ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

ＮＢＯＸ買うか、スペーシア買うか はたまた他を・・

[ＱＵＵ００００]

何を買うか悩んでいます

初めての車の購入です。

用途は
・通勤　週４〜５回　往復７０Ｋ
・買い物　家族でいく（大人２人＋子ども１名）
・燃費や維持費、トータルのコストをおさえたい
・年に３回程度、家族旅行（片道１２０Ｋ程度までのところ）
・高速はたまに使う

いろいろ乗りましたが、スペーシアカスタムターボとＮＢＯＸカスタムがきになっています。

見積もりだしてもらうと
・スペーシアカスタムターボ＋オプション（３５万：ＥＴＣ２．０　こーてぃんぐ　雨よけ　点検等々）が２２０万
・ＮＢＯＸカスタム　ＧＬ＋オプション（３５万：ＥＴＣ２．０　こーてぃんぐ　雨よけ　点検等々）が２２０万（ただし総額２００万はきることができるとのこと）

まずは、どの車種がよいものでしょうか？

書込番号：21514563

[パーシィ499]

＞ＱＵＵ００００さん
お金の余裕があれば好きな方買いましょ。
予算で決めるなら安い方で良いのでわ

他人に決めてもらうより、自分で好きな車買うに１票ですけどね

書込番号：21514578　スマートフォンサイトからの書き込み

[aoshi_zr]

＞ＱＵＵ００００さん
家族が居て初めての購入なら安全装備が充実しているN-BOXが良いかと思います。
また、N-BOXは売却時も高く売れると聞きましたので買い替えにも有利かも。

書込番号：21514591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット見ろ]

＞ＱＵＵ００００さん
自分なら。スペーシアカスタムを、選びます。

これも好みの問題なので。

書込番号：21514626　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらうるふ]

自分もこの二台から選ぶならスペーシアカスタムですね。ターボ有れば運転も楽ですし。

書込番号：21514681　スマートフォンサイトからの書き込み

[bachikensin]

＞ＱＵＵ００００さん
両車に試乗して、使い勝手等も含め、気に入った方を選べばいいと思います。
他人の意見となると、ホンダ派orスズキ派等の意見があるので、自分の目で確認して決める事をお勧めします。
どちらもいい車だと思います(^^)

書込番号：21514700　スマートフォンサイトからの書き込み

[テグリン]

＞ＱＵＵ００００さん
実際に試乗しないとその車の良さはわかりません
どちらも良い車なので
どちらを購入しても後悔はしないです。
私はN-BOXカスタムなので
N-BOXいいクルマですよ、おすすめ

書込番号：21514724

[sukabu650]

私なら、ワゴンRスティングレー HYBRID Tです。
通勤がメインなら、ちょっと安く車重が軽く、走りや燃費がいいので。
車重８００キロ、十分広いと思います。

書込番号：21514781

[kmfs8824]

＞ＱＵＵ００００さん

価格からいってN-BOXの購入対象はノンターボですかね？

だとしたらスペーシアターボの一択です。

通勤で往復70キロ走るのと家族3人で出掛ける事が多いならターボエンジンのスペーシアが良いです。
車重もスペーシアターボとN-BOXノンターボは同じ900kgなので実燃費の差もほぼ無いでしょう。

ただN-BOXは私も試乗しましたが良い意味で軽自動車らしくないです。完成された感があるのも事実です。

出来ればN-BOXのターボが安全面(ホンダセンシング、カーテンエアバッグ)も考えて最良の選択だと思います。

書込番号：21514789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

あちこちで同じ主張をしてイヤがられてそうですが、ご家族で使うクルマでしたら是非、軽自動車ではなく普通車をお勧めします。
軽自動車の後席は万一後ろから追突された際にとても危険です。
小さなお子さんを後席のチャイルドシートに預けることになるなら、少しでも衝撃吸収空間が確保されるコンパクトカーが良いと思います。
ご検討中の2車種を購入できる予算があるなら、1000〜1400ccクラスのコンパクトカーにされても経済的にデメリットはほとんどありません。

書込番号：21514838

[2013もぐらまん]

＞ダンニャバードさん
コンパクトカーの安全性は、軽自動車と比べてそれほど差はあるのですか？コンパクトカーも大きさの制限がありますから、変わらないとどこかでみました。

書込番号：21514912　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞2013もぐらまんさん
例の国沢氏は、コンパクトカーを薦めていました。それなら
スイフト XGリミテッド　１４６万円。
車重８９０キロ　９１馬力　+セフティパッケージ付き（ＡＣＣも）

書込番号：21514976

[bachikensin]

＞ダンニャバードさん
このスレはあくまでもN-BOXかスペーシアかです。
そのような事をいいだしたらキリがありません。
バイクや自転車はもっと危ないですが、子供に乗るなとは言えないでしょう。
危険・危ない等言われるなら、乗らない方がいいですよ！

書込番号：21514979　スマートフォンサイトからの書き込み

[bachikensin]

訂正します。
他も…と書いてありました。
スミマセン^^;
それでも安全性の事をいいだしたらキリありません。小さく軽い乗り物は、大きいものに勝てませんので…

書込番号：21515069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

私も予算がそれだけあるなら万が一の時の為、軽自動車はやめといた方がいいと思います。

スイフト　アクア　フィット　マーチ等、、、、。

書込番号：21515153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞2013もぐらまんさん
＞bachikensinさん

コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、軽自動車の後席がコンパクトカーのそれよりどれほど危険なのか？については、JNCAPが有効な試験をしてくれないので正直わかりません。
しかし、過去見てきた事故現場、事故映像などから、軽自動車の損傷しやすさ、特に後席部分の潰れやすさは想像の域を出ないものの、かなり危険度は高いと思います。

なぜなら、軽自動車は法律で外形寸法が決まっており、キッチリその範囲内で納めると同時に、室内空間を限界まで拡大しているため、スペースに全く無駄がありません。
無駄がないと言うことは、事故の際に余分に潰れ、クッションの役割を果たすスペースが少ない、あるいはないと言うことです。

コンパクトカーはコンパクトであれば良いわけで、キッチリ何ミリ以内と言った制限はありません。
座席の後ろに最低限の荷物スペースや、本来衝撃を吸収するはずのバンパーなどもメーカー設計者の判断により設けられ、それなりの強度が保たれているはずです。
ですが、それを公式に実験して成績が公表されているわけではありませんので、比較するための根拠はありません。

でもN-BOXやタントのリアバンパー、バックドアの厚み、リアシートの厚みなどを見れば、ヴィッツやフィットとは比較にならないほど華奢であることは誰が見ても明らかではありませんか？

書込番号：21515199

[ダンニャバード]

＞bachikensinさん

すみません、返信です。

このスレは上記2車種限定でしたか？
それも含めてどの車種が良いか？と思ったので、コンパクトカーをお勧めしました。

＞そのような事をいいだしたらキリがありません。
＞バイクや自転車はもっと危ないですが、子供に乗るなとは言えないでしょう。

ごもっともですが、自転車は高速道路を走りませんよね？
一般道でも車道の真ん中で信号待ちすることはないので比較対象には鳴りません。

バイクは...危険です。バイク乗りは危険な乗り物だとわかって乗っていますよね？だからOKです。
軽自動車に乗るなとは言いません。私もタントに乗っています。
肝要なのは、相対的に危険な乗り物なのだ、と言う認識が必要だと考えています。
個人的には、できれば高速道路は緊急時以外は乗って欲しくないなぁ...子供さんを後席の乗せるのは避けて欲しいなぁ...です。

書込番号：21515244

[bachikensin]

＞ダンニャバードさん
おっしゃる通りです。しかし、前席限定だと大人気のハイエース等のエンジンルームが少ない商用タイプの方が危険だということが見ても分かります。
大型トラックの単独事故で大型トラックの運転手が挟まれて亡くなる事例多いです。
自分が言いたいのは衝突安全性の事を言い出したら、キリがないということです。


自分は安全性はもちろんですが、自分の現在の用途にあった使い勝手が良い車が欲しいです。

書込番号：21515248　スマートフォンサイトからの書き込み

[bachikensin]

＞ダンニャバードさん
自分の返信下の返信に訂正いれてますよ。

書込番号：21515258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞bachikensinさん

ありがとうございます。
ごもっともです。安全性について言い出せばキリがないのは確かです。
そんなことを言い出せば「ダンプか装甲車にでも乗っとけ！」ということになってしまいますよね。(^^;)

私の本意は、現在車種選定中で軽自動車限定でなければ、コンパクトカーはいかがですか？なんです。
最近は軽自動車の売れ行きがとても良いようで、それはそれで構わないのですが、若いご家族がファーストカーに軽自動車、それも200万円を超えるようなフル装備のものを選ばれることが多いようです。
そんな高級軽自動車を買ってしまえば、それにのって家族で旅行にも行くでしょう。高速道路も走るでしょう。
でもひとたび不幸なアクシデントがあれば、軽じゃなく普通車なら助かったかもしれないのに...と後悔して欲しくないのです。
普通車なら絶対安全などというつもりはありませんよ。あくまでも確率論的な話です。

軽自動車のメリットって何ですか？
車両価格はむしろ高いし、燃費もコンパクトカーの方が良い場合も多いし、自賠責や任意保険の価格差なんて誤差の範囲だし、高速が安いっていってもたったの2割安だし、自動車税くらいですが、年に10,800円と34,500円の差です。
ヴィッツやフィット、デミオなどコンパクトカーは魅力的なクルマがたくさんありますので、良ければそれらも検討して欲しいなぁ、と思います。

書込番号：21515302

[bachikensin]

自分は免許取り立ての頃は、2ドアクーペ
結婚してから4ドアセダン
子供出来たからミニバン
そして子育てが終わり、ほとんど1人。たまに家族or大きな物を乗せたい。家のローン等有り維持費が安い乗り物＝N-BOX
というように車を購入してきました。

スレ主さんの使い勝手は、まさにこの様なタイプの車だと思います。
安全性を気にしすぎて購入後 後悔しないように、慎重に選ぶといいと思います。

書込番号：21515327　スマートフォンサイトからの書き込み

[bachikensin]

＞ダンニャバードさん
>軽自動車のメリットって何ですか？
数万円ですが、むしろその差が大きいです。
家のローン、電気代、子供の学費等、車だけではないので。

書込番号：21515336　スマートフォンサイトからの書き込み

[テグリン]

スレ主関係なく
他の二人の討論になってるｗ

書込番号：21515519

[bachikensin]

＞テグリンさん
スミマセン。熱くなってしまいましたm(_ _)m
もう終了します。

書込番号：21515531　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

後方の自動ブレーキが付いた、スペーシアをお勧めします！

外観もいい意味で軽自動車離れしてるね

書込番号：21515738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

二択で無いのなら、私なら1300〜1500クラスのコンパクトカーを選びます。

ＱＵＵ００００さんの使い方ですが、『ほぼ毎日往復70km』の、こちらがメインになると思います。
今時の軽自動車はもちろん室内も広く、乗り心地もそう悪くは無いでしょう。
でもその広さは背の高さで稼いでいますので、普通のコンパクトカーと比較しますと揺れやすいです。
通勤の道路状況は分かりませんが、無理な運転をしなくても差は出ますし、まして途中にカーブが多いようでしたらなおさらです。

どうしても軽、でしたら、通勤距離からしてなるべくはターボ付きがオススメです。
毎日の事ですから、疲れも違ってきます（軽だとヘトヘトになる訳ではないですが）
安定感、乗り心地、そして極論すれば、ですが安全性もコンパクトカーが上です。

おそらく燃費や維持費に大差はつかないと思います。場合によっては軽ターボよりはコンパクトのほうが燃費が良いかもしれません。
通勤距離が長いので、ガソリン代で維持費が逆転するかもしれません。

ちなみにウチにも1500ccのコンパクトカーがありますが、一番使い勝手が良いです。（他、軽と3ナンバーがありますが）

書込番号：21515898

[Redeye's]

通勤で往復70kmの時点で二択ならスペーシアカスタムターボ選べばと思います。

スペーシアカスタムターボなら動力性能と燃費面では軽量化とpowerボタンにより良いですけど、乗り心地が固いので2-3名乗車なら良いけど、フル乗車に近いと跳ねる乗り味になりやすいです。

あとスペーシアカスタムだとオートクルーズに自動追従機能が無いので、長距離だとN-BOXカスタムターボですけど、予算的に厳しいのならルーミー/タンク/トールのターボかフィット1.3のHONDA　sensing付きが良いと思いますが、燃費と安全面ならフィット1.3が良いと思います。

N-BOXカスタムターボとの比較なら高速を使う頻度でACCとLKASが付いているN-BOXカスタムターボとなるかもしれませんね！

初期不良やトラブル面でもスズキの方が少ないです。

書込番号：21516066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんくろまめっち]

＞ＱＵＵ００００さん
2つから選ぶのであればスペーシアカスタムターボ、スレ主さんの用途に合致している。

でもタイトルにあるように「はたまた他を」と言う選択があるな他の人達も言っているように普通車をおすすめする。
どうしても軽自動車がいいと言うなら別ですけどね、やっぱり税金、タイヤにしても維持費はやっぱりやすいからね。
これは自分談ですがセカンドカーも普通車したが維持費抑えたいからセカンドは軽にした。

書込番号：21516140

[家庭的美食屋]

装備的には
安全（前）、快適装備、エンジンではN-BOX有利
（HONDAsensing、ACC、LKAS、VTEC)

安全（前後）内装、パワー感、燃費、
使い勝手ではスペーシア有利

後方自動ブレーキ、レザー調シート、
ターボエンジン＋モーターアシスト、
両側パワースライドドア、パドルシフト、
後ろの席のテーブル等々


スペーシアがお買い得かもです。

書込番号：21516210　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

家族が乗ってみて、乗り心地が良い方を選んだ方が良いと思います。
Nボは定評があるみたいですね。
スペーシアはまだわかりません。
先日、現行タントを１日借りましたが、イマイチでした。タントはプラットホームがDNGAになってからですかね。

書込番号：21516212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッコロさん]

かれこれ10年前、社会人になり初めての車購入をしました。新車をディーラーで買ってから約250万円の予算があれば未登録車、中古の低走行車のワンランク上の車種が山ほどあることに気が付きました。
これはあくまで経験談ですが、広い視野でいろいろな車を見ておいたほうが後悔はないですよ。ちなみに現在通勤用にN-BOXカスタムターボに乗ってますが燃費はとても悪いですね。燃費はスズキの軽のほうが間違いなく良いと思います。

書込番号：21516300　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ダンニャバードさん
スイフト、アクア、デミオ等の、コンパクトカーは、N BOXより天井高が低く、室内が狭いです。車内で、オムツ替えをする、荷物を沢山載せるなど、車内の容積を重要視する子育て世代には、使い勝手がよくありません。また、スライドドアでないのも、子供が、隣の車にドアをぶつけないか心配です。コンパクトカーなら、ミニミニバンが競合してくるのではないでしょうか？トールや、タンクみたいな車です。また、日本は、狭い道が多いです。軽自動車でしか入って行けない家も沢山あります。駐車スペースの問題から、軽自動車しか買えない人も沢山います。コンパクトカーをスレ主様の都合も聞かず押し付けるのはどうかと思います。

書込番号：21519610　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ＱＵＵ００００さん
自分なら、N BOXをお勧めします。
妻用の車として試乗しましたが、ノーマルエンジンでも十分パワフルで問題無しでした。ターボならなお良しです。
運転してる感覚は、軽自動車とは思えない素晴らしい乗り心地です。道路標識読み取り等、安全装置も素晴らしいです。
高くても、日本一売れるのには意味があるはずです。

書込番号：21519616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞めだか。さん

コメントありがとうございます。
タントやN-BOXに対抗するコンパクトカーと言えば、おっしゃるとおりのダイハツ・トール（ルーミー、タンク、ジャスティ）か、スズキ・ソリオ、あとはトヨタ・ポルテくらいでしょうか。
価格的に同じ装備で同じ価格とまではいかないでしょうが、それほど差はないのではないかと。

確かに軽自動車は小さいので運転が簡単です。最大のメリットですね。
農業従事者が軽トラを必須道具のように使うのも、大きさから来る機動性の良さが一番の理由ではないでしょうか。
そのトレードオフとして安全性の問題が発生するのですが、それは購入される方がどちらを重視するか選択すれば良いことですね。

＞コンパクトカーをスレ主様の都合も聞かず押し付けるのはどうかと思います。

押しつけてはいないでしょう？
ただ、軽自動車の安全性がコンパクトカーと変わらないなどと勘違いされて購入されると気の毒なので、そのあたりをコメントしているだけです。
JNCAPの成績だけを見て「このクルマなら安心だな！」と誤った認識を持たれている方は多いのではないですか？

書込番号：21519833

[Tiare7716]

人のため少しでも事故を防ぎたいのならNBOX。
バックで自分の車をぶつけたくないのならスペーシア。

自分は後方なんかより前方を重視したいんで、NBOX一択ですね！

書込番号：21527868　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファードReborN]

スペーシアとNBOXで迷い一時はスペーシアに決めていたのですが最終的にNBOXにしました。
スレ主さんとは用途が全然違うので参考になるか分かりませんが、うちは妻の近所の買い物車です。
スペーシアの良いところはパワースライドドアが両方標準、全方位モニター、燃費、後退時ブレーキサポート、値段が安い、収納が多い、後席にシガー電源がある、サーキュレーターなど細かなとこに気が利いてるところでした。
運転が下手な妻にはスペーシアの方が向いていると思ったのですが実際に見て比べて結局はなんとなくNBOXの方がかわいい。所有欲を満たしてくれるのはNBOXと言う妻の直感でNBOXになりました。
一応、運転に不安があるのでオプションでパワースライドドアカーテンエアーバッグやパーキングセンサーなどは付けておきました。

書込番号：21527894　スマートフォンサイトからの書き込み

[-(@@)-]

どちらがいいかと聞かれると N B O X に1票です。私は、昨年の秋NBOX カスタムGLを購入しました。ターボと悩みましたが、価格が高いので断念しました。実際にはNAでもそれほど不満はなかったです。
スペーシアのターボと比較するとパワー不足は否めないでしょうが・・・
NBOXのターボも見積もりも取ったらどうですか。意外とスペーシアといい勝負しませんか。

書込番号：21528316　スマートフォンサイトからの書き込み

[喫煙パパ]

自分の場合、「全部のせ」のイメージと近所にホンダディーラーが有り、嫁がそこでシビックとステップワゴンを購入してたのと自分もビート、トゥディRSと乗り継ぎ(スイフト、ワゴンR、ポルテ、ヴィヴィオSRと浮気しましたが)、ほぼメンテナンスを任せて来たので信頼してNBOXカスタムを買って乗ってます。。ただ悔しいかな、エアコンは天井サーキュレーター的な装備(cmを見て)有るスズキにメリットがあるような気がします。車の内容自体は大差ないと思うので悩みどころですが、「好み」を優先するか？家族を優先するか？ですね。運動性能は私的ですが、NBOXの方が上だと思います。

書込番号：21552230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

皆様

しばらく放置してしまってすみません。長期の出張で、しかも、超繁忙期でなかなかみれなくて再度申し訳ありません。

これから読みますが・・乗り比べた感じは、ＮＢＯＸ　カスタムかなと。
ＮＢＯＸ　カスタムだと、ターボなしでもいい感じがしました。
スペーシアだとターボないとだめですね。

内装とかいろいろみても、ＮＢＯＸに振り始めています。

ところで知り合いのところで見積もってもらいました。
どうでしょうか？（価格はおよそです）

もっと値引きいけるものですかね？

☆全体
車体本体価格　１７０万
値引き　　　　　　２８万
付属品　　　　　３７．５万
合計　　　　　　　１９９万

☆付属品
ドアバイザー
ライセンスＦセット
ドラレコアンシンＰ
フロアマットスタンタ
ナビＡＴＴ
Ｄハッスイラバー
Ｐハッスイラバー
レーサー２（ボデ
スリーらスター（シャ
ＳＫＡＴＴＯ３６０
ＥＴＣセットアップ
ＥＴＣ助成

書込番号：21590064

[ＱＵＵ００００]

あと、ＮＢＯＸカスタム（ノンターボ）に４人のると、動きはきついものですか？

書込番号：21591555

[Redeye's]

＞ＱＵＵ００００さん

たぶんスペーシアではここまで値引きは出ないと思いますし、N -BOXカスタムがこの価格で買えるのは、かなり頑張って貰っている価格です。

ノンターボだと街乗りは大丈夫だと思います。

高速だと法定速度以下なら走るのは可能ですが、追い越しは普通車感覚の追い越しは当然出来ないので、走行車線を大人しく走る事になります。

高速では必然的にエンジン回転が高くなるので、エンジン騒音的には軽自動車なんだなぁ〜っと思いますね！

登坂路だとエンジンが唸るので、夏場は心配になってしまいます。

ただN-BOXはFRスタビライザー装備でロールは抑えられていますし、ACC＋LKASを立ち上げておけば運転の疲労はエンジン騒音だけに絞られます。

我が家は軽自動車3台ですが、高速や長距離ならターボがある方が快適です。

街乗りならNAでも不便はしません！
確かに重さは感じますけど、移動すると言うだけなら大丈夫です。

高速では100km/hのエンジン回転数がターボなら2700回転位ですが、NAだと3500回転位です。

そこからターボだとプラス10km/h速度を上げるとプラス300回転UP位ですが、NAだと500-600回転は高くなる感じです。

書込番号：21591681　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ＱＵＵ００００さん
N-BOXで付属品込みの値引き28万円ならかなり良いです。
今の決算時期ならではでしょう。

＞あと、ＮＢＯＸカスタム（ノンターボ）に４人のると、動きはきついものですか？

かなりきついです。
たぶん後悔します。
N-BOXのノンターボなら大人2人乗車までが使用に耐えられる限界です。

書込番号：21591685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

＞kmfs8824さん
＞Redeye'sさん

やはり、ノンターボで大人４人は厳しいですか。。
私は東京の山の手内在住で、下道なら、速度はあまり必要なく、４人でもよいかなと思っていました。
首都高や東京外環は大人４人乗車でどうでしょうか？

あと値引き限界ってどのくらいですか？

また、オプションで先ほどの見積もり以外であった方がよいものってありますか？

書込番号：21591767

[kmfs8824]

都内在住なら錆止め塗装のスリーラスターはいらないですね。
値引きはおそらく限界です。月刊誌の月刊自家用車のX氏の値引き評価ならウルトラCクラスだと思います。

ノンターボですが一度スピードが乗ってしまえば問題ないですが、首都高のような合流などの短い距離での加減速がある場合、やはり大人4人乗車の軽自動車ではターボが必須だと思います。

書込番号：21591825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ＱＵＵ００００さん

下道ならNAでも走るには大丈夫だと思います。

首都高・外環だと加減速が時折あるので辛いと思います。

ターボなら、その点は問題は感じません！

値引き限界は通常なら本体から10-12万円とオプションから20%値引きが基本ですけど、他店競合なら本体から14-16万円値引きと言った所です。


オプションは大型ルーフコンソールとかリアdeあんしんプラス2とか、ナビ付けるのなら標準/アンテナなので、OPのTVアンテナも欲しいです。

書込番号：21591858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

ありがとうございます。

あと、直接的なＮＢＯＸの質問ではないのですが、購入するディーラーは、家から近い方がいいのでしょうか？
それとも遠くてもいいものでしょうか？

点検とかのパックも入っていて、その点検って、購入したディーラーでしないといけないものですよね？

そうなると、近い方がいいのかなと思ってしまっています。

はじめての車の購入で皆様には助けて頂けると助かります

書込番号：21593570

[kmfs8824]

販売ディーラーの経営系列が同じなら(ホンダカーズ〇〇など)全く問題ありません。
系列が違っても点検パックの継承は可能です(要確認)

尚、私がお世話になってるホンダディーラーは点検や修理の時など来店が基本です。

なので近場のディーラーが良いと思いますよ。

書込番号：21593752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

あと、残高クレジットと現金一括だとどっちのほうがいいですか？

残高クレジットだと、売却時の値段が保証されるとのことで勧められています

書込番号：21593959

[ＱＵＵ００００]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます

同じ系列というのは・・どういう意味ですか？

例えば、埼玉の越谷のホンダカーズで購入して、点検は埼玉の和光ということもできるのですか？

点検パックというのものがどこでもいいのかというのが気になっています

書込番号：21594082

[Redeye's]

＞ＱＵＵ００００さん
残価クレジットは指定した支払い年数経過時の残価を想定した上で支払う物てすが、規定年間走行距離が多かったり、又は内改装の状態いかんによっては残価から査定分マイナスされて自己負担になる場合もあります。

通常なら同じ状態なら買取り店に出した片が高く売れると思います。

埼玉県のカーズ越谷店は埼玉ホンダカーズの店舗です。

詳しくは以下参照

http://www.hondacars-saitama.co.jp/home/showroom.html

つまりホンダカーズと言ってもエリアによって違うので、まずは自分が交渉しているディーラーがどの販社に属しているのかを把握してからですね！

書込番号：21594206　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
残クレにネガティブになる必要はありません。
距離に制限が…傷が…、そんなものは車を返却する場合に気にすることなのです。
残クレでも一括返済して自分の物にしてから下取りや買取に出すというやり方がベターです。
NBOXは人気車種なのでリセールはコンパクトカーよりも期待できます。

現在、NBOXは残クレキャンペーンを行なっていませんので現金一括若しくは銀行系の低金利ローンの方がお得かもしれません。
残クレにするなら点検パックは付けない方が良いです。
確かに点検パックはお得なのですが、ローン金利が掛かってしまうので実はお得じゃないなんてことも。

個人的には軽自動車を購入するならターボは絶対に選択しておくべきだと思います。
予算オーバーになるかもしれませんが、そこはオプションを社外品に変更するとかで対処しますね。
ドラレコアンシンPは、ナビとドラレコのセット品なので社外品を探せばターボの差額くらい捻出できそうです。
ディーラーでは交渉次第ではありますが「車だけください」でよろしいかと。

書込番号：21594484

[ＱＵＵ００００]

＞Redeye'sさん
＞初代から…さん

ありがとうございます。


結局は、点検パックの点検は、購入したディーラーでなくても、同じ系列ならいいのですね？
例えば、ホンダカーズの越谷であれば、ホンダカーズの和光でもＯＫですか？

スペーシアならターボ一択なんですが、ＮＢＯＸだと乗った感じ、ノンターボとターボありでもそこまで差を感じなかったのです。高速だと違うのもしれませんが・・・。仕様表みてもそこまで大きな差ではないと思っていました。
どうなんですかね・・・？ターボを付ける方を押される方と、付けない方を押される方と・・いろいろですね

残クレジットだと、６〜７年後の売却時の買取価格が保証されるのですよね？それはメリットではないのですか？現金一括か残クレジットか悩みどころですね

書込番号：21594949

[パバパパー]

＞ＱＵＵ００００さん
たとえば、ホンダカーズ埼玉の越谷店と和光店ならどちらでも大丈夫です。

ホンダカーズ〇〇が会社名です。

書込番号：21595087　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
残クレは、3年、4年、5年の契約した時期に車両の買取か返却を選択できるものです。
スレ主さんは通勤距離が往復70kmと比較的長く、レジャー利用も考慮すると残クレの月1500kmでも軽く超える可能性が高いでしょう。
そうなってくると残クレの買取保証どころか追加費用が発生するため、メリットがありません。
NBOXは軽自動車の中では不動の1番人気車なので買取価格はある程度保証されているといって良いのですが、新車から5年目が経過した過走行車になってしまうと買取相場が崩れてしまう可能性が高いです。

スレ主さんの場合、極端ですが2つの対象方法が存在します。

一つ目は、満足できる装備を付けて廃車まで乗り潰す方法です。この場合、ローンではなく現金一括での購入がお得になるのでベターです。
デメリットは、10年近く乗ることになってしまいため、古さを感じてしまうことと末期には故障のリスクを抱えるでしょうか。

二つ目は、人気色、人気グレードを選択して過走行と判断されにくい初回車検前に乗り換えてしまう方法です。この場合、高年式であることからある程度の買取価格が見込めますので1年あたりの車代はお安くなる可能性があり、常に最新の車両に乗ることができます。加えて、ナビを載せ替え可能な汎用タイプにすることで2回目の車両買い替えくらいまでならナビ分の負担を軽減することができます。また、任意保険が新車割引適応になったり車検代を負担することなく維持できることも考慮すべきポイントです。
デメリットは頻繁に発生してしまう車両入れ替えの手間と交通事故のリスクですが、センシングが搭載されたことにより加害事故のリスクは大幅に低下すると考えてよいでしょう。

長期間乗る、早期買い替えなど、どのような選択をするにしても人気グレードであるターボの方がプラスでしょうし、スレ主さんの場合は通勤距離も長いので余裕のあるパワートレインの方が疲れが違ってくると思います。また、余裕のある性能というのはとっさの時に安全に行動する余裕を生みます。

書込番号：21597089

[ＱＵＵ００００]

＞初代から…さん
＞パバパパーさん

ありがとうございます

ディーラーと話していてあまり時間がないようです

ターボなしも納車が３月末になっており、早くしないと決算セール価格で買えない模様です

ターボありはもう納車が４月末で、決算セールが厳しいようです


事実でしょうか？

もし、事実でもターボありを高くでも買うべきでしょうか？

見積もりはこの間のターボなしのオプションで、
・ターボなし：１９９万　（決算セール価格　値引きが２７．５万程度）
・ターボ有り：２２４万（納車４月末　決算セール対象外　値引きが２３．５万程度）

どう思われますか？

いろいろご意見ください

あと・・・ディーラーが家から４０Ｋくらいある、知り合いのところなのですが、それでもそのディーラがいいでしょうか？近くのディーラーでも聞いてみるべきでしょうか？

書込番号：21597229

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ＱＵＵ００００さん
特定の銘柄に思い入れが無いようですので、一言。

ご家族と一緒に試乗されてはどうでしょうか。
そしてご家族の意見を聞いて決めるのもありだと思いました。
そうやって競合車を絞る人は多いですよ。

それにディーラーの本気度もアップすると思います。

書込番号：21597355

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
2月中旬ですし納車時期については概ね事実かと思いますが、それはその店舗の場合という可能性もあります。
本気で購入するとなれば他店から在庫車を回してもらうというやり方もあるのでしょうが、契約してもらえなかった場合、営業さんはリスクを抱えることになります。

仮に知り合いの店舗がホンダカーズ埼玉系列だったとした場合、近くの店舗が系列の異なるホンダカーズ埼玉南や埼玉北などであれば同士競合させることが可能です。
系列の異なる店舗に行き「この見積もりよりも安くなるなら今すぐ契約します」とでも言えばアッサリ決着の可能性が高いです。
ちなみに近くの店舗がホンダカーズ埼玉であった場合、同系列店となり同じ内容のものしか出すことができないので注意が必要です。

現時点で十分お安い条件提示を受けているように思いますが、上でどなたかが書かれているように下回りの塗装処理であるスリーラスターやガラスの撥水処理などが本当に必要なのか再検討した方が良いかと思います。

書込番号：21597433

[ＱＵＵ００００]

＞初代から…さん
＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

ありがとうございます

「下回りの塗装処理であるスリーラスターやガラスの撥水処理などが本当に必要なのか」ですが、初めての車購入で、今までレンタカーだったので、その必要・不必要がわからないのがあります。

家族を載せるのはありですね。

こだわり・・あまりないといえばないかもしれません。コストを抑えつつ、毎日の通勤往復７０Ｋ、年３回くらいの片道１００Ｋ程度の旅行くらいだと思います。こだわりといえば、それが快適に、かつ、コストも抑えつつ使えればいいかなと思っています。

書込番号：21597822

[ＱＵＵ００００]

＞初代から…さん
＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

ただ、家族を載せるというのも気になっていて、ターボとノンターボのところなので、意味があるのか少し疑問があります。

ノンターボだと、高速はそんなにきついものでしょうか？

書込番号：21597875

[ＱＵＵ００００]

＞初代から…さん
＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

連投ですみません。

Youtubeで、ノンターボの高速道路の試乗の様子をみてみました。
https://www.youtube.com/watch?v=4mTaRv6H_Os

多少のストレスはあるものの、快適のようです。
ターボ有では、それはより快適かなと思っていますが、ノンターボでも十分な印象を受けましたが・・これは間違っているものなのでしょうか？追い越しとか、追い越し車線での走行が大変なのでしょうね。

書込番号：21597907

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
スリーラスターですが、埼玉ならば冬場の雪や海からの潮風による塩害というのもあまり無さそうなので個人的には不要かと思います。
ちなみに施工するにあたり、下回りのスチーム洗浄が必要になります。
車検時ですとスチーム洗浄が含まれているため、1万円程度で施工できます。
現状の見積もり上ではどのくらいの金額で書かれているでしょうか。

ガラス類のコーティングですが、ガラコやそれに類似する製品を自身で施工することも可能です。
効果は短い物になりますが、簡単に施工できますのでお安く済ませたいのならカットです。

ターボかNAかですが、ファーストカーのようですし、年間走行距離も長いので負担軽減のため、ターボであった方が良いかと思います。
満足度も確実に高いのではないかと。

書込番号：21597954

[ＱＵＵ００００]

＞初代から…さん
＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

スリーラスターは１４０００円となっています


ターボなしに傾いていたのですが・・＾＾”
ターボありが、決算価格で難しいのです。

見積もりはこの間のターボなしのオプションで、
・ターボなし：１９９万　（決算セール価格　値引きが２７．５万程度）
・ターボ有り：２２４万（納車４月末　決算セール対象外　値引きが２３．５万程度）

この価格も踏まえてどうおもわれますか？＿

書込番号：21597966

[パバパパー]

＞ＱＵＵ００００さん
他のホンダカーズにターボが決算価格で買えるか聞いてみてはどうですか？
そして、オプションは減らさずにターボ220万なら買いますとか言ってみてはどうでしょう？

書込番号：21598034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

＞パバパパーさん
ありがとうございます。そうですね
たぶん、今日か明日には決断しないといけないので、数点回っています。

ただ、知り合いのディーラーが片道６０分くらいととおいので、それもネックに思っています。
ディーラーは遠くてもいいものでしょうか？
（点検パックは、しっかりお話をしてくれていません。ただ、基本的には購入したお店かその系列とのことでした。なので、越谷で買って、和光はだめのようなことをいわれました）

書込番号：21598047

[パバパパー]

＞ＱＵＵ００００さん
越谷と和光が別のホンダカーズなら、
遠くの知り合いのとこで点検パック込みの値引き交渉して、最後に点検パックはやっぱりいりませんで外しましょう。
そして近所のホンダカーズでまかせチャオ入ればいいんじゃないでしょうか。

知り合いがいい顔しないかもですが。。

書込番号：21598280　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
ターボが決算対象外とのことですが、決算には間に合わなくても4月分の登録台数としては計上できるわけです。
4月というのは決算セールの終了、新生活を向える方の需要がひと段落し、一時的に販売台数が落込むタイミングなのです。
このタイミングで登録台数を1台を確保できることは営業マンにとってメリットだったりします。

その証拠に4月登録にも拘らず、ターボでもなかなかの値引き額が提示されています。
営業マンとしては、売れればどちらでも良いくらいに思っているのでしょう。
ですからスレ主さんが、決算セールを理由に踊らされ購入を焦ることはないのです。
車が今すぐ必要でなければ冷静になって考えることが大切だと思います。

ちなみに本当に良い営業マンならスリーラスターやガラス類コーティング等は奨めません。
どちらもディーラーの利幅が大きいものなので、私ならその様な見積を提示された段階で今後良い付き合いができないと判断します。
お客さんが欲しい車を可能な限り手配できるように努力するのが良い営業マンだと思います。

遠い店舗ですと、点検時に余計なガソリン代、走行距離、時間とデメリットになる要素がいくつか存在します。
故障、リコールなど、予定外の対応が必要になる可能性も無いとは言い切れません。
今回のように商談をしようにも時間という壁が存在してしまいますので、近い店舗の方がいつでも気軽に行けて安心できるのではないでしょうか。

もし、どうしても今日明日中に決断したいと思うのでしたら、電話でも構わないので系列の違う他店に意思確認をしてみた方が良いと思います。
行動した上での決断であれば後々納得できるでしょう。

折角ですから、妥協せずに納得のいく契約を勝ち取って欲しいと思います。

書込番号：21598370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD ReBORN]

＞ＱＵＵ００００さん
先日妻のNBOXGLSEN NAモデルが納車されまして
500キロほど運転してみました。
大人2.子供2の乗車で街乗りは軽自動車としてはなんの不満もない走りです。
しかし、高速道路ではNAはちょっと力不足を感じる場面があります。
合流時や追い越し時、登り勾配などは結構エンジンが唸ります。
それと、軽自動車なので当たり前ですが高速道路で事故ったらちょっとヤバそうだなと感じました。

街乗りには最適な車だと思います。
うちは妻が半径5から7キロ位を乗る程度の車として購入しているのですが遠出には向かないと感じました。
メインカーとして買うならターボは必須かと思います。

書込番号：21598773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ＱＵＵ００００さん
レス有難うございます。
ターボかノンターボかですが、今時の軽自動車はとてもよくできているので、ノンターボでも高速道路はそこそこ走ります。

ただ、ご家族を乗せた状態で、過不足以上の余裕が必要な場合は、きついと思います。
上り勾配がきつい場所や、こんな事があってはいけないのですが緊急回避のための加速などでは、やはり馬力が物を言います。
ですので、家族４人を乗せて高速を使う機会があるとしたら、私でしたら迷わずターボです。

金額に関しては、元々の値段が高額ですので、その差額はきついとは思います。
でも、上記の理由と金額を天秤にかけて考えると、私はその差額なら納得します。

最後に、スレ主さんの交渉に関してお聞きしますが、車はすぐに必要でしょうか。
納期に余裕がないと、自分の交渉に縛りをつけてしまう事もあります。（決算期とか
今現在の決算期を気にされていると思いますが、次の決算期は数か月後に又来ますから、
もしどうしても車がすぐ必要だというのでなければ、次の決算期を狙うのも手ではないかと思います。
今のうちに営業さんと仲良くなっておけば、次の決算期の情報も早く入ると思います。
そうすれば、今より良い条件を引き出せるかと。

書込番号：21599871

[ＱＵＵ００００]

皆様へ

ありがとうございます。

今日、いろんなディーラへ行ってまいりました。

やはり、知り合い以外のところでは・・・
・ターボなし：１９９万　（決算セール価格　値引きが２７．５万程度）
・ターボ有り：２２４万（納車４月末　決算セール対象外　値引きが２３．５万程度）
という金額に、担当の方から上司の方がでてきて・・・「無理」との上司からの話がありました。

知り合い以外のディーラー複数でいろいろお話をしてみて、「ターボあり」の方がいいのではという印象があります。というのは、今朝まではyoutubeみていて、「ターボなし」でもよさそう・・と思っていまいた。

ただ、相方を乗せて、またディーラーの方を乗せての「ターボなし」の印象は、「下道だから他の軽より走ってる。エンジンが軽い音で苦しい回転をしている。これ高速だったら３人だときついのかな・・・・。４人だと下道でも可エンジンきつそう、高速だと苦しい」と思いました。何より、相方が「ターボなし」のっていて、下道で、あの軽い音で苦しい音をきいていて気持ち悪くなってしまいました。

そのようなところから、「ターボ有」へ傾いた次第です。今、自宅に帰り、皆様のかきこみをみていても、やはり、「ターボ有」との意見が多く、また、私もそのような印象を受けています。また、大は小を兼ねるではありませんが、「ターボ有」を選んでおけば「ターボなし」を選んで少なくとも悔しい思いはしないと思った次第です。さらには、「ターボ有」なら快適な毎日を送れるかなと思っています。

ところで、知り合いのディーラへも行ってまいりました。
「ターボ有」で納期は「４月末」で、決算期を超えていますが、次のような見積もりを出してくれました。

【ＮＢＯＸカスタム　ＧＬターボ　ＳＥＮ　ＭＡＴ　】
・ＤＢＡＪＦ３　プレミアムホワイトＰ２
・お支払い現金合計：２２５万＝車両販売価格２０４万（車両１９２万ーねびき23.5万＋ふぞく３４万）＋諸費用合計２１万＋下取りなし
・値引き：２３．５万

付属品３４万の内訳
・フロアマットスタンダード
・ライセンスＦセット
・ドラレコアンシンパック
・ナビＡＴＴ
・Ｄハッスイラバー
・Ｐハッスイラバー
・レーサー２（ボディコート・５年保証）
・ＳＫＡＴＴＯ３６０
・ＥＴＣ
・点検パック８．７万
・延長保証マモル

購入にあたって質問があります
【質問】
�@５〜７年乗るつもりですが、残クレは結局した方がいいものでしょうか？その際は頭金はめいいっぱいした方がいいでしょうか？
�A付属品で、ドアバイザーとスリーラスター（シャを外しまいた。皆様の話をきいてのところですが、どうでしょうか？
�B車の色について、クリスタルブラックＰとプレミアムホワイトＰ２で悩んでいます。ディーラーでは、ブラックＰの方が若干高く売れる・・ということでしたが、一方で、汚れが目立つということでした。プレミアムホワイトＰ２でも将来的にブラックとそこまで変わらず高く売れるということで、また、汚れが目立ちにくいということでした。
どっちの色がよいでしょうか？コストも考えると、プレミアムホワイトＰ２かなと思っています。
�C何かこれはあった方がいいよ、とか、逆にこれ外した方がいいよ、とか、もっと値引きできそうだよ、とかあれば何でもいいので教えてください。

焦っていますね。すみません。
ターボにしようと思っているので、急がなくてもいいのかもしれませんが、ただ、この金額ではなかなかできないのかなとも思っています。その意味ではめぐりあわせかとも思っています。

かなり良い商談なのかなと思っています。
皆様のご意見をいただき、早ければ一両日中に決めたいと思います。

皆様には感謝しています。

書込番号：21599982

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ＱＵＵ００００さん
随分焦っておられますね。他の件は他の方々にお任せして、納期に関してスレ主さんに一言。

スレ主さんの納期のご希望は、ゴールデンウィーク前ですか？
今年のゴールデンウィークはおそらく４月２８日からですが、今の４月末の納期ですと、納車はゴールウィークの中程になるかもしれませんよ？
予定があって、その頃には受け取れないのであれば、結局５月納車になってしまいますが、具体的な納期の確認はされていますか？
契約日が何日なら、納期はこうなるとか、もっと具体的にしないといけないと思います。
どうせゴーデンウィーク明けなら、今焦って契約する必要はないかもしれません。
契約が２週間遅れたらこの見積もりは無しになるとかの見積もりの期限も聞いておくべきですね。
４月末目標で一両日中の制約を目指すなら、せめてこれだけは確認すべきかと。

書込番号：21600072

[ＱＵＵ００００]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
ありがとうございます。
焦っていますね。
すみません

見積もり有効期日は、見積書にかかれていて、期限が３月上旬になっています。

契約日→納車日を明確にすることは大切ですね。

書込番号：21600120

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
お疲れ様でした。
ターボに心が決まったのですね。
提示されている条件も中々良いものと思います。
それでは上で重複する部分もありますが、書かせていただきます。

�@ですが、スレ主さんの場合は月間走行距離が残クレの月1500kmを超えそうなので車両を返却時に追加費用が発生しそうです。
現金一括の方が金利も掛かりませんのでお得だと思います。
予算の関係でローンを選択するならば低金利の銀行ローン、時間的に難しいならディーラーの通常ローンをオススメします。
どちらの場合も頭金を可能な限り用意して無駄な出費を抑えてください。

�Aですが、カットされて正解だと思います。
ダメ元でではありますが、バイザーだけ装着して総額が変わらないなら契約しますと伝えてみるのも良いかもしれません。
さすがにこれ以上下がらないようなら迷ったふりをして契約すれば良いだけなので。

�Bですが、�@で書いたように乗り換え予定のタイミングになると総走行距離が80000kmを超えてきますので、人気色とはいえリセールは厳しい可能性が高いです。
メンテナンスを考慮し、ホワイトを選択で良いと思います。
文面からホワイト希望のようですし。

�Cですが、ボディーコーティングの詳細が不明なので分からないのですが、お高いようなら専門店でクリスタルキーパー施工とかでも良いのかなと。
ボディカラーがホワイトだと正直なところ見た目の差が分かりにくいのです。
おそらく2万円程度で施工できるかと思います。

書込番号：21600211

[ＱＵＵ００００]

＞初代から…さん

ありがとうございます。
�@について
おそらく、月１５００ｋｍ超えないと思います。
ただ、旅行を考えると、５年でギリギリかなと思います。

６０Ｋｍ/日×週５程度＋２０ｋｍ/日×週２程度＝３４０Ｋm/週
３４０ｋｍ×４週間＝１３６０Ｋｍ/月

見積もりをしてもらっていて、頭金多めにしても、手数料１０万近いですね。
これは、この残クレジットの本質として、手元に「現金」を残しておくためにはメリットかもしれませんが、デメリットが「走行距離制限」「傷は減額」「残価にも結局手数料が上乗せ」、このために、「トータルが割高」となるのですね。つまり、今回は、１０万近くが割高となるのですね。

現金の方がよさそうな気がしますが、これももう少し他の方からもご意見いただければ幸いです。


�Cボディコート
見積書には、レーサー２（ボデ　48000円と書かれています。ガラスコーティングといっていたように思います。
高いですか？ただ、５年保証が付きます

書込番号：21600299

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
残クレについてうまく説明したつもりなのですが、どうも勘違いされているようです。

実のところ、距離や傷の制限というのは車を返却する場合にのみ存在するものなので、有って無いようなものなのです。
残クレ契約は、残価を含め一括清算することで契約解除となります。

残クレ契約期間中に車を買い替える場合、ディーラーが一時的に車の残価分を立て替えて下取りという形にします。
下取りと残価の差額を買い替え後の車両と併せて清算します。
下取り価格が残価を上回ればユーザーにとってはプラスですし、下回ればマイナスです。

残クレというのは、セダンなどの不人気車の場合、契約終了時に下取り価格が大幅に下がってしまうためメリットがあるのです。
NBOXのような人気車の場合、下取り価格はある程度の水準にあるので残価を上回るケースが多々発生します。
そういったことが起こるからこそ、ディーラーの営業は残クレ契約が終盤に差し掛かったところで「今なら残価より下取りが高くなります。お得なので新車に乗り替えてはどうでしょう」と提案してきます。

ユーザーは月々の支払いを抑えられ、ディーラーは次の車を売ることが容易になる。
要はそういったことなのですよ。
それでも上で書いたようにやり方次第で得することもできるのです。
まぁ、車を頻繁に買い替えるのが得となるのかは微妙なところなのですが。

ボディーコーティングの保証期間ですが、5年というのはメンテナンスをしっかりと行った場合において有効なのです。
大抵の方は、付属のメンテナンスキットを用いてしっかりとしたメンテナンスが出来ずにコーティング劣化となります。
劣化した場合、性格的にクレームすることができるかというのが重要なのです。
日本人というのはこの辺りが苦手なので言わずに泣き寝入りというパターンの方が多いのだと思います。
スレ主さんの場合、購入するであろう営業担当がお知り合いとのことなので心情的にクレームすることができるかというのがポイントになります。

書込番号：21600422

[ＱＵＵ００００]

もうこれ以上の値引きとかお願いしない方がいいのでしょうか？
なんかディーラさんと話していて、怒り出しそうな雰囲気があってどうなのかと思いました。
溜息です

いろいろ交渉とかって大変ですね

書込番号：21602558

[白髪犬]

急に伸びてると思ったら詰めなんですね。
�A�B�Cは他の方とほぼ同じような意見になるので。

残クレに関しては、どう乗りたいか？を決められた方が良いと思いますよ。
オトクと言いだすと誰も言えるのは「乗り潰すまで乗る」くらいで、TPOで
ころころ変わるのが当たり前ですし。

スレ主さんの言われるように総支払額は残クレ＞ローン＞現金一括の順になります。

乗り潰すなら現金一括＞ローン＞残クレの順でおススメです。
短期間で乗り換えるつもりなら残クレで保証をかけるのもアリでしょう。

ただ、残クレもだいたいは、その経年と走行距離で損はしないような値段が
設定されますよ。

なので残クレは基本的に「月々の支払いを抑えたい車に乗りたい人」か
「新しい車に乗り換えをしたい人」のどちらかがおススメになります。
テンプレ的回答になっちゃいますけども、ぶっちゃけ損する商売なんて誰もやらない。

書込番号：21602589

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
交渉が大変なのは目標が定まっていないからです。

ここで他人に意見を求めるのは構わないのですが、それを吸い上げてどうしたいのか…、肝心なところがハッキリしていませんからね。

レスはしているものの私も営業さんと同じような気持ちになりつつあるような気がしてきました…。
この人はどうしたいの？と…。

書込番号：21602634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

＞初代から…さん
多分できるだけ安く買いたい！っていうことなんだと思います。

ただ、心身ともになんか疲れてきてしまいました。
交渉ってこんなに大変なんだなと。

書込番号：21602655

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ＱＵＵ００００さん
私も、初代から…さんのレスと同じ感想を持ってます。

どんな事柄でも、『自分の落としどころ』が必要ですよ。
自分自身で条件を決めないと、いつまでたっても決断できないのでは？
相手が安くしてくれるだろう・・と思っているだけでは何も決断できません。

私も、物を買う場合、スレ主さんと同じ様な悩み方をするときがありますが、
そうやって悩んだときは、買う時じゃない、きっと心から欲しいと思っていないと考え、商談を打ち切る様にしてます。
これが私の落としどころの一つです。

心身がお疲れになるほど悩まれてるのでしたら、いったん引くのもありかと。

書込番号：21602748

[ＱＵＵ００００]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
＞初代から…さん
性格なんでしょうね。
しかもファーストカーということで加減がわからないのだと思います。

落としどころですよね。そろそろ。
ただ、納車時期はきになっていて
・片方が３月中旬（かつ近いディーラー）
・もう片方が４月末〜５月（かつ遠いディーラーだけど知り合い）

困り果ててるのだと思います。
決めるのは自分ですよね。

決断していきたいと思います。
ありがとうございます

書込番号：21602831

[白髪犬]

納車時期がどうしても必要なリミットがあるなら、値段なんて二の次です。
予算に限りがあるならその予算で買える物を買うしかありません。
どうしても買いたい車で予算が無いならローンの類しか買う手だてはありません。

見ていて、厳しい言い方ですが、『特に必要と思ってないのではないでは？』って感じて
しまいます。

本来は、どの方でも『車に希望するもの』があって、そこをどう折り合い付けていくか？
なのですから。まあ・・・迷いたい放題と書くと、贅沢な悩みに見えてきますね。

「値段」「維持費」「車内スペース」「見た目」「必要な時期」・・・一度、優先順位をスレ主様
ご自身で決めてみては（考えてみては）いかがでしょうか？

書込番号：21602923

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
次から次へとブレが出てきますね。

スレの最初に通勤距離が1日往復70kmのようなことが書かれていたのにいつのまにか往復60kmだと…。
通勤に1日あたり70kmも乗るから残クレの月1500kmも厳しいと書いたのに…。

考えがコロコロ変わるのでは営業さんもやってられないのではなかろうかと…。

もう、お好きしてください。

書込番号：21603024　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ＱＵＵ００００さん
現金・ローン・残クレのメリット・デメリットはありますか、ＱＵＵ００００さんはとにかく安くとあります。

安くとなれば、所有権や利息に利用制限の無い現金払いが良いと思います。

ローンを選ぶ人は手持ちの現金を出したくは無い、月々の走行距離を気にせず乗りたい、車を弄る予定がある人です。

残クレは手数料・利息・走行距離・車両状態を維持すると言うのは掛かってきますが、それと引き換えに月々支払いを抑えたい人向けです。

まあ、残クレの支払いを抑えたい=将来的に設定支払い期間が経過した際に返却又は売却・現金買取り・再ローン契約して乗り続けるのか？

要は将来的な計画プランが定まらないから決まらないのかと思います。

あれこれと良いとこ取りしたい気持ちも分かりますが、まずは安さの次に何を優先させたいのかです。

私は走行距離を意識して乗るのも嫌ですし、車を弄るので、迷わず現金一括購入で交渉も2日で決めました。

書込番号：21603442　スマートフォンサイトからの書き込み

[パバパパー]

＞ＱＵＵ００００さん
参考になればですが、私は残クレにしました。
乗り潰す予定ですが、子供も小さくて現金を減らしたくなかったのと、月々は抑えたかったからです。
ローンも検討しましたが最後は一括で清算するので手数料は6万ぐらいしか差がありません。
月間走行距離は1000キロですが返却しないので無視します。

ＱＵＵ００００さんは走行距離で残価から減点されるでしょうけど、途中か最後に手放すとしてもよその買取店でならそれ以上になるんじゃないでしょうか。

残クレの月額だけ見れば少しの差なので装備はつけれるだけつけて良いのを買って、他の部分で月々の無駄を抑えれば良いと思います！

書込番号：21603619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

皆様へ

最終的に購入しました。
詳細はいえませんが、納期を優先しました。
また、決定を引きかえに値引き額も大幅に増額していただけました。
大台を超えました。

ＮＢＯＸ　ＧＬターボ　白　です。

そして支払いは現金一括としました。
長期的なコストで少しでも安く購入するためです

いろいろありがとうございました。

決定後に、これはしておいた方がいいとかありますか？
あと、希望ナンバーってみなさまどういうのにしてるんですかね？

書込番号：21605109

[白髪犬]

＞ＱＵＵ００００さん
納期を優先されたのですね。しっかり納車されると良いですね！

＞決定後に、これはしておいた方がいいとかありますか？
何に関してかは分かりませんが、納車時に傷がないかしっかり確認するくらいで
契約後にすることは雑貨（キーカバーとかシガーソケット充電器とか）を買うくらいかな？
漠然過ぎて答えが出てこないですねｗ

希望ナンバーは好きにすればいいかと。誕生日でも、携帯下4桁でも
1188（いいぱぱ・いいはは）の語呂合わせでも、・777のラッキーナンバーでも。
こんなスレも最近立ってましたhttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=21598660/#tab

書込番号：21605764

[Redeye's]

＞ＱＵＵ００００さん
購入おめでとう御座います。
値引きも大台越えた様で、とても良い条件ですね！

決定後にしておいた方、つまり納車までに用意しておきたい事は、納期予定の2週間前位に住民票を用意して渡し、車が店舗に来たら支払いの日程を決めます。(支払いは現金でも口座振替でも大丈夫です。)

用意しておきたい物はETCカード・キーカバー・自分で洗車をするなら水道ホース又は高圧洗浄機と洗車道具に脚立(横長タイプの高さ65cm位の物で、ホームセンターで4000円位で買えます。)・リアラゲッジマット・サイドステップマット・レーダー探知機＋OBD2接続コード・ゴミ箱・滑り止めのインテリアラバーマット・リア簡易テーブルは欲しいかな？

あとは趣味的な物ですが、ステアリングカバーとか内外装メッキカバー類・ブレーキ4灯火ハーネス・LEDリフレクター＋電源分岐ハーネスを買う人は多いと思います。

私は希望ナンバーにはしませんでしたが、大抵の方が希望ナンバー＋オリンピックナンバーの絵柄無しタイプを選んでいるみたいです。

オリンピックナンバー選ぶと納期が10日位長くなります。

あと、オリンピックナンバーは塗装仕上げではなくラッピング処理なので、傷や退色や変色に少し弱いです。

番号は覚え易いナンバーてすが、・・・1とか1111とか・777とか誕生日とか記念日とか見掛けますね！

誕生日は個人情報なので避けたいですが、4桁の内に同じ数字が2つ入ると覚え易いです。

書込番号：21605807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

走行距離ではぶれてすみません。
６０〜７０Ｋなんだと思います。６５かもしれません。
どこかによれば＋５〜１０Ｋくらいはと思って７０としました。

＞白髪犬さん
納車は３月上旬か中旬になる見込みです。まだ若干ＧＬカスタムターボは在庫あるようで、３月納車が１０台くらいといってました。決算価格だと思います。点検も当初の３年から５年（２回目の車検）になりました。

＞Redeye'sさん
ありがとうございます。
どの価格が良い条件かわからないのですが、もう、これ以上は値引きは難しいかなと判断しました。
ただ、点検を３年から５年（＋２回目の車検まで含めて）、コーティングをガラス２層、ガソリン満タン等々、決めるから安くしてほしいといったことろ、さらなる値引き（同時に付属品がアップ）がされました。もともとの支払額は変わらず、オプションが増えたので、△は大台を超えてますが、さらに見積書にはでていないものも多々してくれるようです。

住民票ものこりの支払いもすでにしてしまいました。
ＥＴＣカード準備できています（レンタカーを乗るので）。
オリンピックナンバー頼みました。長くなるんですよね。

キーカバーってどこで売ってますか？

あと洗車ですが、マンションなので厳しいかなと思っています。
マンションの方ってどうしてるんですかね？スタッドレスタイヤの保管もきになります。

リアラゲージマット・サイドステップマットって何ですか？

レーダー探知機＋OBD2接続コードは車用品店ですよね？

滑り止めのインテリアラバーマット・リア簡易テーブルもいまＩＥでみてますが、イメージがつかずすみません。

ステアリングカバーってハンドルのカバーのことですか？？


任意保険だけは急いて考えないとと思っています。
ディらーで、これはいればＨｏｎｄａ自動車安心保険がついてくるということで勧められました
ファミリーバイク特約がついているといいかなと思っています。ネットでの保険より、ディーラのがほうがいいですかね？

いろいろすみません。
今は疲れてしまって、いろいろ調べながら納車までに・・と思います

書込番号：21605853

[パバパパー]

＞ＱＵＵ００００さん
おめでとうございます！

ラゲッジトレイ（純正）は私も後から買いました。
後部座席を一番下げた状態でジャストフィットするものなので、後部座席を前に出して荷室を広げると隙間ができます。
縁が高くて良い感じではあります。
コレは社外のスライド対応のマットでも良いかなと思います。

保険はネットの方が確実に安いですが、私はホンダの保険よりも今までの代理店を継続することを選びました。

書込番号：21605988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ＱＵＵ００００さん

キーカバーは初代N-BOX用と同じ形状なので、カバーはカー用品店又は通販で検索するとシリコンカバータイプの物が売られています。
(メッキ調カバーは電波の感度が悪くなるので避けて下さい)



マンションの方は洗車は洗車場利用かガソリンスタンドでの洗車機又は手洗いを利用だと思います。

スタッドレスはマンションでも人によっては部屋に保管している人もいますし、実家保管とか、レンタルガレージとか、タイヤショップで有料保管もしてくれます。

リアラゲッジマットはトランクの床とリアシート背面をカバーするマットです。
https://item.rakuten.co.jp/hotfield/hd-nbox-jf3-lugroom/


サイドステップマットは、リアスライドドア開けた時に見える樹脂のステップカバーを保護するマットです。

https://item.rakuten.co.jp/hotfield/hd-nbox-jf3-g-step/

ラバーマットはこれかな？
https://item.rakuten.co.jp/carkleid/dpmh02619p/

ステアリングカバー=ハンドルカバーです。
これは好みですね！
軽自動車ならSサイズとなります。

保険はソニー損保が安くて良いと思います。

Ｈｏｎｄａ自動車安心保険でも良いと思いますが、本来ならディーラー側にも利益があるので、車購入と保険入る事を含めて値引きに繋げればと思いますが、既に契約した後なので保険は拘る必要性は無いかと思います。

まあ、故障も事故もディーラーに言えば良いと言うメリットはあります。

書込番号：21605991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

ソニー損保みてみました。

車の保険がよくわからないのですが、新車の場合
・車両保険はつけたほうがいいのか？
・限定車両保険？でいいのか？

・どの程度のものをつけたらよいのか？

車の保険がはじめてすぎてわからないくて困ってます。
ただ、ファミリー特約があった方がいいかなと思っています

書込番号：21608009

[白髪犬]

保険については一年ごとに見直しできるので、自分で契約してみて
余裕があるようなら厚くしたり、保証額の調整をしていくと良いと思いますよ。

最初はhttps://dzhoken.com/lowsafe/syaryo.htmlこんな感じで良いと思います。

上のHPにあるように「弁護士特約」は10：0の事故の時に助けてくれるので
あったほうが良いですね。

書込番号：21608510

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ＱＵＵ００００さん
契約おめでとうございます。
自分なりの落としどころを見つけられたようで、良かったです。

ところで、自動車保険の件ですが、車の商談がひと段落ついた事ですし、考えること自体、少し置いてはいかがでしょうか。

〉車の保険がはじめてすぎてわからないくて困ってます。

車の運転と任意保険はセットです。任意に入っていない人が車を運転してもらっては困ります。
一応任意ですので絶対的義務とは言えませんが、世間の常識レベルです。
そもそも車購入と一緒に考えるべき代物ですよ。
車の購入で無理しすぎて、保険に払うお金がないから任意に入っていませんでは話になりませんし。

それに保険は、万が一自分が加害者になった場合、相手の方に何をどれだけのことをしてあげられるかも重要です。
それを低く抑えれば、金額自体安くできますが、その分保険以外でご自分が保証しなくてはならない金額が増えますし、
被害者の方が迷惑します。
保険に関しては、安くしたいとか、自分が得したいだけで考えないでいただければと思いますので、
いったんこのスレを終了して、間をおいてご自分で勉強したうえで、再度スレ立ての方がいいと思います。

なんというか、車を安く買うのと同じロジックで考えないでいただければという事で。

書込番号：21609592

[Redeye's]

＞ＱＵＵ００００さん
車両保険のエコノミーではなく、フルカバータイプの物を付けたいですね！

特約として弁護士特約や無過失事故特約は入れておきたい特約です。

弁護士特約は裁判になった時に高額になりがちな弁護士費用を布団するものです。

無過失事故特約は信号待ち等で追突された時、普通は相手側の任意保険でこちらの車を直しますが、相手が任意保険に入って無いと、車の修理代が保険から出ないので、相手との交渉となります。

そこで、無過失事故特約に入れば無共済の車に追突されても直ぐに修理出来ますが、特約入ってないと相手から修理代を出させないと車も修理出来なくなってしまうのでお勧めですし、過失が無ければ等級も下がりません！

書込番号：21609693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

保険についてですが、新車だとフルカバーに入っておいたいいのでしょうね？きっと。

また弁護士特約の件はわかりました。入っておきたいと思います。

ＮＢＯＸ絡みになるので、ここで保険の話をしてしまっていますが、ホンダあんしん補償（でしたっけ？）はホンダではいると特典みたいな形でついてくるのかなという理解をしています。このホンダあんしん補償に入れるということも考慮して、ディーラーで保険についてお世話になった方がいいのでしょうか？それとも、ホンダあんしん保障はあまり意味がないので、インターネットでの保険契約のほうでいいものでしょうか？

ホンダで新車を買っている特典なので、どうしたものかなと思っています。

書込番号：21611022

[パバパパー]

＞ＱＵＵ００００さん
大した内容の特典ではないです。
ディーラーの担当が頼りになるなら入れば良いと思います。

過去に同じようなことスレたてて色々話しました。

書込番号：21612276　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ＱＵＵ００００さん
ご契約おめでとうございます。
希望の条件が引き出せたようで良かったです。

今回のことで分かったかと思いますが、値引きに拘り過ぎると楽しいはずの車の購入が苦痛になってしまいます。
もし次の機会がありましたら、楽しい車の購入になるよう行動していただければ幸いです。

さて、保険の件ですが、価格コムで一括見積もりされてはどうでしょうか。
私も何度か試したことがありますが、各社から色々な提案が来ますよ。
スレ主さんの年間走行距離の場合、走行距離で保険料が変動するソニー損保やイーデザイン損保などが補償内容と価格のバランスが良い様に思います。

書込番号：21613719

[ＱＵＵ００００]

ありがとうございます

感謝しています

書込番号：21673009

[喫煙パパ]

おめでとうございます。頑張って交渉にに挑んだ結果だと思います。納車楽しみですね。

書込番号：21677465　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり診断お願いします

[完治した鼻]

見積もり診断お願いします。

値引き後の支払い額は、１５５万です。
サービスで、ナンバーフレームを付けてくれるそうです。

以上、宜しくお願いします。

書込番号：21510701　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

完治した鼻さん

現状は約15万円の値引き額という事ですね。

先ずN-BOXカスタムの値引き目標額ですが、車両本体値引き10〜12万円、DOP2割引き7万円の値引き総額17〜19万円辺りになるのではと考えています。

この事より現状の値引き額約15万円は、もう一声欲しい感じはしますね。


ただ、この値引き額よりも下取り額の80万円の方が重要かもしれませんね。

何故なら下取り額は5〜10万円位は直ぐに変わる事があるからです。

という事で下取り額80万円が妥当かどうか確認されてみては如何でしょうか。

その方法ですが、買取専門店数店で査定してみれば80万円という下取り額が妥当な金額かどうかある程度は分かると思います。

これで80万円という下取り額が低いと判断された場合は買取専門店に売却したいところですが、買取専門店はN-BOXが納車されるまで下取り車の買い取りを待ってくれない場合が多いのでご注意下さい。

このような場合はホンダディーラーに下取り額を買取専門店に合わせてくれるよう交渉してみて下さい。


最後に更なる値引きの上乗せを引き出したいなら競合を行ってみてはと思います。

特に系列の異なるホンダディーラーでN-BOXの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

という事で完治した鼻さんのお住まいの近くに現在交渉中のホンダディーラーと別系列のホンダディーラーがあれば、そちらでもN-BOXの見積もりを取って同士競合させてみても良いでしょう。

あとはライバル車種となるスペーシア等と競合させてみる方法も考えられます。


それでは引き続きN-BOXカスタムの交渉頑張って下さい。

書込番号：21510886

[完治した鼻]

＞スーパーアルテッツァさん

お世話になります。
他のディーラーに行った際、この見積もりを見せた方が宜しいでしょうか？

書込番号：21510962　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

完治した鼻さん

現状の見積もりですが、初めは見せるべきではありません。

これを見せてしまうと、現状の見積もりよりも少しだけ多い値引き額を提示してくる可能性が考えられるからです。

勿論、交渉しても思ったような値引きが引き出せないなら「これよりも安くなりませんか？」と見積もりを見せる方法はあります。

何れにしても見積もりを見せるのは最終手段位に考えておいた方が良さそうです。

書込番号：21511027

[完治した鼻]

＞スーパーアルテッツァさん

アドバイス、ありがとう御座います。
来週末、他店と交渉したいと思います。

書込番号：21511035　スマートフォンサイトからの書き込み

[完治した鼻]

本日、別のディーラーにて契約してきました。

前回との変更点は有料色の追加くらいで、内容はほとんど変わってません。
下取りが５万アップの８５万。
値引きが２５万で、支払い額が１４０万でサインしました。
納車が４月以降になるので、今の車は乗り続けて良いとの事でした。

参考までに。

書込番号：21527759　スマートフォンサイトからの書き込み

[完治した鼻]

やっと車体番号が決まりました。

４月２０日製産予定で、納車は連休前になりそうです。
３ヶ月待つと、買ったの事を忘れてました(^.^)

書込番号：21719067　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの選択

[Junald]

ベンチシートかスライドシート
どちらにしようか悩んでいます☆
経験や知識が豊富な皆様からアドバイスを頂きたく書き込みをさせて頂きました。

ちなみに、
現在は夫婦二人生活で主に通勤で利用しており
１人で乗る機会が多いです。

今後、
子供が産まれてリアにベビーシートを設置する可能性が高いです。

このような状況でどちらのシートがおすすめでしょうか？アドバイスお願いします^^

書込番号：21507285　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Junaldさん

それならスーパースライドシートの方が良いでしょうね。

何故なら↓のように助手席から後部座席の子供の世話をしたり、後部座席に子供を座らせた後に車外に出る事無く運転席に着座出来るからです。

http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/interior/easy-to-use/

書込番号：21507327

[北国のオッチャン雷]

＞Junaldさん

ベンチシートの場合、独立したスライドシートと比べるとサイドのサポート性が劣りますね。
従ってコーナーなどでは体が振られる感じが大きいですね。

今後、子供のことも考えた場合、スライドシートがいいと思います。

書込番号：21507436　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞Junaldさん

シートの違いとしては画像を参照して下さい。

小物入れなどの利便性ならベンチシートですが、奥様がお子さんの世話をする前提なら断然スーパースライドシートですね。

ご自分で運転される場合もベンチシートより体をサポートする独立したスーパースライドシートが良いですね。

書込番号：21507486　スマートフォンサイトからの書き込み

[fgu30]

スライドシートは5万円高いし

助手席のシートベルトが変な所から生えているから締め付け感が半端ないとの声もｗ

書込番号：21507523

[家庭的美食屋]

＞kmfs8824さん
それ、間違ってますよ。
GLでもシート表皮加工があります。

書込番号：21507805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

＞Junaldさん

私は単純に今回のモデルチェンジの目玉の一つ、という理由でスーパースライド仕様にしました。

利点１、ベンチシート仕様よりアームレストが短いですが、一人乗りだと空いた助手席を前にスライドしたら、ベンチより長く設定出来ます。

利点２、車内の移動が出来ます。これは動画で沢山有るので割愛します。

利点３、席の間の空間にコンビニ袋などでゴミ箱が出来ます。これは地味に便利です。

利点４、助手席を前にスライドしたら、左後の席はリムジンの足元空間が生まれる。

弱点１、床のレールが助手席側の左足を置くところにどうしても足を投げ出す姿勢でないと位置します。砂汚れが気になる人は気になるかも？

弱点２、収納力がスライド仕様はフロントアンダーボックスと助手席サイドポケットが無くなる。

弱点３、助手席シートベルトが大抵の人は装着に戸惑われます。あれ？ベルトがない！と探され、次にバックルが探しにくい様です。

こんな感じですかね。

書込番号：21507849　スマートフォンサイトからの書き込み

[Junald]

色々な視点からの意見ありがとうございます☆

私は、
スーパースライドシートに魅力を感じるようになりましたが、

妻が、
収納スペースが多い
アームレストが大きい
運転席の横に荷物を置ける
からベンチシートにしたいと言っておりますＴＴ

まだまだ悩みそうですw

書込番号：21509807　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクメン！]

＞Junaldさん
収納なんて後付けの用品でなんとかなりませんか？
今治北色んな便利な物が出てますし

シートベルトの締め付けも便利なグッズありますし

オススメはロングスライドですが
よく相談なさって決めた方が良さそうですね

書込番号：21511254　スマートフォンサイトからの書き込み

[パバパパー]

現在納車待ちです。
子ども一人でチャイルドシートはあるけどベンチシートにしました。

妻は子どもの横に基本乗るので、スーパースライドの助手席からみれるという利点は感じず、ウォークスルーも無くてもいいやって事になりました。

あとはスーパースライドのレール、砂とかゴミ入るよって担当者が言ってたのと、雪国なので水とか入ったらやだなぁと思いました。

書込番号：21516674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

Junaldさん
こんにちわ。
うちはベンチシートにしましたよ。今、乗ってるN wgnも
ベンチシートでした。他車でロングスライド機構がある車も
乗っていますが、使った事がないです（笑）
自分はロングスライドにすると金額も車の重量も増えるので
ベンチシートにしました。

書込番号：21526102　スマートフォンサイトからの書き込み

[喫煙パパ]

スーパースライドの方が使い勝手が良いですね。試乗車がベンチだったので、個人的には甲乙付けがたいですが、子供やベビーカーや荷物などなど運ぶ載せるを考えるとレイアウトの幅が広い方が良い感じがします。私の子供たちはもう大きいのですが、スライドを選びました。肘掛はお金がかかりますが、オプションで大型があります。運転手専用見たいになりますが。

書込番号：21535341　スマートフォンサイトからの書き込み

[喫煙パパ]

自分的にはベンチを勧めます。実際にスライドシート仕様に乗ってますが便利と言えばそうかな？って言うくらい。
オプションでマット(防水？)選ぶと仕様不能になります。
実際に同じ時期に購入し取り付け中の自分以外のNを内見させてもらって標準のマットにしたくらいです。社外品のオシャレなものを選ぶと対応品が少ないように思いますし、肘掛の見た目の頼りなさ(しっかりはしてます)は自分も嫁に言われました。GLでもスライド幅は十分ありますよ。

書込番号：22003224　スマートフォンサイトからの書き込み

[喫煙パパ]

チャイルドシートやジュニアシート装着が必要な小さな子供がいらっしゃるのならEXグレードのスーパースライドシートは便利で活用出来ます。ただ、GLグレードでも十分広い。
繰り返しになりますが、自分はGLターボでもよかったかな？と若干後悔してます。自分はポルテに乗っていたから違和感は無かったのですが、スーパースライドシートはポルテと同様、シートベルトが助手席に組み込まれたタイプ。なのでピラー付きの一般車両に慣れてると探す動作(ポルテがそうでした)をする事が多いですね。対したことではないですが、要は一つ利点があるとそれに対して学習が必要になると言う事ではないでしょうか？

書込番号：22005476　スマートフォンサイトからの書き込み

N-BOXカスタムのDPなびについて

[かるちゃん２]

初めてホンダの純正ナビを使うのですが、以前、パイオニアの楽ナビを使っていた関係か、かなり操作に違和感を覚えることが多いです。(VXU-185Nbi)

まず不思議に思うのが、インターナビとの連携です。目的地を検索し設定すると、まず、頭であるパナのカーナビが目的地ルートを決定したと思うと１０秒後くらいに、インターナビの設定でルートを設定しました、と、ルートが再設定されます。１つのカーナビの中に、もう一つ別のカーナビがいる感じがして挙動がよくわかりません。

まだ使い始めて１か月たっていない段階で優劣を判断するのは早いと思いますが、検索できる場所もあまり豊富ではない（楽ナビと比べ）印象もあり、以前、パナのカーナビを使ったｋとおがある者からしても、機能面ではがっかり感があります。

現状一番困っているのが、Bluetooth接続で、SONYのXperiaとの相性がすこぶる悪い事です。すでに動作確認票でも×がたくさんついていて、まず、ナビから音楽の選曲や再生機能の設定ができなかったり、アプリを入れると音声認識で検索できる機能も使えません。ちなみに、iPadを持っているので、同じことをしようとすると、音楽の制御も音声入力アプリも正常に動きます。

ただ、ホンダの安全システムとの連携のかなりの部分はディーラーのカーナビではないと不可の可能性が高いですし、スマホのカーナビとかと連携して使っていくのが一番良いのかと思っています。使われている方のご意見をお聞かせいただければ助かります。

書込番号：21495448

[トラ運転手]

ステップワゴンのＤＯＰナビ使ってます。

最初に目的地設定すると、時間なり距離なり、設定の最短ルートを案内します。

その後ルート近辺のホンダインターナビ装着車から得られた、渋滞等の情報を考慮し最適なルートを選択するのでは無いかと思ってます。

なぜ最初からインターナビ検索しないかは、わかりませんが、こっちのルートの方が近くない？とか誤認されないようになのかなとも…

何れにしても、ナビ装着車が増えれば、情報もより、リアルタイムに近づくと思うので、個人的には、増えて欲しいですね(笑)

個人的には、Panasonicのナビ機能、使いやすいと言うか分かりやすいと思ってます♪

書込番号：21495601

[かるちゃん２]

トラ運転手さん、コメントいただきありがとうございます。

自分的に改善してほしいと思うのは、冒頭書いたXperiaスマートフォンとの相性の悪さと、行き先を検索する際、
ネットワークを使っていないのか、行きたい行き先が出てこない事が多い点です。
ホンダのインターナビはネットを使っているので、検索結果はもっと出てきて良いような気がしますが、目的地
検索ではネットを使っていないように思われます。まだ１か月経っていないので、もう少し使ってみて、ある程度
レビュー的なことを書いてみたいと思っています。

書込番号：21495986

[白髪犬]

やっていたら申し訳ないのですが、目的地検索では、できれば電話番号などを
使うと良いと思います。かな検索では面倒が多いです。

Xperiaに関してはOSバージョンの問題もありますので、質問などの際には
機種名も入れると良いと思いますよ。

スレ主様がどの機種かは分かりませんが、新しい機種ですと確認するのに時間が
かかりますし、古い機種は適合させるのが面倒な場合は切り捨てられます。
これは、このナビに関わらず、どのメーカーのナビにも言えることですので。

書込番号：21496492

ブレーキペダルの音

[きよ丸公]

エヌボックスカスタムターボが納車されて二週間がたち気になる事があります。パーキングからドライブや走行しながらブレーキを踏むとペダルからカチと音がします。足にも感触があります。何回も連続で踏むとなきかなり、一定時間過ぎるとまた、同じ症状なのなります。嫁のラパンには音も何もありません。以前の私の車トヨタにも音も何もありませんでした。ホンダは初めてなのでこんなものなのでしょうか？

書込番号：21491566　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

きよ丸公さん

ブレーキを踏むとブレーキランプが点灯します。

このブレーキランプが点灯させる為のスイッチが入る音では？

例えばN-BOXをコンビニ等に止める時にテールランプがガラスに映るように止めます。

この時にテールランプのブレーキランプ点灯と「カチッ」という音が一致していれば、前述のようにブレーキランプをONにする為のスイッチが入る音です。

書込番号：21491596

[kmfs8824]

＞きよ丸公さん

4行目から6行目に書かれてる内容がよくわからないのですが、おそらくストップランプスイッチの音かと思います。
ペダルの付け根にスイッチが付いてるのかも知れません。

通常ストップランプスイッチは押された状態にあり、ペダルを踏むとスイッチが離れる仕組みになります。

その時の離れる音ではないでしょうか。

気になるようでしたらディーラーにある同じ車種で試してみてはいかがでしょうか。

書込番号：21492116　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクメン！]

＞きよ丸公さん
そんなに気になるほど大きい音ですか？？

自分は感じませんが…

ブレーキを踏んだ状態だと
エンジン始動、ブレーキランプ点灯、アイドリングストップ等は全てブレーキと関連してますからね
センサーやスイッチ類の音ですかね？

多少の作動音は仕方ない気がしますが
あまりにも大きい音だったりする場合は
ディーラーに相談するのが良いと思います。

個人的には多少の作動音は各センサーやスイッチが正常に機能してる証なので
逆に安心ですけどね

自分は走行中のロードノイズや風切り音の方が
よっぽど気になりますけどね

書込番号：21492291　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

多分、普通ですよ。旧型なら更に分かりやすい
ので購入したお店で、代車か営業さんのＮBOXに
乗ってみて下さい。

書込番号：21492624　スマートフォンサイトからの書き込み

暖機とヒーターの効き

[Redeye's]

現在納車待ちで、現在MH34SワゴンRスティングレーTに乗っていますが、スティングレーは燃費優先でファン最大風量が小さく、またR06Aエンジンが低フリクション過ぎて暖機による水温の上昇も遅く、更に軽量化により断熱材等が少なくなったモデルなので、朝暖機してそれなりに走らないと暖まりません！

そこで、今度のN-BOXはシートヒーターも4WDモデルにしか付かないので、FFモデルでも暖機からのヒーターの効きは大丈夫でしょうか？

書込番号：21481003　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍｅｉｚｉｎ1949]

ソリオに乗ってますが
暖房の効きは、NBOXの方が良いですヨ
足元から温かい風が出てくるのが分かります
ソリオも、感じると良いのですが---

書込番号：21481123

[麻呂犬]

効率が良くなった分、暖房が不利ですよね。

そんな時、暖房を足元ではなくダッシュボードから出してください。
足元では感じられないですが、手や顔なら感じますからね。
最初は風量最低から段々増量して下さい。

一部のハイブリッド車の様に排気管から熱回収してくれると良いのですが。

書込番号：21481276　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞Ｍｅｉｚｉｎ1949さん
最近のスズキ車は燃費やエコの為にエアコン風量も小さいので結構温まるまで時間が掛かりますが、N-BOXは車内スペースも広いのでどうなのかと心配でしたが、まあ後席はいまいちでしょうけど、前席は良さそうですね！

＞麻呂犬さん

最初から風量上げると水温の上がりも遅いので、何となく分かりますが、ひと昔の軽自動車の方が水温上がるの早いんですよ！

あとS07Bの新型エンジンは超ロングストロークエンジンでボアがかなり小さいので、燃焼効率が良く触媒活性化も早いので、暖房の効きも良いかもと言う記事もどこかで見ましたが・・・どうなんでしょか？

あと、アイドリングストップ時の苦肉の策である蓄冷媒により、物理抵抗により夏場の冷房風量が自分のワゴンRみたいに弱いのではと心配なんですが・・・

書込番号：21481358　スマートフォンサイトからの書き込み

[かるちゃん２]

前車N-BOX+（後期モデル)→現在新N-BOXカスタムに乗っています。その前が外国車の小型車に乗っていたときはなかなか暖房の暖かい風が出てこず寒い思いをしていましたが、旧N-BOXに乗換て、エンジンをスタートしてから暖房の風が出るまでの速さに驚いた次第です。では新型では？ですが、あくまでタイマーとかで測った訳ではないですが、旧N-BOX並みに早く温風が出てくるような気がします。私感なので参考程度にされてください。

書込番号：21481575

[Redeye's]

＞かるちゃん２さん

大変参考になります。
まあ住んでいる地域や外気温によっても違うかと思いますけど、暖房の効きが良ければ暖気の時間も短く済みそうで良いですね！

まあシートヒーターがFFモデルでも設定又は選択出来ても良いと思うんですけどね〜(何せ寒がりなものでして・・・)

書込番号：21481658　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

＞Redeye'sさん
こんばんはm(._.)m

今日。外気温2℃で5分程度で温風が出てきました。
エンジン初始動時はACボタンONの方が早く温風が出てきます。

書込番号：21483760　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞恐竜博物館さん
2分で温風出てくれば良いですね〜

今のスティングレーでは5分以上暖気して少し温風なったかなと言った程度なので、走って温めないと車内は極寒なので・・・同じ軽自動車なのに、この違いってなんなんですかね？

書込番号：21483858　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞Redeye'sさん

アマゾンでシートヒーターで検索すれば、2千円ぐらいからシガーから電源取って使えるシートヒーターが出ています。
実際使ってますが、なかなか使えますよ。

書込番号：21487479

[Redeye's]

＞二日酔いの茶碗蒸しさん
カスタムモデルはシートの周りが合皮なので、簡易的なシートヒーターで冬を乗り切るのもありですね！

書込番号：21487667　スマートフォンサイトからの書き込み

[港区台町]

＞Redeye'sさん
純正リモコンエンジンスターターいいですよ。
10、20、30分間と設定変えれます。
デフロスターとリアデフォッガーも自動的に作動するし便利です。

書込番号：21495739　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞港区台町さん
最初の見積りではエンジンスターター入れていたんですが、最終的に他のオプション付ける為に外しました。

ディーラーOPなので、後からでも良いかなと思いまして・・・

機能は良さそうですよね！

書込番号：21496910　スマートフォンサイトからの書き込み

[港区台町]

しーとひーたなんてエンジン始動後、なかなか温まらないのですよ。エアコンも始動後なかなか効かないのですよ。冬も夏もリモコンエンジンスターターで快適に暖気、してから乗るのですよ。(^^)
ecoでは無いですが乗員の為に！

書込番号：21497066　スマートフォンサイトからの書き込み