ではなくて夏侯淵でした。
すみません、興味無い話ですね。

CX-8には興味あります。
頭文字Dに登場するセカンダリータービンのセリフなどモータースポーツの片鱗を味わいたい私にはとても興味深いです。

是非、ロータリーエンジンのクルマもCXシリーズで登場してほしいです。

遊び心を演出してくれるメーカーは
MAZDAですよね(^o^)

書込番号：20896268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ドアミラーにセンサーは無いよインジケーターの間違いでしょ。

書込番号：20897202

[ヤンバルアカイナン]

ＡＳ−Ｐさん

お疲れ様です。
すみません、クルマは素人です。
ご教示いただき感謝致します。

バッティングセンターへ行ってました。
年間ホームランランキングには入りませんが
今日で3本になりました。

ジャイロボールなら詳しいのですが。

野球はあまり進化しにくい分野ですが
クルマの技術は進化の加速度は凄まじいですね。

5年でマルチインフォメーションディスプレイの違いだけでも段違い。
それに付随してインパネの迫力も。

安全装置の魅力だけでも3年に1回はクルマを買いたくなります。

この進化についていけないオッサンに
なってしまったのが感想です。

書込番号：20897299　スマートフォンサイトからの書き込み

発売日と予約開始日

[Gryphin]

とてもこのクルマを楽しみにしてました

東京モーターショーで発売日が発表されるのでしょうか
それともショーとほぼ同時に発売だったりするんでしょうか、そうだとすると予約日は??

楽しみで仕方ありません(笑

書込番号：20864585　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

今年のモータショーはマツダとしても発表が多いようですね〜。
魂動デザインも次のステージへ移行するようですし、新型のエンジンの話もあります。

発売が秋頃とのことなので今現在、車自体はほぼ完成していると思いますが、次期型のコンセプトをどこまで盛り込むのか、微妙な時期でもありますよね〜。

書込番号：20865567　スマートフォンサイトからの書き込み

[いけいけいけけ]

私もこの車に興味があります。
国内のフラッグシップとあって、価格もアテンザワゴンと同等かそれ以上でしょうね。
ＣＸ−5並のコスとパフォーマンスであって欲しいと強く思います。

書込番号：20865727　スマートフォンサイトからの書き込み

セカンドシートは後ろにリクライニングするか?

[SECTOR-3]

この点が一番の気掛かりです、写真の感じでは後ろにリクライニングしそうなフンイキですが、どうでしょうか?
発売前なので正解は誰もいないかもしれませんが。。。

書込番号：20852827

[THE HOUSE OF WAX]

CX-9やCX-5がリクライニングしますからするでしょ。
特に2列目2席のタイプは。
ただ輸入車を見ると、リクライニングは安全の為ある程度までしか出来ないようになってますから、それに合わせる可能性もありますね。

書込番号：20852851　スマートフォンサイトからの書き込み

[SECTOR-3]

＞THE　HOUSE　OF　WAXさん

回答ありがとうございます。現在のCX5みたいに少しだけリクライニングではなくサードシートにつくぐらいにリクライニングして欲しいのです。
かみさんの強い要望でして。
そー言う意見は女性からは結構上がっていますので。
どうなりますかねー

書込番号：20852867

[PING G30]

走行中衝突して死んでいいならどうぞ。
シートベルトの効果はなくなるので

書込番号：20852941　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

このCX-8の特徴は3列目のシートではなく
2列目のシートが助手席と同じだと言うことでしょう｡
これ以外と大きなポイントです｡

普通車としての助手席とアルファードなどの
2列目の快適性を実現した以外と今までなかった
タイプのスタイルだと思います｡
なのでフルまでリクライニングするかどうか分かりませんが
普通に助手席並みに使えると思います｡

4人乗り+広いラゲッジスペースで
6人乗ることも出来るという感じでしょうか？
CX-5位の大きさでも5人は結構苦しいので実質4人乗りのような感じです｡
7人乗りもあるようですがベンチシートでない
この独立した4シーターはなかなか面白いですね｡
ベンチシートだと横揺れには弱いので助手席同等になる事は結構な価値観があると思います｡

書込番号：20853040

[津田美智子が好きです]

＞SECTOR-3さん
違う車種で同じ質問ばかりですね

書込番号：20853072

[ペローリ]

内装は9や5のいいとこ取りしたら良いと思いますけど、
この３列SUVの内装写真が一番のサプライズ？で、
他にあまり特徴が無かったらちょっと寂しいですが
ミニバン対抗としては楽しみです。

将来新型エンジンになったら購入検討しようかな？

書込番号：20853643

[SECTOR-3]

上が発表、下が9

9と並べて比較すると、どこが違うのかって思いますね。間違い探しですね。

書込番号：20853657

[MT1852]

CX-9のティザーをコントラスト変えて載せただけなんじゃ…と思ってしまいます。
かなり難易度の高い間違い探しですね。

書込番号：20853672　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょわ２３]

三列目の椅子がどう、しまえるのか気になるところ

さすがに三列目が写真のままだったら荷物は椅子の上になるとはやめてほしい

書込番号：20853930

[ランドフェル]

http://autoc-one.jp/mazda/special-3306947/photo/0006.html
CX-9の3列目はダイブダウン方式です。
恐らくCX-8も同じ形になるでしょう。

書込番号：20854224　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞SECTOR-3さん

間違い探しって、上下ともCX-8だよ

CX-9はドアトリムがもっと高級で全然違うし、
シート形状やセカンドも全く違うよ

書込番号：20854228

[SECTOR-3]

＞うましゃんさん

ありゃー、ミスったかも。ビックリうれしくて間違えたかもしれません。CX9とセカンドシートのレバーが違うぞ〜〜

書込番号：20854256

[SECTOR-3]

正しいのは、これ?

書込番号：20854275

[PING G30]

３列目は２代目MPVみたいにトランク床下収納にしてほしいわ

書込番号：20854683　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞PING　G30さん

私も同感ですね。
掘り下がってるから、その穴に結構荷物が入りますし
大きい荷物載せるときはフラットになるし
すごく便利だった。

書込番号：20854730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももんたろう]

2列目の3人がけシートは、下のCX-9と同じタイプなのかな。
そろそろ日本車でも3席独立型にしてISOFIXも各席に装備して欲しい。
真ん中の席が中途半端すぎる。

書込番号：20855524　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

＞ももんたろうさん

2列目の3人掛けはCX-5と同じだと思います｡
3席独立は車幅が2ｍ以上必要なので日本では無理ですね｡
日本車で3人が余裕で座れる乗用車はありませんね｡

日本車でフル4シーターもレクサス600などのセパレート仕様など
ワンボックス以外ではほとんど有りませんね｡

ISOFIXが一杯付いていたら危ないというか怖いですね｡
幼児が5人も乗っている車のそばには近づきたく有りません｡
そんなに幼児が沢山乗っていたら運転に集中できず危ないです｡
それに右側の座席には付けて欲しくありません｡
まともな人なら良いですが人の迷惑を顧みずの人が
危ない右側で作業していたら迷惑です｡

書込番号：20856346

[postman55]

2列目のセンターコンソールは大人4人でのドライブには最高かもしれません。
しかし、子持ちファミリーにとっては2列目センターコンソールは無いほうがいいかもしれませんね。
狭い通路にはなりそうですが、ウォークスルーで3列目へアクセスできる猶予を確保してほしいですね。
3列目へ乗り込む際にわざわざ2列目を前に移動しなくても済みますし、2列目に子供2人分のチャイルドシートを
セットして座席を前へ移動しておけば、3列目に親が座れないこともない。
2列目センターコンソールのレスオプションとかあればいいですね。

書込番号：20856598

[heroon]

＞dokonmoさん
あなたの言われている５席共にチャイルドシートの件ですが。
ほんとうにそんなことがあると思っているのでしょうか？
かんがえて見てください。１席を５箇所に装着できる自由度を。

子供がいるのは自然なことです。
もし、5人子供が乗っていてもそれは素晴らしいことで何の不都合もないと思いますが、DINKS推奨ですか？

書込番号：20857308

[迦楼羅教]

＞dokonmoさん
＞3席独立は車幅が2ｍ以上必要なので日本では無理ですね｡

無知もろ出しでっせｗｗｗ
昔EDIXと言う車が有ってな〜、車幅も1800位だったような。
国産車でなくてもトゥーラン、グランツアラー、C4ピカソと３席独立で2000mm以上でない車もありまっせ。
巨大なXC90でさえ1930ｍｍ幅
無知とは怖いですな〜

＞ISOFIXが一杯付いていたら危ないというか怖いですね
根拠もない勝手な思い込みでそんな事書けるほど奇特な人なのがわかったよ

書込番号：20857520