マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

板金 断られました。

[ピンキープリム]

CX8　スノーフレイクホワイトパールマイカに乗ってます。
先日、飛び石被害にあい、ボンネットの先端の目立つところにキズができてしまいました。
高速をよく利用しているので以前から他にも目立たない所に2ヶ所飛び石キズがあります。
全て修理しようということになり、板金専門の業者へ見積をお願いしました。
ところが、マツダのホワイトは特殊なカラーなので同じ色が出せないのでと断られました。
ソウルレッドクリスタルメタリックであれば断れても仕方ないかな？と思うのですが、ホワイトパールなんて一般的だと思うし、スノーフレイクホワイトパールマイカはそんなに特殊なカラーなのでしょうか？

書込番号：25216679

[熟女事務員のミニスカート姿]

正直でよい板金屋さんですよ
出来ないことは出来ない
正直に色を合わせられない出来ない
やって文句言われるより
やらないで文句言われるほうがよいと思いますし。
色合わせが難しいかはわかりませんが
他に聞いてみてはどうですか？ディーラーさんとかなら紹介してくれるかも

書込番号：25216686　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

修理しない方がいいと思います。
車を使った生活スタイルが変わらない限り、修理してもすぐに次の傷がつくでしょう。

もう我慢できなくなった時点でボンネットを全塗装することを考えた方が良いでしょう。

書込番号：25216705　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ピンキープリムさん

>> スノーフレイクホワイトパールマイカ

特に「パールマイカ塗装」は面倒くさいかと思います。

書込番号：25216768

[ありりん00615]

自身で行うのも手かもしれません。但し、純正品でも微妙なようです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01G4OSG2Y

書込番号：25216773

[福島の田舎人]

専門業者が難しいと判断されたのですから、難しいのでしょうね？
私のも同じカラーですが、
駐車場などで他社のホワイトと並ぶ事がありますが、微妙に色に深みがあるんですよね、
この辺が難しいのですかね？
ディーラーにお願いするのが最良かと思いますが、
それでも、微妙な仕上がりになると思います、
ただ、ボディとバンパーでも微妙に違いますので、
取りあえずタッチペンで錆防止、
我慢できなくなったら１枚全塗装で良いと思います！

書込番号：25216792　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞福島の田舎人さん

>> 駐車場などで他社のホワイトと並ぶ事がありますが、微妙に色に深みがあるんですよね、
>> この辺が難しいのですかね？

白じゃなく、
パールマイカの塗装の層があるので、
これを周りに合わせるのが大変です。

トヨタ2.5L V6の車に乗っていた時、
「スーパーホワイトパールマイカトーニングＧ」の色で、
じっくり見ると、貝殻をまぶし輝きがあるような塗り方だと感じました。

書込番号：25216819

[福島の田舎人]

ん、
深みと云う表現では上手くなかったですか？
すいません。

書込番号：25216825　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ピンキープリムさん
＞ホワイトパールなんて一般的だと思うし、スノーフレイクホワイトパールマイカはそんなに特殊なカラーなのでしょうか？

パール系は特殊です。

パールをかくはんさせて均等に吹き付けるのは難しい作業です。

吹き付け中にもパールが沈んでしまったりして大変です。

書込番号：25216871

[John・Doe]

パールの板金塗装はこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=XmKe6U1BddQ

傷が付いた部分だけでなく、周囲を含めて広範囲に塗るので面倒くさいんでしょう。

書込番号：25216975

[のほほんＶ2]

すみません。少し違和感があったので。

何人かの方が面倒くさいからやらないと書き込みがありますが、板金塗装の仕事をされているなら面倒だからやらないと断ることは無いとおもうのですが。
面倒ならそれだけ手間を含めた見積にすればいいだけですから。
（極端に言えば部分塗装は色が合わないのでボンネット全面塗装が必要ですと伝え、見積をするとか）

おそらく皆さんがいわれているように同じ色に出来ないなどの理由があるのではないでしょうか。

書込番号：25217480

[Che Guevara]

スノーフレイクホワイトパールマイカも
特別塗装色でプラス料金なので、ソウルレッド同様に特殊ではありますね。

スノーフレイクホワイトパールマイカのロードスターでフェンダーを交換して純正塗料（色番号指定）
で塗装したけど、明らかに色は違ってきます。
（FRPなので色は元から合わないけど）

ディーラー経由だと塗装不要の広い範囲でボカシ塗装をするそうです。

どうせ色が合わないなら、色変えてのラッピングの方が綺麗に仕上がるかも。
その後の飛石にも塗装よりは少しは耐性があるかも。
物によるらしいけど。

書込番号：25217642　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞Che Guevaraさん
FRPだと色合わないとはどうゆう事でしょうか？

ベース素材で色変わるなんて聞いた事ないです。

書込番号：25217687　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

パール系なので有償色ですが、匠塗りという訳じゃないので特殊といえるのかどうかは微妙。


＞ベース素材で色変わるなんて聞いた事ないです。

かなり有名なことですけどご存じない？
パール系でボディとバンパーで色違いなんて日常茶飯事ですけどね。

書込番号：25218028

[Che Guevara]

＞のり太郎 Ｊｒさん

素材が違うと下地処理の足付けでも、金属と同じ番手でもFRPはガンガン削れちゃいますので
表面の細かな凹凸も違ってきます。
プライマーも樹脂用（FRP用）で違ってきます。
ベースカラーも樹脂用で違いますので、トップコートを色番号で合わせても
光の当たり具合で全然違って見えたりしますよ。

プロが色調して塗装しても合わせるのは相当難しいです。
色合わせして一見、ピッタリでも日光のあたり具合でFRPだけ
全然合ってないように見えたりもします。

自分のはパーツで塗ってもらっていて、色合わせやボカシ塗装もしていないので
余計に色が違います。

書込番号：25218037

[のり太郎 Ｊｒ]

＞Che Guevaraさん
ベース云々じゃなくて、使用している材料も違うと書いてるあたり支離滅裂後出しジャンケンじゃん。
同じ塗料使って自分で試した事あるの？それでズレるなら納得できるけど。

写真見たけど、調色色合わせを太陽光下でしない板金屋は客の足元見てるね。

書込番号：25218077　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

高級感あっていいという意見はよく耳にするけれど、こういう話を聞くと、パール系はやはり敬遠したくなるなあ

特に同じクルマに長く乗り続けたいって人は気にした方がいい

一般論としてパール系はもともと遠目でクリーム色っぽいから、少々日焼けで退色しても目立ちにくいかもしれないが

書込番号：25218489

[gda_hisashi]

＞ピンキープリムさん

>先日、飛び石被害にあい、ボンネットの先端の目立つところにキズができてしまいました。

先ずはそんなに目立つ傷なんですか

かな

板金塗装を行うって事はキズよりかなり広い範囲の塗装を行います

タッチペンとかの方が補修範囲は遥かに少ないと思います

書込番号：25218587

[zeppdog]

＞ピンキープリムさん
プラチナクオーツメタリックの２０２１年CX-8に乗ってます。私の８ボンネットにも飛び石傷が出来てます。先日、ディーラーで話したらボンネットごと交換だと言われました。色合わせ出来ないそうです。

書込番号：25219697

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私もｽﾉｰﾌﾚｲｸﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙﾏｲｶです！
⊂)　 飛び石気を付けます・・・・・・・・・
|/　
|

書込番号：25222279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞のほほんＶ2さん
めんどくさいの本意の
予想ですが、、、
小さな傷で塗装しようとする
客の事が後々怖いのでは？

書込番号：25222373

フットブレーキで停止寸前に急加速

[夏と海が大好き]

昨年３月に佐賀マツダで購入したプロアクティブAWD走行距離約１５０００�qで１２月に走行していた際、赤信号のためフットブレーキをかけ減速したところ、停止寸前になってエンジンの轟音とともに急加速を始めました。このため、そのままフットブレーキを思いっきり踏んだところ、なぜかエンジンが止まり、車も停止しました。この時、アイドリングストップやオートホールドなどは使っていません。

　すぐにディーラーに持ち込んだところ、車載コンピューターにブレーキとアクセルを同時に踏んだ記録は残っていないということで、取り付けていたコムテックのドライブレコーダーで担当者と確認したところ、上記状況の映像・音声と妻の叫び声が記録されていました。

　これらの情報とともに、ディーラーはマツダ本社へ照会したところ、「今までそのような事案が発生したという報告はない」が、作製した運転状況を記録するレコーダーを今回の車両に搭載し様子を見たいとのことになりました。

　現在のマツダはディーゼルで屋台骨を支えている状況なので、個人相手、しかもまだ死亡事故も発生していない時点で、マツダがこの事実を認めることはないと承知していますが、ある程度の距離を乗ったディーゼル車ではこのような死亡事故に直結することが起こる可能性があるかもしれません。

　なお、車載コンピューターやドライブレコーダーの記録は、「全く直接の証拠ではない」とのことで、完全に無視をされている状態で、できれば同じグレードの車に乗り換えたいということに関しては、２８０万円で買い取るとのこと・・・購入時の支払いは４３０万円。

書込番号：22459487

[くまくま五朗]

＞夏と海が大好きさん
事故にならず何よりでしたね。
CX-3で似たようなスレッドがありましたが…まさかね。

電子制御のトラブルなのか急加速の案件は他社でもたまに見ますね。
どれも解決は難しそうな雰囲気でした。
車両買い取りが最も無難だと思いますが、なんか安い気がしますね…

書込番号：22459613　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

怖い怖い。
こういう事案が発生するとメーカー関係なくスロットルバイワイヤって信用していいのかな？って思うわ。

書込番号：22459619　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

＞待ジャパンさん
全くそのとおりですね。
足元にもドライブレコーダーが必要かもしれません。

書込番号：22459658

[face good]

重大事故になっていてもおかしくない事例です
歩行者を轢いていたら誰の責任？
恐ろしい

書込番号：22459669　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞「全く直接の証拠ではない」

なんのこっちゃっですね。

ドライブレコーダーにより当該事象が発生した証拠は残っている。
ディーラーによってブレーキとアクセルを同時に踏み込むというヒューマンエラーは否定されている。

以上をもって完全な原因究明と修理の要求。
上記が完了するまでの間、同一車種、グレードの代車要求ぐらいは普通に通りそうに思うんですがね。

本人訴訟でやりゃ対して費用もかからんし、一度民事訴訟を経験しとくと後々いろいろと役立ちますし。
多少の知識と感情的にならず理詰めで作文する手間暇はかかりますけど。

書込番号：22459673

[nji]

＞夏と海が大好きさん

こういった事がありますと、やはりフロントセンサー付近取り付けと思われます、
市販ドライブレコーダーの放射ノイズ、伝播ノイズの影響も排除できなくなってしまうのが残念です。

書込番号：22459693

[アークトゥルス]

今回の件で
ペダルの踏み違え判別記録は取れるようになってるみたいですが、ディーラーやメーカーで証拠が握り潰せるシステムは納得できないですね
法の整備が急がれるのでは

書込番号：22459742　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

10年ぐらい前にトヨタで似たような事件がありましたよね
アメリカとかで特に
アクセルペダルがフロアマットにひっかかって戻りにくいみたいな
それを隠ぺいしているのがバレて後でリコールしたとか
本当は不具合は無くて単なるトヨタバッシングだとか色々意見はあるようですが

一部でアクセルペダルの構造上の問題で、アクセルペダルから足を話しても戻しても戻りにくく
理由はわかりませんが急加速することがあるというような話も出ていたような気がします。

最終的にはNASAとかが検証をしたところ電子デバイスにもアクセルペダルにも欠陥は無かったということで
正式にトヨタが悪くなかったということで結論が出ていたと思います。

何が言いたいかと言いますと、運行情報が常に記録されている状態でないと
メーカー側に圧倒的に有利でユーザー側が負けやすく本当に恐ろしいということです。

書込番号：22459789

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

できればドライブレコーダーの動画をアップしてほしいですね。

書込番号：22459801

[アークトゥルス]

今、思いついたのですが画面内に速度、ブレーキランプ、アクセル開度、エンジン回転数などを表示させることは簡単ですよね
法律で義務付けられないかな？

書込番号：22460049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱぱぱSAN]

本日、XDプロアクティブ 6人のりを契約してきました。
こんな事象があるんなんて。
驚きです。

書込番号：22460155　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

事故らずになによりです。
最近、メーカーを問わずこの手の話が時々上がっているように思います。

一方で、コンビニ等への突っ込んで行く記事を嫌なほど見かけます（一昔前には無かったような…）。
ひょっとしたら人的なミス以外にプログラムなんかの不具合があるのかも知れませんね？

個人ではどうもならないので下記へ連絡をしていただけると何か見えてくるかも知れません。他の方のためにも…
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/

書込番号：22460205　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

＞アークトゥルスさん
簡単ですが記録できなければ物証になりませんね
基本的に自動車ではエラー等しか記録していないと認識しています

書込番号：22460423

[Ejipon]

お化け。。。
いやいや、他人事ではないですね。
頼みのフットブレーキがそんなんなら。
僕も原因究明、その間代車、人身事故にならなかっただけで、重く受け止めて貰うべきです。
ごねるなら、ネットで拡散。。。最終的な脅しおして、うーん、難しい。決別したら意味ないし。

書込番号：22460555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞アイドリングストップやオートホールドなどは使っていません。

まさかアイドリングストップキャンセラーなんか使ってないですよね？

書込番号：22460713　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏と海が大好き]

　色々参考になるご意見有難うございます。私はアイドリングストップキャンセラーなどは取り付けていませんし、フロアマットも純正のゴム製のものです。

　私なりに専門家などに聞いた内容をお話しします。

　停止した時点で変速機はD・ドライブなのに急ブレーキでエンジンが止まった、ということはエンジンの高回転でクラッチが直結状態だったと思われる。・・・オートマチックでも燃費向上などのため、クラッチが直結した状態のときもあるそうです。直結状態で急ブレーキをかけた場合、エンストとなる。・・・よって急加速したことは事実である可能性が高い。ただし当時にこうだったことを証明することは困難。

　ディーゼルエンジンの燃焼についてはまだ解明されていない部分も多く、ある一定の条件がそろった場合、まれに突然異常燃焼でエンジン回転が急激に上がり始める。このことを「ディーゼルエンジンの暴走」という。特に排ガス規制対策のために排ガスを再燃焼するタイプのエンジンで発生する確率が高い。

　佐賀マツダの場合、メーカー経由でないと記録されたデーターやソフトの内容は閲覧できないとのことで、極端な話メーカーに不都合な部分が記録されていたとしても、それ以外のものは知ることも証明することもできないようになっているようです。このようなことから、裁判を起こしたとしても、まず事実関係の認定ができないことから訴訟の維持は困難とのことでした。
　
　今後私としては、メーター類や運転操作も記録できるようにもう一個ドライブレコーダーを取り付け、万が一の場合には即座に変速機をニュートラルにする。早めに他社の車に乗り換える、この程度しかできないですね。重大事故が発生する前に、早めの法整備を望みたいものです。


　

書込番号：22460794

[ピッカンテ]

＞夏と海が大好きさん
返信ありがとうございます。
他に聞きたいのはどこを走っていてそうなったのか教えて欲しいです。米軍基地のそばとかではないですよね？

書込番号：22460873　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏と海が大好き]

　福岡県大川市の車があまり走っていないような県道、片側一車線の舗装路です。周辺に電波などを発しているような鉄塔・建物はありません。

書込番号：22460876

[tantankonitan]

昨年3月購入だと、バルブスプリングのリコール対象ですかね？

リコールの中を見ると、エンジン停止かエンジン回転数不安定とかあるので…。
あまり専門的なのは、分かりませんが私も同型を乗ってるので不安ですね。

電子デバイスの塊なので、プログラムの意図せぬ状態になったとかなら早急に対策して欲しいですね。
気に入ってる車だけに…。

書込番号：22460888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

ディーゼルエンジンというよりATの制御に思えますけどね。どのみちディーラーを信頼するしかないです。

書込番号：22460904　スマートフォンサイトからの書き込み

前期のシートと後期のシートについて

[46ろっしふみがんばって]

前期プロアクティブのシートを後期エクスクルーシブのシートに交換しようとしています。
レールなど基本ポン付け出来ると思っているのですが、間違っているでしょうか？
また、シートヒーターまでは一緒でシートベンチレーションが一致しないので、ベンチレーションのカプラー以外を繋げれば問題無く作動する認識なのですが、間違っているかをお聞きしたいです。
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：25142103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

サイドエアバッグも確認した
ほうがよいかと

書込番号：25142234　スマートフォンサイトからの書き込み

[46ろっしふみがんばって]

ありがとうございます！
エアバッグも大切ですね。忘れていました。

書込番号：25144365　スマートフォンサイトからの書き込み

8の中古車買い取り価格、また上がってきてない？

[CGトマト]

グーネットで、夏から監視してました。

CX-8 ［2017］ ホワイト Proactive 2WD 7〜8万キロ
事故歴無し、補修歴無し

8月 〜218万
9月 〜218万
10月 〜218万
11月17日 〜238万

と20万も上がってきました。
売り時は今かも？

書込番号：25014300

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　まだまだまだまだ上がるかも・・・？
⊂)　
|/　
|

書込番号：25014331　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

羨ましいデス！、
私の2018アクセラ
（2.2dAWDLパケ）
去年の査定で、150くらいでした、
今いくらだろ？
下がるだけの様な！

書込番号：25014440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウォールS]

＞CGトマトさん
明らかに上がってる。
先々月に一括査定サイトから査定依頼を５社くらいに出したので
毎週５社から買い取らせてくれ買い取らせてくれ
と数ヶ月経過した今でもメールが来るのだが、先週あたりから値段が上がっている。
今日もメールが来ているが、２３６〜２４９万で買い取れると来ている。
先々月は２０９〜２２７万くらいだったと記憶している。
私は２２０で売ってしまったのだが、最高値なら２９万も損している。
悔しい。

書込番号：25014725

[こるびールイス]

11月の中古車オークション落札価格では流石に暴落してましたね。乗り換えの人が売って数が増えすぎましたかね。

書込番号：25034223　スマートフォンサイトからの書き込み

2021年モデル XDエンジンから異音

[コック川崎]

2021年モデルを購入して1万キロ走ったくらいからエンジンから異音がするようになりました。

音はシャラシャラという音でディーゼル特有のカラカラ音ではありません。定速ではほとんど鳴っていないのですが、65km以上スピードを出した辺りから音が大きくなりかなり気になる音になります。

以前所有していたアテンザ（XD）では聞いたことのない音です。台車でお借りした2021年モデルのcx-5（XD）でも同じ音はしませんでした。

ディーラーで見ていただいたらエンジンから発生するノイズということがわかり、エンジンに異常はないが気になるならエンジン交換しますということでエンジンを交換することなりました。エンジン交換後は完全にはなくなりはしませんでしたが、全然気にならないくらいまで改善しました。

しかし、エンジン交換後6000km走ったくらいから異音が大きくなりかなり気になるようになりました。
もう一度ディーラーに持ち込む予定ですが、同じような体験をされた方がいましたらどんな対応をされたかなど情報があれば教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：24994140　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エンジンが原因…
なのに交換しても残ってるぽい？

それってエンジン以外じゃ無いのかな？
交換作業で出所が緩和されたからかもね。
だから再発したんだろうね。

定速→低速ですよね。
65キロ以上…

エンジン回転には関係なしで速度由来なら駆動系だわな。

書込番号：24994244　スマートフォンサイトからの書き込み

[コック川崎]

すいません。定速→低速です。

麻呂犬さんのおっしゃる通りエンジン回転数ではなく高速域になるにつれて音が大きくなります。

100km以上になればロードノイズが異音を上回るのでわからなくなりますが(^^;)

駆動系も調べているとは思いますが、次回ディーラーに行った時に聞いてみます。

ご意見ありがとうございます。

書込番号：24994258　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

2WDですか？AWDですか？

速度で変化するなら、
駆動系（速度に応じて回転速度が変わるもの）のような気がします
例えばブレーキ回りで何か引っかかって引きずってるとか？
あるあるは石ですね。

>ディーラーで見ていただいたらエンジンから発生するノイズ
どう、確認されましたか？
停車中、走行中など

私の経験では、こするような音があり
調べたら、ボンネット開けて左側（運転席側）の部品が干渉して発生していました。
これは速度というより、振動に左右されるため今回とは違うと思います

書込番号：24994306

[コック川崎]

ご意見ありがとうございます。

私のcx-8はAWDです。

ディーラーでもブレーキ周りを疑いパッドなどを清掃しましたが変化はありませんでした。

音はするけど運転には全く支障はないというのがディーラーの回答だったのでブレーキ回りに何か引っかかってるということはなかったようです。

ディーラーでどのように確認したしたかはわかりませんが何度か走行したり停車して回転数を上げたりと音の発生源であろうと思われるところ1つずつ対応されていたと思います。

異音は金属音ではなく周波数の高いシャリシャリした音なので気にならない人には気にならない音だと思います。

書込番号：24994361　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

私は、初期型CX-8AWDです。
この車ではありませんが、MPVでプロペラシャフトのブーツが破けて異音が出たことがあったのですが
ただ追加の説明を見るとその系統の音ではなさそうですね。

室内にいると、チリチリというか、何かこすれる音が出るのはあります。
前方から聞こえ、ある速度（必ずではない）で発生しています。
停車すると止まり、エンジンの回転数には連動ません。
ただ毎回ではなく、出る日と出ない日があるので厄介です。

書込番号：24994379

[蒼大将]

MAZDAは操縦した時のフィーリングを良くする事で2%の客のウケを狙ってるからタイヤの空気圧が低かったり、電動にすればいいのに油圧のパワステにしたりとか、やたらフィーリングに拘るんだ
それでブレーキのフィーリングを良くするためブレーキに使ってるグリス少な目なんだお

もしかしたら異音はブレーキかもだからブレーキシムグリースを塗り直してもらったら直るかも

書込番号：24994388　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞かごめソースさん
室内にいると、チリチリというか、何かこすれる音が出るのはあります。
前方から聞こえ、ある速度（必ずではない）で発生しています。
停車すると止まり、エンジンの回転数には連動ません。
ただ毎回ではなく、出る日と出ない日があるので厄介です。



それ、うちのも出ます。
チリチリというか、ビリビリというか
感覚的には運転席の右前くらいから聞こえる気がしてます。
低速では出ないで、よく出るのは４０キロくらいから１００キロに加速するときです
でも出ないときもあります。

もう来年には乗り換えなので諦めています

書込番号：24994613

2023モデルカタログについて

[武田清春]

2023モデルのカタログを入手された方
カスタムパーツのカタログにオートエグゼのもの、ありましたか？

書込番号：24985573　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uribom5555]

＞武田清春さん
旧カタログでは最後の1ページ使ってましたが、今回は5行くらいで小さく紹介されてますね。
詳細はWebサイトを参照くださいとなってます。
アクセサリーカタログのページ数が旧モデルの26ページから10ページと大幅削減されてて
本体のカタログもP56→P52と減ってました。

書込番号：24985831

[武田清春]

ありがとうございます。
大変助かりました。

書込番号：24985852　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/catalog_spec/
カタログが最新になったので、店に貰いに行く必要無くなりました（笑）

書込番号：24991054

[HGX]

25S　Smart Edition　2WD
25S　Black Tone Edition　2WD

本当に100万代ならすぐにでも乗り換えしたいですね。

書込番号：24991153