マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

【検討中】Ｄオプションなどについて教えてください。

[思いのほか思いのほかでした]

Ｌパッケージ７人乗りを検討中です。
Ｄオプションについて購入された方や検討中の方のご意見をいただければと思っています。

・ラゲッジトレイについて

ハードタイプかソフトタイプかはたまた社外品にするかで迷っています。
用途はキャンプ用品やスノーボード等をつむので傷つきにくい、水もれを心配しています。
ハードタイプだと間違いないでしょうが、あまりスマートではないので…。
あと、ラゲッジアンダートレイへのアクセスも気にしています。

・シートバックポケット

純正品なだけあってそこそこの金額します。
満足度はどうでしょうか？
ごみ入れやティッシュを入れることを想定しています。

・ホイールの耐荷重について

純正ホイールの耐荷重について情報がなく困っています。
※Dに聞けばよいのですが…

・LED間接照明について
Dオプションの12Pに、Lパケ標準のLED間接照明とは異なりますと記載があります。
どう異なるのかご存知の方いらっしゃいますでしょうか。
※これもDに聞きばよいのですが…

よろしくお願いします。

書込番号：22275915

[ヤマジー3]

まだ発売されてないので、現車確認するまでは難しいと思いますが。ここに知ってる人もいないと思います。まずは、ディーラーに確認すべきでは無いでしょうか、、、

書込番号：22275931　スマートフォンサイトからの書き込み

[思いのほか思いのほかでした]

＞ヤマジー3さん
おっしゃる通りですが、Dオプションについては現行と変わってないところもあるので、そちらについてご意見ご感想をいただきたかったのです

書込番号：22275949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっぷぷぷ]

Dとやらに聞けばいいのです。

書込番号：22276004　スマートフォンサイトからの書き込み

[センノカゼ]

答えられるところだけ。

�@ラゲッジトレイ
私は２列目、３列目を倒して３分割にしたシナベニアを敷いています。荷物を引きずり出すのも安心。３分割にしたのは、アンダートレイへの出し入れのためです。
水物対応としては、プラ舟（ホームセンターで売っているセメントをかき混ぜる緑色の大型ケース）を使っています。

�Aシートバックポケット
C-8はセンターコンソールが大きいので、ゴミ箱としては、そこを使うのが便利です。（中袋を入れてね。）

書込番号：22276006

[思いのほか思いのほかでした]

＞ぷっぷぷぷさん
おっしゃる通りですが、使用感や満足度は使われた方しか分からないと思っています。

＞センノカゼさん
回答ありがとうございました。オリジナルで作られているのですね。
センターコンソールというのは、運転席と助手席の間にあるものでしょうか？

書込番号：22276108　スマートフォンサイトからの書き込み

[センノカゼ]

＞思いのほか思いのほかでしたさん
センターコンソールについて
そうです。ウチではもっぱら２人までですので、そこが便利ですし見た目も良い。４人乗られる方では、センターコンソールの後ろにゴミ箱を置かれる方が多いようです。

書込番号：22276148

[Ｋｏｕｊｉ！]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22060605/#tab

今迄は、推奨だったけど！
半年以上使って、バックカメラクリーナーは、と無いとダメかも！
KEでは、雨が降ると見えなかったので、KFで付けました。
雨が降っても、これで問題無しですよ。

書込番号：22276627

[Ejipon]

ラゲッジマットはフロアマットと併せるかです。
ご使用からして純正オールウェザーマットandハードですかね。ポイントはcx8のロゴ入り。
社外品ならば、個人的にはクラッツィオ立体ラバーマット、ホットフィールドラバーマット、Y.MTの順でお値打ち価格ですよ。

シートバックポケットはそんなに重宝しないと思います。お子さんがいる家庭でも、小物は持ち歩くもの。納車されて実用に合わせてカー用品店で実物を見て、又はそれからネット購入はいかがでしょうか。

室内LEDは色味が違うそうです。忘れてしまいましたが青っぽいか白っぽいだったかと。これも後日気に入らなければ自分でもディーラーでも交換出来ますよ。

バックカメラクリーナーは五分五分かもです。
モニター中心に運転、雨の日もクリーンなら。
ミラー中心たまにモニター、バックの度プシュプシュが嫌なら。ディーラーで、音聞けますかね？

ETC,ドラレコは高いので社外品で自分にあったものを。

コーティングはお金持ちは社外で本当にしっかりしたガラスコーティングを。作業好きな方はカラーに合わせたピカピカレイン(ガラス、フッ素有り)を気合いで。面倒な方はMG1＋ワコーズ等でたまに拭き拭き。

貴方の車です。貴方の好きな様にカスタマイズ！これ楽しい時間です。カーライフエンジョイして下さいね。契約並びに納車楽しみですね。

書込番号：22277227　スマートフォンサイトからの書き込み

[思いのほか思いのほかでした]

＞センノカゼさん
回答ありがとうございます。
今、助手席にゴミ箱があり、後席からのゴミを手渡しで受け取っている状況です。
センターコンソールの後ろが、良さそうですね。

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
バックカメラクリーナ、考えましたがDからそれほどでもないという意見と、360ビューで何とかなるかと思っています。

＞Ejiponさん
丁寧な回答ありがとうございます。いただいたラゲッジマット、見てみます。
オールウェザーマットは設置しようと考えていて、ラゲッジマットをどうするか悩んでます。
ハードタイプにするとフラットにならないし。ソフトタイプはどうなんだろという感じです。
実物を見れればいいんですがね。
ETC、ドラレコは見積もり次第でカットかなぁと考えています。
コーティングも専門店にお願いを考えています。

書込番号：22278314

[ふみへい]

＞思いのほか思いのほかでしたさん
ラゲッジマットですが私は純正のソフトタイプにしました。フロアマットも純正のラグジュアリーです。
純正ラゲッジマットのハードは凸凹があり、私はフラットにしたかったのでソフトタイプにしました。実物を見て触れて、満足しています。CX-8のロゴも付いています。社外品も含めてたくさんあるので楽しんで悩んでください。

書込番号：22278402　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

マットだけですが参考になれば！
CX-5ですが登山やスキーによく行きますのでフロアの汚れ対策は必須でした。
フロアのパンチング素材は小さなゴミや砂つぶが挟まって掃除しにくいです。
ラゲッジマットは倒した二列目背もたれまでカバーするものということで、オプションのソフトタイプにしてます。
大量に水をこぼしたらダメですが濡れ物を置く程度だったら問題ないです。一応ブラシで払い落としますが雪がついたスキー板や濡れた衣類なども気にせず放り込んでます。
重いもの(冬タイヤなど交換時に運搬するときなど)を積んでも滑りやすいので滑らせて出し入れするのも楽です。
そんな使い方をしても気になるような傷は目立ちません。
そのかわり荷物や積み方によってはカーブやブレーキ時に盛大に滑ることもあるので、百均で売ってる滑り止めのシートを必要な場所に敷いてます。
あとフロアマットは泥汚れなどの掃除が楽なのでオプションのゴム製のオールウエザータイプにしましたが縁の盛り上がりがないのでマットからゴミや砂つぶが溢れるので、マット下のパンチングに挟まったゴミや砂つぶの掃除がやはり面倒です。
あとで知りましたがクラッツィオの立体ラバーマットはゴミがこぼれ落ちることが無いと思いますのが欲しいのですが今のマットが全部無駄になるので購入を悩み中です。フロントだけ販売してくれたら即買いなんですが。

書込番号：22280614

[思いのほか思いのほかでした]

＞ふみへいさん
＞社外品も含めてたくさんあるので楽しんで悩んでください

はい、悩み楽しんでます。

＞定年再雇用さん
＞大量に水をこぼしたらダメですが濡れ物を置く程度だったら問題ないです。一応ブラシで払い落としますが雪がついたスキー板や濡れた衣類なども気にせず放り込んでます。

なるほど。ありがとうございます。大変参考になります。

＞クラッツィオの立体ラバーマットはゴミがこぼれ落ちることが無いと思います

ありがとうございます。
うちもオールウェザーにしようかと思っていましたが、少し検討してみます。
2列目以降がずれないものがいいと思っています。もちろん、ゴミが溜まりにくい方がよいです。

書込番号：22284321

[三十路なりたてのオッサン]

車内LEDですがLパケの標準では、社外品LEDバルブの形状が純正品と違う物があるそうです。 Lパケ対応している物も出ています。

書込番号：22288329　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞思いのほか思いのほかでしたさん
ホイールの耐荷重が気になるのは、どう言う理由からでしょうか？ タイヤの耐荷重なら解るのですが。

書込番号：22288351　スマートフォンサイトからの書き込み

[思いのほか思いのほかでした]

＞三十路なりたてのオッサンさん

情報ありがとうございます。

＞Martin HD-28Vさん
コメントありがとうございます。
今使用しているホイールを流用したいと考えていますが、耐荷重的にＯＫかなと思って確認したいのです。
純正と同等の耐荷重であれば問題ないと考えています。
なお、オフセット等の適合が問題ないことは確認済です。

書込番号：22293428

[Martin HD-28V]

＞思いのほか思いのほかでしたさん
見るのが遅くなり、失礼しました。
JWL規格をクリアしていれば、何の問題も無い
と思います。もっぱら、今時この規格をクリア
していない製品など無いと思いますが。

ご存知でしょうが、ホイール表面に
凸文字で表示されています。

VIAも有るかもしれません。

書込番号：22314005　スマートフォンサイトからの書き込み

MRCCの設定確認音？について

[yattonstsr]

CX8納車待ちの者ですが、以前どこかでMRCCをセットした際のブザーがうるさくて気になるとの書き込みを見ました。
私も試乗の際にMRCCを使ったとき、設定の度にブザーがなることが少し気になりました。

そこで質問ですが、ブザー音はマツコネの設定で消せないものでしょうか？
もし、消せないのであればブザー音が鳴る場所をテープ等で塞ぐ等して減音できたりはできないものでしょうか？
みなさんよろしくお願いします。

書込番号：22276217　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞yattonstsrさん

あまり詳しくないですが、BSM警報、LAS、車線逸脱警報など音量を変更できるようです。
↓
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/kg/ekse/contents/07010200.html

書込番号：22276872

[yattonstsr]

＞njiさん
情報ありがとうございます。
マツコネで色々設定できてるんですね。全部見せて頂きましたがMRCCの設定音はやはり消せそうにないですね。

書込番号：22277040

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 設定の度にブザーがなることが少し気になりました。
そんなに何度も設定を繰り返す訳でも無く、本当に設定されたか、確認する意味で
音は、必要ですよ！

CX-5乗りですが、音楽を聴いてる時などは、丁度良い音量で、確実に設定された
安心感が有りますね！
逆に、音がしなかったら、怖いですよ！
設定に勘違いとか有ったら、事故にも繋がりますしね。

また、長距離ドライブでも、MRCCを使うシーンは、高速を含めても、そう何度も無い気がしますよ！

書込番号：22277073

[Ejipon]

音量調整出来ます。
個人的にはそれ程気になる音ではありません。

書込番号：22277248　スマートフォンサイトからの書き込み

[yattonstsr]

皆さま、情報ありがとうございます。

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
元々トヨタのクルコンに慣れていたため、音が鳴ることに違和感を感じていたのですが確かに確実に設定されたことが分かる点はいいですよね。
試乗のときは車間距離や速度などを設定変更する機会が結構あったので、いちいち音がなることが嫌だったのですが慣れてくればそんなに設定することもないですかね。

＞Ejiponさん
音量調節できるんですね！納車したら試してみます。

書込番号：22277308

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞yattonstsrさん

> 試乗のときは車間距離や速度などを設定変更する機会が結構あったので、
> いちいち音がなることが嫌だったのですが慣れてくればそんなに設定することもないですかね。
設定完了時には、鳴るけど、完了後の車間距離や速度の設定変更では、鳴らないと思いますよ！
それとも、自分も設定で、消してるのかな？
今度、確認してみますね。

書込番号：22277335

[法定速度厳守]

ヘッドアップディスプレイで設定されたらマークが緑になるから搭載車は音なくせるようにできても良いかもと思いますね。

書込番号：22278099　スマートフォンサイトからの書き込み

[源氏香]

MRCCの設定音は耳障りであると私も感じております。
ラジオのシーク（スキャン）音はもっと耳障りですね。
マツダはホームページで意見を受け付けていますので
メーカーに直接要望として意見なさってもよろしいかと思います。
そういった声が多く集まれば音量を設定できるようになるかもしれませんしね。
私も気づいたことは要望として意見しています。
よりよい製品は消費者によっても作られていくものだと思いますので。

書込番号：22279246

[あるご3200]

一人だと「耳障りだな」程度ですが，確かに（ほぼ眠っている）同乗者などには不快だと思います．

試してみると，旧来の定速走行モードへの設定では鳴りません．追従(MRCC)モードにセットした時だけ鳴ります．（2017アテンザ）

追従モードでは，先行車がいなくなった時などに（何も操作しなくても）加速が始まるわけで，その点で特に注意を促している，と理解しました．

つらつら思うのですが，これまでのマツダの欠点は「音」だと思います．ロードノイズ，ステアリング操作時の軽い摩擦音（安っぽい！），パワーシートの辛そうなモーター音（安っぽい！），そしてこのようなブザー音．

最近は遮音を改善しているようですし，是非これら音も改善して欲しいです．

書込番号：22279577

[yattonstsr]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます。毎回音が鳴っていたのは自分の設定方法の仕方が悪かったのかもしれません。

＞法定速度厳守さん
そうなんですよね。設定後は緑になるため目視で確認できる分、音はなくてもいいと思うのですよね。

＞源氏香さん
マツダが今後仕様変更してくれるのを期待しています。
納車後、自分で音が出てる部分を塞ぐなどして減量できないか試してみます。

みなさまご意見ありがとうざいました。納車まであと7日間なので楽しみに待ってます。

書込番号：22279584

[Pontata]

現行アクセラなど、全車速非対応の頃は高速道路でしか使えないから、一度設定すれば当分放置でいいんですが。

全車速対応で、いわゆるトラフィックジャムアシスト的に使われるようになると、赤信号や割り込み車に譲ったり、意図的に設定と解除を繰り返すようになるので、設定時のチャイムは結構耳障りだろうと思います。

私自身はアクセラと全車速対応のA3ですが、無音のA3でもACCの状態表示が見やすく、全く不自由しません。同乗者はACCを使用中なのか、全く気が付きません。

A3では山道で遅い車に引っかかった時もACCを使いますが、前車を見失いそうなカーブの手前ではキャンセルして、また復帰…とか、上手く使い分けるようになるので。無音化とブラインド設定操作のしやすさは、改善していって欲しいと思います。

MRCCは、あまり介入を意識しなくていいように、初期の減速も緩めから始まりますが、車が何を考えているのか減速感から伝わってきた方が、安心して任せられたり、逆に意図的にキャンセルすべき時が予見できるようになり、安心して使える気がします。

同乗者には気づかれない程度でありながら、ドライバーには車の意思が伝わる減速感…この辺りも、私自身が無音のA3でも安心してACCを使える理由だと思います。

一年前は、一般道でACCを使うという書き込みは、犯罪者扱いされる場面も多かったけど、この一年で利用者意識も大分変わってきた気がしますね。マツダももう少しだけ積極的に使う方向を向いてくれるといいなと思います。

書込番号：22282340　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席下部より異音

[ミニサファリ]

朝一もしくは、エンジン切って数時間後、エンジン始動後少しの段差を超えると運転席下部よりカタカタと音が鳴ります。しかし15分ほど走ると音は解消されます。
只今ディーラーに1週間預けて見て貰っていて症状は確認して頂きましたが、未だ原因つかめず入院中。同じような症状で、解決方法があれば教えて頂けますでしょうか。

書込番号：22217354　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

症状違うけど俺はマフラーからカタカタ音がしてます。

台風の日を境にです。
ディーラーいくのめんどいから放置してますけどね

書込番号：22218862　スマートフォンサイトからの書き込み

[日曜日の庭いじり]

うちは運転席ドアからｶﾁｶﾁ音なります。
ディーラー予約して持っていったら、その日に限ってならなかった

書込番号：22239528　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ｼﾞｰ
⊂)
|/
|

書込番号：22262529　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ｶﾀｶﾀｶﾀ・・・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22262552

３列目へのアクセス

[いぬひらき]

私と妻、子どもが２人(チャイルドシート＆ジュニアシート)、プラス両親で乗れる車の購入を検討しています。
私が運転席、助手席にジュニアシート、２列目に妻とチャイルドシート、３列目に両親(170センチと155センチ、両者標準体型)、荷室にベビーカー１台という乗り方を考えています。

CXｰ8(２列目３人乗りベンチタイプ)の３列目へのアクセスはどんなもんなんでしょうね？
60代〜70台前半の両親には乗りにくいのかなぁ…

因みに年に数回ならレンタカーとよく聞きますが、月に１〜２回はその使い方をすることになるので、やはり所有車と考えています。

潔くミニバンにすれば？と言われそうですが、マツダのディーゼルは魅力的です。

書込番号：20855219　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

まだ発売前やで

書込番号：20855339

[もんちっち♂]

昨年ＬＡショウに行ってきた際のマツダブースでのＣＸ−９のレポートをどうぞ。
3列目も取材してきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/174658/blog/38924166/

動画はこちらになります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/174658/blog/38917272/

書込番号：20855380

[THE HOUSE OF WAX]

大きさが似ているボルボ　XC90を見る事をオススメします。

個人的には問題無い範囲だと想像します。

書込番号：20855406　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

法律違反ではありませんが助手席にジュニアシートやチャイルドシートが必要な子どもは推奨されてません。
エアバッグの衝撃が子どもには強すぎるために死亡ｏｒ重症することがあるためです。

書込番号：20855599　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

多くの車と同じで、2ドア車で後席に乗るのと同じ方法でしょう

つまり、2列目に動かせないチャイルドシートを置くと3列目にアクセス出来ないって事です（動かせるジュニアシート側からならOKかな？）


購入する気があるのなら、焦らずに発売されてから見て来ましょう。

書込番号：20855809

[北に住んでいます]

ちょっと訂正

＞動かせるジュニアシート側からならOKかな？

ジュニアシートは助手席でしたね
動かせる奥様側からなら乗り降り可能でしょうに訂正します。

書込番号：20855850

[コウ吉ちゃん]

3列目の使用頻度によりますが、現実問題として3列目は大人の乗り降りはかなり苦痛だと思います。
腰をかがめて頭を曲げる事になりますね。室内高が狭いので致し方ないです。
月に1〜2回なら耐えらるかもしれませんが・・・。
ミニバンと比較したら雲泥の差かと。

あと、3列目の足元空間も余裕がないと思うので発売後に現車での確認はした方がいいと思いますよ。

何を優先するかで変わると思いますが、3列目に乗る人に優しくないと思った方がいいですね。

書込番号：20856651　スマートフォンサイトからの書き込み

[@@147]

3列目はリアハッチから乗り降り♪

書込番号：20857286　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

3列目のシートに過度な期待をしても無理ですね｡
考えてみてください｡
CX-5を30〜40�pのばしたからと言って3列目が余裕で座れるわけがありません｡
人が余裕ですわれるには1ｍ位必要です｡

Xトレイルよりちょっとマシな程度でしょう
あくまで4+2シータと考えた方が良いですね｡
荷室もシートを倒さねばかなり狭いと思います｡
乗り降りは2列目シートを倒して乗り込むので
老人にはちょっとつらいかもしれません｡

月1回程度なら我慢して貰うか
運転手が犠牲になって(笑)ミニバンを買うかですね｡
アルファードとか乗ってましたが街中は運転しにくいし
楽しくないしもう運転手にはなりたくないですね｡

書込番号：20857365

[いぬひらき]

津田美智子が好きですさん
→返答ありがとうございました。しかし分かっていることなのでニーズには合いませんでした。

もんちっち♂さん
→動画参考になりました。ありがとうございました！
CX-9で「足元が絶望的に無い(6分30秒)」って‥期待できないかもしてませんね。
パッケージングの進化を願います。
ホンダフリードなんかは、あのサイズにしては驚くほど広いですからね。

THE　HOUSE　OF　WAXさん
→ありがとうございます。そのような予想の仕方もありますね。

PING　G30さん
→返信ありがとうございます。
チャイルドシートにジュニアシートの件、分かっていることなのですが、現実的にそれしか方法はありません。２列目にチャイルドシート＆ジュニアシートを取り付けると３列目にアクセスできず、３列の意味がなくなってしまいますから。出かけて、乗り降りのたびにジュニアシート(もしくはチャイルドシート)を外して乗り降り…しますか？一応、できる対応として、助手席後ろの２列目をチャイルドシートにすることで、助手席をかなり後ろまで下げることができるはず(大人が座るならニースペースなどが要るのでできない)なので、ちょっとでも距離を開けようと思います。



北に住んでいますさん
→期待が薄いなら潔く元々買う予定だったアルファードを購入しようと考えています。
しかし、３列目問題(アクセスと移住性)がクリアできるならCX-8は最有力になるかもしれません。だから早く情報欲しいです。


コウ吉ちゃんさん　dokonmoさん
→『3列目の足元空間も余裕がない』『3列目に乗る人に優しくないと思った方がいい』『3列目のシートに過度な期待をしても無理ですね』とのことですが、

●マツダからのメッセージ
「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。

に期待しています。しかし、３列目へのアクセスは年寄りには厳しいかもしれませんね。

@@147さん
→ステップワゴン！？


●最後に
今日、近所のマツダディーラに行って聞いてみたところ、来月にマツダ関係者(ディーラーの方など)を対象に実物(プロトタイプ？)を実際に見せてもらえる機会があるそうです。

書込番号：20857884

[光闇]

広さが重要ならば、マツダ車は対極にあると思いますよ
素直にアルファードがオススメだと考えます
しかも一応SUVという謳い文句が付いているので3列目までの居住快適性を求めてはいけない
マツダは3列目までOKなんて言いますが、裏切ると思いますよ
彼らは嘘をつくから

書込番号：20858165　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

マツダは3列目の十分な広さがあると言ってますが、アルファードクラスの車体でノア程度の広さと予想。
乗り降りならSUVは車高が高いため、段差も大きく良いとは言えません。
発売してみないと許容範囲内かは判断できませんけどね。

良い点は2.2Dで300万前半と安いこと。
アルファードの2.5Lガソリン車やノアハイブリッドと同予算で、4.0L並のトルクあるクリーンディーゼルが買えるのは魅力的ですね。

書込番号：20858338　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

光闇さん→

広さが重要というか、現行フリードくらいでいいしアルファードみたいに足組めなくていいのでちゃんと座れるなら広さは十分です。
アルファードを買おうと思ったのはノアの３列目の乗り心地が悪かったからです。広さは十分なんですが、シートの形状なのか、トーションビームだからなのかわかりませんが…
『マツダは3列目までOKなんて言いますが、裏切ると思いますよ 彼らは嘘をつくから』
嘘はやめてほしいですね(^_^;)

RGM079さん→
前が長いデザインなので大きさはアルファードでも中の広さは当然アルファードより狭くなりますよね。しかし、ノア程度の広さがあるなら私的には全く問題ありません。先にも述べましたが、広さより乗り心地の悪さでノアは候補から外れたので。
ノアの広さがあって、シートの形状、サスペンションの性能が高ければ、乗り心地は十分合格だと考えます。

書込番号：20859369　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

＞THE　HOUSE　OF　WAXさん

XC90のカタログもらいましたがシートのアクセスはわかりにくいので、動画を捜したらありました。
https://youtu.be/6aRciDnZajA
(ちょうど10分くらいのところからです)
これならギリギリいけるかな…
３列目でも、入ってしまえばそこそこ居心地良さそうです。
サイズが近いのでこれくらいのパッケージングを実現してほしいですね。３列目使ってもそこそこ荷室も確保されています。３列目もきれいに収納できフラットになるみたいですし。

欲をいえばもう少し広く…XC90より５センチ短いし、無理かな(^_^;)

THE　HOUSE　OF　WAXさん、いいアドバイスありがとうございます。

マツダに期待です！

書込番号：20861094　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

で…？

書込番号：22262526　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール対応時期について

[hiro3_hiro3]

リコールの修理対応ですが、一年先を提示されました。
発生頻度は低いのかもしれませんが、リコール出したものが一年先にならないと対応されないって。。。
cx-8は皆さんそのくらいになるんですかね？

書込番号：22249200　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

古い順番らしいから、新参者の8は後回しなんでしょ。

書込番号：22249214　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

今すぐ壊れるものでも無いようですから順番を待つしかないですね。

不具合が発生したら直ぐにでも対応してくれんじゃない。

必ず発生するわけでもないと思いますからゆっくりまちましょう。

書込番号：22249285　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

リコール対応とは消費者に不利不安を抱かせるレベルの対応しかメーカーはしてくれない、出来ないのが現状です。
本来なら販売側が単に勝手にミスしたんだから車取りに来て修理して持って来てくれる位までやるのが道理ですが現実的にはユーザーに甘えて持ってきてもらう、ユーザーの貴重な時間を浪費する対応しかやって来れませんね。
消費者に甘えた対応が現在のリコール対応としてまかり通っているから仕方ないです。

書込番号：22249896　スマートフォンサイトからの書き込み

[kon50101]

昨日Dからハガキが届きました。
「2019年10月以降に案内」との事。

CX-5の初期型もリコール対象となっていますが、5年間なんの不具合もありませんでした。
現在のCX-8も、もちろん全く問題ないです。

発生しても、気付かない程度だったり、再始動すると直ったりと言うスレも見ました。
大事に至る事はほぼないかと、僕は勝手に思っています。
リコール内容の不具合が発生するのも、宝くじに当選するぐらいの確率かと。。。(笑)

気にしていても仕方ないので、気長に待つしかないですね。

書込番号：22250213

[中年ヴェルクカッツェ]

先週末、ディーラーの営業マンと話してきたのですが、
2.2D搭載車の数が多いので、提供時期の早い方からリコール対応する、と言う話を聞きました。
作業時間がそれなりにかかる事と、部品の手配が間に合わない事が大きな理由のようです。

私は最初期型のCX-5なので、最優先扱いだそうです。

書込番号：22250936

試乗車の価格

[ma-tuda]

L-packageの車両本体価格はおいくら位が相場なんでしょうか。

書込番号：22246015

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ma-tudaさん

> L-packageの車両本体価格はおいくら位が相場なんでしょうか。
CX-5の場合、ｸﾞﾚｰﾄﾞも書かないと価格の特定は、難しいじゃ無いかな？
ガソリンか、ディーゼルかも有るけど、FFかAWDでも違うよね！
今なら、リコール情報も有るので、ディーゼルが狙い目なのかな？

書込番号：22246036

[kmfs8824]

試乗車はメーカーオプションやディーラーオプションがフルに装着されてる場合があるので、単純に新車の車両本体価格との比較は難しいです。

1年落ち＋フル装備の走行距離5000km程度で、375〜446万円の新車価格より50〜80万円程度安いぐらいが相場ではないでしょうか。

書込番号：22246099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma-tuda]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ＣＸ−８なんです。

書込番号：22246184

[ma-tuda]

＞kmfs8824さん
オプション、そうですよね。
でも、40〜80万、それ位の感じなんですね。
有難うございます。

書込番号：22246188

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ma-tudaさん

間違えた、ゴメン！
まあ、ＦＦか、ＡＷＤを書かないとダメですね！

書込番号：22246268

[るいじゅん]

＞ma-tudaさん
私も中古と改良後どっち買うか迷っておりますが、ディーラーさんからはXDLパケAWDマシグレ398万の連絡を受けました。
オプションは不明です。

書込番号：22246381　スマートフォンサイトからの書き込み

[marineblue2]

＞ma-tudaさん

ある中部地方のディーラーで、2.5T LパケAWDで最初から18万円引きと言われました。

書込番号：22246926

[marineblue2]

＞ma-tudaさん

すみません、試乗車の価格でしたね。
新車の間違いです・・・。

書込番号：22246932

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　試乗車 買うのですか？
⊂)
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書込番号：22246970　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

価格.com車種トップから、目当てのグレードにある中古車を上から見た方が早いですね。
大体、ベースに五十万引き下げで、装備の目当てや色など、探すものは自分で見て回るしかありません。

書込番号：22247274　スマートフォンサイトからの書き込み

[gensoy]

一点物の相場なんかないと思います。グレード、装備、現状、車検残存期間などを総合的に判断し、あなたと販売店が合意できる値段になる。新車の値引き相場は参考になるかも

書込番号：22247959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma-tuda]

＞るいじゅんさん
Lパケ、２ＷＤでＢＯＳＥやら付いて、365らしいです。そんなものでしょうか。
＞緋色幻夢さん
ありがとうございます。同じ中古車ですからね、参考にしてみます。
＞gensoyさん
それはそうかもしれませんね。
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
そうですか？

書込番号：22248966

[浪速マン]

＞ma-tudaさん
はじめまして。
CX-8カッコイイですよね！
小生もディスプレイサイズの大型化とセカンドシートのリクライニング角度が大きくなれば買いたいです。
ただ、小生は短期で乗り換えたい派なので、買うとすれば試乗車上がりを買います。どうもCX-8の買取相場は最初に値下がりした後に横ばいで推移しそうですので。
余談が長くなりましたが提示されているお車、オークション相場からみますと365万円でしたらお買い得かと思います。

書込番号：22250260　スマートフォンサイトからの書き込み