ホンダ N-BOX 2017年モデル のクチコミ掲示板

マッドガードはおすすめできません

[海仕事]

購入時になんとなく付けた、オプションのマッドガードは失敗でした。
デザインや性能には不満は無いのですが、ここ半年の間に、駐車場の車止めにマッドガードが引っ掛かりバンパーの止め具が２回も外れ、ディーラーで修理してもらいました（無償）。
１回目は見た目元通りに直りましたが、２回目は中の部品が欠けて少し隙間が開いたままです。
もうバンパーが外れるのは嫌なので、マッドガードを外してもらったのですが、タイヤハウス内に２ｃｍ角の穴が２個開いてしまいました。　ネジ止めしていたので、小さい穴が開くのは覚悟していたのですが、思ったより大きくショックでした。

当たったときの状況は、後部座席に中学生２名乗車時にスーパーの駐車場にバックで入庫した時に当たり、すぐに前進させた時に外れました。　中学生２名で１００ｋｇくらいです。　駐車場の車止めは１０ｃｍ位で特別高いものではありません。　これまで他の車（ムーブやノア）では当たったことありません。　
２回目は前席に大人２名、後席に大人１名の時に同じ位の車止めで当たりました。

一応ディーラーを通してメーカにクレーム入れてもらうように言いましたが、これから購入を考えている方には、対策されるまで購入おすすめできません。
又、購入済みの方には後部座席に乗車させている場合には、タイヤ止めの前で止めるように注意したほうがいいです。
１人で運転している場合には、同じ駐車場で当たったことはありません。
気をつけてください。

書込番号：21954664

[ツンデレツン]

自分で選択したOPでメーカーにクレーム・・・流石ですね。

書込番号：21954684

[すっぽい]

選んでつけたのはあなた・・・

壊したのもあなた・・・

責任はメーカーなのですか？？？

書込番号：21954712

[餃子定食]

学習しましょう。

低い物は当たると言う事を。

リップスポイラーの低めな車で車留めに前から駐車しますか。

それを直ぐにメーカーにクレームだとか言ってる意味が分かりません。

書込番号：21954756

[tsuka880]

＞海仕事さん
後席が無人で尻下りになっていなくても引っかかる車止めだってあるだろうし、メーカーにどの様に対策しろと仰るのですか?
マッドガードを付けると地上高が低くなって干渉しやすくなるものでしょう。

書込番号：21954761　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

今のバンパーが外れ易いのがよく分かりました。むかしはマッドガード部が歪むだけだったのにね。時代が変わり使いづらいオプションになったという事でしょう。

書込番号：21954771　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

沈んだから擦った…これ解消しようとしたら足回りガッチガチにしないといけないんでないの？そうしたら｢乗り心地が〜｣とか言うのかな？

書込番号：21954780　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自己責任でお願いします。
クレーム？
相手にされないと思いますよ。

書込番号：21954798　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞海仕事さん

N-BOXはコンパクトな車なので車止めに当たるまでバックする必要はないと思います。

マッドガードを柔らかい素材で作ったら空力や振動などに問題が出るんでしょうかね？
引っかかってバンパーまで外れるのは困りますよね！

書込番号：21954810　スマートフォンサイトからの書き込み

[りあるＣＥＯ]

＞海仕事さん

１度目の接触で学習できていればよかったのですが、学習しなかったのですね。非常に残念です。
マッドガード装着車は停車位置には注意すべきですし、メーカー責任は問えないと思いますよ。下手するとクレーマーに見えてしまいます。
アクセサリーカタログにも、
「マッドガードを装着した場合、縁石や段差の大きな場所では路面等と干渉する場合がありますのでご注意ください。」
と記載されています。

書込番号：21954815　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

マッドガードって、昔からそう言う物です。
駐車場の縁石は、マッドガードの宿敵です。
何人乗っていたからどうと言う話ではありません。
マッドガードで守れるのは、泥はねだけです。
それ以上に身を挺して乗員を守ることは無理。
縁石と戦い、擦って擦られてやがて力尽きる。
さもありなん。

書込番号：21954836　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

余談ですが、ダホン(DAHON)のフェンダー用マッドガードは、概ね好評のようです。

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/cr/B00RVJTYW8/ref=mw_dp_cr

書込番号：21954847　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞海仕事さん

私もマッドガードはオススメ出来ません！

この点については同じです！

オススメ出来ない理由は、デザイン的にもカッコ悪く更に空力性能が悪くなり乗り心地や走行性能や燃費が悪くなるからです。肝心の泥除け効果は殆ど有りません！百害あって一利なしと言える粗悪な代物です！

ただ、ディーラーへのクレームは別問題で違います！
車両の低い部分を障害物に当てて破損したのは自己責任です！

勘違いにも程が有ります！

書込番号：21955022　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

N-BOXの様な箱形の車には必要ありません。
と担当さんに言われて、ピラーライトに変更して
貰いました。納車セットの購入で。

フィットの様な、サイドが大きくラウンドする
形状では必要な様でハイブリッド購入の時は付けて
貰いました。

書込番号：21955137　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞海仕事さん

確かに。最低地上高0.145と書かれていますね。その下に何かぶら下げたら注意しておかないと当たりそうですね。私も，初めて買った車でフロントバンパーの下をこすったことがあります。その時は，T字路で，左に曲がりながら斜面を上っていくといったような感じでした。次からは少し大回りに回り，その直前で十分速度を落とすようにして，同じ道でもこすらなくなりましたので，あらかじめこするかもしれないとわかっていれば最初から防げたのかもしれません。洗車の度に，手で触るとザラザラしていましたが，プラスチック製だったのでそれ以上のことは何事もなく17年乗りました。

海仕事さんのお車の場合は，穴が開いて目立つということであれば，車止めがいつも利用するものであればそれに合わせてマッドガードの方を短く加工して再度取り付けるという手もあるのではないでしょうか？

書込番号：21955323

[海仕事]

>ご返信いただきました皆様
御意見ありがとうございました。
確かにクレームという言い方には行き過ぎた感がありました。すいません。
今回の件は、私のように感じる人が、今後出ないようになる事を願い掲示させて頂きました。
車自体の性能にはとても満足していますので、せめてディーラーででもこのマッドガードを
取り付けた場合、このような事象が起こることを、説明して頂きたいと思います。
マッドガードはアクセサーリーカタログでも「はじめに付けておきたい定番アイテム」として
掲載されていますので、私のように何も考えず付ける人も多いと思います。

書込番号：21955513

[プースケスケ]

先代nboxから形状はあまり変わってないようですね。
多分マッドガードつけたら輪止めに当たるだろうな〜
とは思ってましたが、やはり当たるんですね。

カスタムは形状が違うので多分そんなに問題はないんだろうけど、ノーマルタイプは結構縦長なので当たるんでしょうね。

書込番号：21955527　スマートフォンサイトからの書き込み

[海仕事]

＞りあるＣＥＯさん
確かに今のアクセサリーカタログには
「マッドガードを装着した場合、縁石や段差の大きな場所では路面等と干渉する場合がありますのでご注意ください。」
の表記ありますね。
私の持っている購入時のアクセサリーカタログには、表記がありませんので、
たぶん私のような、事象が起こったため、表記を追加のだと思います。

書込番号：21955552

[tametametame]

そもそも論として、リアバンパーに着くようなマッドガードって実用性ってあるの？、何を泥からガードするのだろう？後ろの車のため？

見た目に変化をつけるためなら、エアロを付けたときと同じように、段差や縁石に当たらないようにユーザーが注意しなきゃね。

書込番号：21955572　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞海仕事さん
自分も前車Nボックスカスタムにマッドガード付けてましたが、まれにリアを擦るときありました。15cm超えの輪止め今は見かけませんが、たまに地方や古い施設内駐車場にありますね。うちの会社もそうです。
もう一つ車は低いので余裕付けすぎるくらい離れて止めてます。
現代は舗装路で水溜りも少ないし、デザイン的にも必要ないなと反省？しフリードでは付けませんでした。

Nボックスは全長短いので輪止めに頼らず止めるとかで自衛しましょう。
横着して輪止めあてにしちゃうのも解りますが…

書込番号：21955802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

いや、表記の有無は関係ないから。

書込番号：21956646

[gda_hisashi]

メーカーへのお願いはバンパーに被害なくマッドガードが先に外れる（壊れる）取り付け方を考えてもらうくらいかな

※バンパーを強固に取り付けるかマッドガードの取り付けを弱くするか

書込番号：21957366

[美玖]

スレ主様、とても貴重な情報ありがとうございます。

でも、
>一応ディーラーを通してメーカにクレーム入れてもらうように言いましたが、
とかはちょっと行き過ぎ。
ご自身も行き過ぎたことをわかっていらっしゃるようですが。。。

>確かに今のアクセサリーカタログには
>「マッドガードを装着した場合、縁石や段差の大きな場所では路面等と
>干渉する場合がありますのでご注意ください。」
>の表記ありますね。
>私の持っている購入時のアクセサリーカタログには、表記がありませんので、
>たぶん私のような、事象が起こったため、表記を追加のだと思います。
うーん(汗)
マッドガードというのは、本来、車止めなどに当たりやすくなるものなのです。
メーカーや車種によっては、車止めに当たりにくいものもあるかもしれませんが、そのようなものはマッドガードとしての機能が低くなります。
マッドガードのメリットとデメリットをユーザーが理解していることを前提とし、それでもあえてマッドガードが欲しいというユーザーのためにオプション装備として販売されています。
ただN-BOXのようなたくさん売れる車種になると、そのような前提条件が通じない、マッドガードのメリットしか見えてないユーザーが増えてきたため、あえてデメリットの注釈を追加することになったのです。

親切な営業マンならば、クルマに詳しくない人にオプション装備のデメリットも良く説明することがあるかもしれません。

書込番号：21959903

[i7@2600k]

車本体に傷がつかなくてよかったですね。保険と考えれば安いものです。

書込番号：21960095　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

雪道走行に関しては記載/事前説明が必要かも。

重雪降雪地域での別車でしたが驚愕です、そこで留めてる？ので十分機能してるのですが
強力熱線等々での自動除去機能付けない限り適度に休憩停車して蹴りを入れないと。

書込番号：21960203

USBソケットがつばがっていないのでしょうか？

[恭久]

１８５NBIの８インチナビを装着しています。ナビ装着パックを付けいているので、USBソケット＋充電ソケット×２が装着されています。
昨日、iPAD MINIIを、USB装着して音楽を聞こうと思ったのですが、ナビ本体が認識しません、AUDIOのiPODアイコンがアクティブにならない。
iPADを再起動したりしましたが、駄目でした。　そこで iPADの右上のバッテリアイコンを見てみると、USB接続しているのに、充電状態にならないのに、気が付きましrた。試しに隣のソケットに繋げると充電状態（ミドリ色）になります。
これってもしかして、USBソケットがナビ本体に接続された無いのでは？
困ったものです。

書込番号：21632149

[恭久]

すいません、表題書き間違えました。
正しくは、USBソケットが、つながっていないのでしょうか？です。
失礼しました。

書込番号：21632170

[白髪犬]

他のUSBメモリなどをお持ちでしたら、それを繋いでみてはどうでしょう？
それで認識するのであればi-padが対応できない可能性が出てきます。
（ホンダHPを見たのですが、i-padまでは確認リストに上がってこないため）

USBメモリすら認識しないのであれば、繋がってない（物理的に）となります。

充電しないのは目安にはなりますが、「i-padの挙動」でいくらでも説明できてしまうため
他の機器を繋いでみるのが良いと思います。

書込番号：21632187

[恭久]

ありがとうございます。USBメモリは試してませんが、手元にPOCKET　WIFIが有ったので、繋いで見ましたが、同様にUSBソケットのみ充電状態になりませんでした。USBメモリ試してみます。

書込番号：21632247

[白髪犬]

＞手元にPOCKET　WIFIが有ったので、繋いで見ましたが
＞同様にUSBソケットのみ充電状態になりませんでした。
確認ありがとうございます。

その状態でしたら、スレ主様の懸念の通りでしょうね。
USBメモリも認識しないと思いますので「USBソケットが物理的につながってない」と
見てもらうしかないと思います。

書込番号：21632305

[恭久]

ありがとうございます。
週末ディーラーに行ってきます。

書込番号：21632332

[恭久]

解決です。やはりUSBのソケット繋がっていませんでした。
やれやれです。

書込番号：21648727

燃料計について

[yashi_yuki=5]

今日、雪道で凍結の中、燃料警告が点灯し走行可能距離数が9km表示で娘を送ってからの帰り、走行可能距離が「3km」と表示される中の帰り道、とうとう「０km」になってしまいました。燃料計も四角がなくなり「0」表示、暖房も切ってスタンドに向っていました。1km位だったのですが、凍結の中皆さんノロノロで肝を冷やしましたが、何とかスタンドまで到着し一安心。明日の土曜日に特売になる為、5リッターほど給油しました。すると走行可能距離が「0km」のままなのはわかりますが、燃料計も四角が1つくらい表示されるものと思っていたら、「0」のままなのです。これっておかしくないですかね？燃料計の四角は全部で12個で満タン表示です。燃料タンク27リッター割る12で、四角1つが2.25リッターです。5リッター給油で2つの四角が表示される計算ですが・・・。

書込番号：21505170

[harurun]

＞yashi_yuki=5さん

燃料計はそこまで正確な表示はしないと思ってます。（残量とメーターは正比例しない）

走行可能距離数が0kmなっても、5-6Lぐらいは残量はあります。

なのでたとえ0kmなってからも50km以上走れます。

それより改行する習慣を・・・。

書込番号：21505203

[yashi_yuki=5]

＞harurunさん

早速にありがとうございます。

取説に燃料警告灯が点灯するのが２WD車で「残りおよそ４リッター」とあります。その時に燃料計は四角が1つ表示になります。

今回、燃料警告灯表示からどれくらい走行したか不明ですが、この説明書によると点灯してからおよそ60km走行可能となりますが

これから鑑みても腑に落ちません。

書込番号：21505255

[北に住んでいます]

燃料計の目盛りはあくまで目安です

燃料タンクの形状が均一な立方体ならともかく、狭い隙間に収める為にいびつな形なのです。

書込番号：21505258　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

車に乗りたての初心者マークの若者なら分かるけど
（アイコン通りのお年とするなら）今更何言ってるのですか？って言われますよ。
そもそも四角ひとつで何Lって説明書に書いてありますか？書いてないでしょ。

他の方が言うようにあくまで目安でしかなく
＞点灯するのが２WD車で「残りおよそ４リッター」
っていうのも4Lになったから、キッチリ点灯するものではないというのも
「今までの車と同じ」です。逆に見えすぎるから気にしすぎなのでしょうね。

スレ主さんみたいにギリギリまで給油せずに走行不能になるのをさけるため
少し多め（余裕を持って）にセンサーの設定などされる傾向にあります。

書込番号：21505281

[m@sumi]

他人の迷惑にならない為にも、早めの給油をお願いします。

書込番号：21505374　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞yashi_yuki=5さん


取説の燃料警告灯が点灯時、燃料残り4Lでおおよそ60km走行と言うのは、あくまでも高速走行時に次の給油所まで辿り着ける(高速では50km毎に給油所が設けられています。一部除きますが)のを想定しています。

よって、凍結時の低温で低速走行なら燃料も濃く噴射していますから、恐らくは60kmはその状態では走らないと思います。


そして5L給油してメモリが点灯しないとありますが、燃料表示は目安でフローセンサーが一定量を検知して、そこからインジェクター噴射量を計測して残量と走行可能距離を計算しながら表示していきます。

よって、その一定量を満たしていないので点灯しないのかなと思います。

あとはセンタータンクレイアウトの為、タンクまでの配管の長さがあるので、5Lではメモリが表示されなかったのかもしれませんね！

書込番号：21505381　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

明日はそんなに安いのでしょうか？
明日わざわざ又給油しに行くとかえって割高になりそうな気がしますが¨¨

書込番号：21505419　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞yashi_yuki=5さん

冷や汗ものでガソリンスタンドにたどり着いたのに、5リットルしか給油をされなかったんですね。
余程綱渡りがお好きなようですね！

それから、EV車でなければ自動車の暖房はエンジンの熱を利用しているので、エアコンを切ってさえいれば燃費にはほとんど影響しませんよ。

書込番号：21505448　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

燃料計のレベル表示はいい加減なものです。次にエンジンかけたらメモリ一つ表示してるかもしれません。
あるいは傾斜などで燃料が揺れた拍子に変わったりするかもしれません。

書込番号：21505731　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

タンクの半分から上、下で減り方が違うので
今度の満タン給油時に確認してください。

タンクに仕切りがあり、センサーが配置され
ているので、一つの仕切りの複数ある最下限の
センサーまで給油されなければ、反応しません。

書込番号：21505745　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

油量センサには固定式のサーミスタ方式とフロート式がある様です。N-BOXですと
おそらくフロート式ですが、油面変化を「ならす」為にセンサ出力をダイレクトには表示
しません。「なまされた」信号がタイムラグを持って表示されます。従って正常に思われ
ます。

書込番号：21505960

[gda_hisashi]

＞yashi_yuki=5さん

この車は判りませんが
普通燃料計は

じろう長さんコメントの通り
燃料ゲージ(四角)は燃料タンク内のフロート(浮き)で表示し
残量ランプは油面センサー(固定)となり
燃料ゲージは誤差が大きく経年劣化により
表示が変わったりもします
油面センサーは固定なので
(勿論揺れや傾きの影響は有りますが)
誤差が小さいです

なので僕は残走行距離(残燃料)の目安には
警告灯を基準にしています

書込番号：21506182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

最近の車（と言っても、2000年前後から？）のメーターは、タンク内フロートの微小な動きには反応しません。

昔の車はフロート位置がダイレクトに反映されましたので、坂のアップダウンや、時にはカーブでもメーター値が変化しました。
でも、それですと駐車位置や車の向きでも表示がコロコロ変わり過ぎますので、現在の方法に変わっています。
よって、5リットル給油ではメーターには反映されない、もしくは、じろう長さんのおっしゃるようにしばらく走行後に表示されると思います。


今時の車は、満タン給油など明らかにフロート位置が変わった時に残量表示が切り替わります。
その位置（残量）をベースに、使った分（インジェクターの燃料噴射量）を引き算して表示します。
ですので、車の傾きなどに左右されません。

車種によると思いますが、ある軽自動車の場合、〈変わった〉と車が判断する目安は約7リットルだそうです。
給油後、満タン等で明らかに変わった時は再始動直後に変わっていると思いますが、1000円だけ給油とかの場合、最初は反応なく、思い出した頃に増えてたとかになります。（少量で増えない可能性もあります。）

書込番号：21506319

[fgu30]

今日の特売日でガソリンが何円安くなるのかが気になりますね〜

1リットル５円くらいの差だったらガソリン満タンが30リットルとしたら１５０円のお得って事なのでしょうか？

涙ぐましい努力に応援したくなります。

書込番号：21507510

[gda_hisashi]

＞fgu30さん

ガソリンの単価って総額だと大した事無いんですが

気分ですよね
僕はあえて特売時日２週間わざわさ入院給油に行く事は無いですが
(安くても給油に行くのにガソリンを使う)

観光地とかでヤバくなり給油する時パナ10Lとか20Lとか給油する場合があります
15円/Lくらい高い場合も多いです
ちなみにタンクトップパナ60L
(もち60Lは入れられませんが後で40〜50L入れれば500円以上違います)

たかが500円+なんですがね

書込番号：21507583

[nsxx]

もっとも近いGS（ENEOS)は１４６円、いつも入れてるセルフGSは１３２円（特売日）。

セルフGSまで往復１リッターは掛からないが１０リッター以上であればプラス。

アナログ指針のメーターの車だった時、Eの字体半分でガス欠しました、GS進入口の坂（歩道）で完全エンスト、従業員に押してもらいました。でもタンク全量は入らず２リッターほど少なかったです。

１００メートル手前からエンジンがばらつきだしたので、車体を左右に揺するとしばし回復を繰り返す。

それ以来ランプを点灯させたことはありません。

２０年ほど前バイクでもオンロード４００CCでエンジンがバラつきだし、予備に切り変えようとしたが、以前に予備からメインに戻すのを忘れて、GSまで持ってくれと願いつつガス欠、GSまで押しました真夏でなくて良かった、スズキと川崎には燃料計があった。




最近GSの廃業が進み高速道でも１００ｋGS無し区間があります。

書込番号：21514433