
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:スイフトスポーツ 2017年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全597スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
16 | 10 | 2021年4月27日 21:04 |
![]() |
13 | 15 | 2021年4月21日 20:04 |
![]() |
12 | 2 | 2021年4月18日 02:45 |
![]() |
40 | 10 | 2021年4月14日 12:58 |
![]() |
6 | 8 | 2021年4月12日 19:06 |
![]() |
54 | 23 | 2021年4月12日 08:31 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
2/22納車で2型に載っております。よろしくお願いいたします。
フューエルキャップとフューエルリッドを繋いでいる脱落防止用コードについて、皆さんの状況をご教示ください。
キャップを締める際、コードがキャップと一緒に回転して突っ張ってしまいます。
かなりテンションがかかっている状態の為、いずれ切れてしまいそうな感じです。
なので、左手でコードを回転しないように抑え、右手でキャップを回転させて締めています。
燃費が良いので(郊外18km/l位)頻繁には手を触れないところではありますが、出来れば片手だけで気持ちよくキャップを締めたいのです。
ディーラーに相談して試乗車も確認させてもらう予定ですが、n増しで状況を知りたく、お手数ですがご教示ください。
2点

1型に乗ってますが、もしかしてキャップが止まった後カチカチカチと回しすぎては無いでしょうか?このキャップは手応え感じてから一度カチッとなればオーケーです。
書込番号:24102317 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

引っかかりが無くなるようコード(キャップが繋がってる輪っか?)とキャップをグリグリと回し馴染ませればイケたりして。
書込番号:24102328 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

コードぶった切って適当な紐付ければ解決するわね。
簡単な工作よ。
1型では困ったことは無かったけど。
書込番号:24102369
1点

初期型乗りです。
紐?が短めなので、少し突っ張った感じになりキャップが回し難くなりますね。でも長けりゃ長いで邪魔くさいし。
自分は余り気になりませんが、少し弛ませれば回し易くなります。方法はただ一つ。フューエルリッドを全開にしないことです。フューエルリッドの裏側に片方が留められていますので、全開から角度にして30度位ボディ側に少し倒せば紐の余裕が少し生まれます。その位の角度なら給油にも問題無いと思います。
クルクル回るまでは行きませんが、キャップと一緒に回ってしまうということはありません。ご参考まで。
既にお試し済みでしたらお詫び致します。
書込番号:24102393 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

創意工夫が無いと往々にして陥入る状態ですね。
書込番号:24102621 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>みどりの鳥さん
家は自分が2型で家族が1型に乗っていますが、どちらも片手で開け閉め出来ます。
自分は左利きなので、あまり意識することはないですけど左手だけしか使ってないです。
書込番号:24102790 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>みどりの鳥さん
自分も同じ症状になったので、呉ポリメイト(樹脂の艶出し)を吹いたらスムーズに回るようになりました。
潤滑目的ならシリコンスプレーの方が効果が有るかもしれませんね。
書込番号:24103221 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆さま
まとめての返信で失礼いたします。
追記ですが、最初にカチッとなる前にコードが突っ張りきってしまい、それ以上締めるのが憚られる状況でした。
ご教示いただいた方法 (フタを全開にしない/潤滑油追加)の合わせ技で、大分改善しました。
1〜2度、コードの引っ掛かりを戻してやれば片手でなんとか締めることができました。
一応ディーラーへ行ったついでに話を出してみようかと思いますが、問題無い方もいらっしゃるので、個体差ということで、ご教示いただいた方法で使っていこうかと思います。
皆さま、ありがとうございました。
(余談)
通勤メインですが運転がとても楽しい車で、購入して良かったです!
書込番号:24103531
4点

2年半前(1型)なのでうろ覚えですが、同じ状態だったと思います。今では緩んで普通に回せます。最初は確か、親指でコードを抑えながら人差し指と中指で挟んで回していたような気が・・。硬いんだろうと思って気にしてませんでした。
書込番号:24104562
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
今月契約したスイスポですが、ディーラーから連絡があり、来週あたり車体番号がつき、月末納車が可能との連絡がありました!
予想外に早く納車できてビックリです!
書込番号:24080024 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

過去所有してた31も契約から3週間で納車されましたね。
それだけ売れてないんですかね(生産計画台数以下?)。
書込番号:24080123
1点

>私はたぶん3人目だと思うからさん
モデル末期ですし、指名買いのクルマですからねぇ〜
早く安く買えて満足してます!(^^)
書込番号:24080197 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

昨今の半導体不足を考えると、オーダー車としてはあり得ない早さですね!
たまたまディーラーが在庫持ってたとか?
カラーとかオプションとかどんな感じですか?
書込番号:24080418 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>スポスポさんさん
6MT SP付パールホワイトです。
当初は、来月末納車と聞いていましたが、今月末納車でメーカー工場から出荷されるとのことでした。
スイフトは、半導体の影響を受けない車種と聞いていましたよ!
書込番号:24080576 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>チョコブルさん
なんとうらやましい!
自分はサブディーラーで3月頭に発注しましたが、たぶん6月納車と言われてます…
よほど発注力?のあるディーラーなのか、運良くキャンセルが出たのかとか、いろいろ考えてしまいますね。笑
書込番号:24080615 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>スポスポさんさん
私もサブディーラーですよ!
予定より1ヶ月も早くなり納車が楽しみです!
地域差とかもあるんでしょうか?
書込番号:24080815 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

納車時期 短縮、良かったですね。納車時期は別として、私もサブディーラーからでしたが、
値引き・スタッドレスのインチダウン・純正ではないカーナビ(安いの)と正規ディーラでなく良かったです。
私の購入店は、スズキからの表彰が多く(初めて寄った時は知らなかったけど)、このような店は優遇があるのではと勝手に思っています。
もしかして末期モデルかもしれません。が、純粋エンジン車を楽しむには、かえって好都合かと。静かで力強いモーターもいいかも知れませんが、スイスポが気持ちよく唸る音は楽しいです。
書込番号:24081253
2点

>チョコブルさん
おめでとうございます!!
うらやましい限りです。
2月頭契約の私はあと2週間ほどです。
25日あたりに入庫して、その後持ち込みパーツなどを取り付けてもらい、おそらくは29日あたりに受け取れるのではないかと思います。私のは非SPモデルなので、なおさら時間がかかってるのでしょう。
チョコブルさんのは、キャンセルとかがあったのかもしれませんね。
末期モデルですって?いいえ、完熟モデルですよ。マイナーチェンジ含めて公開されてないマイナートラブルを改良されているに違いありません。
新型は出てもマイナーチェンジまではトラブルがあると思います。
まぁ、このタイミングで新車を買ったのは、スイスポの中古って高いんですよね。当然1番古いのではまだ3年落ちですしね。
大都会はわかりませんが、地方都市では1番安い中古でも総額180万円とかです。
私が買った新車で188万円ですよ。もちろん私のはこれにナビとか別に総額的にはもうちょっと上がりますが、それでも新車と中古の価格差がほとんど無いなら新車買うしかないでしょ。
書込番号:24082730
0点

>KIMONOSTEREOさん
ですよね!熟成モデルですね!
新古車もいくつか見ましたが、新車とあまり値段変わらないですもんね。
なんかお近くなら、一度お会いしてみたいもんです!(^^)
書込番号:24082935 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>チョコブルさん
アルトワークスのレビューでは山口県とありますね。私は福岡なのでそのうち会うかもしれませんね。
チャンピオンイエローですし、、、w
もっとも私が確認しただけでも私の行動範囲に2台のチャンピオンイエローがいます。
書込番号:24083370
0点

>KIMONOSTEREOさん
チャンピオンイエローはこっちでもよく見かけますよ!
逆に、パールホワイトはあまり見かけませんね!笑
書込番号:24085074 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>チョコブルさん
ワクワクですね!
ウチは、1月末契約で4月末納車予定ですが、連絡は何もないです(>_<)
書込番号:24092351 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

月末納車ですか!素晴らしいそして羨ましいですw
自分も先月に契約していますが、未だに納車時期の連絡は来ていません…。
地域差やディーラー(サブディーラー)の注文の割当数の違いなのかもしれませんが、待ち遠しいですね。
書込番号:24093097
0点

>toruishi_6さん
そうなんですね!
メーカー工場から来るそうで、ギリギリ月内大丈夫みたいです!
早く納車できたらいいですね!(^^)
書込番号:24093735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>くじら店長さん
自分の場合もサブディーラーから購入しましたが、すんなり納車できたので、指名買いのクルマだからかなと思っていました。
早く納車されるといいですね!(^^)
書込番号:24093756 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
ああっと、マニュアルという言葉に思わず反応してしまった、あなた。すんません。
ここでいうマニュアルは取扱説明書のことです。
納車まであと2週間ほどで、必要なものはだいたい購入したので、ダウンロードした取扱説明書を読んでいるところです。
読んでいるのだけど、通常のスイフトと一緒になってるので余計にややこしい。
まぁ、1番ややこしいのはスマートキーでの操作方法ですかね〜〜。
マニュアル500ページほどあるようなのですが、そのうち半分くらいがセーフティサポートに関するもののようです。
私の車両はセーフティサポートは外してるので、マニュアルもその部分は外したいですね。
とりあえず始動方法と、6MTのバックギアの入れ方だけは理解しました。
10点

ロズっちは始動のさせ方と停車の仕方と車から離れる時はどうゆう状態にすればいいのかさっぱりわからなくてヤリスに乗れないんだお(ノ_・。)
世の中にはリレーアタックして車を盗む人達がいるらしいし防ぐには缶にキーを入れるしかないらしいし
普通にキー使ってた頃の方が簡単だったと思うんだお(ノ_・。)
書込番号:24084671 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>KIMONOSTEREOさん
見事に落とし穴にハマりました(笑)。スイフトスポーツは良いクルマですよね。大事にされてください。
書込番号:24087219 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
スロットルコントローラー、いわゆるスロコンが気になっています(具体的にはpivotの「3-drive evo」に着目しています)。ただし、よりキビキビ走るというよりも、主に街中などストップ&ゴーが多い状況で燃費の悪化を抑えられないかという点での興味です。
3-drive evoなどの製品にはエコモードの設定がありますが、このモードに実際にエコ(燃費向上)の点での効果は期待できるのでしょうか?
私が乗っているZC33Sは燃費の良い方ではあるものの、ハイオク仕様ですし、ハイブリッド車と比べるとやはり数字は劣ります。そこで、燃費が悪化しそうな状況で、それを抑える何か仕掛けがあればと考えていたのですが、もしこの車種で実際にスロコンを、特にエコモードを使っている方がいれば、使用感を教えていただければ嬉しいです。
もちろんスロコンは電子スロットルの「もっさり感」を解消するのがメインで、今回の興味は本筋ではないとは思っているのですけれど...
0点

燃費向上目的でってことですかね?
製品価格が市場価格2.5万円です。取り付け設定費1万円として3.5万円。
3.5万円で買えるガソリンは@150円で233L
仮にノーマル13km/Lがエコモードで15km/Lに向上したとします。
年間1万キロ走る方だと、エコモードで15km/Lで666Lのガソリンを使います。ノーマルが13km/Lだとすると769L。その差は103L。
年間通してずっとエコモードで走るとは思えませんから、1/3のタイミングでエコモードを使ったとすると、差は34Lというところでしょうか?となると、投資金額を取り戻すには7年近くかかるということになります。
すでに所有されている方の7年ってもう買い替えのタイミングではないですかね?アクティブに走るためのスロコンなら付加価値で投資額とか気にしないでいいでしょうが、燃費向上目的なら投資額と得られる効果(燃費)をお金に換算したがいいですよ。
ちょっと直接的な回答では無くて申し訳ありませんが、私がエコカーを選ばないのはこの理屈からです。まぁ、今はエコカーはある意味専用になってきてるので、通常車との比較自体が難しいのであまりこういう計算も意味が無いのですけどね。
ハイオク仕様なのが難点ですが、この性能で13km/L平均(みんカラ参照)は上出来だと思いますが、いかがでしょうか?
書込番号:24079514
9点

なお製品に関する直接的な回答が欲しいのであれば、みんカラで実際にそのパーツを取り付けてある方に直接質問をされたほうが早いと思いますよ。
車種は様々ですが、みんカラ活動を活発にされている方に質問されると早めに回答もらえると思います。
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=2340945
書込番号:24079522
1点

>KIMONOSTEREOさん
投稿をいただき恐縮です。
ただし、自車(もしくは近い状況で)に付けた場合の様子に興味があり、
実際の使用感などが知れたらと思ってのことですので悪しからず、です。
また、ネット上でみる限り販売価格はもう少し安く、取付も自分で可能ですので、
仮に推測値で費用対効果を考えても違った結果になりそうです。
書込番号:24079591
2点

プレミアムガソリンか高いのであであれば、レギュラーガソリンを入れたら良いのでは。
書込番号:24079600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>エコ(燃費向上)の点での効果は期待できるのでしょうか?
必要なときに必要なだけアクセルを踏む。
不要なときに不必要にアクセルを踏み込まない。
つう極当たり前のアクセル操作が出来ているなら、
効果は限りなくゼロでしょう。
なんも考えずにバカっとアクセル踏む癖が付いていて、
そこを矯正する気がないなら、付けてもいいと思いますが。
書込番号:24079602
7点

今のZC33Sには使ってませんが、以前使ったことありますが、エコモードは省燃費運転は出来ませんでした。
基本的にスロコンはアクセルペダルの踏む量に対して、スロットルを減らしたり増やしたりしてるだけなので、エコモードはアクセルペダルの踏む量に対してスロットルを開けない方向になるので、体感的に、加速は悪くなりそれを補うために多くアクセルを踏むことになります。
なので、場合によっては余計に燃費が悪くなる可能性もありますので、燃費に対しての費用対効果はかなり薄いと思います。
一番の燃費対策はドライバ―自身ですよ。
書込番号:24079630
9点

>matsu_goroさん
燃費向上のためのスロコン導入するための意見、付けている人の感想が知りたい。
それが知りたいのでしょか?
私の個人的な考えですが、走りに重きを置いている車に、燃費を考えるのはナンセンスでは
ないでしょうか?
せっかくの長所を殺してまで、スイスポを運転しても楽しくないでしょう、何のためにスイスポを
選んだのかわからない。
燃費を必要以上に考えるなら、ファミリーカーを運転すればよいだけです!
それに、スイスポはそんなに燃費が悪くないですよ!
私は、10前後ですがアクセルを開けての数値ですから良いですよ。
せっかく運転の楽しさがある車から、楽しさを取って何のために買ったのか意味がない。
せっかく買ったのだから楽しみましょうよ!
書込番号:24079896
9点

>matsu_goroさん
燃費上げるならスロコンよりもオイルフィルターと点火系のほうが先です。
オイルフィルターならK and P オイルフィルターにかえる。
プラグならNGK PremiumRXに変更するだけでも効果が出ると思われます。
スロコンよりも安上がりにもなるので是非に是非にお試しいただきたいレシピです!
書込番号:24079927 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スロットルコントローラーのモードを変えるとアクセルの微調整のしやすさが変わります。元は、取れないと思いますが、しばらくは遊べます。
書込番号:24079949 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>yoshi-oさん
投稿、ありがとうございました。
>JamesP.Sullivanさん
自覚の範囲ですが、なんも考えずにバカっとアクセルを踏む癖はないと思っているので、
あまり効果は得られなそうですね。
>ncpq1kaiさん
なるほど、やはりアクセルを多く踏みがちになるんですね。
街中の渋滞・ノロノロの状況で、頻繁なシフトチェンジやアクセル操作が必要になる際に、何かサポート効果は期待できるかなと考えていたもので... 参考になりました。
自分のアクセル操作が一番であること、確かにおっしゃる通りです!
>ピーvanさん
言葉足らずがありスミマセン...
楽しく走れる場面では、もちろんスイフトスポーツの走りの良さを十分に堪能していまして。
ただ、渋滞中などその長所が生かせない状況で、(前述のように)何かサポート効果は期待できるのかと、ふと思ったものですので。
>柊 朱音さん
アドバイスをありがとうございます。
ただし、快適な状況で走っている際の燃費には、現状まったく不満はないのです。
今後、少し欲がでてきた時にオイルフィルターと点火系、是非試してみたいと思います♪
>怪力ニートさん
やはり、スロットルコントローラーを付ける目的って、そういう楽しみ方がメインですよね。
皆さん、ご意見をありがとうございました。
元々、スロコンはモリモリ走る際に使うものだと思っていたのですが、pivotの「3-drive evo」のカタログでエコモードの存在を知り、今回質問をさせていただいた次第です。
ご意見を伺う限り、あまり狙った方向での効果・影響は薄そうですし、楽しく走る場面では現状に十分満足していますので、自分には不要な製品だということが分かりました。
改めまして、ありがとうございました!
書込番号:24080005
1点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
スイスポ納車まであと3週間切りました。予定は4/29です。もう少し前に受け取れるでしょうが、引き取り納車のため休みの日になるでしょう。
で、とりあえず必要なアイテムを準備中です。すでに入手済み、今から注文するものなどがあります。
他にこれも買っておいたほうがいいというのがあれば、ご意見ください。
なお、メインカーはエブリイで、スイスポはセカンドカーとして週末など休みの日のみに使う予定です。
1.サウンドナビ
https://kakaku.com/item/K0000820503/
昨今はナビ要らないという意見も多いのですが、要らないという理由がメーカー純正や社外品のDP(ディスプレイオーディオ以下DP)にスマホナビで事足りるから、ってことだと思います。確かにスマホナビは優秀です。ですが、DPは音質が良くないです。1番良いという噂のモデルでも音質重視のナビには劣ります。まだまだ過渡期でしょうから、先々は音質重視のDPも出てくるとはおもいますが、現状は音質に特化したナビのほうが上なので、たまたま不要になったサウンドナビ(MZ-100)を流用してみたいと思います。
これはメインカーのエブリイにつけていたものです。エブリイは音質はそこそこにエンターテーメント性能、利便性の高いサイバーナビに乗り換えました。サウンドナビも最低限のナビ性能は備えてますので、私には十分だと思います。
5年前の購入価格、取り付け費込みで17万円。
2.南ちゃんボイスETC
https://kakaku.com/item/K0001083699/
実際にはタッチの南ちゃんの声をやっていた日高のり子さんが音声をやってるだけで、別に南ちゃん風になってるわけではありませんけどね。ですが、本来機械音声で済ませれるものを、日高のり子さんが多種多様のETC音声内容を読んだってことにエールを送る意味で購入です。非常に細かいシナリオに沿って録音するのは演者もスタッフも大変だったと想像できます。
品薄になるのを恐れて先月頭に購入済みです。取り付けはディーラーでやってもらいます。
本体購入費 1万円
3.ドラレコ
https://kakaku.com/item/K0001219801/
エブリイでZDR-026を使用中です。保険の意味でつけたので、特に気にせずつけっぱなし状態です。全く録画動画を見ることすらしてません。でもまぁ、安定して動作してるみたいなので、より安価で新しいZDR-025にする予定です。
エブリイではセンターより左寄りに搭載されているのが不便に感じるので右側に装着してもらう予定です。
駐車監視機能もありますが、週末のみに使用で、普段は車体カバーをかけて保管するので、不要かなと思ってます。
自宅敷地の奥まった場所なので他車にぶつけられるっていうことはまずありませんしね。
OPの直接電源ケーブルとセット購入で2.5万円です。取り付け費は先のナビ、ETCの取り付け費セットアップ料と合わせて2.5万円くらいでディーラーにやってもらいます。
4.モンスタースポーツ製フロアマット
https://www.monster-sport.com/product/parts/int/floormat/zc33s/index.html
本当は節約目的でFJクラフトさんの製品を考えてました。車種検索でスイフトスポーツ、、、、ZC32Sまでしかないじゃん!
仕方ない、ちょっと高いけど純正よりは安価なモンスタースポーツでいいか、ポチっとな!
で、再度FJクラフトさんのサイトみると「新型スイフト」という項目を発見!
あら、ZC33Sはこっちに載ってるじゃん!なんで別々にしてんだ!!罠か!(笑)
というわけで、思ったよりは高くつきましたが、結果オーライとしましょう。
購入価格1.6万円
5.車体カバー
ここを今悩み中です。評価も高い安価な海外製品にするか、評価も価格も高い国産品にするか思案中です。
具体的に言えばCOVERITEか仲林工業かってとこです、前者は5層構造が売り、後者は1層構造が売り。
ボディカバーといえば過去にバイク用に数層構造のものを購入しましたが、数年使用で破れて使えなくなってしまったことがあります。数層構造にすることでカバー自体がゴワゴワ固く厚みがあるため、バイクの複雑な形に合わなく破れの原因になったようです。
なので、ボディカバーに関しては再度検討中です。安価に越したことないけど、少々高くても安全安心構造で使いやすいものであればそれもありかなと思ってます。仲林工業の製品は1枚構造ですから軽く扱いやすそうに思いますが、単なるペラペラ生地とはどう違うのか検証中です。
以上5点ってとこですかね。ボディコーティングも考えましたが、、、、それはまたのちほど、、、まずはボディカバーどうするかですね〜〜。
4点

今回もともとナビをサイバーナビを購入予定でしたが、先に書いたように音質の問題で買わないことにしたので予算が10万以上浮きました。
購入予定サイバーナビ。
https://kakaku.com/item/K0001197012/
サウンドナビの取り付けキットも、エブリイにもともとついていたサウンドナビの取り付けキットをサイバーナビで流用してくれたので、次回サウンドナビを取り付ける際にサイバーナビ用のものが流用できるということだったので、今回のサウンドナビ装着において追加投資は無しですみました。
なので、ここは奮発して仲林工業さんの製品にする方向で検討したいと思います。加えてボディコーティングも合わせて10万+αくらいで納めたいかな?
書込番号:24074545
0点

>KIMONOSTEREOさん
KIMONOSTEREOさんと、シンクロする部分が多いので・・・
車体カバーだけ、私にはないです。
風でバタバタして、ボディーを気付けるモノとしか見てないです。
それなら、青空でいいやと思えるほどです。
サイバーナビも、私にはないです。
ナビとしては、スマホで十分です。
KIMONOSTEREOさんは、オーディオもこだわるからサイバーなんですよね?
書込番号:24074768
1点

>ZXR400L3さん
毎度です。サイバーナビはエンターテーメント性能重視で選びました。サウンドナビより音質は劣るだろうなって思ってました。
結果は予想通りです。もちろん人間の耳は慣れてきますから、そればかり聞いてればそんなには悪くないなってとこですかね。
まぁ、オーディオに関してはこだわりを持ち始めたのはここ5年くらいです。私の前車がジムニーなのはご存じだと思いますが、ジムニーが音響環境が劣悪でして、それをなんとか改善したくて行きついたのがサウンドナビです。サウンドナビは私が思った以上に音質が優れており、これで聞きなれていくと、家のオーディオ環境に不満が出ます。それまで1〜2万円程度のPC用スピーカーで満足できてたものが薄っぺらい音に聞こえてきます。そこでいろいろ試行錯誤して行きついたのが、今のオーディオ環境でアンプこそ利便性重視でネットワーク型のものを選びましたが、スピーカーは試聴したうえで私の予算では最高といえるものを選んで現状満足できてます。
で、卵が先か鶏が先かって感じなのですが、このホームオーディオが聞きなれた耳だとサウンドナビの音が最低限って感じになってきます。
今回エブリイをサイバーナビにしたのは、予算的なことも考えてスイスポにサウンドナビを搭載することも念頭に置いての乗り換えです。今回のサイバーナビはネットワーク機能が優れており、ナビ自体はインターネットにつながるのはもちろん、ナビがモバイルルーターの役目を果たすので車内だとスマホもタブレット、ノートPCなどもWiFi利用できます。車中泊も想定して購入したエブリイなので、便利かなと思ったしだいです。サイバーナビ専用のネットワークスティックは同社の汎用ネットワークスティックと異なり使用時間に制限がありません。それも購入の決め手です。なのでエブリイはもともと構造的に音質を上げにくいというのもあるので、利便性重視でサイバーナビにしました。
スイスポのほうは音質重視でサウンドナビの流用です。サウンドナビは購入時にいろいろ調べた結果、当時8万くらいで販売されていた同社の高級オーディオDEH-P01に勝るとも劣らないという情報もあり、DEH-P01は店頭で聞いてたのでかなり予算オーバーでしたが思い切って購入しました。ナビ性能は正直良いとは言えませんが、そもそもサウンドナビ購入前はポータブルナビを1〜2年使ったくらいでナビを必要とするシーンがあまりありません。なので、良い音が聞けて、万が一迷子になった時に自車位置を確認できるくらいでいいかなってとこですかね。
カップルとかファミリーでドライブする際は重要なのかもしれませんけどね。
私にとってナビはおまけで、大事なのは音質です。DPで音質に優れたものでも出れば別でしょうが、今のところありませんから、、、
なお、車体カバーは上記の仲林製ならほとんど車種専用でかなりピッタリフィットするようです。
ピッタリさせるためにはいくつかのOPを装着する必要があるようなので、4万円以上しそうです。
スイスポは色が黄色なので虫の付着や紫外線の影響を考慮(室内にも影響あり)して車体カバーにします。
敷地の都合上ガレージ設置は無理ですし、カーポートも幅がギリギリになる気がしてちょっと躊躇してます。
先々はカーポートも検討してみたいと思いますが、当面は車体カバーとボディコーティングで乗り切りたいと思います。
仲林工業さんのボディカバーは価格が高いこともあるけど、車種専用ということで高級車で使っている人が多いように見受けます。
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=139067
みんカラレビューを見る限りではめくれて困るとかいう情報は無いので大丈夫じゃないかと思います。そもそも予定している置き場は左右後方が壁に囲まれており、吹きさらしでは無いので大丈夫かと思います。それよりも田舎なので虫や鳥の糞害が心配です。
車体カバーは傷がつくと心配する向きがありますが、私はなんといっても紫外線の影響を気にします。
書込番号:24074944
0点

>KIMONOSTEREOさん
90年代からのゲーマーです。
チャンネル、およびギルドなので挨拶は、今も”まいど”でした、そこもシンクロですね(w
KIMONOSTEREOさんが、音にこだわっているのは理解してます。
「ナビ」(案内)としては?、という部分です。
音質は、聞かないとわかない部分ですし・・・
カバーは、絶対やめた方がいいと思います・・・
どのメーカーのいいものだろうと、バタバタならない保証はないので。
私なら、青空を選びます。
書込番号:24075098
0点

カバーを10年使ってた経験上、バタバタするのは固定がしっかりできてないだけかしら。
カバーの裏地の角になる部分に柔らかい布(マイクロファイバークロスなど)をミシンで縫い付けてみたら
擦れ傷は皆無だったわよ。
理想はGT-Rの純正2層式カバー(屋内用カバーの上に屋外用カバーを被せる)を試してみたいわね。
その屋内用カバーに近い製品、スイスポもあるけどどのモデルかは不明よ。
https://www.carmine-jp.com/g-2
今は面倒臭くなって付けてないけど(笑)
だって雨季に濡れたカバーの処理が面倒で・・・
書込番号:24075195
0点

>ZXR400L3さん
ナビ性能は正直どうでもいいってとこです。音質重視ってとこですが、その音質の調整がナビのほうが画面が大きくやりやすいってのがありますね。先に書いたDEH-P01だと狭い液晶画面になるので調整が猥雑です。最初に決めたらあとはあまりいじらないでもいいのですが、ソースによって少々設定をいじったほうがいい場合もありますしね。あとはDVDやTVも見れたほうがいいのでナビですね。サウンドナビは私のもつMZ-100から画質性能も上がってるので十分使えると思います。ワイドFMに対応してるのも嬉しいですね。
ナビはとにかく便利に感じたのはコンビニやスーパーなどの目印が無いような大きな住宅街に迷い込んだときに出口方向を探すのに重宝しました。
カバーはバイクで使った経験で言えば、数層構造は分厚くなりがちで、分厚い分角張った場所(ミラーやシールドなど)で抵抗が増して擦り切れてしまうのを経験してるので、薄い構造で専用のもの(突起物にあった形)であれば大丈夫かなと思ってます。
そもそも擦り傷なんてのは走ってれば、必ず付きます。私はボディの細かな擦り傷よりも紫外線による塗装及び室内の樹脂パーツの劣化を心配してます。タイヤも同様ですね。以前乗ってた車のメッキ塗装パーツなどは10年も経たないうちに劣化して剥げてしまいました。屋外に青空駐車してました。
室内の樹脂(特に運転席周り)も紫外線の影響で固くなって来るのも嫌なんですよね。バイクのスイッチ類のあたりが白けてくるのなんかはまさに紫外線の影響ですしね。今、所有してるトレーサーはガレージ保管なので、現在4年目ですが樹脂パーツは新車に近い状態を保ってます。まぁ、乗っても居ませんけどね。
それはさておき、仲林工業のカバーはデメリットを事細かく書いているので信頼できると思ってます。
とりあえずはコーティング後、半年はカバーかけるなって書いてありますので、カバー購入は先の話になりそうですね。
https://www.nh-cover.jp/html/page6.html#demerit06
>私はたぶん3人目だと思うからさん
これはまた高級生地のようですね。でも仲林工業さんのカバーの考え方に通じるものがありますね。
先に書いたようにコーティングを先に施しますので、仲林工業さんのいうように半年ってことならば、カバー購入するかどうかは今年の秋ごろの話になりそうですね。週末ドライブ用途と書きましたが、買ってすぐは毎日のように乗りそうにも思いますし、、、
いくらなんでも半年くらいでは紫外線の影響も少ないでしょうから、じっくり考えてみます。カーポートは実際に車を置いてみての確認しだいですかね〜。
書込番号:24075359
1点

>KIMONOSTEREOさん
当方は、日中フロントガラスにダッシュボートが反射するのが気になりダッシュボートマットを取付ました。
見やすくなりオススメです。
書込番号:24075868 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>KIMONOSTEREOさん
(HN通りですが)私もバイクに乗ってました。
これまた青空駐車でしたが、ある日ネジが無くなっていることに気が付き、狙われていると思い、急遽盗難防止のためカバーを買いました。
安っぽいカバーでしたので、まぁバタつきました。
バイクには、それほどダメージは無さそうでしたが、近所の赤い車がカバーをしており、ボンネット、屋根の塗装がズタボロだったので気になったのです。
紫外線の影響ですが、ウチのセレナはメタリック塗装で、13年青空です。
日当たりがいいので、10年ぐらいでフロントグリルのクリア層が浮き始めました。
13年でも剥がれはしないけど、気にせずに嫁は乗ってます・・・
書込番号:24076714
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
スイスポを検討しています。
いくつかディーラーを周り、その一つから、本体値引き20万円、フルセグナビ、バックカメラ、etc、ドラレコ、希望ナンバーをサービスで200万円を提示されました。
来年フルモデルチェンジを予定されていますが、これは買いでしょうか。
あと、結局いくら値引きで買ったことになるのでしょうか?
書込番号:24053829 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

チョコブルさん
スイスポは6MTのスズキ セーフティ サポート装着車でしょうか?
6MTのスズキ セーフティ サポート装着車なら車両本体価格は\2,017,400です。
>フルセグナビ、バックカメラ、etc、ドラレコ、希望ナンバーをサービス
ナビやドラレコ等がサービスとの事ですが、このナビやドラレコ等の品名が分かりますか?
これらが分からないと概算の値引き額も分かりません。
書込番号:24053875
4点

返信ありがとうございます。
サービス品なので、お任せなのですが、ナビはパナソニックかケンウッドに、前後のドラレコはユピテルみたいです!
ちなみにセイフティーサポート付きのパールホワイトです!
書込番号:24053882 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

チョコブルさん
了解です。
先ずパナかケンウッドのフルセグナビを価格コムで検索した結果は下記の通りです。
https://kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_ma=43,65&pdf_Spec104=1&pdf_so=p1
つまり、ナビの価格は7万円程度と考えておけば良いでしょう。
次にユピテルの前後2カメラを価格コムで検索した結果は下記です。
https://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx?pdf_ma=801&pdf_Spec013=1&pdf_so=p1
こちらは2万円位と考えておけば良いでしょう。
あとはETCとバックカメラを2万円として、サービス品の総額は11万円になりますね。
希望ナンバーや取り付け工賃も考慮すると、サービス品の総額は14万円位でしょう。
車両本体値引きの20万円と合わせると実質値引き総額は34万円程度です。
これならかなり良い値引き額と言えそうですから、買いだと思いますよ。
書込番号:24053938
1点

ご返信ありがとうございます。
明日、契約します!
ありがとうございます!
書込番号:24053944 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ちょっと乗り遅れましたが、コメントさせてください。
当方、非SPのMTを2月頭に契約し、4月下旬に納車される予定です。非SPなので納期が遅めになっています。
DOPはドアエッジモールと社外品のドラレコ、ETC、ナビの取り付け費で合計4万弱です。
で、トータル支払額は188万で、値引きは約22万円でした。
スレ主さんのはかなり値引きされてますね。税込みでしょうか?再確認されたがいいですね。ちょっと安すぎる気がします。
フルモデルチェンジは2023年って聞いてますが、そのモデルチェンジでよくなる保証はないです。
ハイブリッド化されたらモーターとバッテリーで重量がアップして残念な車になると予測してます。現行がおそらくスイスポ史上最高のモデルではないかと思います。
まぁ、それはともかく、私はナビに関しては通勤用のエブリイにつけていたサウンドナビを流用してつける予定です。
エブリイにはサイバーナビをつけたのですが、音質はサウンドナビのほうが優れていたので、スイスポではスマホナビを使うつもりで音質に優れたサウンドナビを再度使います。サイバーナビXくらい買えばいいのでしょうが、さすがにお金が続きません。
ETCは市販品を購入しました。ドラレコは現在思案中ですが、おそらくコムテックの製品を買おうかと思ってます。
お互い納車が待ち遠しいですね。私のは非SPモデルなので納期が長いのですが、SPモデルならもう少し早いようです。
但し現在半導体不足でSP機能の部品が不足気味で納期が遅れるという情報もありますのでご注意ください。
書込番号:24055065
2点

>KIMONOSTEREOさん
価格は税込ですよ!
お任せのサービス品なので、あまり深く聞いていませんが、
在庫品ではなく新規に注文してくれるようです。
お互い納車が楽しみですね!😄
書込番号:24055376 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

車買うのも自分で決められないの???>チョコブルさん
書込番号:24058635
3点

>肉まみれ坊やKさん
もう契約しましたよ!
今の相場観を知りたかっただけです。
以前のレスで契約するって書きましたよ!(^^)v
書込番号:24059037 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>肉まみれ坊やKさん
スイフトスポーツの値引きが50万円て事ですか?
書込番号:24060902
1点

>肉まみれ坊やKさん
それは流石にないでしょ!笑
証拠見せれますか?
書込番号:24061425 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>肉まみれ坊やKさん
スイフトスポーツの値引きの相場が50万円なんですね。
書込番号:24063344
3点

>チョコブルさん
相場の意味がわからない子供だからまともに相手しないでいいですよ。
書込番号:24066315
8点

>KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます!苦笑
書込番号:24066428 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

200は乗り出しですか?
書込番号:24074730 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>チョコブルさん
乗り出しであれば、40万以上の値引きとなりますね。
関東ですか?
自分も購入検討中ですが、その金額であれば購入したいです。
書込番号:24075069
0点

>papakazuさん
えっ!?そんなにありますか?笑
決算期だからなのか、モデル末期なのか、お店的にどうしてももう一台売らないといけなかったのか、割りと時間をかけずに契約できました!
どうしても欲しかったので!
次期型は、純粋なガソリン車にはならなそうなので大切にします!(^^)
書込番号:24075219 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>papakazuさん
ご決断はお早めに。納期の質問スレッドでは3月末に契約された方が7月に間に合うかどうかってことでしたので、、、
私は2月頭契約で今月末予定です。非SPモデルのせいもあります。で、スレ主さんの値引き額は正直例外です。通常は車体から22万円程度まででしょう。あとはDOPの内容しだいじゃないですかね。
スイスポは各種メディアで取り上げられているので、注目が高まってるようです。もともと数を売る車ではないので、ジムニー同様、売り手も強気じゃないですかね?
私は非SPモデルのMTでDOPは3万円分程度で総支払額は188万円でしたから、SPモデルのスレ主様の200万は破格値だと思います。私のにはナビとかETCのサービスはありませんしね。まぁ、社外品にしたかったせいもありますが、、、
フルセグナビとETCとドラレコ、バックカメラは安く買える社外品で見積もっても取り付け費込みで12万円くらいはかかるでしょう。4月登録の諸経費は18万円くらいでしょうから、車体価格202万+諸経費18万+OP12万円。合計232万円を200万ってのは32万円引き、ナビなどをDOP品で換算すれば40万円以上の値引きと言っても過言ではありませんね。
書込番号:24075420
0点


スイフトスポーツの中古車 (全3モデル/1,384物件)
-
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 234.9万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 187.6万円
- 車両価格
- 180.0万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.6万km
-
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.8万km
-
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 13.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
15〜163万円
-
18〜279万円
-
59〜299万円
-
17〜450万円
-
13〜368万円
-
46〜191万円
-
42〜338万円
-
50〜281万円
-
76〜348万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】レンズ
-
【質問・アドバイス】自作PC買替え検討
-
【欲しいものリスト】自作パソコン2025
-
【その他】AMD ベアボーン
-
【Myコレクション】メイン機メモ
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 234.9万円
- 諸費用
- 14.9万円
-
- 支払総額
- 187.6万円
- 車両価格
- 180.0万円
- 諸費用
- 7.6万円
-
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
-
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 5.0万円