CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 139〜452 万円 (1,106物件) CX-8 2017年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 243 | 43 | 2023年8月19日 19:24 | |
| 35 | 37 | 2023年8月21日 12:29 | |
| 49 | 12 | 2023年6月19日 20:28 | |
| 60 | 15 | 2023年5月29日 10:49 | |
| 18 | 11 | 2023年4月15日 17:38 | |
| 76 | 12 | 2023年3月26日 00:07 |
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自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
こんにちは。初めて投稿します。すいません、長文です。
2023年8月に納車予定のcx8が納車直前でボンネットに汚れがあり、納車できなくなりました。以下、順で記載します。
・納車前日にディラーから電話があり、納車できないレベルの汚れがあると電話。納車予定日に確認しに行くと、ボンネットに無数の汚れを確認。写真撮影。
・マツダの対応を聞くと、恐らくクリアが剥げているので、素地まで脱色し全て塗り直ししたいとの考え。私はそれでは受け入れられない、ボンネット全交換を要望した。
・後日マツダから電話あり、メーカーとして交換はできない。なぜなら、塗装は車全体を塗装するとかに一緒にするので部分だけを塗装することは不可能。だから、工場でクリアだけを剥がしてクリアだけを再塗装しか対応はできないと言われた。
・私はそしたら、再塗装後にもし塗装が剥がるとどうなるのか?その場合はどのように責任をとるのか?と質問。マツダは、メーカーが再塗装をした、という書類(お客様には渡さないもの)を渡すから、それが保証になると回答。私は返答を留保←イマココ
そこで皆さんにアドバイス頂きたいことがあります。
@再塗装すると新古車的な扱いになりませんか?つまり、売却の際に査定額が減る心配があります。
A新しい車をよこせ!という気持ちですが、できないことは100歩譲りわかります。ただ、クリアを剥がすとなると気持ち的にめちゃめちゃ嫌です。せめて、ボンネット交換までさせた方がいいでしょうか?
Bもし綺麗になっても毎回、ボンネットを見る思い出してしまうので、契約キャンセルも頭をよぎってます。その場合はキャンセルできるのでしょうか?
なんかどう転んでもモヤモヤな気持ちしかありません。みなさんはどのように対応しますか?
教えてください(T . T)
書込番号:25388472 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
〉工場といってもメーカの生産工場ではなく、販社の板金工場だと思いますよ。
それでもなく、そこのディーラーが使ってるスレ主の地元の板金工場への丸投げでしょう。
書込番号:25388913 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ディーラーもバカ正直というか、納車日までにしれっと治しちゃうもんじゃないの
輸入車なんて普通にやっている事だと思うけど
まあ納車直前に気づいたんだろうけど、原因がわからないって、管理が杜撰なんだろうか
書込番号:25388930 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
@についてですが、ボンネット交換しても、交換せず塗り直しても、見る人が見たら対応箇所はわかるので、下取り査定には多少影響はあるのではないでしょうか。
修復歴はつきませんが、後から手を加えられてる事情を嫌う人もいるので、中古車ディーラーも価格を相場より下げて販売するでしょうし。
書込番号:25388931 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
写真の画質では何の跡か判断がつきませんが、塗装の不備確認を製造中にも
何度も目視検査しているようだし、完成検査を通過する大きさではないように思うのです。
となると、運搬、架装中に起こったんでしょうね。
>@再塗装すると新古車的な扱いになりませんか?つまり、売却の際に査定額が減る心配があります。
ベース塗装まで至っていないなら、クリア層の軽研磨と磨き、仕上げ塗りに磨きでも判らなくなります。
逆に新車の柚子肌よりも光沢が出るかも。
>A新しい車をよこせ!という気持ちですが、できないことは100歩譲りわかります。ただ、クリアを剥がすとなると気持ち的にめちゃめちゃ嫌です。せめて、ボンネット交換までさせた方がいいでしょうか?
ボンネット交換と再塗装すると、ボカシ塗装をバンパーやフェンダー、ドアまで至るので
返って修復範囲が広くなります。
>Bもし綺麗になっても毎回、ボンネットを見る思い出してしまうので、契約キャンセルも頭をよぎってます。その場合はキャンセルできるのでしょうか?
お気の毒ですけど、気持ちの問題はご自身の中でしか解決しないので
乗り越えるしかありません。
感情的な問題は自己修復するしかないので、納品直後に売却して
改めて一新して買い換えるとか、方法はご自身で決めるしかありません。
ただ、無理強いではなく出来る範囲で落とし所を探ることにはなりますので
もし損失が出ても気持ちを優先するなら、必要な損失とはなると思います。
強要ではなく販社がキャンセルを受け入れるなら良いですが、通常は無理強いですね。
マツダはロードスターやRX-7など旧車が新車になるフルレストアサービスを本社工場サイトで行なっているくらいですから
生産ラインでの再塗装ではなく、修復する場はいくらでもあると思いますので
メーカーからの証明が出せるなら、新車そのものにはなると思います。
書込番号:25388981
![]()
7点
>ディーラーもバカ正直というか、納車日までにしれっと治しちゃうもんじゃないの
>輸入車なんて普通にやっている事だと思うけど
10年以上前にBMWの3シリーズを買った時ですが、ドアに塗装のピンホールがありました。
ディーラーに伝えたら「日本に到着した時に調べて穴があったら直すんですけど見落としですね」と言ってました。
穴のあるのがデフォなのか?と思いましたけど、当時は納車前の塗装の塗り直しは普通の事だったようです。
今回の件は自分なら塗り直してもらえればそれでいいと思いますし、それで価値が下がるとも思わないです。
むしろスレ主さんに内緒でしれっと直さず正直に話したディーラーの誠意だとポジティブにとらえる事も可能です。
ただ気分的な問題は難しいので、そこまで気にするのならキャンセルの話を進めてもいいんじゃないかと思います。
書込番号:25389071
6点
>ローズルさん
今はディーラーで受取りが主流ですが、昔は自宅で納品されました。
その場合は結構石羽根で納車ができなくなり、塗り直して後日納車という場合がありました。
私は黄色のスカイラインジャパンでボンネット塗り直しで納車になりました。
下取り査定? 当時はそんなものは気にしませんでした。
書込番号:25389106
1点
訂正
× その場合は結構石羽根で納車ができなくなり、
○ その場合は結構石はねで納車ができなくなり、
失礼しました。
書込番号:25389118
0点
>ローズルさん
お気持ちものすごくわかります。
消費者センターへ問い合わせてアドバイスもらうのが良いのでは?
注文書の裏書を読んでキャンセル条項を確認。
再塗装で減額にはならないと思いますが、新車の塗装が一番強いと考えてください。
交換の方がビスに傷が付きますので影響ありか?
保証って何年つくんですか?
乗り換えるまでに不具合保証ならまだ良いかも。
新車じゃないので、値引き交渉もありですね。
知らないだけで、納車までに色んな修正して出てきています。
ディーラーの瑕疵なのか?メーカーの瑕疵なのか?
メーカーの回答を貰うとういうのも一方です。
納得できるまで納車しないこと。
書込番号:25389160
2点
>ローズルさん
スレ主さん自身が、他人の意見よりボンネットを再塗装したのを受け入れられるかどうかですね。
ボンネットは、メーカー塗装の厚みや、他の部分と映り込みが違ってくるので、目が肥えてる人なら一目瞭然で分かります。
私なら、大幅値引き等されても、受け取らないです。
納車される車を、屋根なしの所にでも長時間放置したのでしょうか?
後々、理由がどうあれ、一度ボンネットを交換してある車ということに変わりないですから。
書込番号:25389217 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
一応、ディーラーが言うには大阪の堺市にあるマツダの関連会社でするみたいです。
下がURLです。
https://www.mazdalogi.co.jp/industry/10.html
書込番号:25389264 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ユニバーサルセンチュリーさんが書かれている様に、輸入車では日本に入ってきてから再塗装ってよくあるそうです。
再塗装は新車製造時に使われる塗料ではなく、補修用塗料を使われるのですが、品質はきちんと専門メーカーが作っているので問題ないです。塗装自体も新車製造時は自動塗装ですが、補修時は熟練職人さんが丁寧に塗ってくれるのでより丁寧です。
書込番号:25389305 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>ローズルさん
> 一応、ディーラーが言うには大阪の堺市にあるマツダの関連会社でするみたいです。
要は、車両サービス(車両輸送・点検整備)の不具合対応って事ですよね!
マツダ本体とも車両とも関係無い事ですね。
どこで、作業しようと責任が何処に有るかで・・・
今回は、マツダロジスティクス責任って事の様に思います!
なんか、スレ主が言われるメーカ作業とは、少し色合いが違うし、マツダロジスティクスは、
車両の物流がメインの会社で、塗装関係を生業にはして無いですね。
まあ、瑕疵がマツダロジスティクスに有ったって事かな?
まあ、ディーラー以外なら、それなりの対応だし、仕方ないですね!
既に、登録済みの車両でしょうし、所有者は、スレ主さんです。
今は、納車を拒んでも、再塗装され、納車遅れのお詫びでもされれば、もう、
納車を拒む理由もないです!
キャンセルも無理でしょうから、あとは、ディーラーとの相談ですね。
頑張って!
書込番号:25389307
0点
俺ならAirTagでも仕込んで、クルマが何処に動くか確認するかな、面白そう。
書込番号:25389319
5点
マツダロジスティクスでしたら、生産拠点から陸送および船輸送で運ばれて
アクセサリーカタログに掲載されているすべてのディーラーオプションの取り付けを
ココで一手に行って、納車までの管理を行っています。
ディーラーコーティングなどもここで行われます。
なので、補修する設備もあるかと思います。
納車直前の最終検査もココなので、そこの検査後の陸送時が怪しくなりますね。
書込番号:25389331
2点
原因が不明ですが、もしもディーラー責任では無く、マツダ本体の責任であれば
ディーラーは、車が来た時点でマツダ本社にクレームをする義務が有ります。
それをしないという事は,ディーラーが受け取った後での不具合なので、ディーラーに責任が有りますね。
今回は,後者でしょうか?
〉mokochinさん
普通は手直ししますが、お盆休みであり時間が無かったと思いますが。
輸入車のPDI作業で、塗装,凹みの修復は当然ですが、実施しています。
モータージャーナリストが、本で暴露していますね。
書込番号:25389358
3点
果たして再塗装した新車証明貰っても買取業者には意味ある書類になるとは思えません。
なぜなら中古販売する時点でボンネット外したという事実は証明書あっても買取客には疑問しか与えない。
実際買う側で証明書ある車両と証明書無い車両の信頼度考えるとどう捉えるか?ですかね。
通常ならそのような証明書ないのが普通ですが、付いているということは他にも何かあるのではと勘繰ってしまいます。
書込番号:25389383 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そもそも再塗装での値落ちってどんなものなんでしょうね、相場として数万円なら、相当額のオプションをおまけして貰えば良いんじゃないですかね
私は車を査定してもらった経験はそんなに多くないですが、板金修理してもらった箇所について、指摘された事は無いですね。
ある程度経年すると、ちょっとした傷ぐらいは査定に影響しないと言われた事有ります
書込番号:25389403 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
納車前なら、ディーラーまたはメーカーの責任なので、その車は下取りしてもらって、こちらに責任は無いので追い金なしで新車を発注してもらっては?
その車に乗っててもハズレ車なので良いことは無い気がしますが。
書込番号:25389454 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
〉原因が不明ですが、
納車直前に気づくってパターンはボンネットに貼ってある保護フィルムを剥がしたらフィルムの粘着面にクリア層が持って行かれたとかかな?
〉そもそも再塗装での値落ちってどんなものなんでしょうね、
他店舗で気づかれても微々たるものでしょうし、次の車もその店舗で買うなら値落ち気にする必要もないかと。
そんな品質のメーカーをつぎも買うのかは知りませんが。
それにマツダです。
高値を期待するメーカーではありません。
書込番号:25389485 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様、ありがとうございました。
知らないことだらけでとても勉強になりました。
教えて頂き感謝です!
@ボンネット交換だと売却の際に変更したことが明白だから、塗装の方がマシなこと
A原因を必ず追求すること
Bボンネット以外にも天井部分などをみて同じ現象がないか確認すること
C保証書?の効果を確認すること
D車の保証も確認すること
などがポイントになってくるかと思いました。あとは一回塗装をさせて考えてみようかと思います。
ありがとうございました!
書込番号:25389720 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
こんにちは。表題グレードで悩んでおります。
外装は、ロジウムホワイトプレミアムメタリックの一択で
黒アルミホイルとの組み合わせに惚れ込みました。
(ナビが使いにくいのは、マイマツダなどスマホを使ってなれるしかないと。)
値段差が27万円あり、このグレードの差は私にとってはホイールの差が大きいです(色もですが)。
そこで17インチと19インチで乗り心地は
違いがあるかをお聞きしたいです。
他の違い、シートの合皮、助手席電動などはそこまでこだわりがないです。
17インチでホイールを黒くしたい気持ちはありますが。
アドバイスお願い致します。
書込番号:25381060 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>関電ドコモさん
そうなんですよね。なんか、フロントのグリルがシルバーなのに黒いホイールとか、無いのかもですね。悩むな。ちなみにSPORTS Appearanceを見て、いいなと思ったんです。
ただ、27万円の差は大きい。
値引きも五万円程度しかできないと言うし。10.25インチモニタ、自動追尾、レーンキープなど付けてます。
ベンチレーションは、良いかなと思うのですが、付けません。
12月生産終了で強気なのですかね。
書込番号:25381550 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
かうかうさん
自分はスタッドレス用の17インチホイールが欲しかったのと、黒いホイールはイヤという理由でSmarteditionを買いました。
夏タイヤは20インチの社外品を買うつもりです。
自分は先週契約しましたが、営業マンは「値引き出来るのは生産停止発表までで、生産停止後は渋くなるはずです」
「生産停止後に欲しがる人は絶対に買うから値引きの必要ないです」
って言ってました。
値段や装備で悩むと思いますが、理想の車に出会えるといいですね。
書込番号:25381811 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>CHILL!さん
やはりですね。生産終了で値引きなしですか。
CHILL!さんはどれくらい値引きできたのでしょうか?
無くなると欲しくなりますね。
書込番号:25381862 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お客様の生産終了車のイメージは単なる在庫車、試しに値段を聞いてみて大幅値引きがあれば買うとの思いです。
実際、在庫車であるのは間違いないのでディーラー側も本音は次の決算期までには処分してしまいたいと考えてるはず。
商談的にはお客様側やや強気で臨めばいいと思います。
書込番号:25382197
1点
かうかうさん
私は下取りなしで交渉したので値引きは厳しかったですが、車両は30万引き、オプションで10万引きでした。
下取りがあれば、もっと調整出来ると言われましたよ。
生産停止は随分前に決定してて、今は完全受注生産なので部品レベルでも在庫的なものはほとんどなく、どのラインが止まるかわからないので、最終的にはグレードを選ぶのも難しくなるって言ってました。
嘘か本当かはわからないですけどね。
書込番号:25382373 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>関電ドコモさん
ありがとうございます。強気でいきます。
>CHILL!さん
回答ありがとうございます。すごい値引きですね。
それくらいで来たら、即買いですね。
書込番号:25382398 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かうかうさん
> マツダ「CX-8」12月で生産終了! 1世代6年の歴史に幕、なぜ? 新型CX-80への布石か
こんな状況で、何故? CX-8を選ぶんですか?
モデル末期だと、値引きとか? 多いんですか? 知らんけど!
書込番号:25382409
1点
>Kouji!さん
なろほどですね。モデル末期になったんですね...。
実感がない…。
確かに廃盤。オデッセイも復活こそしますが、
スポット販売感ありますね。
別の言い方すると、成熟、完成してる、と言えますが、
部品、メンテなんか大変になるのですかね。
(15年もMPVに乗ってるので感覚がないのかな)
すごい値引きがあれば、買いですね。
black edition か、sports appearsにします!!
Kouji!さん、ありがとうございます。
書込番号:25382434 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>かうかうさん
まず、17インチと19インチでだいぶ乗り心地に差があると思います。
私もMPVに乗っていましたが、20インチにすると35%が標準扁平率だったと思います。
これはかなり乗り心地が悪いと感じましたが、40%にするとだいぶ軽減されました。
ただ、私も現在8のスポアピに乗っていますが、こちらで乗り心地が悪いと思った事がないです。
(まぁ、MPVをだいぶ弄っていたのでそう思うだけかもしれませんが。。。)
内装とか気にしない。ホイールだけがネックなだけなら私なら欲しいグレードの17インチにして市販されている剥がせる塗料スプレーで
ホイールを黒に塗ると思います。
そのうちお金を貯めるかタイヤ交換が必要な時期になれば通販ででも欲しい17インチの黒ホイールを探します。
(私は黒ボディーで黒のホールでしたが、ガンメタの19インチに変更しました)
ちなみに、ホイールの値段は数年前より上がっている印象があります。
あと、部品メンテについてですが、こちらはあまり気にしなくても良いと思います。
今年MPV(LYの平成19年モデルだったかな)を降りましたが、私も修理が気になってい以前サービス担当者の方に聞きましたが、
いまだに修理は可能だということでしたので8についてもまだまだ10数年は修理可能だと思います。
(LYの前の型でも修理可能だと言うていた思います)
書込番号:25385013
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0点
>のほほんV2さん
ご回答ありがとうございます。スポアピ良いですね。
シートベンチレーションが付いてるのが欲しいので、
一番乗りたいのは、スポアピです。
タイヤ上のボディロアガーニッシュのピアノブラックは、
傷防止で何か保護されてますか?スマホ画面用の保護剤
ってことはないですよねw。
廃止機種になることは、部品だけでなく付属品や
YouTubeサイトなんかなくなっていくのかなと
思いました。
次のCX-80はガソリン単独仕様は無いみたいですね。
XDのLパッケージが、スポアピくらいになるのでしょうかね。
CX-8のBTEを購入を検討しており、そこからすると
90万円くらい上がりそうです。新しいデザインと第7世代
のシステムは良さそうですが。
今週、BTEを中心にスポアピもいれて、交渉してみます。
少なくとも30くらい値引きがほしいですね。
下取りは、値段がつくか不明ですが15年乗ったMPVです。
書込番号:25385045 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かうかうさん
>タイヤ上のボディロアガーニッシュのピアノブラックは、傷防止で何か保護されてますか?スマホ画面用の保護剤ってことはないですよねw
特に傷防止は行っていません。
どうせ何やっても傷がつきますから(^^;
洗う時に出来るだけ傷がつかないようによく水で流してから洗剤で洗うようにしてるぐらいですかね。
場所によったりするかもしれませんが、下取り込みで値引き30万ぐらいは出ると思います。
私のMPVは6万キロ弱でしたが、下取り4万でした。
基本本体10万オプション5万の値引きで後は交渉次第だったと思います。
書込番号:25385485
0点
>のほほんV2さん
ありがとう御座います。
明日、交渉に行ってきます。CX-80は、単一のガソリンの
設定が無いようです(YouTube情報)。
ディゼルが最安になろのですが、チョイ乗り問題があり
苦悩しそうです。
ミニバンセレナが幸せなのかな。ガソリン390万円。
書込番号:25385904 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>かうかうさん
私は7.7万キロのプレマシーからの乗り換えでXD GrandJourneyを6月に契約しました。
ちなみに下取りは当初4万でしたが最終的に10万でした。
値引きは45万でその分ディーラーオプションは購入しましたが(笑)
譲れない部分はこだわって購入したほうがいいと思います。私はシートが気に入ってのGrandJourneyでした。
私がスレ主の立場で金額がOKなら スポアピ XD と25Sで悩みますね〜
書込番号:25388364
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1点
>ジオンスタイルさん
アドバイスありがとうございます。
欲しいのは、19インチブラックホイールは譲れなく、
BTEにしようと思いますが、
シートベンチレーションをどうしようかと思っています。
MPVは黒の布シートでした。BTEでは合皮になるので、
蒸れるかなあ〜と。どうしよう。29万円の差は大きい。
あと、ルーフレール&サイドガーニッシュ
を純製にするか外販にするかですね。
書込番号:25390042 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ジオンスタイルさん
Grand journyのシート色はグレージュですが、ムレはどうでしょうか?
参考にしたいです。
書込番号:25390052 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
22年式ブラックトーンに乗ってますが、購入検討時Lパケに黒ホイールつけたらオプションでプラス20万円の見積りでした。
結局ブラックトーンにしましたが
黒ホイールじゃなければ自分も買ってないので是非19インチ黒ホイールにしてください。
前はおとなしいけど横から見たらかっこいい車ですw
書込番号:25390429 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>kakakakamさん
はい!ブラックトーンエディションにします(19インチ黒)。
シートは
快適ですか(ムレがないですか?)
キャリバーを有色にするか悩んでます。
書込番号:25390431 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かうかうさん
約2ヶ月前に納車されましたXD BLACKTONEエディション 2WDにのっています。
シートの真ん中の座面と背もたれは、グランリュクスとなっていて、蒸れるように感じたことはありません。
心配であれば、ディーラーの店舗間で試乗車を探してもらえるかもしれません。
ブレーキキャリパーは、私はノーマルの色が好きだったので、着色しませんでした。
こちらは、好みで着色されている車両も結構見かけます。
書込番号:25390486
1点
シートに蒸れは感じたこと無いですが初めのうち何故かお尻肉が痛くなりました。今はもう大丈夫ですが。
後、自分は白ボディに黒ホイール、赤キャリバーにしています。これかっこいいですよ。チョイチョイ赤はがれてきますが。
書込番号:25391310 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>プリプレさん、>kakakakamさん
試乗しました(CX60SAとCX5BTE)。
暑い日で、ベンチレーションは冷えを感じました。
ただ、即効性というか、じんわりですね。
一緒に行った家族は、背中が冷えて、マックスからすぐに
弱くしてました。切って使おうかと、汗。
ベンチレーションなしも我慢出来ないわけではないですが、
汗を背中にかくとそのままですね。
前からのエアコンと背中からの換気という感じでした。
25万円の差とは価値が、どうかな、、、。
シートが、オーバン?(カーキ色)であれば即買いですが、、、。
長い目で見ると、シートベンチレーション必要か迷います。
ちなみに私は汗っかきで、背中は湿るだろうとおもいます。
書込番号:25391594 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
cx8の点検に行った際にカタツキ、異音が気になっていたダッシュボードのセンサーの部品を交換してもらいました。養生テープをして作業してもらったみたいなのですが、くっきりと養生テープの跡がダッシュボードに残っていて少し水拭きで軽くふいてみたものの全く取れずディーラーに相談しました。
ディーラーで中性洗剤でもとれず、溶剤を使って取ってもらったのですがやはり少し白くなっている感じがします。
いつも行っているディーラーの整備の方がいつも上から目線というか、話し方に棘がありあまり好きではなくこの件でも私には取れているようにしかみえないとか、ダッシュボードは水拭きしないです、など言われました。
正直大切に乗っていたのでショックです。
もう一度言おうか悩んでいます。
悩みすぎてここでご相談させて頂きました。
同じ経験、対策などありましたら教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。
書込番号:25303869 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
納得できないのなら交換してもらいましょう。(無償になるかは知りませんが)
書込番号:25303895
6点
最近のクルマのダッシュボードは再生素材を使用しているものが多いので、溶剤など使うとすぐ変質すると思います。
アーマーオイルのようなものを塗って目立たなくするのが一番早そうです。
ダッシュボード交換なら完璧ですが、大掛かりな作業になるので、余計に異音やキズが着く可能性があるので、良し悪しかと思います。
書込番号:25303922 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
のりがついているなら、布テープをペタペタして取り除く。
支障の無い場所でテストしてみてから。
書込番号:25303942
3点
残念な結果ですね。
養生テープのノリや、溶剤なんかで、もう表面が元通り周囲と同じようにならない状態になってますね。
つや出し材でごまかすか、ある程度我慢するか、ダッシュボード交換を主張するか、何か妥協点見つけるか、
難しい選択ですね。また、普通に水拭きぐらいしますね。
明らかに、ディーラーが悪いと思いますが、
無償のダッシュボード交換を勝ち取れるかどうか、それ相当のエネルギーと、時間使うかもしれませんね。
一度、ディーラーにダッシュボード交換を打診して、反応見てみるのはどうですか。
スレ主様の、熱意次第ですが。
困難かもしれませんが、取り掛かれるようなら頑張ってください。
なんのお役にも立てませんが、失礼しました。
書込番号:25303961
4点
営業担当(購入時の)に相談してみたらどうでしょう?
少なくとも、営業担当はあなたの一番の味方でないですか
書込番号:25304001 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
cx-5もそうですが、ダッシュボードに使われてる素材は基本乾拭きでも怖いくらい拭き跡がつくので扱いが難しい。そんな素材に養生テープの粘着物が付着したら絶対元には戻らないでしょうね!
MAZDAのメンテナーさんも自社の車に乗っていると思うけど気づかないものかな?
ちょいお粗末なメンテナーさんですね。
書込番号:25305822 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
残念な状況ですね。古いダッシュボードならともかく、この状態はMAZDAのお客様相談室などに伝えてもいいレベルだと個人的には感じます。最悪を想定したくはありませんがそのままになった場合は、「Sunland ダッシュボードマット cx8用」を敷くことも考えたらどうでしょうか?私は暑さ対策で敷いてます。少なくとも気にならなくなると思います。
書込番号:25307230 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
皆さま色々なアドバイス、真剣に考えて頂きありがとうございます。
あれからマツダに連絡をし、交換して頂ける事になりました。
最初はなぜなるのか分からないと言われてましたが、
ディーラーでも養生テープの他にマスキングテープ、粘着性の弱いテープなどで検証したみたいで全てに跡が残るという結果になったそうです。
私の行っているディーラーでは今後はダッシュボードには何も貼らずに色々な部品を交換するという方向に変わったそうです…
何も貼らずに交換も少し心配ですが…
皆さまもお気を付けください。
書込番号:25307381 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>wonderoutさん
とにかく、よかったですね。
ディーラーも、非を認めて最大限の配慮かと思います。
ミスはされましたが、対応は良かったと思ってこれからもいいおつきあいできたらいいですね。
書込番号:25307466 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ロードスターで強力粘着養生テープから強力両面テープまで仮貼りつけを繰り返すわ
貼る前はパーツクリーナーで脱脂しまくってますけど
全く変色もなく跡も残らず。
CX-8がロードスターより質の悪いダッシュボードな訳はないと思うけど
何ででしょうね?
書込番号:25307499
2点
樹脂の裏で試すのが良いですがミツワのポスター剥離剤のソルベントで一般的な粘着剤は取れます。
処理後は表面保護でクレポリメイトのナチュラルで仕上げ。
ただし溶剤は注意が必要でソルベントクラックと言って直後は問題なくても数時間後にクラックが発生することもあります。
危険なのはアルコールです。耐性の無い樹脂だと直後は問題なくても割れます。
今回は交換対応ということで良かったですね。
書込番号:25308545
0点
材質は、違うかどうかどうかわかりませんが、どちらが質が悪いのかもわかりませんね。
デリケートな、質の高いものかも。
安いものほど、丈夫ということもありますね。
書込番号:25308563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
在庫車ならいいのでは
買いましょう
書込番号:25276411 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2年前の在庫車と言うことは展示車?まさか試乗車ではないですよね?
未登録なら初回車検は3年後(2026年)なのでしょうか?まさか2024年?
メーカー保証とかもどうなんでしょう?
2年落ちの中古車なら40万値引きはショボすぎるような・・・
2023年登録の新車で展示キズなども見当たらないならヨシですかねぇ・・・
書込番号:25276443
9点
ありがとうございます。
未登録車で展示車だったのでしょうか、在庫車との説明でした。車検は登録後3年、傷などは無いとら思います💦
書込番号:25276476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ダメ元で50万円ならと返してみればいかがですか。
書込番号:25276498 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
欲しけりゃ相談せずに買ってると思うからそこまで欲しく無いのでは?
MCやFMC待っては?と思います
書込番号:25276674
2点
ダメ元で80万円ならと返してみればいかがですか?
書込番号:25276699 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
2年落ちだもんねぇ
100万引きが妥当じゃないの?
書込番号:25276830 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ご返信ありがとうございます。
1年落ちの様です。
調べても感覚つかみにくくて
いくら位の値引きが妥当そうでしょうか。
書込番号:25276902 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>なおたん☆☆さん
> いくら位の値引きが妥当そうでしょうか。
60位でしょうか? 知らんけど!
書込番号:25276945
5点
こういう場合の値引きって判断つきにくくないですか?
新車ならDOP等で駆け引き出来たりしますけど要は一点ものですから…
「悩む理由が値段なら買え。買う理由が値段ならやめろ。」って格言がありますのでなおたん☆☆さんの場合は買わない方がいいと思う
書込番号:25277029
6点
真面目な話,ここの中古で同年式、同グレードで調べてみればいかがですか?
理由あっての長期在庫ですから、それ以下を目指しましょう
最後に私のcx60は新車で値引き40万でした
cx5、cx8の場合,この程度の値引きを引き出すのは簡単ですよ
書込番号:25277119 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
2年落ちで40万引きは少なすぎですね。
同年式の低走行な中古車が290万くらいで買えちゃうよ。
書込番号:25277722
1点
乗り潰す前提であれば値段だけという考えもよいかもしれません。それでも少なくともグレード、メーカーオプション、色は妥協するところがないほうがいいでしょう。私は初期型cx-8を購入後乗り潰すつもりでしたが、現行のcx-8に乗り換えることにしました。今は乗り換えるつもりがなくても今後乗り換えの可能性を残すなら2021年式より2023年式を選択したほうが良いと思います。初年度登録は同じでも改良も入り型落ちであることは間違いなく、1回目の車検時に下取り買取市場では、2021年式は5年落ち、2023年式は3年落ちとなります。
メリットの値引き額についても、現行モデルももちろん商談していますよね?値引き0ということはないですから、2021年式が値引き40万円と言っても、現行モデルで値引き20万円だと差20万円。もっと引き出せるのであればさらに差は縮まり全く魅力を感じなくなるでしょう。
値引きはネットの情報に振り回されてしまうのですが、ディーラーや営業さんのタイミング次第で現行モデルでもがんばれるところはあります。
提案の在庫車は一点ものなので、売れてしまったらという焦りは禁物です。営業さんはそう仕掛けてくるかもしれませんが、向こうはどうしても処分したいものなのです。ディーラーもお客さんいろいろに声はかけるでしょうから、最初に書いた前提の人であれば値引き40万円でも購入者は現れるかもしれません。購入者がいなければさらに値引き額を拡大してくるかもしれませんがまずは値引き40万円で購入する人を探すことでしょう。少なくともデメリット部分もあるわけですから、それを出せるだけ出してもらって、メリットとの比較で最良の提案なのか判断することになるでしょう。
書込番号:25277780 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
連投ですみません。
まあよく考えたら、在庫車で持っていたのに今まで売れてない?売っていない?ことがすごく疑問です。
普通に考えれば、型落ち前に早々に売り捌きませんか。何年眠らせてるのって感じです。保管状態もわからないし。どういう訳があって年単位で放置されているのか色々聞いたほうがよさそうですね。
営業さんは当たり外れ大きいので、よい営業さんであることを祈ります。
書込番号:25277798 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あるディーラーさんはCX-60の在庫車を60万円引き(からスタート)で売ってました。
仕入れすぎて在庫が余っているみたいです。
また、2022年4月に購入したCX-8XDのAWD(プロアク)を2023年1月にディーラーに下取り価格を確認したところ、280万円でした。
40万円引きは新車購入で引き出すことが可能な額なので、私なら80万円引きをボーダーとして考えます。
書込番号:25278748
5点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
只今、25Sスポーツアピアランスの納車待ちです。
ドラレコを付けようと色々と検討しているところですが、cx-8のルームミラーの後方視界はいかがでしょうか?
当初はミラー型ドラレコを装着する気マンマンだったのですが、ここに来てあまり良い口コミを見ないので、ミラー型を止めようか悩んでいます。
そもそも、ルームミラーの視界が良ければミラー型にする必要もないかと思っています。
ちなみに、契約車は7人乗りで普段は4人乗りがメインです。現在はミニバンで電子ミラーは付いていません。
普段運転されている方の率直な意見をよろしくお願いします。
書込番号:25215822 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
カメラ別体のミラータイプお勧めです
書込番号:25215868 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>だいあかさん 『ルームミラーの視界が良ければミラー型にする必要もない』
そのお考えで十分ですし、社外品ならいつでもつけられます。
必要に迫られて空で間に合うのでは?
書込番号:25215913
0点
>だいあかさん
訂正。
× 必要に迫られて空で間に合うのでは?
○ 必要に迫られてからで間に合うのでは?
失礼しました。
書込番号:25215957
0点
感じ方なんて人それぞれなのに聞いて信じれるの?
別に既に契約して納車待ちでもディーラー行って試乗させてもらってもいいんだよ?
ダメですなんて絶対言わないと思うけど。
書込番号:25215978 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アナログミラーに比べ、デジタルインナーミラーは夜間の視認性がダンチですけどね。
自分はミラータイプだけでデジミラーとドラレコ付くなら願ったり叶ったりでした。
ドラレコ付きはお勧め上位にきます。
寧ろ標準で付いてないのが不思議なぐらいです。
安全に寄与する装備は是非導入してください。車使用者だけではなく他者の安全にも繋がります。
書込番号:25216045 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様、回答ありがとうございます。
試乗は1時間ほどさせてもらいましたが、その時はミラーに意識していませんでしたが、特に違和感もありませんでした。
違和感がないと言うことは特に悪くないと言うことだと思うのですが、なんせ試乗なので緊張していてそこまで意識が回っていないのが正直なところです。
現車と比べて、全長が長くなるのとリアウインドウが狭くなるので視界を危惧しています。
また、ドラレコとしてもセルスターのDM-10とCD-30で迷っている次第です。
また機会があれば実車を確認してみようと思います。
書込番号:25216117 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>だいあかさん
どうしても気になるならもう一度試乗させてもらったらいかがですか?
その時にはミラーの話なんかも営業に聞いたりして。
本当に親身になってくれる営業ならば自分の経験談なんかも交えていろいろな話も出してくれると思います。。
書込番号:25216164 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
回答頂いた皆様、ありがとうございました。
荒れそうなので解決済みにさせて頂きます。
納車まではまだ期間がありますので、もう一度実車を見てみようと思います。
書込番号:25216399 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>だいあかさん
ルームミラーで十分です。
3列目に誰も乗ってなければよく見えます。
3列目に大人が2人乗ると見えないです。
なので、3列目をよく使うかどうか、っていうのも考えた方が良いです。
うちは3列目はたまにしか乗らないので、ルームミラーでよく見えます。
あまりに見えて嫌なので、わざわざカーテン付けました。
(運転席からよく見える = 後ろからも丸見え )
まあでも普段はサイドミラーで後方確認してるので
ルームミラーはおまけ程度です
書込番号:25216411
2点
自分はデジタルインナーミラー推奨派です。
自分5ですが、中華製のドラレコタイプを装着しています。何が一番良いかと申しますと、カメラが広角となっているため、後方の死角がほぼ無くなる点です。
特に高速のSA駐車場からバックで脱出する際は威力を発揮します。
あとMAZDA車であるあるの時計の見にくさがデジタルインナーミラーに表示されることで解消する点。
因みに欠点としては雨の日に付着する雨粒が気になってしまうことですかねー リアワイパー必須
それと作動中、鏡として覗き込んでも自分が写らない点(笑)→どうでもいいw (オフれば映るけど)
MAZDA車も早くデジタルインナーミラーのオプション化を希望です。
書込番号:25216558 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ドラレコの後方カメラに何を求めるかで必要性が大幅に違ってきます
何分前から煽られていたか とか
真後ろの車線から突っ込まれたか 隣の車線からぶつかってきた など
が判れば問題ない と考えますが
人によっては ナンバーが判らないといけない とか
駐車監視で いたずらした人間の顔が特定できないといけない
と 考える方もいるようです
わたし個人的には
音が入っていて 前カメラ録画と 後ろカメラ録画の再生一致が確認できる必要があると考えますが
テレビ視聴してるのがバレるとよくないので 音を消して設置してくれ とい方も
いらっしゃいます
書込番号:25222833
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
今月、CX-8を中古で購入し、楽しく乗っております。
一つ気になったことがあります。
燃料残量警告表示が出ている状態だと、エンジンの出力制限とか、トルク制限とかがかかったりするでしょうか?
残り走行距離0kmと出ている状態でガソリンスタンドまで走行していたところ、アクセルベタ踏みしてもノロノロとした加速しかしなくなりました。
(少しずつは速度が上がるので、流れに合わせて運転する分には問題がない感じです。)
その後、給油したところ元に戻りました。
そういう仕様なら良いのですが、他の原因だったら困るなと思っています。
ご存じの方おられましたら、ご教授いただければ幸いです。
4点
早めに給油してくださいね
書込番号:25194156 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>-torta-さん
燃料残量警告表示出てから直ぐにそういう状況なら使用でしょうね
書込番号:25194158
1点
そのCX-8がディーゼルエンジンであるならば、
本当に燃料切れになってコモンレールとかにエア混入するととても面倒なことになるので
ガソリン車のように燃料補給すれば復活…ってことにはならないから
ソフトウェア的に疑似ガス欠状態にする制御が働く。
ディーゼル車ならギリギリまで燃料補給しないのは単なる悪手だよ。
書込番号:25194164
19点
ガソリンエンジンならばガス欠を経験した事、あります。
まずエンジンがばらつきだします(回転が不安定)、クルマを左右に振って我慢、ブレーキはなるべく踏まない。
GSに進入する歩道上で息絶えました、GSの店員に給油機までおしてもらいました。(セルフならどうなっていたか)
バイクでもインジェクションじゃないNC30で、走行中エンジンが不安定、コックを予備に切替えて給油、メインに戻すのを忘れて、ガス欠。
坂道のある道路を30分押して歩きました、真夏だったので全身汗びっしょり(ヘルメット内は洪水寸前洗浄しました)。
ディーゼルだと、燃料噴射ポンプが壊れない?
書込番号:25194202
3点
質問に対する答えにはなりませんが、
皆さん仰る様に、早めに給油しましょう!
タンクが空になればなるほど汗をかきやすくなります、
汗は水分です!
特に冬場は発生率が上がります、
大型などは水抜き等があり時々抜かなければなりません!
空になって入れても、チョイチョイ入れても給油量はそんなに変わりません。
給油の回数は増えますが、愛車の事を思えば、それがベストかと。
書込番号:25194203 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
仕様とかそんないいものではなく燃料がなくなり走行不能直前状態だったのではないですか。
書込番号:25194237 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ガス欠による燃料ラインエア噛み防止制御です。
フューエル・タンク内の燃料が少なくなるとPCM(パワーコントロールモジュール)が意図的にエンジン出力を制限しユーザーへ燃料の給油を促します。
燃料残7L付近で燃料噴射量制限(小)、7Lを切ると燃料噴射量制限(大)→エンストといった制御でエンジン不調を意図的に作り出してるようです。
なので-torta-さんの経験した症状は燃料ラインエア噛み防止制御が働いたためです。
書込番号:25194597 スマートフォンサイトからの書き込み
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14点
皆さんご回答くださりありがとうございます。
おっしゃる通りディーゼルエンジン車です。
その後の給油では66リットル入りましたので、本当に燃料がギリギリで、ガス欠防止の制御だったのですね。
1000km近い航続距離の車は初めてだったので、どこまで行けるのかと限界を試してみたくなってしまいました。
ディーゼル車でガス欠は悪手であることを理解しましたので、今後は早めの給油を心がけるようにいたします。
書込番号:25194822
2点
|
|
|、∧
|Д゚ 私も、残り走行距離0kmまで
⊂) チャレンジしたことありますが、
|/ 残10kmで怖くなってGS向かいました!
|
書込番号:25195139 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
0になっても,高速で次のSAまでは行けるようになってます
具体的には50km
これが仕様です
実際には100kmは走れます
15km程度の燃費想定でしょう
ですから上の方の書いてるように残燃料は7リッターくらいでしょう
スレ主の言うカクカクはホントに息絶える直前
ですからカクカクが出たらドキドキして下さい
書込番号:25195252 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|、∧
|Д゚ 御意ッす
⊂)
|/
|
書込番号:25195327 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>高速で次のSAまでは行けるようになってます
場所によっては150km以上離れた路線もあるから、必ず辿り着けるとは限らないので早めに給油しましょう。
書込番号:25195425
4点
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