ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

USBとHDMIポートについて

[八頭大]

NBOXカスタムを購入しました。

社外カーナビを設置する予定ですが、みなさんは映像や音楽用のUSBやHDMIはどのように接続されてますか？

助手席の2つのUSBポートの隣にある目隠しの様なところに設置できるUSBやHDMIを接続できる部品があれば、すっきりすると思うのですが。

教えてください。

書込番号：23807164　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

八頭大さん

それならBeat-Sonicから下記のUSB11という商品が発売されています。

https://www.beatsonic.co.jp/accessories/usb10_11.php

このUSB11は下記のペアスイッチホール関連製品適合表のようにJF3/4N-BOXのスペアスイッチホールに適合するとの事です。

https://www.beatsonic.co.jp/accessories/switch_hole_tekigou.php?bland_id=6

下記の方のパーツレビューがN-BOXへのUSB11の取り付け事例です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1792071/car/1327540/8930953/parts.aspx

書込番号：23807211

[ライオンハートII]

＞八頭大さん

某大森林や、某競売所で売られているUSB/HDMI接続パネル品は、結構製品の出来に個体差が大きく、レビューを見ると不良品の報告が多かったりします。

エーモンとか、そういうのを専門にしている会社が出しているパーツ以外では、個人的には、各ナビ会社でも用意しているパネル品がありますので、そちらを選ばれる方が安心ではあると思います。

自分はトヨタ車系が必要で調べましたが、カロッツェリアならKK-Y12HM、アルパインならKCU-Y62HUのように、メーカー別にナビ会社でも出しています。

書込番号：23807396

[Ｆ ３．５]

＞八頭大さん
ホンダ車だとUSB11位しかそれなりに真面な物は無いと思います。

パイオニアもKK-Y12HMだけしか無くトヨタ車の1つ前の大きさでHDMI端子しか使えません。

アルパインはHDMI/USB端子ですがトヨタ用しか無いと思います。

書込番号：23807572　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い小坊主]

Fire TVスティックを使いたかったのでHDMIの入力単純は悩みました
ビートソニックの製品は検討しましたが、下記の点でやめました
1.位置がETCの下になるのでFire TVスティックを指すと邪魔になる
2.Fire TVスティックに必要なUSB電源をビートソニックの製品にあるUSB端子から取ると、オーディオに繋ぐUSB端子がなくなる(別の所からUSB電源をとるとケーブルが邪魔)

助手席側の空いてるポートをHDMIに使いたかったので、ジャスビーのホンダ用の汎用HDMIアダプター(カバー)とケーブルを使いました
ケーブルはオーディオメーカーの純正部品は欠品中のため、アダプターのメーカーに合わせただけですで、オーディオメーカーの純正部品がアダプターに合うかは不明です
同じジャスビーのUSBアダプター(カバー)も念のため購入していましたので確認しましたが、USBはポン付けできました
HDMIに関しては上下の寸法が合わなかったので、現物合わせしながら少しずつ削って取り付けしました

Fire TVスティックはHDMIと書かれている蓋が邪魔で直接挿すことはできず、Fire TVスティックに付属のHDMI延長端子で延長しました
USBの電源は短いケーブルを購入し、隣にある純正のUSB端子からとってます

残りひとつの純正のUSB端子からスマホに充電しながらFire TVスティックからミラーリングすると電源の容量が不足するのか転送がカクカクしてしまいます
残りの端子から充電しなければ症状は起きないようですが、最近納車されたのと同時にオーディオを運用しているので、少し様子見をしている状況です

スレ主さんの意図と合っているかわかりませんが、長文失礼しました

書込番号：23807739　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞八頭大さん

モノタロウでHDMIのキャップを売ってます。ご参考まで。
https://www.monotaro.com/p/3105/3986/

それから、映像や音楽のためDVDやTVが不要なら、ナビじゃなくディスプレイオーディオでもいいかも。
Apple CarPlayやAndroid Autoに対応していれば、スマホのナビを画面に映し出せます。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001293121_K0001150502_K0001257305_K0001257304&pd_ctg=7020

ケンウッドの製品にはHDMI入力がありませんが。
https://car-accessory-news.com/ddx5020s/

書込番号：23808160

[林檎殺人事件]

USBポートが欲しかったので
USB充電ポートの隣にこれを付けました
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B075FRG1XS/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A21FPB328B5JZ1&psc=1

取り付け時にわかったのですが
線はすでにありましたのでカバーとナビ側の変換ケーブル
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0798K7PKN/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A21FPB328B5JZ1&psc=1
にて対応も出来ますがカバーは手に入るか調べてません

書込番号：23808504

次期フルモデルチェンジはいつ？

[☆高千穂☆]

今回のマイナーチェンジでは期待していた電動パーキングやオートクルーズの渋滞対応が見送られる様です。
よって次期フルモデルチェンジに期待する事になるのですが、次期フルモデルチェンジはおおよそ何年後になるでしょうか？

書込番号：23757976

[-Cion-]

見送られるという情報源はどちらでしょうか？
ホンダ公式の見解ですか？

書込番号：23757997

[聖望聖]

過去のモデルチェンジサイクルとか
調べましたか？
調べたらおおよそ分かると思います。

あと、おおよそが分かって何になるのですか？

書込番号：23757998　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

マイナーで電動パーキング対応は無理だって。

書込番号：23758001

[じゅりえ〜った]

マイチェンが今年ならフルモデルチェンジは3年後くらいだろ。
どうせ当たったって何もくれないだろうし、外れても補償もしなくていいのがネットの雑談。

で、ある雑誌で比較的信憑性の高いコーナーでは最新号でも電動パーキングはあるって書いてる。

またダイハツはマイナーチェンジで電動パーキング付けてきた。

さあどうなることやら…

書込番号：23758050　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆高千穂☆さん

Ｎ-ＢＯＸのモデルチェンジ時期及びマイナーチェンジ時期は下記の通りです。

・初代　2011年12月登場

・初代　2013年12月マイナーチェンジ

・2代目　2017年9月登場

・2代目　2020年12月マイナーチェンジ

このＮ-ＢＯＸのモデルチェンジ時期及びマイナーチェンジ時期から次期Ｎ-ＢOXの登場時期を予想すると、2代目登場から6年後、2代目のマイナーチェンジから3年後となる2023年後半にN-BOXの三代目登場となりそうですね。　

書込番号：23758128

[☆高千穂☆]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

書込番号：23758259

[林檎殺人事件]

>よって次期フルモデルチェンジに期待する事になるのですが
フルモデルチェンジは2,3年先ですので
今回の変更で付かなくてもフルモデルチェンジまで付かないとは限らないですよ

書込番号：23758662

[聖望聖]

容易に調べれる事なんだから
他力本願過ぎるでしょ

書込番号：23759158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイトワゴン好き]

私も今回のマイチェンで電パ+全車速対応ACCの装備は

対応するものだと期待していました

モデルサイクルから考えても今回のマイチェンで

電パ+全車速対応ACCに対応し商品価値を維持して次期モデル

に移行するのが流れだと思うのですがね

既にN-WGN等に採用されていることやルーミー等がマイチェンで

電パ+全車速ACC採用されたことからもN-BOXはなぜ？との

気持ちが大きいです

構造上難しいのか、経営上の都合なのか、戦略的にこのままでも

競合他車と十分勝負できるとふんだのか？

このタイミングでビッグマイナーにしなければフルモデルチェンジ

までに機会が無いようにも気もしますがどうなんでしょうね

書込番号：23763000

[☆高千穂☆]

見送られた理由はYueTubeで説明されていますが、こんな理由で！と思いました。

書込番号：23763146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイトワゴン好き]

この程度のマイチェンでしたら現行車種から乗り換えを

考えていたオーナーさんはメリットが少ないような

気がします、私ならもう一度車検を取り次のモデルを

狙うか他車を検討します、そもそも安い車ではないので

軽ではないですが、次期ソリオやマイナーチェンジ後のタント

やスペーシアも視野に入ってきます

でもやっぱN-BOXは魅力があるので他の車には乗り換えたくない

気持ちが大きいですねー

書込番号：23763198

[soft-inverter]

ブレーキ変更は型式変更になるらしい

書込番号：23765720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

３年後でしょうか・・・

急いでおられるなら

ほかの車の選択考えられたほうが良いと思いますね。

・・・

書込番号：23767942

[motoman]

今回のマイナーで渋滞追従ACC、電パが付くものだと思ってずっと待っていましたが、正式発表を待たずしてルークルを契約してしまいました。今回ついにN-BOXオーナーになれると思っていたのでちょっと残念ではあります。どうやら縁が無かったようですね。今回付かなかったらフルモデルチェンジまで付かないであろう、との判断です。
でも、ルークスを調べてみると先進的で私にとってなかなか魅力的でした。結果、良かったとも言えるのかな。

書込番号：23780207　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢幻天神]

迷ったあげくフィット購入しましたが、ル−クスの方がよかったような気がしています。
ル−クス一か月後オプションの追加があるようでこれを知っていたらル−クスにしていましたね。

書込番号：23780266

[mini*2]

＞夢幻天神さん

ル−クスと迷ってフィット購入？　N-BOXの間違いでは？

書込番号：23781698

[motoman]

外観は好みの問題なので除外して考えると、シートヒーターと燃費以外はルークスが魅力的に感じました。
ルークスはターボモデルだとほぼ全部込みって感じですね。余裕で250オーバーですが…。12月に2WDの寒冷地仕様が追加されるならシートヒーター付きそうですね。
しかし、N BOXのMC情報なかなか出ませんね。

書込番号：23782050　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢幻天神]

＞mini*2さん
ありがとうございます。
最新型の小型車ということで迷いました。
ソリオにオ−トブレ−キホ−ルドが付けばソリオにする予定でした。

書込番号：23782332

[wagonrrr1]

ルークスは2020年12月10日（予定）に一部改良されるみたいですね。
新グレードの追加
FF車に４WDしか付いていなかった寒冷地仕様車が設定
ダークメッキのフロントグリルやドアミラー、リアガーニッシュを装備

書込番号：23782512

[mini*2]

＞夢幻天神さん
＞最新型の小型車ということで迷いました。

そうでしたか。
フィットは今年新型が出たばかりで、全車速追従ACCや電動パーキングブレーキですからね。

うちは駐車場の関係で助手席側から乗ることが多いので、NBOXやフリードのような、センターコンソールがない車しか考えられません。
普通の小型車でも、FFでAT/CVTだったらセンターコンソールをなくしちゃえばいいのに、と思います。

書込番号：23783517

[mini*2]

マイナーチェンジに関する最新情報が掲載されました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2dc4292abdb3d1e78cc314742a06eb55a5364e16

今回はかなり大幅なビッグマイナーチェンジと言っていますが、全車速対応型ACCと電動パーキングブレーキの記述はありません。
やっぱり見送りのようですね。

書込番号：23794961

[パルプ100％]

＞mini*2さん

他のスレで決着してますが、
今回のマイナーチェンジで、電動Pも全車速追従ACCも付きません。

ディーラーにも確定情報が来ているようで、普通に教えてもらえます。

電動P付きのN-BOX一択なら、フルモデルチェンジを待ちましょう。

ちなみに電動Pや全車速追従ACCが必須でしたら、
N-BOX同等で、ルークス／ekスペース。
ちょい大きめで、ルーミー／トールあたりですね。

書込番号：23796162

[monta0223]

遠藤徹は少し前まで付き合いのあるディーラーからの情報として
電動パーキングブレーキは付くと言っていましたが
新情報ではしれっとこの件には触れてませんね。

遠藤徹は新型NBOXの購入を考えていた人達を
大いに迷わせた張本人です。

書込番号：23798919

カーナビのサイズと視界について

[八頭大]

NBOX現行を購入予定です。

社外カーナビをつける予定ですが、アルパインの11型等は大きくて、女性では左側前方が見にくいとの書き込みを見ました。
9インチか10インチのサイズのフローティング以外のカーナビを付けたいのですが、左側前方が見にくくなるのでしょうか？
身長161cmくらいです。教えてください。

書込番号：23770303　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

段ボールをナビ原寸大に切り取ってDへGo！

書込番号：23770413

[ninjasuu]

＞八頭大さん
全くそんな事無いと思います。
うちにあるN-WGNやN-BOX9インチが付いてて、157センチと163？センチの奴らが乗ってますけど！
助手席から見ててもそんな事無いように思います。
見づらいのであればシートを前にや背もたれを起こせば解決するはずですけど？？

書込番号：23770494　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

今時点での状況ならサイバーナビの9インチがフローティング以外なら最大じゃね？

ホンダの8インチはガワが大きいだけで実際は画面じゃない黒い縁が多く、9インチと大差ないと思う。

ただマイチェン後に切り替わるとどうなるかは分からない。
まだ出てないからね。

書込番号：23770520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

9、10インチでも視界は問題ないとお思います
私が取り付けたDMH-SF700は上下に高さ調整できるから
視界が妨げないように下に移動すればいいとお思います

外観の大きさは
DMH-SF700の9インチは
231 (W) mm × 131 (H) mm × 37 (D) mm

Panasonicの10インチは
CN-F1X10BLD、CN-F1X10LD
223 mm x 126 mm x 256 mm

ベゼルが狭額ですから10インチでも小さい

書込番号：23770611

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞八頭大さん
フローティングは視界が下がる女性から見るとやはり視界の邪魔になりそう。
手前にもせりだしますね。
8インチか9インチの通常ナビが無難に思えますね。

書込番号：23770634　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞八頭大さん

シート位置（座面やシートバックの前後・高さ）の調整でカバーできそう。ナビのその程度の差で視界が遮られるようであれば、元々のシートポジション（運転時の視界の確保の程度）が不適切なのではないかと。

書込番号：23770695

[gda_hisashi]

>女性では左側前方が見にくいとの書き込みを見ました。

身長（体格）と運転姿勢（シートとハンドルの関係
次第かな
シートが前でハンドルを抱え込む感じで運転する場合
フローティングタイプの大きいナビが有ると多少見難いかも

書込番号：23770782

[mini*2]

＞八頭大さん

座り方でもかなり変わりますよね。
座面を高くして背もたれを立て、前寄りにすれば（＝アップライトなドライブポジション）、見にくくないと思います。
（長時間座っても腰痛になりにくい姿勢だと言われています）

そうすれば、9インチなら問題ないと思います（フローティングタイプしか製品がないのでは？）。
10インチ以上になると、画面がインパネの枠をはみ出てエアコン吹き出し口と干渉しそうなので、そういう意味でやめた方がいいでしょう。

書込番号：23770830

[たぬし]

そもそも左前方を必死に覗きこむ必要が無いです。見えないものは見えないです。
運転の不安な女性に多いようですが、明らかにハンドルにしがみつき前のめりに前方を覗きこむような姿勢で運転されています。
この運転は大きなデメリットがあって近くばかりを見ると「左右に視線を大きく動かす」ことで画像が大きくブレるので
脳の情報処理が大きすぎて、なんと真っ正面が見えにくくなっています。
リラックスして視線を遠方に合わせなが全体像を大き見ることでブレは減り左右の自転車、歩行者などにも対応できます。

試しにスマホの画面を目の前で左右に振るのと、出来るだけ肘を伸ばして遠ざけて左右に降った場合の画面の見え方を確認して見てください。

まあ軽自動車に１１インチのナビって車内に画面の圧迫感があるのは間違い無いです。
圧迫感ととるか大画面が嬉しいととるかは気持ち次第です。

書込番号：23770894

[mini*2]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

パナの10インチカーナビは、枠が細いので9インチのDMH-SF700より小さいんですね。知りませんでした。
私はDMH-SF700のようなディスプレイオーディオ派ですが、9インチと7インチしか製品がないようですね。

書込番号：23771014

[八頭大]

たくさんご回答いただき、ありがとうございます。9インチがいいかなって思えてきました。

でも、ひとつ不安なのは、画面が大きくて、運転席の左のエアコンの風が当たってしまいそうに思えます。

結露などの心配もあると思うのですが、フローティング以外の9インチサイズのカーナビをお使いの方は、普段はどうされているんでしょうか？吹き出し口を蓋されているとか、ほったらかしとか、教えていただければ嬉しいです。

書込番号：23771597　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞八頭大さん

Ｔｏｍｏ蔵。さんがアップしてくれた写真を見る限り、9インチならエアコンの吹き出し口の風が当たることはあまり気にしなくていいと思います（風向を少し変えるか、蓋をふさぐだけ）。
これはフローティングタイプですが、NBOXに9インチだとフローティングタイプになると思います。
（はめ込みタイプの純正ナビの最大サイズが8インチなので、インパネの大きさ的にこれより大きいのは無理）

書込番号：23771756

[ninjasuu]

暗いんですけど・・スッキリ収まってます。	取り付けキットです。他にもあると思います。

＞八頭大さん
結露などの心配？全くありません。
普通に使えます。
今は9インチナビを取り付けるキットが出てるので！
それを使えば綺麗に収まりますよ。
取り付けキットがちょっと高いので、自分は安いケンウッドの907と言うナビにしました！

書込番号：23771972　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ninjasuuさん
＞自分は安いケンウッドの907と言うナビにしました！

はめ込み型のMDV-M907HDLでしょうか？
NBOXカスタムに対応しているようですね。
https://www.kenwood.com/jp/car/car-navi/products/mdv-m907hdl/escutcheon/

あと、ケンウッドのナビは、「MapFanプレミアム」年額コース（3,600円/年（税別））に登録すると、最新のカーナビ用更新地図データがいつでも追加費用なしでダウンロード可能なのがいいですね。
https://sp.mapfan.com/club/view

書込番号：23772219

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞mini*2さん

横型ワイドの場合は9インチ又は10インチが限度だと思います
それ以上大きくする場合は設計から見直ししないといけないでしょうね

それに表示はHD画質ですから、あまり大きくしても意味ないと思います

DMH-SF700の場合はスマホ連動で自動的にアンドロイドオートが自動起動してナビ画面になります
設定もマイクタップを押して音声で行き先を指定できるのは便利、走行中で予定を変更する場合は便利に使えます
ナビ以外の機能を使うとデータは食います
スマホのデータのギガの増量を検討しています

書込番号：23772704

続・マイナーチェンジ情報に関して

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

表題の件、楽しみに、また首を長くして待っている一人です。
今のところの、価格コムやツイッター、雑誌、You Tubeの情報をまとめるとこのような感じでしょうか？

・Dへの情報開示：2020/10初旬
・現行オーダーストップ：2020/10末から11
・予約開始：2020/12
・引渡し：2021/1初旬
・内容：
ホンダセンシングアプデ＋電動パーキング
チルトテレスコ
フロント周り小変更
新色？
新グレード？

私自身がディーラーに足を運んで聞いた情報はまとめると下記になります。
・ホンダセンシングアプデ＋電動パーキング
・フロント周り小変更
・価格アップ数万円
私の地域のディーラーでは、まだ内容、時期の詳細は降りてきていないとのことですが、とある関係情報筋（ここでは書けませんが、精度の高い情報筋でした）からは、上記を聞いているとの事でした。

上記より、予約が可能になったら連絡もらうという感じです。

他にも情報お持ちの方がおりましたら、そろそろ情報開示も近いと思いますので共有致しませんか？

宜しくお願いします。

書込番号：23680612　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
情報有難うございます。
私が今日ディーラー担当者から聞いた話では、発表が翌年２月頃で配車は早くて４月頃に
なるとの事でした。

現在購入を検討しており、HOLD機能と電動パーキングは出来れば欲しいんです。
事情があって出来るだけ早く購入、納車を希望しているのですが、もし本当に翌年４月以降になるので有れば、現行車を購入しなければなりません。

本当の所はどうなんでしょうか？
HOOVERPHONICさんのおっしゃるスケジュールで有れば待とう思います。

書込番号：23682819

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

ありがとうございます。
その情報は初めて聞きました。その営業さんの情報源が気になります。

たださすがに軽でビッグマイナーチェンジを4年近く経過時点でやると言うのは見たことがないので無さそうな気がしますが。。
少し自分の期待も入った解釈になりますが。

Dへは2ヶ月くらい前に情報が落ちると思うので、10月に話が出なければ4月というのもあり得ますかね。

そしたら私はルークスか、
MC前モデルも在庫が積み上がっていて、車体単体で10％は引くと言ってたので、そちらに折れてしまいそうです。。

書込番号：23683324　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
ご返答有難うございます。
こちらでは現行車は在庫がなくオーダーになり、１０月末に納期との事です。
現状で有れば値引額も大きいので思い切って現行車を購入し、一年後ぐらいにマイナーチェンジ後のモデルに乗り換えるというのも
考えています。
その時のカスタムG・Lターボ FF プラチナホワイトパールでどの程度の下取額になると予想されますか？
宜しくお願い致します。
どちらにしてもマイナーチェンジの正確な情報が欲しいですね。

書込番号：23683689

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

なかなか思いったプランですね。
同条件の中古車販売価格の15％から20％マイナスくらいが買取価格の目安でしょうか。
更にマイナー入るのも加味するともう少しマイナスかもしれないです。

いくら人気車種と言えど軽は国内限定なので、アルファードのような特殊相場はありません。

やはり確定情報がそろそろ欲しいですね！

書込番号：23684067　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

さきほど付き合いのあるサブディーラーから聞いた話では、『12月(ビッグ)マイナーチェンジ、EPB+渋滞追従対応、11月より先行予約』と聞きました。テレスコは聞き忘れましたが、N-WGNと同等の装備とのことなので付く可能性大かと…。

書込番号：23692851　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞fumikun_sanさん
御情報有難うございます。
本当にそのスケジュールで有れば助かります。
期待します！

書込番号：23693028

[誕生日には真白な百合を]

昨日聞いた情報なのですが、ホンダメーカー関係者から今回のマイナーチェンジでは
電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能は装備されないとの事。
ということは0Km〜のACCも無理という事になりますね。
それらの装備がマストだっただけに、とても残念です。

他車を検討するべきかもしれませんね。

書込番号：23695907

[Ｔｏｍｏ蔵。]

現在、N-BOXの購入を検討しているので2店舗から見積もりをもらいましたが
現行モデルは11月末でオーダーストップ
その後に先行予約をするようですが、初売は年明けの1月末予定らしい
ただ新コロの影響で遅れることもあり得るそうです

大きな違いは電動ブレーキの導入でホンダセンシングの改良とテレンスコックピット導入
本当かどうかはわかりませんが、シートヒーターが4WDのみになりそうと言ってました、2DWは廃止またはオプション扱い

個人的にはサポカー補助金が終わる可能性が有るので現行車を検討しています

書込番号：23696075

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

tomo蔵さんがおっしゃる情報が大多数を占める中、電動パーキングが装着されないという関係者の方もおり、個々の営業さんが持論でお話されているようで、まだ少し情報の精度が流動的な感じですね。

11末にオーダーストップとなるのであれば、10月中にはディーラーに確定情報が流れそうな予感です。
私も10月の2、3週目くらいにスレッドの最初の情報を聞いたディーラーとは別系列のディーラーに行ってみようかなと思います。

今回のマイナー情報は売上を左右するだけになかなか守りが硬いですが、確定情報までもう少しの我慢ですね。

書込番号：23696426　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
本当にいろんな情報が錯綜していますね。

今回私が聞いた情報は担当セールスより、メーカーからであるとはっきり言われていたので正直がっかりです。
でも昨今　ライバル他車の装備を見るとその２点を追加しないので有れば、マイナーチェンジの意味は
殆ど無いように思えますし、いくらN-BOXと言えど販売台数首位の座はキープ出来ないと思います。

どちらにせよ、販売開始時期が遅れるにしても、そのスケジュール及び変更内容について
いち早くメーカーより正確な発表が欲しいです。

書込番号：23696577

[パルプ100％]

やはり、マイナーチェンジはビッグではなく、
小変更が有力のようですね。

マイナーチェンジを心待ちにしている大半の方は、
電子P＋渋滞追従型ACCを期待していただけに、
とても残念ですよね。（私もですが）

うちの近所のディーラー情報だと、
マイナーチェンジ情報はまだ不明だが、
現行のオーダーはぼちぼちストップになる予定との事でした。

ツイッターでも、ディーラー確定情報で、
電子Pは搭載されない事が判明といった投稿や、
マイナーチェンジで電子P非搭載が確定したので、
新型N-ONEを契約したと言った投稿もありますね。

そうなるとやはり、価格差が少なく、
電子P+渋滞追従型ACCが新搭載された、
ルーミー／トールが気になる存在ですね。
ただ、レーンキープアシストが非搭載なんですよね。

新型タフトのみ、全部載せ
（電子P、渋滞追従ACC、レーンキープ有り）

ロッキー/ライズ、タント、電子P無し　　　
（渋滞追従ACC、レーンキープ有り）

トール/ルーミー、レーンキープ無し
（電子P、渋滞追従ACC有り）

ダイハツって、なぜか統一感が無いですよね。
（N-BOXのスレなのに逸れました、すみません）

ほんと、確定情報が待ち遠しいですね！

書込番号：23697043

[Ｔｏｍｏ蔵。]

ディーラーのセールスマンの情報を鵜呑みにするかは貴方次第です
個人的には値引き金額よりセールスマンの人柄を大切にしています

マイナーチェンジで電動パーキングブレーキ搭載、改良型ホンダセンシング搭載は
ネットの情報でも確かなようです、包み隠さず話してくれるセールスマンから買います

私の場合、田舎なので電動パーキングブレーキ搭載はそれ程気にしていません
それより値引きのお多さとサポカー補助金7万円ゲットするするほうが今回の買い替えの大前提ですから

書込番号：23697139

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

今の時点ではディーラー含め部外者には情報出ていない状況なので、ビッグマイナーかただのマイナーか判断するのは、もう一ヶ月くらい待ってみてですかね。
11月でオーダーストップなのは間違いなさそうなので。

N-BOXがEPB付かないとなると、これを必須とした場合、選択肢が日産のルークスだけになりますね。
ルークスの方が明らかにN-BOXより装備良いですが、ドアの鍵穴がやたら大きかったり、ステアリングコラムカバーに不要な鍵穴の跡があったり、もう一息という感じで踏み切れません。。

書込番号：23697202　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

ビッグマイナーの外観の変更はきいていないです
安全装備と装備が変わるだけですからマイナー変更です
外観は変更しません

ビッグマイナーチェンジは外観の変更が伴う場合です

NO.1の販売はライバルを凌駕しています、外観を変える意味はないと思います

書込番号：23697251

[林檎殺人事件]

電動パーキングブレーキも含めホンダセンシングはNWGN同様の仕様になるはずです
販売時期は当初予定の今頃ではなく年明けの販売になるようです、
その前に在庫整理のお買い得車が出るかもしれませんが・・・

書込番号：23697317

[パルプ100％]

本日２度目の投稿ですが…。

ベストカーWEBって、信用できますか？
先ほどUPされた記事です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/44394ccd717e5537fb4adf139e2e1ae5e3524d3b

12月上旬、ビッグマイナーチェンジ

ホンダセンシングの最新版搭載とあります。
すなわち、電子Pや渋滞追従ACC付き！？

11月から先行予約の予定とか。

書込番号：23697337

[Ｔｏｍｏ蔵。]

>パルプ100％さん

定義の問題ですが
ビックマイナーは外観の変更を含めた大幅な変更

マイナーは安全装備、仕様の変更はマイナーではないですか
電動ブレーキ、ホンダセンシングの改良、テレンスコックピットの改良はありますが、ボディの変更は無いですからマイナー扱いではないですか

今回は外観は変更なしですから、装備が大幅な変更でもマイナー扱いが一般常識です
電動ブレーキはN-WGNで搭載されいるから、他の機種での変更は普通でしょうネ

書込番号：23697469

[誕生日には真白な百合を]

＞パルプ100％さん
御情報有難うございます。
私が聞いた情報は、今回のマイナーチェンジでは電動パーキングブレーキ及びオートホールドは
設定されないという事でした。私が直接聞いたのはセールスからでしたが、
メーカー直営ディーラーのセールスがホンダ技研からの情報と言われてますので殆ど間違えの無いものと思います。
期待していただけに残念ですが、かなり信憑性のある情報であると思われます。
現在、ツートンカラーのオーダーはもうすでにストップされており、上記の決定事項に納得し、
それでもN-BOXが良ければ現行を早くオーダーしないとストップになりオーダー出来なくなりますとの事でした。
ホンダ技研としてはN-BOXに関しては、電動パーキングブレーキ及びオートブレーキホールドを設定
しなくても販売に自信があるという事なんでしょうね。

書込番号：23697471

[誕生日には真白な百合を]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
今回のマイナーチェンジではボディーフロント周りの変更は決定であると聞いています。

また、テレンスコックピットではなくテレスコピックですね。
こちらはビッグマイナーかマイナーの定義はどうでも良くて、その内容が重要で真実を知りたいだけなんです。

書込番号：23697483

[Ｔｏｍｏ蔵。]

>誕生日には真白な百合をさん

失礼しました、ハンドルが上下以外に前後に調整できるタイプですね
ボディの変更が有るかは週末に商談する予定なので確認します

特別仕様車が出るのかがほうが気なる情報です、一番気になる情報です
ターボ仕様で出るなら機種変更もありえますから

書込番号：23697514

[誕生日には真白な百合を]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
お話をお伺いしていますと、サポカー補助金の件であるとか、マイナーチェンジ前の現行車
がいいのでしょうね。
現行車であれば値引額も車両本体から２０万円引き以上は可能でしょうが、マイナーチェンジ以降
であれば１０万円までとなるとの事です。
現行車のオーダーは販売店により可能枠が決まっているとの事ですので、現行車が良ければ急がれた方がいいと思います。

書込番号：23697565

[初代から…]

ホンダは情報をギリギリまでディーラーにすら出さないやり方だったはず。
ウチは12月にマイナーだったとしても初売り狙いで行くことにします。
大した仕様変更でなかった場合、上手くいけば現行在庫車を格安でいけるかも。

書込番号：23698105

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

ベストカーは予測憶測系の情報は雑誌を売るために結構盛った感じで
今までも当たり外れ五分五分な感じなので精度が？な感じがします。
ただ、各系列のディーラー営業もマイチェンはあると話し始めたので確定情報は
内容がどうであれ近そうですね。

格安を狙うなら今月来月くらいですかね。年明け初売りで出る可能性はありますがMC前モデルは
かなり在庫がはけていると思われるので条件が限定されそうですが車体15%引きとか有り得そうです。

これからディーラーはMC オデッセイ、MC N-BOX、N-ONE、来年ヴェゼルと新車種が多く
それぞれの発売日がうまく調整されないと大変ですね。
SRが実際混むくらい影響あるのはヴェゼルだけかもしれませんが。

書込番号：23698306

[amisono]

先ほどディーラーでお聞きしたところ12月14日にマイナーチェンジとのことでした。
マイナーチェンジ後は値引きできなくなると脅されましたが、もう少し情報を待ちたいと思っています。

書込番号：23698962

[誕生日には真白な百合を]

＞amisonoさん
私も現行車を強く進められていまして、値引もオプションはフロアマット程度で30万円提示頂いて
います。
MC後となると10万円がやっとと仰ってました。今すごく悩んでおりまして、MCの中身が
はっきりするまで決断出来ないでいます。

書込番号：23699070

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞誕生日には真白な百合をさん

マイナー後の電動ブレーキはこれからの必需品になるのは確かです

個人的には私の使用目的では、電動ブレーキをそれほど拘る使用目的は皆無と感じてます
車は年金者ですから通勤に使いません
車の使用目的は週イチの買い物、趣味の写真撮影に車を使用ぐらいですから
田舎のために高速を使うのはまれです、月の走行距離は多くて600キロ前後

マイナーモデルは触手はありますが、冷静に考えて値引きの渋く、サポカー補助金の件も有るので
現行モデル安く買ったほうがメリットが有ると結論です

昨日、銀行のマイカーローン仮審査が通りました、金利2.35％で借りられます
100万借りて5年の金利は6万です、5年の支払総額は106万の60回均等払い
小額の年金生活者でも借りられますから、地銀のマイカーローンで借りべきかな
ちなみにホンダカーズの地元の金利は3.5％でした、100万借りて金利は9万
金利で3万違います
商談は後2回ほどして15日までには契約するつもりです

ただN-BOXかハスラーになるかは商談次第です

書込番号：23699157

[マキシマムザチャーシュー]

＞誕生日には真白な百合をさん
当方も現行を検討しています。
オプションがフロアマット程度で30万円提示とありますがグレード、オプションも参考にさせてもらいたいのでよろしければ見積書アップお願いできませんか?
よろしくお願い致します。

書込番号：23699255　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

１０月に入りましたので、
再度、ディーラーへ確認しました。
やはり、マイナーチェンジの有力情報無し。

ただ、現行型のオーダーはストップしたと聞きました。
販社で見込み発注した分のみ、条件が合えば、
好条件での購入が可能とのことでした。
具体的な金額は聞いていませんが、
マイナー後は絶対に出せない金額とのこと。

もしマイナーチェンジで電動P+ホールド機能や渋滞追従ACCが
搭載されなかった場合、フロントやリアの小変更程度でしょうから、
現行型の方が値引きが多く、お買い得感は高いように思えます。

ただ、営業マンの言うことが確かであれば、マイナーチェンジ情報が
開示された時点で、やはり現行型を購入！となった場合、
販社の在庫車から選ぶことになり、タイミングによっては、
好きなグレードやカラーが選べず、結局、中身がたいして変わらない
後期モデルをそこそこの値引きで購入するか、見送るかの選択になりそうです。
ただ、後期モデル♪という優越感？には浸れると思いますが。

このコロナ禍の中、当然ではありますが、
メーカーも現行の在庫をきっちり捌けるよう、万全の体制ですね。

書込番号：23699357

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

私も本日、仕事帰りに、性懲りもなく
先日とは別系列のDへ寄ってみてしまいました。
そこでの担当の方は現時点では何も情報ないと仰っていました。
個々の営業さんレベルでは情報くれたりする店舗もありますが、
ディーラーとしての回答は、まだ何も降りてきていないというのが
ホントのところのようです。

ただ発売日まで答えてくれる営業さんもおるということは、販社のパワーによって情報の早い遅いがあるもんなんでしょうか。（あるとしたら不公平と騒がれそうですが）

もうひと我慢ですね。

書込番号：23699461　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞マキシマムザチャーシューさん
見積書はもらっていませんが、グレードはカスタムGL ターボです。
オプションはフロアマットのみでナビも社外品をつけようと思っています。
現行車で有れば約15%程の値引きは当然でしょう。MC前の車であれば全然普通ですよ。

書込番号：23699535

[マキシマムザチャーシュー]

＞誕生日には真白な百合をさん
ありがとうございます!
私は10％匹でそろそろ限界と言われています…
何か交渉術とかありますか?

書込番号：23699790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニクヤマナンニクン]

私個人の意見なのですが、EPBが構造上付けられないと言われたと仰る人もいましたが、ダイハツのトールはMCでEPB付けてきたので、構造上の問題？とは思いました。しかしながら、MCするオデッセイに付かないのがビックリです。その観点から見れば付かないのかなとも思ったり。
なので今回のタイミングで見送った場合は、ルークスやタントのMCで先を超されてFMCまでの３年間は付けずにいくということ、すなわちトップは走れないと予想します。
EPB無しのACC全車速て意味ないですよ。

書込番号：23699920　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reキョン]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
現行モデルのN-BOXカスタムGLターボに乗ってます。
昨日、担当セールスに電動パーキングがつくなら買い替えると伝えた所、
今回のマイチェンでは、電動パーキングは付かず、小変更のみにとどまるとの回答。
他のお客さんからも問い合わせが多数あるので、ホンダ本社上層部に確認したので、１００％確定情報とのことです。
担当セールスもこれから3年以上電動パーキングが付かないのは、厳しい状況とぼやいています。
とのことで、私は新型フィットに乗り換えました。

書込番号：23699950

[誕生日には真白な百合を]

＞マキシマムザチャーシューさん
販売会社（以下販社という）はメーカーである本田技研に対し、事前に
どの車の、どのグレード、カラー等を指定して製造オーダー枠を申請しています。
もうMC前のこの時期になると追加のオーダー枠は申請できないそうです。
逆にいうと仮に来週MCの発表があったとして、販社としてはそれでもオーダー枠の
申請をしている現行車をキャンセル出来ず、その分は買い取らなければなりません。
ですから、グレード等によってはMCよりかなり早い時期から販売出来る車が無くなったり、
MC後にかなりの台数を在庫している販社があるという事です。
私の場合はGLターボカスタムのプラチナホワイトパールで商談していますが、
ホワイトやブラックといったオーソドックスなカラーは売れ筋なのでかなりの数
オーダー枠を申請していると思いますが、その分売れるのも早いと思います。
ですから、販社によってその裏事情が違いますので、商談するタイミングで値引き額が
増減するものと思われます。
地区によって違いますが、規模の異なる販社とも商談される事をお勧めします。

書込番号：23699992

[マキシマムザチャーシュー]

＞誕生日には真白な百合をさん
ありがとうございます!
参考にさせていただきます!

カスタムＧＬホンダセンシング　ホワイトパールを検討しているので30万引きが出るといいのですが。

MCで電動パーキングがつかないなら現行の値引き狙います!

書込番号：23700147　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ニクヤマナンニクンさん

そうですね、トール／ルーミーがマイナーチェンジで電動Pと渋滞追従型ACCを搭載してきたので、
やろうと思えば可能かと思いますね。

オデッセイはハイブリッドモデルには電動Pと渋滞追従型ACCは搭載されてます。
ガソリンモデルには、なぜか非搭載ですね。
ステップワゴンも同じ手法を取っています。（ハイブリッドのみ電動P+渋滞追従型ACC有り）

他の方も言ってますが、N-BOXはコストが上がる電動Pを搭載しなくても、
十分な販売台数は確保できると割り切っているのでしょう。
なので残り３年はトップではなくても十分ということかもしれません。
事実、現行型は電動P非搭載ながら、現在も販売トップを走り続けていますからね。
（電動Pがなくても良いというユーザーも多数いるとういう事）

それに、来年以降、シャトル、ヴェゼル、ステップワゴン等のフルモデルチェンジ、
新型車の小型SUV発売が予想されており、利益率が低いと言われる軽自動車より、
普通車をたくさん売りたいというのがメーカーの本音かと思われます。

と言いつつ、やっぱ電動P付いたじゃん！って喜んで、
今度は皆さんと商談について話せたら良いですね！

書込番号：23700203

[誕生日には真白な百合を]

＞マキシマムザチャーシューさん
値引き額は販売店オプションなしの場合、その辺りが限界値であると思います。
私と同じグレードですね！そのグレードやカラーの場合、余りゆっくりしていると完売の可能性が
有りますね。
私もEPBが設定されないのであれば、現行車にしようと思います。
　ローンで購入する場合、今までN-BOXは販売が好調であるがゆえ、全くなかったのですが、
もしかすれば残クレ等の金利が下がるかもしれませんね。

書込番号：23700218

[mini*2]

＞パルプ100％さん
＞他の方も言ってますが、N-BOXはコストが上がる電動Pを搭載しなくても、十分な販売台数は確保できると割り切っているのでしょう。

私もそんな気がします。
自分は高速道路をほとんど利用しないので、全車速対応型ACCは不要です。
ただ、電動Pはあったらいいかも。
現行NBOXの足踏みPって、位置が高くて踏みづらいので。もう慣れましたが（笑）。

書込番号：23700227

[誕生日には真白な百合を]

ここにきて、販社やメーカー上層部の方から聞かれた皆さんの情報をお伺いしていると
電動パーキングブレーキは装備されないというのが濃厚なようですね。非常に残念です。
　質問なんですが、全車速追従型ACCは装備されそうな感じですが、全車速追従型ACCを機能
させる為には、オートブレーキホールド機能は絶対必要ですよね？

　

書込番号：23700273

[ニクヤマナンニクン]

＞誕生日には真白な百合をさん
EPB無しのACCが全車速になる場合は、タントやスペーシアのように停止後2秒で解除になる方式と思われます

書込番号：23700284　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞ニクヤマナンニクンさん
ご返答有難うございます。
詳しく教えて頂きたいのですが、EPBとオートブレーキホールドは同じものですか？

書込番号：23700291

[ニクヤマナンニクン]

＞誕生日には真白な百合をさん
オートブレーキホールドは信号等で停止した時に一時的にブレーキを保持してアクセルを離しても動きません、そこにEPBが付いていればずっと停止状態になりますが、EPBがないと2秒で解除となり、クリープ現象になります。

書込番号：23700331　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞誕生日には真白な百合をさん
EPBは電動Pのことですね。
電動Pはサイドブレーキと一緒です。
ですから、ホールド機能は別ですが、今はセットで搭載されてます。
AVHとか呼ばれてます。（メーカーで呼び名は変わる？）
電動Pを利用して、一時的にブレーキをホールド（停止保持）してくれる機能です。
その間、当然ですが、ブレーキランプも点灯しています。
主に、信号待ちなんかで使える便利な機能になります。

ちなみに前期型レヴォーグなんかは、電動Pは搭載されてるが、
ホールド機能無しといった、あまり便利さを感じない仕様でした。
その後、マイナーチェンジでホールド機能は追加されましたが。

スズキやダイハツで、電動P非搭載での全車速追従ACCは
実現していますので、技術的には可能かと思われますが、
停止保持ができないので、自動停止後はブレーキを踏まないといけません。
ですから、電子P+ホールド機能はやはり必須といったところでしょうか。

書込番号：23700347

[誕生日には真白な百合を]

＞ニクヤマナンニクンさん
ご返答有難うございます。
私の勘違いかも知れませんが、全車速追従型ACC搭載車で前車が停止した為、
自車も自動停止した時そのまま停止を保持するのはオートブレーキホールドの機能
では有りませんか？
また、赤信号等、自分でブレーキを踏んで停止した場合も同様です。
EPBは通常、シフトをPに入れたのちに自動でもしくは物理スイッチを押し、
作動させるものでは有りませんか？
ですので、タントやスペーシアのように停止後２秒で解除になるのはオートブレーキホールドでは無いような気がします。
ただ単に全車速追従型ACC機能として30Kmまでではなく、停止まで作動するだけではないでしょうか？
2秒以上ブレーキを保持するのにEPBを作動させるというのは違う気がします。

間違っていたらすみません。

書込番号：23700367

[誕生日には真白な百合を]

＞パルプ100％さん
有難うございます。質問の順番が遅れましたね。
スッキリしました。
という事は今回皆さんがおっしゃっているEPBが搭載されないというのは、オートブレーキホールド
も搭載されないという事なんですね。

書込番号：23700382

[mini*2]

＞誕生日には真白な百合をさん

下記サイトより引用
https://www.webcg.net/articles/-/41290?page=4

一方、軽自動車用ACCの“開祖”であるダイハツも、新型タントに「スマートアシストプラス」として全車速追従機能付きACCを設定しているが、こちらは完全停止後2秒でシステムがキャンセルされてしまう。理由は簡単で、デイズ／eK、N-WGNにはEPB（電動パーキングブレーキ）が装備されており、オートブレーキホールド機構によって停止状態を保持できるが、タントのパーキングブレーキはシンプルな機械式（足踏み式）のため、それができないのだ。

書込番号：23700395

[誕生日には真白な百合を]

＞mini*2さん
私が言いたいのはEPBとブレーキホールドは別物であると言う事です。
何か同じものと思われている方が多い気がしますが。
実際、EPBしか付いていない車もあるでしょ。

書込番号：23700408

[パルプ100％]

＞誕生日には真白な百合をさん

その解釈で正解です。

EPBは電子Pの略で、サイドブレーキが単に電子化された物。
ブレーキホールドは、その電子Pを利用した、車を停止保持させる機能。
ですから、ブレーキホールド機能だけが搭載された車は存在しません。
（私が知る限りでは）

※スズキやダイハツの全車速追従ACCは、電動P無し＝ブレーキホールド機能無し
ですから、ACC制御で停止状態まで行くが、保持ができない仕様となっています。

書込番号：23700439

[ニクヤマナンニクン]

＞誕生日には真白な百合をさん
すみません、タントやスペーシアがEPBなしの独自のブレーキホールド機構をしているものだと思ってました。2秒間停止はどういった機構になっているのでしょうかね？

書込番号：23700498　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞パルプ100％さん
ご返答本当に有難うございます。
安心しました。誤解されている方が大変多くいらっしゃると思いますね。
今回のMCでは恐らくEPBもHOLDもつかない可能性が高いですね。
どう思われますか。
他に保有している車には両方ついており、一般道でも全車速追従型ACCもブレーキHOLD
も使用していますので、それのない車は不満に感じると思います。

書込番号：23700506

[誕生日には真白な百合を]

＞ニクヤマナンニクンさん
いえいえ。本当にどのような機構なんでしょうね。
それが出来るのならHOLDの装備は簡単に思えます。

書込番号：23700511

[誕生日には真白な百合を]

＞パルプ100％さん
EPBいわゆるサイドブレーキとブレーキホールドは全く別物でセットというもの
でもないような気がします。
恐らくブレーキポイント（ブレーキを作動させる場所）と経路が全く違うと思います。
それが証拠にブレーキホールドが作動中にはブレーキランプが点灯しますが、
停車している車にEPBを作動させてもランプはつきません。
また、それらの解除方法についてもEPBは物理スイッチやシフトをドライブレンジにいれる等
で解除する思いますが、ブレーキホールドはアクセルONでしか解除できないですよね。
その作用から一見同じ様に思われがちですが、全く違うものであると思います。
ですのでブレーキホールドだけ装備するというのは可能であると思います。
私の場合、全車速追従型ACCとそのまま停車保持機能が欲しいので、今回のN-BOXのMCでは
最低でもブレーキホールド機能さえ有ればと思っていました。
ですのでその二つの機能は別という事にこだわっていたのです。
EPBは駐車時のみ使用と割り切ってしまえばまだ、我慢出来るかなと思っています。

ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
このスレッド趣旨から外れてしまい申し訳ありません。

書込番号：23700578

[パルプ100％]

＞誕生日には真白な百合をさん

現在、一般的に普及しているブレーキホールドは
電動Pありきの機能になります。
なぜなら、電動Pのシステムを利用した機能だからです。

詳しくは、下記を参考にしてください。

https://bestcarweb.jp/feature/column/140386

電動P+ホールド機能、渋滞追従ACCが搭載された車種に
お乗りということでしたらご存知かと思いますが、
ブレーキホールドの時間が長引くと（感覚的に１０分程度）
自動的にホールド機能は解除され、瞬時に電動P（サイドブレーキ）へ移行されます。
（うちのアイサイトツーリングアシストはその制御です）
ですから、全くの別物ではないと思われます。

電動P（ブレーキホールド機能付き）といった感じだと思います。
ですから、その裏付けとして、先程も記述しましたが、
ブレーキホールド機能のみ搭載した車種は存在しない訳です。

書込番号：23700823

[誕生日には真白な百合を]

＞パルプ100％さん
ご説明有難うございます。
普段ベンツに乗っていますが、HOLDのスイッチもありませんし、時間により
ホールドからパーキングに移行することもありません。元々メルセデスではHOLD
機能から設定され、今では恐らく殆どの車種でもEPBが設定されてるものと思います。
国産車ではレクサスRXも保有していますが時間によりホールドが解除されるとかはないですね。
パルプ100％さんが言われているのは、HOLDというのは電気的にサイドブレーキを引いている
状態で、その時にブレーキランプが点灯する様に制御しているということですね。
通常走行時に使用するブレーキと同様に、長時間EPB作動時も短時間のHOLD時でも
油圧でディスクなりドラムにブレーキをかけっぱなしの状態という事ですね。
恐らく輸入車と国産車との考え方の違いでしょうか？
どうしてもブレーキポイントが違う全く別系統としか思われません。

書込番号：23701043

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

このスレッドの序盤ではマイナーチェンジにより
EPBとオートホールドが装備される可能性は高いのかなと思っていましたが、
現状その確率はあまりなさそう感じですね。

そうするとマイナーチェンジではどこを変えるのか逆に気になります。
3年弱経っているのでフロントちょこっと変えるとか新色程度ではないと思うので。

書込番号：23701199　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞誕生日には真白な百合をさん

現在、一般的に普及している電動P+ホールド機能と
記述しましたが、N-BOXとベンツを比べられても…（汗）

下記は一般的に普及している電動P+ホールド機能についての記事です。
ホンダのN-WGNにも採用されている記述もあります。

https://www.automesseweb.jp/2020/02/24/344660

なお、これ以上、電動P+ホールド機能について深掘りするのはスレ違いとなりますので、
申し訳ありませんが、別途スレを立ち上げて頂くことをお薦めします。

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
話が逸れて、申し訳ありませんでした。

気を取り直しまして、マイナーチェンジ情報を。
またもツイッターから本日上がった投稿になりますが、
ディーラーからの情報で、電動P採用は見送り。
フロントとインテリアデザインの小変更。
ETC車載器がオプション設定。（ETC2.0が欲しい方への対応か？）
シートバックテーブルとパーキングセンサーが標準装備。
以上の投稿を見つけました。
参考にしてください。

書込番号：23701214

[Ｔｏｍｏ蔵。]

N-WGN、新N-ONEは電動パーキングブレーキ搭載車が有るのに
N-BOXが非搭載になるのは謎ですね

個人的には現行機種で商談を進めてますが
明日、系列の違うHonda Cars３店目に試乗、商談する予定です
初めての商談なので、初めから値引きなどの野暮な件はしませんが

マイナー情報は聞きたいと思います
NAは試乗してますが、ターボがどのように違うか見極めます

書込番号：23701222

[誕生日には真白な百合を]

＞パルプ100％さん
細かく丁寧に説明頂き本当に有難うございます。私の言う内容を適格に理解頂き
有難うございました。
仰る通りこれ以上はやめます。
どちらにしても今回のMCではそれらの変更はなさそうですね。すごく残念です。

書込番号：23701355

[初代から…]

公式発表が無いのでなんともですが、どの程度変えてくるのか本当に気になりますね、
フロントフェイスが残念な方向に向かってしまうんでしょうか。
好みもありますが、最近時代遅れだとか言われつつあるシーケンシャルウインカー廃止なんてのをしてくれたらと思っていたりします。
差別化はできなくなりますがステップのようにシャープなウインカーになってくれたらなと。

まぁ、小変更程度であればNBOXの商品価値はライバルと比べて見劣る状況になる。
それだったらMC後であってもルークス競合で値引きアップが狙えそうなので慌てなくても3月大決算セールで勝負。
2月中旬オーダーで大幅値引きいけそう。

書込番号：23701559

[3D BRAVO]

なんとACCも無しなんて、、電動パーキング等目玉全て無しほぼ確定！コロナでしょうがないですな。
３年後フルチェンジまで小変更のみならFIT&N-WGNがグッとクローズアップされバランスとれていいんでないすか、残念だけど。
それでもNO1な感じがします、来年はN-WGN追加ですな。

書込番号：23701563

[パルプ100％]

＞3D BRAVOさん

ACCは現行型に装備されてますから、無くなることはありませんよ。
ただ、渋滞追従や全車速追従型では無く、30ｋｍ/ｈ以下で解除になるタイプですね。

確かに、電動P+ホールド機能や渋滞追従型ACC搭載待ちであれば、残念ですよね。
ただ、スーパーハイト系の軽自動車で電子Pを採用してるのは、ルークス/EKスペースだけで、
売上トップ３のN-BOX、スペーシア、タント系は全車、電動Pは非搭載となってるんですよね。
スペーシアは最近マイナーチェンジしましたが、やはり電動Pは採用されていません。
ただ、ACCのみ全車速追従型へアップグレードされました。（停止保持機能はありません）

ですから、何だかんだスーパーハイト系はマルチな利便性から売れますので、
小変更でも、それなりに台数は稼げると思います。
仮に、電子P+ホールド機能や渋滞追従型ACCが売上に大きく影響する装備であれば、
ルークス／EKスペースは、今ごろN-BOXに迫る売上を記録していたはずです。

ですよね、N-WGNって、今のご時世において、コスパが高い１台だと思いますね。
高額になりつつある軽自動車で、充実装備ながら、あの価格帯。
スライドドアが不要でしたら、今の軽自動車の中では一押しモデルだと思います。

何はともあれ、確定情報が待ち遠しいですね！

書込番号：23701644

[glober mush]

明日（てっぺん回ったのでもう今日ですね）、現行モデルで契約書にサインする予定です。

わたしも買うか待つかを悩んでいたので、今日の夕方最終的な確認のためディーラーへ赴いた際に尋ねてみました。担当営業の方が答えてくださったことを載せておきます。この方とは数年来のお付き合いがあり、常に包み隠さず話してくださるので、はずれるかもしれませんが信憑性は高いと思います。参考にされてください。

メーカーからはまだ正式に届いていないが、以下の機能がN-WGNやN-ONEと同様に装備されると口頭で通達があったとのこと。
・アップデートSENSING
・電子制御パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能
・テレスコピック&チルトステアリング
・細かい部分の追加や変更

なので待つのも有りかと思いましたが、MC後は値引きが厳しくなるということや、現行型なら車両本体価格や付属品で勉強してくれるということ、それと、ヴェゼルやN-WGNの試乗で気になった「電子制御パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能」特有の小さな金属音がおそらくN-BOXでも聞こえるだろうという予想を踏まえて、「G・Lターボ　プレミアムベルベットパープル・パール」を購入することに決めました。

今月末には納車できるということなので、楽しみに待ちたいと思います！

書込番号：23701693

[Reキョン]

＞glober mushさん
どうなんでしょうね。
私も今まで、2台購入した、某神奈川県で販売台数トップクラスの大型ディーラーで10月1日確認しましたが、
電子制御パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能は、１００％付かないことが確定情報と聞きました。
これは、ホンダ本社の上層部に確認済みとのことです。
これを聞いて、現行のN-BOXカスタムから新型フィットに乗り換えたので、
もしこれで付いたらクレームものですね。

書込番号：23701863

[ＯＪＴ８８８]

その他の変更点としてシートヒーターが標準からオプションに落ちるようです。(４ｗｄは標準のまま)
なんか、主要なバージョンアップが無いのに装備がダウンして価格がアップ(値引きが厳しい)するなんて残念すぎますね。
自分はどうしても早く欲しかったので現行型GLNBOXノーマルを値引き２７万円で買えました。オプションは社外ナビのみ

書込番号：23701962

[Ｔｏｍｏ蔵。]

本日、別のホンダでN-BOXのマイナー情報の資料を見させていただきました
残念なお知らせですが、安全装備の進化でEPBは装着されませんと明記せれてました

外観ではフロント周りのデザイン変更、運転席まりの変更、タイヤホイルの変更
後は新色の追加、ETC廃止ぐらいでしょうか
シートヒーターは何も明記されてませんでした

資料は持ち出し禁止ですのでアップすることは出来ません
マイナーモデルを検討している方は、販売店で確かめてください

書込番号：23702961

[Ｔｏｍｏ蔵。]

気になるところだけ

書込番号：23703026

[パルプ100％]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

ついに確定情報来ましたね！
スクープです！？

やはり電動P+ホールド機能、それに付随する、
渋滞追従型ACCは非搭載となりましたね。

ACC-LKASの設定速度変更は、おそらく下限設定は30ｋｍ/ｈ〜で変わらず、
上限がN-WGN同様、135ｋｍ/ｈ（実質120ｋｍ/ｈ）への変更だと思われます。
一部、高速道路の最高速度引上げに合わせた対応ですね。

私は、セカンドカー（通勤用）として買い替え予定でしたが、
電動P+ホールド機能待ちだったので、今回は見送り、車検を通します。
約３年後のフルモデルチェンジには確実に搭載されると思いますので、
その時まで買い替えは我慢します。

ありがとうございました。

書込番号：23703237

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞パルプ100％さん

日産のディズ、ルークスも気になったので
両方の２WDのGターボを2台試乗できました
EPBに乗ると元には戻れないと事を聞いていましたが
EPBを堪能しました、ホント便利で疲れが軽減できます
N-BOXでEPBは非搭載になりましたので、待てるなら気長に待ったほうがいいと思います

ルークスも気になる1台になりましたが、N-BOXほどの値引きは期待できないです

書込番号：23703415

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

私もTomo蔵さんと同じ資料を見せていただきました。

ACCの対応速度域は変わると書いてありましたが、それと一緒にEPBは付かないと明記されておりました。

変更箇所としては、
フロント周り、ソナー追加、シート、インテリアのパネルの色、新色、スポーツグレードの追加とかでした。
11末頃予約開始ともなっていました。

開き直って、ターボ同士の比較で、
ルークスをかなりじっくり試乗させていただきましたが、
確かに装備はいいのですが、どうしてもトルクのスカスカ感というかエンジンだけが回ってしまうような感覚がしっくりこずでした。
値引きも10万円がいいとこという感じでした。

乗り心地、静粛性、加速感、トルク感などのスペックに出ない乗り味はN-BOXに分がある気がしました。
現行の在庫を
値切って買うことにしました。

書込番号：23703536　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
情報ありがとうございます。

ブレーキホールドは便利ですよね。
最初は本当に動かないよね？と不安になるのですが、アクセルを踏むだけで再発進ですから慌てることがなくて良いです。
これが搭載見送りというのは残念ですね。
デザインとカラー展開を楽しみに正式発表を待ちます。

書込番号：23703565

[パルプ100％]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

そうですね、唯一、スーパーハイト系で
電動P+ホールド機能、渋滞追従型ACCを搭載するのは、
日産ルークスと三菱EKスペースのみになります。

そうなんです、強気で？値引きが渋く、総額が高いですね。
（１回だけ商談しました）

それに、好みの問題もありますが、良くも悪くもすべて普通で、
N-BOXカスタムの方が、総合的に、やはり一枚上手と感じます。
なので、電動P+ホールド機能が搭載されたら、
まさに鬼に金棒？で購入候補にしていました。

別に記述しましたが、うちのメイン車は
スバルアイサイトツーリングアシスト搭載車で、電動P+ホールド機能の
便利さは十分知ってますから、外せない装備の一つだと思っています。

朝晩の通勤路は多少、渋滞するポイントがあるため、
電動P+ホールド機能は欲しかったのと、セカンドカーにはピッタリな、
マルチな利便性のスーパーハイト系は外せなかったので、
今回のマイナーチェンジは本当に残念です。

３年後のフルモデルチェンジを楽しみにします。

書込番号：23703600

[誕生日には真白な百合を]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
紆余曲折しながら皆さんと色々意見交換してまいりましたが、
どうやら期待していた電動パーキングブレーキ及びブレーキホールド機能、
全車速対応ACCは今回のMCでは設定されない事が決定した様ですね。
　上記の機能は普段別の車で使用していなければ、そこまでこだわる事も
なかったと思いますが、普段別の車で常時使用しているだけに今回の結論は
かなりショックでした。

ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣは現行車の商談をされるのですね。頑張って下さい。
ご健闘を祈っています。
私はまだ決断出来ずにいます。現行車を購入するなら余りゆっくりもしていられませんが、
もう悩んでみようと思います。

書込番号：23704360

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

＞誕生日には真白な百合をさん

ありがとうございます。
私も普段オートホールドの車に乗って慣れているため、
妻用のこちらの車にもと思い待っておりましたが、
付かないということで、現行を買いました。
さすがにマイチェン情報もDに流れているため、
車体のみで30近く引いていただきました。

フロント周りのデザイン変わるという情報は確定ですが
実デザインはまだ出てきてないので
今よりかなりカッコよくなったらショックですが！

このスレッドの皆様のおかげで、期待とは違った結果でしたが
いち早く情報をつかむことができ大変ありがたかったです。

書込番号：23705217　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

本日、最初に商談した店舗で契約しました。

ホンダ以外に、スズキ、日産の７店舗を回りましたが
私の希望する条件を、調べてくれて希望にあった条件を満たしてくれました

購入したのはN-BOXのカスタム　GLターボ　色は人気色のプラチナホワイトパール
10月中には納車できそうです。

最大の決めてはセールマンの誠実、人柄が一番です
殆どのセールスマンがデイラーオプションのナビを進める中
私の希望ディスプレイオーディオ取り付けで社外品の
カロッツェリア　DMH-SF70で条件が一致したことが大きいです
金額もオートバックスで調べた金額より少し安いので背中を押されました

首都圏の値引きよりは少ないですが
無駄な諸費用、おすすめパック、点検パック、コーティングなどはすべて外しました
下取りなし、ローンは銀行ローン金利2.35％を利用するので、田舎ではいいほうだと自己満足しています
サポカー補助金７万も間に合いそうなので今回の商談は大満足です


＞パルプ100％さん

ルークスのEPBにも魅力は感じましたが
ネックだたのは2WDではシートヒーターがオプションでも選べないことです
質感もN-BOXに比べて見劣りします
エンジンも高回転までストレスなく回りますが
N-BOXよりトルク感が物足りなく感じました

EPBも私の運転スタイル、信号が赤になったときはアクセルを離して惰行で
ブレーキを踏んでもソフトタッチでは止まらす、強くブレーキを踏まないと作動しないのは
慣れもありますが運転スタイル変えないと無理なので今までの運転スタイルを変えるには慣れが必要ですね

満足度でN-BOXにした次第です！

書込番号：23705818

[Ｔｏｍｏ蔵。]

追伸

新色はノーマルでプレミアムサンライトホワイトP、ミッドナイトブルービームM
カスタムはプレミアムクリスタルレッドM、ミッドナイトブルービームM
ノーマルとカスタムでミッドナイトブルービームMが同じですから
新色は3色です

書込番号：23705929

[mini*2]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

ご契約おめでとうございます！
社外DAの型番はDMH-SF700では？
ちなみに公式HPのイメージ映像のクルマはまさしくNBOXカスタムです。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/dmh-sf700/

私も次に新車を買うときは、ナビじゃなくCPやAA対応のDAでいいかなと思っています。
通信パケット代はかかりますが、地図の更新費用がかからないので。

書込番号：23706043

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞mini*2さん

型番0が1個抜けてましたね
DMH-SF700です

国内メーカーのナビはスタンダードクラス以上は3年間は地図のアップデートは無料で出来ますが
それ以降は有料扱いですかね

今のナビで地図更新が有料ですから
いまはスマホのグーグルマップで殆ど事足りています
オーディオとAlexaが利用できるディスプレイオーディオのほうが私には合ってます

ディラーオプションのナビの設定価格が高いと思います
ナビをオプションで付け人が7割以上つけていると言ってましたが
少なくなれば安くはなると思いますね
はじめからメーカーオプション扱いになれば安くはなるはずです
利幅が大きいから値引きの材料にはいいでしょうね、だからメーカーオプションの機種が少ない理由でしょうね

書込番号：23706088

[マキシマムザチャーシュー]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
契約おめでとうございます!
車体のみで30万近くの値引きとは羨ましいかぎりです。
参考にしたいので、もしよろしければ見積書か注文書を見せていただけませんか?
よろしくお願い致します。

書込番号：23706244　スマートフォンサイトからの書き込み

[誕生日には真白な百合を]

＞マキシマムザチャーシューさん
このスレッドはＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさんがもう解決済
とされていますよ。
　価格に関して、世間にこれだけ近々MCのある事が露呈すれば、
交渉次第では車両から15％程度の値引きは普通に引き出せますよ。

書込番号：23706502

[mini*2]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

参考までに、細かいことを教えて下さい。
DMH-SF700をディーラーで取り付けてもらうとのことですが、

・取付工賃はいくらか
・ハンドルのステアリングスイッチを使えるようにしてくれるか
・3つあるUSBは端子の左端はどうなるか

よろしくお願いします。

書込番号：23706637

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞mini*2さん

詳しくはリンクしていただいたDMH-SF700に詳しく書いてあります
純正のナビ装着パッケージの機能はすべて使えます
バックカメラの映像、純正ステアリングリモコンは対応しています

＞・3つあるUSBは端子の左端はどうなるか
確認していません

社外品を付ける条件は殆どのセールマンは嫌がると思います
慎重に商談してください


ディスプレイオーディオにはナビは非装着ですから、スマホと連動して
アップルカープレイ又はAndroid Autoを利用してナビを利用することになります
専用のナビよりは機能は落ちるかも、その代わり地図情報のアップは毎月無料です。

嬉しい機能はAmazonAlexa対応しているので、音量調整、天気予報
Amazonミュージックを聞くことができます、音質はカロッツェリアですから
純正のナビに引けをとらない音質が堪能できそうです

工賃は1時間9000円で2時間、消費税込みで19800円
アタッチメント、取り付けハーネスなどが16500円です
本体はオートバックなどで売られれいる金額と思ってください

●何処のメーカーもそうですがモデル末期は
不人気グレード、色、メーカーオプションが制限されるかオーダーストップになってます
N-BOXの場合、G・Lが9割を占めています
ノーマルのG・EX　ターボモデルは色は限定されるか、オーダーストップになってます
特に不人気なツートンカラーはご注意ください

ノーマル、カスタムのG・EX、G・EXターボは商談しているなら、セールスマンに確認してもらったほうがいいです

書込番号：23706773

[mini*2]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
工賃の情報など、ありがとうございました。

＞社外品を付ける条件は殆どのセールマンは嫌がると思います
⇒当然でしょうね。うまく動かなかったりしても、責任を負いたくないですし、
　ナビのような高額オプションは、販売店にとって貴重な儲け口なんでしょう。

＞純正のナビ装着パッケージの機能はすべて使えます
＞バックカメラの映像、純正ステアリングリモコンは対応しています
⇒純正ナビ/DAと遜色なさそうで、素晴らしい！

＞・3つあるUSBは端子の左端はどうなるか確認していません
⇒グーネットなどで社外品ナビ装着中古車を見ると、蓋がされています。
　モノタロウでHDMIの蓋を売ってます。これを付けて本体とケーブルを接続するとエレガントです！
　https://www.monotaro.com/g/01857256/?t.q=NBOX%81%40HDMI

＞ディスプレイオーディオにはナビは非装着ですから、スマホと連動して
＞アップルカープレイ又はAndroid Autoを利用してナビを利用することになります
＞専用のナビよりは機能は落ちるかも、その代わり地図情報のアップは毎月無料です。
⇒今乗っている中古NBOXにCP/AA対応純正ナビが付いていました。
　純正ナビとCPのナビを比べてみたりしていますが、うちの場合、ナビの利用頻度が
　それほど多くないこともあり、次に新車を買うときはCP/AA対応DAでいいと思っています。

書込番号：23707032

[パルプ100％]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん

解決済でしたが、本日、下記の記事が上がりました！

https://news.yahoo.co.jp/articles/7d14050e67915e10d59e81be1de63eefb806ea0e

ベストカー情報の真相はいかに！？

しかも首都圏ディーラーからの情報とのことですね。

ひょっとすると、ひょっとする！？

書込番号：23708473

[誕生日には真白な百合を]

＞パルプ100％さん
ここへきて貴重な情報ありがとうございます。
本当にひょっとしたらひょっとしますね。
Ｔｏｍｏ蔵。さんがアップされているチラシの内容はどうなんでしょうね？？
販売店が勝手に現行車の販売を促進する為に作っていたとなると大問題ですね。

私は今回のMCに関してパルプ100％さんと同意見だと思いますので、すごく期待してしまいます。

書込番号：23708771

[ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣ]

私もＴｏｍｏ蔵。さんと同じ資料を見ました。
私は関東ですが、もしかしてエリアが同じで同じ系列店で、同じ資料を見ていて、
これが間違っているとしたら問題ですね。
車専門誌がここまで言い切っていると気になってしまいます。

書込番号：23708916

[青い小坊主]

関西ですが、ディーラーからEPBの採用なしとの連絡ありましたよ。

雑誌の情報は極僅かな希望程度かと思います。

書込番号：23708957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

信用したいなら
ベストカーに原稿を書いた文／遠藤徹に確認をとってもらてください

私が見せていただいのは、販売店配布の正式なものです
販売店に配されたのは、10月2日
私がみたのは10月3日AM10時頃販売店の店長からです


証言1：首都圏ホンダカーズ営業担当者
証言2：首都圏ホンダカーズ営業担当者

ホンダからの正式文書をみての発言なのか、単なる希望的観測なのか？

ベストカー自体の信憑性はある雑誌なのですか？

書込番号：23709175

[mini*2]

自動車雑誌のモデルチェンジ情報は怪しいのが多いという印象。
信用できません。
特に、表紙に女の子が載っているような雑誌。

書込番号：23709205

[wagonrrr1]

当方北海道ですが、EPBはなしでした。
はっきり言いきったので車検の予約をしました。
３年後のフルモデルチェンジに期待します。

ちなみに私はルークスGターボを６月に購入しました。
プロパイロットは優秀で、セレナよりいい感じです。
もし日産が嫌いでなければ、
一度ルークスも試乗してみてはいかがでしょうか？

書込番号：23709282

[誕生日には真白な百合を]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
その販売店の資料の全貌をアップ頂く事はできませんでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：23709313

[青い小坊主]

今のところ内部資料だと思いますので、アップするのはいかがなものかと…

書込番号：23709444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞誕生日には真白な百合をさん

半売店の内部資料はアップしません
交渉している販売店で必ず見せてもらえるはずです

●非常識に契約書をアップして欲しいなんてかも方も論外です
値引きは他力本願ではなく自分で勝ち取ってください

書込番号：23709575

[パルプ100％]

あくまでベストカーWebの記事なので、信憑性は未知数ですね。
でも、電動P搭載は、ディーラー情報との記述でしたので…。
（期待値が高い分、信じたい気持ちが大きくて）

＞Ｔｏｍｏ蔵。さんがUPしてくれたディーラー資料が
確固たる証拠だと思いますので、電動P見送りは間違いないと思いますね。
あの資料を見せてもらった後で、現行型の契約をされたって話ですから、
逆にあの資料がガセだったら、大問題です。
普通に考えても、信用に関わることをディーラーが平然とやる訳は皆無ですね。

マイナーチェンジしたN-BOXカスタムも、さらにイケメンになったら、
電動Pが無くても、魅力的かもしれませんね。
現行でも満足できる内装の質感も、さらにクオリティアップするようですし、
何より、N-BOXカスタムはリセールが、かなり高いですから、
後期型を狙うのも、ある意味、良いのかもしれません。

書込番号：23709690

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞パルプ100％さん

今回は戦略的には3度の交渉を重ねて、17日に契約をする予定でしたが
別のディラーでマイナー情報の資料を見させていただいてからは
今回3店舗の値引額を聞いて、一番の親身なセールスマンから買いたいと即決で決めました
マイナー車を後ろ髪を惹かれることなく契約したい次第です
ライバルメーカーがN-BOXより値引きが額が10万以上高いなら考えますが
今回マイナー前でも魅力あるのはN-BOXです

お恥ずかしいことですが
今回マイカーローンを申し込んだ銀行の口座が15年以上一度も使用されてない
休眠口座でした、本日支店に出向き、休眠口座を解約してから新規口座開設した次第です

すべてマイカーローンの必要な書類は持参したのですが
窓口での対応では2.45％の金利と手数料、印紙代が別に必要になるから
WEB申し込みでしたので、WEBから手続きを勧められました

必要書類をスキャナで読み込み手続きを済ませて
メールで【重要】マイカーローン正式申込受付のお知らせを頂きました

後クレジットカードの決済も限度額40万円できるようなので
クレジットカードのポイントが２％つくので楽しみが増えました

書込番号：23709759

[Ｔｏｍｏ蔵。]

9月の軽自働車の販売台数発表されましたね
1）N-BOX　　18630
2)スペーシア　15592
3）タント　　　 11897
4)ルークス　　10736
5）ムーヴ　　　　8999
上位4位まではハイトワゴンですね

10月はどうなるのでしょうか
私の1台も含まれます

書込番号：23709896

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ベストカー情報の方はＭＣチェンジ後の記事でシレっと「今回は残念ながら採用されず．．．」と書いて終いでしょうね。
あくまで予想として責任もなく。
記事の締めがいつなのかはわかりませんが情報が古いのでしょうね。

記事の中にも

「この時点でもうひとつの判断材料は改良モデルの発売時期が2020年12月上旬という点である。」

ともありますので状況判断だとうかがえます。
それに見間違いかもしれませんが発売も1月へずれ込んだんじゃなかったでしたっけ？これは勘違いかも？

真相は発売しないとわかりませんがＥＰＢなしならベストカー誌はなんともカッコ悪いタイミングでの記事発表となりましたね。

来月は差が詰まりつつあるスペーシアのＭＣ効果がでてきます。はたしてどうなりますかね？

書込番号：23710454

[Ｔｏｍｏ蔵。]

10月4日に仮契約をして10月8日に本契約をしましたが
オプションのディスプレイオーディオ、DMH-SF700に納期に戸惑って納車は10月29日になりました

来てから取り付けようと思ったMGR Customsのベットキット、ドラレコのケンウッドDRV-MR8500を取り付け予定
他にもアクセサリー数点注文しましたので、納車され次第取り付け予定です

●私が次期N-BOX の資料は見せてもらったのは、社内配布用ですからある程度上の方なら見せてもられると思います
秘密厳守のハンコはなっかたです

書込番号：23747856

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞mini*2さん

納車されたので報告します

＞・3つあるUSBは端子の左端はどうなるか確認していません

ナビ用のUSB端子は穴を開けての改造でした
附属のUSB 延長ケーブルはメス端子です
USB 変換コネクタをかましてUSB3.0のケーブルを取り付けるようになります


附属のUSB 延長ケーブルはUSBメモリを直接取り付ける場合はのみです
スマホ接続にはUSB 変換コネクタが必要です
スマホとの接続は100円ショップのケーブルでも充電は出来ます
勿論操作も問題ないです

設定が多いのでこれから設定していきます
大きいことは良いことです、9インチはいいです

書込番号：23757389

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ＨＯＯＶＥＲＰＨＯＮＩＣさん
納車おめでとうございます。
DMH-SF700はUSB TYPECが標準なのですね。

https://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=AD-USB26CAF
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jusby-auto/1999971.html?sc_i=shp_pc_watchlist_item_mdWatchlistItem_1

費用はかかりますがこういうのを使うとすっきりすると思います。
でもアンドロイドはUSB TYPECが主流なんですよね？
やり方はいろいろとは思います。

書込番号：23758293

[mini*2]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

画像、ありがとうございました。スマホはどうやって取り付けているのでしょうか？

9インチでもスッキリ収まっていますね！　7インチの1.6倍も大きいので、見やすいと思います。
出ているUSB端子が3.0とは、そういう時代なんでしょうね。

以前、ドライブした時、NBOX純正のパナ製ナビより、googleマップのナビが選ぶ道の方が性に合っていました。
（純正ナビは広い道に誘導しがちで、車幅が狭い軽にはあまりありがたくない）
それ以来、googleマップのナビばかり使っており、次車ではDAでいいな、と思っています。

書込番号：23758521

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
すみません。返信相手間違えてました。
改めて納車おめでとうございますます。

書込番号：23759124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

DMH-SF700にはType-C USB A変換アダプタケーブルが付属しています
別に買わなくてスマホは接続可能です


＞mini*2さん

スマホ取り付けは以前から使用している物を使ってます
エアコン吹出口に取り付けるタイプで
スマホとは強力な磁石で取り付けるタイプです
横置きでも使用は可能です

https://store.shopping.yahoo.co.jp/native-fish-dreams/CM-256-y.html

書込番号：23759206

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>出ているUSB端子が3.0とは、そういう時代なんでしょうね。

取説を見るとハードの通信規格はUSB2.0で使用している端子形状にTYPE Cを使ってるだけのようです。

書込番号：23759210　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん

ありがとうございました。
マグネット式でしたか。

書込番号：23759248

ブラックメッキか クロームメッキか

[glober mush]

別スレで書きましたが、先日「G・Lターボ　プレミアムベルベットパープル・パール」の契約書にサインをしました。
それで、営業さんのご好意でフロントグリルをサービスしていただけることになり、この1週間ブラックメッキにするかクロームメッキにするか、ものすご〜〜〜く悩んでいます。
ネットにアップされている写真を見たり、駐車場に停車してある実物を見たりといろいろ調べてはいるのですが、自分が選んだ車体カラーでフロントグリルを変えている車はなかなか見当たらず・・・。
クロームメッキのドアハンドルプロテクションカバーもつけるので、一体感で言えばクロームメッキなのかなあと思うのですが、ブラックメッキも引き締まった感じがするのでいいですよね（なので世間ではブラックメッキのフロントグリルをよく見かける＝人気なのかもしれません）。
ご意見はもちろん、写真があればアップしていただけるとありがたいです。

みなさんぜひご教授ください！！

書込番号：23711916

[コウ吉ちゃん]

ブラックメッキは高グレードに使ったり、特別仕様車で差別化する為にやる手法です。
よって、ブラックメッキのが落ち着きと高級感も出るのではないでしょうか。

自分ならドアハンドルカバーはやめてブラックメッキのグリルにしますね。

書込番号：23712279　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

ボディ色は．紫色ですよね？確か．オプションカタログに載ってたような？

自分なら．ブラックメッキを選択します。ヽ(´▽｀)/

書込番号：23712976　スマートフォンサイトからの書き込み

[glober mush]

＞コウ吉ちゃんさん
現在、2016年に購入したステップワゴンのSPADA・Cool Spirit プレミアムスパイスパープル・パールに乗っています。
ドアハンドル周辺を見ると傷跡が非常に付いていて意外と目立っているので、色も近いですしプロテクションカバーは必須かなと思っています。
ステップのフロントグリルもダーククロームメッキになっていて、ブラックメッキは特別感や高級感がありアクセントにもなるのでいいなとは思うのですが、一体感がなくなるわけで。

＞恐竜博物館さん
オプションカタログに載っているのは知っていますが、カタログに載っているものと（他の車体カラーですが）実際に見たのとではだいぶ違うように感じたので、こちらへ投稿した次第です。

お二人ともブラックメッキ推し・・・　う〜ん、悩みます。
プレミアムベルベットパープル・パールに乗ってる方自体が少ないようで・・・
他の皆さんからも引き続きご意見ください。

書込番号：23713077

[kazupon926]

昼間	夜間

自分はブラックメッキです。
参考に画像アップしますね。
因みにハンドルプロテクターは無限のカーボン調です。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/nbox/parts/08.html

書込番号：23713387

[青い小坊主]

ドアハンドルのプロテクターにメッキは合わないと思ってる派です。
ボディ色はダーク系を選ばれているようなので、より合わないと思います。
あくまで個人的主観ですが。

グリルなども純正から変わるのも含め、ブラッククロームの方を選びます。

書込番号：23713446　スマートフォンサイトからの書き込み

[glober mush]

＞kazupon926さん
おぉー！画像をアップしてくださったのですね。
無限のプロテクターを使われているということも含めてとても参考になります。
ありがとうございました。

＞青い小坊主さん
ご意見ありがとうございました。
大きな買い物なので個人的主観でも参考にさせていただきます。

書込番号：23714320

[glober mush]

最初の投稿から3週間近く・・・
運転中対向車のグリルを見たり、週末いろんなところへ出掛けては駐車場を歩き回ったり、ネットに上がってるたくさんの画像とにらめっこしたりしながら、若干ノイローゼ気味になりつつ今週末納車ということで迷いに迷ってクロームメッキにすることにしました！
ブラックメッキにものすごく後ろ髪を引かれる思いですが、次の理由から決めました。
○一体感　クロームメッキを選んだ多くの方がこれを挙げてますね。
○大きく見せられる　この車ってボディが白系だと普通車並みに大きく見えるんですよね。それは白が膨張色だからだと聞きました。なので、自分が乗るパープルをクロームのグリルで少しでも大きく見せられたらと思いました。
○年齢　前述したステップワゴンのようなダーク色だったら間違いなくそれを選んだのですが、ブラックのグリルを装備しているN-BOXの実車を見ると、(名称からして当たり前と言われればそれまでですが)ほぼ黒寄りでオラオラ感が増してしまい、自分の年齢的にどうかなあと(汗)

納車されたらこちらに画像をアップしようと思います。
ご意見くださったみなさん、ありがとうございました！

書込番号：23750794

ステアリングの交換

[hiromiki_5225]

N-BOXカスタムのノンターボを契約しました。ステアリングがウレタンのため本革巻きに交換したいと思うのですが、
オプション品の本革巻きステアリングでは高額すぎるし、ステアリングカバーはチープな感じがするので、オークションで出品されているターボから取り外した本革巻きステアリングを購入し、交換できないかをディーラーに確認しましたが、そのような経験がなくお奨めできないとの回答でした。
どなたかディーラーでノンターボ車のステアリングをターボ装着の本革巻きステアリングに交換された方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：23745555

[調べてから来てくださる]

今からでも遅くない

ターボに変更してもらいましょう

価格差１０万円くらいでしょうか？

書込番号：23745567

[ヴェルファイアLOVE]

できるようです。参考までに。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2765199/car/2984447/5950736/note.aspx

書込番号：23745615　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu246]

ディーラー側としてはその交換するステアリングの品質が判りませんので交換を受け持っても何か不具合が出た場合の事を考慮しての回答だと思います。

不具合が出た場合の責任の所在がはっきりしないので扱いたくないという事だと思います。


装着可能か？と言えば可能です、材質以外は同じ仕様なので問題なく着きます。

但し交換作業はエアバックもあるので素人作業は避けた方が良いです。

そのステアリング品質や、将来的な不具合に関しての保証修理は要求しない、事を約束すれば、改造ではないので有料で交換はしてくれると思います。

書込番号：23745638

[hiromiki_5225]

＞調べてから来てくださるさん
コメントありがとうございます。そうですよね〜。ターボとの価格差が20万円なんですよ。悩んだ挙句、予算の都合で泣く泣く断念しました(T_T)

書込番号：23745641

[hiromiki_5225]

コメントいただいた皆様、ありがとうございました。参考になりました。
結構個人で交換されている方もいらっしゃるようで、交換は可能そうですね。
私はディーラーにおまかせしたいので、リスクを了承の上で交渉してみます。

書込番号：23745935

[ZXR400L3]

＞hiromiki_5225さん

解決済みですが、申し訳ない。

本革のステリングカバーってのは、どうですか？
本革なので劣化がありますが、本革にしたいのであれば、結構安価に、安易にできますよ。
（3000円ぐらいだったはず）

縫製は、老眼にはつらい作業になりますが・・・

書込番号：23746071