N-BOX カスタム 2017年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格： 169～228 万円 2017年9月1日発売～2023年10月販売終了
中古車価格： 54～270 万円 （7,383物件） N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全363スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 N BOXカスタムのテールランプ買い替え |
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20 | 6 | 2023年7月10日 23:35 |
| オイル交換 |
50 | 14 | 2023年6月1日 12:26 |
| インチアップ |
112 | 7 | 2023年3月12日 18:53 |
| 現行JF3NBOXカスタムL バックカメラ |
173 | 17 | 2023年2月26日 21:03 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
初めまして、N BOXカスタムのテールランプについてお尋ねします。
今乗っているN BOXカスタム前期型の左側テールランプカバーが割れて、車幅灯が光らなくなりました。
なので、中古のテールランプを購入し自分で取り付けようと思うのですが、前期型には前期型のテールランプしか取り付けることが出来ないのでしょうか？
無知なもので、どなたか教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
書込番号：25393276 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
悠長なスタンスから整備不良で違反切符を切られる前に、購入候補である中古テールランプの型番を確認の上、ディーラー整備担当者へ使用可能か否か早急に確認すべきです。
書込番号：25393328
7点
後期型のテールランプは殆ど出回ってないですね。
前期と後期ではテールランプの品番の末尾が微妙に異なるようですが、それはレンズの加飾の違いだけでしょう。
ただ、JF3/4カスタム前期用のテールランプはオークション等で結構な数が出回ってるので、その中から選ぶのがいいですよ。
書込番号：25393347 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
初めまして、
オークションの情報とアドバイス
親切な対応ありがとうございます!!
書込番号：25393390 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
納車予定だったら
ディーラーさんだろうから
メーカーさんに聞いてみては？
書込番号：25363422 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
|
|
|､∧
|ω･` ﾃﾞｷﾏｾﾝ・・・・・
⊂)
|/
|
書込番号：25363465
1点
キャンセル出来ません。
他車で調べた事がありますが、灯体や制御するボディコントロールモジュール自体違うので簡単にはキャンセル出来ない仕様です。
書込番号：25363472 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
ミラー型のドラレコの導入を考えています。
ミラー取替タイプのドラレコで、後席シートベルト締め忘れ警告灯が無くなってしまったり、被せるタイプで後席シートベルト締め忘れ警告灯が全く見えなくなった場合、車検は通るのでしょうか？
2点
もし車検がダメなら
車検のときだけミラーを外せば問題ありません、配線とかはそのままで構いません
多分ですが車検はつけたままでも問題は無いとおもいます
ダメなら公道も走れなくなりますから
書込番号：25339008 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞熟女事務員のミニスカート姿さん
バンドで固定するタイプは、外せばokですね。
ミラーごと取り替えるタイプは、車検等るのでしょうか？
書込番号：25339023
2点
後席ベルトの警告灯は車検の保安基準の検査には入っていませんので問題ないです。
持ち込み検査でも確認はしません。（シートベルト自体の確認はあります）
書込番号：25339074
2点
＞ミーとサーさん
車検に影響するミラーはドアミラーやフェンダーミラーなどです。ルームミラーは関係ありません。脱着式なので付いていなくともOKです。
シートベルト警告灯で車検時にチェックされるのはメーターパネル内のシートベルト警告灯です。後部座席・助手席シートベルト警告灯は補助警告灯で、ルームミラー付近の車両本体側についていますが、隠れてしまってもだいじょうぶです。取り外しはできないと思います。
書込番号：25339076
1点
2020年9月以降制作された乗用車にはリアシートベルトリマインダーが義務付けられました。
2020年9月以降制作されたN-BOXの場合、純正ミラー交換タイプのドラレコにした場合、リアシートベルトリマインダーが表示出来なくなるため車検は通りません。
純正ミラーに被せるカバータイプのドラレコなら継続検査時に外せばいいだけなので問題ありません。
書込番号：25339103 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞kmfs8824さん
やはり、取替はだめなのですね。 被せるタイプを検討します。ありがとうございました。
＞funaさんさん
＞yasu246さん
＞熟女事務員のミニスカート姿さん
皆さん、返信ありがとうございました。解決済にさせていただきます。
書込番号：25339121
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
＞エメマルさん
メンテナンスパックは未加入です。。
書込番号：25281122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Leofotoさん
初めてのオイル交換時はエレメントも変えたほうが良いです。
以降はターボなら3000キロ、NA なら5000キロ毎にオイル交換、エレメントはオイル2回に1回です。
オイルは安くてもいいので、マメに換えましょう。軽自動車を長持ちさせるコツです。
書込番号：25281126 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
Leofotoさん
オイル交換は下記の本ンダの明のようにターボ車なら5000km毎若しくは半年毎の交換となっていまｓ。
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=30538&parent=30050
又、オイルフィルター交換は下記のようにターボ車なら10000km毎若しくは1年毎の交換です。
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_filter/
という事で5000kmで初回オイル交換ならオイルフィルター交換は次回オイル交換時の10000km走行時で良いでしょう。
尚、オイル交換時期やオイルフィルター交換時期の詳細はN-BOXに付属のメンテナンスノートに記載されていますので一度ご確認下さい。
書込番号：25281134
6点
メンテパックでも初回はエレメント交換はしません。
あとは所有者の拘りです。
拘る人は初回1000kmで油脂類交換してます。
スレ主さんはどこまで拘りますかね？
あ、私は2回目のオイル交換（1年または10000km程度）の時にエレメント交換してます。
書込番号：25281157 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞サザエかつおさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞じゅりえ～ったさん
回答、ありがとうございます。
皆様、参考になりました。
初回はエレメント交換もやりたいと思います。
書込番号：25281182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
メンテナンスパックだと交換しませんよ。
オイルのみです。
初回1万キロで交換してそのサイクルで十分なんですけどね。
書込番号：25281208 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オイル交換毎にエレメントも交換すれば交換率が上がるつまり綺麗なオイルが多くなるのでエンジンには結果的に良いおー
書込番号：25281275
2点
＞Leofotoさん
>新車で購入し、もうすぐ5000kmです。ディーラーで１回目のオイル交換をしたい
メーカーでは必要ない（しない）だが
オーナーが交換したければ交換しても
デメリットはお財布にやさしくなく環境に厳しい（ゴミが出る）以外無いと思う
車の為にというよりオーナーのメンタルの為
かな
書込番号：25281281
7点
＞Leofotoさん
もう解決済みかもしれませんが
5000㎞走行したのであれば、交換された方が精神衛生上よろしいかと…
エレメントを交換されても、プラス ランチ代×2回分位です。
余程のシビアコンデションでない限り
https://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/
以降は2回に一回もしくは1年に1回程度で十分かと思います。
ご参考になれば
書込番号：25282134
2点
昔は1か月（１０００ｋｍ）点検で交換していたからね
書込番号：25282614
1点
フィルタは持ち込んで交換してもらってました。
ネットで購入すると本体価格は約５０％です（純正部品番号で検索）。
書込番号：25282740
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
現行型カスタムLです。
155/65R14から社外アルミ165/55R15のオフセット45を取り付けたら、
リアが純正時より1センチくらい引っ込んでしまいました。
フェンダー側に出すにはスペーサー等を入れるしかないのでしょうか？
書込番号：25178344 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
純正は、どちらも4.5Jでオフセット40㎜ですからね。
スペーサーを入れると、ナットとボルトの連結してる部分が減少するので少し怖いですね。
ロングボルトに交換とかがありますが、ディーラーに相談が無難でしょう。
書込番号：25178368
14点
Leofotoさん
N-BOXの純正アルミホイールのサイズは下記の通りです。
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=68965&parent=60454
つまり、今回装着したタイヤサイズやアルミホイールのインセットは純正15インチと同じです。
又、純正14インチはインセット40ですから、この純正14インチよりも今回装着したタイヤ＆ホイールのセンターは5mm内側に入ります。
ただし、タイヤ幅が155から165と10mm広くなりますので、タイヤの外面は純正14インチも、今回取り付けたタイヤ&ホイールも計算上は同じ位になります。
それでもタイヤ&ホイールを外に出したいなら、やはりスペーサー取り付けになります。
3mm程度のスペーサーを取り付けか、10mmのワイドトレッドスペーサーを取り付けかという選択になるでしょう。
ただし、10mmのワイドトレッドスペーサーを取り付ける場合は、ホイールに下記のようなボルトの逃げが必要です。
https://www.send-freedom.com/entry/2021/05/30/091934
書込番号：25178370
14点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
回答、ありがとうございます。
ワゴンRで履いていたホイールを付けたらこんな感じになりました。
純正ホイールも気に入ってますので。
書込番号：25178378 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
ワイトレ使うなら定期的な増し締めは必須です。
できないなら使うべきでは無いですね。
書込番号：25178384
13点
＞スーパーアルテッツァさん
回答、ありがとうございます。
ワイドスペーサーもメリットとデメリットがあるようで難しいです。
スーパーアルテッツァの説明、スゴく参考になりました。
書込番号：25178389 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
N-BOX カスタムの15インチのリム幅は、5.5ＪまでＯＫでしょうか？
書込番号：25178578
14点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
現行JF3NBOXカスタムグレードL契約しました
こちらの車両はリアカメラ？バックカメラ？が標準で付いてるんでしょうか？
社外ナビ（楽ナビ）使用の際は変換コード？で接続できますか？
書込番号：25143182 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
接続カプラー(コネクター)が異なる可能性がありますので、ある意味無責任な当該サイトで不確実な情報を求めるよりも、ナビゲーション・システム販売会社(PIONEER)、N-BOX カスタム購入ディーラー整備担当者に確認すべき内容かと思われます。
また、「みんカラ」或いは「YouTube」サイトで、同様のナビゲーション・システムを搭載されている方が詳細情報をUPされている事例もあるようですので、そちらご参考にされては如何でしょう。
書込番号：25143206
11点
N-BOXはナビ装置用スペシャルパッケージが全グレード標準装備されているため、リアワイドカメラは装着されてます。
楽ナビに取付けるには純正バックカメラコネクタ変換ケーブルが必要です。
書込番号：25143263 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
ナビ装着スペシャルパッケージ装備なので
ステアリングリモコン、8スピーカー、バックカメラは付いてますよ。
バックカメラは変換ケーブルがあれば社外ナビでも使えます。
書込番号：25143555 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞らいおんはぁとさん
＞kmfs8824さん
カメラはやはり標準装備なんですね。ありがとうございます。
ナビ取り付けとともにカメラも購入考えてましたがついているならそれを使いたいと思います。
楽ナビAVIC-RZ512を取り付けますがコネクタ-RCA変換ケーブルじゃダメなんでしょうか？変圧器ついてるやつじゃないとダメなんでしょうか。
書込番号：25143616 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ももちゃん～さん
DIYなのですか？
カメラ変換ユニットは変圧器付きの方が無難だと思います。
DIYならパイオニアジャストフィットの設定品で揃えた方が取付時不具合があっても客相に聴きやすいので無難です。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/HD0000450_201709-999999.pdf?mtime=1667907886.0
書込番号：25143736
10点
ホンダのそのパッケージのカメラ、映り悪いよ。
書込番号：25143801 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
カメラ映り悪いかもしれませんが、交換するにもベース一体になったカメラらしく車外品への交換は大変そう。
社外品は画像がデジタル処理しての綺麗な物があるらしいけど、リアカメラが標準装備だったり何かと抱き合わせのオプションだったりするとその恩恵を受けるのは難しいかもと思います。
＞ももちゃん～さん
ステアリングアダプタとかも品番間違えるとと使えるボタンが制限されたりします。DIYでないなら取付する業者に用意してもらった方が安全かと思います。
書込番号：25144040 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
電P装着時のマイナーチェンジでバックカメラの解像度があがっているので前期よりも鮮明に映ります。
書込番号：25144142
14点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ルチ将軍二世さん
＞Ｆ ３．５さん
ありがとうございます。参考になります。
DIYでございます。経験はありますが久しぶりなものでして。
書込番号：25144272 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ちなみに車両に地デジアンテナもついているようですが、社外ナビに付属のフィルムアンテナを使わなくても変換コネクタで接続すれば地デジ見れますか？
画質、感度等どうなんでしょう。フィルムアンテナの方が良いですか？
見栄えや配線作業の簡素化も狙ってます。
車両側からのコネクタは2本であってますか？
書込番号：25144273 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ルチ将軍二世さん
確か2019年モデルで解像度が100万画素相当に上がったと思うんですが更に良くなったという事ですか？
自分の思い違いですかね。
ちなみにに3月発売の楽ナビも専用HD画質のバックカメラに対応という事らしいです。
書込番号：25144569 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ももちゃん～さん
N-BOXだと純正のTVアンテナが助手席上部、ホイップアンテナの2本なので変換して接続、残り2本分をナビ付属のアンテナをAピラー左右に貼り付けています。
変換して4×2でも映りましたが感度落ちが顕著でした。
純正アンテナ変換＋付属アンテナと付属アンテナ4本では主観ですがあまり違いは感じませんでした。
相変わらずアナログチューナーと同じに4×4でも1アンテナで受信していると思っている方が多いですがデジタルチューナーはキャリア合成方式なのでアンテナ本数が多い方がフルセグ率は高いと思います。
書込番号：25145026
10点
＞Ｆ ３．５さん
ありがとうございます。
純正アンテナのみでは足りず付属を足した貼るんであれば素直に付属アンテナ使った方が無難ぽいですね。
どちらにしてもドラレコも取り付けるためピラー類は取り外すのでめんどくさがらずに作業したいと思います。
書込番号：25145032 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ももちゃん～さん
ドラレコもどんな物を取付するか？ですが現車確認するとわかりますがセンターカメラがあるので助手席側だとドラレコの取付スペースが確保出来ない物があり2本を変換して2本を付属アンテナを取付る事が多いです。
DIYなのですどうにでもなるとは思いますが…
AVIC-RZ512も3月でモデルチェンジで新型が販売されるとおそらく価格変動があると思います。
自分なら1万円位の差なので712や812を選びます。
書込番号：25145280
8点
＞Ｆ ３．５さん
詳しくありがとうございます。
純正アンテナ2本変換＋付属アンテナ２本と付属アンテナ４本であまりかわらないんですね？
それでしたらスペースの問題、作業効率考えて
純正アンテナ２本変換＋付属アンテナ２本で行こうかと思いますがどうでしょう。
ドラレコも助手席側に取り付ける予定ですし、
最悪電波悪いなあと感じたら余った付属アンテナ線２本だけ助手席側ピラーに忍ばせとけばいつでも取り付けられますもんね(^^)
書込番号：25145909
8点
＞ももちゃん～さん
OKだと思います。
TVアンテナを変換して接続すると感度が激減すると言う方がいますが気になる程低下している感じはありませんでした。
N-BOXはナビ周りパネルもクリップも硬いしサイドエアバックがあると外し方も違うのでシッカリ下調べしてから作業して下さい。
書込番号：25146281
9点
無事納車されナビ、ドラレコ、ETCすべて取り付け完了しました。
バックカメラも変換し無事取り付けできました。
ナビのテレビアンテナは助手席側に社外フィルムを張るスペースがなかったので純正フィルムを変換して運転席側だけ社外フィルムを張り4×４としました。
ナビ周りのパネルや足元回りのパネルなども比較的簡単に外せましたね。
皆さんご協力ありがとうございました！
書込番号：25160390
8点
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