マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

ステップワゴンと比較しています

[寅吉2018]

初めて投稿します。よろしくお願いします。

現在、12年間乗ったスバル　フォレスタからの買い替えを検討しています。
主な使用目的は週末レジャーで、登山や雪山にも行きます。

これまで使用頻度が低かったのですが、少し余裕もできて
色々車で出かけたいと思い、燃費や乗車人数にも気になり始めました。
独身ですが、仲間と出かける際に乗車人数４人制限が思ったより厳しいことも
３列を考えるきっかけです。
最近車中泊も覚えて登山やキャンプの楽しみが増えました。

迷っているのは
CXｰ8とステップワゴンスパーダHVです。

理由は
�@走りの楽しさや安全性
　ミニバンと比べるのはどうなのかよくわかりませんが、
　走りはCX-８のほうがそんなにいいものでしょうか。
　
　試乗は街中でどちらもしてみましたが、あまりわかりませんでした。
　強いて言えば、ステップの方が、アクセルブレーキ共にカクカクする感じ。
　ほんの少しの踏み込みに敏感でした。私の運転だと、きっと気を使いますね。
　　静粛性は、最近の車はどれも素晴らしい。
　　燃費も軽油も考えればほぼ同じかな。
　　加速性能は街中だと比較できませんが、どちらも十分かと。
　　今度CX-８は高速試乗をさせてもらうことになっていますが、
　　どちらかというとステップワゴンは買わないことになりそうなので、
　　そちらの高速試乗まではお願いしていません。
　　視界はステップワゴンの圧勝ですが
　　事故予防や衝突時の安全性能ならCX-８ですね。

　　ナビはステップワゴンが良いか？
　　でもCX-８のアンドロイドオートも捨てがたい、、、。（８月末より対応版を購入できるそうですね）

　　走りの良さって何だろうと、乗っていてよく分からない私には
　　もったいない買い物になってしまうのだろうか、、、。
　　それとも、長く乗ると分かるようになるのかな。

�A車内の広さ
　　広さは当然ミニバンには敵いません。
　　わくわくゲートも車中泊には便利そうだし、、、
　　でも、CX-８も十分健闘している。
　　寝るだけなら必要十分だし、、、。

以上、迷っているところをまとまりなくズラズラと書いてしまいました。
アドバイスをいただけたらありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：22025952

[RYONOKAMI]

＞寅吉2018さん

荷物を運ぶことに重きを置くなら、ミニバンが最強ですよ！
車内での着替え、荷物を沢山乗せても乗車人数が確保できるだけ！
なにより同乗者が足を伸ばして後部座席で寝る事が出来るのは大きなアドバンテージでなないでしょうか？

快適に移動する事を取るのか、多少なりともSUVで走る楽しみをプラスするのか。

運転者目線か同乗者目線か、使用目的は人それぞれなので好きなので良いかと。

書込番号：22025992　スマートフォンサイトからの書き込み

[寅吉2018]

＞RYONOKAMIさん

早速の返信ありがとうございます。
そうですよね、ミニバン便利ですよね。
だから売れているんでしょうけど、、、。

最初の車がフォレスタだったので、
四駆SUVの雪道安定性に気持ちがほぼ固定されていました。
でも３列使えるのがほとんどない（高い）！
CX-８いいなーという流れでした(笑)

やっぱり一番気になっているのは、
走りの楽しさって、CX8とステップで大分違うものでしょうか、、、？
走りと便利さの天秤になっています。

書込番号：22026016

[infomax]

最低地上高を考えるとCX-8
パワーもトルクも断然CX-8

書込番号：22026026　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

7人乗り、おすすめの車って何？

3列SUVならCX-8、3列ミニバンで5ナンバークラスならステップワゴンと答えています。
（もちろん、自分なりの価値基準でのおすすめですが。）

どちらもこのクラスでは運転する楽しさが一番味わえて、クルーズコントロール、衝突軽減ブレーキなど運転支援機能も充実しているからです。

高速道路での安定性もどちらもカテゴリーでトップクラスです。
まあ、走りに興味がなければもっと派手な車のほうが外面の「ウケ」はいいでしょうけど、自分では車は同じ旅に出る「相棒」。
どうせなら外面がいかついだけの奴より、気の合う奴と旅がしたいものです。

あー、どっち選ぶかというなら、荷物＞人　ならステップワゴン、荷物＜人ならCX-8です。はい。

書込番号：22026111

[かためん]

＞寅吉2018さん
運転の楽しさならCX-8一択ではないでしょうか？
私は前車ミニバンでしたが、特に風が強い時は怖い思いをしました。ミニバンも直線を走る分には問題ないですが、コーナーの安定感はCX-8に及びません。
使い勝手はみなさん言われているようにミニバン圧勝ですが…。

書込番号：22026130　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

寅吉2018さん
心はステップでしょうね。
選択肢にミニバンを考えていらっしゃる。

これから結婚、出産、が見えているなら
間違いない、ステップです。
堅実なあなたには、それがいいわ。
新車で買って長く乗るタイプでしょう？

書込番号：22026142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

利便性を考えたらステップワゴン。
ステップワゴンの方がスキー場の駐車場で車内で着替らえるのが便利だし荷物の積載量もステップワゴンの方が車内高が高い分有利。
しかしフォレスターに乗っていてこれからも雪山へ行くのであればステップワゴンをスパーダHVで選ぶのは違うような。ステップワゴンはハイブリッドはFFしかラインナップされていないでしょう。今のだいたいのスキー場までの道は整備されているからスタッドレスタイヤさえ履いていればFFでもなんとかなるだろうけれどAWDが欲しいならガソリンのスパーダかな。
CX-8を検討しているのであればオデッセイも検討の余地有りかと思うけど。

書込番号：22026211　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私はCX-8とオデッセイHVを乗り比べてCX-8が良いなぁ〜と感じました！
乗り心地、動力性能、静粛性や内装の質感もCX-8が良いと思います！

で、X-8の方向で検討しています！

書込番号：22026287　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもかず]

アテンザディーゼル乗ってますが、
短距離使用ならディーゼルはやめられた方が良いと思います。
通勤ばかり使用していたら、エンジントラブルにて、
最近エンジン交換致しました。

書込番号：22026322　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちゃん8888]

＞寅吉2018さん
初めまして。
私はSHフォレスターから乗り換えました。
子供の為にと、アウトドアもファミリーや同僚とするので大勢でも安全に楽しく乗れる車として選びました。
ステップワゴンではないですが、同種のミニバンをいくつか試乗しましたが、走行時の安定性はよいです、ぜひ高速で体験してみてください。

リアの高さが高いので荷物を載せるのは多少苦労するとおもいます。減点ポイントかなと。どの車も、共通かと思いますが、定員マックスだと荷物がしんどいかもしれません。ルーフレール付きにしないと今のところキャリアが付けれないのは要注意といったとこでしょうか。

書込番号：22026413　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 今のだいたいのスキー場までの道は整備されているからスタッドレスタイヤ
> さえ履いていればFFでもなんとかなるだろうけれど
スキーを遣らない人は、知らないのかも知れませんが、FFでは、スタッドレスタイヤを履いても
登れないスキー場は、沢山有りますよ！

チェーンを巻く準備が有れば、別ですが、安心の為に、AWDが欲しいですね。
まあ、AWDだって、ドカ雪とか、状況を考えて、チェーンを携帯してます。
フォレスタなら、スタッドレスタイヤを履いて居れば、何処でも登れたでしょうけど、
CX-8も比べる車もAWDの方が好いと思いますよ！

書込番号：22026450

[かずやまん7]

＞寅吉2018さん
スパーダHVとＣＸ−８迷っていた者で、ＣＸ−８に決めました。

寅吉さんの書き方を拝見しますと正直スパーダの方が有っている気がしますが、ＣＸ−８のどこに魅力を感じられているのでしょうか。
走りについてはそもそもSUVとミニバンですから、共に良くはないです。しかし、二車ともに頑張っている方だと思います。※高速はＣＸ−８良いですよ。

使い勝手は圧倒的にスパーダ
乗り心地と静粛性はＣＸ−８
内装の質感はＣＸ−８
ナビはスパーダ
安全性はＣＸ−８
カッコは好き好き

いずれも一長一短ですので、理論的に考えずどちらが欲しいかご自身の直感に従われるのが良いと思います(*´ω`*)
クルマ選び楽しまれてください。
寅吉さんが良い選択ができますように。

書込番号：22026466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

＞Ｋｏｕｊｉ！

相変わらず「！」がうざったいな


そりゃドカ雪が降りゃ何処も一緒だけど関東近郊は長野も志賀高原だ乗鞍高原だってなりゃ話は別だろうが白馬辺りじゃFFでもスタッドレスタイヤありゃ十分。新潟も妙高高原辺りじゃ行ける。
東北でも安比高原だ山形蔵王だってFFでスタッドレスタイヤさえ履いていれば十分。
スキーやらない人と決めつけて喧嘩売ってくるんじゃないよ

書込番号：22026575　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

私も2人目の子供が生まれて、アテンザが狭い事もありミニバンとCX-8が候補に上がりました。

ミニバンのスライドドアには何があっても勝てません…。がそれ以外は魅力をあまり感じませんでした。

ミニバンもいろいろ付けると400万近くなり、5ナンバーミニバンに400万もかかるぐらいならとアルヴェルも試乗しましたがそっちはもっと高くなり（笑）

CX-8 は、オプションつけても400万円ちょっとで買えるコスパに魅力を感じCX-8 に決まりました。

嫁がミニバンの形が気に入らないと言ったのが一番の決め手ですが。
オデッセイハイブリッド も対抗でしたが、安全装備が一世代前な感じがし却下となりました。

書込番号：22026582　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞最近車中泊も覚えて登山やキャンプの楽しみが増えました。

　そんな使い方でアテンザワゴン4WDに乗っています（ずっと以前はフレンディ4WDを使っていました）。

　例年4人で登山に行っていますが，初日はキャンプ場泊で，山行中は山小屋泊という行程が多いです。キャンプ道具をなるべくコンパクトにまとめれば，40Lクラスのザックでもなんとか4人分の登山道具が積め込めます。もちろんトノカバーは外しますが．．．

　今年は5人になったので，同行者のトヨタ・ヴォクシーで行きました。初日をコテージ泊としたのでテントはなしでしたが，3列目は片側を跳ね上げて荷物を積み込み，座席下や足元を使っても目いっぱいでした。リアゲートを開けると，積み上げた荷物が転げ落ちたりしました。

　私は3列目に座りましたが，1時間もするとお尻が痛くなり，2時間ごとに休憩をとっても長距離（今回は往復2,000kmあまり）はつらかったです。フレンディの3列目は跳ね上げ式ではなく，スライド式だったためかそんなことはなかったのですが．．．

　ステップワゴンも基本５ナンバーだと思いますが，積載量はおそらくヴォクシーと大して変わらないと思います。フレンディも室内が高いのは便利でしたが，リアゲートを跳ね上げる車は（もちろんアテゴン，cx-8も）荷物を高く積み上げられないので，意外と積載性は悪いと思います。ステップワゴンは横開きだと多少は有利？

　3列目の快適性や積載性については，やはり実車を見て判断される方が良いと思います。もっとも3列目の座り心地については，長時間の試乗で確かめるのは無理でしょうが．．．

書込番号：22026629

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 長野も志賀高原だ乗鞍高原だってなりゃ話は別だろうが
だから、FFでは、スタッドレスタイヤを履いても登れないスキー場は、沢山有るんでしょ！

スキーを良く遣る人は、関東からだって、年に数回、志賀高原へ行ったりしますよ！
白馬ばっかり、行く訳でも無いですよ！
今年は、川場で登れない、エクストレールに会ったけど、ちゃんと、スタッドレスタイヤを履いてたよ！

> スキーやらない人と決めつけて喧嘩売ってくるんじゃないよ
好い加減な情報を自分の経験だけで、書くなって事です。
志賀高原は、登れない事が有ると、自分でも書いてるのだから！

「！」がうざかろうが、関係無いですね！
これは、これで、わざと、遣ってますので、お気遣い無く！

書込番号：22026666

[あつあつとまと]

CX-8は3列目まで安全と言う驚異の安全性ですし、走行性能はセダンやワゴンには劣りますがそれもかなり高いですし、車として比較するとミニバンではCX-8にはどうやっても勝てません。
ただスライドドアの利便性はかなりいい(と言うか一人で小さい子供面倒見なきゃいけないときにヒンジではきつい場面だらけです)ので、そこの捉え方次第だと思います。結婚予定あるならスライドドアのミニバンおすすめですがそうでないならCx-8が間違いないと思います。

書込番号：22026672　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

＞かもかずさん

スレ違いになるので、アテンザのページにスレッドたてていただきたいのですが、
どういったトラブルでしたか？

書込番号：22026774　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

cx-8って車中泊するような車ではないような…
狭いよ！

書込番号：22026950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　アテンザワゴンでも，天井低いですが二人で寝るだけなら可能ですよ。寝返りも十分うてます。cx-8の方が天井高い分，楽だと思います。シートを倒した部分が少し傾斜していますが，寝たら全く気になりません。

　ステップワゴンはシートを倒して床がフラットになるのかどうかわかりませんが，フレンディの場合はフルフラットにしてもシートの凸凹が気になりました（ＡＴＦは快適でした）。

書込番号：22027005

cx-8スタッドレスについてお伺いします

[tatsuuuu]

以前、ハリアーで使用していた225 55r19は使用できますか？

書込番号：22050591　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tatsuuuuさん

両車種の純正のホイールサイズは下記の通りです。

・ハリアー：18インチ×7.5Jインセット45

・CX-8：19インチ×7Jインセット45

これならインセットが同一ですから、ハリアーのスタッドレス&アルミホイールをCX-8でも使えそうですね。

又、CX-8の純正19インチのタイヤサイズは225/55R19ですから、今回お持ちのスタッドレスと同一サイズで問題ありません。

以上の事よりハリアーに履かせていたスタッドレス&アルミホイールは、CX-8でも使えそうです。

ただ、実際にCX-8に装着してみて、ブレーキキャリパー等との接触が無く、問題無くCX-8に装着出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：22050627

[Martin HD-28V]

タイヤだけ？ ホイル付？
あの質問じゃ 解らないですね。

後、自分でも調べる(確認)努力も必要かと。

書込番号：22050635　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

製造年月や表面の状態が不明ですので何とも言えませんね。スタッドレスはサマータイヤに比べて賞味期限が短いのでサイズが合う合わないという前にだいぶ経ってしまったタイヤは装着すべきではありません。

タイヤサイズの変換下記のWebサイトで比較できますよ↓
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

書込番号：22050730

[tatsuuuu]

返答ありがとうございます。
そうですね、実際に履いてみるのは大事ですよね。
冬前に一度試しておこうと思います！

書込番号：22051274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

今すぐ試しましょう!!!

書込番号：22052389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

ハブ経は大丈夫ですか？マツダは67mmのはずですが。

書込番号：22053964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラマンようき]

トヨタ車のハブは60ミリが多いですね
ハブリングを装着すると、センター出しが楽になります

書込番号：22055937

[Ｋｏｕｊｉ！]

> ハブ径は大丈夫ですか？マツダは67mmのはずですが。

> トヨタ車のハブは60ミリが多いですね
> ハブリングを装着すると、センター出しが楽になります
径が大きいなら、ハブリングも使えるけど、小さいとね！

やっぱり、ハリアーも、60 mmみたいですね！
純正のホイールなら、取付かないけど、汎用ホイールなら、問題無いでしょうし、
ハブリングを装着すれば、センター出しが楽になりますね！
まあ、純正のホイールに合わせるって感じですかね！

書込番号：22056238

展示車を納車されました

[晴れの国のくまそん]

自分は今年の２月にＣＸ−８を購入しました。
１月生産のものを契約して２月に納車されましたが
３月のリコールで１月生産のものではないことが判明しました。
販売店に問い合わせると調べるので時間をくださいと言われました。
４月になって１１月生産の展示車だとわかりました。
１月生産のものを用意してと聞くと
そんな車はもともとありませんと言われました。
納得できないので説明を求めましたが答えてくれませんでした。

展示車ではありません
１月○日生産の新車です。
と納車前にも確認したのにもかかわらず展示車をつかまされてしまいました。

だいぶ省いて書いたのでわかりにくいとおもいますが
販売店のしたことは問題ないのでしょうか。
また展示車をつかまされないためにはどうすればいいですか。

書込番号：22041039

[豚骨王子]

それってまだ解決してない問題なんですか？

書込番号：22041061　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

納車されましたって言葉違和感あるな。

書込番号：22041071　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

晴れの国のくまそんさん

契約時の内容がわからないので、なんともですが新車として契約したのであればありえませんね。
まずは販社の本社へクレームと無理なら、メーカー本社へクレーム入れるべきかと。

時間がたってますけど、何か理由があるんですか？

書込番号：22041074　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

>１月生産のものを契約

>展示車ではありません
>１月○日生産の新車です。

新古車？
普通、こんなやりとりしないと思いますが
どういう契約をされたんでしょうか？

もしかして湘南マツダとか

書込番号：22041088

[Ｋｏｕｊｉ！]

> だいぶ省いて書いたのでわかりにくいとおもいますが
本当にわかりにくいです！

2月納車で、４月になって１１月生産の展示車だとわかったのに、何故、今、書込みですか？
何を質問したんですか？

展示車をつかまされないためにはどうすればいいか？ですか？
それなら、営業マンとの信頼関係とか、普通以上の格安車とか、特別な条件の車とかの
契約には、気を付ける事ですかね！

どんな状況での「１月生産のものを契約」かがわからないと何とも言えないですね！
古い未登録者だからって、展示車だと限る訳も行かないので、キャンセル車だったり、
まあ、値引きの条件だったり、そんな事も有るんですかね？
ただ、状況説明が少ないので、本当にわかりにくいです！

書込番号：22041090

[豚骨王子]

何月何日生産開始って確かに言われますね！

担当者に恵まれなかったんですね！

書込番号：22041130　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

＞かごめソースさん


湘南マツダって良くないんですか

書込番号：22041137　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

家電でよくある展示品処分。展示品なのでお安くしますよと。

家電と違いクルマの場合、展示品でも新車であり在庫として扱う習慣のようです。
従って、心情的に問題アリでも建前上何ら問題ないと言えます。
そうは言っても、展示車を理由にお安くするのが適切ですね。

＞また展示車をつかまされないためにはどうすればいいですか。

最後は人の問題なので、販売店の誠実さに賭けるしかないかな？
寒冷地仕様やレアなカラーやＭＯＰを選ぶのも、手ではありますが。

書込番号：22041145

[かごめソース]

＞豚骨王子さん

>湘南マツダって良くないんですか
良いか悪いかは分かりませんが
新古車ならここかなって思いまして

書込番号：22041148

[白髪犬]

＞販売店のしたことは問題ないのでしょうか。
問題あると思いますのでメーカーのお客様相談室に話してみてはどうでしょう？
もちろん注文書（契約書）と車の情報（例えばナンバー）は一致するのですよね？

＞展示車をつかまされないためにはどうすればいいですか。
基本的にそんなことはあり得ませんので、よほど悪質な担当者（店）を掴んでしまったと
思います。次は他の店にしましょう位しかないですね。

ちなみに最近、同じようなクチコミが続いていて確認ですが、メーカー（マツダ）のディーラー
ですよね？個人販売店とかSUV専門店とかでは無いですよね？

書込番号：22041153

[豚骨王子]

＞かごめソースさん
そうなんですね！ありがとうございます。


新古車でも値引き大きければ俺はいいな！

書込番号：22041158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

相談事をするのに情報を省くのは愚か者のすることです。

全てを明かせない理由があるのでしょうか・・・自分に不利になるような？

書込番号：22041194

[シー・エックス]

そんなことって、あり得るんでしょうか？

『１月生産の契約が11月生産の展示車』って、普通は納車時には登録日が違っていることに気付きますよね？
『古い』とか『新しい』だけの問題じゃなく、『車検がいつになるか』の話なので納車時に気にすることなのでは？

書込番号：22041203　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

豚骨王子さん

わかってて値引きならいいですよね！
新車として契約したなら、ひどすぎますねー。

書込番号：22041212　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 『１月生産の契約が11月生産の展示車』って、普通は納車時には登録日が違っていることに気付きますよね？
ここでは、生産日の話ですよね！
登録日は、スレ主の購入日以降だったと思いますよ！

> 『古い』とか『新しい』だけの問題じゃなく、『車検がいつになるか』の話なので納車時に気にすることなのでは？
誰も、登録済車を新車としては、販売しないですよ！
生産がいつだろうが、登録日が車検の期限だと思いますよ！
ここでは、古い未登録車だから、展示車って事だと思います。

確か、販売開始が、2017年12月だから、11月生産なら、展示車で無くても、Ｄが先行で発注したか、
キャンセル車などのプール車だと思います。
だから、新車販売としては、全く問題無いと思いますが、あとは、営業マンの道義的な意味合いとか、
まあ、だいぶ省いて書かれたのでわかりにくいですね！

書込番号：22041251

[haruyuu]

＞晴れの国のくまそんさん

もし、それが本当の本当に事実なら、その販売店の実名あげても良いんではないかと思います。(※なんなら多少の伏せ字でもして。)
CXシリーズやマツダ車を検討している多くの人がこの板を見てると思います。ネット時代の今、不誠実なことをする会社はそれなりの覚悟が必要です。

但し、ご自分が交わされた契約を冷静に見直した上、問題の所在をしっかり把握していただければと思います。

書込番号：22041258　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

未登録の展示車は、新車です。
新古車は不当表示でただの中古

書込番号：22041269　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

誤解産むかもしれないので訂正
私が書いてた新古車は在庫車と読み替えて下さい。

湘南マツダのサイトを見ると
3パターンの在庫車があるようですね

書込番号：22041293　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

残念ですが、登録されていない車は新車として販売されることはあります。
すべては販社の方針次第かとは思いますが。

しかし契約時に新たに生産されたものを納車しますとお話があれば問題ですので、購入店の店長にでも一度話してみては？
濁される場合はありますので、相談室に問い合わせるのも手段ですね。ただ、相談室を挟むと大抵販社は嫌がりますので今後の付き合いに影響があるかもしれません。

書込番号：22041404　スマートフォンサイトからの書き込み

[scorpioredwriter2]

＞晴れの国のくまそんさん

車体No.は何番ですか？
今はどうか分かりませんが、
あの頃は契約から納車まで３ヶ月待ちでした。
私は１１月末契約で２月初め納車です。
契約して直ぐ納車されたのならば、
意図して展示車両を買われたのではないですか？
１月生産であれば車体No.は
KG2P-104***〜106***になるはずですよ。

書込番号：22041414　スマートフォンサイトからの書き込み

ファミリーカー選びのポイントは？

[spider_]

はじめまして。娘が来年から幼稚園なので手狭になったインプレッサから買い替えを検討をしております。

妻は乗り降りしやすいワンボックス一択なのですが、ワンボックスには抵抗があり他に無いものかと探しております。

（少し前のスレッドに重複するようでしたら申し訳ありません。スルーしてください。）

ワンボックスから乗り換えて良かった、後悔した点などありましたら教えてください。
同じような状況で奥様を説得された方のアドバイスもお聞きしたいです。

それと積雪の少ない地域の方で4WDにした方、しなかった方の理由も教えていただきたいです。

3人家族で年に数回+3〜4名乗車予定です。

お願いばかりで大変申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：22037226

[とよさん。]

普段は奥さんが使うのでしょうか？
それなら奥さんメインで考えてあげた方が良いですよ。

CX-8は結構でかいですから。


スライドドアが楽で良いですよ。
特に子供が小さいうちはね。

CX-8だと幼稚園だと持ち上げて上げないとジュニアシートまで辿りつかないかと思います。
うちの4歳児だとダメでした。

普段乗る人メインで購入をオススメしときます。

若しくは奥さんに軽自動車を買ってあげたら良いと思いますよ。

うちは、育休中はパレットを妻用に買って、育休開けたら売ってしまいました。
2年乗ったけど、10万円位の差額で売れました。

今は、1年位1台でしたが、またワゴンRを買っておきました。
暫くは2台で行くつもりです。

書込番号：22037237　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

＞とよさん。さん

早々にご返信いただきありがとうございます。

私の車の買い替えでして妻は軽自動車に乗っています。

普段は私一人で運転をし休日に家族を乗せます。

運転を交代することを考えると確かに女性が運転するには大きそうですね・・・。

やっぱり車高が低いほうが使いやすそうですね＾＾

貴重なご意見ありがとうございます！

2年で10万円しか下がらないとはスライドドアの軽自動車はリセール高いですね！

書込番号：22037243

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞spider_さん

ヴォクシーに２台続けて乗っています。　ウイッシュからの乗り替えで、最初　ミニバンには「大きすぎて運転しにくいのでは」と抵抗がありました。　でも乗ってみると着座位置が高く四隅の見切りもよくてその心配はなくなりました。　バックもリアビューカメラがあれば全然大丈夫です。　まあＬクラスのアルファード、ヴェルファイアクラスになると　また違ってくるでしょうが。
ＣＸ−８、私も興味があって、モーターショーなどで見て乗り込んでみました。　確かにＳＵＶのブラックシップというだけあって、質感も高くいい車です。　でも３列目へ乗り降りや３列目の居住スペースとなると、ミニバンとは比べ物になりません。　使い勝手から言うとやはりミニバンに軍配があがります。
当方、関西ですが、年に何回かは積雪する時があります。　念のため１２月〜２月の３か月はスタッドレスタイヤに履き替えています。スキーに行くとかいう人は４ＷＤを選んだほうがいいと思いますが、そうでなけばＦＦ２ＷＤ＋スタッドレスタイヤでも十分です。

書込番号：22037281

[ダンニャバード]

＞spider_さん

スレ主さんメインで運転、かつCX-8が気に入られているのならそれが後悔なくて良いと思います。
大きさはかなりありますが、別に軽自動車もお持ちですから問題ないんじゃないかと。

ただ上でも言われていますが、スライドドアの利便性は捨てがたいものがあります。
我が家は子供が小さい頃ずっとスライドドアではないイプサムを使用していましたが、後席左側のドアエッジはぶつけまくって錆びていました。
まあ、私がほとんど注意しなかったのが悪いのですが、スライドドアならその心配は減りますし、送迎の際などで運転席から開閉操作ができるのも便利っちゃあ便利だったりしますし。

まあでもせっかくの高額出費なのですから、自分が一番欲しいものを選ぶのが最良だと思います。(^^)v

書込番号：22037302

[懐古セナプロ時代]

SUVタイプで後席スライドドアの車って何で無いのかな？
結構ニッチ市場で需要有ると思うんだけど。
どうしてもミニバンの形が嫌って人、多いんだけどね。
どこのメーカーでも良いから企画して欲しいもんだね。

書込番号：22037340　スマートフォンサイトからの書き込み

[kon50101]

＞spider_さん

私は、妻、長男（4歳）、次男（2歳）の4人家族です。
今年2月にCX-8を購入しました。

前の車は、CX-5でした。
3列シートが欲しくなり、スライドドアの車と見比べながら、車選びをしました。
確かにスライドドアの利便性は捨てがたいですが、私は安全（3列目だけでは無いですが）と乗り心地を最優先しました。
妻もスライドドア押しでしたが、これで納得。

私の利用状況は、週末に子供を乗せる程度です。
長男は自分で助手席のジュニアシートまでよじ登りますし、降りる際もジャンプしております。
以外に楽しいようです。次男はさすがに無理ですが・・・そのうち、同じように楽しんでくれるかと（笑）

妻はタントに乗っているので、チョイノリはそちらで出かけます。

3列目シートに両親を乗せる際は、乗り降りが大変そうですが、頻度が少ないので。
（頻繁に発生するなら、スライドドアを選んでいたかもしれません）
乗ってしまえば、下手なワンボックスよりゆったり乗れると思いますし、静かです。


いずれにしても、スレ主さんの利用状況やニーズによって変わると思います。
スライドドアの利便性を活用するには、私の利用状況では、頻度が少ないので×。
かつ、安全であることや、たまに3列目が必要になる程度でしたので、CX-8で決めました。

ご参考まで。

書込番号：22037373

[1985bko]

私は奥様派(アコードインスパイアからヴォクシーへ乗り換え)ですが、

説得材料としては
・高速走行で安定する(横風に強い)
・コーナーで横傾きを少なく感じる(酔いにくい?特に3列目)
・タワー型のパーキングの車高制限に引っ掛かりにくい
くらいでしょうか。

奥様から出てきそうな以下の意見の対応を考えておいた方が良いかも知れません。
・車内空間が大きく(特に頭上)開放感がある
・スライドドアの方が乗り降りし易い、
・大きい荷物が載せられる(大人用の自転車とか)
・座面が高いので視界が良い(特に豪雨や吹雪の時)
・7人乗車時の幅方向の狭さを感じにくい(頭上高で稼げる)

4WD

2WD派です。
東京在住で年に2回ほどスキー(志賀焼額山など)に行きますが
スタッドレス(状況によって+チェーン)で特に支障はありません。
4WDにしないのはコスト面だけです。
一般的にイニシャル(車両価格)ランニングコスト(燃費)が高い。

御参考になれば。

書込番号：22037390

[Alresford]

＞spider_さん
私も＞kon50101さんと似たような理由でCX-8にしました。
我が家の場合は、4人家族が6人に増えたので、CX-5からCX-8に乗り換えました。
妻はフレアワゴンに乗り、CX-8はほぼ私が週末しか乗っていません。

CX-5での良さを知っていたので気持ちはほぼCX-8でしたが、ミニバンや他のSUVを検討した上で最終的にCX-8にしました。
まず先にミニバンを見に行き、その後にCX-8を見に行ったのですが、車内の大きさは断然ミニバンの広かったです。CX-8のトランクを見て、正直小せぇ！っと思いました（笑）。
その上でCX-8にした理由ですが、1番は安全性でしたね。小さな子供が多く乗るので3列目まで安全な車に惹かれました。
あとは、乗り心地（GVC）、燃費、燃料の安さ（他と比べて）、車内の質感などですかね。

駆動形式ですが、私は2WDにしました。私の地域ではほとんど雪も積もらないですし、スノボーにもあまり行かないので、費用を抑えることも含め、2WDにしました。

3人〜4人しか乗らないようでしたら、CX-5ぐらいのサイズでもいいいかもしれないですね。

書込番号：22037466

[座敷笑爺]

＞spider_さん
こんにちは

個人的な意見を申しますと、”欲しいクルマを買うのが一番！”です。
2台あるなら使い分けができるのでなんとかなるでしょう。
利便性を考えると、どうしてもミニバン系になってしまいます。

スレ主が、運転する楽しみを取るなら、CX-8
家族の事を最優先に考えてこの先我慢できるなら、ミニバン

我慢できるかどうかです。
私は、我慢できない派なので欲しいクルマを買います。

書込番号：22037497

[kotoma0314]

私もCXｰ8検討中です(^^)v
ただステップワゴン、アルファードとスライドドアミニバンを乗り継いできた者としては、なかなかハードル高いのも事実ですね。

乗車人数、積載量、燃費、走り、安全性など
色んな項目で点数付けて、多くの車で検討してますが、やはりスライドドアの便利さは捨てがたいもの、ありますね。

ご家族の意見も尊重して、じっくり考えてみて下さい。

個人的には
　運転好きで、距離乗る
この気持ちが勝らないと思い切れないと思ってます。
お子さん小さければ、なおのこと。

人気ある車ですが、万能ではないので。

書込番号：22037528　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

BMWのセダンと某スポーツカー(MT)で2人子育てしました
なんとでもなりますよ
周囲のミニバン見てると子供が暴れてたり
広い車内でそれぞれモニター見てて会話がなかったり
スライドドア子供が勝手にあけて飛び出したり
あまり良い印象はありません

スライドドアのミニバンじゃないと子育てできないなんて幻想です
日本人よりもっと体格の良い欧米人がセダンやハッチバックで子育てしてますよ

書込番号：22037557

[ken_ken7]

＞1stlogicさん

＞スライドドアのミニバンじゃないと子育てできないなんて幻想です
そんなの誰でもわかってますからｗ

日本の道路事情、駐車場事情、ドアパンチへの寛容性などから
Mクラス　スライドドアミニバンが使い勝手で子育て世代から多くの支持を受けているだけ。

海外行く度に感じますが、どんな高級車だろうがドアパンチ食らっていない車の方が少ない。
日本人ほど車を綺麗に維持したがる民族はいないんじゃないかと。

書込番号：22037579

[gda_hisashi]

＞spider_さん

>娘が来年から幼稚園なので手狭になったインプレッサから買い替えを検討をしております。

それでCX-8だと広いですか？

サードシートが増えたってだけで使って特に広くならないかも

今背の低いミニバンって少ないからね
まあ低めなのがオデッセイくりかな
前はオデッセイがもっと低かったしエクシーガとかもあった
ＭＰＶとかも無くなったし

家族３人で
お子様が幼稚園ならインプレッサでも良いような気もしますが・・・

書込番号：22037580

[ラドラーダ]

＞spider_さん
スライドドアについては、皆さんが答えているので、駆動について。

自分はあまり雪が降らない地域てすが、スバル車なので、4駆一択でした。

前車は初代cx-5のFFに乗っていました。
4駆がほしかったわけではないのですが、4駆にして良かったと思っています。

スキー場に行く時、雨の高速など恩恵を受けることはそれなりにあります。
FFだと、こまめにタイヤのローテーションをする必要があると思いますし、燃費以外にメリットは感じません。

大は小を兼ねるとも言いますし、4駆をお薦めします。

書込番号：22037739　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

バッサリ言えば、ファミリーカー、ましてチャイルドシートが必要なお子さんがいる家庭でCX-8は無いです。
ヒンジドアで我慢出来るのは軽自動車まで。
まして5ナンバーサイズを大きく超える全幅184cmの車、しかも車高高い、罰ゲームです。
ファミリーカーとして考えるならミニバン一択。
使えないことは無いけど、それ相応の苦労は必要です。
説得する要素が皆無なのですよ。
もう理屈じゃない、運転は俺がやるんだから黙っとけ！位の開き直りが必要です。

4WD？
お住いの地域によりけりですが、私の住む地域では全く必要無いです。
重い、燃費悪い、高い。
北海道なら必須の装備ですが、年に１回あるか無いかの出番ですので不要です。

書込番号：22037776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞spider_さん

たぶん検討対象にも入っていないだろうとは思いますが、エスティマって意外と足回り悪くないですよ＝運転それなりに楽しい。

ミニバンに比べてCX-8は走行性能が良い、と評価されますし実際その通りなんでしょうけれど、エスティマも捨てたものじゃありません。
現行型は10年超の古参モデルですが、MCごとに熟成されていて足回りは固めですが走りは悪くないです。
スレの本題から少し外れてしまいましたが、一度試乗されてみる程度の価値はあると思いコメントしました。
4WDもあるし、HVにすればもれなく4WD付いてきます。

書込番号：22037777

[やっちゃん-K]

スライドドアだろうと普通のドアだろうと関係ないと思います、私はスライドドアの車を2台乗ってきましたが、しかも子供が小さい時は車高が高いデリカスペースギア、もちろん子供自ら乗れずでした…大人が乗せてあげればいいことです
子供が中学生になるまで後ろのドアはチャイルドロックで子供に開けさせる事はありませんでしたね
子供が勝手に開けて出てしまうのは危険だと思うので、安全を確認して常に外から親が開けていましたよ
子供の乗り降りは親がドアを開け閉めしてあげればスライド、ヒンジどちらでも関係ないと思うのですが

自動のドアが欲しければタクシーの自動ドア改造してる業者に頼めば、だいたいの車種できると思いますよ、20〜30万くらいかかりますけど
私は個人タクシーをしていますので、数年後CX-8でタクシーもありかな〜と考えておりますが😁

書込番号：22037886　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どうせ・・・

SUVという流行りに乗りたいだけ。
「ファミリーカー＝スライドドア車」なんて古臭いという考えの流行りに乗りたいだけ。

違います？

私は20年前、クロカン車（2ドア4人乗り）にチャイルドシートつけてましたから、スレ主の話は「なんとでもなる」としか思いません。

なんだかんだで大きいタイヤは割高ですし、ディーゼルはオイル交換や大きいサイズのバッテリー代などメンテ費用も割高。
（ガソリン車なら燃費はあきらめましょう）

後悔するとしたらタイヤ代含むメンテ費用じゃないですかね？

私は買った後を重要視しました。
同じ距離走るのに、税金も維持費も安い方がいいです。

で、結論は欲しい車に乗ればいいんですよ。

いまの車なら居住性だって良くなってますし、ミニバンが普及したおかげで多ジャンルでも各席至れり尽くせりな装備も多くなってます。

念のため3列目にスレ主さんが座って、ディーラーの人に走り回ってもらってみては？

まあ、見ず知らずの他人に後悔なんて聞いてるようじゃ車なんて買えませんよ。

書込番号：22038037

[座敷笑爺]

＞spider_さん

欲しいクルマを買った方がいいとはいいましたが、
実際は、
家族で海行くとき、遠くまで（片道10時間とか）車で行く時、雨の日の車への乗車、イケアなんかで家具買った時、なんかはミニバン便利ですよ。
おむつ替えも２列目が大きくスライドするので楽でした。
（ミニバンは４台乗っています）
四輪駆動は、R32GT-R　ステージア初代・２代目　ビッグホーン　に乗っていましたが、滑りやすい路面での利点は大きいです。
ＦＦ、FRもいろいろ乗りましたが、あまり困ったことはないですね（スキーしませんので）
セダンでおむつ替えはとても苦労しました。（高さが無いのはキツイ）

それぞれに良い点・悪い点があるので、何を求めるか次第ですね。
私も基本的にはミニバンは好きではありません。

書込番号：22038062

[トラ運転手]

ワンボックスには、抵抗ありとの事ですが、

具体的にどのような部分がお気に召さないのか、教えて頂けますか？

書込番号：22038092

Lパケ。右足の太ももの裏が痛い。おしりと太ももの付け根。

[シロ組]

痛いというか熱いというか違和感が残り続けるというか・・
通勤で毎日乗るのですが最近乗ってなくても熱が残り困ってます。腱鞘炎のような痛み。
同じ症状の方いますか？何か対策されていますか？

固めのクッションを使ったりしてるのですがイマイチ・・
オルガン式は初めてなのでそのせいなのか座面両脇の支えが固いせいなのか・・
シートポジションも前にしたり引いてみたりと試しているのですがイマイチです。

書込番号：22017298

[麻呂犬]

ペダルの形状は関係ないですよ。
シートの形状と材質等の硬さだと思います。

シートの位置や角度を色々試して下さい。

書込番号：22017333　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

シートが体に合っていないのだと思いますよ。

シートをレカロに交換すると改善すると思います。

書込番号：22017362

[豚骨王子]

まずは病院へ！

書込番号：22017481　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

＞餃子定食さん

僕ねぇ、レカロ合わなかったんですよねー、、、
BRIDE派でした、、、(笑)

書込番号：22017649　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞natuyamadaisukiさん

>>BRIDE派でした、、、(笑)

BRIDEやスパルコはここの掲示板では薦めないんですよねー。

というのも車検にレカロ以外だと通らないので。

私も場合は今所有している車でベンツとサイドエアバックがシートに付いている車以外は軽自動車も含めてレカロにしています。

レカロにも種類があるので個人的に一番体にフィットしているのがSRシリーズにレカロのヘッドパットを付けた状態が好きです。

書込番号：22017717

[桜.桜]

うちのBRIDE車検通ってる

書込番号：22017751　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞桜.桜さん

>>うちのBRIDE車検通ってる

本革だと車検は通るんですよねー。

厳密に言うと難燃素材の届けでが出ていないので車検場だと落とされるのですけれども結構グレーゾーンでそのまま通してくれる人と落とす人がいます。

陸運局でも落とす場所は車検業界では何となくわかっていますのでそこの陸運局には持っていかなかったりします。

書込番号：22017793

[ツンデレツン]

うちもスパルコEVOで車検通ってる。

書込番号：22017865

[餃子定食]

車検アウト	これもアウト	これはセーフ（レカロカーボン）	軽にもレカロ車検セーフ

最近ある陸運局で落とされて車検の時に取り外されたBRIDEです。

検査官によって落とされますので人にはなかなかススメられないですねー。

書込番号：22017888

[餃子定食]

レカロ三菱アイ	余裕の車検ライン

もう一台乗っている軽自動車三菱アイのレカロのシートもセーフ。

書込番号：22017894

[heroon]

まじめに座骨神経痛の類かも。

書込番号：22018056

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞シロ組さん
私はアクセラです。同じ様に痛みや痺れが出ましたが、ストレッチで治りましたよ。

レカロも1つの手ですが、費用も掛かるし、必ず治る保証も有りません。

まずは手軽で費用の掛からない、ストレッチをオススメします。
私は下記アドレスの6番を行いました。お試し下さい。簡単です。
https://smartlog.jp/128615

書込番号：22018089　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiromugon]

＞シロ組さん
私も納車から4か月経過し、同じような違和感というか痛みというか発生しました。
私は座席のフロント部分を若干上げすぎていたのが原因だったように思います。
フロントを下げて走行することで改善できましたので、乗車時の圧迫等を除外されてみてはいかがでしょうか。
ポジショニングがマッチするととても快適です。

書込番号：22018126

[かごめソース]

ポジションもしくはたまたま体に合わないとか？
私はプロアクですが細かい調整ができるので
幸いしっくりきてます。

前後だけでは無く他にも調整できますので
色々試されてはいかがでしょうか？

それに比べると会社のバンはどうも合わず毎回足つります(^^

書込番号：22018215

[豚骨王子]

毎回足がつるって(笑)
やばくないですか！( ´∀｀ )b

書込番号：22018241　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞豚骨王子さん
やばいですよねw
毎日乗るわけじゃなく、ちょい乗りなら大丈夫ですが
中〜長距離だとダメですね。
じわじわ来るのが分かるので、なんとかごまかしてます。

テレスコが無いのも一因してると思います。

＞シロ組さん
これ書いてて思ったんですが
ステアリングのテレスコ調整で、結果的に足の位置（角度）も変わるので
こちらも試されてはいかがでしょうか？

書込番号：22018278

[ツンデレツン]

＞餃子定食さん

背面のプロテクターを付ければフルバケでも車検は通ります。
本革とかセミバケは標準装備だからじゃないですかね。

書込番号：22018286

[2013もぐらまん]

私も違う車ですが、同じ所が痛くなり、シートポジションを指導してもらいましたが、それ程改善しませんでしたが、慣れといいますが、時間が経過して、少し和らぎましたが、ずっと違和感はありましたので、違う車に乗り換えました。今は快適です。

病気などでは、ないと思いますよ！

書込番号：22018298　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞ツンデレツンさん

>>背面のプロテクターを付ければフルバケでも車検は通ります

単純にレカロ以外のメーカーはシート表面の難燃素材の申請が国土交通省に出されていないのでプロクター問題よりもそっちで駄目なんですよねー。

書込番号：22018311

[ツンデレツン]

でも今まで通らなかったことがないのだけど。
BRIDEのセミバケも使ってた時期あるけど問題なかったし。
ユーザー車検できつく判定されているとか無いですかね（改造しすぎな車による？）。

書込番号：22018374

社外品の外装パーツはCX-5後期のモノなら流用出来る？

[ともちんAKB]

例えば、話題になっているステップカバーなど。
今日遅れ馳せながら、プロアクティブを見てきました。
平日なので他に客はだれもいないので、ゆっくり見させて頂きましたが・・・・・

やはり気になるのは、車高が高いので後列３列目に乗り降りするのはなかなか骨が折れます。
問題は３列目乗り降りの際、他の方も書かれていますが「持ち手」となるところが無いことでしょう。
でも簡単に乗る方法が１つあり、それは車体のステップカバー（標準装備）の１つ下
車体の丸出しの部分（ドアと車体が重なる空間の下）に足をかけると、楽に乗り降りが出来ます。
当然今日はそれやりませんでしたが（やると傷ついて怒られそうなので）
この部分を足掛けに使おうとする場合、やはりステップカバーがもう１つ入りますよね。

社外品はまだCX-8のモノは出ていませんが、CX-5のモノはたくさん出ています。
後期型のモノなら、ステップカバーは流用出来そうだなと思うのですが後部のドア部分の大きさ
CX-5よりもデカかったりしますか？
そのあたり、今日店で聞けばよかったのですが聞き忘れてしまいまして・・・・・

書込番号：21409087

[+x~)8hapTZ/f]

無理じゃないかね。

CX-8はCX-9を小さくしたもので、CX-5から全長伸ばしただけじゃないから。

ディーラーで聞いても保証できないので分かりませんとしか答えませんよ。

書込番号：21409100

[ともちんAKB]

＞+x~)8hapTZ/fさん

CX-9を短くしたから使えないんだというのは、思いっきり適当な回答ですね・・・・・

書込番号：21409115

[津田美智子が好きです]

3列目って日常的に使いますかね？
欧米などでは３列目は日常的で必須と言われていますが
まあこの車も日本向けの車ではないのでしょうが
３列目の使用頻度からいって無駄なことしなくてもと思います

書込番号：21409135

[ken_ken7]

ホイールベースが違うから、長さは絶対に違うと思う。
1列目は一緒かも。

書込番号：21409174

[ともちんAKB]

＞津田美智子が好きですさん
３列目云々関係なく、２列め乗るにしても
高齢者や子供には車高が高いんですよ。
なので、段差が低い下側をステップに使うのが楽なんですね。

書込番号：21409185

[ともちんAKB]

＞ken_ken7さん
長さが足りないけれど、横幅が同じか横幅も足りないなら問題ないです。
ステップカバーですから、ピッタリジャストでなくても
足をかけるときに傷がつかなくなればいいわけです。

納車された当日から子供達は乗り降りしますから、納車されたらすぐに付けないと傷が付いちゃう可能性大なんですよね。

書込番号：21409196

[マイペェジ]

ディーラーが社外パーツの適合を把握している・・・？そんなワケありませんよ。

この手の流用チューンは、自分のカンを信じるしかありません。

書込番号：21409202

[ともちんAKB]

＞マイペェジさん
いえ、そんなことではなく
「CX-5と大きさ（幅など）同じか」
と聞き忘れた
という意味です。

ディーラーで社外品のことは聞きませんよ 笑

以前、３インチアップするときにディーラーに聞いたら「だめー」って言われましたから 笑

書込番号：21409219

[横道坊主]

＞３列目云々関係なく、

いや。自分で書いてるじゃん

＞後列３列目に乗り降りするのはなかなか骨が折れます。
＞問題は３列目乗り降りの際

って・・・

この手のスレ主って、絶対押し問答になるよなあ

書込番号：21409491

[ともちんAKB]

＞横道坊主さん
うわうざ
揚げ足取り

文章読めばわかるだろうに
２列めと３列目は乗るドアおんなじなんですが？

それとも３列目のるとき、後ろから乗るんですかね

押し問答になるって、あんたのその行為だよ
わざわざアカウント変えてんの？

書込番号：21409587

[津田美智子が好きです]

高齢者や子供がいるならこの車じゃないね
あ〜ごめんこのメーカーのこの車が精いっぱいだったかな。

書込番号：21409687

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞ともちんAKBさん
納車待ちの者です。
先日、販売店でCX-5のパーツがどこまで流用出来るか聞きましたが濁されました（笑）

ネットショッピングでは、少しずつですが社外パーツが出て来ましたので、あと半年もすれば色々と選べるかと思ってます。

書込番号：21409927　スマートフォンサイトからの書き込み

[従革格]

常時5人以上で快適に乗る場合、３列目が普通に使えることが必須ですよね。
ミニバンは快適な点は利点でしょうが、３列目の後ろからの追突安全性に関しては、アルファード等の大型ミニバンですら疑問符がつきます。クラッシャブルゾーンが大きいベンツのVクラスは衝突安全性が高いかもしれませんが、自動ブレーキ等の安全装備は手抜きですから。
XC90は日本で日常的に使うにはちょっと大き過ぎます。
CX8は、安全性と実用性の点で、よくできていると思います。
３列目の乗り降りは、ちょっと、よっこらっしょとなりますよね。
スレ主さんの考えは、ごもっともだと思いますよ。

書込番号：21409940　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1206]

匿名だからって言いたい放題言いすぎじゃないですか…？

＞ともちんAKBさん
後席を見る限り三列目の乗り降りを想定してcx5よりもドア自体が大きく作られてますね。
そのため、平らな部分に貼るステッププレートは貼れるかも知れませんが、長さが足りずあまり保護には向かないと思います。

お力になれず申し訳ございません。

書込番号：21410180　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

まだ実車を持っている人がいない(ほとんどいない？)のだから、自分の勘を信じてどうぞ。
としか言いようがないと思いますが。
他人が問題ないよいけるよって言えば安心して付けるのですか？実際は付かなくても文句言いませんか？
人柱精神でいきましょう。
またディーラーへ行って測定するか、電話で測定値でも教えてもらうのが良いでしょう。

書込番号：21410211

[かごめソース]

ぱっと見似てても、実はわずかにアールが違ったりするので
付けてみないと分からない気がします。

流用（要加工）というのは良くある話です。
その加工が楽しいとこでもありますが(^^

3列目の乗り降りは確かに不便ですね。
ドリンクホルダ付近にくぼみがあって、
手をかけるようになってますが気休めですね。

書込番号：21410225

[スティッキィ・フィンガーズ]

素朴な疑問。
逆に、スライドドア以外で三列目の乗り降りが良い車ってあるんですか？

書込番号：21412079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

＞ともちんＡＫＢさん
確かに、外部にステップがあると降りやすいでしょうね。
私のＣｘ−５にも検討中です。
ＣＸ−８の方が後部座席のドアはＣＸ−５より大きいし、ホイールベースも長いので、ＣＸ−５の物は流用できないと思いますね。
流用するとしてもボディにボルト止め、てことを自己責任でやる事に。
ＤＩＹで。メーカーは断るでしょうから。
ドア枠の上部カバーであるスカッフプレートはまだ市販品が無いでしょうから、メーカーのオプションで付けるしかないでしょうね。
ただ、メーカーオプションは高いんだよなー。
でも、私はＣＸ−５に付けました。オプのスカッフ。光るタイプで少し満足してます。
仰る通り子供たちがすぐに靴で気づ付けちゃうからです。
一応メーカー正規品なので多少の見栄も入りますけどね。
スカッフプレートなら２万の投資なのでそちらをお奨めします。

書込番号：21413435

[ともちんAKB]

＞津田美智子が好きですさん
高齢者や子供がいるならこの車じゃないね
あ〜ごめんこのメーカーのこの車が精いっぱいだったかな。


こんなこと書くなんてすごいですね
しかもいいねが９つも

書込番号：21417422

[mkmkmkmmkmk]

+x~)8hapTZ/fさん

CX-8は、CX-5のストレッチですよ。

CX-9から小さくする構想もありましたが、実際は違います。

デマを流されないよう。お願いします。

書込番号：21748000