マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

torque pro導入

[ピッカンテ]

GWあまりにもヒマなのでアンドロイドタブレット買って導入してみました。
走行距離は4565kmです。

書込番号：21793898

[ポチの友達]

＞ピッカンテさん

こんなアプリが有るんですねぇ。アプリをダウンロードして，Bluetoothで接続する
だけなんでしょうか？何か他に必要なモノが有りますか？ご教授いただければ
幸いです。

書込番号：21794829

[ピッカンテ]

＞ポチの友達さん
こんばんは。必要な物提示します。

1、アンドロイド
2、OBD2スキャナ
3、アプリTorque Pro
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=ja
4、プラグインTorque PID for MAZDA SKYACTIV-D
https://m.apkpure.com/jp/torque-pid-for-mazda-skyactiv-d/io.github.sckzw.torquepidskyactivd

体感ではDPF再生わかりませんのでスキャンするのが一番かと思います。

書込番号：21794922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチの友達]

＞ピッカンテさん

こんばんは。早速にご返答いただきどうも有り難うございます。
OBD2スキャナなるものが必要なんですね。承知しました。

とても興味深いアプリなので，導入してみようと思います。
情報提供，どうも有り難うございます。

書込番号：21794967

ETC2.0助成金

[ミツバチパッチ]

http://www.driveplaza.com/traffic/tolls_etc/etc2.0josei/

車の支払いはすでに全額済んでおり、4末納車予定です。東京在住。

cx-5側にも同じ内容のスレが立っていますが、今回DOPでETC2.0対応の純正ETCを指定していたことを思い出し、お世話になっているDがちょうど対象店舗のようだったのでD営業さんに聞いてみました。結果、CEV補助金と併せて納車日にまとめて申請することになりました。

2018年4月からの期間限定キャンペーンで関東では千葉、埼玉、東京の特定店舗のみ、先着5000台のようです。対象になる方は早めに話を進めたほうがよいと思います。

書込番号：21770444　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

圏央道をバンバン走る人じゃないとあまりメリットがないです。

書込番号：21770453

[terinme]

＞ミツバチパッチさん
東京ですが、先日申し込んだ方が間に合わなかったみたいです。他の場所はわかりませんが。私は5月末納車なので絶望的です(T_T)

書込番号：21770600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミツバチパッチ]

＞terinmeさん
情報ありがとうございます！
すでにNG例がでていたとは。。しかも東京で・・。
納車のタイミングでD営業さんと再度会話するので、結果はまたお知らせします。

書込番号：21770639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミツバチパッチ]

＞JTB48さん
ご返信ありがとうございます。
圏央道の割引ですよね。バンバンではありませんが、実家帰り時とかでちょこちょこ圏央道を往復するケースはあるので少なからずメリットはあるかなとおもってはいます。

書込番号：21770648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミツバチパッチ]

＞terinmeさん
昨日納車で、CEV補助金と共にETC2.0助成金の書類手続きを行いました。その場ではキャンペーン(助成金)終了の話は特になく、指定した口座に後日振り込まれるとの説明を受けました。
全体としてまだ申請できる状態にあるのか、実は店舗が肩代わり？してくれているのか定かではありませんが、私の場合はこんな結果でした。ご参考までに。

書込番号：21783696　スマートフォンサイトからの書き込み

[terinme]

＞ミツバチパッチさん
え!?申し込みできたのですか！
ディーラーの営業マンのデマだったのか。。。
ミツバチバッチさんは助成金できたのですね。
デマだったら大変申し訳ありませんでした。
私は納車先ですが、あきらめずにトライします。
今度、営業マンに確認します。

書込番号：21784129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミツバチパッチ]

＞terinmeさん
振込確認までとれたわけではないですが、手続き上は大丈夫そうな感じでしたよ。おっしゃるように、ご自身の担当営業さんに聞いてみるのが一番だと思います。

違う話になってしまいますが、8、いいですよ！
試乗以来ですが、走りは申し分なし。主観ですが外見からのデザイン、最高です！！

書込番号：21784265　スマートフォンサイトからの書き込み

[terinme]

＞ミツバチパッチさん
お、そうでしたね。
納車おめでとうございます！！！GWに満喫できますね！羨ましいです〜納車されるまで期間があると色々ポッチとしてしまって大変です。8ライフ楽しんでください！！

書込番号：21784439　スマートフォンサイトからの書き込み

補助金返納

[Cotoh]

この度、CX-3からCX-8に乗り換え先日納車されました。注文から納車まで2ヶ月半。とても待ち遠しい日々でした。
乗り換え(1年間維持)に際し、4年縛りの補助金返納手続きをしました。まあ、3/4は返納するのかと思っていましたが。 なんと補助金で受け取った\38、000の内、約\36、000の返納通知が届きびっくりです。
思わず営業マンに問い合わせして説明を聞き理解しましたが補助金もらうのも良し悪しです。

書込番号：21759467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

いやいや貰ったものを返すだけだから懐痛まんし、
補助金自体は良くはあっても悪いものではないよ。

書込番号：21759575

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞Cotohさん
補助金を受け取るに当たり、契約満了前に解約したのだから、悪いのはあなた！
良し悪しじゃないよ。

書込番号：21759749　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞Cotohさん
こちらは注文から納車まで4ヶ月半ですし。

書込番号：21759793　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Cotohさん
全部返せと言われても文句は言えないのでは？

書込番号：21759841

[terry_sato]

返納金額について営業に説明させるって、営業も「バカか、コイツは！」と思いながら対応したのではないかな(笑)

書込番号：21759958　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

いるんだよ。制度わからずサインする人。
なのに。被害者ぶるという。

書込番号：21759963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃぶどう]

＞Cotohさん
返納額の36000円は、今回もらった補助金38000円と関係ないので、2000円残ったので良かったですね。
返納額は下取り額で決定されるので、下取り額が高かったのでしょう。
私はこれからの手続きですが、差し引きすると返納額の方が多いと思います。

書込番号：21760322　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

こんな当たり前のこと書けば叩かれるのがわからないんでしょうか？

め○ら判押す人が多いな…。

書込番号：21760534

[ari0401]

過去CX-5のクチコミでも同様に「こんなに返すの！」の発言で叩かれた人、何人かいましたねぇ。

書込番号：21760878　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

だって税金を使った補助金だもの

書込番号：21761111　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

100%返済じゃないんですね。

>返納額は下取り額で決定される
初めて知りました(^^

書込番号：21761608

[ちゃぶどう]

正しくは…
補助金返納額の算定は、「売却額」と「売却時点の残存簿価」のいずれか高い方を用いて算定します。

書込番号：21761671　スマートフォンサイトからの書き込み

日経XTECH マツダ「CX-8」の衝突試験、つぶれても乗員空間は確保

[Soccerboy54]

日経XTECH 「マツダ「CX-8」の衝突試験、つぶれても乗員空間は確保」
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00264/?P=1

4/8まで無料で見れる記事です。
CX8の実車を使った衝突実験について書かれており、衝突の潰れ方までしっかり計算されていることが分かります。事故がないことに越したことはありませんが万が一の際にも命を守れる安全性もしっかり確保されていることが改めてわかります。

書込番号：21731154　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soccerboy54]

「マツダ「CX-8」の衝突安全性能に見る、乗員と歩行者保護の工夫」

http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00263/?P=1

こちらは4/7まで無料で見れる記事です。

書込番号：21731165　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Soccerboy54さん
今は報道陣に公開するかしないかは別として、配慮していない車は皆無では？
今は前だけでなく、側面・後方からの衝突に耐えうるボディつくりが求められています。

書込番号：21731177

[ダンニャバード]

funaさんさんの言われるとおり、CX-8に限らず各社各車種衝突安全性能は重視して設計されていますね。
CX-8の秀でているところは、後方からの衝突にも安全性能を追求している（らしい）ところですね。詳細なデータは公開されていないようですが。
前面、側面だけでなく、後方の安全性能も高い車種が増えると良いですね。

書込番号：21731215

[オーロラライン]

このクルマに限らず、いつも思うけど、横からの衝撃はどの位の耐性があるのかな？って。 (汗

書込番号：21731430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞オーロララインさん

側面衝突試験はJNCAPで実施してくれていますね。
CX-8ではないですが...
https://youtu.be/kXGI4B-nhOw?t=56s
これ見るとやっぱりカーテンエアバッグは欲しいなぁ、と思いますね。(^^;)

書込番号：21731571

[うみそらやま]

＞Soccerboy54さん
3列目の安全基準がないのが問題ですよね。
早急に作るべきでしょう。
ボルボと、ｃｘ８は３列目はそれなりに乗れるみたいですね。
他社は発表してないところを見ると、どうなのかな………

書込番号：21733308

[ネギ盛り２]

これらの試験結果はもちろん参考にはなりますが、試験はお題（衝突部分、方向、力など）が決まっているので、その対策をするだけで評価は高くなります。
例えば横転したり、トラックが乗りかかってもキャビンが潰れてしまわないかどうかなど
ベンツやボルボみたいに、実際の事故車から検証できていればより安心できると思います。

書込番号：21734578

[heroon]

＞ネギ盛り２さん
ベンツやボルボはどうやってるんですか？

書込番号：21734934　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｌパケ7人乗り仕様 6月より受注開始

[リウパパ]

営業さんから今日教えてもらいました。
昨日社内通達があったそうです。

詳細についてはまだ未定の様ですが、
シート形状はプロアクティブと同じらしいです。

書込番号：21700008　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーやん.72]

マジですか！
ベンチシート一択だったからプロアクティブ選んだのにぃ…

書込番号：21700012　スマートフォンサイトからの書き込み

[素12]

昨日Lパケベンチシ−ト契約しました、6月納車で詳細未定です！

書込番号：21700252　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

あざーすm(_ _)m

書込番号：21700263　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ウオークスルー仕様は追加されないのでしょうか？

無いなら、取っちゃうしかないのかも？( ;´･ω･`)

書込番号：21700267　スマートフォンサイトからの書き込み

[バミューダス]

＞素12さん
本体価格は６人乗りキャプテンシートと変わらず、ですか？

書込番号：21700317

[ミリオン凱旋]

購入してしまった人には今更感満載ですねw
そもそも7人乗りの需要は普通にありますからね〜

色々待ってるときりがないし、とりあえず初期型で全然満足してますw

書込番号：21700461　スマートフォンサイトからの書き込み

[素12]

バミューダさん:6人乗りと同じ価格で背もたれの倒れる角度も同じとのことです！

書込番号：21700608　スマートフォンサイトからの書き込み

[素12]

バミューダスさんの誤りでした、訂正してお詫び致します。申し訳ありませんでした。

書込番号：21700615　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuromaguroda]

まさか発売から３カ月足らずで７人乗りLパケでるとは、信じられない。出るのが分かってれば絶対待ってたと思います。マツダは少なくとも発売時にアナウンスすべきです。いちばんだいじな初期ユーザーをおろそかにした対応許せません。せめて年次改良モデルからなら諦めつきますが。

書込番号：21700761　スマートフォンサイトからの書き込み

[バミューダス]

＞kuromagurodaさん
発売直後に購入した人の宿命みたいなものと思うしかないですよ。
商品化の時点で年次改良を待たずに追加したのは、迅速な対応とも言えますし。

書込番号：21700976　スマートフォンサイトからの書き込み

[バミューダス]

＞素12さん
そうなんですね。
単純にレザーのみだと、コンソールが無い分割高に感じますね。
シートヒーターのスイッチの設置もあるので、プロアクティブとの差別化はあると思いますが。

書込番号：21700996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン凱旋]

うちは7人乗り選択したけどＬパケだと手が出さなかったかも(笑)

プロアクティブでも450万越えたからな〜
Ｌパケだと色々着けたら500万越えですよね〜

書込番号：21701073　スマートフォンサイトからの書き込み

[かれんすだれ]

どうでも良いことなのですが、Lパケの3列目は、本革ではなく、合皮だそうです。先日、営業に調べてもらいました。1列目と2列目のナッパーレザーについては小さく書いてあるのですが、3列目シート素材はカタログに書いてないのです。

書込番号：21701249　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuromaguroda]

＞バミューダスさん
迅速な対応ではありません。少なくともcx8発表した12月時点ででは、決まっていたはずです。単なるレザー仕様の追加とは言え二列目のレザー仕様は新規の開発設計、生産準備、材料手配などのリードタイムが必要です。発売後にディーラーから要望が多かった状況から慌ててレザー仕様追加を決めたとしたら、とても６月発売(生産は多分5月)は無理です。

書込番号：21701440　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

＞リウパパさん
そんな開発などにお金使ってないで完成車の配送を早くしてほしいですね。
配送車の不足で完成車がモータープールで詰まってるとのことですよ。

書込番号：21701477　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

6月受注？
6月納車？
いずれにしても喜ばしいことです。

書込番号：21701516

[バミューダス]

＞kuromagurodaさん
恐らく、予約時点で7人乗りLパケのニーズが多いことを確認し、発売時点では開発は進んでいたと思います。
ただ仕様、調達、生産、損益まで全て確定しないと情報は出さないのが普通だと思います。
どこかで段階で支障が出て「やっぱ出ません」じゃ済まないですから。

書込番号：21701528　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうでやんす]

車も家電も、買いたい時が買い替え時！

書込番号：21701720

[yoshikatsu0121]

当方は、3/17契約になりますが、昨日営業からご連絡いただき、変更できる旨を伺いました。

但し、6月生産、8月納車になりますとのことでした。

私は6人乗りで良かったので、特に変更は申し出ませんでしたが、契約して間もない方は、納車は遅くなりますが、変更可能かもしれません。

書込番号：21701880　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおさとうみりん]

Lパケ7人乗りの話、本日私も営業マンから聞きましたので間違いないですね。
・Lパケがいいけどの6人縛りのためにやむなくプロアクティブにした
・CX5とCX8のLパケを比較した場合、乗車人数が＋1人にしかならないのでやむなくCX5に流れてしまった
辺りの方には今回は悲報でしたね。

書込番号：21701993　スマートフォンサイトからの書き込み

DPF再生回数

[ピッカンテ]

納車から2300�q走りましたがディーラーにてDPF再生回数調べてもらい、12回再生していました。平均190�qに1回で冬場だとこれくらいとの事。結構知らないうちに再生されるみたいなので気になる人は調べてもらうのも良いかもしれません。

書込番号：21687144　スマートフォンサイトからの書き込み

[shidzimi asari]

＞ピッカンテさん
自分はトリップBをDPF再生専用にしてます。

道路状況が同じようでも、乗り方で再生が始まる迄に60から70kmも違う場合があります。

なんとなく、再生時間が伸びるのはどういう時か判ってきたようなww

書込番号：21687407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞shidzimi asariさん
実際に繋いでみないと正確に把握できないのが面倒ですね。

Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D

というアプリもありますがどうなんでしょう？

書込番号：21687476　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞ピッカンテさん
それはプラグインなので
本体のアプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=ja
と、OBD IIのBluetoothアダプタが必要だと思います。

書込番号：21687602

[ピッカンテ]

＞かごめソースさん
OBD2に繋ぐ事をディーラーが嫌うのでとりあえず躊躇してます。マツコネ単体で見れるといいのに。

書込番号：21687622　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイウェザー&パッキャオ]

＞ピッカンテさん
再生回数って記録に残ってるんですね！
6ヶ月点検の時に調べてもらいます。

書込番号：21690109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞メイウェザー&パッキャオさん
おはようございます。他のスレでも皆さん報告していますが体感では把握できないDPF再生もあるので実際にコンピュータ車両に繋いで確認しないと私のCX-8のDPF再生間隔距離は長いと勘違いされる方もいますので報告しました。参考にして下さい。因みに上記のアプリ使用するとかなりの情報がわかるようです。私はあまりやりたくないですが・・

書込番号：21692021　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっちゃんさん]

CX3から８に乗り換え予定ですが、ＣＸ３のDPF再生は、エンジン音（減速時タービンのような音）、瞬間燃費
の低下、マツコネの燃費モニター（車のシルエット表示）に文字表記が出て、右下のエンジンアイコン
のブルー表示が消えるので毎回わかります。私はトリップBで距離を確認しています。
マツコネの内容は同じだと思うので、ＣＸ８も同じような表示内容でわかるのではないでしょうか。
ＣＸ３はだいたい１４０〜２００�qで変わります。昨年のエンジン関係のリコール（１．５l車）がある前は１００�q
程度に落ちていましたが、リコール処理後２００�q弱で推移しています。
ＣＸ８はどこかの書き込みで距離が)かなり長くなったように書かれていましたが、如何でしょうか？

書込番号：21696718

[ピッカンテ]

＞すっちゃんさんさん
私もそう思って2300�qまでカウントしていたのですが実際の再生数12回もしているとは思いませんでした。DPF再生時間も短いのでいつのまにか終わってしまうのもあるのでログを見るのが正確です。別にディーラーも教えてくれますから自分の把握しているカウント数との開きがないか確認すると良いと思います。

書込番号：21696852　スマートフォンサイトからの書き込み