スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

何でしょう？ 後部座席足元のめくれ。

[おじさん(^_-)-☆]

引き画像	アップ

呼称が分かりませんが、後部座席の足元のゴム部分がめくれているような。
こんなものでしたっけ？皆さんのはどうでしょうか？

左右ともめくれており、左が特にめくれています。
押しても元に戻らず、経年変形しているような感じです。

書込番号：22992289

[seikanoowani]

ゴムのモールが押し込まれているだけのように見える、引っ張ってはめ直したら直るんじゃないか？

書込番号：22992397　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

>押しても元に戻らず、経年変形しているような感じです。

に書いてありますが、元の形には戻りません。この形で固まっている感じです。
seikanoowaniさんのスイスポはどうなっていますか？

書込番号：22992545

[seikanoowani]

ごめん、スイスポ持ってないんだ、お呼びでなかったな

書込番号：22992718　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

そんなもんですよ

軽四とほぼ同価格だしね・・・・

書込番号：22992726

[手乗りPCX]

私もｽｲｽﾎﾟ持ってませんが｢こういうﾃﾞｻﾞｲﾝなんだろう｣と自分にいいきかせましょう｡
下手に自分でいじってなおそうとするとよけい目立つと思います｡

書込番号：22992740　スマートフォンサイトからの書き込み

[mato uda]

違いはほとんどないような。。

＞おじさん(^_-)-☆さん

私の「スイスポ」との比較をしてみました。
どうでしょうか、それほど違いはないように見えます。

一方向だけの写真なので確証があるわけではありませんが。。

この黒い樹脂部分、内張り剥がしの工具等で簡単に外すことができます。
そうすれば、多少の曲がりは調整できると思います。（配線も中を通せるでしょう。）

皆さんおっしゃられているように余り気になされない方が良いとは思います。

書込番号：22993986

[おじさん(^_-)-☆]

お写真＆丁寧な比較ありがとうございます。そういうものなのですね。普段見ないとこなので、購入1年して「あれっ！」と気付いた次第です。

セール価格3,000円のヘッドアップディスプレイと、1万円台前半のミラー型ドライブレコーダーを付けましたが、両方ともスイスポの弱点を補い、更に出かけるのが楽しくなりました。但しこの価格帯のミラー型ドライブレコーダーは当たり外れがあり、不具合・返品・返金を繰り返し、3商品目でようやく当たりに辿り着きました。耐久性には不安がありますので、購入する方はセール価格を狙った方が賢明です。

書込番号：22994147　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

＞おじさん(^_-)-☆さん
スレ違いになりますが、マフラーなどは交換してますか？楽しくなりますよ。
私は先代32スイスポ乗ってますので、参考になれずすみません。

書込番号：22994620　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

＞猫好きですさん

いえいえ、お気遣いありがとうございます。
この間、駐車中に真後ろからぶつけられ、100%相手持ちで修理になり、マフラー交換ついでに＋持ち出しでHKSあたりのマフラーにでも交換しようか、とも一瞬思ったのですが、ノーマルでもフルに使える場面・場所が無いので、今は安いデジタル・ガジェットを付けて遊んでおります。(^^

書込番号：22994669　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

右側	左側

＞おじさん(^_-)-☆さん

自分のクルマも今朝見てきましたが、両側とも同じような状態でした。

言われるまで全く気付きませんでした。

書込番号：22994916　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

＞Demio Sportさん

お写真ありがとうございます。やはり同じような状態ですね。これに1年も気が付かなかったなんて、少し信じられないのと、何人か同じく気が付かなかったことを考えると新車時は閉じているのではないか、と思い始めました。

新車の方のご報告をお待ちしております。もちろんそれ以外の方も。

書込番号：22995767　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

材質や部品精度で上手く嵌ってない感じですね。しかし実用上何ら問題はありません。

言うなればスズキクオリティー。
スズキは装備にコストを掛ける反面、実用上問題ない箇所については無頓着な節があるような。
だからこそ、費用対効果に優れるのだと考えます。

書込番号：22995852

[おじさん(^_-)-☆]

＞マイペェジさん

スズキクオリティーは承知の上での購入ですので、まぁ仕方ないな、と思っています。最初(新車時)はどうだったんだろう？という探究心からの追究です。

それにしても、1年毎日無駄に走っていてもまったく飽きない楽しい車です。さて、今日もまた転がしてきます。

書込番号：22995902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

因みに小生の前側です

＞おじさん(^_-)-☆さん

ご無沙汰しております。
該当の部分ですが、後側だけでなく前側も同様になっています。
外側のゴムの部分はウェザーストリップと一体ですね。内側の内装樹脂パーツとの噛みしろの精度が悪いか、夫々のパーツのボディ側との嵌合の精緻さが足りない故にずれている等だと判断します。
皆様が仰っておられるように、あまり気にする必要はないかと思います。

また、ボディパネルも同様なことが見受けられます。
小生のスイスポもリアハッチの隙間の左右差やボンネットとバンパーカウルとの段差等、まぁ色々有りますね（笑）
走りに影響することではないので、気にしないようにしています。

これからもご安全に転がして下さいませ。

書込番号：22996598　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

＞ピーセブンセブンさん

こちらこそご無沙汰しております。
「えっ！前？」と思いつつ見てきました。確かに前も少し隙間がありますね。(^^;
夕暮れで暗いので、明日じっくり見てみたいと思います。

書込番号：22996817　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

確認しました。なるほど６箇所に隙間があります。
どうやらこういう造りのようです。そういうデザインだと受け入れて気が付かなかった感じです。
調べて頂いた方、ありがとうございました。

今のところ、チリのズレなどもなく、唯一マフラーの出っ張りの差が結構(1〜2cm)ありましたが、ぶつけられた交換で差も気が付かないほど小さくなりましたので、概ね満足です。メーター表示のプログラム改良で速度がデジタル表示されれば完璧なのですけど。こちらは期待薄ですね。

書込番号：22997896

クラッチからする音について質問です。

[いーすとん]

皆さん初めまして。
MT初心者なのですが、気になることがありましたので質問させていただきます。
低速で1速から2速にシフトチェンジし、クラッチを戻しミートした瞬間にカコンとかココンみたいな音が聞こえます。
上手（自分的にはですが）クラッチを繋げられれば音はしないので、どこかが壊れているわけではないのでしょうが、発生源が気になります。

ギアをNに入れた状態でクラッチを入り切りすると、たまにですが、微かに同じような音がきこえるときがあります。クラッチ周りは色々バネが入っているそうなのでそれの動く音なのでは？と踏んでいるのですが、どうなのでしょうか？

書込番号：22898346

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは知ってる？」

涼介「異音とは。」

啓介「とは？」

涼介「それはある日、突然やってくる。」

啓介「どうすれば？」

涼介「重症化する前に友人の松本（メタリック）に診断してもらえばよい。」

啓介「なるほど。異音というのは水際で防ぐものではなくて初動（診断への行動力）が重要ということか。」

啓介「スレ主さんも友人に即時電話がベストということか。」

書込番号：22898454　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バックラッシュ…は？

書込番号：22899176　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメコメ丸。]

MT乗りですが、（低速で1速から2速にシフトチェンジし、クラッチを戻しミートした瞬間にカコンとかココンみたいな音が聞こえます。）は初めて聞きました。

毎日乗っていますが普通なら、二千回転位で1速から2速にシフトアップしていますがそのような音はしません。
（普段聞いている音楽を止めて確認しました）

低速で1速から2速にシフトチェンジしクラッチを戻しミートした時と書かれているので、エンジンの回転数が合っていないなどの理由は考えずらいですし。

燃費等が以前より悪くなった、加速が悪くなってる気がするならディーラーで聞いてみてもいいかも。
購入した所にスイスポの代車（MT）があれば、借りてみて同じ症状があるか確認するのも良いかもしれません。

書込番号：22899834

[いーすとん]

皆さんありがとうございます。
とりあえずディーラーに行って見てもらいます。

書込番号：22901814　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞いーすとんさん

今日運転してて、このトピのことを思い出したのでミッションの音に耳を澄ませてみました。
たしかにカコンカコン言いますね。低いギアだと起きやすいと感じました。
麻呂犬さんがチラっと書かれていますが、おそらくギアのバックラッシュが原因だと思います。
即ち、仕様だということです。
ただ、トランスミッションオイルを交換することで多少改善する可能性はあります。
我が家のスイスポはもう2万キロぐらい交換してないので、近々交換予定です。

音が発生するときに明らかな異常（例えばギアが抜けるとか、入らないとか）がある場合は
故障なので、ディーラーで見てもらってください。

書込番号：22902851

メーターの照明について

[cx5wata]

はじめまして。
スイフトスポーツのインパネのメーターはカタログを見ると常時発光タイプとありますが、日中も照明されるのでしょうか？7段階の照明レベルがあるとも記載されていますが、どの動画も試乗車も日中だと照明が点灯してるようには思えません。
どなたかわかる方いらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：22858060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

日中も点灯しますよ
娘ですが普段オート設定で たまたまオフにしていた時の夜 無灯火で走り出そうとしました エンジンかけてメーター照明が点灯するのでヘッドライトが点灯しているものと勘違いしたそうです

書込番号：22858179　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx5wata]

＞ｍｉｕｒｉｎｃａさん
ありがとうございます！
日中も点灯するんですね！
オートライトオフの時は要注意ですね、、

書込番号：22858188　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

cx5wataさん

スイフトスポーツのメーターの照明はエンジスイッチをONにすると点灯します。

この事は下記からスイフトスポーツ（2018年07月〜）の取扱説明書をダウンロードして3-71頁に記載されています。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

書込番号：22858429

[おじさん(^_-)-☆]

エンジンOFF時	エンジンON、ライトOFF時	ヘッドライトON時

慣れたので気にならなくなりましたが、常時点灯型は初めてだったので、16年物の車から乗り換えた時にヘッドライトが点いているのか？、と思ったのを思い出しました。

ということで、改めて挙動を確認するために写真を撮ってみました。が、昼間なので少し違いが分かりにくいです。すみません。夜はもっと違いが分かります。スモールランプでは減灯しませんが、ヘッドライトで減灯します。

書込番号：22858609

[Demio Sport]

半ドア警告

今どきの液晶メーターと違ってオーソドックスな物理的メーターなので、昼間はインフォメーションディスプレイとメーター上部が赤く発光する位で目立ちません。

エンジンオフ時でもドアを開けるとインフォメーションディスプレイに半ドア警告が表示されます。

書込番号：22858781　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx5wata]

皆さまご丁寧にありがとうございます！
エンジンオンで点灯ですね！
ちなみに、メーターの周りのとこだけ赤く点灯ですかね。文字とかは点灯しないのでしょうか。

書込番号：22858979　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

ディーラー夏休みだから実車見に行けないかと。
興味が出ると止まらなくなりますよね。

そう言えば32も点灯時だけだったか忘れましたが、明るさ変えられたの、この口コミ見て思い出しました。

書込番号：22859134　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

＞ちなみに、メーターの周りのとこだけ赤く点灯ですかね。文字とかは点灯しないのでしょうか。

文字も点灯していますよ。写真をよ〜く見比べてみると分かると思います。(^^;

書込番号：22859246

[Demio Sport]

IGGオン時

自分もあまり気にしませんでしたが、メーターの外枠は赤く発光、メーターの数字と目盛りは透過照明みたいですね。

書込番号：22859258　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメのタイヤは？

[kendaisaku]

納車して2週間、走りが楽しすぎて既に1000キロオーバー。そんな矢先にやってしまいました。道路中央部にあるキャツアイを踏んでしまい、右前輪バースト！
ほんの一瞬のことでした。幸いホイールは無傷でした。しかし純正コンチタイヤは何処も在庫が無く、9月下旬になるとのこと、さすがに待てません。コンチに代わるタイヤでオススメ物あったら教えてください。

書込番号：22846974　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

中華製

耐久性重視

書込番号：22847002　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

タイヤが切れるほどの衝撃でバーストしたなら、外見で無傷でも何らか損傷はあり得るので、ホイールもサスペンションも要点検でしょう。ホイール歪んでるとか、サスペンション曲がってるだとか。

書込番号：22847160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインとチーズ]

ADVAN NEOVA AD08R
もしくは
POTENZA RE-71R

うるさくて良いなら
NANKANG
NS-2R 225/45ZR17

書込番号：22847163

[ワインとチーズ]

サイズは、コピペの誤りです

書込番号：22847167

[Berry Berry]

＞純正コンチタイヤは何処も在庫が無く、9月下旬になる

最低でも２本交換が必要ですね。
左右銘柄が異なりますともろもろの性能が異なりますので、まっすぐ走らないとかデフに負担がかかるとか不都合がありますから。

タイヤサイズはおそらく195/45R17ですから、YOKOHAMA　ADVAN FLEVA V701あたりでしょうね。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

書込番号：22847180

[gda_hisashi]

本当にキャッツアイでバーストしたなら
見た目で無傷でもホイールの歪みや曲がりが無いか確認した方が良いかもしれません

今タイヤはどうされていますか

ディーラーで同タイヤ頼むか
オークション等で同タイヤ探すってのはどうですか

単に移動の車なら1本のみとか2本だけ替えるって有りですが

自慢しているように走り回るなら4本同タイヤが良いかと思います

書込番号：22847231

[油 ギル夫]

ホイールやサスペンションの他にもホイール・アライメント点検も必要と思う。

書込番号：22847239　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞kendaisakuさん
新車外しではないですが、ヤフオクをみてみると1本でそれなりのものが出品されているようです。

届いてみて納得いかなければ、しばらく履いておいて、9月末に新しく購入するというのもありかもしれません。

書込番号：22847399　スマートフォンサイトからの書き込み

[kendaisaku]

新車外しのものをネットで見つけました。やはり純正がいいですね。ありがとうございました。

書込番号：22847453　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビへ 市販品のバックカメラの取り付けはできますか？

[ちゃんkei]

DOPでケンウッドのエントリーモデルの純正ナビを取り付けてもらうつもりです
純正バックカメラの取り付け位置が好みでないので 持ち込みで 市販品のバックカメラを取り付けてもらおうかと考えています
販売担当者は多分取り付けできるとのことでした
しかし ネットで変換ケーブルを探しましたが 見つけきれませんでした
加工したりして 問題なく取り付けしてくれるものなのでしょうか？
市販品のナビにすべきでしょうか？

書込番号：22408527　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

どうせなら、ケンウッドの同等なナビをケンウッドのカメラとともに持ち込めば迷わず付きますよ。

DOPでの型番が無いと、専用品なのかわからないし持ち込むカメラの型番も不明です。

基本的な知識が無いなら止めた方が無難です。

書込番号：22408606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんkei]

失礼しました
ナビの品番は 99000-79BK1-W00（KXME503W）です
純正は保証期間が長いのと 購入店と取り付け店が異なると 初期不良時などを認めた場合にゴタゴタしそうなので なるべく純正で済ませようと算段しました
しかし 前述のように バックカメラだけが 取り付け位置で ニーズに合わなかったため 持ち込みを検討しています
バックカメラのメーカーは 特別なこだわりはありません
もちろん同じメーカーのケンウッドで揃えれたら良いのですが

書込番号：22408639　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ちゃんkeiさん
スズキDOPナビはバックモニターのコネクターはRCA接続なので社外バックモニターのRCAコネクターなら接続出来ます。

因みに量販店等でもナビ等の延長保証があるので3年、5年等ディーラーと同じ様な保証があります。

書込番号：22408710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞ちゃんkeiさん

販売店に確認した方がいいと思いますが、ケンウッドからもRCA接続タイプが発売されています。

ケンウッド 後方確認用カメラ
https://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/camera/

自分も純正パナナビにパナソニック製リアカメラですが、取付店ダイアグから入るナビのリアカメラ設定が判りにくかったです。

書込番号：22409040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんkei]

＞Ｆ　３．５さん

ご回答ありがとうございます
基本知識に乏しいため 重ねて質問させてください
例えば CMOS-230 （僕が調べた限りでは 映像出力端子がRCAのようです）だけをディーラーに持ち込めば 事足りるということでしょか？
カメラは ナンバーポケット上部へ設置してもらう予定です

書込番号：22409053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんkei]

＞Demio Sportさん

Ｆ　３．５さん への返信を記載中に カキコミ頂いたようで お名前を引用できずに 申し訳ございませんでした
情報提供ありがとうございます

書込番号：22409101　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞ちゃんkeiさん

取扱説明書を見る限り必要な物は揃っていると思います。

もし心配だったらプリントアウトしてディーラーに確認してください。

http://manual.kenwood.com/files/B5A-0542-00.pdf

書込番号：22409176

[Ｆ ３．５]

＞ちゃんkeiさん
ナビのバックカメラ端子がRCA接続なのでCMOS-230に拘らなくても映像出力端子がRCAのバックカメラならどこのでも接続出来ます。

日本カーオーディオメーカー製のカメラでスペックは同等でも何故か映りが違います。

全てのメーカー製のバックカメラを取付た事がありますが今だにケンウッドとパナソニックが画質が落ちる様に思います？

接続されているナビが違いますが主観ですがHCE-C1000＝BEC113G←ND-BC8-�U←CY-RC90KD＝CMOS-230の順番でしょうか？
お好きなのを選んでもどれでも接続配線等必要無くバックカメラだけで接続出来ます。

書込番号：22409198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんkei]

＞とよさん。さん
＞Ｆ　３．５さん
＞Demio Sportさん

これ程 簡単に接続できるとは思ってもみませんでした
安心して純正ナビを含めた商談を進められそうです
予算の上限もあるため 商談がまとまらなければ 一旦ナビレスの状態で我慢して 後日 市販のナビ バックカメラ スピーカーを購入 別店舗で 取り付けてもらい 少しでも経費を浮かせたいと思います
その際は長期保証も検討します
皆さま ご教示の程ありがとうございました
本当に助かりました

書込番号：22409221　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAN1019]

こんにちは、突然失礼します。
当方も、スズキ純正のKXM-E503W（99000-79BK1-W00）へバックカメラを自分で取り付けようとカメラの出力がRCAタイプを購入し接続しようとしましたら、ナビの背面にR.CAMという8ピンの専用コネクターでないと接続出来ないことが分かりました。そこで専用コネクタータイプのリアカメラCMOS-C230を付けてみたのですが、バックギアに入れても画面が黒くなるだけで映像が映りません。何かお心当たりのなどございましたら、ご教示頂けると嬉しいです。

書込番号：22823438

雪道でのトルクステアはどうでしょうか?

[愛一郎]

購入を考えています。
雪道では、試乗していませんが
以前、乗っていたアコードユーロRでは、雪道(凍結)路面では
発進時に必ず、ハンドルを左(記憶)とられます。
スイフトはどうなんでしょうか?
LSDは付いていませんが、通常の走行ではどうなんでしょう

書込番号：22804526

[ちやんちやらぷっぷ]

そんなのは試乗して自分の感覚で判断して下さい。

書込番号：22804533　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞愛一郎さん

ご存知の通、現行スイフトスポーツはトルセンLSDすらメーカーオプションでも用意されていないので、
雪道ではトルクステアのような現象が発生する前に片輪スリップ（空転）することになります。
ただ、ESPのトラクションコントロール機能が働くので、多少の空転であれば電子制御で抑えてくれます。
ということで、一般的な積雪路であれば通常の雪道運転で問題ないですし、
私の運転範疇ではトルクステア的な事象は感じられませんでした。

書込番号：22804847

[ピーセブンセブン]

＞愛一郎さん

スイスポはウインターロードはあまり得意ではないよう思います（笑）

TD05HRさんのコメントで略宜しいかと思います。
ドライ路面でもトルクステアについてはあまり気になりません。それよりラフにアクセルを踏めば、ホイールが空転し前に進みません。ましてやウインターロードでは尚更です。
小生のスイスポはATなので、より顕著になりますね。1速のギア比がMTより低いですから。
小生はウインターロードを走る時は、殆ど2速発進にしています。それでも極端に言えば、薄氷を踏むようにデリケートにアクセルを開けるようにしています。

ご参考になりましたら幸甚です。

書込番号：22804979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

納車してすぐの頃 雪道&アイスバーンの峠道を走ったことがありますがトルクステアは感じません トラクションコントロールオンオフの違いがかなりある印象でした

書込番号：22805171　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazutakacom]

当方、33スイスポに乗ってます。住まいは北海道で冬は凍結路面走行が多いです。トルクステアは発進ではまず出ません。コーナーではアンダーはもちろんでますがトルクステアなのかどちらか解らなくなります。アクセルをソフトに踏んで曲がれば自然に曲がる事が出来ます。ユーロR（CL7）に昔乗ってましたが、あれよりは自動車が進化してます。

現行シビックセダンからの乗り換えです。雪道の走破性はスイスポの圧勝です。デミオディーゼル（2ＷＤ)も似たような性能でした。結構良い走りです。

私が思うにスタックに関するところでは、極低速のトルクが有れば有利です。シビックはCVTで且つロングホイールベースの為、回転に加速度が付きスタックし易かったです。極低速のトルクコントロールが苦手でした。33スイスポとデミオディーゼル（2WD）はそこの性能に長けてます。話しが逸れてしまい申し訳ございませんでした。

書込番号：22805194　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

＞愛一郎さん
　
雪道でも普通の圧雪路であれば、全く問題ありません。

私は、中越の豪雪地帯に住んでいます。

トルクステアもあまり感じませんよ。

書込番号：22806365

[柊 朱音]

＞愛一郎さん
書き込みを見ているとかなりラフなアクセルコントロールをされているように思います。
一度自分の運転はどうか、同乗された方に聞いてはいかがでしょうか？運転が荒いと言われたらヘタッピの証。
アクセルワークは女性を抱くよりも繊細に行わないととんでもないトラブルに見舞われる外もありますので御注意を。

書込番号：22806869　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

皆さんどうもありがとうございます。
あまり、ハンドルをとられる様な事は無いようですね
ユーロR→スバルに乗り換えたら
FF → シンメトリカル 4WD (ドッチが効いているのか判りませんが)
雪道の発進でもまっすぐ走るもんだなと思いました。
＞TD05HRさん
ユーロRは、LSD付いてましたが、発進時はあまり効かなかった様です。
発進時は、どんなに頑張っても(2速、いやいや3速)まっすぐ走らなくて
苦労した記憶があります。(トラクションの問題なのか)
特に、交差点でスタッドレスで磨き上がった路面は駄目ですね。
スイフトはどうなのかなと思いました。

書込番号：22806940