N-BOX カスタム 2017年モデル
772
N-BOX カスタムの新車
新車価格： 169～228 万円 2017年9月1日発売～2023年10月販売終了
中古車価格： 45～270 万円 （7,516物件） N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全79スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サイドビューサポートミラーの更新情報？ |
180 | 14 | 2019年2月5日 18:05 |
| 私もGXターボ購入しました。 |
17 | 0 | 2019年1月15日 22:25 |
| 新型Ｎボックスカスタム雑談part４ |
100 | 44 | 2018年12月2日 23:26 |
| 全車速追従機能付クルーズコントロールへの採用 |
125 | 21 | 2018年11月21日 23:00 |
| アルミホイール選びのご参考に・・・ |
20 | 3 | 2018年10月25日 21:44 |
| 純正品でリアドラレコが発売 |
18 | 2 | 2018年10月16日 00:22 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
現行車の左ピラーについているサイドビューサポートミラーが4月20日のスロープ仕様追加で形状変更されました。
これに合わせて、非スロープ仕様車でも6月中旬（製造か納車か不明）から新形状へ変更され統一になるようです。
現行車に取り付け可能化どうか、金額等は6月中旬にDに情報が降りるそうです。
27点
＞現行車の左ピラーについているサイドビューサポートミラーが4月20日のスロープ仕様追加で形状変更されました。
現行は歪んで見にくいので朗報ですね
書込番号：21874894 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
カタログで見比べても形状は同じですよね。
ミラー部分が変更になっているのですか？
書込番号：21875017 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞かざまさんさんさん
公式サイトはすでにスロープ仕様車も非スロープ仕様車も新形状のサイドビューサポートミラーになっています。
この状態で本当に6月中旬以降でないと新形状にならないのであれば、サイトを見て買う人に対してひどい商売だと個人的に思っていますが。
カタログは古い形状のものなのですかね。
D自体にはスロープ仕様車の形状変更の通知は来ていたとのことですが、非スロープ仕様車については変更なしと聞いていたそうです。
書込番号：21875284
14点
3ヶ月乗ってますが、まともにミラー見た事ありません…
書込番号：21877728 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
先週、取り替えましたよ、左角が凄く見えやすくなりました。
書込番号：21887683 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞バーグマン650さん
もう交換できるんですね！ちなみにパーツ代いくらでしたか？
書込番号：21887897
10点
遅くなりました、自分の場合はクレーム処理の形と言うか無償交換になりました。但しあまり公にはして欲しくない感じで今回は特別に…で察して下さい
なので詳しい部品代の値段はわかりませんが担当者が三千円くらいかなとは言ってました
モデルチェンジだと不具合もあるかと思うので気付いたら保証のある内にどんどんディーラーへ報告した方が良いかと思います
書込番号：21905160 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞バーグマン650さん
返信有難うございます！
私は4月20日以降の契約なんで、公式HPと違うミラーでがっくり来てました。
そこを言えば変わるんでしょうけども、今回は他で融通してくれたのでお金払うつもりです。
3,000円くらいなら変える価値ありそうですね！
正直8,000円とかだったら、微妙すぎてどうしようかと思ってましたｗ
書込番号：21905862
14点
恐らくクレームが多かったんでしょうね、ホンダが、こんな早い段階で対策するのは珍しいって営業が言ってましたよ。
マイナーチェンジ以降は全N-BOXに採用との事でしたので残念ですが現段階ではスロープ仕様のみでしょうね
でも交換後はホント別物なんで絶対オススメです
書込番号：21905963 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
私もここのスレ見て気になったので私もディーラーに聞いてみたら最初はそのような問題は県下では無いとの事。。こちらのスレとみんカラのスレををラインで担当者にコピして事実このような問題がユーザーから出ていると説明したらようやくそのディーラーも動きだしました。説明によると対策前と対策後の部品番号は同じだそうです。私もようやく新型N-BOXのサイドビューサポートミラーは使えないのを理解していただいて交換の流れとなりました。私の場合は無料で対応のようです。しかしどうも社内秘らしく公ではないようです。言ったもの勝ち的なとこもあるのでみなさんディーラーにちゃんと説明して交換のお願いをしてみましょう！
書込番号：21938122 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
メーカーは、あくまで単なる仕様変更で通すようです。保安部品ではないため、リコールではないとのこと。ディーラーでも客相でも同じ回答でした。
無償交換は、ディーラー判断での対応だと思われます。
メーカーの対応については、購入後アンケート、客相にも改善を強く訴えていますが、期待薄です。
書込番号：21941546 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
見にくいモノをわかってて売っておいて
シレっと有償交換で一儲けですか ホンダさん
ええ根性してますわ
書込番号：21972897
14点
＞Gan爺さん
後出しでそこそこ見えるミラーへの交換が有償ってほんとふざけてますよね。
自分は無償交換でしたが、交換しても綺麗にくっきりとは映りません。
今回はミラーでしたが、内部の見えない所に他にも粗悪部品が使われてる可能性もあるため、今後はホンダ車は買いません。
書込番号：22445037 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
昨年12月下旬に契約しました。
本体価格が1,927,800円 オプション合計385,000円
諸費用込みで220万円でした。
4年前にもNBOXを購入したディーラーにて再度購入しました。
ディーラーに行く前に、中古車屋さんにて、私の希望のブラウンのカラーがあったので、寄ってみたところ、NBOXは未登録の新車でカラーも選べ、オプションも装着できますとの事でした。驚いたのは本体価格が189万円からすでに値引きされ、ターボ車が169万円との事でした。すでに20万円も安くなってる！！
ディーラーの見積もりがあれば、もっとお安く出来る様な話もありました。
1万でも安い価格で購入する事も重要ですが、どこで買うかが1番大事だと思っている私は、多少高くてもディーラーにて迷わず購入しました。
今回は延長保証マモルもセットで付けたので、ちょっとだけ安心してます
参考にならない話しですみません。
まだ納車日が分からないNBOXを、とても楽しみに待っている次第です。
書込番号：22396577 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
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|---|---|
皆さん。お久しぶりですm(._.)m
ようやく，福井市も雪が溶けて落ち着きました。(^^ゞ
本日。タイヤ交換をして念願のBBSを履いたので，写メUPします！(^○^)
2018年2月の大雪を越しましたが、あちこちに車にダメージが…(´；ω；`)
まだ納車して２ヶ月なのに，気持ち的にめげました！(´；ω；`)
まぁ。車も消耗品なので前向きに頑張ります！＼(^o^)／(笑)
皆さんのＮボックスに関する雑談を御待ちしてます。(^^ゞ
書込番号：21657049 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞恐竜博物館さん
こんばんは＾＾
スレ立てありがとうございます(*^▽^*)
いいですねぇ～アルミ＾＾ うらやましい・・・・あ、僕の地方も雪は結構降る地域なのですが、タイヤはまだスタッドレスです。早ければ今週末にも変えようかなぁー
書込番号：21657654
8点
こんばんは！
うちはまだ雪景色が続いているのでタイヤ交換は当分先になりそう…(o´ω`o)
書込番号：21657895 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞恐竜博物館さん
オーッ！
ドンピシャで似合ってます
センスいいですね
BBSが似合うハイルーフ軽自動車は珍しいと思います
赤黒ツートンだからでしょうね
自分ちの紫黒ツートンのスイフトにもBBSが欲しくなってきました（笑）
書込番号：21657979 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞恐竜博物館さん
写真では１５インチに見えますが、１６インチにしなかった理由を
宜しければ教えてください。
書込番号：21659352
3点
＞じろう長さん
こんばんは。m(._.)m
16inchですけど？(笑)
書込番号：21659558 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞恐竜博物館さん
ご返事をありがとうございます。タイヤサイズは165/45 R16でしょうか。
ちょっと写真が他の16インチ車と違って見えます。車高を下げられていますか。
質問ばかりで恐縮です。
書込番号：21660342
2点
＞じろう長さん
おはようございます。
165/50/16のダンロップルマン5です。(^^ゞ
車高はノーマルですよ。(^○^)
書込番号：21660618 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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https://item.rakuten.co.jp/auc-kuruma7/set-jf3-z/?scid=wi_ich_androidapp_item_share_line
先日購入して取り付けにチャレンジしましたが，無理でした！(´；ω；`)
カーショップで取り付けましたが工賃が4,320円かかり余分な出費。(´；ω；`)
室内はかなり明るく成ったけど…
書込番号：21666260 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すごくマッチしてカッコいいですね。羨ましいです。家庭内の順番では今年嫁の車が入れ替えの予定を無視して前年の車検の私が強引に購入したので、「カッコ良さ」にまで予算を割く事が許されない状況。ただ、純正も嫌いじゃないので我慢出来るかな？って思ってます。
書込番号：21672786 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞喫煙パパさん
こんばんは。m(._.)m
自分は今まで，マフラー交換や車高ダウン等々こだわって来ましたが，査定の時にかけた金額よりダウンする事を思い知り，ノーマルでどれだけ自己満できるかにこだわって行こうと思います。(笑)
書込番号：21675894 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
同感です。以前乗っていたスイフトZ31がコンポ以外純正だったのですが、乗り換え前に運転席が解れ破れでレカロに交換。そのままで下取り出したところ、純正だったらと言われ「レカロだぞ？」と思い消費税増税前に慌てて契約した経験あります。だから今回は無理出来なかったですが純正オンリーで。乗ったばっかりなのに下取りの事言うのもどうかと思いますが（笑）
書込番号：21677454 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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新型Ｎボックスカスタム雑談 4 最近書込みがないので 久しぶりに書き込みます
前車のフロントガラスに吸盤で取り付けていたドライブレコーダーをN-BOXのリヤのドライブレコーダーとして取り付けました
リヤワイパーモーターカバーの上面に自由雲台を六角ボルト？で固定しました
電源はリヤワイパーモーターの水色線から分岐後 5V変換器を中継させて配線しました
当初 リヤワイパー作動させないと12Vが取れないだろうと危惧しましたが マイナスコントロールのようでACC位置では通電しませんがエンジンON ワイパーOFFでも電源が取れます
カメラ位置がわずかに低くリヤワイパーのふき取り範囲からはずれてしまいましたが まぁ「良し」としました
撮影画像はまだ未確認ですが固定したモーターカバーが三点のクリップ止で、カメラ/雲台の重さもあり あえて手で動かすと若干のがたつきがあります ガラス面との間に「緩衝材」を挟んだほうがよかったのかもしれません
またふき取り範囲内に収めるためにはもう1.5ｃｍほど高くした方がいいかもしれませんが高くするほどがたつきが出るかもしれません
これでフロントは純正レコーダー・リヤは後付けレコーダーで 安全運転を心掛けていきます
書込番号：21689268
4点
＞katuzo001さん
こんにちはー！(^○^)
相変わらず，マメですね。(^^ゞ
自分は中々そこまで自分で出来ないので，脱帽です。(笑)
書込番号：21689739 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞katuzo001さん
＞喫煙パパさん
＞じろう長さん
＞恐竜博物館さん
＞アークトゥルスさん
＞パバパパーさん
＞かつみくんさん
お初です。
私も3月25日に納車されましたので、お仲間に入れて頂ければ。
納車されて10分後に、マフラー交換と16インチアルミに交換してきました。
ちょっとした小細工で、アイドリングストップキャンセルも完了。
エコモードを使いながら、キャンセルする仕様にしました。
今後とも宜しくお願いします。
書込番号：21707992
7点
＞ひろし774さん
こんばんは。納車して10分後とは！？驚きです(O_O)
でも、うらやましい･･･(^0^;)
いいなぁー＾＾
書込番号：21708588
3点
＞ひろし774さん
お初。こんばんは。m(._.)m
マフラーは柿本改かな？(^^ゞ
書込番号：21708679 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かつみくんさん
こんばんはです。
納車まで時間があったので、へそくりを出して買いました。
自分が乗るわけじゃないんですけどねー😰
＞恐竜博物館さん
こんばんはです。
柿本改が欲しかったのですが、予算オーバーだったので、ブリッツです。
書込番号：21708805
0点
＞ひろし774さん
おはようございます。m(._.)m
BLITZ良いですね。(^^ゞ
ちなみに，マフラーは総額ハウマッチ？
室内への音はうるさい？
書込番号：21709747 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞恐竜博物館さん
おはようございます。
値段は総額51，240円でした。←取り付けは自分でやってます。
NUR-SPECのVSです。
音は、今の騒音規制モデルなので、昔の車検対応の感覚で付けると、がっかりします。
中で聞いてる方が大きい音がしますが、普通に会話出来る程度の音です。
JF3は分かりませんが、JF4はホーシングじゃないので、簡単に取り付け出来ます(^^)
書込番号：21709900
1点
＞ひろし774さん
よろしくです！
エコモード+アイドリングストップキャンセル良いですね～
最近は乗ったら手動でエコモードOFFにしてます(^_^;)
書込番号：21710006 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ひろし774さん
高っ！(-_-;)汗
自分もムーヴカスタムの時に柿本改マフラー取り付けてましたが，やかましくはなかったけど，下取りの時はそのまま出したけど，マイナス査定だったので，今回はノーマルでどれだけ自己満に出来るかを，目指してます！(笑)
今は，夏のボーナスでシートカバーを取り付ける予定しています。(^○^)
書込番号：21710051 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞パバパパーさん
おはようございます。
ボンネットキャッチに繋がってるカプラーを外せば、アイストしませんよ。
インフォメーションにボンネットが開いてると出ますけど（＾＾；）
＞恐竜博物館さん
おはようございます。
フロントパイプから交換なんで、どうしても高くなりますね（＾＾；）
ムーヴカスタムは、何年式に乗ってたのですか？
自分も11年式のMTのターボに乗ってましたが、20万km間近でエンジンが壊れてしまったので、泣く泣く手放しました
(；´д⊂)
書込番号：21710226
1点
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|---|---|
＞ひろし774さん
17年式ですよ。(^^ゞ
中古で買った時は68000㎞走行で総額100万円でした！(それしかローンが組める希望車が無かった)
(´；ω；`)
下取り時は12万㎞写メはマフラー取り付ける前
書込番号：21710243 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞恐竜博物館さん
LA150Sですか？
渋く決まってますね(^^)
今まで乗ってたムーヴを買い換えるときに買おうか？って嫁と話してたのですが、冷やかしでディーラーに行ったのが運の尽き（＾＾；）
NBOXを買ってしまいました（＾＾；）
書込番号：21710272
3点
＞ひろし774さん
L175ですよ。(^^ゞ
自分もワゴンRｽﾃｲﾝｸﾞﾚｰに(現行)に決めてたけど，Ｎボックスカスタムに一目惚れでした！(笑)
書込番号：21710315 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞恐竜博物館さん
175でしたかー(^^)
やっぱり皆さん、衝動買いされてるんですかね？
書込番号：21710350
1点
Ｎボックスカスタムは，660ccの普通車ですからねえ～？(笑)
今の所。比べる車が見当たらないと思います。
これで，マイルドハイブリッド車なら文句無し！(^○^)
書込番号：21710358 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
その通りです(^^)
装備と安全装備、乗り心地でやられました（＾＾；）
書込番号：21710567
3点
皆さんお久鰤大根です。m(._.)m(笑)
今回のＮボックスカスタムのCMモダンでかっこいいですね！？
https://youtu.be/I9f6_c_83vU
今までに無かった，軽自動車？普通車のCMです！
＼(^o^)／(笑)
書込番号：21725491 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ドアパンチされました！
しかも当て逃げ…最悪です。
皆さんも気をつけて_(:3 」∠)_
書込番号：21725579 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞パバパパーさん
妬みパンチ？(´；ω；`)
書込番号：21725726 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞恐竜博物館さん
広い駐車場だったんですがね～
風が強かったからかなぁ…
ほんと逃げるとか人としてありえないですね(T ^ T)
書込番号：21725844 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞パバパパーさん
ご愁傷様です。m(._.)m泣
書込番号：21725873 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
新車で人気車種だとあり得る話ですね。自分も始めて自分で買ったホンダ ビートの純正フル装備の時に幌のクローズ時にはめる両サイドのピン(最終的にはパッチン式に変更)を数回地道に折られ、スバル ヴィヴィオRS/R 4WDの時は運転席ドアを凹まされ、県外に出かけた時にはアルミのセンターキャップ1個パクられました。
書込番号：21815046 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型N-BOXカスタムは機能的には進歩したみたいですが、前を走ってる度に何故かバルタン星人が頭をよぎります。
デザイン的には前の型の方がカッコ良かったような…汗
電動スライドドアは開くのが遅いから特に要らないし、次期N-WGNがスズキのSエネチャージみたいにハイブリッドになって発進時も静かになるみたいなのでそちらに期待です。
(;´д｀)
書込番号：21851547 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞JET16号さん
言われてみるとテールランプがバルタンぽいかもしれませんね～
まぁ、旧とどっちがいいかは完全に好みですね～
私は厳ついのよりシュッとしてる今のが好みです(o´ω`o)
書込番号：21851613 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
サポートミラーがスロープ仕様だと改善されて形変わってるようですね。
見やすくて役に立つなら交換できたらいいですね～
書込番号：21851618 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分もそう思います。以前乗っていた車には無かった装備なので比較対象は有りませんが、便利なの？っと疑問に感じる節もあります。微妙なんですよね。
書込番号：21853813 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドアパンチの傷跡、デントリペアで綺麗になりました～
サイドビューサポートミラー交換は4000円しないなら許容範囲内かなぁ
書込番号：21921353 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お疲れさまです。現状はわかりませんが上手くいったみたいで良かったですね。
書込番号：21921431 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞恐竜博物館さん 皆さん～
とっても、お久しぶりです。元気ですか～。
早いもので、新型Ｎボックスが納車されてから１年が過ぎました。
この１年で不具合と言えば、エンジンが始動したのにセルモーターが空回りしている為
(朝でも昼間でも、その日の１回目だけ) 、セルモーター交換が２回ほど。
その他は、概ね調子良いですね。
サイドビューサポートミラーの件を営業担当者に伝えたところ、初めて知ったらしく、
一週間ほどかかりましたが、明日、めでたく無償交換してもらえる事に。
合わせて、ナビの更新 (３回まで無償) もしてもらう予定です。
サイドビューサポートミラーは、言った者勝ちみたいですね～。
書込番号：22285459
2点
＞ｻｳﾞｳｪｲ特急さん
お久しぶりです、こんばんは。
サポートミラー無償交換して貰えたんですね いいなぁ・・・僕には言う勇気が無いです(^_^;
書込番号：22285703
1点
＞かつみくんさん
こんばんわ～
決して怒らずに、要点を的確に笑顔で伝えれば、大丈夫ですよ。
でも、営業の現場では、本当に知らないみたいですね～。
書込番号：22286073
1点
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|---|
皆さまお久し鰤大根です。笑
10月に事故りましたが，災い転じて福と茄子でした！笑。
任意保険を使って，サイドステップ(浮き)&右側フロントの(サイド側）凹みを直してもらいました！
事故った時は、ちょっと凹みましたが、即開き直りました！笑
皆さまも元気そうでなによりです。( ??? )
書込番号：22296532 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
そうですね。そうすればN-BOXも鬼に金棒、虎に翼、吉澤ひとみに向かい酒ですね。
書込番号：22132366 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
フィットでさえ付いてないので、まだまだ先でしょう。
書込番号：22132474 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
全車速追従クルコンとは言えど、渋滞時以外の一般走行ではＮ-ＢＯＸのシステムと殆ど違いはありません。前車がある時には、止まっているときでも速度設定できるところは便利かもしれませんが。
書込番号：22133458 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞こ し ろさん
いやいや、その差がすごく大きいんだよ。
渋滞時に使えるか使えないかで渋滞のイライラが全く違ってくる。
書込番号：22134605 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞☆高千穂☆さん
インパネとブレーキの改良が必要で大幅な変更となるから
マイナーでの変更は難しいんじゃないかな。
次のFMCでは間違いないけどな。
書込番号：22134619
4点
『全車速追従クルコンとは言えど、渋滞時以外の一般走行ではＮ-ＢＯＸのシステムと殆ど違いはありません。前車がある時には、止まっているときでも速度設定できるところは便利かもしれませんが。』
現行Ｎ-ＢＯＸでは３０km/h未満となるとACCが解除されますが、ブレーキ＆スロットルペダル、ACCの再設定等ドライバー操作が減少することにより、結果として格段に安全性と利便性が向上しドライバーの負担減により疲労軽減にも繋がります。
【メ リ ッ ト】
①高速道路等自動車専用道路での渋滞時におけるACC使用時、全車速追従の場合、停止(０km/h)するまでACCが機能し概ね２分(メーカーによって差異あり)程度そのままホールド状態となり、ACCがオートキャンセルされなければ、スロットルベダル、或いはステアリングスポーク上のACCコントロールスイッチにタッチすれば再発進します。
②ホールド状態が長くなりACCオートキャンセル後は、電動Pブレーキがリレー作動しそのまま停止(ホールド)状態が継続されます。
③Pブレーキの電動化により、一般道等での信号待ち時等には、ブレーキペダルを奥まで踏み込むことにより電動Pブレーキが作動し、ブレーキペダルをを踏み続ける行為すからドライバーが解放されます。また、再発進時はスロットルベダル操作とリンクし自動で電動Pブレーキが解除されます。(スバルではオートビークルホールド「AVH」と呼称)
④電動Pブレーキ化に伴い、非力な女性や高齢者でもワンタッチでPブレーキのON、OFFがスイッチにより可能となり、PブレーキレバーやフットPブレーキペダルが廃され、コンソール回りや足元スペースのデザインの自由度、スペース効率がアップします。
【デ メ リ ッ ト】
①コストアップ
簡単に説明すると、ACC化に伴う電動Pブレーキ採用によるメリット、デメリットは以上です。
スレ主様ご質問のＮ-ＢＯＸへの全車速追従タイプACC搭載は、今後のＨＯＮＤＡ、Ａセグメント車両への普及搭載状況にもよりますが、ＳＵＺＵＫＩライバル車にも現行Ｎ-ＢＯＸ同様のＡＣＣが初夏に搭載され運転支援機能面でのアドバンテージが失われましたので、或いは次回の大幅なマイナーチェンジ時にでも『軽自動車初』を謳って採用されるかも知れませんね。
書込番号：22137435
10点
＞待ジャパンさん
なるほどな～
書込番号：22138431 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
たろう＆ジローさん
〉ＳＵＺＵＫＩライバル車にも現行Ｎ-ＢＯＸ同様の
〉ＡＣＣが初夏に搭載され運転支援機能面でのアドバン
〉テージが失われましたので、
最新のスペーシアのカタログ見てもACCは無さそうです。普通車のソリオ（バンデット）にはあるようですが、、、
まだＮ-BOXにアドバンテージはあるのでは？
書込番号：22139296 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞☆高千穂☆ 様
＞国民恐妻 様
『ＳＵＺＵＫＩライバル車にも現行Ｎ-ＢＯＸ同様のＡＣＣが初夏に搭載され運転支援機能面でのアドバンテージが失われましたので、』の記述は、確かに当方の勘違いですね。
現行Ｎ-ＢＯＸ同様のＡＣＣが初夏に搭載されたのは、ソリオ及びソリオバンディットの方で、同セグメントの軽自動車にＳＵＺＵＫIはACC非搭載です。
訂正の上お詫び申し上げます。
書込番号：22139815
6点
ただでさえ、ステップワゴンオーナーがＮ-ＢＯＸに流れる状況なので、ここでＮ-ＢＯＸに全車速追従クルコンを付けてしまうと、一気にステップワゴンからＮ-ＢＯＸへのダウンサイジングが加速して大変な事になるからなぁ。
書込番号：22141166 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
N-BOXばかり売れても利益があんまりないそうですからね。
書込番号：22142959 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
全車速のものは、止まるまでブレーキを踏まなくてもいいのは楽だけど、渋滞でいったん止まったら、発進時には何らかの操作をしないと動かないんだよね。
それなら完全に止まったりちょこっと進むような渋滞なら、ブレーキを離せばクリープで動くし、そもそも、止まるような渋滞だと前の車との距離もかなり接近してるだろうから、誤作動して前の車とぶつからないか心配で常にブレーキを意識してるくらいなら、自分でコントロールする方が気が楽かも。
書込番号：22143247 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞japanvさん
N-BOXばかり売れても利益があんまりないそうですからね。
ところがディーラーの人が言うには、オーバースペックのステップワゴンＨＶより利益率は良く、普通車と殆ど変わらないってことですよ。
何せＮ-ＢＯＸは、軽自動車としてはビックリするほど高いですから。私はフリード乗りですが、顔を見るたびＮ-ＢＯＸをアピールしてきますね。
書込番号：22143869 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞こ し ろさんへ
本日軽く近くのディーラーへ試乗と軽く見積もりを依頼。
「売れてますよね？」と話し振ると「今は商談の1/3がN-BOXです」と言ってました。
お勧めのオプション入れて見積もり２６０万超。
一番高いグレードてすが、、、
儲からない訳が無いですよね。（笑）
書込番号：22146626 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私も同様の意見です。
普段の遠出はアイサイトVer3でNboxこの春からセカンドに使ってますが、渋滞時に使えるかどうかで大きく疲労度合いが異なります。
ホンダでアイサイト並みに全車速追従するのは、レジェンド？くらいしかないので、一般普及はまだまだでしょうね。
書込番号：22147007
1点
＞カピパラ顔さん
〉ホンダでアイサイト並みに全車速追従するのは、レ
〉ジェンド？くらいしかないので、一般普及はまだま
〉でしょうね。
今のホンダでの採用がレジェンドレベルと言うことは、、
下のセグメントでの採用は何時になるのでしょうか？
今現在ココは他社よりアドバンテージは充分。
当面はホンダも「高みの見物」（≒当面対応しない）で
しょう。
個人的には『30キロ以上』の今の仕様でも個人的には
充分なんですが、、、
書込番号：22147221 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞国民恐妻さん
採用時期は世の動向とコストなのではないでしょうか？現状ではマツダやスバルが普及車では頑張ってるくらいですし、軽は言わずもがなですけど。
gwや年末年始の渋滞地獄で全車速を経験したら、付いてないクルマは考えられなくなります。
書込番号：22151704 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞たろう＆ジローさん
> ③Pブレーキの電動化により、一般道等での信号待ち時等には、ブレーキペダルを奥まで踏み込むことにより電動Pブレーキが作動し、ブレーキペダルをを踏み続ける行為すからドライバーが解放されます。また、再発進時はスロットルベダル操作とリンクし自動で電動Pブレーキが解除されます。(スバルではオートビークルホールド「AVH」と呼称)
ホンダのブレーキホールド機能は、「電動Pブレーキ」機能の利用なのでしょうか？
スバルのオートビークルホールド「AVH」は「電動Pブレーキ」では無く、「フットブレーキ」の継続保持＝故にブレーキランプ点灯＝
かと思いますが・・・
書込番号：22186556
0点
↑
追伸
当方、レボーグ1.6GT-S d型（AVH搭載）乗りです。
c型以前のダウンロード版取説で確認したところ、
以前の「ヒルホールド機能」においては、上り坂でブレーキペダルを踏んで停車したとき、
約１秒後に自動的に”電動パーキングブレーキ”が作動する機能だった様です。
書込番号：22187370
0点
＞ジミー・ターボさん
今更ですがステップオーナーです
ホールド機能を使うと停車中はブレーキランプ点灯します
その間は電動パーキングブレーキを利用しているようですがディスクブレーキを噛んでいるようですので保持機能は結構強いですね
結構な急な坂道でも保持してくれるので発進がかなり楽です
書込番号：22267977 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ともかずあるふぁさん
ホンダ車のブレーキホールド機能の実使用感で応答いただきましてありがとうございます。
>その間は電動パーキングブレーキを利用しているようですがディスクブレーキを噛んでいるようですので
>保持機能は結構強いですね
ステップワゴン（ハイブリッド）２０１８年ダウンロード版取説で確認しましたが、
ブレーキホールド機能が解除されるとき
＊パーキングブレーキスイッチを引いた時
＊１０分以上ブレーキを保持したとき（パーキングブレーキが自動で作動する＝切り替わる）
の条件からして電動パーキングブレーキとブレーキホールド（フットブレーキ相当）機能が同時作動することは
無いと思われます。
（制動力の強いディスクブレーキが効いている時に、電動パーキングブレーキを併用する意味が無い＝無駄）
少しスレッドの主流から外れてきていますが、ごめんなさい。
なお、スバルのAVHも１０分以上のブレーキホールドで自動解除となりパーキングブレーキに切り替わる仕様
ですが、何のための制限時間（１０分）かが不明です（ブレーキ油圧ポンプの作動制御等の電力消費軽減？）。
トヨタは、クラウンの取説で確認したところ（たったの）３分の様です。
ググってみても明確な説明に行き当たりません。
パーキングブレーキに切り替わった時点で、ブレーキランプも消灯すると思われます（私は１０分待って確認
したこともないし、する気もありませんが）。
安全性に振るならば、渋滞時の後続車の追突防止のためのブレーキランプの点灯継続（注意喚起）と追突時に
前方への押し出し軽減のための制動力としての（１０分を超える）ディスクブレーキ作動継続は有効と思うの
ですが。
長時間のブレーキングが必要だからこそのブレーキホールド機能ではないのかと疑問に思っただけで、
制限時間を過ぎたら、もう一度作動し直せば良いだろう（などとは取説に記載されていませんが）と言われて
しまえばそれまでなんですけどネ。
書込番号：22269939
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
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アルミホイールを替えようと考えておられる方、インチアップを検討されている方、ご参考に・・・
※当方、インチアップを検討した際、なかなか参考になる写真が見つけられなかったので・・・
検索が下手なだけかもしれませんが。
写真のホイールはweds LEONIS GREILAβ（16inch BKMC）です。
https://www.weds.co.jp/leonis/greila_beta.html
2点
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インチダウン鉄ホイール |
車は違いますが元々14インチタイヤを履いていた私の軽自動車は13インチにインチダウンさせて旧いマツダデミオ用の鉄ホイールをブラストして塗装して使っています。
インチダウンさせると総合的に全てが良くなりました。
まあ旧いホイールをブラストして塗装したのでインチアップのアルミよりも高くなりましたが・・・・・・・・。
書込番号：22120362
10点
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|---|---|
BBS16インチ
ローダウンしてます。
参考になれば
書込番号：22156231 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ホイールサイズとタイヤサイズも載せてあげると、もっと有益な情報になりますよ。
書込番号：22207326 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
フロントにはナビ連動のドラレコ装備しましたが、リアにもどうせならと思っていたら発売との事。口コミで発見した左側のピタミラーで良いんでしょうか？ソレを取り付けに行った時発見。値は高いと思いますが、軽度ではあったんですが車の後ろ当てられ上に逃げられたので。自腹で直しましたが。防犯の意味も含め注文します。
書込番号：22175040 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
当初、窃盗やイタズラ抑止の目的でしたが最近では「煽り運転」抑止も加えて考えてます。決して自分はパーフェクトな運転をしてきた訳ではありません。若い時はいきがってた時期もあります。ただ、ニュースに流れた死亡事故誘発させる運転や言いがかりつけるなどの行為は許されるべきでは無いと個人的に思い、「記録するシステム」は必要と感じました。これだけ五月蝿い時代になってきた中、家族や自分の身を守って運転して行くと言う事は守備もしっかりと言う事でしょうか？自己満足のところもありますが（笑）
書込番号：22185661 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
追伸です。これをつけたから安心ではなく、つける以上は自ら正しい運転をしなければ行けないと言う事。加害側、被害側問わず記録するわけですからね。
書込番号：22185678 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
NBOXカスタムの中古車 （全3モデル/14,204物件）
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