ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

信頼できる、スタッドレスタイヤ+ホイールが欲しい

[yue4.]

購入時にディーラーからN-BOX（DBA-JF4）のホイールは特殊なので
買う時には注意するようにとアドバイスを受けました。
また、購入については夏頃に買うと安いとも言っていましたが本当でしょうか？
安全性重視で安く入手したいのですがどのように買うのが良いでしょうか？
例えば、カーショップやヤフオクなどで売っている最安値のホイールなどは純正と比べると安全性は劣りますか？

書込番号：22125441

[緋色幻夢]

大手タイヤショップだと夏に大安売りしてるものに、在庫の片落ちが含まれますが
狙い目のブランドがある場合、在庫では無い店には、まだ作ってないから入らないなんて事もあります。
いつ買うかは、その人の気分次第で(´ー｀A;)自分は7月に買いました。

ホイールが特殊と言うよりは、DOPだとグレード毎に装着可能なサイズが違うので要注意ぐらいかな？
タイヤ専門店でも、車検証と型番から、付けられるのを選んでもらえば間違いは無いはずですね。
品質は、過重さえ気を付ければ、エンケイ以外の鋳造ホイールに大差なんて無いと思います。

書込番号：22125490　スマートフォンサイトからの書き込み

[yue4.]

ありがとうございますm(_ _)m
ブランド指定などはなく安全であればとにかく安いものが欲しく思っています。
廃車になるまで同じホイールですし安全性の高いものであれば良いと思っています。
ただ言われてみますと、車検に通るのであればどれでも同じかもしれませんね。
加重については時々米を200kg程度積む程度です。
エンケイはよく分かりませんが注意すべきメーカーという感じでしょうか？

書込番号：22125571

[じろう長]

自動車用ホイールは規格で強度が決まっているので、販売されているホイールは基準
を満たしていると考えて問題ありません。

https://www.rd-tanabe.com/ssr/technology/safety.html

純正は安全率を大きく取っているので市販品よりも重い傾向がある様です。熱処理メーカー
の方と会話する機会があり、聞いた話では強度よりも「伸び」を重視している様ですとの事
でした。万一の際に割れないことを重視していると言うことでしょう。ご心配なら鍛造ホイール
をご検討されては如何でしょうか。

書込番号：22125611

[Ryo-さん]

＞yue4.さん

１．購入時期について
夏に安いのは昨シーズンの在庫品を安くしていることが多いからです。１シーズン無駄にするのでお得とは言えませんが、支払額は下がります。
2018年後半週の製造品が欲しいなら、店頭で”今シーズン製にして！”っと指名すればOKです。
通販は無理です、シーズン中だと、たまに製造時期限定で売ってるところもあります。
雪がつもる1か月ほど前には購入しておいて、１００ｋｍほど走ってナラシ（皮むき）をすることをお勧めします。

２．純正品について
おそらくディーラーで購入することを純正と言ってると思うのですが、スタッドレスはOEM品は存在せず、ディーラーで扱っているのも市販品です。なので性能に差は無いです。
純正のホイールは高品質ですが割高です。タイヤ専門店で”塩害に強いの！”といえばお勧め品を選んでくれます。
Dは工賃なども割高になりますので、量販店、タイヤ専門店の方が安くなると思います。
（車両購入時であれば、ヤケクソな値段もありますが）

３．ホイールが特殊について
N-BOXが特殊とは聞いたことないので、想像ですが、ホンダ車はナット形状が特殊です、座面が球状になってます。
なので、ディーラー以外で購入した場合は、ナットを購入する必要があります、４０００円前後で買えます。
また、リム幅、インセットなどを勘定しないと駄目なので、分らない場合は、販売店にお任せするのが一番です。

４．ヤフオクについて
安全を優先するなら絶対止めるべき。運任せ以外の何物でもないです。

５．インチダウンについて
１５インチでしたら、１４インチにインチダウンすることで、かなり安くなります。
但し、ホイールによってはブレーキが接触する恐れがあるので、マッチング確認が必要です。
お店によってはインチダウン出来ないと言い張るところもあるので、違うお店を確認してみてください。

長くなりましたが、結論です。
安全が優先という事で、タイヤ専門店での販売員と相談しながらの店頭購入が良いと思います。
タイヤの銘柄は。。。荒れるので止めときます。私も今シーズン購入するのですがBSのVRXにする予定です。

書込番号：22125619

[トランスマニア]

＞yue4.さん

信頼出来るスタッドレスタイヤは、トータルパフォーマンスに優れたミシュランをオススメします。満足保証付で万が一気に入らなければ返品可能ですし工賃まで保証されます。
https://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhpw.html
ここまで出来るタイヤメーカーは他に有りません。
世界最高レベルの品質の証だと言えます。

ホイールに関して、ホンダ車で一番注意すべき事は、純正球面ナットを、絶対に、社外ホイール(テーパー型)へ使用しない事です。

品質に関しては、鍛造1ピースが一番ですが、お手頃な物でしたら、タイヤメーカー系のホイールが安心だと思います。極端に安価な中国産のホイールの中には粗悪な物も有り強度不足だったりバランスが悪かったりします。

※良いホイールと良いタイヤは、バランスウエイトが最小限で少なく済みます。

書込番号：22125621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

【純正サイズ（15インチの場合）】
5J−15 100−4H
インセット：45
ハブ径：56

何が特殊かな？
ターボモデルはブレーキが大きいようなので、
注意するのはそれくらいかな？

書込番号：22125625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞yue4.さん

恒例のミシュラン信教徒が降臨しましたが、首都圏や北関東など、ドライ路面を走ることも多いなら私もミシュランを推します。
スタッドレスなのに剛性感も高くてしっかりした走りが魅力です。

北海道や東北など、冬の間はアスファルトなんて見えない地域ならブリジストンかヨコハマを推します。
走りの剛性感や対磨耗性能など関係ない世界であり、ブリジストンやヨコハマはそれに合わせたタイヤ作りをしています。

ご自身の環境に応じて選んで下さい！

書込番号：22125650　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ホイールの形状も色々ありまして、スポーツ、軽量ならスポーク、メッシュタイプを選びますが
貨物、ワゴンタイプなら、WEDSやワークスエモーションあたりからと、冬専用スタッドレスならブランドルとか使い捨てぐらいに安いものでも良いぐらいの選び方もあり。

エンケイは、軽量、加工精度の高さから選ぶので、ハブリングまで付けて、スポーツ寄りにするなら選びます。

今回は、生涯使用ということで、選ぶならワゴン向けタイプの汚れが目立たない、それなりの値段のものからですね。
都市部での走行限定、アイスバーン少な目なら、軽自動車でもグッドイヤーなどのオールシーズンであれば、一年中履きっぱなしに出来ますので、参考までに。
フジ、クラフト、タイヤ館など、お近くの通いやすいタイヤ専門店に、とりあえず一度足を運んでから考えてみましょう。

書込番号：22125688　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

以下、参考までに自分用に選んだ場合

フジから15インチ
https://www.fujicorporation.com/shop/wheel-set/list?inch=15&pcd=100&hole=4&season=1

レイズのG-GAMES
ピレリのアイスアンシメトリコセットで、49100円。

取り付け工賃、ボルト代金は別で。

書込番号：22125716　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

過去ログに参考になるスレッドがありました。

>http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=21307965/

一口に安いホイールと言っても、最初から安く作った物からフジコーポレーションさんの
ブランドルの様に型落ち品を自社ブランドとして扱っているケースとある様です。センター
キャップが無印なら型落ちで安いと判断できるのではないでしょうか。

エンケイさんの工場も見学したこともありますが、ロット毎に成分分析をし結果を全数保管
されています。熱処理メーカーも全ロットの温度履歴グラフを保管してありました。日本製
であれば品質は確保されていると考えて間違いありません。

書込番号：22125718

[さらしらすらせらそら]

＞yue4.さん

アルミにこだわりが無いのでしたら、純正スチールホイールをおすすめします。
信頼性は、どんな高価なアルミホイールより高いと思います。
鉄なので重いのでは？と思いがちですが、ヘタなアルミホイールと大差ないかむしろ軽量な場合も。
割れる、曲がる、クラックが入る等は皆無でしょうし、再塗装も簡単です。

要するにアルミホイールは、ユーザー側の見た目重視(サイズ変更のニーズもありますが)と売り手側の商売で成り立っていると思います。
確かにスチールホイールは、ダサいですけどね(私の歴代の車は、夏も冬もあえてスチールホイールですが)。


スタッドレスに関しては、減り、高速安定性等で選ぶ方もいますが、私は氷上性能で選びます(関東南部在住ですが)。
何故かといいますとスタッドレスタイヤは、雪道、凍結路のためにあるからです。スタックして動けなくなるくらいなら良いのですが、事故になってしまってはね。なんのためのスタッドレスタイヤなのか。

以前、裏磐梯にワカサギ釣りに行った帰り、スキー客の大渋滞にはまりました。
渋滞の車のエンジンの輻射熱で溶けた雪が再凍結。スケートリンク状態になった下り坂で、停止状態からでも滑り出す車が何台も。前の車に追突する車もいました。
氷上性能重視のスタッドレスだっからかは分かりませんが、私の車は動き出すことなくしっかり止まっていました。

以上、少しでも凍結路を走るのならば、タイヤのトータルバランスとかではなく、氷上性能一択です。
スタッドレスタイヤ選びは、最悪の路面状態を基準にすべきです。

氷上性能重視のスタッドレスでも法定速度、制限速度内ならば乾燥路でも問題ありませんよ。というか、問題あったら製品として存在しないですよね。
スレ主さんが、120キロとか140キロとか出すとかならば別ですが。

では。

書込番号：22125838　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

まあ、ウルさ方の人たちが来ましたので、ついでに

ピレリ アイスアンシメトリコを推しの理由
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/ice-asimmetrico
日本向け製品でありながら、エクストリームコンディション対応
(山登り道路のマークが付いてます)
日常用途も犠牲にしない、スポーツ性能までフォローしながら
最安値クラスで提供されるタイヤなのが良いです。

標準性能で、安さだけを求めれば、ランキング２位のケンダタイヤになりますが(^ω^)

書込番号：22125881　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞yue4.さん

先ずはホイールから
純正もメーカーでは作ってません外注です

デザインは好みですが
目安としてはタイヤメーカーが販売しているホイール
モータースポーツ用ホイールを製造販売しているメーカー
なら安心かと思います

タイヤについて
スタッドレスでも夏タイヤでも
安心なタイヤって無いです
例えば○○m手前で止まるとか言っても
人間のミス(不安全な行動)はその性能を遥かに越える場合があります

有る程度のタイヤ以上で有れば
安全運転を心掛ける事が安心への近道

有る程度のタイヤとは
細かく選べばキリがありませんが
例えば
国内のスタッドレス人気2メーカー(ブリヂストン、ヨコハマ)
の現行品なら最新モデルで無くても大丈夫だと思います


ザックリしてますが
微妙なスペックの差は実使用では余り変わりません

書込番号：22126287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞yue4.さん

JWマークのホイールなら車検対応ですし。

強度もしっかりしているので大丈夫です。

昔、20数年前になりますけど、JWマークの無い

アルミホイールが存在していました。(笑)

書込番号：22126362　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

私も積極的にスチールホイール派です

書込番号：22126786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

見た目を気にしないならスチールホイールもありですね(^^)/

書込番号：22126802　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

アロハロメオのジュリアスプリントのスチールホイールなんかはデザインも絶品

書込番号：22126818　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

一番好きなクルマ
いつか乗りたいと思っていたがもうムリだわ

書込番号：22126827　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞yue4.さん
タイトルの様なホイール、スタッドレスタイヤをご希望でしたら以下の点で選べば良いと思います。

1、1インチダウンさせる。タイヤ、ホイール共に安価になる。

2、こだわりが無ければスチールホイールにする。頑丈さではアルミは太刀打ち出来ません。

3、安全性なら氷上性能で選ぶ。さらしらすらせらそらさんが仰る通り氷上で止まらなければ何の意味も有りません。


以上の事を考えてブリジストン、ヨコハマで最新モデルの一つ前のモデルが安価で性能も最上級になります。スチールホイールならヤフオク等の中古物でもサビさえ無ければ充分使用に耐えます。その分浮いた費用をタイヤに使えば良いかと。

書込番号：22127097

[トランスマニア]

https://youtu.be/lpFVNF5gxJo

BS、横浜、本当に最上級！？

これは、ミシュランをオススメする根拠の一つです！

書込番号：22128005　スマートフォンサイトからの書き込み

インチダウンについて

[7777chiro]

カスタムターボ(165/55 R15)に現愛?車の165/55 R14が履けるでしょうか？
カスタムノンターボが155/65 R14なので大丈夫そうな気がしますが。
一応ディーラーではたぶん大丈夫ですとは言われたのですが、そのたぶん
ってのが気になって・・・。
お判りになる方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：22118075

[スーパーアルテッツァ]

7777chiroさん

下記の現行型N-BOXカスタム ターボのパーツレビューのように155/65R14を取り付けされている方がいらっしゃいますからインチダウンは大丈夫でしょう。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?ti=140859%2C140860%2C140855%2C140856&kw=155%2f65R14&srt=1&trm=0

書込番号：22118081

[tsuka880]

＞7777chiroさん
先代も現行モデルもターボとNAではブレーキサイズが違うので、インチダウンすると物によっては干渉することもあるようなので、デーラーではたぶんと言う回答だと思います。

書込番号：22118135　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

カスタムでも標準車と同じ14インチを履けますが、タイヤの外径が25mmも小さくなってしまいます。

車検は通ると思いますが、タイヤの外径が小さくなると実際の速度がメーターの表示速度より遅くなるってしまうで注意が必要です。

書込番号：22118149　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
こちらに適合が出ているので参考にされてください。

書込番号：22118152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞7777chiroさん

たぶん大丈夫では無いでしょうか？

スタッドレスタイヤ+ホイール付き
145-80-13 装着した事が有ります。

ホイールだけ形状によってブレーキキャリパーとの干渉するおそれが有りました。

14インチ純正ホイールなら大丈夫です(笑)

書込番号：22118275　スマートフォンサイトからの書き込み

[パロンボ]

スタッドレス14履いてるので問題ないですよ。

書込番号：22118417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞7777chiroさん

NBOXノーマルターボ(custom)ではない方は、

14インチです。

初代NBOX ノーマルのターボ車で、14インチから

customホイール15インチにした事が有ります。

custom純正ホイールがかっこ良く、某オークション

サイトで新車はずしを安く入手して、NBOX

ノーマルに装着しました。B250 タイヤノイズが

酷く、結局14インチに戻しました。

書込番号：22118431　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

このスレ名だと奴が来るので奴が来る前に解決済みにした方がいいと思うけど。

書込番号：22118660　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞7777chiroさん

上記をご覧下さい！世界最大手のタイヤメーカーもインチダウンは推奨してません！

メーカーがサイズを決定する際に様々な事を想定し考慮して決定されます。

メーカー純正基準サイズからのインチダウンは、キャリパー干渉の可能性の他にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！すなわち安全性等、人様を巻き込んだり命に関わる可能性もゼロではありません！

純正基準を下げてはイケマセン！

書込番号：22119143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞北国のオッチャン雷さん

遅かったね(笑)

書込番号：22119206　スマートフォンサイトからの書き込み

[7777chiro]

みなさん、ありがとうございます。
ひとます、ディーラーの人の言葉を信じて今ある165/55 R14をもっていって
履かせてみます。
だめならすぐそばの〇ートバックスですぐ買うことにします。

書込番号：22119386

[Ｇｏｅ。]

＞7777chiroさん

ディーラーで実車に試し装着してみれば良いと思いますよ。

7777chiroさんのしようとしている事は正確にはインチダウンではなく、『上位グレードの豪華装備であるインチアップ』を元のサイズに戻すだけですから。

書込番号：22119766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞トランスマニアさん
インチダウン反対の元はブリジストンのサイトからの情報のようですが？この情報って信じられるのですか？

確か以前、タクシーのブリザックの装着率No.1は嘘だとおっしゃっていませんでしたか？そんな嘘情報を出しているメーカーさんの情報にトランスマニアさんは踊らされていませんか？

書込番号：22119824　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

町乗りされるのにタイヤの扁平はあまり関係ない気がしますね。
それよりも＞kmfs8824さん の言われているように 外径が変わる方が問題かと。

＞カスタムターボ(165/55 R15)に現愛?車の165/55 R14が履けるでしょうか？

155/65R14とかなら大丈夫そうですが。。

書込番号：22120029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ku-bo-さん

この方、都合の良いところだけ抜粋してるんですよね。

別の書き込みでは
「BSブリザックは、必要以上の膨大な広告経費等が上乗せブランドイメージを維持する為、性能とは別に高めの値段設定がされてます。摩耗が早く、乗り心地や走行性能、ドライや高速が劣ります」
って、BSの事をこき下ろしてるのに。

挙げ句、自分に都合が悪くなると来なくなるし。



>トランスマニアさん

何かを主張するなら、徹頭徹尾、主張は一貫して下さいな。

片方でBSをこき下ろしといて、他方ではインチダウン反対の根拠にBSの資料を用いるとは！

節操無いったらありゃしない！！

書込番号：22120034　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ku-bo-さん

>そんな嘘情報を出しているメーカーさんの情報にトランスマニアさんは踊らされていませんか？

全くそんな事はありません！

書込番号：22120445　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞Ｇｏｅ。さん

>自分に都合が悪くなると来なくなるし。

それは絶対に無いです！断言します！ただ、心無い不適切な書込みはスルーさせて頂きます！

>何かを主張するなら、徹頭徹尾、主張は一貫して下さいな。

はい！勿論です！あなたの嘘デタラメを徹底的に糾弾させて頂きます！覚悟して下さい！

>節操無いったらありゃしない！！

捨て台詞は大人気ないですよ。

書込番号：22120452　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞トランスマニアさん

「片方でBSをこき下ろしといて、他方ではインチダウン反対の根拠にBSの資料を用いるとは！ 」

ここには答えてくれないの？

書込番号：22120462　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

これが証拠！

Ｇｏｅ。の嘘デタラメを暴きます！

先ず、7777chiroさんのしようとしている事は、

純正サイズ165/55/15→165/55/14です。

>正確にはインチダウンではなく、『上位グレードの豪華装備であるインチアップ』を元のサイズに戻すだけですから。

N-BOXカスタムには165/55/14サイズは存在しません！

何処が正確なんでしょうか？
元のサイズに戻す？

存在しないサイズに戻す事は出来ません！

以上

書込番号：22120466　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

>「片方でBSをこき下ろしといて、他方ではインチダウン反対の根拠にBSの資料を用いるとは！ 」

どのメーカーも全ての商品が良いとは限りません！ダメな物はダメ！良い物は良い！これを主張する事に全く問題ありません！因みに資料は正しい事を記してます。

以上

書込番号：22120468　スマートフォンサイトからの書き込み

点検パックについて

[7777chiro]

はじめて投稿いたします。
カスタムターボ4WDを購入予定なのですが、点検パック＋延長保証まもるくん？と合わせて
５万円を超えるため、これどうしたものかと悩んでおります。
みなさんは購入時、どうなされたかお聞かせいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22102971

[ネットワークマン]

点検パック無しで延長保証だけにしました。
点検はユーザーでもできるので。
ただ、安心感はプロにやってもらうほうですけどね〜

書込番号：22102986　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

N-BOXに限らず、ずっとディーラーで点検するなら金額的にお得ですが量販店や街の自動車屋さんなどで点検したいと考えているのでしたら不要です。

書込番号：22103008

[Demio Sport]

＞7777chiroさん

ターボ車だと定期的なオイル交換が必要になります。

点検をディーラーに依頼するのであれば、点検パックは加入した方がいいと思います。

延長保証はディーラーオプションのカーナビ等も対象になるので自分は加入しました。

延長保証も点検パックもオプションなので値引きの対象となります。

書込番号：22103160　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

延長保証に加入しても、発動出来る条件はディーラーでの定期点検整備を受けている事では？

書込番号：22103175　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

自身の乗り換え間隔と車検を何処に出すか？下取りはどこに出すか？で考えてみてはどうでしょうか？

ホンダで新車を買って3年目車検、または5年でホンダに乗り継ぐためにホンダに下取りに出すなど
「点検パックや保証付けといて切れる所で乗り換える」という「法人のリース的な使用方法」なら点検パック等はお勧めです。

逆にそのホンダディーラー以外に車検に出すとか下取りに出すなら不要と考えてもいいと思います。

そして車を初めて購入するのならとりあえず勉強としてディーラーマンのお勧めプランに乗っかっていいかと。

結局は自身の過去の実績が一番の参考になると思うので
今回購入時に下取り車は何年間どこで車検受けて乗って何処に下取りに出したでしょうか？
この答えこそが考慮する一番の参考材料になると思います。

書込番号：22103198

[ひろちん202]

＞7777chiroさん

点検パックは加入なし、延長保証まもる君だけ、加入しました。

簡単な整備のオイル交換とフィルター類の交換ぐらいなら自分でできますので断りました。

点検パックに加入すれば、必ずディーラーさんへの再来店率は高くなりますからね。

年間10000Ｋｍ以上走るなら、加入しても良いかと。

点検日が近くなりますと、DMやホンダトータールケアーからお知らせがきます。

延長保証まもる君は一度、断りました。しかし、ディーラーさんが、万一の為に加入した方が良いと、半強制的だったので、11000円で5年保証受けられるなら良いかな？と思います。

書込番号：22103346　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

7777chiroさん

点検パックに加入するかどうかは、ご自身で車の点検を行うかどうかという点も考慮すべきでしょう。

私の場合はタイヤの空気圧や灯火類の点灯等、ある程度の点検は自分自身で行っています。

この為、半年毎の点検がある点検パックは不要と考え、点検パックには加入しませんでした。

しかし、7777chiroさんがご自身で車の点検をあまり行わないなら、点検パックに加入して半年毎の点検を受けた方が無難です。


又、ターボ車の場合↓のようにオイル交換の目安は「5,000km又は6ヶ月毎」です。

https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

このオイル交換の目安から、半年毎のオイル交換が付いている点検パックに加入するという考え方も出来そうです。


それと私の場合は点検パックには加入しませんでしたが、延長保証には加入しました。

↓のように3年間で終了する一般保証が1.1万円で延長出来る点は、私は魅力だと思いますが如何でしょうか。

https://www.honda.co.jp/mamoru/shinsya_joyo/

書込番号：22103396

[白髪犬]

パックが高い/安い。ならディーラーで点検を受けるよりは安いって説明は受けてるのだから

整備工場の伝手があるか自分で整備できるんならパックを外せば良い。
もし今までカー用品店で安く上がっていて不満がないならそこで見てもらえばいい。

そうじゃないなら点検パックで良い。消去法で決まるレベルだよ。

書込番号：22103814

[7777chiro]

みなさん、ありがとうございます。
よくわかりました。ディーラーは隣町で車で５０分なのでオイル交換は地元の整備工場で
やるとして、点検パックははずし、延長保証だけつける形にしたいと思います。
みなさん、とても勉強になりました、ありがとうございます。

書込番号：22104065

[梶原]

＞7777chiroさん

もう心は決まっているようですが，通常の整備を近くの整備工場で行うなら，延長保証も必要ないのではないでしょうか？　その整備工場にご相談なさってみてはどうでしょうか？　車の場合，全てを一つのところに任せた方が何かと便利だと思います。

書込番号：22106140

[aw11na]

近くの整備工場という所が付き合いがあり顔見知りで足を運びやすい整備工場があるならばもしかして。。。

「その整備工場でN-BOX買えませんかね？」

サブディーラーを兼ねてない、完全に整備だけの自動車整備工場ってかなり少ない。

整備を出すところが決まってるなら、そこで買った方がいいかと。

書込番号：22111458

[パロンボ]

ちょくちょく不具合でディーラー行ってるので入って正解です。

書込番号：22118421　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレミアムしゅん]

点検パック 入って失敗でした。

入っている方が多く 中々予約が入らない。
土日だけでなく平日も

今時の車では必要性を感じません。

書込番号：22124487　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

予約入らないってあるの？自分のところは結構調整して入れてくれるけど。
人手不足なのかねぇ。

書込番号：22125712

エヌボックスカスタムのフロントグリルで迷っています

[xxyi_]

2017年に発売された新型エヌボックスカスタムのホワイトを新車で買う予定なのですが、
フロントグリルをクロームメッキにするかブラックメッキにするかとても迷っていて。。。
その他のエンブレムは標準のシルバーのままの予定なので、もしブラックメッキにしたらやはりブラックエンブレムの方が合うのでしょうか？
周りのエンブレムなどの色を考えるとクロームメッキの方が良いのですかね。。。？
フロントグリルの色の違いを知りたいです

書込番号：22048817　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ブラックフレームにするとHエンブレムが目立つので、エンブレムもブラックに変えると合いますね。

ホンダの公式ページから３Dでシミュレーションできるので、そちらで見て
あとは好みで選んだほうが良いと思います。

書込番号：22048959

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞xxyi_さん

みんカラＮ−ＢＯＸカスタムのパーツレビューに純正フロントグリルの装着例がいくつか出ていました。
グリルヤエンブレムを選ぶ参考にして下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=422146&cmk=3&cmo=54770&pn=1

ブラックメッキは黒や紫などの濃い色には合うでしょうが、白ならクロームメッキのほうが合うように思いますが。

書込番号：22049258

[mikkun_i]

うちの嫁さんはN BOX白を購入の際ブラックメッキに変えエンブレムもゴールドに変えてました。
派手だと思ってましたが見たら意外に普通でしたので、結局好みだと思うので、納得したもので良いと思います！参考にならないコメント失礼しました。

書込番号：22049916　スマートフォンサイトからの書き込み

[パバパパー]

＞xxyi_さん
私は本体ブロンズでブラッククロームパッケージにしてます。
グリルとエンブレムは黒光りして落ち着いたかんじです。
しかし、他のメッキパーツ（ドアハンドルなど）はそのままなので無理してブラッククロームにしなくてもいいかと。

むしろ、白なら普通のクロームメッキのフロントグリルが良いんじゃないですか？
（ブラッククロームと同じ形のグリルです）

書込番号：22050755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミウ&チャタロウ]

＞xxyi_さん

私は、ブルーのカスタムに乗ってますが、ブラックメッキにはせず、普通のクロームメッキグリルにしました。

ブラックメッキにしても、バンパー下部のフォグランプ部分はブラックメッキにはならないので、バランスを考えてクロームメッキを選択してます。

トアハンドル部分とか、リアガーニッシュ部分もブラックメッキにはなりませんので。

ブラックメッキのグリルを選ばれるのでしたら、エンブレムもブラックエンブレムにされた方が、見た目のバランスは取れると思います。

書込番号：22052959　スマートフォンサイトからの書き込み

NBOXカスタム水漏れについて

[リラックス777]

明日納車です

NBOXカスタム二代目は水漏れしますか

宜しくお願いいたします

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[隣のひろちゃん]

初耳！

書込番号：22024766

[リラックス777]

しないなら大丈夫です＞隣のひろちゃんさん

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[暇な人１号]

エアコンつけて数分止まっていると、車の下に水漏れしたような跡ができますよ

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[リラックス777]

そうなんですか

不具合ですか?＞暇な人１号さん

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[暇な人１号]

エアコンは家庭用でもそうですが
水が排出されます、当然故障ではありませんが
知らずにこれ水漏れしてますなんてディーラーでクレームつけたら笑われますよ

結構ぽたぽた水が出てきますよ

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[japanv]

また名前変えてる。
意味ない質問するなよ。
お礼もしない奴が。

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[待ジャパン]

買う前に聞いたら？
買ってから聞いてどうするの？
晴れの日専用にでもするのかな？？

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[りあるＣＥＯ]

＞リラックス777さん

５年前に冷却水漏れのサービスキャンペーンがありましたので、それを踏まえてのご心配かと思われますが、もしそうならもう少し詳しくご質問されると批判や誤解を回避できるかも知れません。
上記以後は冷却水漏れに関するサービスキャンペーンはないようですし、冷却水漏れのリコール・改善対策もプレスリリースはありません。

既に納車されたことと思いますので、自分で出来る点検方法等を購入先からアドバイスいただいたら如何でしょうか。定期点検時期以外にもマメに点検に出されればよいと思います。

NBOXライフお楽しみください。

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[リラックス777]

＞りあるＣＥＯさん
それなら安心です

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ドライブレコーダー取付位置

[セメダイン木工用]

間もなく納車になります。ドライブレコーダーの取り付けを予定していますが、皆さんはどの辺りにつけていますか？運転手側、真ん中、助手席側など、何かアドバイスがあればよろしくお願いします。画像をつけてもらえるとさらにイメージがしやすいです。

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[スーパーアルテッツァ]

セメダイン木工用さん

それなら下記の現行型NｰBOXカスタムのドライブレコーダーに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.12960&bi=19&ci=634&srt=1&trm=0

書込番号：22008000

[Ｆ ３．５]

＞セメダイン木工用さん
N-boxにドラレコ取付はいつも悩むところですね。

ナビスペP車だと初めから助手席側上部にアンテナがありセンターにはカメラがあり他にフィルムアンテナが無ければセンターカメラ左側に取付する事が多いです。

既に助手席側上部に取付する所が無いと運転席側上部センターカメラよりに少々ウザいですが取付ています。

社外4×4ナビで純正TVアンテナを変換して接続していなくアンテナが4本分貼られているとドラレコをカメラ別体式やダッシュボード置きタイプしか取付出来無いでしょうね？

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[Demio Sport]

ZDR-012 装着写真	運転席からの視界

＞セメダイン木工用さん

ホンダ車ではありませんが、自分も今年１月のスズキ車納車時に初ドライブレコーダーを装着しました。

スレ主さんと同様のディーラーオプションのパナナビ付きです。

装着して半年経過しましたが、自動ブレーキシステム(DSBS)に支障もなく、地デジも綺麗に映り、酷暑にも耐えています。

200万画素以上・高画質録画・ノイズ対策品という条件でクチコミを探しコムテックの製品を選びました。（電源は別売りの電源コードで車内のヒューズボックスからとっています。）

その後、通勤用のマツダ車にも同じ製品を装着しましたが、そちらも今のところ問題はありません。

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[堕医専]

＞セメダイン木工用さん
自分はフロントはカメラの真下です。検査標章はあらかじめ自分で貼る旨ディラーに伝えておきました。
バックはハイマウントストップランプの左ですね。（ちなみに各種シールも貼らないよう同じくディラーに指示してましたのでスッキリ状態です・・）

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[セメダイン木工用]

＞スーパーアルテッツァさん
このようなサイトがあったのですね。初めて知りました。調べてみます。

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[セメダイン木工用]

＞Ｆ　３．５さん
今のところ、カメラの左側にドラレコを設置予定でディーラーさんと話を進めていますが、ナビのアンテナ位置などあるので、他の人はどのようにしているの気になりました。

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[セメダイン木工用]

＞Demio Sportさん
私もコムテックドラレコ、電源と直接繋ぐための別売りケーブルを購入済みです。もしかしたら、同じ製品かもしれませんね。車載カメラの下というのもいいですね。迷ってきました。

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[セメダイン木工用]

＞堕医専さん
車載カメラの下という意見が結構ありますね。検査標章の位置は自分で決められるというのも初めて知りました。検討してみます。

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[隣のひろちゃん]

私のNBOXには、小さなドラレコなのでレーダーの横に取り付けしました。

つい最近うちの近所で不法投棄が有ったのですが
しっかりドラレコに人物・トラックナンバーが写っていたので
警察に画像提供で投棄物を撤去して貰いました。

書込番号：22009699