スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

兄弟車？

[とうだいじありつね]

スイフトスポーツとZ4のフロントライトが似すぎてませんか。

顔で違うのは豚鼻とヒキガエルの違い。

早くデビューしたのはスイフト。

スイフトのフロントライトは個性的で、後出しのBMWは真似したとしか思えません。

書込番号：22715508

[イナーシャモーメント]

＞とうだいじありつねさん

言われてみればそうですね。
でもヘッドライトの中の線上光る部分とかレンズの配置や形は大きく違いますが。
真似したとしか思えないは言い過ぎでしょう。
私はスイフトスポーツ派ですけど。
Z4はいまいちだなー

書込番号：22715556　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

ちょっとだけ似てるかな。

書込番号：22715578　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

気のせい。

書込番号：22715623　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

タイヤが4本　ヘッドライトが2個

書込番号：22715697

[ツンデレツン]

どこにでもあるパターンですが？

書込番号：22715702

[Rheinlandヴュルテン]

これは、貴殿の認知する母集団が狭いから生じるバイアスです。

貴殿が属さない母集団（こちらがおそらく大半）からすれば、
スイフトやZ4に興味はないでの認知しようがない
何を言っているのか理解不能
どこが似ているのか意味が分からない

が現実的な話です。

書込番号：22715733

[siphon0]

今のBMWはデザインがダサすぎる
1シリーズも酷い

書込番号：22715856

[seikanoowani]

スズキとBMWはいつ部品共通化の提携したんだ？

書込番号：22715859　スマートフォンサイトからの書き込み

[六甲のおいしい酒]

BMW

850かっこよかったなー

書込番号：22715920　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

BMWのデザインは嫌いではありませんが、Z4のキドニーグリルはデカすぎてデザインのバランスが悪いですね。あくまで個人的な感想ですが。ヘッドライトは、たまたまだと思います。

書込番号：22716132　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

どちらかというと、Audi a1 s1あたりの欧州車の流行りを取り入れた(真似た)のかな、と思っています。ホイールデザインも欧州車での流行りだったようです。

ルノー・メガーヌあたりは、次の流行りのデザインになっているのかな？という気がします。

書込番号：22716508　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

それ言っちゃうとベンツのSLにも似てる。
ファッション業界と同じで、同時代のクルマってどこか似てる。ハンドル形状やホイールも同じ。
よく「昔のクルマは個性があった」って言うが、それは一台だけ抜き出して見てるから。
同時代のクルマだけ並べて見たら意外と無個性だ。

＞850かっこよかったなー

つうか、BMのクーペで頂点を極めたのは
「世界一美しいクーペ」と言われた6シリーズ。
アレ以降は世代交代の度に存在感を無くしてる。

書込番号：22717027　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

似てるだけでパクリとか言われる。トヨタが奇抜なデザインに拘る理由がわかる気がする。

書込番号：22717764　スマートフォンサイトからの書き込み

[mix-juice]

個人的にはこっちかなぁ(^_^;
コルベットZR-1
欲しいけど買えない。。。

書込番号：22728514　スマートフォンサイトからの書き込み

[mix-juice]

画像アップ出来てませんでした。

書込番号：22728523　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジスペース雨漏りしませんか？

[つややか]

納車して半年が過ぎましたが車検証をラゲッジスペースの空いてるスペースに
置いていたところ水浸しになって大変なことになっていました。
走行中の揺れでリアシートまで水浸しです。

普段開けることのないところなので気付かないと思いますが
これがきかっけで徹底的に水の浸入経路を探したところ
テールランプ（左右）の下側に車内の空気を抜く穴があり
そこに四角い穴があり上からの水の浸入を防ぐための
薄いゴムのフイルムが上の一辺だけでのカバーです。
これでは水が入っても当たり前です。
メーカー、ディーラーにも確認しましたがこの部分の対策部品はないようです。
（バンパーの下からマフラーの上部に手を伸ばせば確認できます。）

（テールランプとバンパーの隙間にホースで水をかけると確認できます）
ボディーの袋状部分に水が溜まり内張り樹脂のクリップ穴から
一気に溢れて来ます。

私のは、今回の大雨で３リットル以上進入しました。

書込番号：22683689

[六甲のおいしい酒]

＞つややかさん

こんにちは
私も前車はスズキ車でしたが、全く同じようにラゲッジスペースに水が溜まっていました。

スズキ車はリアの構造がダメなのかもしれませんね。

さすがにこれにはビックリ仰天

トヨタ車に乗り換えました

書込番号：22683733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインとチーズ]

私も三菱とＢＭＷで、ありました。
スペアタイヤが、上まで水につかってました。

ブレーキを踏んだ時に、チャポンとなったので、
見た時には、絶句しました　(笑)


十円くらいのゴムパッキンないですか？

外せば水は流れ落ちます。

ＢＭＷはゴムが取れなかったので、
ゴムに穴をあけました。

その後、１０年乗りましたが、
問題なしでした　(笑)

書込番号：22683760

[つややか]

テールランプ下の黒の四角い部分です。

＞六甲のおいしい酒さん

当然ですが、やはり他にもいたようですね！

スズキお客様相談室に電話してもそのような報告事例はないで全く話になりません。
スズキ自販でもでも真剣に水漏れ箇所を突き止める気もないようで
とりあえずバックドアのゴムモールを替えてみましょうとの返答
これでは、だめだと思い自分で内装を剥がしホースで水をかけながら探し当てました。

書込番号：22683793

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

設計ミスのような感じもしますが、大きなクレームになっていないということは、何か部品の付け忘れの可能性もあるのでしょうか。

ちなみに「テールランプ下の黒の四角い部分」は何でしょうか？

書込番号：22683920

[つややか]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん

車内の空気（気圧）を逃がすための排気口です。
外気導入時窓が閉まっているときはそこから車内の気圧を逃がします。

書込番号：22684018

[ピーセブンセブン]

＞つややかさん

心中穏やかざる状況、拝察申し上げます。
写真を拝見させて頂きましたが、これは酷く残念ですね。
小生のスイスポは今のところ水の侵入は確認できません。『今のところ』と申し上げておきます。
普段の洗車はコイン洗車場で高圧スプレーガンで行っていますので、大雨も然り少し心配な事象と捉えます。

違う件でメーカーの客相に電話したことがありますが、単なる電話当番か？ていう位頼り無かったですね。
こちらの聞きたいことに対して、まともに答えて頂けませんでした。

スイスポは走りは良いのですが、車という製品（商品）としては詰めの甘さが色々散見されますね。

何れにせよ、つややかさんのスイスポが一日も早く善処され正常な状態になりますことを期待申し上げます。
その為に徹底してディーラーに対策を要求して頂きたいと思います。
また結果のご報告を共有頂けましたら幸甚です。

書込番号：22684667　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとと＠川崎]

＞つややかさん

水溜りの写真に驚いています( ﾟДﾟ)

バンパー取り外し後の写真も拝見したのですが、こちらに掲載のものと板金の形状が大きく異なっているように見えました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/762898/car/2693869/5303162/note.aspx

一見した限りでは、何かの部品の装着有無による違いには見えないのですが、いかがでしょう？
つややかさんの写真はZC33Sですよね？

書込番号：22684868

[自由に生きたい]

＞おっとと＠川崎さん

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/258969/car/1471319/3076299/note.aspx

上のリンクにあります様にZC32S のようですね。

書込番号：22685165　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞つややかさん

これだけ水が溜まってると驚きですよね。
とりあえず対策品が無いのなら水抜き穴を抜いておくしか無さそうな気がします。
丸ごと抜くと逆に浸水するかもしれないので、小さい穴を開けておくと良いと思います。
まずはバックドアのドアモール交換と、密着性の確認（立て付け調整）そして、
内気を排気する部分も交換したいところですよね。

ところで、この「2019/05/22 12:10　[22683793]」の投稿で掲載された画像はZC32Sですよね？
ZC33Sとは純正マフラーのデザインやパネルの板金構造が異なります。

zc32s
http://laile.co.jp/item/s88044pb_ra/?cartype=swift_sport_zc32s
zc33s
http://laile.co.jp/item/s88046pb_ra/?cartype=swift_sport_zc33s

最初に投稿されたスペアタイヤの部分の画像はZC33Sのようですが・・・

書込番号：22685218

[つややか]

＞おっとと＠川崎さん
＞自由に生きたいさん
＞TD05HRさん

すみません
ご指摘の画像はZC32Sのものです。

ZC33Sの場合ナンバープレートの封印を外さなければならないので
排気口の画像を分かりやすく説明するためのもので
形状的には同じようなので拝借いたしました。

自分で直せるのですが新車ということで
今回の件はディーラーに修理で預けました。
ディーラーでは今回の修理は外注での修理依頼になるそうです。
また暫く乗れなくなりそうです。

書込番号：22686461

[x_naka]

＞つややかさん

情報ありがとうございました。

私の個体では、水の侵入はありませんでした。
車体が綺麗になっていますので、猛烈な雨が降ったとみられます。

早期改善されますこと、願ってます。

書込番号：22686844

[おっとと＠川崎]

＞つややかさん
＞自由に生きたいさん

そういう事だったんですね。

それにしてもショックな出来事ですよね。
状況の改善を願っています。

私の場合はカーポート駐車で、乗ってて土砂降りに遭うこともまだあまり無いせいか今のところ大丈夫ですが、たまに覗いてチェックしようと思います。

書込番号：22686937

[バーニーズ7]

納車4ヶ月のスイスポに乗っています。
気になり確認しましたが,今のところ雨の浸入は無いようです。
新車で雨漏りがするなんて,スズキはどんな品質管理してるんでしょうね?
私のもあちこちからのビビリ音,チリズレ,塗装のゴミかみ,天井内張のシワ等
気になる所が多すぎます。
車はよく走るし乗ってて楽しいし,燃費もいいので気に入ってますが
もう少ししっかりした物を作らないとダメですよね。

書込番号：22692528

[ラpinw]

意外と｢天井内張のシワ｣は気になるかも！

書込番号：22692546　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

今日、時間があったのでラゲッジのマットを捲って見てみました。
特に漏れ（の形跡）や、水たまりはありませんでした。
うちのスイフトスポーツは納車から1年半、雨、風、雪、台風。。。
どんな時でも100%屋外駐車という状況です。
洗車機も何度も通しましたし、コイン洗車場の高圧洗浄機もよく使います。
思いだすと納車の日は雨でした。

今の所塗装、ビビリ音、内装、チリ等特に問題ありません。
そりゃ、チリなんて目を凝らして見ればリアハッチがほんの僅かにズレてる（1mm未満ぐらい）のですが、
その辺りを言い出すと外板組付け精度を売りにしてるLEXUSでも買いなさいって話になってしまいます。
とは言うものの、さすがに漏水はNGだと思います。
パネルがサビたり内装がカビてダメになる前に気付かれて本当に良かったと思います。

あくまでも個人的な感想なのですが、最初の頃注文が殺到しすぎて焦って増産とか言い出した辺りから
チリとか塗装とかの問題が頻発するようになった気がします。
さすがにこういう所は「中小企業のおやじ」を脱してもらいたいところですね。

書込番号：22696203

[チャージマン]

僕の2018年 7月納車のZC33は、ラゲッジではないですけど、リアフォグの中に水溜まりができて、交換してもらいました。

書込番号：22696755　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマターペンタ]

ドアパネル内にも水が溜まります。

これが、スズキクオリティーです。

運転が楽しい車なんてこれ以外にもたくさんあります。

質が悪ければ長く乗る気が失せます。

私は、手放しました。

書込番号：23008749

1年目点検は本当に必要でしょうか？

[tedayako]

購入して1年です。先日ディーラーから1年目点検（法定？、1万円）の案内が来ました。6か月点検（無料）は既に済ませました。

車歴は長いのですが、1年目点検をしたことは1度もありません。素人考えですが、車検だけで十分なのでは？

皆さんはどう思われますか？

書込番号：22656278

[Re=UL/ν]

日常点検整備、定期点検整備は道路運送車両法 により定められた法律で義務付けられていますので、任意ではありません。

道路運送車両法 第四十八条の三
で、定期点検整備は1年とされています。
運送業は３ヶ月ごとと更に頻繁に義務付けられています。

車検はこの定期点検整備に加えて自動車検査証の更新が含まれているものです。

厳密には受けなければなりません。
受けたことがないと言うのは違法行為を繰り返したという事にはなります。
法律的な義務ですが、継続検査（車検）と違って罰則規定はありません。

新車時の１ヶ月、６ヶ月点検は、メーカーの保証のためのものです。

書込番号：22656297

[痛風友の会]

どうも。

初期不良って意外と多いから早期発見のために見て貰うのも良いんじゃないっすか、
今の車はリコールをよくするじゃん
そういうのを見つけたり、欠陥車を野放しにしないためにも必要なことだと思うよ。

書込番号：22656320

[スーパーアルテッツァ]

tedayakoさん

法定12ヶ月点検は下記の説明のように任意では無く、義務です。

https://www.goo-net.com/pit/magazine/30003.html

又、法定12ヶ月点検を受けていないと下記の説明のようにメーカーが適用されない場合もあります。

http://sms-cars.com/car_12inspection

これからも安心してスイフトスポーツに乗る為にも法定12ヶ月点検を受けられる事をお勧め致します。

書込番号：22656372

[gda_hisashi]

＞tedayakoさん

車検で十分は否定しますが

１年点検実施の有無と不具合の発生はあまり関係無いと思います

本来車のメンテは使用者（所有者？）の義務なんですが
日本ではお店（特に車検時のメンテ）任せの方が多いです

お店任せであれば６カ月点検も１年点検も実施（お店）にお願いした方が良いと思います
（自身のメンテを放棄している訳だから）

５感をはたらかせつつ自身でメンテすれば不具合の兆候毎に直せば良いだけでしょう

考え方は人それぞれですが

日本人は自身の責任を放棄し法律や決まり、製造者や販売者に責任を押し付ける傾向は気になります

普通の車は極端な話消耗品だけメンてしていれば１０年くらい何もしなくても大丈夫な車多いです

書込番号：22656391

[9801UV]

昔々に作られた法律が見直されもせず残っているのが現実でしょう。

法定・法令と言えば泣く子も黙るのが日本人の国民性ですから。

自動車の黎明期ならともかく、現代において1年でそんな不具合をきたすはずもなく。

わざわざ面倒ならば「自分でやりました」で宜しいと思いますし、それも世の付き合いと思えばディーラーに行ってお茶の一杯でも飲んで雑談して帰れば宜しいのでは。

書込番号：22656409

[正卍]

メーカー推奨の点検受けないと保証外になるから常識かと。消耗品の油脂類、ワイパー交換等タイミングはいい時期。

自身で全てメンテナンスしてる人なら問題ないでしょうがメーカー保証が付かなくなる覚悟は必要。個人の自由だけど突発的な不具合出て困るのは本人。

書込番号：22656416　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

今まで乗っていた車で、一年点検やったことないのなら、やらなければいいんじゃない？。ご自身がやらなくて十分だと思うのであればやらなければいいし、やってみたいならやってもらえば？。

書込番号：22656419　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

法定ですので、義務です。義務を果たして、公道を走る権利が得られます。

古い法律とか、実質云々は個人の勝手な主観や個別の事情であり、有効性も説得性もありません。
マイルールや脳内変換ででモノを判断するのはガキです。

カネがないとこうなっちゃうんですね。あわよくば車検も受けたくないし、タイヤの磨耗も製品不良にしたいタイプですねw

書込番号：22656431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

クルマは12ヶ月ごとに点検受けていますが、バイクは車検だけですね、私は。
バイクはオイル交換や最低限の点検は随時自分でやってますし、消耗品などの劣化は乗れば感覚的にわかりますし。
反面クルマは劣化や摩耗が乗っているだけでは良くわからないし、車体の下に潜ってチェックもしませんしね。
だから点検に出しています。(^^)

普段から自分の目や感覚で入念にチェックできているのなら、車検だけでも大きな問題はないのでは？

書込番号：22656432

[JTB48]

12ヶ月点検は法令で決められた点検整備ですよ。
https://toyota.jp/after_service/tenken/teiki/12m/

いつまでも、いえ今までも大丈夫だったという考えが最近の痛ましい事故の原因になっているんですよ。

書込番号：22656448

[atup30crew]

12ヵ月点検は販売店で受けるのが理想と思います。整備歴をカルテのように残してくれますからね。

また、オイル交換は車検のみで大丈夫と思われるクチでしょうか？
昨今の車は直噴システムが主流で、思いの他エンジンオイルが汚れます。半年5000km乗られるようでしたら半年点検すらお勧めします。

販売店できっちり半年ごと点検入庫していると、6年目くらいの不意なエンジン・シャシー関係の故障を特認修理という無償もしくは最低工賃のみの救済を適用してくれる場合があります。私なら買ったお店で最低５年は任せます。

スイスポは素晴らしい車と思いますので、是非楽しいカーライフを送って下さい。

書込番号：22656565　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞tedayakoさん
事故を起こさなければばれませんが、起こせば立派な整備不良車です。
それによって罪が重くなります。

書込番号：22656609

[ワインとチーズ]

タイヤの空気圧は見ない、オイルも交換しない、ブレーキランプが
切れても気が付かない。

世間には、そんな人が大勢います。

ここの掲示板に書き込む人は、そもそも
車の関心がある人です。

書込番号：22656679

[コピスタスフグ]

資格の必要な分解整備を伴わない法定点検のみなら、自分で行って記録簿を残しておけば法的には問題ないようです。（メーカー保証対象の基準からは外れる可能性あり。）

「必要か」と言われれば「法的に必要。機械の機能維持面からした方が良い。」という程度でしょう。日常点検をきちんと行っているなら問題ないケースが多いと思います。思わぬ不具合の可能性もあり100%問題がないとは決して言い切れませんが。

書込番号：22656690

[[正]メカニック[義]]

点検は義務ですが、ディーラーがやらないといけないという法律も無い。

あなたが機械に明るい人間であれば簡単に済む点検です。

保証関係は分かりません。

書込番号：22656715　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞tedayakoさん

車検は罰則がありますが、1年点検は罰則はありません。
なので実施しなくてもお咎めが無いだけです。

販売店で点検することはありませんのでお好きな所で、または
ご自身で実施して記録を残せば良いです。大した項目はありません。
日頃からエンジンルームを掃除して、空気圧チェック、タイヤローション等していれば
ほとんどは済んでしまいますよ。

ほとんどのメーカーで販売店で点検を受けなければ保証が効かなくなる事があるとの
文言が入っていますが、常識的な点検整備を実施していれば問題ないと思います。

凄惨な事故報道が多くなっていますが、車の管理は所有者がしっかりと実施しましょう。
無車検・無保険車も多いようです。

書込番号：22656739

[NSR750R]

1年点検はだれがやってもよいのです、ただしブレーキは整備士でないとダメです。

ちなみに1万円では足りませんし、1時間以上かかるのでディーラーではコーヒー飲んでスポーツ新聞2紙見てます（見るところはあまりないのですが、本を持ち込んだりもしてます）

書込番号：22656778

[白髪犬]

1年点検は法定ですので罰則は無いですが、受けてないことを公言するのは知識が足りないか
モラルが足りないかと思われますよ。

6ヶ月点検の方が決まりは無い（完全に任意）なので、6ヶ月をやっていて1年点検をしないという
話をすること自体が釣りのような気はします。実際自分も含めて釣られてますし（笑）

書込番号：22656820

[懐古セナプロ時代]

現代の車だから問題は起きない？

そこが大きな落とし穴。

コスト削減が進んで消耗品の耐久性なんてタカが知れてるよ。

事故が起こってからでは遅い。

書込番号：22658298　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

自分はターボ車ということもあって、エンジンオイルの管理もありメンテナンスパックと延長保証に加入しました。

半年ごとのオイル交換とタイヤローテーションに点検付で、他メーカーのメンテナンスパックと比較しても割安だったと思います。(購入したディーラーが家から徒歩圏内で、量販店に行くより便利なのも理由のひとつです)

１月に１年点検を受けましたが、ショートパーツ等の追加料金は発生しませんでした。

今回のリコール問題もあるので延長保証に加入したことも正解だったと思います。

書込番号：22660174　スマートフォンサイトからの書き込み

バックドア

[バーニーズ7]

2019年式スイスポに乗っています。
バックドアを閉めた状態で,左右のすき間が目で見て違うのが分かります。
測定してませんが,左が右に比べて倍以上広いです。
同じようなオーナーさんはいますか?
他にも右Bピラーからのカチカチ音,右運転席アームレストとダッシュボードからのビビリ音に悩んでいます。
この性能でこの値段なので,走りに関する所以外にはコストを掛けられないのは理解しますが
次から次と出てくるので,正直閉口しています。

書込番号：22645409

[iu5sw]

スズキは多少の問題があっても出荷してきたのでそんなものかもしれないです。
ただしあまりにもひどかったり気になるときは購入した店に言うべきだと思います。
私なら左右で倍も違うのなら言います。

書込番号：22645426

[バーニーズ7]

今度運転席側のパワーウィンドースイッチ以外全交換するので
その時に言おうと思います。
こんな低クオリティの車を作っていたら
スズキに乗る人なんていなくなると思いますけどね。

書込番号：22645720

[美智子を愛してる]

そんなのものです
ロールスロイスなら問題ですが
軽四と大差ない価格
価格的にはもう軽四ですからね
２００万の車にもとめすぎですよ

書込番号：22645782

[ツンデレツン]

公差って知ってるか？

メーカが出荷してるなら許容範囲だってことだ。

もっと質の良い車が欲しいなら、スズキ車なんて買っちゃ駄目だろ。

書込番号：22646012

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

おそらくハッチドアも取付ヒンジのボルトを調整すれば、いい感じの位置に落ち着くような気がします。
（ボルトを緩めて位置を調整して締めなおす）

通常のドアの閉まり具合が悪い場合も同様に調整しますので、ディーラに確認してみてはいかがでしょうか。

コストダウンする際に、ドアが車体側にあたるとクレームなるので、そうならないように寸法誤差を多めにしていると考えられます。
その結果、組立工程でドア位置のずれが大きくなるのではないでしょうか。

書込番号：22646044

[イナーシャモーメント]

出荷されたものだから公差とは言い切れないでしょう
そもそもメーカー出荷基準を知らないでしょうに。
何らかの原因で出荷されてしまった可能性もありますし。

書込番号：22646080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞バーニーズ7さん

納車になったのは、今回の大規模リコール発表前ですか？

スズキは長い間検査で不合格な場合も合格にして来た体質のようです。

今回のリコールは不合格車を合格車として出荷し保安基準に適合しない恐れがあるとの事です。

法を破るくらいなので社内規定や公差以上の不適合車を適合車として出すくらいは普通に行われているような気がしますね。
私はもしかしたらそれがスズキクオリティーなる原因ではないかと考えるようになりました。

それらがリコール発表後に改善される事を期待していますが、なんかスズキもあまり反省していないような気がしています。


下記が私が参考にした記事です。

https://president.jp/articles/-/28509

書込番号：22646345　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

一度、ディーラーで聞いてみるのが良いですね。
「チリ合わせ」が出来る部分なら気にならない程度には調整してくれますよ。

どの程度かは見てみないと分かりませんが、公差というのもある（許される範囲）ので
ぴったり同じにはならないのはスズキに限らずよくあることですので、それを予備知識として
ディーラーに相談してみましょう。

書込番号：22646525

[バーニーズ7]

＞ラpinwさん
納車は今年の1月なので,大規模リコール前です。

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞白髪犬さん
取り付けヒンジボルトで調整出来るんですね。
ディーラーに聞いてみます。
貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：22646739

[ピーセブンセブン]

＞バーニーズ7さん

小生のスイスポのリアハッチクリアランスの左右差も結構ありますよ。
他の車でもあり得る話しですが、この車はこのような類いのケースが多いですね。
まぁ雨漏りする訳ではないので、ここは気にはならないです。
ご参考に左右の写真を貼っておきます。


小生の場合は、ここよりボンネットフード先端とバンパーカウルの段差の方がよっぽど気になったので、素人的対策で段差を少なくしました。（笑）

書込番号：22646812　スマートフォンサイトからの書き込み

[バーニーズ7]

＞ピーセブンセブンさん
写真ありがとうごさいます。
僕のスイスポもこれぐらいの差があります。
幸いにもボンネットの方は段差は気になりません。

書込番号：22647282

[マイペェジ]

スズキクオリティーのような気がしますね。と同時に、スイスポがこの値段で出せた理由の一つかもしれません。

スズキは売れる装備にコストを掛ける反面、実用上問題ない箇所には無頓着な気がします。
勿論他社のように合わせる事も可能ですが、手間が掛かり最終的には車両価格に反映されます。
価格が重視されるこのクラスでは、ある意味仕方ないのかもしれません。

こんな逸話があります。
マ「チリが合っていない。もう少し作り込んで欲しいな。」
営「作り込んだら、この値段では売れません！」
マ「・・・・。」半ば逆切れのようですが、妙に納得した覚えがあります。

問題の箇所は、保証（無償）で修正して貰えると思います。
ただし周辺の塗装はハゲますし、工具を掛ければボルトにもキズが付きます。
タッチアップはアレだったんで、板金塗装をお願いしました。

書込番号：22647409

[kaz131596]

私はボディーのチリなんかまったく気にしていませんでした。

皆さんの書き込みを読んで今朝、自分の車確認したのですが気になるような
箇所は全くありませんでした。

内装のビビリも私の車は納車3ヶ月走行距離2400kmですが、全くありません。

私は、多少チリがあってなくてもまったく気にしませんけどね。

結構細かい事を気にする方が、多いのにチョット驚きました。

書込番号：22647757

[seikanoowani]

気にすんな、そんなとこ左右対象ぢゃなくても困らん！

書込番号：22648196　スマートフォンサイトからの書き込み

[★わんた]

＞バーニーズ7さん
＞ピーセブンセブンさん

私も確認しましたが、隙間が目で見て判る程度でした。
ボンネットやドア周りなど、納車時に確認しましたが、よく見つけましたね。
親には神経質だとよく言われるんですけど、気づきませんでした。

気づいてしまうと嫌だなと思いますが、このくらいならクレーム入れる程ではないと判断します。
昔乗ってたト〇タ車で、ボンネット新品へ交換したら、隙間違うし段差もある状態でしたけど、若かったってのもあるけど、クレームつけませんでしたよ。

書込番号：22648397

[ピーセブンセブン]

この車の良さは軽量且つ加給による強力なトルクによるものですから、走ることに関して気になることが無ければ大目にみるようにしています。

ボンネットフード先端とバンパーカウルの問題は、チリというより段差のため手を加えたに過ぎません。

ハンドルカックンやマフラーからの異音（原因は判明）等色々ありますが、走り出せば気にならなくなったり症状が治まったりしますので、これらも放置状態ですね（笑）

GW中に900kmほど山坂を含め走ってきましたが、走りについては絶好調です。

書込番号：22648627　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

昔の車のリアハッチの隙間なんか今の車に比べたらガバガバでしたから、狭まるほど目立つのかもしれませんね。100万円台前半の車がベースあることを考えてもとても商品力の高い車ですから、大目に見てあげても良いのではないかと思います。

書込番号：22649141

[kaz131596]

乗って楽しい車なんですから小さなことは、気にしないで乗りましょう。

書込番号：22649735

[バーニーズ7]

ディーラーに持って行き見てもらいました。
結論としては調整は出来ないとの事。
今までもこんな事例はスイフトに限らず指摘はされていて
ディーラーとしてもメーカーに言っているが,改善はされてないらしい。
今回のリコールと言いススギの企業体質が分かった気がします。

書込番号：22662258

[seikanoowani]

そのレベルが気になるならトヨタ買っとけ

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納期について

[てらてらてらちゃん]

注文書に納車予定日が7月の末になってるんですけどそれを早まることはありますか？スイフトスポーツを買ったときの納車予定日より早まりましたか？

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[i093753]

私は３月初旬に注文、納期はその時点で１〜２ヶ月と言われましたが、結局は３週間ほどで、ソッコーの納車となしましたよ。

書込番号：22617450　スマートフォンサイトからの書き込み

[てらてらてらちゃん]

＞i093753さん
全方位モニターとかつけてますか？

書込番号：22617478　スマートフォンサイトからの書き込み

[tosi_3]

昨年年末に契約。契約時は３月中に納車予定でしたが２月下旬には納車されました。
（黒　ＭＴ　ＳＰ付き）

一概には言えませんが契約時には車両の製造日分かりませんので納車日は遅めに設定する傾向にあると思います。
ディーラーさんもメーカーから製造情報が来ないことには納車スケジュール組めませんからね。

書込番号：22618600

[madao GOLF6]

今年1/15に注文して2/12に納車となりました。
プレミアムシルバー、6MT、SP有、全方位無しです。
私が注文した時は、全方位有だと納車まで3ヶ月位かかると言われました。

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[anoroc]

私は3月初旬に契約しまし納車は2ヶ月くらいになると言われましたが未だに納車日不明ディラーからの連絡もなしです。
ちなみに
ブラック、MT、全方位ありです。
やはり全方位つけると納期遅くなるんですかね。

書込番号：22619549　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジ好き555]

3月初旬に契約し、明日納車です、GW前に間に合いました楽しみです。
全方位あり、レッド、AT

書込番号：22619676

[超ﾎﾟﾘﾈｼｱﾝ]

黒のMTでSP無しを1月中旬に注文して4月中頃に納車しました
納車がGWの前と後では嬉しさがずいぶん違うよね

書込番号：22619789　スマートフォンサイトからの書き込み

[てらてらてらちゃん]

＞madao GOLF6さん
静岡の隣の県とかは早いとか聞きました。噂ですけど…

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[てらてらてらちゃん]

とても早いですね。＞デジ好き555さん

書込番号：22620443　スマートフォンサイトからの書き込み

[てらてらてらちゃん]

人気がない色は生産が少ないからとか関係あるみたいですよ。＞anorocさん

書込番号：22620452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウサビッチ先輩]

4月5日頃契約し納期は2か月待ち5月末〜6月初旬予定でしたが5月15日に納期は7月と言われ愕然としました。例のリコール絡みだそうです。7月にはサーキット走行会予定だったので間に合うかどうか？早い分は嬉しいが遅くなるのは怒りしかありません！

書込番号：22673136

[azumipapa]

本日引き渡しの日程について連絡が有りました。
5月7日注文(電話でお願い)
6月7日(車庫証明の手続完了)
6月27日(納車予定)
安全パック、シルバー、6AT
ナビ、レーダー、バックカメラ、ドラレコ、ETC、フォグランプ、ホーン、車内外LED交換、ガラスコーティング、をお願いしました。
思ったより早く納車できる為、嬉しいです。

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シートポジション

[チャージマン]

シートポジションについて教えてください。

以前にもシートポジションについて質問させて頂いたのですが、ポジションが高く 、この度レカロシートを導入しました。
当方、身長179センチで、レカロ純正レールだとアイポイントが二センチ程しか下がらず、社外のローポジションレールを購入しました。
ところが、ポジションは下がったのですが、膝が立ってしまい、体育座りの様になってしまいます。膝の立ち具合に合わせて、シートの座面傾斜を調整すると、かなり傾斜が付いてしまうのですが、仕方ないのでしょうか？
それとも、身長が高い場合は、無闇にローポジションにしない方が自然なドラポジをとりやすいのでしょうか？

書込番号：22591893　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

チャージマンさん

ペダルの位置は変わらないからシートのみを下げると結果的に体育座りのようなポジションになるのはやむを得ない気がしますね。

シートとペダルはバランスを考えて配置されていると思われるので、無闇に変更すると歪みが出るのはいた仕方ないと思うけど。

純正シートだとアイポイントの位置がイマイチなんですかね。

書込番号：22591929　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャージマン]

ご返信ありがとうございます。
純正シートだと、最下端まで下げても、場所によっては、停止線で停まると信号が見えなくなります。また、シフトノブが遠すぎて、操作しづらいです。

書込番号：22591958　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞膝の立ち具合に合わせて、シートの座面傾斜を調整すると、かなり傾斜が付いてしまうのですが、仕方ないのでしょうか？
それとも、身長が高い場合は、無闇にローポジションにしない方が自然なドラポジをとりやすいのでしょうか？

スイフトスポーツだったら妥協案ですが後者ですかね？ドラポジを下げれば当然足の置き場に困ってしまいます。

書込番号：22592177

[アークトゥルス]

スズキ車はペダル位置が高い車が多く自分が先代のスイフトに乗っていた時は百均の滑り止めシート(ネット状で折り畳んで袋に入って売っているやつ、色はグレー)をフロアマットの裏のカカトが乗る部分にひいてフロアマットの高さを上げてました
ペダルの踏みやすさがかなり改善されました

新型のスイフトはウインドーラインが先代よりも上がって視界が悪いので安全面でもローポジション・シートレールはやめた方が無難では

ロードスターの試乗をしてみてどの部分がどう違うか確認してみてはいかがでしょうか

書込番号：22592201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞チャージマンさん

色々試行錯誤されておられるようですね。
小生も最初はシートポジションが高すぎる感じがしました。体格は貴殿と近いと思います。小生はアップライトなポジションが好みなので、かなりシートは前に出しています。

確かに信号が見辛い時がありますね。特に押しボタン式の歩行者専用の信号。交差する道路が無く、ただ歩行者が横断歩道を渡る目的だけの信号です。
こういう場合は下から覗くか、しっかり安全確認をした上で対向車の動きで判断する場合も。

昔ですが、三菱車（シャリオ・レグナム）に乗っていた時はシートをレカロにしていました。シートは流石レカロ、素晴らしい座り心地と適度なホールド感でした。が、若干ノーマルシートとのポジションに違いが出て、特にサイサポートの感覚が大きく変わってしまいポジション的には少々残念な形になってしまいました。

話しをスイスポに戻しますが、スイスポはウエストラインが高めなので、小生はノーマルのままでおります。今ではこんなものと諦めて乗っていますし、十分慣れましたよ（笑）
更にスイスポも含め、最近の車はサイドエアバッグやカーテンエアバッグが標準で付いてくることが多いので、それらとの関係上、シートやレールを交換する気にならなくなりました。三菱車の後、数台の独車に乗った影響もありますが。

レース等にも使用する場合は別として、車に人を合わせることも時には必要かな？と思います。
大したコメントできず申し訳ございません。
これからもスイスポで思う存分お楽しみ下さいませ！

書込番号：22592206　スマートフォンサイトからの書き込み