スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

スペックは確定ですかねぇ。グレード追加無いですかねぇ。

[sait_hir]

ZC72Sに乗ってます。
可愛いフォルムとお手ごろなお値段の割りに装備良いので気に入っていますが、
ちょっとパワー不足で不満を持っていました。
新型スイスポ情報を見てかなり心をくすぐられていますが、
燃費が少し残念。ハイオク仕様でもあるので、経済的に辛い。
スポーツタイプの車で燃費を求めるのはおかしいと承知していますが、
カタログスペックで19Km/Lぐらい欲しかった。
噂に終わったようですが4WDも興味があった。
今後、マイルドハイブリッド搭載とか、4WDスイスポとか出ませんかねぇ。

RStの検討も初めましたが、3気筒なので振動とか乗りごご地が気になってます。

書込番号：21187041

[ヒロ86]

初めまして、私は32型のスイスポに乗ってます。
質問者さんも分かっている通り、このタイプの車には燃費を求めたらダメです。
私のスイスポでも平均15前後位はいきます。他のスポーツタイプに比べたらかなり良い方だと思いますよ。
多分新型もダウンサイジングターボでパワーもあるのに燃費もそんなに悪く無いと思います。何より32より税金が安いです。そして6速MTが何と180万円位の価格ですので、他の同等の性能の車と比べたら、めちゃコスパ高いです。
今のご時世この価格でこうゆう軽量パワフルなホットハッチを作ってくれたスズキさんは凄いです。他のメーカーにはマネできないと思いますよ。それとハイブリッドは出るかどうかわかりませんが少し様子を見てからでも遅くは無いと思います。

書込番号：21187149　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

モード燃費は１６キロ台でいいとは言えませんが、前モデルより１キロいいですね。
ＦＩＴ　ＲＳは２０キロ位ですが、８６はエンジンも大きくパワーもありますが１２キロ位。
多分モード燃費に拘ると、レスポンス等が落ちてしまうのでは。またターボの場合、ハイオクの方が高効率だと勝手に思っています。

ＲＳＴですが、私の試乗では振動は気になりませんでした。足は硬めですが、前スイスポとそう変わらないのでは。
ＲＳＴで、こんなページもあります。
http://www.syaraku913.com/2017/01/post-929/

４ＷＤは？ですが、ＨＶは可能性があると私は思っています。６速ＡＧＳで。
４ＷＤの代わりに、ヴィッツのヘリカルLSDの方がいいのかも。（ＴＤ０５ＨＲさん）---車重と値段で

書込番号：21187222

[猫好きです]

32スイスポ乗ってます。
燃費を気にしたらスポーツの類は乗れませんと言いたいですが、スイスポはブン回しても13〜16キロ走りますので、燃費は良いと思います。

RST試乗しましたが３気筒の振動とか感じませんでしたね。むしろスイスポのアイドリング600回転の方がプルプルしてます(笑)最初アイドリング低すぎと思ったらこんな回転数みたいでした。
RSTも結局楽しくて回してしまうので燃費はスイスポと変わらないかもです。

書込番号：21187268　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

先日、RStに試乗してきました。
3気筒だなんて軽自動車じゃあるまいし、、と思っていたのですが、
かなり静かですし、軽量ボディにトルクフルなエンジンの組み合わせはかなり面白いと思いました。
5000回転ぐらい回すとさすがに3気筒っぽさが出てきますが、通常〜多少飛ばす程度では全く気になりませんでした。
乗り心地は程よくスポーティーで、良かったです。
正直、欲しくなりました。

RStでこの出来だと、新型スイフトスポーツはかなり期待できるかと思います。
発表まであと1日ですね。

書込番号：21187314　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

皆様、沢山のご意見ありがとうございます。
本来であれば、きちんとコメントを返信すべきところですが、
投稿したつもりのコメントが反映されないというトラブルがあり、
心が折れてしまいました。
申し訳ありませんが、纏めてコメントさせていただきます。

スズキはいつもカタログスペックに近い実燃費なので、
新型スイスポはライバル車と比べてもあまり変わらないのかと思います。
ハイプリッド版スイスポなんて書きましたが、20〜30万UPになると思うので、
燃費が良くても元が取れないですよね。非常時には良いと思いますけど。

＞ヒロ86さん
＞sukabu650さん
＞猫好きですさん
＞TD05HRさん
有意義な情報ありがとうございます。
フランクフルトモーターショーでの情報が出ましたね。
来年2月に車検なので早めの決断しないと。

書込番号：21192406

[安くて結構！]

＞sait_hirさん

カタログに近い燃費。
確かに近い数字。
でも上回っていますがね（笑）

RSｔ　＝　22.1ｋｍ/L！！

ハイブリッド車からエコカー減税分けて頂きましょうか（笑）
走行距離の８割が高速、２割が一般道。満タンで260km走ってなお予想航続距離425ｋｍ。
フル加速とか何度が試してます。エコスコア６８点というお行儀の悪い運転でこれ。
でも給油した後に満タン法で計算し直すと10％位落ちましたが。
それでもカタログ値（笑）

ストレスなく遠出したいけど燃費も気になる方は　RSｔ　がお勧め！！
RSｔのアイドリング時の振動が気になる方やもっと攻めたいなら４気筒の　SPORT　に行こう！！

車種はスイフトに決定したとして、グレードをどうするかで家族で揉めたとします。

RSｔで十分だと思う旦那さんもあえて　SPORT　を第一希望にしておきましょう。
カタログ燃費をみた奥さんはおそらく　SL、ML、ハイブリッドRS　を推してくるでしょう。

決着がつかなかったら、この画像を見せて、走りと燃費のバランスということで　RSｔ　に妥協。結果オーライ！！
もちろん　SPORT　がそのまま通ったらラッキー！！
６AT車でも１トン未満、排気量1.5L以下で、今までより安い税金区分。
今まで1200ccのスイフトに妥協していた層が　SPORT　に少し流れる予感。

書込番号：21196591

[マイペェジ]

ターボでスポーツモデルなら、モアパワーをと言う気持ちは理解出来ます。
輸入車を鑑みれば、やたらハイパワーですね。

ただモアパワーを求めればそれはコストに跳ね返り、このお値段では到底無理だと考えます。
おそらくターボラグも大きくなるでしょうね。

スイスポは代々スペックよりフィーリング重視。
新型もそれに準え、乗れば必要にして十二分以上に愉しめる筈です？

追加グレードは、代々単一グレードですからおそらくナイのではと。
ですが要望が多数あり、商売になれば吝かではないと思われます。

書込番号：21196661

[sukabu650]

＞安くて結構！さん
高燃費ですね。もしかして当たりの車？　ｅ燃費では、１４．３３キロです。

私はＲＳＴ試乗し、走りも気に入りましたが、この際思い切ってというか、一度くらいスポーツ的なのに乗りたいという欲望、欧州仕様の足に憧れてスイスポに決めました。
前スイスポには１回試乗し、乗り味も気に入りましたが、早く予約しないと納車がいつになるか心配で、１２日に契約しました。

書込番号：21197392

[安くて結構！]

＞sukabu650さん

SPORTご契約おめでとうございます！！

RSｔに比べて思ったほど値段が上がらなかったし、カタログ燃費もRSｔの８割なので、
もし同時に選ぶことができたなら私もSPORTを選んだと思います。

RSｔの２２．１km/L表示というのはあくまで高速メインです。
片道１km程度の短距離しか乗らないと満タン法で１２km/Lまで落ちます。
それでも以前乗っていたZC11Sの５MT車より燃費いいです。

やっぱ燃費に効くのは軽さなんですね。
SPORT、納車されたら是非レビューを拝見させて下さい。

書込番号：21197910

遂に、カタログがリーク！

[sukabu650]

http://ganbaremmc.exblog.jp/26019659/

１４０馬力／５５００、２３．４ｋｇ／２５００−３５００。
私なら６ＡＴを選びますが、６ＭＴなら前のＮＡの方がいいと思う方もいるかも。
ラケッジも２６５リットル。

試乗記が楽しみ！　やはりスズキは庶民の味方！？

書込番号：21163174

[ぜんだま〜ん]

６ＡＴって、サプライヤーがどこだかわかりますか？

アイシンの、トヨタやスバルＢＲＺで実績のあるATならいいけど、、、
やっぱりジャトコかな？

書込番号：21163203

[sukabu650]

確証はないけど、ＭＡＧ　Ｘ９月号で、スズキＣＶＴ多様を見直しか、の記事から、多分アイシンかと。

書込番号：21163561

[SIどりゃ〜ぶ]

スズキも苦しむことになるのになぁ

＞ノッキングを抑制する直噴システム

ほほう、直噴イコールノッキング地獄のマチガイじゃねえの

シリンダーのみの燃料噴射なんでしょ・・・そこはＤ４式を真似た方がよかったかも

＞ウエストゲートバルブノーマル制御・・って、

流行のツインスクロールターボじゃねえのかい？コストダウンだな、こりゃ

あとね、後方排気の方がベターだよ
それに排気系のすぐそばにインタークーラーを配置してどうするの？
そこはイマドキを採用するんだね

書込番号：21163714

[sukabu650]

ラリーをしたり、資金力のある方は、こっちがお奨め。

新型 ヴィッツ GR GRMN2。2ZR-FE 1.8L 直列4気筒 DOHCエンジン イートン・スーパーチャージャー
162kw(220ps)/6,800rpm！

書込番号：21163775

[格力高]

今日ディーラーに行ったらもうカタログ有りますよ、と言われ見せてもらってきました。実車を見るのが楽しみですね。

書込番号：21164960　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

これの4駆は出ないのでしょうか？
気になって仕方ありません

書込番号：21165389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

楽しみですね。
もうご存知の方も多いかもしれませんが、
スズキのホームページでカタログ予約が始まりましたね。

書込番号：21165525

[ねこっちーず]

これまでスイフトスポーツは２WD（FF）のみでリリースされてきてますから、４WDはないかと。

書込番号：21165932

[TD05HR]

メンテナンスでディーラーに行ったついでにカタログ見せてもらいました。
プライスタグがかなり良心的で、営業さんに猛プッシュされちゃいました。
残念ながら正式発表前なのでカタログの持ち帰りは出来ませんでした。
既に複数件の予約注文が入っているそうです。

＞SIどりゃ〜ぶさん
ツインスクロール化は、K14Cエンジンの構造上難しいと思いますよ。ヘッド側にエキマニ一体成型ですからね。
工夫すれば出来るでしょうが、補機類含めた前後長が増えるとボディに収まりませんし。
ウエストゲートバルブの制御方式とは関係ないかと。

個人的に、メーカーオプションでヘリカルでも良いからLSDを用意してほしかったと思います。
トルクフルなエンジンでキビキビ走るにはLSDが欲しくなりますからね。

書込番号：21167042　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞TD05HRさん
新スイフトスポーツの話題から外れるかも知れませんが、
プジョー3008 GTライン デビューエディションのようなシステム、ＦＦですが

スノーでは、左右輪に穏やかにトラクションをかけ、タイヤを空転させない。マッドでは、左右輪の回転差をある程度許容し、トラクションがかかる車輪を活かす工夫がなされる。一方、サンドでは、左右輪を擬似的にデフロックして、スタックするのを避ける

オプションでいいのでこんなの欲しいです。冬の雪の日、家から道路に出るちょっとした坂で難儀してます。（ＦＩＴ３ＨＶですが）

書込番号：21167538

[アークトゥルス]

この色を86みたいに限定車でもいいから出してくれんかなぁ。ルーフが黒のツートンなら最高なんだけど

マットグレーは世界的にスポーティなグレードで流行してるんですよね

スイフトのリアのドアノブやCピラーのデザインにもベストマッチだと思います

86は年内には絶対に限定車出してくると予想してましたが、今回はスイスポに当ててきたのかな？ヴィッツもだけど。トヨタさん流石ですね
ライオンはウサギを・・・？

書込番号：21169327　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

なんと！
シトロエンDS3が限定モデルで
マットグレー＆黒の限定車を発売

やっぱ俺ってセンスあるんだな（笑）

スズキ様、お願いします m(_ _)m

書込番号：21169981　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

しつこくてすみません m(_ _)m

ベンツAMG マットグレー

スズキ様に届けこの想い

書込番号：21170040　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞アークトゥルスさん
ワゴンＲに５ＭＴを追加したスズキです。スイスポの売れ行きによるでしょうが、特別仕様車というかたちで出る可能性はあると思います。
修会長は、アルト４７万円やハスラーをヒットさせました。
バイクも最近GSX-R1000Rという凄いのを出しましたし。

書込番号：21171935

[TD05HR]

＞sukabu650さん

スズキで言うところのALL GRIPのようなシステムですね。
残念ながら、スズキでは一部のSUVモデルにしか設定されていませんが・・・
確かに、空転防止での雪道脱出補助機能は欲しいと思います。
（発進時や低速時のみ反応するモードが有ると良いですね。）

ブレーキ制御の疑似LSDだと、ドライ路面を元気に走った時に想定外にブレーキが
掛かりっぱなしになって、標準のブレーキパッドが燃えてしまうかもしれません。
マイルドな効きでも良いのでメーカーオプションLSDが欲しいのです。

書込番号：21173278

[衝撃の巨珍]

良いですね、この色合い。
この色で4ＷＤのMTが出れば即買いしそうです。
誰かスズキにお願いしてくれませんかね？

書込番号：21182312　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

カタログ入手。
噂にあったスズキ初、車線逸脱抑制機能も、Ｓパッケージに含まれます。
６５から１００キロ、車両を戻す力をステアリングに。

書込番号：21185084

[sukabu650]

追伸、アイドルストップはしません。
エスクードはするのに？　別に気にしませんが。

書込番号：21186287

[sukabu650]

＞アークトゥルスさん
欧州仕様は、ミネラルグレーメタリックがあります。---１色多い

http://www.globalsuzuki.com/iaa2017/pdf/iaa2017.pdf
似たような色かな？

書込番号：21191479

[アークトゥルス]

＞sukabu650さん
トーンは似てますね
未だマットグレーの本物を見たことがないのですが、たぶんソリッドカラーだと思います
ホワイトも海外では普通にソリッドホワイトがあるのに日本はパールメタリックばかりなのも不満です
昔、流行ったスーパーホワイトは好みでした

今日、やっとカタログをもらいました
車重970kgを確かめてほっとしていますが
LEDヘッドライトが苦手なので夜が心配です

書込番号：21194275　スマートフォンサイトからの書き込み