マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

DPF異常

[腹ペコtoto]

本日待ちに待った納車日でした。
納車後、初めてエンジンをかけてみると
アラーム音とDPF異常の表示が出てしまいました。
ディラーに連絡したら、システムをリセットすればいいとの事。少しなら乗ってもいいとの事だったので10分ほど乗ってみると少し異臭がしたので心配になりました。
納車後、同じ様な経験された方いらっしゃいますか？

書込番号：21574127　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞腹ペコtotoさん
＞納車後、初めてエンジンをかけてみると

納車直後はDPF再生モードに入っていました。5km程度で終わるので、自宅に到着する前には再生終了しましたが。

＞アラーム音とDPF異常の表示が出てしまいました。
＞ディラーに連絡したら、システムをリセットすればいいとの事。

ここはよくわかりません。ディーラに点検してもらうのが一番ですよ。何か異常があったら履歴が残っているはずです。

＞10分ほど乗ってみると少し異臭がしたので心配になりました。

これは異常ではないです。再生により排気系に焼きが入っている（おそらくクリアや防錆剤などの異臭）ので気にしないこと。ガソリンエンジンの新車でサーキットを走ると、焼きが入って臭いのと同じ。2〜3度再生が入れば臭くなくなります。

書込番号：21574200

[腹ペコtoto]

ありがとうございます。
初めてのディーゼル車で煤のことが少し気になっていたら、
初っ端からDPF異常だったので心配していました。
後は一度ディラーで見てもらって何もなければ一安心ですね。

書込番号：21574609　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞腹ペコtotoさん
納車直後のDPF異常、私もありました。

ディーラーから説明ありませんでしたか？
納車直後はDPF異常が出ることがあるそうです。

その確認のためか納車時アイドリングをずっとしていました。
帰る直後にDPF異常が発生したので念のため、ダイアグ診断してもらいました。
結果は、問題無く通常のDPF再生でした。

書込番号：21575071

[光闇]

臭いについては納車時に説明受けなかったでしょうか？
うっすらと白い煙も出ると言われたと思うのだけれども。今は言わないのでしょうか？

DPF異常についてはわからないけれど、不安ですよね。
ディーラーで確認してもらうのが良いと思います。

>納車直後はDPF異常が出ることがあるそうです。
おお、今はそんなことがあるんですね。それなら説明がありそうなものですが、担当者次第ですからね。
言われてないならば、担当者および上司に一言言っておくといいと思います。
この時期にCX-8買ったならば、納入時にディーラー内での偉い人出てきて名刺くれたでしょうし。

書込番号：21575107

[2013もぐらまん]

国産車ではじめから、不愉快になる車があるのが凄い！

書込番号：21575115　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬の角]

＞2013もぐらまんさん
我が家のハイエースがそうでした。信号待ちでエンスト！200系 オートマですよ！！ びっくりでした。

書込番号：21575219　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹ペコtoto]

＞かごめソースさん
ディラーから説明がなかったのでビックリしてしまいました。
取説にはDPF異常で走り続けると重大な故障を引き起こすと書いてあったので。
納車直後のDPF異常は珍しいことじゃないんですね。
良かったです。

書込番号：21575248　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹ペコtoto]

＞光闇さん
異常のアラームがならなかったら、異臭は気にならなかったと思います。
ディラー担当者の説明がなかった件は残念です。
初のマツダ車、ディラーとも上手く付き合っていきたいですね。

書込番号：21575264　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞腹ペコtotoさん
異常が出ることが正常ではないので
このアラートが出るのはあまり気分よくないですね(^^;

普段から出るものではないので、慌ててましたけど（笑

しょっぱなのDPF再生は、まぁ臭いですね。
外気導入は厳禁です
白煙もなかなかなものでした（笑

それ以降は元気ですよ〜

書込番号：21575274

[腹ペコtoto]

＞2013もぐらまんさん
気に入って買った車なので、心配はしましたが不愉快ではなかったです。
でも長く大事に乗っていきたいので、心配事は少ない方がいいですよね。

書込番号：21575299　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

マツダユーザーさんは、スレ主さんのように、このような車、対応でも、不愉快に感じない！！
人間が出来ていないと、乗ることが出来ないです。

しかも、それを長く乗るとのこと！

書込番号：21575420

[馬の角]

＞かごめソースさん
＞腹ペコtotoさん

私のcx8も来月納車予定です。参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：21575467

[かごめソース]

＞腹ペコtotoさん
>ディラーから説明がなかったのでビックリしてしまいました。
自分のコメント、変な書き方してたので補足します。

ディーラーからの説明
・納車直後にDPF再生はよくある
・そのためアイドリングを長くかけて様子を見ている

このとき、DPF異常アラートの説明はなし

実際の挙動
・長時間のアイドリング時にDPF再生は発生せず
・引き渡し直前にDPF異常アラートが表示
・その際DPF再生になっていなかったので、ダイアグ診断実施
・診断後、DPF再生開始（ディーラーで白煙）
・診断結果はシロ、DPF再生関連で問題なし。

初物なので色々ありそうですね。

書込番号：21575573

[浦島アトム]

他のメーカー（三菱やトヨタなど）のディーゼルでも、煤のトラブルが発生するのでしょうか？

書込番号：21576403

[Kayz]

＞かごめソースさん
＞・納車直後にDPF再生はよくある
＞・そのためアイドリングを長くかけて様子を見ている

そのディーラー対応がDPF異常の原因ではないでしょうか。納車時の再生はおそらくプログラムされているように見えますが、アイドリングでは再生されません。そのアイドリングを長くかけるため、再生が長く行われずに、DPF異常と診断されているようにも見えますが。

書込番号：21576541

[GOLDJP]

＞浦島アトムさん
＞他のメーカー（三菱やトヨタなど）のディーゼルでも、煤のトラブルが発生するのでしょうか？

他のメーカー(ボルボ)ですが、O2センサーに煤が溜まりエラーが出ることがあるみたいです。

うちのディーゼル(V40)は2万キロ経過してますが今のところエラーなしです。

ECU書き換え(250ps/550nm化)してる為かもしれませんが。ディーゼルは何処のメーカーも煤の影響は有りそうですね。

書込番号：21577756　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞Kayzさん
ありがとうございます。
納車ルンルンで話半分で聞いてた感があるので
次回Dラーに行ったときちゃんと聞いてみます(^^

書込番号：21577960

適合シーケンシャルウインカーについて

[hide0011]

現在 cx-8 納車待ちです。

シーケンシャルウインカーにしたいと思っています。
ネットで探しているのですが、cx-5用のフロントフォグ部分に取り付ける1種類しか見つけられません。
適合する製品って何種類かあるのでしょうか？

書込番号：21569441　スマートフォンサイトからの書き込み

[D.scarlet]

車種専用ではないですがこんな物があるようです

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2063043/blog/41050354/

書込番号：21569542　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞hide0011さん
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hhhyautoaccessory/mk042.html
↑コレですよ！

書込番号：21570472　スマートフォンサイトからの書き込み

[翌檜電機]

https://www.youtube.com/watch?v=THcqprmtWgI

https://store.shopping.yahoo.co.jp/reiz/hb-t-ss001.html?sc_i=shp_pc_top_recomFromHistory_hist_4

私はこれを付けました。

書込番号：21571068

[だんぱちさん]

＞翌檜電機さん
これ良いですね！
ちなみに長さは30cmですか？
隙間にはめ込むようですが、フィット感などはいかがでしょうか？

書込番号：21572095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

今頃になって又流行るとは懐かしいです。シーケンシャルウィンカー。ナイト2000。

書込番号：21573904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

車検とか考えるとmazparzさんの製品もありかと。
http://mazparts.biz/wdp/?p=6606

書込番号：21574807　スマートフォンサイトからの書き込み

[翌檜電機]

３０ｃｍでジャストサイズです。シリコンで目立ちませんし点灯時はウインカーと連動してくれるため純正っぽい仕上がりになります。
取り付けも簡単でお勧めです。

書込番号：21574881

新車の契約

[D.scarlet]

1月7日に日本の最北の地域のディーラーにて注文書にサインをしたのですが後日、契約になりますので連絡を待っててくださいと言われて連絡待ち状態のまま現在に至ります。
ディーラーの担当者曰く「車両の生産日が決まってから契約」と言われていますが知り合い等に聞いても契約がそんなに遅くなったりするのは聞いたことがないという人ばかりです。

マツダディーラーがそのような契約の仕方であればまったく問題はないのですがマツダ車が初めてで周りにもマツダ車を乗ってる人がいない為、わからず。

かと言って契約が遅くなってもこちらから契約を辞めたりとか怒っている訳では無く、同じような方やご存知の方がいれば教えて頂きたいです。

書込番号：21564654　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

担当者に電話1本したら解決すると思いますが？

書込番号：21564664

[ちゃんちゃらぷ]

電話が嫌いなんですね。手紙でどうでしょうか。

書込番号：21564718　スマートフォンサイトからの書き込み

[D.scarlet]

＞津田美智子が好きですさん
＞ちゃんちゃらぷさん
言葉足らずですいません。
昨日、電話で聞いたところ納期が決まってから契約としか言われませんでした。
初めの書き込みでも書いてありますが納車までには絶対に契約するからまったく問題はないのですが気になったもので質問させてもらいました。
マツダディーラーはこのような契約方法なんでしょうか？
それとも地域や店舗によって違うのか少なくとも自分はこのような経験がなかったので単純に同じような方がいるのか気になったので質問させてもらいました。

書込番号：21564755　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬の角]

印鑑証明を準備して待っててください。何も問題ありません。

書込番号：21564768

[自由に生きたい]

＞D.scarletさん

注文書に署名捺印して、メーカーに発注がかかっているのならば何も問題ないように思いますが、何が心配なのでしようか？

書込番号：21564794　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

注文書にサインをしたのなら、あとは契約書というか印鑑証明などと
各種書類にハンコなどを押す流れですね。

生産日が決まってから〜などは各ディーラーによっても変わる部分では
ありますので、その店がそういうやり方なのでしょう。

ディーラーはその店ごとに親会社のようなものがあって、決まりごとは
そこで決めれますし、またお店でトラブルなどが過去にあれば、トラブルの
防止のために変化します。

マツダのお店だからこう！というような決まりが無い部分ではあります。

書込番号：21564807

[ken_ken7]

＞D.scarletさん
注文書の取り交わしが契約ではないですか？
実印と署名してますよね。
これ以上何を契約するのでしょうか。

書込番号：21564837

[自由に生きたい]

＞D.scarletさん

スレ主さんは自動車の契約についてあまり詳しくないようですが、自動車の売買には厳密に言うと契約書というものは存在しません。

注文書＝契約書 なのです。

もっと丁寧に言うと注文書に署名捺印した時点ではただの注文書ですが、ディーラーが受け取り発注などをした時点で契約書となります。
実際には登録をして所有権が移った時点でという考え方もできますが。

書込番号：21564839　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

注文書にサイン捺印したら、この書類を揃えて持って来て下さい。で終わりだと思うのだが・・・

書類が揃ったら持っていく。

それで、納車前日に残金をディーラーに振り込むと

以上

書込番号：21564880　スマートフォンサイトからの書き込み

[全長ギリギリ]

＞D.scarletさん

私も地方は違いますが、初マツダ車です。
お気持ち判ります。　なんか、凄いモヤモヤしますよね。

1/7に注文書書いたのでしたら、 納車はざっくり３月末目処じゃないでしょうか？
多分２月半ば頃に連絡来ると思います。
その辺りも、まったく説明してくれないんですよね。
何月何日頃に生産日が決まるので、その時に〜　とか説明してくれれば良いのに。

マツダは生産日の１か月前位にならないと生産予定日が
決まらないんだと想像しています。
車種毎のラインではないので、
単純に「受注残-生産能力」で計算できないのではないでしょうか？（推測）

全車種の受注残を踏まえて
工場の稼働時間延長等を判断した上で、エライ人が各車種の生産台数割り当てるとか！
工場の稼働率落ちると死活問題ですからね。
（自動化されてなくて、注文時に生産予定日が自動的に決定！なんてシステムはもっていなそう）

そういう物だと思って、気長に待つことにしました。
他の人の書き込み見ると、納車直前まで連絡来ないとかザラみたいですよー。（＾＾；

書込番号：21564933

[かれんすだれ]

私も同じような状態です。”発注して生産は抑えたが、正式な契約書を交わすまでにに至っていない”　状態なのでしょう。
私の場合、発注書にサインと捺印はしたので、納期の確定がいつなのかを待っています。

ディーラー曰く、受注が想定以上に多いため、メーカーが受注を確定するまで時間を要している。状態のようです。
先週くらいから、全国のディーラーで決算セールの前哨戦が始まっていて、CX-8を決算前の実績にする最後の発注が、先月頃だったと思われます。(購入した先の店長がおっしゃっていました）
しかし、一気に予想以上に受注が全国から入っていて、CX-8の納期がまとまらないという様子のようです。

つまり、拡販するためにセールをしかけ、決算前に納車できる車を少しでも確定するために、調整していると思うのです。
CX-8に限っては発売して間もないこともあり、生産計画以上の販売台数となり、すでに4月納期の生産しか無いようですが、2か月先の生産なのか、3か月先の生産になるのか、まだ確定できない様子です。

さらに、CX-5のマイチェンも３月だそうで、調子が良いらしく、5と8の生産計画にも時間がかかっていると予測されます。

多くの人は、注文するまでに悩んで時間がかかりますが、発注したとたんに早く欲しくなり、納期を迫る傾向があります。
D.scarletさんも、私と同様、そのような心境ではないでしょうか？

＞D.scarletさん　気長に待ちましょう。
「発注は承っておりますが、受注が多くて計画が確定せず、登録納期が確定するまで正式発注を少々お時間下さい。」

とディーラーは言っているのだと思いますよ。

受注した生産日が確定しないと、正式な注文書に必要な番号が何かが欠けないのではないでしょうか。
決まったら、他の方もおっしゃっているように、正式注文書と印鑑証明を依頼されると思います。
在庫車ではなく、受注生産品で計画以上の受注過多の際は、とりあえず工場へ発注しておかないと、納期が遅れてお客様に迷惑をかけるため、どのようなメーカーもそのような措置を取ると思います。

書込番号：21564936

[かごめソース]

＞D.scarletさん
http://www.kuruma-sateim.com/choice-the-car/contract/
これを読めば理解出来るかと思います。
注文書にハンコ押されましたか？

書込番号：21564992　スマートフォンサイトからの書き込み

[こももんがー]

注文書にサインをした際に、前金を払っていませんでしょうか？金額の多寡はさておき。
通常は注文書のサインと前金支払い(領収書の発行と受領)をもって初回の手続きは終了です。注文書ですが、サインがあればハンコはなくても構いません。前金を払ったかどうか(ディーラーからしたら、前金をもらったかどうか)が重要です。

あとは、指定された期日までに書類を用意したり、現金一括の場合は、登録前ぐらいまでに登録に掛かる費用を、そして納車前までに残金を支払えば問題ありません。

これはマツダだからではなく、トヨタでも変わりません。
実際私は昔トヨタのディーラーで営業として車を販売していた経験のある、今はCX-8の納車待ちしているただの１ユーザーですが、どこも契約の流れは同じでしたよ。前金を貰わないで工場に発注なんて、普通はしないし怒られます。

まあ、他の方がおっしゃる通り、不安でしたら担当営業に確認するのが一番かとおもいます。

もしも注文書のサインだけで前金を一円も払ってないようでしたら、まだキャンセルできますので、他の店舗にいって注文し直すことをオススメします。買ったあともトラブルが続いても嫌だと思いますし…

書込番号：21565147　スマートフォンサイトからの書き込み

[こももんがー]

連投すいません。

「車両の生産日が決まってから契約」

これは、

「(納車まで期間があるので)車両の生産日が決まってから契約(書類の手続きについて連絡をします)」

とかではないでしょうか。推測ですが。
生産まで数ヵ月あるなか、先にお客様の印鑑証明などの書類を頂いて手元に保管しておくと紛失のリスクがありますから。

何はともあれここでは答えは出ませんので、担当さんに聞くのがいいと思います。

書込番号：21565156　スマートフォンサイトからの書き込み

[D.scarlet]

みなさんたくさんの解答ありがとうございました。

注文書にサインはしてますが担当者から今回はまだ印鑑はいいですと言われて捺印はしていなかったので余計にモヤモヤしていたのもありますが何月になろうが買うつもりなので気長に待つことにします。

書込番号：21565195　スマートフォンサイトからの書き込み

[翌檜電機]

注文書にサイン捺印していれば印鑑証明などは　生産日が決まったくらい。おおよそ納車の２，３週間前に行う形が一般的です。
納期がかかる車の場合、先に印鑑証明等を取得しても車庫証明取得時に印鑑証明の有効期限が失効してしまうケースもあります。

注文書サイン→契約金支払い→メーカーに発注→生産日確定→差額入金・印鑑証明（車庫証明取得用等）→納車

推察するにご質問者様は今メーカーに発注をかけている段階なのではないでしょうか。

書込番号：21565382

[ぢぢいＡ]

解決済ですが、一応。

一般的に、商談成立したらその時点での大まかな納期で、3月登録だとか4月登録だとかの注文書を作ります。
でもメーカー納期やディーラー・ユーザー都合などで登録が前後する事は多いです。

登録月が変われば自動車税も変わります。また、車によれば4月からの新年度の登録ですとエコカー等の税制変更で
減税される金額が減ったりで、総支払い額が大きく変わったりします。

額が変わる事自体はよく有り、その都度で注文書を差し替えるのですが、納期が伸びて安くなるならばまだしも、
高くなる場合はトラブルにもなりかねません。
事前にその旨を一筆入れておけば大丈夫でしょうが、大きくズレる見込みでないと口約束程度かもしれません。

今回は、納期が見えづらくて差し替えの公算が大きいと判断して、もう少し待って、との事かもしれません。
もしくは会社の方針で、納期が決まるまで正式な注文書を作らないのかもしれません？

書込番号：21565876

デミオなどのリコールについて

[おかねこ]

2/1付でデミオ・アクセラ・ＣＸ-3のリコールが発表されました。ＣＸ-8は今回関係はありませんが、残念なニュースです。
１．５Ｄがリコール対象のようですが、２．２Ｄは大丈夫なのかと心配です。
ＣＸ-8の購入前から、ディーゼルの煤問題の書き込みは散見されていましたが、ＣＸ-8のエンジンは改良された新しいエンジンと
聞いていたので、その辺もメーカーは十分考慮して改良しているのかなと勝手に思っていますが心配です。
ＣＸ-8も出たばかりなのでわかりませんが、これまでの書き込みをみていると、短距離ばかりだと煤が溜まりやすいとのことなので、ある程度の距離を運転しないとダメなんでしょうかね。みなさんのご意見アドバイス等よろしくお願いします。

書込番号：21561291

[ken_ken7]

2.2Ｄはすでに煤関連のリコール出てませんでしたっけ？

書込番号：21561362

[バミューダス]

無負荷状態でアクセルを全開って、要はPやNで空ぶかしベタ踏みってことでしょ。
普通はそんなことしないでしょう。
エンジン本体というより制御の問題(これはこれで重要ですが）なので、深刻にならなくても、って楽観的すぎるかな？

書込番号：21561384　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　cx-8の2.2Dは第1.5世代で，まったく違うとは言いませんが，第1世代の旧2.2Dとは別物です。したがって，制御プログラムなども別物と考えるべきです。

　当然旧版で出たような不具合はつぶしていると思いますが，新しいものだからこそ想定外のことがあるかもしれません。これは電子制御化された今日のエンジンでは，ガソリンも含めて止むを得ないことと思います。

　したがって身もふたもない言い方になりますが，「大丈夫かもしれないし，そうじゃないかもしれない」としか言いようがないと思います。

　私は旧2.2Dで何回かリコールを受けましたが，リコール前も，当然リコール後もまったく問題はありません。こんな人もいます。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=21545433/#21551310




　

書込番号：21561449

[おかねこ]

あまり深く考えるまでもないですかね。
ちょっと意識した運転をしてあげれば済むような気もしますし。出始めなリスクも含めて惚れた車ですから。(^_^;)

書込番号：21561460　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ハッキリ言って、
マツダのディーゼルは、
機械音痴は手を出すべきでは有りません。
エンジン屋さんなら分かるはず。

書込番号：21561494　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッキィ・フィンガーズ]

＞懐古セナプロ時代さん
機械音痴が手を出せないエンジンって…逆に機械音痴でも手を出して大丈夫なエンジンってなんなんでしょうかね。
ハイブリッドは絶対に無理ですね！
整備工ですら研修受けないと手を出せませんからね〜
あなたが何者なのか！
しかも、エンジン屋さんって…そんな屋さんいるのか？何人いるかも知らんぞ。
テキトーなこと言うな。

書込番号：21561969　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッキィ・フィンガーズ]

＞おかねこさん
根本的に今回のリコールにCX-8は含まれてないのだから、ここの場での書き込みには反対なんですけど。
対象車種でコメすれば良いのではないか？

書込番号：21561974　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞スティッキィ・フィンガーズさん

良い加減な販売でどんだけ迷惑こいた顧客が居ると思っとんじゃ！

書込番号：21562178　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

世の中の機械無知が信頼して買って、マツダに騙されたって怒ってる顧客が一杯いるの知らんのかよ？
ガソリン車とはメンテが違う事を顧客に周知して販売しろや！

書込番号：21562196　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞スティッキィ・フィンガーズさん

あんたこそ、死にそうなくらい危険な思いをした顧客に適当な奴って思われてるぜ。

書込番号：21562236　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

全く心配してないですね。
ちなみに延長保証入れてます。
新しい技術はそういうもの。

他者にもありますからね。
バッテリーの劣化問題。など。
こちらは無対応。
トヨタは無償交換で落ち着きましたね。
初代プリウス。

書込番号：21562398　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかねこ]

＞スティッキィ・フィンガーズさん
すみません。ちょっと躊躇したのですが、確かにCX-8に問題が出ているわけではないので不快な思いをさせてしまいごめんなさい。

書込番号：21562468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

＞おかねこさん
そりゃね、同じ会社のディーゼルだから心配にはなりますわな、分かりますよ。
ＣＸ８の場合はディーゼル１拓、車重からして走りと燃費を考えると仕方ないでしょうか

しかし、故障するのか？、といつも心配するのもストレスだし
煤払いの為にわざわざドライブして時間と燃料を使うのもなんだかな、と思ってします
ＣＸ８のエンジンはそうあって欲しくないですね

書込番号：21562565

[on the willow]

＞懐古セナプロ時代さん

「俺は馬鹿だから騙されたんだ！」と連呼されても、CX-8 の掲示板でやることではないですよ。
今回のリコールは 1.5D の話だし、昨年のリコールの対策を進めた「予見性リコール」だし。

書込番号：21562598

[かごめソース]

＞懐古セナプロ時代さん
私はエンジン屋でも整備のプロでもありません。
ただの車好きです。

この車を大事にしていきたいのでメンテの仕方など
どうやってこのディーゼルと付き合っていけばいいでしょうか？
（真剣な質問です）

ディーゼルの経験は昔パジェロに乗っていました。
始動時のグロー、寒冷地の燃料など日常程度の知識です。
マツダのディーゼルに関しては見聞きした程度です。
お恥ずかしながら最近、コモンレールの噴射調整を知りました。

ディーラーのサービスの方とはよく話はします。
ただ、自社の製品だからかお茶を濁される感があります。


＞おかねこさん
こちらの板をお借りしてすいません。
1.5Dと2.2Dは違うのですが、正直心配ですよね、私もです。
ユーザーの使い方で変わるなら気を付けて大事に使いたいですね。
今回、DPFの清掃が入ってますね。

書込番号：21562659

[光闇]

＞かごめソースさん
基本的な車のチェックは教習所通っていたならわかると思いますので、
それ以外であれば、定期メンテをディーラーで行うくらいですかね。
何か理由を付けて(洗車なんかどうですか？)月1か2ヶ月に1度くらいの頻度でディーラーに行き、
ついでに声かけて不安な点を尋ねるなど、どうですかと聞くくらいしかないでしょう。
素人が見てもわからないものは分からないので。

2013アクセラXDに乗って8万kmが見えてきてますが、エンジンはノントラブルですよ(リコール対応は受けてます)。
今年度は特に酷使しました。
トラブル起こすのはマツコネですよ・・・

書込番号：21562794

[スプーニーシロップ]

なんだかめんどくさいクルマですね

書込番号：21562868　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞スプーニーシロップさん

めんどくさいのは妄想を平気で掲示板に書き込む人達ですよ。

書込番号：21563036

[おかねこ]

＞うみそらやまさん
　有難うございます。スレ立ててしまっていうのもあれですが、あまり気にする必要もないですよね。すみません。
定期メンテの時に聞くとか、延長保証とか情報収集して自分でもディーゼルエンジンの知識を深めたいと思います。　

＞ネギ盛りさん

有難うございます。私もそう思います。
私は今回初ディーゼルなので、特性とかはある程度わかった上で大事に乗っていきたいと思います。

＞かごめソースさん

有難うございます。ディーラーさんもその辺教えてくれればと思ってます。納車の時も特にそういった事は言ってなかったし。

書込番号：21563089

[Tomotomo-Papa]

　他のスレにも書きましたが．．．

　http://www.mlit.go.jp/common/001220054.pdf

＞�@ ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの保護制御が不適切なため、無負荷状態でアクセルを全開した際に燃焼異常が発生しても、エンジン保護機能が作動しない。そのため、燃焼異常により燃焼圧力が上昇し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。

　保護できていなかったからリプロするので全員，ということだと思いますが，「無負荷状態でアクセルを全開した際」って，ニュートラルでアクセルを床までベタ踏みなんてする人がいますか？　いたら周りは迷惑千万なことで，ほとんど実害がない話でしょう。

＞�A ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、インジェクタ噴孔部に堆積し、燃料の噴霧状態が悪化することで、さらに煤の量が増え、排気側バルブガイド周辺に堆積することがある。そのため、排気バルブが動きにくくなり、圧縮低下による加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。
　
　「低車速で加減速する走行を繰り返す」というのは，具体的には？　「信号待ちからのスタートダッシュを繰り返す」をイメージしているのかな？

　PCI燃焼というのは，PMもNOxも生成が極めて少ない領域での燃焼で，各メーカーや大学などの研究機関では低負荷時の運転に成功していました。マツダと広島大学のチームが，その運転領域を広げて実用化したのがSKY-Dです。生い立ちから考えて，高負荷時の制御が難しいことが分かります。噴射量の制御がずれると猛烈な煤を発生しますが，それを防ぐために噴射量の補正（学習）が12か月点検で行われます。しかし「信号待ちからのスタートダッシュを繰り返す」のような過負荷が続くと，学習が追いつかないのではないかという気がします。

　これと似たことは，BRZと86でも起きています。ドライバーの運転状況を学習するプログラムに欠陥があるのか，アイドリングが不安定になってエンストするというものです。想定外の運転をドライバーがすると症状が現れるらしくて，スバルはデータのリセットで対応したけれど改善せず，トヨタはECUの交換で対応したとか。しかし，対応後も謎のエンストが頻発したとか。でも，パラメータの範囲外の運転をする人にしか現れないからなのか，リコールはされていないんですよね。

　マツダの説明でも「必ず起きる」というものではなく，「特定の条件で起きる」もののようですから，心配な人はディーラーとよく話をされたら良いのではないですか？


＞トラブル起こすのはマツコネですよ・・・

　私はアテンザですが，マツコネ問題ありません。他のナビとどちらを選ぶか？　と聞かれればマツコネと答えます。

　因みに私が購入した2015年1月時点でディーラーに確認したところ，アクセラ・デミオのマツコネとcx-5・アテンザのマツコネでは補修部品の番号が違うと言っていました。当時cx-3は未発売だったので，どちらかは分かりません。

　アクセラ・デミオのナビを国産に替えるとき，「（傾斜情報をもらう）CAN通信に手間取っている」とマツダがアナウンスしました。cx-5やアテンザではできているのに「なんで？」と思いました。もしかしたらハードが違うのかも？

書込番号：21563120

フロアマット

[ひろかじゅＸ１]

3月末のXD Lパッケージ納車待ちの者です。

フロアマットの選択に迷ってます。
CX-8専用のプレミアムでしたが見積もりしましたが、試乗車で使用のラグジュアリーでも質感も悪くなく、そこまで拘りもない為、約２万安いならとラグジュアリーで発注しました。
納車まで時間もありオプション変更も可能な上に、社外品フロアマットも出始めてきてるみたいで選択肢も広がり今になってまた迷ってきています。

納車済みオーナーの皆様はどのフロアマットを選択されましたか？
質感や使用感、コスパも含めてオススメなどご意見を頂けると有難いです。

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[mz-funfun-drive]

先週、プロアクティブ納車されました。
私は社外品（マット➕荷室マット）をセレクトしました。
品質にもデザインにも問題無いようにに思います。素材や縁取りのカラーなどデザインの自由さもあります。強いて言えば、「cx-8 」のロゴが入らないところは諦めるしかなさそうです。
純正であれば、5万くらいでしょうか、社外品であれば3万からお釣りが来ます。
そのお釣りで…更なるパーツを付ける事もできますので、私はこちらを選択しました。

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[RYWOO]

＞ひろかじゅＸ１さん
同じくLパケです。
3列目を倒して、殆どラゲージとして使う予定で購入しました。
なので、
3列目の背もたれまでカーペットになる社外品を選びました。

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[Soccerboy54]

私はオールウェザーマットにしました。マットは足で踏むもので汚れるものなので絨毯？のようにモコモコしてるのを好まなかった自分にはもってこいのフロアマットでした。運転席と助手席には「CX8」のロゴが入ってますし全く安っぽくなくとても気に入っております。また価格も25000円ほどで他のフロアマットより安かったので満足しております！

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[れじなるど31]

私も納車待ちですが、社外品を検討しています。
ネットで見る限りですが、専用に採寸もされていて問題なさそうに思います。
CX-8のロゴがなくても気になりませんしね。

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[Alresford]

私はオールウェザーマットにしました。
純正品では価格も一番安いのと、掃除もラクかなと思いレザーにしました。
特に問題はないですが、2列目の真ん中だけマットも何もないので少し残念です。
今はこの真中の箇所だけ自作のマットを付けてます。

書込番号：21554199

[たげちっち]

私は社外品を購入して使用しています。

装着感、質感ともに特に問題ないですし2万ちょっとで購入できたのでコスパは良いと思います。

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[totoro forest]

XD Lパッケージ、2月下旬に納車予定の者です。フロアマットはプレミアムにしましたが、皆さんはLuxuryや社外品が多いみたいで、マットに5万以上かける必要があったのか、その分を他のDOPにつぎ込んでも良かったのでは、と今さらながら迷いが生じています。。参考までに、納車済みでプレミアを選択された方がいらっしゃれば、質感、感想等を教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：21554448

[あんすもらいち]

＞ひろかじゅＸ１さん
今週末、Lパケ納車予定ですが、事前にFJ CRAFT(https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/m-cx-8-kg-f-03/)のものを購入しました。
自分で付けても良かったのですが、契約時（値引きが少ない代わり？）に社外品でも付けてくれるというので持ち込んでお願いしています。

質感はDOPのラグジュアリーと同等かと思われます。
ラゲッジマットも付けようかと考えていますが、そちらは左右分割されているアルティジャーノの方にしようかと検討中です。

どちらもサンプルを送って貰えますので質感が気になるようでしたら取り寄せてみてはいかがでしょうか。

書込番号：21554621

[日立と三菱は将来必ず合併]

数年前から新型車が発売されれば、社外品フロアマットメーカーが、新車デイーラーで展示車を見るフリをしてレーザー距離計で計測し、純正品よりも安く販売します。その為、展示車に純正マットを敷かなくなっています。それでも計測は可能です。バイザーなどでもフロアマットより、種類が少なく遅くなりますが、販売します。

こちらを参考にして下さい。

http://kakaku.com/search_results/%82%83%82%98-8%83t%83%8D%83A%83%7D%83b%83g/

書込番号：21554728

[ひろかじゅＸ１]

皆さまご意見ありがとうございます！
納車まで時間もあるのでじっくり考えてお値打な社外品を探そうと思います。
社外品のサンプルも数社から取り寄せたのでディーラーOPは一旦キャンセルして吟味します。
ディーラーOPで予定してた分から浮いたお金や社外品フロアマットのネットショッピングポイントを駆使して追加オプション考えてしまいそうですww

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[かごめソース]

＞ひろかじゅＸ１さん
純正の標準マット買いました。

これ今までのフロアマットと違いますね。
ちゃんとしてるんだと思いますが
なんか安っぽいです、しかも軽い。


今までは質感、耐久性も含め純正一択でしたが
これだったら社外で十分な気がします。

書込番号：21561167

[乳牛７]

納車待ちで、このスレ見てたらマットとラゲッジは社外品で良い気がしてきました…。

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納車時のタイヤについて

[あぶ�d]

先日XD Lの4WD白契約してきました！
納車は4月半ばから4月末あたりだそうな…

さて、ご存じの方見えましたら教えてください。
わからない方はレス不要です。
XD Lの納車時にはいているタイヤって何処のメーカーのなんてタイヤかわかりますか？？
選択肢があるのかどうか当方把握してないですが、変更してない場合が知りたいです。

よろしくお願いします。

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[mhtgy]

どうぞ

http://autoc-one.jp/news/5000760/

書込番号：21540123　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2017/171024.html

公式はこちら

マツダはTOYO多いですね。
あと実際試乗車見ましたがR46履いてました。

書込番号：21540133

[あぶ�d]

＞mhtgyさん
＞かごめソースさん

ご回答ありがとうございました！！

書込番号：21540140　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あぶ�dさん

普通カタログ等で明確にブアランド指定（記載）されていなければ
全車同じで無い場合もある

又記載が有っても
カタログ等には必ず
予告なしに変更する場合がありますと記載されている

書込番号：21540313